Формула 1: новости, туры, одежда с символикой. ООО «Формула Спорт» занимается всесторонней популяризацией в России гонок Formula 1. Телефон: 8 (985) 997-94-37. Автогонщик, трехкратный чемпион мира по гонкам в классе «Формула-1», пилот команды «Ред Булл» Макс Ферстаппен может перейти в «Мерседес». Триум Феррари и Провал Мерседес - Гран-При Австралии 2024 на трассе Альберт Парк в Мельбурн от STANIZLAVSKY 00:00 - 00:57 - Вступление 00:57 - 02:27 - Рекламн.
Льюис Хэмилтон станет гонщиком "Феррари"
Интересна в нём каждая деталь, но начну, нарушив традиции, — с его внутренностей. Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус недавно сказал, что одобрить такую сумасбродную идею было по меньшей мере глупо: Надо бы изучить протокол встречи — я уверен, что мы тогда были в стельку, когда согласились. Представьте: 1,6-литровый тут нет никаких ошибок, объём действительно как у малолитражки V6, который выдаёт 11 000 оборотов в минуту! Его мощность составляет 566 л. Если вы думаете, что это мало и как-то недостойно формульного болида, то будете правы: сейчас же по трекам королевской гонки ездят гибриды. Два из них расположены на передней оси. Их суммарная отдача составляет 237 кВт эквивалентно 322 л. Третий мотор мощностью в 120 кВт эквивалентно 161 л. Четвёртый электромотор работает вместе с турбокомпрессором. Его мощность составляет 90 кВт 121 л.
Так как перед нами подключаемый гибрид, то и об аккумуляторе рассказать тоже стоит.
Поэтому надеяться, что на машинах «Мерседес» под конец гонки шины «поплывут», было слишком уж наивным. Той разницы в темпе, которую Шарль продемонстрировал в субботу на одном зачетном круге квалификации, непосредственно в самой гонке в полном объеме уже не было. Да, и вряд ли бы ее хватило для обгона на трассе. Относительно равные по темпу машины при удачном пилотировании на этом автодроме вполне могли защищать свои позиции от нападок соперников. Причина схода Феттеля Лишь вечером из релиза команды стало известно, что послужило причиной остановки Феттеля на трассе. Оказалось, что вышла из строя гибридная часть силовой установки. И поскольку речь шла о нарушении электроизоляции, то Себастьяну команда строго приказала срочно остановиться и покинуть болид. А ведь до въезда на пит-лейн оставалось совсем немного, и доберись туда Себастьян, ни о каком появлении машины безопасности не было бы и речи. А значит, Леклер спокойно бы доехал до своей очередной победы.
Даня Квят провел хорошую, но безрезультативную гонку По утверждению Матиа Бинотто, в действиях немецкого гонщика при остановке машины на трассе не было никакого умысла помешать напарнику, который после пит-стопа вернул себе лидирующее положение в этой дуэли. Вопросы безопасности были превыше всего. Даже сам голландец оптимистично был настроен, узнав о неминуемом штрафе за замену двигателя с потерей 5-ти позиций на старте. Он, не стесняясь, без ложной скромности заявил журналистам еще в четверг: «Ничего страшного, буду стартовать 6-м», полагая, что завоевать поул-позишн ему вполне по силам. Увы, оптимизм Макса развеялся, когда начались свободные заезды. Конечно, его старт с 9-й позиции — это было не самое оптимальное положение для борьбы за место на подиуме. Но ведь режимы «машины безопасности», сначала виртуальный из-за схода Феттеля, а потом сразу же за ним реальный из-за аварии Рассела, полностью уравняли шансы Ферстаппена с лидирующей тройкой. На момент ре-старта Макс был как раз «на фонарях» у «Феррари» Шарля Леклера. Однако за оставшиеся 22 круга гонщик «Ред Булл» не только не навязал борьбы впереди идущим соперникам, но и отстал от монегаска на 9 секунд. Похоже, темп, который ожидали от своих машин на командном мостике «Ред Булл», оказался недостаточно высоким.
