По итогу первую победу в сезоне одержал Роман Тиводар. проффесиональный дрифт пилот команды Side Masters на соревнованиях Sirius Drift Challenge и других. Вместе с Гочей чемпионский титул в этом сезоне защищают Роман Тиводар и Тимофей Добровольский. Согласно архивным данным ЕГРЮЛ, Роман Вадимович Тиводар ранее являлся руководителем 1 другой организации и учредителем 1 другой организации.
Приморский дрифтер Григорий Гусев вошел в восьмерку сильнейших пилотов I этапа RDS GP-2022
Это и решило исход дуэли: Роман Тиводар одержал свою первую победу в сезоне-2022. все новости, интервью, фото и видео. [MOTUL RUSSIA] Тиводар победил на этапе RDS GP в Питере HD. Roman Tivodar #6. @roman_tivodar. Professional Drift Driver Team @forwardauto Athlete @redbull_rus Fam @viski_cola Sochi.
Пилот команды РДС стал атлетом Red Bull
Более того, противостояние Тиводара и Астапова выдалась настолько равным, что после двух one-more-time судьи были вынуждены присудить победу пилоту «Форвард Авто» по результатам квалификации. Утешительный финал. Гусев продолжает бить машину. Сначала слегка задевает «Лексус» Астапова перед финишной чертой, а сразу после нее врезается уже сильнее. Судьям такая настырность показалась излишней, и «бронза» досталась пилоту Lukoil Racing Drift Team.
Финалу зрелищности не хватило. В роли преследователя Тиводар неожиданно избрал академичную манеру, проехав за Цареградцевым плотно и синхронно. А в роли лидера взвинтил темп, который для пилота «Fail Crew Дарксайд» оказался уже непосильным. Победа на Moscow Raceway стала для Романа Тиводара первой в статусе пилота главной российской дрифт-серии.
Вполне претендует на победу и набравший хорошую форму Тиводар, у которого после триумфа в Москве стало 1024 балла.
Но дальше сетка заездов свела его с Романом Тиводаром, и здесь пилот «Форвард Авто» не оставил ни единого шанса своему сопернику. В соперники ему достался Сергей Сак из BY Motorsport, который преследователем допустил небольшой контакт с лидером, но когда пилоты поменялись ролями, то Лосев прямо на постановке въехал в Сергея. Чтобы определить обладателя путевки в ТОП 4 судьям потребовалось целых два OMT-заезда, но в итоге все решил «bye run»: Сергей Сак ошибся и на самой финишной черте вылетел с трассы. Машина преодолела всю зону безопасности и уткнулась в стальной отбойник — команде BY Motorsport не хватило нескольких секунд, чтобы отремонтировать автомобиль и вернуть пилота в борьбу. Так что в полуфинал вышел Гусев. Правда, на этом удача от Григория отвернулась. В полуфинале с Аркадием Цареградцевым он в первом же заезде врезался в машину соперника. Времени на ремонт уже не было, так что Цареградцев через обязательный «bye run» отправился в финал.
Правда соперника Аркадия по борьбе за первое место пришлось определять двумя OMT-заездами.
В итоге даже после второго OMT-заезда мнения судейской бригады разделились. И впервые за несколько лет победитель в дуэли был определен по результатам квалификации — в финал отправился Роман Тиводар, поскольку он квалифицировался выше Астапова.
С учетом того, что и Гусев, и Астапов на предыдущих стадиях парных заездов уже поучаствовали в авариях, предсказуемо не обошлось без контакта и в этот раз. Григорий в роли преследователя допустил легкий контакт с лидером перед финишной чертой, а уже после финиша приехал в машину Андрея уже куда сильнее. По итогам этого контактного сражения судьи назвали победителем Андрея Астапова.
Финал прошел на удивление спокойно. Роман Тиводар «Форвард Авто» , который на протяжении всего уикенда радовал болельщиков и пугал соперников своими агрессивными проездами, очень плотно и синхронно проехал за Аркадием Цареградцевым. Чего не удалось Аркадию, который позади Романа держался на почтительном расстоянии.
Это и решило исход дуэли — Роман Тиводар одержал свою первую победу в сезоне-2022. По итогу, к финальному этапу Дамир Идиятулин и Георгий Чивчян имеют в активе 1043 балла каждый, следом за ними идут Роман Тиводар имеющий в активе 1024 балла и Аркадий Цареградцев с 1020 баллами. Видимо в этом сезоне финал в Сочи будет жарким не только из-за погоды, но и из-за накала боевых страстей.
