Все самое интересное о серии автомобилей Mazda Bongo Friendee на автопортале Carsweek. Найдите информацию о характеристиках, поколениях, рестайлинге, весе, габаритах и фотографиях.
mazda bongo
Нужна помощь. Ремонт Киа Бонго, грузовик. "МАЗДА-БОНГО ФРЕНДИ". Пожалуй, лучшего эквивалента, чем "Дружок", для английского названия этого кемпера не придумать. Ведь он предназначен не только для поездок, но и для ночевок на "пленэре". В сентябре 2001 года у дилеров появилась обновленная версия "Бонго". Цены в рублях на проданные авто Mazda BONGO FRIENDEE на аукционе Японии за последние три месяца.
Mazda Bongo Friendee: Автомобиль и товарищ
Статистика проданных автомобилей MAZDA BONGO FRIENDEE на аукционах в Японии с расчётом стоимости и доставки до Владивостока по актуальному курсу. Еще одной интересной особенностью Mazda Bongo Friendee является его классическая компоновка, в базовой комплектации это заднеприводный автомобиль с расположенным вдоль двигателем. На азиатском рынке Мазда Бонго Френди известна как Ford Freda и Mazda Bongo Access. Mazda Bongo С 1999 года в типовую комплектацию Mazda Bongo Friendee стал входить климат-контроль и электронные жалюзи. Делимся опытом решения проблем с Мазда Бонго Френди. Микроавтобус Мазда Бонго Френди 1995 года выпуска: комплектации, габариты. Выпускался минивэн Мазда Бонго Френди в комплектациях City Runner, RS-V, RF-V, Limited, Aero.
Mazda Bongo Friendee: Автомобиль и товарищ
Рассмотрим 4 наиболее интересных отзыва для полного понимания настоящего характера данного автомобиля: Mazda Bongo 2,2 л 1999 года выпуска. Не одной серьезной поломки за годы интенсивной эксплуатации. Из глобального — однажды произошел порыв провода к ТНВД. Поскольку в автомобиле водитель проводит много времени, то было принято решение об установке второй печки и о замене штатного радио.
Были установлены датчик температуры и тахометр, а также увеличенные колеса и ксеноновые фары заднего хода и в противотуманки. Mazda Bongo 2 л 1994 года выпуска. Идеальная квадратная форма с первого взгляда обескураживает.
Раздражает слабый двигатель, однако радует вместительный салон. Из основных проблем, с которыми пришлось столкнуться, можно выделить следующие — разболтанность подвески и трещину головки мотора. Стоит отметить жесткость подвески, которая отличается надежностью.
Впереди установлены торсионы, а на задней части — рессоры. В салоне можно сложить задний ряд кресел, тем самым увеличив багажное отделение. Также можно просто развернуть сидения лицом друг к другу.
Пассажирское сидение на первом ряду не двигается, а вот на водительском предусмотрены все необходимые регулировки, в том числе и поясничный подпор. Рулевое колесо регулируется по наклону, однако в нижнем положении оно перекрывает приборы. Mazda Bongo 2,2 л 1997 года выпуска.
За годы эксплуатации кроме необходимого перечня технического обслуживания были произведены следующие работы — замена нижних шаровых опор, сайлентблоков на рессорах и на передней подвеске. Помимо этого, были выполнены работы для улучшения комфорта — повышен уровень звуко- и теплоизоляции, установлены дополнительные сидения, современная аудиосистема, доработаны дополнительные сигналы и заменены штатные лампы в фарах. Вполне приемлемый расход топлива — по трассе 7-10 л на 100 км, а в городских условиях — 10 л на 100 км.
Порадовал высокий уровень защиты узлов и агрегатов по низу автомобиля, подвеска средней жесткости и прекрасная маневренность машины при входе в повороты даже на высоких скоростях. Mazda Bongo 2,5 л 2000 года выпуска. Имея небольшие габариты, салон отличается просто прекрасной вместительностью.
Задние сидения складываются и поэтому сюда можно уместить многое.
Но Bongo Friendee — минивэн совсем иной категории и имеет другую компоновку. При этом двигатель в Bongo Friendee расположили между передними сиденьями. Итог — лучшая по сравнению с MPV управляемость и устойчивость. Минивэн выполнен по полукапотной схеме, которая в Японии именуется «1,5BOX» Высокому уровню комфорта в движении и хорошей устойчивости способствует подвеска. Передняя выполнена на стойках Макферсона, а задняя сделана многорычажной и дополнена пружиной. На обеих осях установлены стабилизаторы поперечной устойчивости, но, по отзывам владельцев, при их удалении поведение Friendee на дороге практически не меняется. На скоростных магистралях минивэн движется довольно стабильно — для снижения чувствительности к боковому ветру задняя ось «обута» в более низкие покрышки, чем передняя.