В результате финишировали обе машины «австрийской конюшни» на максимально высоких для себя в этот день местах: 4-м и 5-м. Но это, если смотреть лишь на статистические данные. На самом же деле был повод порадоваться у Кристиана Хорнера и Хельмута Марко за своих подопечных. Точнее сказать, за одного из них. Того, который стартовал из-за своей аварии в квалификации, с пит-лейна. Тайский дебютант «Ред Булл» провел, на мой взгляд, очень сильную гонку. Разумеется, и ему помогли события, происходившие на трассе. Сначала столкновение в виде «мексиканского пирога» Грожана, Джовинацци и Риккиардо, которое убрало с дороги у Элбона сразу троих гонщиков. Затем и сэйфети-кар после схода Феттеля. На финише гонки Александра от Макса отделили 24 секунды.
На первый взгляд это довольно много. Но если учесть, что на момент ре-старта он находился на 10-м месте, и чтобы догнать напарника ему нужно было еще обогнать 5-х! Похоже, что в «Редд Булл» уже могут не сомневаться в своем выборе кандидатуры напарника Максу Ферстаппену на следующий сезон. Пьер Гасли, стартовавший с 16-го места, на финише был лишь 14-м. И это при том, что 5 пилотов, стартовавшие перед ним, вообще не смогли финишировать. Если бы не авария в квалификации, сильно подпортившая репутацию Элбону, то вопрос о кандидатурах в «Ред Булл» уже мог бы отпасть и после этого Гран-при. Но пока что остается чисто теоретическая возможность вернуться Пьеру к «энергетикам» по окончании сезона.
И вот, наконец, автомобиль добирается до конвейера. Интересна в нём каждая деталь, но начну, нарушив традиции, — с его внутренностей. Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус недавно сказал, что одобрить такую сумасбродную идею было по меньшей мере глупо: Надо бы изучить протокол встречи — я уверен, что мы тогда были в стельку, когда согласились. Представьте: 1,6-литровый тут нет никаких ошибок, объём действительно как у малолитражки V6, который выдаёт 11 000 оборотов в минуту! Его мощность составляет 566 л. Если вы думаете, что это мало и как-то недостойно формульного болида, то будете правы: сейчас же по трекам королевской гонки ездят гибриды. Два из них расположены на передней оси. Их суммарная отдача составляет 237 кВт эквивалентно 322 л. Третий мотор мощностью в 120 кВт эквивалентно 161 л. Четвёртый электромотор работает вместе с турбокомпрессором. Его мощность составляет 90 кВт 121 л.
Джордж Расселл заменял в гонке заразившегося коронавирусом пилота Mercedes Льюиса Хэмилтона. Расселла и другого пилота команды Mercedes Вальттери Боттаса зазвали на пит-стоп на одном круге. Первым заехал Расселл, его «переобули» и отпустили. Следом остановился Боттас, и у него возникла заминка с заменой одного из колес.
Ферстаппен может перейти в "Мерседес"
Домашняя арена команды Формулы-1 Mercedes на Sky Sports. Семикратный чемпион мира по автогонкам в классе "Формула-1" Льюис Хэмилтон перейдёт из "Мерседеса" в "Феррари". Теги Авто Формула-1 Ред Булл Мерседес Макс Ферстаппен контракты гонщиков Формулы-1 Тото Вольф Джим Рэтклифф •••.
Ферстаппен может перейти в «Мерседес», ему предлагают рекордный контракт
| Sixt отказала в аренде мощного Mercedes-AMG чемпиону Формулы-1 | Overview of all time points for Formula 1 teams. |
| Mercedes-AMG One: ещё один гиперкар-долгострой по мотивам Формулы-1 пошёл в серию | Мерседес. Mercedes AMG Petronas Motorsport. |
| Формула 1 | Чемпионат Formula 1 | Трехкратный чемпион «Формулы-1» нидерландский пилот Макс Ферстаппен, выступающий за «Ред Булл», может перейти в «Мерседес». |
| Mercedes-AMG One с техникой Формулы-1 все-таки стал серийным | Британский гонщик, экс-пилот Формулы-1, а ныне комментатор Sky Sports F1 Энтони Дэвидсон дал анализ новой гоночной машины команды Mercedes на второй день тестовых заездов на трассе. |
С нетерпением жду гонки: экс-пилот Формулы-1 оценил новый болид Mercedes
Дело в том, что из-за аварии, в которую попал гонщик "Уильмса" из Канады Николас Латифи, на трассе появилась машина безопасности, в результате ехавший вторым Ферстаппен зашел на пит-стоп. После этого перед ним оказались пять гонщиков, отстававших на круг. Организаторы гонки велели этим пилотам обогнать машину безопасности и встроиться в хвост пелотона. Ферстаппен вновь оказался вторым, обогнал Хэмилтона и выиграл титул.
