Toyota WiLL Cypha форум сервис. Toyota. / WiLL Cypha. Задать вопрос. популярный седан для городской жизни с комфортным салоном и надежной безопасностью. Тойота вилл Сифа 2003 купить. Toyota will vs. Контрактные коробки передач Тойота Вилл Сифа с разборок Европы. Поставка и продажа АКПП и МКПП Toyota WILL CYPHA в Москве и по всей России.
Toyota Will Cypha
| Серия автомобилей "Тойота Вилл": WiLL Vi, WiLL VS, WiLL Cypha | Приведен обзор роликов и онлайн видео сюжетов, связанных с направлением обвес на Тойота Вилл Сифа, а также некоторые фильмы по указанной теме. |
| Тойота Vill SIFA: подробные характеристики, отзывы, цены | По предварительной информации, женщина за рулем автомобиля «Тойота Вилл» ехала по дороге Омск-Нижняя Омка. |
| Вилл вс. Серия автомобилей "Тойота Вилл": WiLL Vi, WiLL VS, WiLL Cypha | Toyota will cypha 2003. Работаем со стоковыми стоянками и аукционами. |
Ноускат TOYOTA WILL CYPHA NCP75 (тойота вилл сифа)
| toyota will sypha | Дзен | Купить контрактные Двигатель Тойота Вилл Сифа. Большой выбор Двигатель Toyota WiLL Cypha с фотографиями и ценами. |
| Двигатели Toyota Вилл ВС, Вилл Сифа, Вилл ВИ: модели, описание, характеристики | Visit the official Toyota website to see the new 2024 Toyota Sequoia. You can see the available color options and get the details about this spacious full-size SUV. |
| 2024 Toyota Sequoia | | Тайота вилл сифа. Обзор Toyota WiLL Cypha. |
| Вилл вс. Toyota WiLL VS (Тойота Вилл вс) | ДВС для Toyota WiLL Cypha (Тойота ВиЛЛ Сифа) во Владивостоке в обширном каталоге ФарПоста. Доставка во все регионы России Доступные цены. |
Продажа Toyota WiLL Cypha в России
Так же будет наблюдаться потеря мощности двигателя. В наших сервисных центрах Вы можете приобрести новый катализатор по хорошей цене и установить его на свой автомобиль.
Ближний и дальний свет. Порадовал климат-контроль. Салон Toyota Will Cypha очень быстро прогревается и также быстро охлаждается тойота вилл сифа включенном кондиционере. Разворачивается практически на месте. Припарковаться можно где угодно. Низкий расход топлива, что немаловажно при современных ценах на бензин. На сегодняшний день меняла свечи, масло, фильтры. Салон довольно просторный.
Среди гостей - звезды первой величины, министры, иностранные королевы и короли, президенты и первые леди. Джилл была одета в васильковый юбочный костюм... Форма Земли без морей и океанов Во все времена человечество спорило друг с другом о том, какую форму Земля имеет в действительности. Так, например, в 6 веке до нашей эры древнегреческий математик и философ Пифагор считал, что наша планета имеет шарообразную форму. Аристотель так же считал, что Земля имеет форму круга.
Такой вывод он сделал в результате своих наблюдений за лунными затмениями, где обратил внимание на то, что тень Земли всегда круглая. Греческий астроном Эратосфен, наблюдая за солнечными лучами в полдень во время... Нашел 5 вариантов нашей российской Чрезмерное употребление алкоголя вредит всему! Как добиться того, чтобы она пилась легко, приятно и ненавязчиво не используя никаких добавок?
Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.
Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта. О чем говорит показатель расхода топлива?
Toyota will cypha (тойота вилл сифа)
14 642 руб. В корзину. АКПП U441E-02A на 2NZ-FE TOYOTA WILL SYPHA NCP70 (тойота вилл сифа) теперь в вашей корзине покупок. Продажа новых и б/у автомобилей TOYOTA WILL CYPHA с японских аукционов под заказ – каталог авто с фото, ценами от рублей, 0 автомобилей без пробега по России с ПТС, растаможенные. Toyota will cypha 2003. Работаем со стоковыми стоянками и аукционами. Тайота вилл сифа. Обзор Toyota WiLL Cypha. Читайте новости Томска об Тойоту Вилл Сифа, а также содержащие упоминание об Тойоту Вилл Сифа. Toyota WiLL Cypha форум сервис. Toyota. / WiLL Cypha. Задать вопрос.
