Карлос Сайнс-старший в четвёртый раз в своей карьере выиграл «Дакар» в зачёте внедорожников. Напомним, что ранее будущее Карлоса Сайнса связывали с проектом Audi F1, но сам неоднократно подчеркивал желание остаться с Ferrari.
Карлос Сайнс-мл.: Я был зол после гонки в Сингапуре
Испанский пилот команды “Феррари” Карлос Сайнс – младший одержал победу в квалификации 14-го этапа мирового чемпионата в классе машин “Формула-1” — Гран-при Италии. Carlos Sainz y Lucas Cruz (Audi RS Q e-tron) han dado hoy un paso muy importante para lograr el que sería su cuarto Tuareg. F1's heartthrob Carlos Sainz shifts gears in love with Scottish model Rebecca Donaldson. A whirlwind romance on and off the tracks! Карлос Сайнс — младший в прошлое воскресенье выиграл Гран-при Австралии. В этой новости не было бы ничего удивительного, если бы успех не пришел к испанскому гонщику всего через 16 дней после операции по удалению аппендицита. младшим, рассчитанное до конца 2024 года.
Карлос Сайнс-младший
Карлос Сайнс-младший продолжил гоночную династию, но решил не идти по стопам отца, а заняться кольцевыми гонками. Подписывайтесь на cпортивные новости Казахстана и Это связано лишь с тем, что Карлос Сайнс-старший — это легенда в мире ралли, так что со стороны Карлоса-младшего такое соперничество потребовало бы необычной смены карьерного пути, на которую мало кто из гонщиков. Испанский пилот команды “Феррари” Карлос Сайнс – младший одержал победу в квалификации 14-го этапа мирового чемпионата в классе машин “Формула-1” — Гран-при Италии. Карлос Сайнс объявил об уходе из «Ferrari» после подтверждения перехода Льюиса Хэмилтона в команду. читайте все самые интересные новости на Чемпионате!
Карлос Сайнс-младший
Карлос Сайнц В сезоне 2016 года он собирает серию более низких ступеней пьедестала почета во время различных Гран-при, но этого недостаточно, чтобы заставить его действительно сделать скачок в качестве. По итогам сезона он занял двенадцатое место, улучшившись на три позиции по сравнению с прошлым годом. Всегда с Toro Rosso в 2017 году Карлосу Сайнсу удается быть замеченным на китайской трассе благодаря самому смелому ходу на боксах: он выбирает гонку с сухими шинами, и это решение оказывается победным. Ближе к концу сезона Toro Rosso вспоминает пилотов Квята и Сайнса-младшего. Благодаря сумме очков между Toro Rosso и Renault он занимает девятое место.
В 2018 году сезон, опять же с Renault, оказался менее прерывистым, но в личном зачете он опустился на одну позицию. McLaren и Ferrari: посвящение Карлоса Сайнса-младшего В августе 2018 года было обнародовано объявление о новом сотрудничестве Карлоса Сайнса-младшего с McLaren на сезон 2019 года; Карлос занимает место соотечественника Фернандо Алонсо. Несмотря на бесперспективный старт, из-за надежности автомобиля и некоторых столкновений, в которых он участвует, Сайнс-младший выделяется на многих Гран-при, особенно в Бразилии, где он восстанавливает шестнадцать позиций во время гонки. В конце чемпионат пилотов 2019 он занимает шестое место: это хороший результат, учитывая частые колебания сезона.
В 2020 году объявлено, что Сайнс, начиная со следующего сезона, присоединится к Команда Феррари, конкурируя с монако Шарлем Леклерком. Таким образом, Карлос занимает место Себастьяна Феттеля, покидающего команду Маранелло: это обещает стать интересным испытанием для молодого испанца.
Я считаю, что в Барселоне отлично справляются с работой — мне нравится приезжать на эту трассу уже много лет. Формула 1 открывает новые горизонты и добавляет в календарь больше гонок в США и в других странах, но я не думаю, что в данный момент возможно проведение двух гонок в Испании. Тем не менее, я считаю, что европейские трассы должны присутствовать в календаре, чтобы база Формулы 1 оставалась в Европе, как это было все предыдущие годы.
Француз Себастьян Леб был одним из претендентов на победу, но из-за поломки на трассе не смог побороться за первое место в общем зачете. Заключительный этап испанскому гонщику нужно было проехать спокойно, без лишнего риска. Двукратный чемпион мира по ралли Сайнс в четвертый раз выиграл общий зачет ежегодного ралли-марафона «Дакар».
О его состоянии к настоящему времени мало что известно. Парня отправили в больницу на вертолете. Известно, что Гран-при России для пострадавшего автогонщика закончен. Он отправлен на медобследование, после чего будет больше информации», — сообщили корреспонденту Автопортал24 представители пресс-службы Международной федерации автоспорта.
