Атомный ледокол "Сибирь" стал вторым судном проекта 22220, судно спустили на воду 22 сентября 2017 года. Суда проекта 22220 — атомные ледоколы «Арктика» и «Сибирь» — то, чем россияне по праву могут гордиться. Новый атомный ледокол «Сибирь» отправился на ходовые испытания.
Атомный ледокол «Сибирь» завершил работу в период очередной навигации
Для ее выполнения важна четкая координация действий экипажей как самого ледокола, так и проводимого судна, а также гидрологов, ответственных за ледовый причал. В течение сентября атомоход «Сибирь» совместно с ледоколом «Таймыр» выполнил проводку крупнейшего судна типа CapeSize, который на борту перевозил 164,5 тыс. тонн железорудного концентрата. В конце января в Мурманском порту произошло грандиозное событие – новейший российский атомный ледокол «Сибирь» ушел в свой первый рейс. Первый серийный российский атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» в пятницу, 24 декабря, был передан в эксплуатацию «Росатому». Сегодня, 1 февраля, в акватории порта Дудинка атомный ледокол «Сибирь» завершил проводку теплохода «Терский берег».
"Атомфлот" проведет оценку ледокола "Сибирь" для его продажи на металлолом
| Атомный ледокол «Сибирь» завершил испытания | В Мурманске на атомном ледоколе проекта 22 220 «Сибирь» подняли государственный флаг России. |
| Корпус ледокола «Сибирь» выставили на торги за ₽90 млн | Россия завершила заводские ходовые испытания новейшего атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220 типа «Арктика». Передать судно заказчику планируют до конца года. «Сибирь» / ©РИА Новости. |
Первый серийный атомный ледокол "Сибирь" вошел в состав Атомфлота
Его строительство было осуществлено по контракту, заключенному 29 мая 2014 год ООО "Балтийский завод - Судостроение" ныне АО «Балтийский завод» с государственной корпорацией "Росатом" на строительство для ФГУП "Атомфлот" двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 ЛК-60Я общей стоимостью 84,4 млрд рублей. Закладка первого ледокола по данному контракту и второго в серии «Сибирь» строительный номер 05707 была осуществлена на Балтийском заводе 26 мая 2015 года, где он был спущен на воду 22 сентября 2017 года.
Сила, спасение и выгода Сибирь не последняя Новейший ледокол «Сибирь», несомненно, станет гордостью российского ледокольного флота. Он является «братом» головного атомного судна «Арктика». Оба ледокола — самые мощные в мире и являются частью проекта 22220. Они могут ломать океанские, почти трёхметровые, льды и работать на мелководье, в устьях сибирских рек. На данный момент в городе на Неве продолжаются работы по строительству еще трех атомных судов под названием: «Урал», на котором уже в скором времени запустят атомный реактор, «Чукотка» и «Якутия». Суда данной серии обеспечат круглогодичное движение в холодных водах Северного Ледовитого океана. Все они войдут в состав атомного ледокольного флота России. Стоимость каждого судна составляет 50 млрд рублей.
Технические характеристики om1. На ней стоит новая реакторная установка, которая обладает повышенной безопасностью, эффективностью и нуждается в более редких перезарядках. Ледокол способен менять свою осадку, что открывает ему доступ и к речным путям, а именно Енисею и Обской губе.
Сила, спасение и выгода Сибирь не последняя Новейший ледокол «Сибирь», несомненно, станет гордостью российского ледокольного флота. Он является «братом» головного атомного судна «Арктика». Оба ледокола — самые мощные в мире и являются частью проекта 22220. Они могут ломать океанские, почти трёхметровые, льды и работать на мелководье, в устьях сибирских рек. На данный момент в городе на Неве продолжаются работы по строительству еще трех атомных судов под названием: «Урал», на котором уже в скором времени запустят атомный реактор, «Чукотка» и «Якутия».
Суда данной серии обеспечат круглогодичное движение в холодных водах Северного Ледовитого океана. Все они войдут в состав атомного ледокольного флота России. Стоимость каждого судна составляет 50 млрд рублей. Технические характеристики om1. На ней стоит новая реакторная установка, которая обладает повышенной безопасностью, эффективностью и нуждается в более редких перезарядках. Ледокол способен менять свою осадку, что открывает ему доступ и к речным путям, а именно Енисею и Обской губе.