Двигатели Toyota WiLL VS, WiLL Cypha, WiLL Vi
- Технические характеристики Тойота Вилл сифа 2024 года
- Навигация по записям
- Смотрите также
- Toyota WiLL VS
- Двигатели Toyota Вилл ВС, Вилл Сифа, Вилл ВИ: модели, описание, характеристики
Запчасти Toyota WiLL Cypha (Тойота Вилл Сифа) во Владивостоке:
Toyota will Cypha. Тойота вилл Сифа 2003. Купить новую Тойоту, б/у, с пробегом, частные объявления о купле, продаже, обмене автомобилей Toyota, авторынки и автосалоны. Автомобиль Тойота ВиЛЛ Сифа в разбор на запчасти. Компания "Сакура" продает новые и контрактные бу автозапчастей для Тойота ВиЛЛ Сифа с разборок и Японии, а так же аукционов Японии.
Услуги для вашего авто:
- Как происходит процесс выкупа Тойота Вилл Сифа
- Тойота вилл - фото и картинки на рабочий стол
- Президент Toyota намекнул на возможное возрождение Celica
- - Двигатель Toyota WiLL Cypha (Тойота Вилл Сифа), купить, цены и фото
- Toyota WiLL Cypha (Тойота Вилл сифа) - Продажа, Цены, Отзывы, Фото: 17 объявлений
- Тойота вилл (74 фото)
Двигатели Toyota Вилл ВС, Вилл Сифа, Вилл ВИ: модели, описание, характеристики
Какой привод у Toyota Will Cypha ответ на вопрос. Toyota WiLL — серия автомобилей Toyota, выпускавшихся с 2000 по 2005 года. «Сайфа») стала продолжением первого не очень удачного поколения. Всего найдено: 110. Продажа TOYOTA WILL CYPHA, цены и фото.
Контрактные запчасти с доставкой по России.
- Двигатели Toyota Вилл ВС, Вилл Сифа, Вилл ВИ: модели, описание, характеристики
- Помесь Стелс и аниме: опыт владения Toyota WiLL VS
- Выкуп Тойота Вилл Сифа в Москве и области. Автовыкуп Toyota WiLL Cypha срочно, дорого
- Технические характеристики Toyota Will Cypha
- Похожие статьи
Продажа авто Toyota Will Cypha во Владивостоке
Но не мило-глуповатым, а таким, что ли… «крутым». Не гипертрофированный бэтмобиль, безусловно, но для лихого и дерзкого такого вот тут нужно бы привести пару примеров тру-анимэшных героев, но я совершенно несведущ в культуре японской мультипликации, увы…. Машина не имеет каких-то шокирующих очертаний, но упорно притягивает взгляды, в особенности из-за преобладания в потоке скучных, безликих и даже откровенно некрасивых автомобилей. Как говорит хозяйка, поначалу внимание на дороге её даже пугало, тем более при отсутствии на передних стеклах так любимой ею тонировки. Несколько раз видела, как люди, засмотревшись, даже начинали терять управление!
Я же, находясь за рулем, не люблю общаться с внешним миром, ощущая машину, как дом… владелица Toyota WiLL VS Панель, из которой торчит рукоятка селектора АКПП, круто наклонена в сторону водителя, торча к пассажиру кромкой, как лезвие ножа. Шкалы приборной панели напоминают прицелы. Не исключено все же, что история о поиске дизайнерами машины вдохновения в штурмовике «стелс» может оказаться и правдой… Из элементов комфорта, коих в машине не так много, наличествуют кондиционер, зеркала с электроскладыванием и электрические же стеклоподъемники. В силу чисто японского происхождения отсутствует зимний пакет подогревов сидений и зеркал.
Вместо них имеется забавная, но малополезная на практике фишка — дублирование ручного переключения передач кнопками UP и DOWN на рулевом колесе. Высокая линия окон задних дверей создает для пассажиров дивана уютную обстановку, давая ощущение закрытости и защищенности. За счет маленького багажника сзади очень просторно — крупный пассажир размещается с комфортом, совершенно не мешая рослому водителю. Тот самый эффект, когда внутри больше, чем снаружи.