Карлос Сайнс-старший снялся с «Дакара», попав в серьезную аварию
Карлос, дебютировавший в «Формуле-1» в 2015 году, в этом сезоне присоединился к Скудерии Феррари. Как и у многих других вышеупомянутых пилотов, у него тоже есть отец с выдающимся послужным списком в сфере гонок. Но на этот раз сын не сможет сравниться с отцом в достижениях за рулем. Карлос Сайнс-старший дает советы маленькому амбициозному гонщику Карлосу Это связано лишь с тем, что Карлос Сайнс-старший — это легенда в мире ралли, так что со стороны Карлоса-младшего такое соперничество потребовало бы необычной смены карьерного пути, на которую мало кто из гонщиков когда-либо отваживался и которая почти всегда заканчивается разочарованием, даже для таких великих пилотов, как Кими Райкконен. За свою впечатляющую карьеру продолжительностью почти двадцать лет Сайнс-старший дважды становился чемпионом мира и победителем 26 ралли и до сих пор не повесил свой гоночный шлем на крюк. Гордый отец Карлос Сайнс-старший привел своего талантливого сына на вершину Формулы-1.
Рента-драйвер Джолион Палмер — это скорее наследие эпохи Lotus, когда команда боролась за выживание и сотрудники питались в моторхоумах конкурентов, как на Гран При Японии — 2015. За два с половиной года выступлений в Формуле-1 Сайнс отлично зарекомендовал себя. Да, возможно, ему немного не хватает стабильности, но талантом природа испанца точно не обделила.
Так что с двумя быстрыми и опытными гонщиками Renault будет прогрессировать гораздо быстрее, нежели с одним только Нико Хюлькенбергом. Если бы в этом сезоне команда боролась за очки двумя машинами, то она могла бы без проблем закрепиться на пятой строчке в Кубке конструкторов, а не занимать седьмое место с 42 очками, 34 из которых набрал Халк. Аренда Сайнса стала наиболее оптимальным вариантом для Renault, хотя другие тоже были.
Однако французский коллектив все же не рискнул поставить на возвращение Роберта Кубицы и не дал шанса резервному гонщику Сергею Сироткину, упустил Эстебана Окона, а Серхио Перес сам предпочел остаться в команде Force India, которая пока опережает Renault. Поэтому в определенном смысле это возврат инвестиций, вложенных нами в младшие гоночные серии, — сказал на пресс-конференции в Сингапуре управляющий директор Renault Sport Сирил Абитебул. Приглашение Сайнса — хороший ответ на этот вопрос».
Аренда по бартеру Точкой соприкосновения стал контракт на поставку двигателей команде Toro Rosso, которая пожелала уйти к мотористам компании Honda. Условия были следующими: Renault забирает многомиллионное соглашение, но в обмен получает на правах аренды Сайнса и в придачу такого клиента, как McLaren. Идеальный сценарий как для французской компании, так и для Red Bull, которая заручилась полной технической поддержкой японского концерна и бесплатными моторами для своей дочерней команды.
Также интересно, что Карлоса могли обменять на двигатели еще в прошлом году. Только тогда ситуация была обратной и речь шла о бесплатном получении силовых установок Renault для Toro Rosso. Правда, обе стороны в то время называли эти слухи безумными выдумками журналистов.
Да это просто шутка, — сказал Сайнс в июле 2016-го. Конечно, решение принимает руководство Red Bull, но это был бы очень странный ход» Переговоры, как затем подтвердили в Red Bull и сам Карлос, действительно были, однако в австрийском концерне сказали «нет», поэтому «выдумки журналистов» стали реальностью только спустя год. Переход в ускоренном режиме?
Согласно пресс-релизам Red Bull и Renault, переход Сайнса должен состояться в 2018 году. Логика понятна: французской команде прямо сейчас нужен сильный второй пилот, чтобы попробовать побороться за пятое место в Кубке конструкторов с Williams и Toro Rosso, отставание от которых за шесть гонок до конца сезона составляет 17 и 10 очков соответственно. Но возникают два вопроса: надо ли это STR и что делать Renault с Джолионом Палмером, разрыв контракта с которым может обойтись в кругленькую сумму от трех до семи миллионов долларов?
Получается, что для обеих сторон такой ход будет невыгодным, да и Карлосу нет смысла менять коней на переправе, тем более что кони эти одинаковые.
Карлос-старший, двукратный чемпион мира по ралли, еще не готов повесить шлем на гвоздь и примет участие в ралли Дакар в следующем году «Это всегда было честью, — подчеркивает он, — но в начале моей карьеры в то же время это было бременем, но это не его вина! В этот период мой отец подстегивал меня и помогал мне работать с полной самоотдачей.
Так благодаря моим результатам я смог доказать, что заслуживаю карьеры, которую я для себя строю». Все это было давно. Как это всегда бывает, нам пришлось работать над различными проектами договора, проводить множество встреч и обмениваться сообщениями по электронной почте, которые улетали из Мадрида в Маранелло и обратно.