Главной целью инженеров была унификация всех трех командных машин для минимизации возможных рисков при повреждении и обслуживании во время гоночного сезона. При подготовке автомобилей Takayama Forward Auto к сезону RDS GP 2023 была сохранена идея об унификации платформы, но с учетом выводов, сделанных в предыдущих сезонах. В отличие от двух других командных автомобилей, S15 Гочи получила двигатель на базе цельнофрезерованного алюминиевого блока цилиндров Bullet Race Engineering 2JZ. Список доработок выглядит следующим образом: Облегченный коленвал со стандартным ходом 86 мм. Облегченные шатуны и усиленные поршни с измененной степенью сжатия, бронзовые седла, бронзовые направляющие, увеличенные клапаны, доработанная камера сгорания, доработанные порты. Форсунки Injector Dynamics ID1700. Масляная система с сухим картером с 5-секционным насосом Dailey Engineering и 19-рядным радиатором охлаждения. Впускной коллектор Plazmaman с механической дроссельной заслонкой на 82 мм.
Roman Tivodar #6 @roman_tivodar в Инстаграме. Смотреть сторис, фото и видео анонимно без VPN
Антон Козлов Carville Racing — 95 баллов. Зато куда более драматично стали складываться события на стадии ТОП 32. Через обязательный проезд «bye run» места в ТОП 16 обеспечили себе только трое лидеров квалификации, а всем остальным пришлось пробиваться дальше по турнирной таблице через дуэли. И тут не обошлось без сенсаций.
Роман Тиводар за счет «bye run», а Георгий Чивчян и Тимофей Добровольский — через победу над своими соперниками.
Степан Азаров довольно легко одержал победу после того, как Николай Горковенко Carville Racing проехал оба заезда с большим количеством ошибок. В остальных парах кипели не менее острые сражения. На сей раз его соперника подвела техника — Андрей Астапов лидером проехал ярко, но недолго, поскольку в статусе преследователя представитель LUKOIL Racing Drift Team дальше первой перекладки не уехал из-за очередной поломки своей машины. RDS GP-2023.
Уровень пилотов очень высокий. Несмотря на то, что любительским дрифтом я занимаюсь уже 6 лет, я понимаю, что нужно еще очень долго работать над собой, чтобы навязывать хорошую борьбу. Планы на участие в других дрифт-сериях? Планирую участие в зимне-летнем чемпионате по дрифту Sochi Drift Challenge, который проводит Аркадий Цареградцев. В прошлом году мне удалось занять второе место по итогам сезона. Полагаю, в этом году участников будет намного больше, так как чемпионат очень хорошо зарекомендовал себя. Планы и ожидания от сезона RDS 2020? Я стараюсь внести максимальный вклад в командный зачет, поэтому надеюсь, что наша команда займет первое место по итогам сезона. Любимый автомобиль, в моем случае, — это Silvia S13. Личный гражданский автомобиль?
Значит ли это что привязки к весу не будет? Неизвестно, пока слишком много вопросов и мало ответов.
В шестом этапе RDS GP 2022 победу одержал Роман Тиводар
Тиводар Роман / Tivodar Roman. Роман Тиводар стал сильнейшим в квалификации второго этапа Гран При Российской Дрифт Серии в Нижнем Новгороде. Тиводар конечно с титановыми нервами, так дать во втором проезде после нуля это надо иметь характер. Новости Гонщики Соревнования Пресса. Вся информация ФНС о гражданине Тиводар Роман Вадимович с ИНН 761023996549: какие учредил организации, где значится руководителем и т.п.
Роман Тиводар одержал первую победу в RDS GP 2022 на этапе в Москве
Тиводар Роман Вадимович является индивидуальным предпринимателем 1 организации. Тиводар Роман / Tivodar Roman. Роман Тиводар, представляющий команду ГП, одержал убедительную победу в квалификации РДС Гранд При в Нижнем Новгороде. Роман Тиводар решением судей одержал первую свою победу в сезоне. Перед финалом на чемпионство претендовали четверо: Аркадий Цареградцев, Георгий Чивчян, Роман Тиводар и Дамир Идиятулин. РОМА ТИВОДАР / RDS GP 2023Подробнее.
Тиводар Роман Вадимович
Но… Гоча до финала не добрался. Топ-16 проходил уже по мокрой трассе. Попытавшись сразу на постановке прилипнуть к Аркаше дверь в дверь, Гоча бэквардом попробовал зайти в первую клиппинг-зону и… вылетел за пределы трассы. Что ж, это ноль, а Аркадий завершил проезд и прошел дальше по сетке.
Несмотря на это, пара показала отличные проезды. Напомним, что Тихомиров занял третье место на квалификации, и это было сразу заметно и в парном раунде, он был очень стабилен. Тиводар, в свою очередь, еще на тренировках показал, что весьма уверенно едет по дождю.