Макса Ферстаппена, трехкратного чемпиона мира, продолжают связывать с переходом в Мерседес. Советник Гельмута Марко остался на должности после вмешательства боссов. Ред Булл активно работает над привлечением квалифицированных инженеров. Хотя пресс-служба команды отрицает такую информацию, другие источники, включая BBC и Sky Sports, подтверждают эту новость.
Календарь «Я не ожидал, что мы удержимся на второй позиции», — глава команды Mercedes похвалил результат спринта Льюиса Хэмилтона. После впечатляющей квалификации в дождевых условиях Хэмилтон стартовал со второго места в спринте, состоявшем из 19 кругов. Ветеран Mercedes обошел стартовавшего с поул-позиции Ландо Норриса и комфортно завершил гонку на втором месте, отстав от Макса Ферстаппена на 13 секунд.
Пьяный Борис Джонсон выдал важный секрет Вот такие люди правят миром Зимний скандал, хоть и не привел к увольнению руководителя Кристиана Хорнера, выявил заостренную борьбу за власть в гоночной структуре Ред Булл. Макса Ферстаппена, трехкратного чемпиона мира, продолжают связывать с переходом в Мерседес. Советник Гельмута Марко остался на должности после вмешательства боссов. Ред Булл активно работает над привлечением квалифицированных инженеров.
Формула-1 впервые за 25 лет отказалась от медицинского универсала Mercedes
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен проведёт переговоры с Mercedes после Гран При Майами, сообщает F1 Insider. Visit ESPN for live scores, highlights and sports news. Stream exclusive games on ESPN+ and play fantasy sports. Первый в истории Гран-при России "Формулы-1" в Сочи в 2014 году посетили свыше 65 тысяч человек.
Seven-time Formula 1 champ Lewis Hamilton leaving Mercedes for Ferrari after 2024 season
Домашняя арена команды Формулы-1 Mercedes на Sky Sports. Сенсация в «Формуле-1»: 7-кратный чемпион мира Льюис Хэмилтон после сезона-2024 сменит «Мерседес» на «Феррари». Триум Феррари и Провал Мерседес - Гран-При Австралии 2024 на трассе Альберт Парк в Мельбурн от STANIZLAVSKY 00:00 - 00:57 - Вступление 00:57 - 02:27 - Рекламн.
С нетерпением жду гонки: экс-пилот Формулы-1 оценил новый болид Mercedes
| Mercedes F1 - The latest Formula 1 news about the Mercedes F1 team | | Что касается потенциального перехода Ферстаппена в «Мерседес», то речь идёт о следующем сезоне. |
| Переговоры Ферстаппена с «Мерседесом» пройдут после Гран-при Майами (F1-Insider) | Фирма Mercedes-Benz показала новый медицинский автомобиль для Формулы-1. Впервые за 25 лет в «Королевских гонках» не будет дежурить медицинский универсал. |
| Источник: Ферстаппен может покинуть «Ред Булл», переговоры с «Мерседесом» назначены | Ранее РЕН ТВ сообщал, что гонщик из команды "Ред Булл" Макс Ферстаппен пришел первым к финишу на Гран-при Абу-Даби и стал чемпионом "Формулы-1" сезона 2021 года. |
| Переговоры Ферстаппена с «Мерседесом» пройдут после Гран-при Майами (F1-Insider) | | Дзен | Читайте последние новости дня по теме Мерседес (команда Формулы-1): Хорнер "слил" переговоры Хэмилтона с Red Bull и Ferrari, Дождались: Хэмилтон и Mercedes подписали новый контракт, но ненадолго. говорится в сообщении. |
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
| Mercedes-AMG One с техникой Формулы-1 все-таки стал серийным — Авторевю | F1 Formula 1. 11 h. F1 announces 24/7 streaming channel in the US. Mercedes taking action to cure F1 car's “underlying balance” problem. |
| Seven-time Formula 1 champ Lewis Hamilton leaving Mercedes for Ferrari after 2024 season | Компания Mercedes-Benz представила долгожданную серийную версию гибридного полноприводного гиперкара Mercedes-AMG One с формульным 1,6-литровым V6 и четырьмя электромоторами. |
French GP's ex-promoters investigated for embezzlement
- Mercedes - новости Формулы 1 на
- Formula 1 news - Top stories, videos & results - Eurosport
- Триумф Феррари и Провал Мерседес - Обзор Гран-При Австралии 2024 | Мельбурн | Формула 1 / Formula 1
- Mercedes-AMG Project One: Формула 1 на каждый день
Пилоты команды
- С нетерпением жду гонки: экс-пилот Формулы-1 оценил новый болид Mercedes
- Хэмилтон предал семью «Мерседеса»?