Универсальный атомный ледокол «Сибирь» — второе судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 26 мая 2015 года. Судно приступило к работе на маршрутах Северного морского пути.
Главная задача ледокола — обеспечить круглогодичную навигацию в Западном районе Арктики.
Балтийский завод передал заказчику новый атомный ледокол "Сибирь"
«В сентябре этого года атомный ледокол «Сибирь» участвовал в уникальной проводке самого крупного судна типа CapeSize с грузом 164,5 железнорудного концентрата. Закладка первого серийного универсального атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220 состоялась 26 мая 2015 года. Советский атомный ледокол «Сибирь» типа «Арктика» был построен на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде по проекту 1052 и введен в эксплуатацию в 1977 году. Атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» 16 февраля обеспечил первую в этом году постановку судна к ледовому причалу, сообщает отдел коммуникаций ФГУП «Атомфлот». Атомный ледокол «Сибирь» завершил работы на реке Енисей.
Новый атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220 введен в строй
Универсальный атомный ледокол Сибирь обеспечивает проводку теплохода Сабетта в направлении порта Дудинка. Атомный ледокол «Сибирь» завершил работу в период очередной навигации. Интерфакс: ФГУП "Атомфлот" проводит оценку стоимости атомного ледокола "Сибирь", утилизация которого завершилась в текущем году. Атомный ледокол "Сибирь" стал вторым судном проекта 22220, судно спустили на воду 22 сентября 2017 года. «Атомфлот» (ФГУП под управлением «Росатома», владеет флотом атомных ледоколов России) рассматривает возможность продления ресурса ледоколов «Таймыр» и «Вайгач» на 25 000 часов до 260 000 часов.
Это первый рабочий рейс атомохода с момента его ввода в эксплуатацию
- Новости партнеров
- Сибирь не последняя
- Новый атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220 введен в строй -
- По этой теме:
Росатом получил в эксплуатацию новый атомный ледокол «Сибирь»
«Таймырский телеграф» – Компания «Норникель» планирует заключить с «Росатомом» контракт на использование атомного ледокола «Сибирь» проекта 222220 – самого мощного в мире – до 2041 года. Атомный ледокол «Сибирь» имеет колоссальные масштабы и считается самым большим в мире. Корабелы Балтийского завода приступили к очередному этапу строительства второго атомного ледокола проекта 22220 “Сибирь” – заводским ходовым испытаниям. 17 ноября 2021 года атомный ледокол «Сибирь» начал заводские ходовые испытания.
АЛ "Сибирь" принят в состав атомного ледокольного флота России.
Когда уровень воды достигает 7,5- 8 метров, атомный ледокол приступает к прокладке дополнительных каналов и прорезей со взломом снежно-ледовой дороги. Данные работы позволяют избежать ледовых заторов и подъема воды выше опасных отметок. Комплексное развитие Арктической зоны РФ является одним из стратегических приоритетов государства. Госкорпорация «Росатом» с 2018 года определена инфраструктурным оператором Северного морского пути и отвечает за организацию судоходства на СМП, строительство инфраструктурных объектов, навигационно-гидрографическое обеспечение и систему безопасности мореплавания в тяжелых арктических условиях. Предотвращение ледовых заторов на реке Енисей позволит избежать возникновения опасных ситуаций для жителей прибрежных населенных пунктов.
Все они войдут в состав атомного ледокольного флота России. Стоимость каждого судна составляет 50 млрд рублей. Технические характеристики om1.
На ней стоит новая реакторная установка, которая обладает повышенной безопасностью, эффективностью и нуждается в более редких перезарядках. Ледокол способен менять свою осадку, что открывает ему доступ и к речным путям, а именно Енисею и Обской губе. Длина судна — 174 метра, высота — 54 м, высота борта — 15,2 м, осадка — 10,5 м. Водоизмещение — 33 540 тонн, мощность — 60 МВт, экипаж — 54 человека. Срок эксплуатации рассчитан на 40 лет. Закладка атомного ледокола произошла в мае 2015 года, спуск совершили осенью 2017. И только в конце прошлого года его передали «Атомфлоту».