Близкий дрифт, синхронные перекладки. Судьи не смогли сразу принять однозначное решение и назначили One More Time! Во втором хите Тихомиров допустил несколько ошибок, Тиводар прорывается дальше.
В Топ-8 Роман встретился с Никитой Шиковым. Особенно яркий эпизод получился в моменте проезда вторым номером, когда Шиков медленно поставился и проходил первую клиппинг-зону тоже достаточно медленно, а Тиводар догнал его и буквально подпихнул дверь в дверь, чтобы тот наконец-то поехал вперед. Судьи признали этот контакт виной самого Никиты и по общей картине двух заездов приняли единогласное решение в пользу Романа.
В полуфинале Тиводара ждал Кристапс Блушс.
Таблица квалификации сделала дуэлянтами самого молодого и самого взрослого пилотов RDS GP, которым потребовалось целых два OMT-заезда, чтобы выявить победителя. Только с третьей попытки пилоты смогли проехать если и не идеально, то без грубых ошибок. По итогам этого зрелищного противостояния молодость все-таки взяла верх над опытом — Шнайдер прошел дальше. Воскресные дуэли прошли под знаком контактной борьбы. Редкой паре пилотов удавалось проехать без столкновений друг с другом, а если это и случалось, то зачастую судьям было сложно определить победителя без проведения дополнительных OMT-заездов. В такой обстановке, где важно было совладать не только с автомобилем, но и собственными нервами, осечку допустили сразу несколько фаворитов.
Но дальше сетка заездов свела его с Романом Тиводаром, и здесь пилот «Форвард Авто» не оставил ни единого шанса своему сопернику. В соперники ему достался Сергей Сак из BY Motorsport, который преследователем допустил небольшой контакт с лидером, но когда пилоты поменялись ролями, то Лосев прямо на постановке въехал в Сергея. Чтобы определить обладателя путевки в ТОП 4 судьям потребовалось целых два OMT-заезда, но в итоге все решил «bye run»: Сергей Сак ошибся и на самой финишной черте вылетел с трассы. Машина преодолела всю зону безопасности и уткнулась в стальной отбойник — команде BY Motorsport не хватило нескольких секунд, чтобы отремонтировать автомобиль и вернуть пилота в борьбу. Так что в полуфинал вышел Гусев.
Хотелось бы попробовать себя в любительском ралли. Совет тем, кто хочет начать заниматься дрифтом? Ездить и не заниматься долгой стройкой автомобилей.
Какой автомобиль посоветуешь новичку? Эти автомобили относительно дешевы и на них очень много решений по доработке. Плюс, у них та же подвеска, что у Nissan Silvia. Уровень мероприятия очень высокий. Особенно по части медиа и трансляции. Уровень пилотов очень высокий. Несмотря на то, что любительским дрифтом я занимаюсь уже 6 лет, я понимаю, что нужно еще очень долго работать над собой, чтобы навязывать хорошую борьбу.
Это означает, что он получит возможность участвовать в Главном Призе РДС, самой престижной и завораживающей автомобильной гонке России. Тиводар продемонстрировал высокий уровень навыков во время квалификации, преодолев преграды на трассе соперников, и установил лучшее время, став первым среди множества талантливых гонщиков. Его страсть к скорости и умение принимать сложные решения в секундах позволили ему доказать, что он достоин этой победы. Роман Тиводар начал свою карьеру в автоспорте с ранних лет. Он прошел долгий путь, тренируясь и совершенствуя свой навык вождения. Его заявка на участие в РДС ГП была основана на его раннем успехе в региональных гонках, где он сразился с другими талантливыми гонщиками и показал превосходные результаты. Это большая честь и ответственность, которую он возьмет на себя с готовностью и решимостью. Он продолжит тренироваться и работать над своими навыками, чтобы показать всему миру, что он достоин стать одним из самых лучших гонщиков страны. Он готов продемонстрировать, на что способен и доказать, что ни одна преграда не стоит на пути его страсти и стремления к победе. Главный приз удачливо завоевал Роман Тиводар, продемонстрировав высокое мастерство и превосходную подготовку. Его безупречное исполнение и точность маневров впечатлили жюри и вызвали восторг у зрителей. Он продемонстрировал отличную координацию и смело совершал сложные трюки на трассе. Однако не все участники квалификации были настолько успешными. Некоторые испытывали трудности и допустили ошибки, что повлияло на их результаты. Тем не менее, их отвага и старание заслуживают уважения. На втором месте оказался Алексей Петров, проявивший неплохую сноровку и