- Чемпионат Формулы-1. В России побеждает только «Мерседес»
- Mercedes впервые запустил W13
- F1 Insider: Mercedes готова платить Ферстаппену 150 миллионов в год, переговоры уже назначены
- Telegram: Contact @f1_sports
С нетерпением жду гонки: экс-пилот Формулы-1 оценил новый болид Mercedes
Начиная с 2013 место семикратного чемпиона мира занял Льюис Хэмилтон. В 2013 году Mercedes завоевал вторую строчку в кубке конструкторов, уступив лишь команде Red Bull. В сезоне- 2014 команда сохранила состав пилотов, создав невероятно быструю машину: шесть гонок подряд, начиная с первого же этапа, Гран-при Австралии , только гонщики Mercedes пересекали линию финиша первыми, создавая к финишу огромный отрыв от своих соперников. В итоге Хэмилтон выиграл титул, а Росберг стал вице-чемпионом, уступив в упорной борьбе. На следующий год Mercedes продолжила доминировать. Хэмилтон снова выиграл титул, на этот раз почти без борьбы со стороны Росберга. В 2016 году доминирование команды продолжилось. Росберг выиграл 4 первые гонки, а на Гран-при Испании оба пилота Mercedes столкнулись между собой на первом круге и вынуждены были сойти, а победил в той гонке 18-летний Макс Ферстаппен.
В итоге в упорной борьбе титул завоевал Росберг, который спустя несколько дней после финальной гонки объявил о завершении карьеры. Новым напарником Хэмилтона стал Валттери Боттас из Williams. На старте сезона были очень сильны Ferrari , и их пилот Себастьян Феттель навязывал равную конкуренцию Хэмилтону. К Гран-при Сингапура Феттель лидировал в чемпионате, но, стартовав с поул-позиции, столкнулся на старте с Максом Ферстаппеном и своим напарником, Кими Райкконеном , утратил уверенность и проиграл борьбу за титул. Хэмилтон выиграл свой четвертый титул, а Боттас стал третьим в зачете.
Новым напарником Хэмилтона на 2017 год стал Валттери Боттас. После этого ещё в четырёх сезонах команда Mercedes имела тотальное доминирование. В 2017—2020 годах чемпионом снова становился Льюис Хэмилтон , а Валттери Боттас два раза становился вице-чемпионом и два раза занимал 3-е месте. Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его следующей информацией: добавив недостающие годы выступлений. Нико Росберг был объявлен основным гонщиком команды 23 ноября 2009 года [20] , а ровно через месяц семикратный чемпион Михаэль Шумахер объявил о возвращении Формулу-1, на этот раз с командой Mercedes-Benz [21]. Тем не менее Mercedes собирались продолжить поставку двигателей для McLaren до конца 2014 года. Начиная с 2015 McLaren собирался перейти на двигатели Honda [23]. Начиная с 2010 года боевой состав пилотов — Михаэль Шумахер и Нико Росберг — оставался неизменным, вплоть до ухода из гонок Михаэля Шумахера после сезона 2012 года. Начиная с 2013 место семикратного чемпиона мира занял Льюис Хэмилтон. В 2013 году Mercedes завоевал вторую строчку в кубке конструкторов, уступив лишь команде Red Bull. В сезоне- 2014 команда сохранила состав пилотов, создав невероятно быструю машину: шесть гонок подряд, начиная с первого же этапа, Гран-при Австралии , только гонщики Mercedes пересекали линию финиша первыми, создавая к финишу огромный отрыв от своих соперников. В итоге Хэмилтон выиграл титул, а Росберг стал вице-чемпионом, уступив в упорной борьбе.
