Оказалось, что самые доступные Renault Logan продаются в Свердловской области: там средняя цена машины, отвечающей критериям поиска, составила 844 тыс. рублей — на 55 тыс. рублей меньше, чем в среднем по рынку. Отчёт о надёжности Renault Logan II поколения составлен на основе опроса экспертов — сотрудников специализированных автосервисов, имеющих большой опыт ремонта и обслуживания машин марки Renault. Так, уже в этом году должны были появиться Renault Logan и Sandero 2023 нового поколения.
Объявления по продаже автомобилей Renault Logan (Рено Логан) с пробегом
Все цены указаны с учетом максимальной скидки на авто и при условии покупки в кредит и включают в себя обязательные страховые продукты, которые согласовываются и оплачиваются отдельно. Годовая ставка автокредита варьируется от 4.
Поэтому стандартная рекомендация при покупке "для себя" - исключать из поиска белые и серебристые авто, оформленные ранее на юрлицо. Можно ли среди тысяч предложений найти нормальный Logan II меньше чем за полмиллиона? Автовладельцы, которым нужно продать побыстрее найдутся всегда, а потому выставив все необходимые фильтры на досках объявлений на всю Россию мы обнаружили с десяток предложений, которые можно посмотреть вживую.
Уверены, что парочка из них точно окажется достойной покупкой. Правда, придется съездить за такой машиной в Уренгой или еще куда-нибудь за тридевять земель. Кондиционер, робот или автомат и 650 000 рублей Фото: Пресс-служба Renault. Закономерный вопрос, вытекающий из первой главы: "А сколько тогда надо, чтобы купить нормальный подержанный Renault Logan II?
Начнем с того, что "нормальный" - вещь достаточно относительная, поскольку требования к нормальной машине у всех разные. Применительно к "Логану" перефразируем ответ запрос: чтобы иметь достаточное разнообразие пристойных экземпляров, среди которых уже можно выбирать и коробку передач, и комплектацию, и цвет, и пробег, и год выпуска, в запасе необходимо иметь не менее 600, а лучше 650 тысяч рублей. Это та сумма, которая позволит купить "Логан" из разряда "сел и поехал". Машина будет 2015-2017 года выпуска, с пробегом около 100-130 тысяч км и в пристойном оснащении.
Единственный нюанс - выбор трансмиссии.
Он может выйти из строя даже при небольшом пробеге — до 100 000 километров. Если вы заметили, что автомобиль начал тормозить не в полную силу и при этом задние колодки почти не изнашиваются, значит, необходима регулировка тормозного усилия. Колдун перестает работать из-за попавшей грязи и возникновения коррозии. Если он вышел из строя, то его следует заменить.
Стоимость оригинальной детали составляет 9000 рублей. Можно найти качественные аналоги — они обойдутся примерно в 3500 рублей. Колдун «Рено Логан». Датчики двигателя Наиболее популярной проблемой «Логанов» первого поколения опытные автовладельцы считают отказ датчиков положения коленвала и холостого хода. Предугадать это невозможно — болячка может заявить о себе в любой момент.
Основная проблема заключается в том, что с вышедшим из строя датчиком двигатель просто-напросто не запустится. Поэтому эту деталь лучше купить заранее и возить с собой. Произвести замену в случае чего смогут в любом сервисном центре. Датчики положения коленвала и холостого хода. Найти на вторичном рынке живой «Логан» достаточно просто.
Даже сильно потрепанные версии будут прекрасно справляться со своими функциями и отличаться беспроблемностью. Главное — обходить стороной автомобили из таксопарков, проверять комплектацию и быть внимательным к моделям с автоматической коробкой передач.
А вот подшипники ступиц из-за плохой защищенности от грязи могут выйти из строя уже через 25—30 тыс. И даже партнеры по альянсу Renault-Nissan не побрезговали, сделав вроде бы бессмысленную «пластическую операцию» уже существующему японскому седану: затраты по пересадке «логановских» шасси, агрегатов и салона в «Алмеру», как ни странно, оказались целесообразными.
