В Китае на дорожные тесты вышел Tank 300 с 3-литровым двигателем V6 под капотом, который устанавливают на Tank 500. Теперь Tank 300 представлен с ДВС двигателем объемом 2 литра, обладающим мощностью 224 л. с. и крутящим моментом 387 Н⋅м. Ускорение до 100 км/ч занимает всего 10 секунд, а максимальная скорость составляет 170 км/ч.
Когда стартуют продажи Tank 300 от Great Wall?
Пока для Wey Tank 300 анонсирован один силовой агрегат — бензиновый 4-цилиндровый турбомотор мощностью 227 л.с. с 387 Нм крутящего момента. Марка Tank, принадлежащая китайской компании Great Wall, ближайшей весной выведет на рынок рамный внедорожник с индексом 330 — это не что иное, как топ-версия уже хорошо известного в России Tank 300. Компания Great Wall относительно недавно начала поставлять новый внедорожник Tank 300 на зарубежные рынки (в том числе в Россию). Каталог автомобилей Тэнк 300 (Adventure и Premium) в новом кузове от официального дилер TANK АВТОРУСЬ в Москве и области. Насколько хорош GWM Tank 300 Hybrid на бездорожье?
Обзор GWM Tank 300 Hybrid 2024
Аппетит у Tank 300 при активной езде может быть приличным. Некоторые наши коллеги рапортовали, что средний расход бензина никогда не падал ниже 15 литров, но личный опыт показал, что в комбинированном цикле его вполне можно опустить к нижней границе — 12 литров. А если ездить по трассе на круиз-контроле и аккуратно педалировать в городе, то на приборке покажутся и 11. Правда, куда более легко достижимые цифры находятся в диапазоне от 12. Экспедиционный бак в качестве заводского аксессуара пришёлся бы очень кстати. Что там с бездорожьем: прёт как танк или нет? На бумаге внедорожные способности Tank 300 выглядят очень впечатляюще. На стороне машины хорошая геометрическая проходимость за счёт коротких свесов с углами въезда и съезда 33 и 34 градуса соответственно и приличной артикуляции подвески, высокий воздухозаборник, позволяющий преодолевать броды глубиной до 700 мм, легкодоступные буксировочные проушины на случай, если внедорожник где-то всё-таки сядет, и почти полное отсутствие выступающих элементов под днищем на пару с массивной металлической защитой, прикрывающей как мотор с коробкой, так и бензобак. Ну и главные козыри автомобиля — честные блокировки с понижайкой. Последний позволяет полностью отключить все электронные ошейники и настроить не только усилие на руле, но и отклик на педаль газа Справа находятся клавиши системы кругового обзора, внедорожного круиз-контроля, танкового разворота и блокировок переднего и заднего дифференциалов Одна из вращающихся шайб отвечает за выбор режимов вспомогательной электроники.
Все они работают только в паре с понижающим рядом Вторая шайба предназначена для активации полного привода и выбора понижающего ряда. Первый может быть включён даже на небольшой скорости, а для перехода в режим 4L нужна полная остановка и нейтральная передача Ещё парочка полезных на бездорожье функций находится на пульте слева от руля. Там можно найти кнопку отключения системы стабилизации. Она понадобится только при движении на заднем приводе, так как на полном электроника всё равно не работает. Помогают внедорожному «железу» и программные примочки вроде режимов движения, специального круиз-контроля, системы помощи при спуске с горы, набора камер и забавной опции под названием «танковый разворот». Последний помощник при активации подтормаживает внутреннее заднее колесо, что уменьшает радиус разворота на 1. Впрочем, эту же функцию можно встретить и на тойотовских крузаках. Проверить автомобиль по-настоящему тяжёлым бездорожьем нам, к сожалению, пока не довелось, но с относительно лёгкими покатушками вроде подъёма на плато Ассы, к примеру, или прогулок в окрестностях реки Или Tank 300 справляется играючи. Мотор выдаёт все 380 Нм крутящего момента уже на 1800 оборотах, так что недостатка тяги на грунтовках, в песках или на каменистых подъёмах не ощущается.
Подвеска уверенно глотает практически любые неровности, не особо беспокоя при этом пассажиров. Клиренса в 224 мм для подобных вылазок тоже более чем достаточно, но и от заводского 2-дюймового лифта, уверен, никто бы не отказался. Как, к слову, и от шноркеля для пущей уверенности. Собственно, портит идиллию вне дорог только звонкий стук камней о передние арки.
При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора. Далее подаем в суд.
Кофе, купленный на АЗС, всегда вкуснее, чем дома или в ресторане. Почему так? Думаю, потому, что к вкусу напитка, который вы берете в салон своего автомобиля, примешивается вкус путешествия — короткого или длинного, в данном случае неважно. Так вот, точно такой же «вкус путешествия» лично у меня появлялся всегда, когда я со стороны наблюдал Tank 300. Классический прямоугольный силуэт с мощными, выпирающими бамперами. Внушительные габариты.
Круглые фары, выразительно прорезанные полосками указателей поворота.
Как в анекдоте про Карузо и Мойшу который его напел. Ксвинг правильно пишет, толстый Илья уже это авто разобрал, выводы сделаны. На хрена тестить всякое г, если есть разборщик, который разберёт авто и все расскажет об его устройстве? На тест-драйве присутствуют.
Приезжайте, катайтесь, делайте собственные выводы, а не обзоры гребаных блогеров. РРЦ на Танк 300 в комплектации Adventure это 3699000. Никакой "жадности" нет от слова совсем. Представительство Хавейл за этим люто смотрит, засылая контрольные закупки. Комплектация Премиум стоит 4049000.