профессиональное владение автомобилем. Алексей продемонстрировал хороший контроль над автомобилем и показал уверенные маневры. Его выступление вызвало положительные отзывы среди экспертов и публики. Завершает тройку лидеров Николай Кузнецов, который проявил хорошую сноровку и высокий уровень подготовки. Его маневры были точными и эффектными, и он смог проявить свое профессиональное мастерство на трассе. Это позволило ему занять достойное третье место. Их успехи заслуживают признания и вдохновляют других участников соревнований. Его уникальный стиль и мастерство впечатлили жюри и зрителей. Роман Тиводар получил долгожданную возможность выступить на главной сцене Гран-при России, где он сможет показать свои навыки и талант всему миру. Участники проходят сложный отборочный процесс, чтобы попасть в финал и сразиться за звание лучшего. Каждый год уровень соревнования становится все выше, и только самые сильные и талантливые исполнители могут пройти квалификацию и побороться за победу. Роман Тиводар — яркий представитель танцевальной сцены, который уже давно зарекомендовал себя как один из лучших в своем жанре. Его творчество является отражением его индивидуальности и страсти к танцам. Его выступление поразило как опытных специалистов, так и зрителей. Вот основные моменты победы Романа Тиводара: Высокая оценка судей. Все судьи признали техническое мастерство Романа Тиводара на высшем уровне. Его хореография, техника и экспрессия имели высокие баллы. Это позволило ему не только занять первое место в квалификации, но и произвести сильное впечатление на зрителей. Сложность программы. Роман Тиводар представил очень сложную программу, которая включала в себя много элементов повышенной сложности. Он мастерски выполнил тройные и двойные прыжки, комбинации вращений и сложные передвижения.
Кубок по дрифту Drift Battle Series состоялся в Краснодарском крае
Требование предоставлять покупателю необходимую и достоверную информацию о товаре, предлагаемом к продаже, обеспечивающую возможность их правильного выбора возложено на продавца изготовителя Законом «О защите прав потребителей», ст. Запомнить меня.
Оба в своих лучших попытках набрали по 95 баллов, и только разница в 1,5 балла во втором результате позволила «Царю» оказаться в протоколах квалификации выше Козлова. RDS GP 2023. Топ-3: Зато куда более драматично стали складываться события на стадии ТОП 32.
Представление сведений о регистрации в качестве страхователя в территориальном органе Пенсионного фонда Российской Федерации. Тиводар Роман Вадимович и опосредованно связанные лица По данным, содержащимся в ЕГРЮЛ, прослеживаются следующие косвенные связи лица с российскими организациями, их руководителями, учредителями.
Обращаем внимание, что связи могут носить формальный характер и не обязательно свидетельствуют о реальных контактах указанных лиц.
В итоге сетка свела Гусева и Идиятулина на стадии топ-8. Оба гонщика выдали яркие проезды, профессионально держали дистанцию друг от друга, поэтому для определения полуфиналиста судьям потребовался OMT-заезд. Он пошел на пользу триумфатору квалификации. В полуфинале Дамир Идиятулин сошелся с «Гочей» и раздельным решением судей пробился в финал, где еще одним претендентом на победу стал Роман Тиводар. К сожалению, в первой попытке пилота «Форвард Авто» развернуло - эта ошибка и стала для него роковой.
Тройку призеров замкнул Георгий Чивчян.
Роман Тиводар на подиуме, Георгий Чивчян не прошёл в топ 8, а в чемпионате теперь интрига
Но там Ермохин уступил Роману Тиводару, а в сражении за третье место оказался сильнее Григория Гусева. Роман Тиводар, который на протяжении всего уикенда радовал болельщиков и пугал соперников своими агрессивными проездами. Роман Тиводар — третий пилот, выигравший этап Гран При Российской Дрифт Серии в 2022 году Андрей Астапов завоевал свой первый подиум в RDS GP.
Roman Tivodar #6 @roman_tivodar в Инстаграме. Смотреть сторис, фото и видео анонимно без VPN
Перед финалом на чемпионство претендовали четверо: Аркадий Цареградцев, Георгий Чивчян, Роман Тиводар и Дамир Идиятулин. Тиводар Роман / Tivodar Roman. Роман Тиводар vs Чарльз НГ ТОП 8 / RDS GP 2 ЭТАП 2023 ГОДА. Напарниками Чивчяна, как и в предыдущем сезоне, будут Тимофей Добровольский и Роман Тиводар. все новости, интервью, фото и видео. Перед финалом на чемпионство претендовали четверо: Аркадий Цареградцев, Георгий Чивчян, Роман Тиводар и Дамир Идиятулин.