БМВ Х4 2025 года: свежие новости. фонари Габариты обновленного кроссовера увеличились. МАКСИМАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ, РУССКИЙ ЯЗЫК НА БОРТУ ВОЗМОЖНЫ РАЗЛИЧНЫЕ ВАРИАНТЫ ОПЛАТЫ АВТО, в т.ч. по безналу на счет юридического лица (при продаже автомобиля от юридического лица +1%, без НДС) BMW XM 2023 г. Двигатель: 4.4 л. / 653 л.с. Как сообщает немецкий портал, М-подразделение «БМВ» подготовит для новинки сразу три версии гибридной установки, в основу которых ляжет один и тот же бензиновый двигатель.
Обновлённый крутой BMW X5 M Competition 2024 года
Выгодным приобретением наш BMW может показаться на фоне переоценённого Мерседеса GLC Coupe: сравнимый с 30i по мощности «трёхсотый» стартует с четырёх миллионов. Судя по предварительным данным, новый BMW X4 M40i будет оснащен трехлитровым турбированным двигателем отдачей 360 л.с. в сочетании с восьмиступенчатой коробкой передач ZF. Новости BMW › Все BMW M. BMW X4 M Competition F98 чертовски быстр с его 510 л.с. МАКСИМАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ, РУССКИЙ ЯЗЫК НА БОРТУ ВОЗМОЖНЫ РАЗЛИЧНЫЕ ВАРИАНТЫ ОПЛАТЫ АВТО, в т.ч. по безналу на счет юридического лица (при продаже автомобиля от юридического лица +1%, без НДС) BMW XM 2023 г. Двигатель: 4.4 л. / 653 л.с.
ProЖелезо. Мотор BMW N63 — изменился ли за 13 лет?
Линейка бензиновых двигателей BMW TwinPower Turbo наделяет новые BMW X3 и BMW X4 превосходной динамикой и топливной экономичностью. И пусть вас не вводят в смятение хромированные шильдики: времена, когда цифровое обозначение моделей BMW означало литраж моторов, уже давно канули в Лету. Дилеры из разных городов России начали предлагать новейший спорт-внедорожник BMW X5 M. Автомобиль не только неожиданно мощный (мотор объёмом 4,4 л выдаёт 625 л.с.), но и по-настоящему новый: у себя на родине он дебютировал лишь весной текущего года. Какой объем двигателя, BMW XM SUV 2022 4.4 V8 (653 Hp) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic? Электромобиль BMW i4 доступен в одномоторном заднеприводном исполнении с 286-сильным двигателем eDrive35 и 340-сильной силовой установкой eDrive40, а также 401-сильном полноприводном двухмоторном варианте xDrive40 и флагманской. Компания BMW завершила выпуск двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в Германии.
Зачем BMW X6 еще более мощный мотор – 4.4?
Пневмобаллоны защищены резиновой гофрой, что позволяет защитить их от попадания пыли и грязи. У нас представлен автомобиль в базовой комплектации. Также есть возможность заказать пакет M Sport. Автомобиль в M комплектации отличается тем, что в нем установлены легкосплавные диски M со сдвоенными спицами 754 M Bicolor, хромовые вставки заменят черные глянцевые вставки, аэродинамический пакет, а внутренняя обивка крыши - M Alcantara антрацит. Технические характеристики В обновленной версии X7 будут представлены три модификации двигателя: две бензиновые: xDrive40i, M60i xDrive и одна дизельная - xDrive40d. Его масса является самой легкой из всех трёх модификаций и составляет 2320 кг. Версию xDrive40i с трехлитровым бензиновым мотором модернизировали: мощность увеличилась на 47 л.
У модификаций xDrive40d и M60i xDrive двигатели не изменились: первый двигатель оснащается трехлитровым турбодизелем отдачей 340 л. После рестайлинга все моторы BMW X7 стали мягкогибридными, появился стартер-генератор на 48 Вольт, что позволяет добавить на разгонах 12 л. Все модификации оснащены 8-ступенчатой коробкой передач и полным приводом. Двигатель установлен очень низко для смещения центра тяжести как можно ниже, что позволяет обеспечить лучшую управляемость. Габариты изменились относительно дорестайлинговой модели. Длина обновленного X7 увеличилась на 11 мм и составляет 5162 мм, а высота стала больше на 14 мм и составляет 1819 мм.
Объём багажника не изменился, как и в предыдущей версии, равен 300 литрам, а при сложенных сиденьях около 700 литров. Если сложить второй ряд сидений, то объём составит впечатляющие 2000 литров. На рестайлинговом авто установлено большое цифровое табло BMW Live Cockpit Plus, оснащенное двумя экранами — на 12,3 и 14,9 дюймов.
Раннее обнаружение позволяет сэкономить деньги и предотвратить повреждение двигателя.
Двигатель N63 нуждается в более длительных поездках по шоссе, чтобы как следует прогреться и сжечь нагар. Дешевые детали могут привести к большим проблемам в долгосрочной перспективе. Проводите профилактическое обслуживание, например, очистку впускных клапанов от нагара. Проводите дробеструйную очистку каждые 80 000- 120 000 км пробега, чтобы удалить нагар и повысить производительность.