Кроме того, все приходилось делать по видеосвязи, поскольку из-за эпидемии Covid путешествовать было невозможно.
Смогла ли Toro Rosso прибавить с начала тестов? Сайнс: Безусловно. Наша команда добилась очень существенной прибавки как с точки зрения аэродинамики, так и в плане надёжности. Но прогресса добился и я сам… Чего мы можем ждать от Toro Rosso в первых гонках сезона? Сайнс: Сложно сказать, очень сложно. Но я думаю, мы будем в гуще борьбы. Наша задача — постараться опередить Sauber, Force India и Lotus. И пока мы почти ничего не знаем про McLaren.
Сайнс: Мы с ним общаемся вполне нормально и наладили неплохие отношения. Как обычно, на тестах мы работали друг с другом более тесно, чем после старта сезона. И это помогло нам найти общий язык. Как думаешь, у тебя есть преимущество над ним из-за большего опыта выступлений в формульных гонках и твоего возраста? Сайнс: Я бы так не сказал! Он опытнее меня в плане работы с техникой Ф1! Нельзя забывать, что он проехал три тренировочных сессии в прошлом году, а также отработал два полноценных дня тестов в Абу-Даби. Конечно, я больше времени провёл в «младших» формулах, но он больше километров проехал за рулём техники Ф1, так что мы сейчас находимся в равном положении. В первой части сезона мы будем в одинаковой позиции, начиная всё с нуля.
А ты мог бы чему-нибудь у него научиться? Когда вы выступаете в команде с таким сильным напарником как Макс, то всегда можете учиться чему-то новому. Почему ты пошёл в кольцевые гонки? Сайнс: Меня часто об этом спрашивают.
Карлос Сайнс-старший стал четырехкратным победителем «Дакара»
Что касается австралийца, то Риккардо подписал контракт с «Маклареном», заменив Сайнса. Добавим, что на данный момент главными фаворитами на место в «Рено» являются Себастьян Феттель и двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, который готов вернуться в Формулу-1 в следующем сезоне. Сайнс-младший дебютировал в Формуле-1 в 2015 году в составе «Торо Россо». По ходу сезона 2017 года испанец перешел в «Рено», а в 2019-м подписал контракт с «Маклареном».
Пилот подписал с Ferrari 2-летний контракт на 2021-й и 2022-й годы. Испанец станет напарником монегаска Шарля Леклера, который останется в Ferrari как минимум до 2024 года. У меня впереди важный год с McLaren Racing и я с нетерпением жду возможности выступить с ними в этом сезоне», — заявил Карлос Сайнс-младший. Мы вступаем в новый цикл возвращения на вершину «Формулы-1», который, с учётом текущей экономической ситуации и изменений в правилах, не будет простым.
Карлос Сайнс-старший стал четырехкратным победителем «Дакара» Испанский гонщик Карлос Сайнс-старший выиграл престижный ралли-марафон «Дакар» в зачете автомобилей. Источник: AFP 2023 61-летний Карлос Сайнс, выступающий за «Ауди», после 11-го этапа оторвался от ближайших преследователей на полтора часа. Француз Себастьян Леб был одним из претендентов на победу, но из-за поломки на трассе не смог побороться за первое место в общем зачете.
В первой же гонке после этого — Гран-при Сингапура — Сайнс показал свой лучший результат в Гран-при, заняв 4 место. Его напарником является Нико Хюлькенберг. В дебютном Гран-при в Renault Карлос Сайнс занял 7 место, но больше очков в оставшихся гонках сезона не набирал. Однако большое количество финишей в первой десятке за Toro Rosso позволило Сайнсу занять 9 место в чемпионате и набрать 54 очка включая очки, набранные в США. Карлос Сайнс продолжал выступления за Renault в сезоне 2018. Набрал очки в Австралии 10 место , Китае 9 место и Азербайджане 5 место. В чемпионате пилотов после четырёх этапов занимал 10 место, имея 13 очков. По окончании сезона подтвердил 10 место в чемпионате.
Карлос Сайнс-младший приехал на финиш «Дакара»
младшим, рассчитанное до конца 2024 года. Последние новости из жизни игрока Карлос Сайнс. В какой команде играет, инстаграм, личная жизнь, интервью и статистика 2024. Экс-гонщики Ф-1 объяснили, почему Карлос Сайнс может не стать пилотом Mercedes.
Формула-1: Карлос Сайнс-младший вёл переговоры с Caterham
Карлос Сайнс прокомментировал свой переход в «Феррари». Испанский пилот будет выступать за итальянскую команду со следующего сезона. Сайнс-младший выступает в «Формуле-1» с 2015 года — испанец гонялся за команды Toro Rosso, Renault и McLaren, за который выступает с 2019 года. Carlos Sainz y Lucas Cruz (Audi RS Q e-tron) han dado hoy un paso muy importante para lograr el que sería su cuarto Tuareg.