Автобус в Минске является самым востребованным видом городского пассажирского транспорта, периодически уступая это место метрополитену. Вблизи здания № 8/1 по улице Семашко в Минске произошло ДТП с участием двух автобусов.
Расписание транспорта
Сохранить. Отправить. Автобус 88с. ДС Ангарская-4 → ДС Ангарская-4. Инфо. В Минске изменили расписание отдельных автобусов и троллейбусов на август 2023. Минск (АВ Центральный через Чисть. 6.35 15.30 (кроме воскр.).
Лучшие статьи раздела
- В Минске произошло ДТП с участием двух автобусов – госпитализированы пятеро детей
- Маршрут 88c: расписание, карты и остановки - Дс Ангарская-4 (Обновлено)
- Расписание автобуса №88с в Минске
- Автобус 88С - Расписание и маршрут
- Содержание
Маршруты и расписание некоторых автобусов изменятся в Минске с февраля
Давали спектакль. И уже в самом Минске мы участвовали с 24 по 27 марта в международном конкурсе детских театров СНГ, и взяли там Гран-при! Поэтому мы очень крутяшки большие! Мы были счастливы. Ну вот так вот получилось, что нас просто не хотели впускать нигде. Мы застряли, и было очень страшно. В нас даже целились из автоматов. Мы очень долго ждали помощи. По ее словам, с питанием у детей все было замечательно. Мы сегодня полностью на их питании, в том числе горячем. Это все белорусы сделали для нас.
Дети сыты и довольны. Нас привезли в одну из школ, где нас приняли потрясающе, и завтраком накормили, и обедом, и детки отдохнули, лежали в постельках, играли на фортепианно, прыгали в спортзале. Получили максимум удовольствия. Дети были очень счастливы.
Правда, праздник жизни длился недолго. Виновников быстро установили оперативники. В данном случае уголовное дело возбуждено не было, так как подростки не достигли возраста уголовной ответственности. Но вот родителям пришлось возместить всю сумму, которую успел потратить школьник. В этой ситуации может оказаться каждый ребенок: идет по улице, магазину и вдруг видит под ногами банковскую карточку, которую обронил ее владелец. Именно обронил, а не выбросил или специально положил.
Не будет больше остановок на улицах Мясникова, Клары Цеткин у музыкального театра, а также остановок «Галантерейная», «Магазин Трюм» и на улице Тимирязева возле торгового центра «Корона». Теперь от Дружной маршрутки поедут через станцию метро «Молодежная». То же самое — в обратном направлении, из Молодечно в Минск.
Рейсовый автобус столкнулся со стоящей на обочине фурой. Ранее в МВД сообщили, что в учреждения здравоохранения бригадами скорой помощи были доставлены 14 человек.
Расписание автобуса №88с и маршрут по остановкам
– № 302 «Минск – Военный городок Околица. Имел место единичный случай опоздания автобуса в пункт назначения, связанного с прохождением государственных границ, на 6 часов» – рассказали в «Минсктранс». Главная» Блог» Город» Изменяется расписание движения трех автобусов в Минске.
Адский маршрут автобуса № 62. Минск. 03 марта 1980 года
Московская в обоих направлениях. На период выполнения работ вносятся изменения в трассы маршрутов пассажирского транспорта с выполнением всех остановочных пунктов на изменяемых участках, если не указано иное. Толстого, Могилевская, Чкалова, и далее по маршруту; в обратном направлении от ул. Аэродромной - по ул. Жуковского, Могилевская, Толстого. Толстого, Жуковского, Воронянского и далее по маршруту; в обратном направлении от ул. Воронянского - по ул. Жуковского, Толстого.
Чкалова, Воронянского, Жуковского, Толстого; в обратном направлении - без изменений трассы следования маршрута. Толстого, Могилевская, Чкалова и далее по маршрутам; в обратном направлении - по ул.
Чкалова по ул. Брилевской по ул. Независимости и далее по маршруту с выполнением на изменяемом участке ОП "Толстого". Цеткин организуется по ул. Московская, Толстого, Могилевская, Чкалова и далее по маршруту; в обратном направлении - по ул. Цеткин и далее по маршруту. Московская, Толстого, Могилевская, Чкалова, Воронянского; в обратном направлении - по ул. Маяковского организуется по ул.
Могилевская, Чкалова, Воронянского; в обратном направлении от ул. Аэродромная - по ул.
Только бригады Минской городской станции скорой медицинской помощи отвезли по больницам пять человек. Диагнозы таковы: черепно—мозговые травмы легкой и средней степени тяжести, ушибы головы... Остальных по больницам развозили машины 103 из Минского района. Разговаривал ли опытный водитель по телефону, продавал ли талон или просто любовался пейзажами за окном, еще предстоит выяснить. Пока проводится проверка.
Кстати, по словам сотрудников Госавтоинспекции, злополучным автобусом 85—го маршрута управлял шофер с 13—летним стажем, пользующийся отличной репутацией у начальства.
Совсем же ничего не понятно. Автобус 474 откуда отправляется? Из Дачи Дружба? Автобус 326 вообще караул!