Багажник, хотя и кажется на первый взгляд вполне ничего за счет вытянутой задницы машины, на деле оказывается весьма малообъемным из-за сильно наклоненной пятой двери. Впрочем, и с поклажей Вилл при необходимости справится, поскольку заднее сиденье складывается, образуя совместно с мини-багажником вполне приличный грузовой отсек. Под полом трюма живут родные запаска и домкрат — за 13 лет ничего не растерялось! Аудиосистема нашего WiLL представляет собой родную двухдиновую «голову» с радиоприемником, CD-приводом и слотом для мини-дисков, выполненную в общем дизайне торпедо, дополнительный CD-чейнджер под сиденьем, а также однодиновый выезжающий 7-дюймовый монитор Carrozzeria это торговая марка компании Pioneer для внутреннего рынка Японии.
Монитор отвечал за навигацию и ТВ и был явно нештатным, о чем говорит неуклюже торчащая между лобовым стеклом и торпедо «блямба» проводного GPS-приемника. Впрочем, монитор изначально был неисправен. CD-привод также утратил работоспособность еще у прежних хозяев, и на данный момент в головном устройстве осталось только радио с японским диапазоном от 76 до 90 мегагерц и… удивительный уже сегодня привод мини-дисков — MD. Этот лазерный стандарт, изобретенный Sony, считался в свое время весьма аудиофильским, и, видимо, его наличием и объясняется весьма вкусное и сочное звучание штатной аудиосистемы хотя штатность ее под вопросом — двери не разбирались, и сложно сказать — не устанавливалась ли японским владельцем нестоковая акустика?
Михаил, спутник Ольги, звукорежиссер по профессии, после покупки WiLL VS с приятным удивлением оценил звучание аудиосистемы 16-летней машины. Даже в режиме радио, когда частотная полоса существенно урезана и сверху и снизу, звучание очень «живое». Думается, на мини-диске система бы показала класс, но устаревший стандарт, при всех его звуковых достоинствах, неудобен сегодня, и Ольга с Михаилом планируют поменять «голову» на что-то современное. Железо Собственно, подвеска, передний привод и архаичный четырехступенчатый гидротрансформаторный «автомат» с возможностью ручного переключения, дисковые тормоза по кругу и вполне традиционный ГУР у автомобиля достаточно просты и надежны.
Поругивают его как привередливый к маслу и высокооктановому топливу степень сжатия сильно форсированного движка — 11,5. Поршневая, как у всех моторов серии ZZ, склонна к «масложору», а легкий алюминиевый блок — без гильз и с минимальным расстоянием между цилиндрами. Короче, все недолговечное и к капитальному ремонту, по сути, непригодное. Зато высокотехнологичное!
Помимо гидромуфты на распредвале, управляемой давлением масла и проворачивающей «распред» относительно «колена» в зависимости от оборотов и нагрузки, в комплекс VVTL-i входит еще и двухступенчатая система подъема клапанов, как на пресловутом «втеке» от Хонды. Для этого распредвал имеет два набора кулачков — «экономичный» и «спортивный». А коромысло, передающее усилие на клапан, умеет перескакивать, соответственно, то на один, то на другой кулачок. Плавного регулирования в этой системе нет — до 6 000 оборотов в минуту работают «спокойные» профили кулачков распредвала, а после — «агрессивные», поднимающие клапана выше и улучшающие наполнение цилиндров.
Система, надо сказать, не слишком стабильная и надежная, способная подкинуть проблем… При этом мотор расположен в моторном отсеке достаточно свободно. Впускные и выпускные коллекторы разведены по противоположным сторонам двигателя, что удобно при обслуживании; впускной в свою очередь — надежный алюминиевый, еще «допластмассовой эпохи». Свечи меняются без каких-либо затруднений, после снятия индивидуальных катушек в виде свечных наконечников. Дроссельная заслонка — с классическим тросовым управлением.
