говорится в сообщении. Строящийся транспортно-логистический центр (ТЛЦ) станет одним из крупнейших в Сибири и позволит оптимизировать цепочки поставок из стран Азии. Согласно проекту, новый ТЛЦ будет способен принимать несколько грузовых поездов одновременно. Основные транспортные направления перевозок в сообщении с ТЛЦ "Белый Раст": порты Балтики и Дальнего Востока, железнодорожные пограничные переходы Забайкальск, Наушки, Калининград, а также внутреннее сообщение в направлении Екатеринбурга, Новосибирска. Новости грузоперевозок в России и за рубежом на сайте транспортной компаниикомпании «ТЛЦ».
В Новосибирской области начал работать крупнейший в Сибири транспортно-логистический центр
Так, четыре козловых крана были сняты с малодеятельных участков и отправлены в Благовещенск, Череповец, Вологду и Карбышево, а на терминал «Брянск-Льговский» доставили один контейнерный перегружатель. При этом специалисты холдинга ведут постоянное обновление и закупку новой техники, а также модернизацию и строительство инфраструктуры для организации контейнерных перевозок. Они задействованы в ходе погрузки контейнеров в полувагоны», — отметил Андрей Зыбкин. В 2022 году на грузовом ГТ «Юрьевец» город Владимир организован полноценный контейнерный сервис терминально-складские услуги и первая и последняя миля. В этом году холдинг продолжит расширение мощностей данного ГТ. В ближайших планах холдинга приступить к строительству ТЛЦ «Южный порт». Планируется, что в апреле текущего года мэрия Москвы под эти цели передаст холдингу два земельных участка площадью 14 и 30 га в районе Печатники. С выходом на полную мощность ТЛЦ сможет ежегодно обрабатывать до 5,6 млн тонн грузов для различных предприятий Москвы. Кроме того, начаты работы по строительству площадки для перегрузки грузов на ГТ «Камышовая», которые должны завершиться в конце текущего года. Продолжаются работы по модернизации контейнерной площадки на ГТ «Сыктывкар». Частные площадки В свою очередь, частные компании также планируют строительство и модернизацию активов.
Об этом vgudok. В ближайшей перспективе необходимо обеспечить строительство реконструкцию ТЛЦ на всех крупнейших транспортных узлах. Они помогут серьёзно разгрузить главные ходы всех основных железнодорожных магистралей, взяв на себя функции регионального перехвата грузов, их сортировки, оформления, хранения и отправки местными маршрутами. Это позволит не только увеличить скорости движения грузовых составов по главному ходу, но и физически сберечь инфраструктуру, уменьшив объём порожних пробегов, и осуществлять её плановый или капитальный ремонт без ущерба движению. Кроме того, ТЛЦ позволят увеличить скорость оборачиваемости подвижного состава и тары. Это будет способствовать разгрузке узких мест на подходах к портам и сухопутным пограничным переходам. Дополнительно они привлекут в регионы дополнительные инвестиции, создадут тысячи новых рабочих мест, обеспечат наполняемость бюджетов всех уровней. Создав опорную базовую сеть таких крупнейших ТЛЦ во всех субъектах России 1-2 центра , мы сможем «надстраивать» на них остальную современную грузовую инфраструктуру регионов. Таким образом сформируется грузовой логистический каркас Единой опорной транспортной сети России, в который будет интегрирована не только железнодорожная, но и вся остальная наземная транспортная инфраструктура, а также внутренние водные пути», — уверены в ГК «Дело».
Потребность в транспортно-логистических узлах в стране большая. Естественно, основной упор сейчас делается на повышении уровня контейнеризации. Соответственно, обеспечивать услугу последней мили и так далее. Тот инвестор, который сейчас открывал ТЛЦ «Уральский», видит в своей программе девять аналогичных центров. Планируется под этот проект потратить 100 миллиардов рублей. Думаю, если посмотреть, с какой скоростью и с каким качеством развивается компания Кахидзе, можно сделать вывод, что в обозначенные сроки им будет доступно и финансирование, и территории, на которых эти транспортно-логистические центры можно будет разместить.