Лучшие статьи раздела
- Автобусы Минска — расписание и цены
- Где размещают оперативную информацию об изменениях работы транспорта Минска?
- Автобус «Минск – Мачулищи» будет ходить по дополнительным рейсам
- Стоянки и парковки для экскурсионных автобусов в Минске
Автобусы Минска — расписание и цены
- В Минске автобус с пассажирами врезался в грузовик
- ОБЪЯВЛЕНИЕ | Автобус № 88 меняет свой маршрут | Официальный сайт Новосибирска
- Расписание автобуса 88с Минск - ZippyBus
- Учреждение остановочного пункта «Копыльская» для автобусного маршрута № 88С
Автобус Минска МАЗ-105.065,гос.№ АВ 3867-7,марш.88с (21.08.2019)
В жилых массивах, где метро отсутствует, автобус доставляет пассажиров в центр города, либо в промышленные зоны Минска Колядичи, Шабаны, Западный промузел, районы тракторного и автомобильного заводов и др. Также ряд маршрутов курсирует от жилых районов к рынку Ждановичи, однако после закрытия Лебяжьего рынка в 2020 году их количество стало сокращаться, а интервалы движения — увеличиваться [8] [9]. В 2012 году в Минске были организованы своеобразные школьные маршруты, изначально известные как «Малыш» и «Малышок», подвозящие детей и их родителей к детским садам и школам [10]. В настоящее время работают около 6 таких маршрутов, которые совершают всего несколько рейсов в день и не функционируют в период школьных каникул [11]. Маршруты городских маршрутов имеют нумерацию 1—199, некоторые из которых являются экспрессными номер маршрута дополняется буквенным индексом «э» и скоростными индекс «с» в номере.
На скоростных маршрутах промежуточных остановок должно быть не более, чем в два раза меньше промежуточных остановочных пунктов по сравнению с их количеством для обычных автобусов. Экспрессные же маршруты как правило, совершают остановки лишь на основных остановочных пунктах с крупным пассажиропотоком. Некоторые так называемые «дочерние» маршруты, имеющие схожую с основным маршрутом трассу следования имеют в своих номерах буквенные индексы «а», «б», «в», «д», «п». В последние годы количество таких маршрутов стало сокращаться, что связано с присвоением последним отдельных номеров.
Большинство маршрутов действуют в течение всей недели, некоторые функционируют либо только по будням, либо только по выходным, отдельные — только в час «пик» с 5 до 9 часов — утренний пик, с 15 до 19 часов — вечерний. Самыми длинными автобусными маршрутами являются 88с и 148с, пересекающие практически полностью всю южную часть города 21-24 км , 84-й маршрут из Малиновки в Слепянку 21 км и маршрут 174э от станции метро « Могилёвская » до Транспортно-Логистического Центра 38 км. Самые короткие автобусные маршруты — 33-й, 72д и 120-й длиной от 2 до 3-х километров [12] [13]. Как и городские маршруты, пригородные имеют индексы «а», «д» — дополнительные к основным, а также «у» — укороченные.
Также подразделяются на экспрессные, скоростные «э», «с» и обычные маршруты. Однако, в отличие от городских маршрутов, пригородные не имеют отдельного фиксированного тарифа, а цена билета зависит от дальности поездки. Ранее пригородные маршруты имели нумерацию от 200, однако 1 августа 2022 года произошла перенумерация почти всех маршрутов в пригородном сообщении [14] [15]. В настоящее время, абсолютное большинство пригородных маршрутов курсируют по территории только Минского района.
Ранее часть маршрутов следовала до населённых пунктов в Дзержинском , Логойском , Молодечненском , Пуховичском , Смолевичском и Узденском районах Минской области , однако с 29 декабря 2021 года в ходе оптимизации часть из них была отменена, часть — передача в ведение ГП «Минскоблпассажиртранс». Для пригородных маршрутов совместно с городскими в пределах города функционируют автостанции «Юго-Западная» и «Автозаводская», а также диспетчерские станции «Славинского», «Карастояновой», «Запад-3», «Серова» и «Чижовка». На территории города пригородные автобусы выполняют только отдельные остановки, расположенных возле станций метро, расположенных возле выездов из города. Междугородные и международные маршруты[ править править код ] Из Минска отправляются междугородные маршруты в областные и районные центры Беларуси, а также около 20 международных маршрутов Москва , Варшава , Вильнюс , Каунас , Мюнхен , Рига и др.
Для междугородных и международных маршрутов функционирует автовокзал Центральный , часть маршрутов принимает автовокзал Восточный. Пассажиропоток[ править править код ] В 2020 году минскими автобусами были перевезены 252,9 млн. Автобус в Минске является самым востребованным видом городского пассажирского транспорта, периодически уступая это место метрополитену. Наибольшее количество пассажиров перевозится в часы пик — с 6 до 9 утренний пик и с 17 до 19 часов вечерний пик.