АКПП имеет щуп для проверки уровня масла. В движении Борясь с непривычной «праворукостью», устраиваюсь за рулем «Уилла». Удивительно комфортные сиденья с развитой боковой поддержкой не просели, несмотря на возраст, и разместиться с комфортом удается без труда. Придавливаю акселератор не в пол, конечно — и недоумеваю, где же живущие под капотом, согласно ПТС, 190 лошадей?!
Машина разгоняется вяловато, по субъективным ощущениям, под правой ногой — не более 120-130, эдак, лошадок… Однако рычит исправно, «как взрослая», при том, что выпуск штатный, без тюнинга. У высокооборотного атмосферного 2ZZ-GE только после 6 000 открывается второе дыхание, обеспечиваемое уже упомянутой системой регулировки высоты поднятия клапанов. После раскрутки двигателя машина преображается, красная зона на тахометре находится достаточно высоко — на значении 8 000 оборотов; однако приблизиться к ней в условиях короткого зимнего тест-драйва в городских условиях не удалось — мешали трафик, заснеженная дорога и лысоватая «липучка», уже явно отходившая свой ресурс на 16-дюймовых дисках и требующая замены. Четырехступенчатая АКПП к быстрой езде не располагает, но на рукоятке КПП, которая переводит коробку в трехскоростной режим, обороты на среднегородских скоростях будут повыше, но меньше 10 литров машина в таком режиме не ест, а зимой в городе и все 12 запросто.
Бензин — 98-й, напомню… Неровности машина проходит мягко, подвеска вполне комфортная. Руль — не острый, даже слегка ватный. Но, опять же, в городских условиях и при отсутствии каких-либо систем динамической стабилизации «зажигать» не пробовали. Тормоза с ABS по кругу дисковые, к торможению нареканий нет — нормально, адекватно, но ничего сильно выдающегося.
История модели Маркетологи Toyota умеют мыслить нестандартно. Например, в рамках так называемого «проекта Genesis» японская компания обособленно от других своих моделей рекламировала в США автомобили Echo, Celica и MR2 Spyder, делая жесткий упор на их молодежность, чем, в общем-то, зацепила целевую аудиторию и изрядно стимулировала продажи… Genesis Project в конечном итоге переродился в суббренд Scion, который к 2016 году благополучно приказал долго жить. Собственно, «WiLL» — аналогичная маркетинговая игра, но для внутрияпонского рынка. Затевалась вся эта история в конце 90-х как межбрендовый проект, в который входили самые разные компании — производители электроники, бытовой техники, пищевых продуктов, туристические агентства...
Товары и услуги под единым брендом «WiLL» должны были сформировать некую цельную экосистему, в которую приглашались молодые и продвинутые потребители. Той самой цельности и единого стержня как раз не хватало, и проект постепенно и незаметно скис — кофемолки и пылесосы, в названии которых фигурировало слово «WiLL», забылись. Происхождение дизайна VS имеет несколько версий — от использования эскизов, предоставленных художниками-мультипликаторами, до опоры на очертания знаменитого самолета-штурмовика F-117 Nighthawk, более известного, как «Стелс». Машина, как это не парадоксально, свежо смотрится и спустя 13 лет после того, как последний VS сошел с конвейера.
Ряд поклонников и экспертов, разочарованных прекращением производства модели в 2004 году, считали, что дизайн VS, не пережившей за 4 года ни одного рестайла, позволял выпускать машину еще лет десять запросто, без потери интереса покупателей. Тем не менее, при внешней инновационности WiLL VS не был перенасыщен разными опциями, как многие японские машины — автомобиль должен был оставаться доступным для молодежи хотя существовала даже версия с приводом на все четыре колеса. Toyota Will VS, 2003 г Цвет - темно синий.
Так, что пусть ещё послужит. Экономичная, практичная, и блин, вид у неё даст фору многим новым авто.