Прислушайтесь к высокочастотному шуму топливного насоса, особенно при холодном запуске. Замена ТНВД может предотвратить внезапные поломки. Следите за уровнем охлаждающей жидкости и прислушивайтесь к необычным звукам из области водяного насоса.
Но Вы можете не сомневаться, что получите у нас двигатель BMW 650i по низкой стоимости. У нас в наличии широкий ассортимент запчастей на двигатель BMW M5 F10: прокладка гбц, вкладыши N63B44 коренные и шатунные, поршневые кольца N63B44, поршни, маслосъемные колпачки, коленвалы. Если Вам нужно произвести гильзовку блока, ремонтные гильзы Вы также можете приобрести у нас по выгодной стоимости. Все детали прошли внутренний контроль и полностью готовы к установке на двигатель БМВ 750. Двигатель BMW X6 4. Он связан в первую очередь с потерей свойств поршневых колец или загрязнением канавок поршней. Решается этот вопрос заменой колец. Еще одна из причин — закоксовывание маслосъемных колпачков.
Если двигатель BMW 850i долгое время простаивает, то при попытке его завести, пьезофорсунки начинают течь, в результате чрезмерное количество топлива попадает в цилиндр и происходит гидроудар. Поэтому важно не допускать ситуаций, когда двигатель f01 простаивает. Пропуски зажигания и плавающие обороты - еще одна проблема, которую двигатель БМВ G30 имеет из-за неудачных свечей.
Опционально доступна спортивная автоматическая коробка передач Steptronic с подрулевыми переключателями. Распределение тяги с акцентом на заднюю ось в фирменном стиле BMW делает прохождение поворотов еще более увлекательным. Кроме того, полный привод xDrive гарантирует не только высокую курсовую устойчивость, но и прекрасное сцепление с дорогой на пересеченной местности. BMW X4 Электромеханический усилитель руля положительно влияет на точность прохождения поворотов, в то время как технология Servotronic упрощает маневрирование в городе. Адаптивная подвеска, доступная в качестве опции, сочетает в себе спортивность и достойную плавность хода.
Настройки электронноуправляемых амортизаторов изменяются индивидуально для каждого колеса в соответствии с дорожными условиями и стилем вождения. Обширный список стандартного оборудования и гармоничный состав доступных исполнений значительно упрощают процесс выбора новых BMW X3 и BMW Х4 на основе индивидуальных предпочтений. Начальное исполнение Base содержит линию отделки экстерьера xLine, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, светодиодные фары, динамический круиз-контроль, BMW Live Cockpit Plus, автоматический климат-контроль для 3 зон, спортивное рулевое колесо, спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира, а также автоматический привод багажника и сигнализацию аварийного сближения при парковке. BMW X3 Новый BMW X4 в базовом исполнении в дополнение к этому оснащается адаптивными светодиодными фарами с системой управления дальним светом, адаптивным спортивным рулевым управлением и спортивной подвеской М. Исполнение Lifestyle включает в себя обогрев рулевого колеса, акустически комфортное остекление и пакет освещения салона, а в случае с BMW X4 содержит Ассистент парковки. BMW X3 Особую атмосферу в интерьере создают кожаное рулевое колесо М, обивка потолка М «Антрацит», обивка приборной панели Sensatec c контрастным швом и темные декоративные планки M «Алюминий Rhombicle». Функциональное оборудование M Sport Pure включает в себя адаптивное спортивное рулевое управление, электрорегулировку передних сидений с функцией памяти для сиденья водителя, комфортный доступ и аудиосистему Hi-Fi. Еще одной особенностью этого исполнения стала система Performance Control.
BMW заменит 4- и 8-Series на «шестёрку» и выпустит электрический суперкар
Что отключай ее, что нет, а на скорость круга Алексея Дудукало, нашего приглашенного гонщика, это никак не повлияло: до скольжений при правильном выборе траектории дело толком и не доходило. Все сказанное справедливо для кольцевой спортивной трассы, но ведь до Moscow Raceway нужно еще доехать. А за ее пределами будьте готовы к другой расстановке сил. Х6, даром что «купе-кроссовер», первым делом сразу же уступит в плане практичности. Так, пассажирам, особенно высоким, на задних местах здесь будет явно теснее — места над головой впритык. С перевозкой поклажи тоже не исключены неудобства: из-за скошенной линии крыши крупногабаритные вещи не перевезешь, а сам багажник меньше почти на 350 литров. Даст о себе знать и М-направленность «икс-шестого»: знания о том, на каких загородных трассах ведутся дорожные работы, где на асфальте больше заплаток и глубже колейность, теперь станут особенно актуальными.
Поэтому наиболее рациональный вариант для жизни — Х5 в модификациях 40d или, по крайней мере, 30d. И коли есть финансовые возможности для покупки такого аппарата, тест-драйв более мощной «эмки» проводить чревато…. Ведь тогда велик риск не удержаться и ринуться на поиски еще как минимум одного миллиона — все-таки оно того стоит. Жаль, не вышло проверить водные свойства шин на эту черту производитель делает отдельный акцент , но на сухом асфальте — лишь положительные отзывы. И, конечно же, более низкий профиль и большая на 2—3 см ширина Х6-му только на руку: он чуть резче реагирует на руль, позже соскальзывает на дуге и эффективнее замедляется при резком торможении. За счет широченных «лаптей» заставить Х6 вилять хвостом почти невозможно — сцепление с «рейсвеевским» асфальтом потрясающее!