Построить судно таких масштабов быстро не получится.
Балтийский завод планы поддерживает. Эти суда нужны стране, а мы готовы их дать», — сказал Алексей Кадилов. Каждый цикл оттепели и холода повторяется. Сейчас мы видели потепление, и начинается похолодание. Циклы составляют от 12 до 32 лет, в зависимости от процессов в атмосфере», — пояснил первый заместитель гендиректора «Атомфлота», директор по судоходству Леонид Ирлица.
Специалистами запланировано проведение комплекса испытаний, в том числе паротурбинной установки, систем электродивижения, работа валопроводов и палубных механизмов якорное и рулевое устройства.
Будут протестированы скоростные и маневренные характеристики ледокола, функционирование общесудовых систем и систем автоматики. Кроме того, важным этапом ходовых испытаний станет проверка систем навигации и связи, а также работа вертолетного комплекса. Судно будет проходить испытания в полигонах Финского и Выборгского заливов, для проверки якорных устройств ледокол должен уйти к Гогланду на глубину 120 метров. С поздравительной речью выступил глава «Атомфлота» М. Кашка, отметив, что ввода в эксплуатацию «Сибири» ждут не только «Росатомфлот», но и вся Россия. По его словам, «благодаря постройке головного ледокола «Арктика» проекта 22220 мы уже сроднились». Он уточнил, что все ледоколы, кроме атомного ледокола «Ленин», были построены на Балтийском заводе. А вот генеральный директор Балтийского завода А.
Кадилов подчеркнул, что уже сейчас «Сибирь» как первый серийный ледокол строится по-другому, в отличие от строительства «Арктики». И пояснил, что «мы растем изо дня в день, из года в год. Техника стала знакомой, но проблем при реализации заказа меньше не стало». Он выразил уверенность, что спустя 21 день ледокол вернется на Балтийский завод, где «мы его достроим, и 20 декабря будет подписан приемный акт судна».
Наши проекты
- Авторизация
- Как ледокол "Сибирь" уходил на ходовые испытания
- Наши проекты
- Комментарии
Первый серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» спущен на воду
| Атомный ледокол «Сибирь» продадут на металлолом | «Таймырский телеграф» – Компания «Норникель» планирует заключить с «Росатомом» контракт на использование атомного ледокола «Сибирь» проекта 222220 – самого мощного в мире – до 2041 года. |
| Атомный ледокол «Сибирь» Росатомфлота выполнил противозаторные работы на Енисее — АО "НИИ НПО "ЛУЧ" | Атомный ледокол «Сибирь» имеет колоссальные масштабы и считается самым большим в мире. |
| Противопаводковые мероприятия в Дудинке впервые провел новый атомный ледокол «Сибирь» | Главная» Новости» Ледокол урал проекта 22220 последние новости. |
| Атомный ледокол «Сибирь» Росатомфлота выполнил противозаторные работы на Енисее — АО "НИИ НПО "ЛУЧ" | В сентябре этого года атомный ледокол «Сибирь» участвовал в уникальной проводке самого крупного судна типа CapeSize с грузом 164,5 железнорудного концентрата. |
| Атомный ледокол «Сибирь» вернулся после длительной навигации в Мурманск - АБН 24 | С вводом в строй атомного ледокола "Сибирь" моряки и ученые приступили к подготовке нового экспериментального высокоширотного рейса. |
"Лучше я скажу без диктофона". Как мучился самый мощный ледокол в мире "Сибирь"
| На борту атомохода «Сибирь» поднят государственный флаг Российской Федерации | Статья автора «Судострой» в Дзене: Балтийский завод отправил на ходовые испытания универсальный атомный ледокол «Сибирь». |
| Ледокольный флот России – самый мощный в мире | Первый серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» впервые обеспечил проводку в акватории реки Енисей. |
| Наследники «Святогора». Каким атомным ледокольным флотом Россия располагает сегодня? / Хабр | В сентябре этого года атомный ледокол «Сибирь» участвовал в уникальной проводке самого крупного судна типа CapeSize с грузом 164,5 железнорудного концентрата. |