Очень хотелось поменять на «автомат», и при этом на что-то интересное — не такое скучное, как Mazda3. Начала смотреть интересные и немассовые японские машины на сайтах продаж, и буквально влюбилась в WiLL VS. Модель мне была знакома — раньше она частенько встречалась на наших дорогах, но сейчас стала редкостью, и, как выяснилось, в продаже таких машин уже очень мало — на всю Москву мы нашли меньше десятка, согласно ассортименту двух крупнейших автомобильных торговых площадок в Интернете. Ольга владелица Toyota WiLL VS Посмотрев парочку, мы приобрели наш Вилл у женщины в Химках — она была единственной владелицей машины после доставки в Россию в 2008 году и отдавала ее весьма недорого, поскольку в семье было несколько машин: Тойота стала невостребованной и какое-то время даже простаивала. Диапазон цен на эту модель — от 300 до 400 тысяч в зависимости от количества JDM-стайлинга, который владелец туда впихнул , нам же она досталась за сумму, заметно ниже минимальной планки, плюс в стоковом состоянии, без тюнинга. Несколько месяцев, которые Ольга владеет «Уиллом», не принесли никаких сюрпризов — машина оказалась ухоженной и относительно беспроблемной. В некоторой степени разве что неприятно удивила требовательность двигателя к высокооктановому топливу — для машины допустим только 98-й бензин, который даже в столице продается далеко не на каждой заправке. Факт этот обнаружился, когда автомобиль уже был приобретен: в суматохе даже не спросили...
Но не мило-глуповатым, а таким, что ли… «крутым». Не гипертрофированный бэтмобиль, безусловно, но для лихого и дерзкого такого вот тут нужно бы привести пару примеров тру-анимэшных героев, но я совершенно несведущ в культуре японской мультипликации, увы…. Машина не имеет каких-то шокирующих очертаний, но упорно притягивает взгляды, в особенности из-за преобладания в потоке скучных, безликих и даже откровенно некрасивых автомобилей. Как говорит хозяйка, поначалу внимание на дороге её даже пугало, тем более при отсутствии на передних стеклах так любимой ею тонировки. Несколько раз видела, как люди, засмотревшись, даже начинали терять управление! Я же, находясь за рулем, не люблю общаться с внешним миром, ощущая машину, как дом… Ольга владелица Toyota WiLL VS Внутри Приборная панель, аудиосистема, рукоятка селектора АКПП — все слегка развернуто к водителю, сидящему в удобном кресле с развитой боковой поддержкой. У пассажира кресло аналогичное. При этом в отделке салона непросто найти эластичные материалы — практически все сделано из жесткого гулковатого пластика. Шумоизоляция салона — слабенькая.
Панель, из которой торчит рукоятка селектора АКПП, круто наклонена в сторону водителя, торча к пассажиру кромкой, как лезвие ножа. Шкалы приборной панели напоминают прицелы. Не исключено все же, что история о поиске дизайнерами машины вдохновения в штурмовике «стелс» может оказаться и правдой… Из элементов комфорта, коих в машине не так много, наличествуют кондиционер, зеркала с электроскладыванием и электрические же стеклоподъемники. В силу чисто японского происхождения отсутствует зимний пакет подогревов сидений и зеркал.
Сама трансмиссионная жидкость имеет высокую вязкость, поэтому впитывается в асфальт или бетон крайне медленно. Наконец, убедиться в том, что лужа масла под машиной вытекла из коробки, можно по месту расположения лужицы — ровно посередине авто. Данную проблему следует оперативно устранить, то есть заменить либо подтекающий сальник вала, либо прокладку на корпусе трансмиссии. Если этого не сделать, со временем передачи начнут проскальзывать, а в итоге однажды вы вообще не сможете сдвинуться с места. Протекает ГУР Для работы любого гидравлического оборудования, которым является и гидроусилитель руля, требуется малосжимаемая жидкость. В автомобильном ГУР применяется жидкость, имеющая преимущественно жёлтый оттенок. Если она длительное время не менялась, то её цвет будет мигрировать в сторону карамельного или светло-красного цветов. Консистенция жидкости в меру вязкая и жирная, впитываемость хорошая, запах практически не ощущается, во всяком случае, с дальних и средних расстояний. Обычно о том, что в бачке ГУР мало жидкости, свидетельствует характерный визг насоса, прокачивающего жидкость по системе, а также трудности с поворотом руля. Причина возникновения данного дефекта обычно