Но и это не предел: в других странах «Логан» продается в виде пикапа и даже самосвала! А в 2012 году свет увидели компакт-вэны Dacia Lodgy и Dacia Dokker — эти довольно интересные автомобили обрели в Европе заслуженную популярность, а вот до нас до сих пор еще не добрались. Зато в прошлом году 10-летнее пребывание «Логана» на рынке наконец-то сменилось новым поколением: «француз» похорошел как внутри, так и снаружи, хотя конструктивных метаморфоз из-за их ненужности в общем-то особо не перетерпел. В итоге все перечисленные модели обладают, за некоторыми отличиями, близкими показателями надежности и ресурса.
В целом, все модели можно назвать довольно неприхотливыми, хотя нюансы все же есть. Использование конструктивных элементов от других моделей концерна — еще одна причина относительно низкой себестоимости. В качестве силовых агрегатов у «Логана» и «Сандеро» были использованы не слишком продвинутые, но оттого не менее надежные восьмиклапанники K7J 1,4 л, 75 л. Оба мотора довольно неприхотливы и способны переваривать низкооктановый бензин: известны случаи, когда в нашем такси их ресурс превышал 400 тыс.
К минусам двигателя K7J можно отнести посредственные мощностные характеристики, шумность, не самый низкий в классе расход топлива. Что касается обслуживания, то каждые 60 тыс. Из наиболее популярных неисправностей уже при 30 тыс. Особенно это касается модернизированного 102-сильного двигателя K4M 1,6 л , который стал устанавливаться на Renault Logan после первого рестайлинга.
Renault Logan 2014 года с пробегом 120 946 км.
По сути этот тот же Logan, только с другим, более гармоничным «оперением» У «Логана» лучшая в своем классе по энергоемкости и плавности хода подвеска. Амортизаторы ходят в среднем 60 000 км, как и наконечники рулевых тяг. А вот подшипники ступиц из-за плохой защищенности от грязи могут выйти из строя уже через 25—30 тыс. И даже партнеры по альянсу Renault-Nissan не побрезговали, сделав вроде бы бессмысленную «пластическую операцию» уже существующему японскому седану: затраты по пересадке «логановских» шасси, агрегатов и салона в «Алмеру», как ни странно, оказались целесообразными. Но и это не предел: в других странах «Логан» продается в виде пикапа и даже самосвала! А в 2012 году свет увидели компакт-вэны Dacia Lodgy и Dacia Dokker — эти довольно интересные автомобили обрели в Европе заслуженную популярность, а вот до нас до сих пор еще не добрались. Зато в прошлом году 10-летнее пребывание «Логана» на рынке наконец-то сменилось новым поколением: «француз» похорошел как внутри, так и снаружи, хотя конструктивных метаморфоз из-за их ненужности в общем-то особо не перетерпел.
В итоге все перечисленные модели обладают, за некоторыми отличиями, близкими показателями надежности и ресурса. В целом, все модели можно назвать довольно неприхотливыми, хотя нюансы все же есть. Использование конструктивных элементов от других моделей концерна — еще одна причина относительно низкой себестоимости. В качестве силовых агрегатов у «Логана» и «Сандеро» были использованы не слишком продвинутые, но оттого не менее надежные восьмиклапанники K7J 1,4 л, 75 л. Оба мотора довольно неприхотливы и способны переваривать низкооктановый бензин: известны случаи, когда в нашем такси их ресурс превышал 400 тыс. К минусам двигателя K7J можно отнести посредственные мощностные характеристики, шумность, не самый низкий в классе расход топлива.
Что касается обслуживания, то каждые 60 тыс.
Не самое дорогое обслуживание, но отметку в 90 000 км нужно иметь в виду и стараться покупать авто либо задолго до неё, либо после. Гарантия Гарантия на Renault Logan составляет 3 года или 100 000 км пробега — что наступит раньше.
Гарантия от сквозной коррозии кузова, распространившейся изнутри стального листа, — 6 лет. Гарантия на оригинальные запчасти и ремонтные работы — 1 год. Гарантия на лакокрасочное покрытие составляет 1 год без ограничения пробега.
Это практически всё, что известно о гарантии на автомобиль Renault Logan 2. Более подробные условия не афишируются, и даже в гарантийном договоре нет уточнений особых сроков гарантии на, скажем, аудиосистему или кондиционер. Вывод — либо гарантия в 3 года действует на весь авто, за исключением «расходников», либо нас ждут подводные камни.