Россия и Казахстан были первыми странами, которые отреагировали и активно приняли в ней участие. Он станет важной логистической хабовой базой для трех стран. Многие категории товаров будут проходить из Подмосковья через Казахстан и прибывать в Сиань менее чем за 10 дней, создавая еще более удобный и стабильный торговый канал. Сегодня из Селятино в китайско-казахстанский логистический терминал, расположенный в городе Сиань КНР , отправился первый контейнерный поезд «HUB to HUB» нового совместного проекта России, Китая и Казахстана — это 50 контейнеров российской продукции, в том числе из Подмосковья. От кондитерских изделий до строительных материалов. Работаем с российскими и китайскими партнерами. Казахстан вкладывает большие ресурсы в развитие транзитного потенциала. За последние годы — 35 млрд долларов. За это время в 7 раз повысился уровень транзита по основным коридорам в Россию и Китай через Казахстан. Реализация этого проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Сухой порт «Селятино» — один из самых крупных в Подмосковье.
Транспортная группа FESCO — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса, которые позволяют Группе осуществлять доставку грузов «от двери до двери» и контролировать все этапы интермодальной цепочки. Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке.
Снижение транзита не повлияло на рост контейнерных перевозок в России
Транспортно-логистический центр «Восточный», действующий железнодорожный контейнерный терминал в Московской области, громко заявил о себе, организовав вечерний прием в рамках международной выставки TransRussia 2021, состоявшейся 12-14 апреля в. Сегодня из Селятино в китайско-казахстанский логистический терминал, расположенный в городе Сиань (КНР), отправился первый контейнерный поезд «HUB to HUB» нового совместного проекта России, Китая и Казахстана — это 50 контейнеров российской продукции. Состоявший сегодня запуск крупномасштабного транспортно-логистического центра в Новосибирской области является одним из важных этапов этой системной работы. Внедрение проекта привнесет много преимуществ в области перевозок и обработки грузов, в том числе для казахстанских отправителей, ускорит сроки доставки и будет способствовать более долгосрочному планированию контейнерных перевозок.
Спрос на контейнерные перевозки подтолкнул развитие инфраструктуры на Урале
Как отметили в пресс-службе компании "Казахстанские железные дороги", реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, а также будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Кроме того, совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности, подчеркнули в КТЖ.
Там завершается строительство первого этапа терминала — он станет крупнейшим в СФО. Как отметил глава региона, ТЛЦ «Сибирский» — пример проекта, который максимально использует транспортно-логистические преимущества Новосибирска. Это серьезная загрузка строительного комплекса и промышленности нашего региона. Этот проект ждут многие и не только в нашем регионе: железнодорожники, логисты, грузоотправители. Запуск терминала принципиально поменяет движение контейнерных грузов, полувагонов на огромной территории от Дальнего Востока до европейской части нашей страны, — заявил Андрей Травников.
Отметим, что с момента подписания соглашения о строительстве ТЛЦ в 2019 году, была скорректирована проектная мощность.
Также контейнерные перевозки грузов приросли по импорту, немножко просели по экспорту. Но основное падение более 21 процента - пришлось на транзит. Причины всем понятны, поэтому руководитель ЦФТО высказал мнение, что это был общий тренд пошлого года, который останется и в нынешнем. Технологические параметры перевозок при этом не ухудшились. Процент маршрутизации в экспортном сообщении вырос, несмотря ни на что. То же самое - в импортном. Как менялись грузопотоки: наибольшее снижение произошло в северо-западном направлении, зато активно растет направление Север - Юг, а также перевозки через Казахстан.
Прирост на восток давался очень тяжело, в условиях, когда туда отправились все грузы. Очень активно в прошлом году к решению логистических проблем подключилось правительство и в первую очередь, конечно, минтранс. Такие решения, как многократное использование иностранных контейнеров, нулевая процентная ставка ввозной таможенной пошлины, позволили избежать риска, о котором всерьез говорили - что страна может остаться без контейнеров с уходом основных морских контейнерных линий. Но ряд регуляторных решений плюс закупки, сделанные российскими операторами более 100 тысяч ДФЭ , позволили даже создать профицит ящиков. Алексей Шило рассказал про альтернативные направления перевозок контейнеров, в частности, по коридору Север - Юг.
