Министерство транспорта России отметило необходимость создания в регионах парковок и инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности (СИМ) через их |. Для регулирования движения СИМ планируется ввести знаки как разрешающие движение на СИМ, так и запрещающие его. Кроме того, будут доработаны правила движения СИМ по пешеходной инфраструктуре, введены дополнительные требования к инфраструктуре для СИМ.
Действующие правила езды на самокатах и других СИМ
- Что изменится для водителей электросамокатов в 2024 году
- В России ускоренными темпами хотят ввести штрафы для СИМ
- Что еще почитать
- Авторские материалы
Каким условиям должны соответствовать ТС
- Краткий список общих правил для езды на самокатах
- Основные изменения в Правилах дорожного движения по средствам индивидуальной мобильности (СИМ)
- Поправки в ПДД: правила для СИМ и другие изменения
- СИМ на пути перемен
- Изменения ПДД
В Москве заработал ситуационный центр СИМ
Что такое СИМ, что к ним относится, как и где можно на них ездить нам рассказывает сегодня инспектор ГИБДД МО МВД России «Буйский» Любовь Михайловна Волкова. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, на СИМ должны быть включены фары или фонари. К тому же пользователей СИМ четко отделили от пешеходов: теперь пешеходами считаются в том числе «лица, ведущие средство индивидуальной мобильности». безопасно колесим!». Специалисты также поделились со слушателями новой информацией о внедрении технологий в сфере мобильного транспорта.
Сотрудники Госавтоинспекции провели профилактическую акцию «С СИМ - безопасно колесим!»
Появление СИМ как вида транспорта, порождает необходимость полноценного регулирования и установления норм в иных нормативно-правовых актах РФ. Пять наивных вопросов о транспорте, который проклинают и призывают убрать с улиц. Ограничение на движение СИМ массой более 35 кг по тротуарам, пешеходным дорожкам и пешеходным зонам распространяется только на взрослых водителей СИМ (старше 14 лет). К тому же пользователей СИМ четко отделили от пешеходов: теперь пешеходами считаются в том числе «лица, ведущие средство индивидуальной мобильности».
Водители СИМ в Москве нарушили ПДД более 7 тысяч раз за три дня
Теперь этот вопрос решен. Новый закон о электросамокатах обяжет ездить по правилам. Определили устройства, попадающие под данную категорию, и разработали правила движения. А также пояснили кто и где может на них передвигаться. Например, по новым правилам лица младше четырнадцати лет могут ездить на электрическом самокате по пешеходным и велосипедным дорожкам, а также по тротуарам. Если раньше люди на электросамокатах приравнивались к пешеходам, с 1 марта пользователей СИМ отделили от них. Пешеходом будет считаться только тот, кто везет электросамокат рядом с собой, а также ребенок до 7 лет, управляющий СИМ. Под данную категорию попадают электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, электроскейтборды, сигвеи и другие аналогичные средства. Для водителей мопедов нужны права.
С 1 марта все самокаты с двигателем будут попадать под категорию СИМ. В соответствии с изменениями в пдд для электросамокатов мощность двигателя значения не имеет. При этом обычные самокаты без двигателя не являются средством индивидуальной мобильности. Люди, управляющие СИМ, получат статус пользователя, а не водителя. Для управления права не потребуются.
Как сообщили " Известия ", такие поправки уже разработали депутаты Госдумы.
Исходя из поправок в закон "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации", владелец СИМ в течение десяти дней после его покупки должен будет поставить транспорт на учет "посредством Единого портала государственных и муниципальных услуг", то есть онлайн.
К примеру, пользователям СИМ права не нужны, а водителям мопедов потребуется удостоверение категории М. Ограничения ПДД на электроскутере Для управления электрическим скутером нужны права категории М или любой другой более высокой категории. Водительское удостоверение можно получить после того, как исполнится 16 лет. Ездить на электроскутере можно только по проезжей части, придерживаясь правой стороны дороги. Предварительно нужно включить ближний свет фар. Разрешено передвигаться по полосе для велосипедистов, если такая имеется не путать с велосипедной дорожкой. Допустимо ездить по обочине, если человек на скутере не мешает пешеходам.
Во время езды на водителе должен быть шлем. Существуют двухместные электрические скутеры. Перевозить пассажиров на таких моделях можно при наличии водительского стажа не менее двух лет. Какие ограничения ПДД будут действовать для инвалидов на инвалидном кресле с двигателем и без него Новый закон о электросамокатах и других средств передвижения с двигателем исключает инвалидные коляски из устройств СИМ. Инвалидное кресло, в том числе с электроприводом, не является транспортным средством. При этом допускается езда по краю проезжей части. Но ехать нужно в потоке машин, а не против него.