заключается в критическом износе уплотнителей, расположенных на рулевой рейке. Если повременить с их заменой, дело может закончиться полной потерей управляемости автомобилем, так что выводы делайте сами. Течёт омыватель ветрового стекла Поскольку «незамерзайка» — наиболее часто меняемый расходник в автомобиле если не считать горючего , даже неопытные автомобилисты отлично знакомы с этой жидкостью. Правда, её идентификация может оказаться затруднительной из-за большого разнообразия составов цвета могут варьироваться от зелёного до оранжевого, представляя практически весь спектр радуги. Но характерный запах не спутаешь ни с каким другим. Если вы всё же сомневаетесь, что лужа воды летом под машиной имеет именно это происхождение, можно установить это экспериментальным путём — просто включить омыватель. Этого вполне достаточно, чтобы определить и цвет, и аромат омывателя. Хотя летом, конечно, вы можете использовать вместо «незамерзайки» обычную воду. Внимательно осмотрите бачок омывателя и шланги, идущие к капоту — возможно, они имеют дефекты, из-за которых и образуются мокрые пятна под машиной. Подтекает тормозная жидкость Это одна из самых неприятных утечек в автомобиле, поскольку отказ тормозов чреват самыми серьёзными последствиями. Диагностировать эту проблему можно, но дело в том, что тормозная жидкость по своим характеристикам схожа с жидкостью, заливаемой в ГУР. Это и неудивительно, поскольку она также является гидравлической жидкостью. Таким образом, цвет и запах в этом деле будут ненадёжными маркерами, а значит, важно определить локализацию утечки. Если лужа под машиной расположена спереди справа при правостороннем руле или слева в районе рулевой колонки — скорее всего, мы имеем дело с утечкой жидкости из ГУР. Тормозная жидкость далеко не всегда локализуется в районе колёс — она может протекать где годно, даже в кабине в районе педали тормоза, или в задней части машины. Отметим, что на современных транспортных средствах потеря герметичности тормозной системы — явления редкое, к тому же на панели приборов имеется лампочка, загорающаяся при падении давления в магистрали.
Лента событий Toyota Will Cypha (Тойота Вилл Сифа)
Двигатели Toyota Вилл ВС, Вилл Сифа, Вилл ВИ: модели, описание, характеристики. Toyota also engaged in a similar "youth oriented" approach in North America, with the Project Genesis program. Тойота вилл сифа же периодически эксплуатирую в одно удовольствие! Тойота ВиЛЛ Сифа отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. Тайота вилл сифа. Обзор Toyota WiLL Cypha. Продажа новых и б/у автомобилей TOYOTA WILL CYPHA с японских аукционов под заказ – каталог авто с фото, ценами от рублей, 0 автомобилей без пробега по России с ПТС, растаможенные. 6 объявлений ToyotaWiLL Cypha во всех регионах по цене от 100 000 ₽. Большой выбор Тойота от частных продавцов и официальных дилеров.
Запчасти Тойота ВиЛЛ Сифа
| Запчасти Toyota WiLL Cypha бу для автомобиля с разбора по выгодной цене | Экокожа Тойота Вилл Сифа – покупайте на OZON по выгодным ценам! |
| ТОЙОТА ВИЛЛ СИФА 350 тыс.руб. (2003) | Двигатели (ДВС) и его детали для TOYOTA WILL CYPHA / ТОЙОТА Вилл Сифа. |
| Купить автоматическая коробка передач (акпп) Toyota WiLL Cypha (Тойота Вилл Сифа) | Ищу дверь вилл Сифа голубой водительская. |
| ТОЙОТА ВИЛЛ СИФА 350 тыс.руб. (2003) | Тойота вилл сифа же периодически эксплуатирую в одно удовольствие! Тойота ВиЛЛ Сифа отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. |
| Клуб владельцев Toyota WILL CYPHA | Если быть предельно откровенным, то «Тойота Вилл Сифа» (в другом варианте – «Сайфа») стала продолжением первого не очень удачного поколения. |
Президент Toyota намекнул на возможное возрождение Celica
Ну, что ж начнем наш обзор с Тойоты Ист. Главной особенностью этого автомобиля является то, что он может снабжаться системой полного привода. Машина оснащена как 1,3-литровым двигателем мощностью 87 л. К особенностям этих двигателей можно отнести экономичность 5,5 и 6 литров на 100 км пути соответственно и низкий уровень содержания вредных веществ в выхлопных газах. Экстерьер и интерьер Тойоты Ист приятны во всех отношениях. Выдающиеся вперед колесные арки вкупе с 15-дюймовыми колесами подчеркивают внедорожный стиль этого авто. Салон Toyota Ist может похвастаться многочисленными вставками из серебристого пластика.