Состоявший сегодня запуск крупномасштабного транспортно-логистического центра в Новосибирской области является одним из важных этапов этой системной работы. Всего в рамках ведомственного проекта до конца 2024-го года запланировано строительство и модернизация тридцати крупных логистических центров в разных регионах страны. Фото: nso. Игорь Левитин отметил важность применения новых транспортных технологий: «Хочу сказать, что за этот год новая технология, которая была принята на правительственной комиссии по транспорту, позволила дополнительно перевезти девять миллионов тонн. Мы можем развивать Восточный полигон не только за счет строительства и выделения средств, но также за счёт новых технологий. Нам надо переходить повсеместно на всех наших международных транспортных коридорах на такой принцип: добиваться использования новых технологий, и экономить средства. Это успешный проект, и я хочу всех вас с этим поздравить».
Новости рынка
Игорь Левитин отметил важность применения новых транспортных технологий: «Хочу сказать, что за этот год новая технология, которая была принята на правительственной комиссии по транспорту, позволила дополнительно перевезти девять миллионов тонн. Мы можем развивать Восточный полигон не только за счет строительства и выделения средств, но также за счёт новых технологий. Нам надо переходить повсеместно на всех наших международных транспортных коридорах на такой принцип: добиваться использования новых технологий, и экономить средства. Это успешный проект, и я хочу всех вас с этим поздравить».
Андрей Травников подчеркнул масштаб и значимость нового ТЛЦ для развития региона: «Впервые на территории области создается контейнерный терминал, в котором сразу в технологию заложена возможность обработки полувагонов, перегрузки контейнеров в этих видах вагонов. Сразу создается железнодорожная инфраструктура, которая помогает обрабатывать составы с минимальным вмешательством в грузовое и пассажирское движение. Для нашего региона особенно важно место выбора реализации этого проекта.
На открытии начальник СТУ ознакомился с инфраструктурой первой очереди проекта, в том числе, железнодорожным терминалом, площадями для обработки и хранения грузов. В перспективе на территории ТЛЦ также может появиться склад временного хранения. Далее товары распределяются по Сибири и другим регионам страны. Так, только за август-сентябрь 2023 года новосибирские таможенники оформили порядка 200 грузовых машин и спецтехники из Китая», - сообщают в ФТС России.
Новые предложения действительно увеличивают спрос. Есть грузы, которые целыми товарными партиями приезжают в Москву, часть его отправляют в Московскую область, а остальное автомобилями или железной дорогой увозят обратно на восток — в Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, иногда даже в Хабаровск. При наличии хорошей инфраструктуры растаможивать и сортировать грузы можно в регионах. Смещение этой перерабатывающей функции в сторону Екатеринбурга и Новосибирска — задача, которую мы пытаемся решить. Практика, когда сборные вагоны пересортировываются на каждой станции, осталась в прошлом. Сейчас в пункте отправления сразу формируют грузовую партию, как правило, 38 платформ, на которых стоит 76 контейнеров. С Дальнего Востока до Екатеринбурга состав идет шесть дней. Поскольку на станции Аппаратной не хватало длины пути, чтобы принимать такие поезда, мы совместно с ОАО «РЖД» в полосе отвода железной дороги будем строить совершенно новый электрифицированный приемо-отправочный парк станции. РЖД обеспечит возможность принимать поезда и доставлять их на наш терминал. Эта работа уже идет. Насколько он изменился с учетом роста цен? Погрузочную технику, которую собирались везти из Европы, теперь покупаем за юани. Вместо Питера доставка грузов пойдет через Забайкальск. Но в целом бюджет почти не изменился. Бизнес-план предполагал примерно 10-10,3 млрд рублей, на текущий момент мы инвестировали 3,1 миллиарда и рассчитываем удержаться в намеченных рамках. На ней будет две контейнерные площадки шириной 60 метров и длиной тысячу метров каждая, чтобы выгружать контейнерный поезд, не расцепляя вагоны. Будет восемь путей, зона для процедур, связанных с таможенной обработкой грузов, пункт обслуживания железнодорожных платформ. Помимо этого мы инвестируем в усиление железнодорожной инфраструктуры, установку современной системы безопасности и автоматики, подводку новых и резервных сетей электропитания, систему очистку сточных вод, а также — озеленение и благоустройство. Появится инфраструктура для сотрудников терминала — спортивный комплекс, которым смогут пользоваться местные жители и их дети. T в Москву груженый полуприцеп на платформе. В пункте назначения к нему прицепили тягач, и дальше фура поехала своим ходом. По отзывам, такая схема экономически оправдана для перевозок на Дальний Восток, в Китай и обратно. Автотранспортные компании это заинтересует? Мы верим в успех этой технологии и, как минимум, будем ей способствовать. Сложность в том, что логистическому оператору требуется специальное оборудование, погрузочная техника и отдельный подвижной состав. Обычные платформы не подходят. Мы планируем создавать инфраструктуру, чтобы этот вид перевозки был доступен, но последнее слово остается за заказчиками. Пока контрейлерные услуги — поле для экспериментов. Остались работы по гарантированному электрообеспечению. Ожидаем, что область и город решат вопрос с транспортной доступностью.