А все тормозные механизмы сделаны вентилируемыми дисковыми передние имеют по два цилиндра на диск , и ABS на Friendee — стандартное оборудование. Минивэн оснащался тремя типами двигателей — двумя бензиновыми и турбодизелем. Наиболее экономичная, но рассчитанная на «городскую» динамику — рядная бензиновая «четверка» FE-E 1998 куб. Особенность этого мотора — три клапана на каждый цилиндр один выпускной и два впускных , а ГРМ выполнен на единственном распредвале. Более мощный J5-DE 160 л. Оба бензиновых двигателя питаются через систему распределенного впрыска EGI. Рядный 4-цилиндровый турбодизель WT -L 2499 куб. С начала выпуска и до 1999 года его мощность составляла 125 л.
Это связано с заменой механического ТНВД на управляемый электроникой узел и с заменой обычной турбины на более производительный агрегат с изменяемой геометрией. Как и «младший» бензиновый мотор, турбодизель оснащается тремя клапанами на каждый цилиндр. Bongo Friendee отличается "автобусной" посадкой и комфортом легковушки среднего класса Бензиновые Bongo Friendee были заднеприводными, а четыре ведущих колеса полагались только дизельным версиям до сентября 1999 года самоблокирующийся дифференциал повышенного трения предлагался как опция, далее — в стандартном исполнении. Для передачи крутящего момента на все колеса была использована вискомуфта, передававшая на переднюю ось от 0 до 50 процентов тяги в зависимости от величины проскальзывания задних колес. Mazda Bongo Friendee оснащалась двумя типами КП — 5-ступенчатой «механикой» редко и 4-ступенчатым автоматом, который с сентября 1999 года стал единственным вариантом.
Это восьмиместный минивэн, также продавался на японском внутреннем рынке, так как Ford Freda. Бензиновые двигатели достаточно традиционны. Дизельный двигатель имеет три клапана на цилиндр и турбину с изменяемой геометрией с 1999 года. К особенностям конструкции можно отнести необычную компоновку. При наличии капота, мотор располагается под передним рядом сидений. Сиденья второго и третьего ряда установлены на общих направляющих полозьях и при желании легко выкатываются из автомобиля для перевозки крупногабаритного груза.
Клиренс минивэна — 17,5 см. По расходу топлива на Мазда Бонго разные показатели, в зависимости от используемого двигателя. Производители сделали 3 вида моторов : 1 дизельный вариант. Мазда Бонго заднеприводная, но были версии с полным приводом. Коробка передач автомат. Бензиновые моторы Мазда Бонго стандартные по своей конструкции, а вот дизельные делали с тремя клапанами на каждый цилиндр. С начала 1999 года автомобиль был несколько модифицирован в результате рестайлинга и установлены на дизельные моторы турбины. Сама машина довольно малая для данного класса притом, что есть капот, двигатели установлены под передними сидениями. Что касательно салона, то в машине были 2 и 3 ряда сидений, в зависимости от выбора комплектации и кузова. При желании их можно легко снять, чтобы переводить габаритные грузы. За счет такой конструкции владелец автомобиля еще с одним пассажиром могли комфортно спать в авто. Из дополнительных возможностей есть : Электропривод для штор. Отличная мультимедийная система на 1 или 2 монитора.
Похожие статьи
- Mazda bongo friendee | Мазда бонго френди
- ПЛЮСЫ И МИНУСЫ МАЗДА БОНГО ФРЕНДИ
- Used Mazda Bongo Friendee for sale
- Описание устройства мотора WL-T 2.5 дизель
- Mazda Bongo Friendee - обзор модификаций
Статистика продаж Mazda Bongo friendee из Японии
- Japanese used cars exporter №1
- Статистика продаж Mazda BONGO FRIENDEE
- Кузовы BONGO FRIENDEE
- Mazda Bongo Brawny технические характеристики
- Клуб Mazda Bongo Friendee 2024 | ВКонтакте
- AG - Автомобильный журнал - Авто-обзор - Mazda Bongo Friendee. Минивэн на каждый день
Mazda bongo friendee
Mazda Bongo (так же Mazda E-Series и Mazda Access) — фургон производства японского концерна Mazda, начиная с 1966 года. Большой салон, вместительный. Один из микроавтобусов которым мне приходилось управлять и обслуживать был Mazda Bongo Friendee 1999г. выпуска, сам по себе микроавтобус я бы не сказал что плохой, хотя кузов очень сильно гниёт, порой даже не успеваешь заделывать. Статистика продаж MAZDA BONGO FRIENDEE с аукциона Японии, большой выбор MAZDA BONGO FRIENDEE по году и комплектации. Список машин с фото, аукционным листом и расчетом стоимости в рублях. Mazda-Bongo-Friendee-Campervan Ideas, Motorhomes For Sale. купить АКПП на MAZDA BONGO FRIENDEE по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать и купить со скидками по акции на сайте
Подержанные MAZDA BONGO FRIENDEE на продажу
Еще одной интересной особенностью Mazda Bongo Friendee является его классическая компоновка, в базовой комплектации это заднеприводный автомобиль с расположенным вдоль двигателем. Mazda Bongo Friendee оснащалась двумя типами КП – 5-ступенчатой «механикой» (редко) и 4-ступенчатым автоматом, который с сентября 1999 года стал единственным вариантом. К линейке Мазда Бонго Френди дизель двигатель применялся SGLW – 2.5 литров или 4WD SGLR – 2.5 литров.