Приборная доска, расположенная в центре аналоговая с волнистым козырьком. А теперь пройдемся по ценам на эти машины. На авторынке «Зеленый Угол» Тойота Ист 2002го года выпуска и с движком 1. Ист с объемом двигателя 1. Еще один продавался за 10200. Самый дорогой стоил 10300, золотого оттенка, ну очень красивый!
Поехали дальше по списку.
Ближний и дальний свет. Порадовал климат-контроль. Салон Toyota Will Cypha очень быстро прогревается и также быстро охлаждается при включенном кондиционере. Разворачивается практически на месте. Припарковаться можно где угодно. Низкий расход топлива, что немаловажно при современных ценах на бензин.
Наличие «расходников» в магазинах, к тому же я слышала, что практически все запчасти подходят от Vitz. На сегодняшний день меняла свечи, масло, фильтры. Еще пришлось поменять пыльники и сайлентблоки. Салон довольно просторный. Передние сиденья отодвигаются назад и никакого дискомфорта. При этом у Toyota Will Cypha очень необычный и красивый дизайн. Руль тебе улыбается.
На тот момент, когда я ее купила, в нашем городе была всего 1 такая же, что очень порадовало. Достоинства: маневренность. Просторный салон. Недостатки: слабый двигатель. Subaru Forester Sport В свое время автомобили с харизмой стали своеобразной «фишкой» Subaru. Японцы всегда старались использовать свой опыт в раллийных гонках и применять его в серийных разработках. Это помогло бренду… Subaru WRX.
Недостатки: шумоизоляция. Маленький багажник. Экстерьер на любителя. Это здорово.
Не буду умничать, по технической части, я в этом ничего не смыслю, могу только сравнить с Caldina, на которой я до недавнего времени ездила. Моя машина отлично тормозит. Отзывается на педаль сразу и очень мягко. Есть ABS, которая здорово выравнивает машину, особенно при резком торможении.
Классные фары. Ближний и дальний свет. Порадовал климат-контроль. Салон Toyota Will Cypha очень быстро прогревается и также быстро охлаждается при включенном кондиционере.
Разворачивается практически на месте. Припарковаться можно где угодно. Низкий расход топлива, что немаловажно при современных ценах на бензин. Наличие «расходников» в магазинах, к тому же я слышала, что практически все запчасти подходят от Vitz.
На сегодняшний день меняла свечи, масло, фильтры.
В моторном отсеке Рядом с аккумулятором находится основной блок предохранителей, а на самом АКБ размещена плата состоящая из высокомощных плавких вставок. В зависимости от комплектации под капотом может быть также установлен один блок отвечающий за дневные ходовые огни, и еще один отвечающий за систему ABS. Блок предохранителей.
Прошивка ЭБУ для Toyota WiLL Cypha (Тойота вилл сифа) 1.3 (84 лс)
Есть ABS, которая здорово выравнивает машину, особенно при резком торможении. Классные фары. Ближний и дальний свет. Порадовал климат-контроль. Салон Toyota Will Cypha очень быстро прогревается и также быстро охлаждается при включенном кондиционере. Разворачивается практически на месте.
Припарковаться можно где угодно. Низкий расход топлива, что немаловажно при современных ценах на бензин. Наличие «расходников» в магазинах, к тому же я слышала, что практически все запчасти подходят от Vitz. На сегодняшний день меняла свечи, масло, фильтры. Еще пришлось поменять пыльники и сайлентблоки.
Салон довольно просторный. Передние сиденья отодвигаются назад и никакого дискомфорта. При этом у Toyota Will Cypha очень необычный и красивый дизайн. Руль тебе улыбается. На тот момент, когда я ее купила, в нашем городе была всего 1 такая же, что очень порадовало.
Достоинства: маневренность. Просторный салон. Недостатки: слабый двигатель. Subaru Forester Sport В свое время автомобили с харизмой стали своеобразной «фишкой» Subaru.