После этого перед ним оказались пять гонщиков, отстававших на круг. Организаторы гонки велели этим пилотам обогнать машину безопасности и встроиться в хвост пелотона. Ферстаппен вновь оказался вторым, обогнал Хэмилтона и выиграл титул. Несмотря на это, по правилам пилоты, отстающие на круг, могут обогнать машину безопасности и встроиться в конец пелотона.
Пилот Mercedes, который после такого маневра оказался в барьере, считает, что этот инцидент нельзя было оставлять без последствий... Льюис Хэмилтон, который в конце этого года покинет Mercedes, выразил надежду, что четырехкратный чемпион все же вернется и заменит его в немецкой команде...
Королевские автогонки Формула 1
В «Мерседес» признали, что их нынешняя машина является лишь третьей по скорости в Формуле-1 Формула 1, globallookpress. Пилотам «серебряных стрел» не удалось составить должной конкуренции командам «Феррари» и «Ред Булл», которые оккупировали первые два ряда стартового поля. Вольфф признал, что нынешнему болиду «Мерседес» главным образом не хватает скорости на прямых, где Льюис Хэмильтон и Джордж Расселл сильно проигрывали своим конкурентам.
В 2022 году модели Mercedes-AMG и Aston Martin продолжат чередоваться в роли медицинского автомобиля: британский кроссовер будет дежурить на 12 этапах, на оставшихся гонках медики пересядут на немецкий лифтбек. Внутри есть полный комплект аварийно-спасательного оборудования, в том числе дефибриллятор, дыхательный аппарат и ручные огнетушители. Снаружи новинку легко опознать по гигантской оранжевой люстре.
Но с конструкцией болидов Формулы-1 это шасси равнять не стоит. Сами рычаги алюминиевые, а не углепластиковые, а упругий элемент — обычная цилиндрическая пружина, тогда как в «королевской формуле» сейчас используются торсионы.
Тормоза — углерод-керамические, колеса — из магниевого сплава, с креплением центральной гайкой. Дорожный гиперкар оснащен АБС, противобуксовочной системой есть девять режимов работы и полноценной системой стабилизации, хотя ее можно перевести в толерантный режим Sport Handling или вовсе отключить. У ездовой электроники тоже есть несколько пресетов, и если не считать чисто электрический, то наиболее спокойный режим называется Race Safe. Далее по степени безумия идут настройки Race, Race Plus и Strat 2. В двух последних активируются элементы активной аэродинамики, а подвеска опускает кузов на 37 мм спереди и на 30 мм сзади. Упомянутая активная аэродинамика — это выдвижной передний сплиттер, «жабры» над передними колесами для отвода воздуха из колесных арок , подъемное антикрыло на корме и отдельная выдвижная секция на его рабочей плоскости. Двухместный кокпит сделан по гоночным канонам с широким использованием углепластика.
Даже ложементы водителя и пассажира интегрированы в панели кузова, хотя спинки у серийной машины все же обрели регулировку угла наклона. Подобрать оптимальную посадку можно с помощью регулировки рулевой колонки и педального узла. Перед водителем — два настраиваемых десятидюймовых дисплея, а еще один экран расположен под потолком на месте привычного зеркала: на него транслируется картинка с камеры заднего вида. Из элементов комфорта — электрические стеклоподъемники и кондиционер. После необходимой адаптации и доводки купе Mercedes-AMG One получилось тяжелее ожидаемого: 1695 кг в снаряженном состоянии, хотя изначально говорили про 1300 кг.
Воздухозаборник бензинового двигателя выходит на крышу, то есть расположен примерно там же, где у болидов Формулы-1. Габаритная длина гиперкара — 4756 мм, высота — 1261 мм, ширина — 2010 мм, колёсная база — 2720 мм.