Доплата за металлик 30т. Танк 500 будет с мотором 3.
АКПП и Двигатель китайского ТАНК300 ХЛАМ: Или все достойно 4-х млн. Рассказываю технически
Tank 300: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Как не считаю за серьезный и выбор между новым Прадо лимонов за 10 и Танком 300 за 4,5. Я бы взял Танк и наплевать на сиденье и беспонтовую надпись на багажнике. Самый дорогой Tank 300 образца 2024 года обрёл алюминиевый турбомотор E20NA рабочим объёмом 1998 кубических сантиметров (252 силы, 380 Нм). Ранее на «трёхсотые» ставился только двигатель E20CB (1967 кубических сантиметров) отдачей 227 сил и 387 Нм. Внедорожник Tank 300 похож на последний рамный Jeep Cherokee не только внешне.
На дорогах заметили новый электрический Tank 300
Отклик на педаль газа — наверное все заметили, что при резком нажатии на педаль газа, машина сначала думает, а секунды через две начинает ехать. Причем такая, ситуация во всех режимах, что на низах, что на верхах. Хотелось бы больше динамики, а для этого нужно увеличить момент. Скорректировать расход топлива — не секрет, что программа управления двигателем, настроена в том числе на использование низкооктанового топлива АИ — 92, следовательно она универсальна, хотелось бы настроить двигатель под 95 — й бензин, так как именно на нем мне понравилось ездить больше. Часто использую прицеп, поэтому хотелось бы увеличить запас мощности при движении в максимальной загрузке. Откат автомобиля вперед, при включении задней передачи — да такая особенность присутствовала именно у моего автомобиля, не могу сказать, что она прям, реально раздражала, но пару раз чуть не сыграла со мной злую шутку.
Характеристики двигателя после прошивки выглядят примерно так: Этого, мне было более чем достаточно, плюс положительные отзывы пользователей. И я решил. Списались с представителем в чате, получил ответ и телефон мастера и уже на следующий день мы залили новую прошивку.
Мастер, который прошивал мне ТАНК, был вежлив и терпелив, отвечал на все мои вопросы, вообщем оставил только положительные впечатления. По ИТОГУ, предупредив меня о том, что в течении 21 — го дня, все можно откатить обратно и вернуть деньги м пожали руки и разъехались. Вечером меня ожидала, поездка за город, и я весь в предвкушении, терпеливо дорабатывал остаток рабочего дня. Что же изменилось в поведении автомобиля? Немного впечатлений от прошивки: — Старт с места — все стало по другому, машина, реально быстро набирает скорость, отклик на педаль газа мгновенный, без подтупливаний, и так называемой турбоямы, передачи переключаются логично. Включил заднюю — машина стоит на месте или двигается назад, все как и должно быть.
Все очень быстро, при этом отклик на педаль газа такой же мгновенный, как и при старте. Реально пропал двух секундный тупизм при нажатии газа. После прошивки стало все логично и очень быстро.
Уевый из тебя летописец. Ты идиот, у тебя в голове опилки, которые все в кучу смешали.
Твой УАЗ сделан ху. Я рассказывал про чела, который живёт на северах и обслуживает толи буровые, то ли прииски, короче мотается по северам. Вот он купил, включил полный и проехал так 680 тыс. Баян, мопед и т. А ты мне это приписываешь.
Максимка, ты м. Покажи мне этот пост про 160 кмч на летней резине по снежной каше? Это был Субару и на нем стояла шиповка. Две машины у меня, они разные. Не перескакивай с одной на другую.
Фото Tank Как заявил представитель автогиганта, ничто не мешает выпуску новой версии Tank 300 с 3. Ее разработка займет примерно год, но при одном условии. Оно заключается в том, что компания должна получить не меньше 1000 предзаказов на новую версию Tank 300 с депозитом по 20 тыс.
Если в компании убедятся в целесообразности выпуска Tank 300 с новым двигателем, то запуск проекта будет назначен ориентировочно на апрель текущего года, тогда как официальный дебют модели может состояться во втором квартале следующего года.
Двигатель Tank 300: нюансы конструкции и загадки ТО
В Tank 300 всю армаду помощников можно очень индивидуально настроить через меню медиасистемы, зато функции первой необходимости (климат-контроль, подогрев стекол и сидений, внедорожный арсенал) получили свои клавиши на передней панели. Внедорожник Tank 300, выпускаемый китайским концерном Great Wall, в обозримом будущем может получить 3,0-литровый двигатель. На это намекнул представитель Great Wall на специальном мероприятии китайского клуба владельцев Tank. Tank 300: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Двигатель: 4 звезды. Мотор Tank 300 имеет консервативную конструкцию, а его основные детали сделаны из тяжёлого чугуна.
BAIC BJ40 Plus против TANK 300. И кто здесь танк?
Марка Tank, принадлежащая китайской компании Great Wall, ближайшей весной выведет на рынок рамный внедорожник с индексом 330 — это не что иное, как топ-версия уже хорошо известного в России Tank 300. среднеразмерный внедорожник, выпускаемый компанией Great Wall Motor (GWM) с 2020 года. В Китае на дорожные тесты вышел Tank 300 с 3-литровым двигателем V6 под капотом, который устанавливают на Tank 500. Приводить в движение гибридный Tank 300 предстоит тому же 2-литровому «наддувному» мотору, что и в обычной версии модели, но работающему в паре с электрическим двигателем и тройной литиевой батареей. О двигателе под капотом «Танка». Выше я упомянул, что агрегат Tank 300 является родственником TSI-моторов Volkswagen. ТАНК 300 – китайский рамный внедорожник для бездорожья.