Mazda Bongo: где купить б/у, фото, отзывы
Еще один необычный движок нашедший свое место под «капотом» Mazda Bongo Friendee это V6 объемом 2494 см. Согласитесь, неплохие параметры для семейного авто! Базовым для всех комплектаций является четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,0 литра. Его параметры мощности не на столь высоком уровне как в первых двух случаях, всего 105 «сил», но зато он обладает умеренным аппетитом. По трассе можно было легко уложиться в 7,5-8 литров на «сотню», что при не самой лучшей аэродинамике, неплохой показатель. По причине малого спроса на механическую коробку передач, с такой трансмиссией автомобили продавались лишь до конца 90-х, а после автомобиль предлагался лишь с «автоматом» на четыре ступени. Зато с этой коробкой и «дизелем» можно было заказать полноприводную трансмиссию, с вискомуфтой в качестве межосевого дифференциала, при этом благодаря экономичному двигателю, расход от такой комбинации почти не страдает. Тормоза — спереди дисковые, сзади «барабаны», в общем, все как у всех.
Mazda Bongo Friendee Популярные в Японии минивэны так называемого корпоративного класса предназначены в основном для служебного использования в качестве коммерческого развозного транспорта. В Японии Bongo Friendee продают с 2000 года.
Что я только не делал, не заводится и все. Вычислил, что на клапан отсечки топлива не поступает напряжение. Слышно, что клапан щелкает, хотя это еще не показатель. Напряжение на свечи накаливаеия - подается.
Нить свечи накаливания, после неудачного запуска двигателя, на приборное панели начинает моргать. Толковых специалистов нет, диагностического прибора нет.
It also formed the basis for the long-running Kia Bongo range. It is named for the African Bongo , a type of antelope.
First generation 1966—1975 [ edit ] First generation Mazda Bongo Mazda first introduced its small van , the Bongo, in May 1966. The rear-engined Bongo was produced in two versions from 1968, as the F800 was joined by the bigger-engined F1000. Its dimensions were 3,770 mm 148 in long, 1,500 mm 59 in wide, 1,700 mm 67 in height, with a wheelbase of 2,000 mm 79 in and Vehicle weight of 885 kg 1,951 lb commercial delivery van 910 kg 2,006 lb passenger coach and 775 kg 1,709 lb cab-over truck. Production ended in 1975, due to Mazda suffering serious economic troubles and upcoming stricter emissions regulations for 1976, influenced by the original United States Federal Clean Air Act of 1963.
This model retained the same body shape for its 10-year production life, the later models fitted with inertia-reel seat belts , and separate front parking indicator lights. The rear-engined Bongos had a full chassis using the same Mazda 1000 engine as other variants mounted to a four-speed transaxle at the rear and were very strong and due to the low gearing, able to carry half a ton.
Мазда бонго френди тюнинг фото
Тегиmazda bongo friendee палатка, конкуренты mazda bongo, установка автономного подогревателя двигателя мазда бонго френди, салон mazda bongo friendee, mazda bongo тнвд. Автомобили Mazda Bongo выпускают на том же заводе Astra Daihatsu Motor в Индонезии, где делают исходную Тойоту и другую ее разновидность под названием Daihatsu Gran Max. Но продавать такие Мазды будут только в Японии. Видео о Диагностика Своими руками Акпп Мазда Бонго френди., Непонятки с акпп. Автомобиль Mazda Bongo Friendee производится в Японии с 2000 года. Mazda Bongo Friendee оснащалась двумя типами КП – 5-ступенчатой «механикой» (редко) и 4-ступенчатым автоматом, который с сентября 1999 года стал единственным вариантом. Mazda-Bongo-Friendee-Campervan Ideas, Motorhomes For Sale.
Japanese used cars exporter №1
- Mazda bongo friendee
- Mazda bongo friendee тест драйв
- Непонятки с акпп. Mazda Bongo friendee | Видео
- mazda поиск по кузову