Такие масштабные проекты обычно не берутся из неоткуда, вот и этот не взялся. На самом деле Минтранс еще с 2017 года готовил предложения по изменению правил для электрических транспортных средств и в 2019 году даже представил проект на суд публики мы о нем рассказывали.
Но разные государственные ведомства заодно разбавили его другими статьями. В итоге изменения получаются очень серьезными. Перечислять все новые пункты правил очень долго, но вот на самых важных не остановиться нельзя. Для водителей легковых авто Для автомобилистов главными будут три пункта. Во-первых, теперь нельзя больше будет парковаться на островках безопасности, во многих городах это распространенная практика, призванная увеличить количество парковочных мест, но это не очень безопасно, так что изменение правильное. Во-вторых, у светофоров должна появиться новая секция в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного света. Это будет значить, что за поворотом — пешеходный переход, где горит зеленый, идут люди. Им надо будет уступить дорогу. Отличное нововведение, которое может сократить количество наездов на пешеходов, потому как в нынешней практике есть явно противоречие между зеленым для водителя и зеленым для пешехода.
Вот только как быстро новые светофоры с такой секцией появятся на дорогах?
Профилактическое мероприятие «МОТО-ВЕЛО-СИМ»
Езда по пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам в нарушение ПДД, а также там, где это запрещено соответствующими дорожными знаками, обойдется в 2 тысячи рублей. Проезд на красный свет — в 1 тысячу, а при повторном нарушении штраф составит 5 тысяч рублей. Водителей СИМ, которые в нарушение ПДД не предоставили преимущество в движении пешеходам или велосипедистам, хотят штрафовать на 1,5—2,5 тысяч рублей. В МВД сообщили, что в действующей редакции ПДД используется термин «лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности», и при нарушениях к ним применяются ч. На данном этапе развития использования средств индивидуальной мобильности существуют более актуальные проблемы, отметили в Whoosh. Например, так и не установлен порядок размещения СИМ на территориях общего пользования. Также не унифицирован стандарт образовательной программы, направленной на повышение культуры и этики эксплуатации СИМ. В компании отметили, что у всех операторов проката на электросамокатах уже есть идентификационные номера.
По мнению Павла Федяева, важно выработать решения по регистрации и контролю за СИМ, по повышению ответственности и возраста пользователей.
Участники группы направят предложения в итоговую резолюцию группы. Она будет рассмотрена в Комитете по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры и станет основой для работы над законопроектами по СИМ, которые необходимо принять в рамках дорожной карты, утвержденной Правительством РФ. Необходимость законодательного регулирования СИМ обсуждается не первый год.
Оба варианта чреваты повешением цен на билеты. Хотя, конечно, с точки зрения безопасности здравое зерно в новом требовании есть.
К ним относятся роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства, причем как на электрической, так и мускульной силе. Обратим внимание, что велосипеды в этот список не включили. Полицейские предлагают считать людей на роликах и обычных «мускульных» скейтбордах и самокатах пешеходами, чиновники не согласны и настаивают, что это тоже транспортные средства. Новый закон прописывает, когда и как можно пользоваться СИМ. До 7 лет можно кататься только в сопровождении взрослых по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
С 7 до 14 лет — там же, но можно уже без сопровождения взрослых. С 14 лет разрешат выезжать на проезжую часть если нет иного места для передвижения , но только на СИМ с электродвигателем и световой аппаратурой на обычных роликах нельзя! Кстати, в ПДД также прописали и то, что водители должны считать СИМ как транспортное средство и уступать им дорогу при выезде с прилегающей территории. Используется пиктограмма с изображением человека на самокате. Как и в случае с велосипедом, человек, который слез с СИМ и везет его рядом с собой, уже считается пешеходом.
Если водителя электросамоката поймают "под мухой" во второй раз, ему уже может грозить арест на 10—15 суток.
Средства индивидуальной мобильности в ПДД с 1 марта 2023 года
Кстати, тогда же транспорт официально отнесли к категории СИМ. Именно поэтому мы приняли решение о создании нового ситуационного центра для контроля СИМ, самокатов и всех новых видов транспорта", – отметил Митяев. К средствам индивидуальной мобильности относятся электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и другой аналогичный транспорт. Ограничение на движение СИМ массой более 35 кг по тротуарам, пешеходным дорожкам и пешеходным зонам распространяется только на взрослых водителей СИМ (старше 14 лет). Поправками к КоАП чиновники предлагают установить повышенные штрафы для нарушающих правила владельцев СИМ.
Определение средства индивидуальной мобильности
- Профилактическое мероприятие «МОТО-ВЕЛО-СИМ» - подробнее на сайте
- Сообщество
- ПДД для электросамокатов 2024: что нового введут для СИМ | 360°
- ПДД. Кто и как должен использовать средство индивидуальной мобильности