В базовой комплектации Toyota Alphard оснащается 182-сильным атмосферником 2,5 литра и вариатором. У Vellfire силовой агрегат представлен турбочетвёркой 2,4 литра 279 л.
Привод - передний или полный. Общей для моделей является гибридная установка мощностью 250 л. Фото: Toyota Цены на Alphard стартуют от 38 тысяч долларов, за Vellfire просят не менее 46 тысяч.
Под капотом модели 4WD — такая же рядная «четверка», но уже рабочим объемом 1,5 литра, мощностью 105 л. Оба двигателя скомплектованы с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. Объем топливного бака — 45 литров. Передняя подвеска — амортизационная стойка с винтовой пружиной. Сзади — торсионная подвеска на пружинах у переднеприводной модели или зависимая пружинная подвеска у заднеприводной. Тормоза дисковые спереди и барабанные сзади, гидроусилитель руля. Длина кузова достигает 3695 мм.
Ширина и высота — 1675 и 1535 мм. Размеры салона: 1810 x 1415 x 1290 мм.
В любом случае беспокоиться не следует, разве что за сохранность выхлопной трубы, подвергающейся воздействию коррозии. Подтекает коробка передач Здесь возможны два варианта. Если у вас коробка-автомат, образуется пятно выраженного красного цвета и столь же яркого запаха, который ни на что не похож. Сама трансмиссионная жидкость имеет высокую вязкость, поэтому впитывается в асфальт или бетон крайне медленно. Наконец, убедиться в том, что лужа масла под машиной вытекла из коробки, можно по месту расположения лужицы — ровно посередине авто. Данную проблему следует оперативно устранить, то есть заменить либо подтекающий сальник вала, либо прокладку на корпусе трансмиссии. Если этого не сделать, со временем передачи начнут проскальзывать, а в итоге однажды вы вообще не сможете сдвинуться с места. Протекает ГУР Для работы любого гидравлического оборудования, которым является и гидроусилитель руля, требуется малосжимаемая жидкость.
В автомобильном ГУР применяется жидкость, имеющая преимущественно жёлтый оттенок. Если она длительное время не менялась, то её цвет будет мигрировать в сторону карамельного или светло-красного цветов. Консистенция жидкости в меру вязкая и жирная, впитываемость хорошая, запах практически не ощущается, во всяком случае, с дальних и средних расстояний. Обычно о том, что в бачке ГУР мало жидкости, свидетельствует характерный визг насоса, прокачивающего жидкость по системе, а также трудности с поворотом руля. Причина возникновения данного дефекта обычно заключается в критическом износе уплотнителей, расположенных на рулевой рейке. Если повременить с их заменой, дело может закончиться полной потерей управляемости автомобилем, так что выводы делайте сами. Течёт омыватель ветрового стекла Поскольку «незамерзайка» — наиболее часто меняемый расходник в автомобиле если не считать горючего , даже неопытные автомобилисты отлично знакомы с этой жидкостью. Правда, её идентификация может оказаться затруднительной из-за большого разнообразия составов цвета могут варьироваться от зелёного до оранжевого, представляя практически весь спектр радуги. Но характерный запах не спутаешь ни с каким другим. Если вы всё же сомневаетесь, что лужа воды летом под машиной имеет именно это происхождение, можно установить это экспериментальным путём — просто включить омыватель.
Этого вполне достаточно, чтобы определить и цвет, и аромат омывателя. Хотя летом, конечно, вы можете использовать вместо «незамерзайки» обычную воду. Внимательно осмотрите бачок омывателя и шланги, идущие к капоту — возможно, они имеют дефекты, из-за которых и образуются мокрые пятна под машиной. Подтекает тормозная жидкость Это одна из самых неприятных утечек в автомобиле, поскольку отказ тормозов чреват самыми серьёзными последствиями. Диагностировать эту проблему можно, но дело в том, что тормозная жидкость по своим характеристикам схожа с жидкостью, заливаемой в ГУР. Это и неудивительно, поскольку она также является гидравлической жидкостью. Таким образом, цвет и запах в этом деле будут ненадёжными маркерами, а значит, важно определить локализацию утечки.