Секретарь парткома международного порта Сиань Чанба Сунь Иминь отметил, что в 2013 году Си Цзиньпин выдвинул инициативу совместного строительства «Один пояс и один путь» в Астане. Первыми странами, которые поддержали эту инициативу и стали ее участниками, были Россия и Казахстан. Он станет важной логистической хабовой базой для трех стран. Многие категории товаров будут проходить из Подмосковья через Казахстан и прибывать в Сиань менее чем за 10 дней, создавая еще более удобный и стабильный торговый канал», — заявил секретарь парткома. Он уверен, что при мощной поддержке России и Казахстана получится построить современную логистическую систему в Азии и Европе. Речь идет о 50 контейнерах с российской продукцией, в том числе товарами из Подмосковья. В поезде все — от кондитерских изделий до строительных материалов. При этом Казахстан вкладывает большие ресурсы в развитие транзитного потенциала. За последние годы страна вложила в эту сферу 35 млрд долларов. За это время в семь раз вырос транзит по коридорам в РФ и Китай через Казахстан.
В Сибири начал работу крупный ТЛЦ для обработки контейнерных поездов
Наиболее яркую динамику показали контейнерные перевозки зерна (рост в 2,5 раза), химических и минеральных удобрений (в 2,4 раза), автомобилей и комплектующих (в 2 раза; они же лидируют по приросту в TEU — на 150,3 тыс.), овощей и фруктов (в 1,5 раза). Транспортная группа FESCO – одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса, которые позволяют Группе осуществлять доставку грузов «от двери до двери» и. На территории ТЛЦ возведут контейнерно-контрейлерный терминал, терминал для крупногабаритных и тяжеловесных грузов, терминал колесной техники, универсальный складской комплекс, таможенные зоны. Принцип предполагает обязательства операторов гарантировать объемы перевозок через терминалы в обмен на предоставление им приоритета транспортировки контейнеров по железной дороге. Инвестиции в строительство транспортно-логистического центра (ТЛЦ) "Кузбасс" на ж/д станции Тальжино (Новокузнецкий район, Западно-Сибирская железная дорога, ЗСЖД) составляют 7 млрд рублей, сообщил замначальника ЗСЖД по Кузбасскому территориальному.
В Новосибирской области заработал транспортно-логистический центр
“Контейнерные перевозки обеспечивают широчайший спектр предпринимательства в России, включая малый и средний бизнес. Контейнерные перевозки. Комплексные логистические решения. Функционирование ТЛЦ позволит существенно нарастить объемы контейнерных перевозок по Транссибу, а также ускорить доставку импортных грузов с Дальнего Востока. Терминал станет крупнейшим в Сибири и сможет обрабатывать полносоставные контейнерные поезда. Первая очередь транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Сибирский» запущена в Новосибирской области. Запуск этого терминала позволит нарастить объёмы перевозок на Транссибе грузов в контейнерах и ускорит доставку импорта с Дальнего Востока.