В любом случае, покупая Logan с пробегом, мы берём машину в конце её гарантийного срока, если только предыдущий владелец не расширил сроки гарантии до 5 лет за дополнительную денежку. Двигатель Ресурс двигателей Logan, согласно неофициальным испытаниям завода, составляет 400 000 км. На практике, то есть на первом поколении, эти моторы ходили гораздо больше.
Это один и тот же двигатель, только с увеличенным ходом поршней, что и прибавило к объёму 0,2 литра. Минусы «нового» агрегата всё те же. Это и большой расход топлива, и плавающие холостые обороты, вибрации, шум, и частая регулировка клапанов каждое второе ТО , а также отсутствие гидрокомпенсаторов.
Ремень ГРМ, как и раньше, лучше менять каждые 60 000 км стоит это в районе 10 000 рублей , и лучше не экономить, так как обрыв ремня приводит к изгибанию клапанов.
Что ждёт в будущем Согласно мнению экспертов, ситуация на вторичном автомобильном рынке в течение текущего года не претерпит глобальных изменений. Опрос Перед тем как купить новый или со вторичного рынка автомобиль, вы задумываетесь о цене при ее перепродаже? Да, всегда обдумываю этот шаг! Обдумываю такой вариант, но не зацикливаюсь на этом вопросе! Нет, для меня важно лишь, то чтобы машина нравилась!
Седан стал выглядеть действительно неплохо как внутри, так и снаружи. Но сохранил ли он легендарную живучесть первопроходца? Давайте разбираться. Дорестайлинговый Renault Logan II. Красавцем его вряд ли назовёшь, но уж точно не квазимодо, коим выглядел предшественник Кузов К антикоррозийной стойкости вопросов нет, а вот качество ЛКП оставляет желать лучшего. Достаточно буквально пару лет эксплуатировать машину в режиме трассы, чтобы пескоструйная обработка с наших дорог основательно затёрла слабые места кузова. Разумеется, в первую очередь страдает капот, а также сильно дутые колёсные арки — причём даже задние. Да и толщина кузовного металла сделана по самым-самым минимальным требованиям. На форумах неоднократно описывались случаи, когда мелкие камушки из-под колёс грузовиков не просто сбивали куски краски, но и оставляли миниатюрные вмятины. Кстати, всё описанное служит и однозначным индикатором перекраса: найти даже сугубо городской «Логан-2» старше трёх лет без множественных микросколов практически нереально. О конкурентах: Как выбрать подержанную Skoda Octavia и не прогадать Обилие хрома на кузовных элементах тоже сослужило плохую службу: качество гальваники соответствует общему уровню покраски. Поэтому если перед вами предстала сияющая гладенькой краской и хромом машина старше 3-4 лет — что-то здесь не так. Имейте в виду.
Каталог автомобилей Renault Logan с пробегом от официального дилера «ТрансТехСервис»
Продажа Рено Логан БУ в Москве у официального дилера. Купить автомобиль Renault Logan: с пробегом и новые машины без пробега по РФ по выгодной цене от физлиц или дилеров. Рено Логан с пробегом в наличии. Проверяем, действительно ли Logan — неубиваемый Партнер материала Renault Logan за свою почти 15-летнюю. Купите Renault Logan БУ в кредит без взноса.
Б/у Renault Logan II: надо ли выбирать между стилем и живучестью?
скидка Авто с пробегом до 150 000 ₽. В наличии. Renault. Logan II Рестайлинг. Каталог подержанных автомобилей Renault Logan Stepway в наличии с ценами, фото и описанием. Продажа 19 авто Renault Logan с пробегом в Москве от официального дилера РОЛЬФ. Продается Логан, с области, соли не видел, не такси, идеальное состояние, небольшой пробег.
Автомобили с пробегом
Проверяем, действительно ли Logan — неубиваемый Партнер материала Renault Logan за свою почти 15-летнюю. Renault Logan три четверти (1). Купить автомобиль Renault Logan: с пробегом и новые машины без пробега по РФ по выгодной цене от физлиц или дилеров.
Продажа подержанных автомобилей рено логан – советы по продаже бу рено логан
Особенно сильно «гниют» двери: «Кузов оцинкованный, крылья оцинкованные. Но почему двери не оцинкованные? Водительская уже сгнила», — жалуется на свой Logan «двайвовчанин». Сзади от удара гаражной дверью кусок краски отшелушился.