Вопрос какая станция под названием точка А, какая станция точка Б и через какие ещё точки проходит. Дорожники зашифровали по своему, транспортники подхватили не желая ничего делать, администраторы сайтов внедрили не желая вникать и всё для галочки. А про качество и информированность никто не думает! Вот так и живём, только для галочки и отчётности.
Маршрут Автобус 88с позволяет пассажирам быстро и безопасно добраться до работы, школы или других нужных мест. Кроме того, Автобус 88с населенного пункта Минск оснащен комфортабельными сиденьями и системой кондиционирования воздуха, что делает поездку более приятной и комфортной для всех пассажиров. Если вы еще не воспользовались услугами Автобус 88с, я рекомендую вам попробовать. Удобное расписание и маршрут позволят вам быстро и комфортно добраться до нужного места.
Но массовыми для Минска они не стали, хотя их производство уже на Ликинском заводе, под маркой ЛиАЗ-158В продолжалось более десяти лет. Так случилось потому, что Минский автобусный парк предпочёл другую машину — ЛАЗ-695 различных модификаций. Эти автобусы имели ряд преимуществ — зимой в них было тепло, а мотор обеспечивал нормальную скорость. ЛАЗ-695Н в стандартной для Минска окраске Львовские автобусы прочно закрепились на минских улицах, и использовались все 60-е годы. ЛАЗы работали на большинстве городских маршрутов, которых в 1967 году насчитывалось уже 43. Основными точками отправления являлись Привокзальная площадь 3, 4, 5, 6, 8, 10, 11, 12, 13, 25, 34, 36, 38, 41, 42, 43 маршруты , Автозавод 2, 9, 17, 21, 22, 33 , площадь Веры Хоружей 15, 19, 20, 32, 39 и площадь 8 Марта 7, 14, 16, 24. Примерно с конца 60-х, когда начали появляться первые Икарусы и ЛАЗы нового поколения, устаревшие ЛАЗы начали уходить с центральных маршрутов на окраинные. Первые пять минских Икарусов пошли по маршруту 13 Вокзал — Ленинский проспект — Волгоградская ул. Якуба Коласа — Зелёный Луг.
Автобусы были переданы во все колонны 1-го автобусного парка и работали на 1, 2, 3, 13 и 16 маршрутах. Примерно в 1971—1972 годах в Минске появились и одинарные варианты Икарусов, трехдверные Ikarus 556. Однако время бело-красно-белых Икарусов в столице Белоруссии оказалось непродолжительным к 1977-му их практически не осталось на городских маршрутах. В Москве и Ленинграде последние такие машины были списаны чуть позже, в 1980 году. В 1975 году насчитывалось 532 автобуса, которые курсировали по 58 городским маршрутам 535 км , за год было перевезено 306,4 млн человек. Также действовали 109 пригородных и 130 междугородных маршрутов [5]. Ikarus 280 в Минске В 1969 году , практически одновременно с первыми Икарусами, в 4-й автобусный парк Минска поступила партия новых автобусов — ЛиАЗ-677 1968—1980 гг. По сравнению с ЛАЗами у ЛиАЗов были свои плюсы — большая вместимость 80 человек, хотя обычно перевозилось гораздо большее количество пассажиров , две широкие двери с накопительными площадками. Но минчанам ЛиАЗы запомнились главным образом следующими недостатками: плохо закрывающимися дверями, частичной системой отопления, малым количеством сидячих мест всего 25.
А водители не любили ЛиАЗы за частые поломки двигателя и коробки передач. С 1980 года в город поступила улучшенная версия ЛиАЗ-677М. Окрашивались эти машины в разные цвета: в 70-х в основном в белый с цветными красными, зелеными, синими поясками по кузову, позже — в песочный или темно-красный, двери при этом были белыми. Новые венгерские автобусы моделей Ikarus 260 одинарный и Ikarus 280 «гармошка» появились в Минске в 1973 году и ездили по минским улицах почти 30 лет последний новый Икарус из Венгрии прибыл в Минск в 1991 году. Их легко было узнать по разнообразной окраске белой, бело-красно-белой, бело-сине-белой, бело-зелено-белой и т. С началом перестройки для минского автобуса пришли тяжелые времена. В конце 1980-х на маршрутах появились новые ЛиАЗ-5256.
Минчан уведомили об изменениях в работе общественного транспорта на майские праздники
В Минске 17 и 19 февраля некоторые автобусы будут ходить по измененному графику. Рейсовый автобус ехал из Вильнюса в Минск, отправился из Вильнюса по расписанию в 16:00. Добавил: ТРАНСПОРТНИК МИНСКА 99. Видео добавлено: 21 июля 2021. в хорошем качестве. Белорусский рейсовый автобус Минск – Варшава с 45 пассажирами попал в ДТП в Польше, сообщили 6 сентября в МИД Белоруссии. Во изменение новости от 17.01.2024 информируем о том, что с 01.02.2024 пригородному автобусному маршруту № 845 «Минск – Атолино через Прилукскую Слободу» присваиваются новый номер и наименование № 323 «Минск – Атолино через Прилукскую Слободу».