Трудное решение властей и РЖД: возить контейнеры разрешили в пустых полувагонах от угля
В 2024 году планируется принять и отправить почти 19 млн тонн груза. Сианьский порт в провинции Шэньси осуществляет отправку поездов с получением мер господдержки. По его словам, это начало шелкового пути, центр Китая, где находится продукции из товаропроводящих регионов. Это самый перспективный рынок. Мы даем нашим казахским и китайским партнерам преференциальные условия работы. Первый поезд придет в КНР через 13 дней, для сравнения по глубокому морю это бы заняло 60 дней. Сейчас мы уже создали контейнерную площадку и приступаем к строительству склада для консолидации готовой продукции в обратную загрузку. В проект входит строительство автодороги, которая выведет транзитный транспорт из Селятино. Пока маршрут этой дороги не обсуждался, все вопросы решит объездная дорога. В ближайшее время с людьми проведут встречу по этому поводу.
Очень приятно, когда на самом высоком уровне — нашим Президентом, господином Си Цзиньпином, Президентом Казахстана — намечаются важные возможности сотрудничества. И особо приятно, когда они реализуются у нас. Для нас это важный проект еще и потому, что он дает дополнительные экспортные возможности нашему малому, среднему бизнесу. Хочу пожелать всем участникам этого проекта успехов. В добрый путь! В состав нового многофункционального логистического комплекса войдут мультитемпературный склад площадью 65 тыс. TEU 20-футовых контейнеров , площадки для хранения до 10 тыс. Завершить работы планируют уже в следующем году. А экспорт с Китаем увеличится втрое — с 180 тыс. Будет создано 1,5 тыс. Россия и Казахстан были первыми странами, которые отреагировали и активно приняли в ней участие.
В пресс-службе рассказали, что в состав нового логистического комплекса войдут мультитемпературный склад площадью 65 тыс. Завершить работы планируется в 2025 году. Кроме того, прогнозируется трехкратное увеличение объемов экспорта с Китаем. В материале отмечается, что в пятницу из Селятино в китайско-казахстанский логистический терминал, расположенный в городе Сиань КНР , отправился первый контейнерный поезд "HUB to HUB" нового совместного проекта России, Китая и Казахстана - это 50 контейнеров российской продукции, в том числе из Подмосковья, от кондитерских изделий до строительных материалов. Работаем с российскими и китайскими партнерами.
Игроки рынка предупреждают о рисках нарушения равного доступа участников к инфраструктуре госмонополии. Первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил Минтрансу проработать вопрос введения долгосрочных договоров с взаимной финансовой ответственностью по принципу «вези или плати» ship-or-pay между контейнерными операторами и транспортно-логистическими центрами ТЛЦ , рассказал источник РБК, знакомый с поручением. Принцип предполагает обязательства операторов гарантировать объемы перевозок через терминалы в обмен на предоставление им приоритета транспортировки контейнеров по железной дороге.
ЕСП сформировал второй антисанкционный пакет предложений по защите контейнерного рынка
| В СИБИРИ ЗАПУСТИЛИ НОВЫЙ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР «СИБИРСКИЙ» | В центре внимания — возможность создания мультимодального транспортно-логистического центра – проекта «Сухой порт» (контейнерный терминал) и ТЛЦ (со складскими мощностями). |
| Дайджест контейнерных перевозок | Внедрение проекта привнесет много преимуществ в области перевозок и обработки грузов, в том числе для казахстанских отправителей, ускорит сроки доставки и будет способствовать более долгосрочному планированию контейнерных перевозок. |
| В Новосибирской области начал работать крупнейший в Сибири транспортно-логистический центр | РЖД ввели ограничения на доставку контейнеров в адрес нескольких логистических центров в Подмосковье из-за их перегрузки. Ее причиной стало массовое прибытие контейнерных грузов из Китая и нехватка мощностей. |
| Россия, КНР и Казахстан начали строительство транспортно-логистического хаба в Подмосковье | это 50 контейнеров российской продукции. |
| ТЛЦ «Белый Раст» развивает контейнерные перевозки | Корпоративное телевидение ОАО «РЖД» | Внедрение проекта привнесет много преимуществ в области перевозок и обработки грузов, в том числе для казахстанских отправителей, ускорит сроки доставки и будет способствовать более долгосрочному планированию контейнерных перевозок. |