Зато сомнений в оцинковке кузова не осталось — ни малейших признаков ржавчины».
Кузов На низкую коррозионную стойкость кузова указывают владельцы Renault Logan с пробегами за 100 тыс. Особенно сильно «гниют» двери: «Кузов оцинкованный, крылья оцинкованные. Но почему двери не оцинкованные? Водительская уже сгнила», — жалуется на свой Logan «двайвовчанин». Сзади от удара гаражной дверью кусок краски отшелушился.
Именно на этой цифре чаще всего заканчивается заводская гарантия. Кроме того, состояние автомобиля зависит от стиля вождения водителя, его личными качествами по уходу за автомобилем и условий эксплуатации.
ПТС должен быть оригиналом, дубликат не подойдет. Дубликат выдается в случае, если оригинал был потерян, испорчен или авто находится в залоге. Покупать Логан с таким ПТС не стоит, можно оказаться в какой-то мошеннической схеме и в итоге оказаться без машины и без денег. Бумага ПТС на ощупь должна напоминать бумагу денежных купюр. Лицевая страница ПТС должна быть глянцевой, обратная сторона — матовой. Все шрифты, номера должны быть нанесены ровно и хорошо читаться. Внимательно осмотрите графу «особые отметки». Если на ней есть потертости, вполне возможно, надпись оттуда чем то выводили. СРТС свидетельство о регистрации транспортного средства — выдается при постановке транспортного средства на учет. Этот документ у водителя должен быть всегда с собой, в него внесены все данные автомобиля. СТС Рено Логан тоже можно проверить визуально: 1. На оригинальном «свидетельстве» имеется голографический знак в виде автомобиля с включенными фарами и звездами. В верхнем углу документа, по окружности надписи «Российская Федерация», имеется микротекст. Сервисная книжка на Рено Логан выдается в автосалоне при покупке автомобиля. В неё вносятся все данные о технических осмотрах, где и когда было пройдено ТО, смена масла и т. Хороший хозяин авто всегда будет хранить сервисную книжку. Оно не должно иметь разные оттенки, малозаметные неровности или шероховатость. Если что-то из этого присутствует, большая вероятность того, что этот кузов имел какие-либо повреждения и автомобиль продается после кузовного ремонта. При наличии вздутий на краске, возможно кузов уже подвержен коррозии и в скором времени будет требовать подготовки и перекраски. Когда есть возможность осмотреть из смотровой ямы на наличие коррозии днище Логана, это нужно обязательно сделать.
Продажа подержанных автомобилей рено логан – советы по продаже бу рено логан
Renault Logan с пробегом. Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов рассказал, как правильно выбрать подержанный автомобиль Renault Logan за 400 тыс. рублей. Renault Logan, II Рестайлинг Механическая, 2018, 31 000 км. Продажа авто Рено Логан с пробегом. В наличии большой выбор машин Renault Logan с пробегом. Бесплатная доставка выбранного автомобиля в любой автосалон ТТС в вашем городе за 1-2 дня. Компания «ТрансТехСервис» работает в сфере продажи и обслуживания. «За рулем» решили назвать Renault Logan отличным вариантом за полмиллиона. Последние авто-новости Renault Logan. Семиместный брат нового Logan попался фотошпионам: скорее всего, это кросс-версия.
Жив или не жив? Что сломалось в Renault Logan за 7 лет эксплуатации?
| Правила выбора Renault Logan при покупке авто с пробегом | Renault Logan второго поколения, который уже появился на вторичном рынке (начало продаж в 2014 году), выглядит симпатичнее, чем первое поколение модели. |
| Россиянам рассказали, как правильно выбрать подержанный Renault Logan - | Новости | Общие данные о потери в стоимости автомобиля Рено Логан, средние данные у первого поколения 30% потери стоимости, второе поколение 10-15% потеря за три года. |
| продажа подержанных автомобилей рено логан – правила и особенности продажи подержанных рено логан | Рено Логан с пробегом Великолепным выгодным решением при покупоке автомобиля для каждодневного использования на вторичном рынке, станет покупка Рено Логан с пробегом. |