Новости компании
| ЕСП сформировал второй «антисанкционный» пакет предложений по защите контейнерного рынка | Крупнейший в Сибири транспортно-логистический центр (ТЛЦ) для обработки контейнерных поездов в пятницу начал работать в Новосибирской области, сообщили на сайте РИА Новости, 06.10.2023. |
| Снижение транзита не повлияло на рост контейнерных перевозок в России - Российская газета | На территории ТЛЦ возведут контейнерно-контрейлерный терминал, терминал для крупногабаритных и тяжеловесных грузов, терминал колесной техники, универсальный складской комплекс, таможенные зоны. |
Крупнейший в Сибири транспортно-логистический центр начал работать в Новосибирской области
| Объем контейнерных перевозок в России в 7 млн TEU вполне достижим в 2023 году — «Трансконтейнер» | ТЛЦ «Сибирский» станет ключевым на Транссибе грузовым хабом, на котором будет сконцентрирована обработка контейнерных поездов в полувагонах с перегрузкой на фитинговые платформы. |
| Дайджест контейнерных перевозок | В I квартале транзитные перевозки по направлению Китай – Россия через КТЖ сохраняются на прошлогоднем уровне 2023 года – перевезено 0,9 млн т. |
Крупнейший в Сибири транспортно-логистический центр начал работать в Новосибирской области
Для предотвращения потенциального дефицита контейнеров в стране на фоне ухода из РФ западных морских линий членами ЕСП оценивается в 77 тыс. Решения правительства уже позволяют получать кредиты по пониженной субсидируемой ставке. Новый антисанкционный пакет ЕСП призван дополнительно повысить стойчивость контейнерного бизнеса в условиях агрессивной макроэкономической среды, а также создать платформу для развития отрасли в средне- и долгосрочной перспективе и выполнения ею государственных задач по сохранению и развитию российской экономики.
Как отметили в пресс-службе компании "Казахстанские железные дороги", реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, а также будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Кроме того, совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности, подчеркнули в КТЖ.
Игорь Левитин отметил важность применения новых транспортных технологий: «Хочу сказать, что за этот год новая технология, которая была принята на правительственной комиссии по транспорту, позволила дополнительно перевезти девять миллионов тонн. Мы можем развивать Восточный полигон не только за счет строительства и выделения средств, но также за счёт новых технологий. Нам надо переходить повсеместно на всех наших международных транспортных коридорах на такой принцип: добиваться использования новых технологий, и экономить средства. Это успешный проект, и я хочу всех вас с этим поздравить». Андрей Травников подчеркнул масштаб и значимость нового ТЛЦ для развития региона: "Впервые на территории области создается контейнерный терминал, в котором сразу в технологию заложена возможность обработки полувагонов, перегрузки контейнеров в этих видах вагонов.
Сразу создается железнодорожная инфраструктура, которая помогает обрабатывать составы с минимальным вмешательством в грузовое и пассажирское движение. Для нашего региона особенно важно место выбора реализации этого проекта.
Подписывайтесь на нас! Если у вас возник вопрос или вы хотите получить консультацию по нашим услугам, то можете связаться с нами: Оставить заявку на сайте: www.
РЖД ввели ограничения на контейнеры в адрес ряда подмосковных ТЛЦ
Председатель Комитета по железнодорожному транспорту Союза транспортников России (СТР) Сергей Мальцев добавил, что для развития контейнерных перевозок необходимо расширить перечень потенциальных ТЛЦ, добавив в него прежде всего промышленные центры. За десять месяцев текущего года контейнерные перевозки железной дорогой выросли на 17,8% (груженые контейнеры) до 4,5 млн TEU и продолжают расти. Технология обработки контейнерных поездов с полувагонами развивается на ТЛЦ «Уральский» и «Сибирский». Проект компании "ФинИнвест" по созданию в городе Артеме одноименного транспортно-логистического центра (ТЛЦ) бесплатно получил от государства земельный участок площадью 300 гектаров. Здесь будут строить транспортно-логистический центр «Артём». максимальная консолидация грузов, отправляемых в республику В Минтрансе Якутии прошло совещание по вопросам организации перевозок грузов в Якутию.