В том числе это проявляется за счет более зажатого шасси Х6: реакции «икс-пятого» чуть смазаны более комфортной подвеской. Стоит также отметить, что тестовые кроссоверы были обуты в «опционные» колеса, которые на дюйм больше стандартных. И именно таких типоразмеров я бы посоветовал придерживаться при гражданском использовании автомобиля: езда станет комфортнее, а шансов повредить диск или боковину шины на скверных дорогах — куда меньше. Огромный момент в 740 Нм позволяет предельно рано «выстреливать» из поворота: там, где на аналогичной по мощности бензиновой машине приходилось бы ждать, пока возрастут обороты, турбодизель «вытаскивает» уже с самых «низов». Ни за что бы не подумал, что в нем всего 3 литра и 6 цилиндров! Еще больше порадовали тормоза: удивительно, как прогнозируемо, точно и быстро BMW может оттормаживаться в конце скоростной прямой «Рейсвея».
Причем и с последующим кругом эффективность тормозов не пропадает.
BMW M4 GTS — первый серийный автомобиль, двигатель которого оснащен системой впрыска воды, снижающей температуру в камере сгорания. Автомобиль оснащается трехлитровым твин-турбо агрегатом, развивающим 500 л. В конце 2015 года автомобиль показал на Северной петле Нюрбургринга время круга в 7 мин.
Вообще немцы старались. Делали стопицот ревизий тех самых форсунок, а потом выкинули их нахрен, заменив на обычные. Двигатель в принципе пережил 4 крупных модификации, ломалось там много чего по мелочи. Правда с каждой модификацией они не забывали повышать наддув турбины. Если изначально это было 0. Короче топовый движок, просто пушка. Но есть и хорошие стороны, например, то что это правда пушка. Так же из плюсов - этот мотор уже оттюнингован и настроен.
Впрочем, исходя из числа реализованных автомобилей, это еще ничего не значит. Но к сведению принять стоит.
В BMW X3 G01 больше нет тех двухлитровых двигателей, о которых помнят как о двигателях повышенного риска — бензиновые серии N20 и дизельные N47. На смену им пришли более новые из семейства модульных двигателей — бензиновые B48 и дизельные B47. Несмотря на свою сложную конструкцию, они пока зарекомендовали себя как очень надежные. Бензиновые 2-литровые двигатели не создают сложностей, а дизельные - пока лишь эпизодически. В 2-литровом турбодизеле встречались проблемы со шкивами коленчатого вала и генератора. Были также случаи выхода из строя турбокомпрессора. Вопросы могли возникнуть и к сажевому фильтру. В автомобилях БМВ о необходимости замены масла подсказывает бортовой компьютер. При некоторых условиях напоминание появляется лишь спустя 30 000 км, что, конечно же, недопустимо. Мотористы советуют сократить интервал до 8-10 тыс.
BMW работает над новым двигателем V8 (в отличие от Мерседеса)
| Официально: Новые двигатели V8 от BMW для Wiesmann MF4 и MF5 | Новый двигатель S58 с тремя литрами, шестью цилиндрами и двумя турбинами — самый мощный в истории M3/M4. |
| Вся правда про двигатель BMW М62TU. Едет ли 4.4? Болячки мотора. Тюнинг. Как выбрать? | Характеристики и особенности двигателя BMW X5 M Competition – 2021 модельного года. |
| Компания BMW представила обновленные кроссоверы X3 и X4 2022 модельного года | ТАРАНТАС НЬЮС | Официальный релиз новых BMW M4 2024 не подразумевал особых сюрпризов. |
| BMW показала новое поколение турбированных двигателей: сравнение | 4.4 литровых бензиновых двигателей БМВ серии N63, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. |
Стали известны характеристики BMW XM: двигатель 4 литра, мощность 750 л.с.
И это, можно сказать, дёшево: дилер из Ростова-на-Дону просит за такой же автомобиль 17,6 млн рублей, ну а самый дорогой вариант — у челябинского дилера 22 млн рублей. Обновлённая версия отличается более узкими фарами со встроенными ходовыми огнями, а в салоне два экрана с диагоналями 12,3 и 15 дюймов.
Полноприводная трансмиссия xDrive уже в базе оснащается активным дифференциалом на задней оси. Шасси обновленных кроссоверов тоже доработано. Конфигурация пружинной подвески по прежнему состоит из двух поперечных рычагов спереди и пяти сзади, но изменены настройки адаптивных амортизаторов и активных стабилизаторов. Также перенастроен электроусилитель рулевого управления. Кроссоверы штатно оснащаются разноразмерными колесами 21-дюйма спереди и 22-дюйма сзади обутые в шины Michelin.
Также в этом автомобиле отсутствует Android Auto, что несколько усложняет эксплуатацию автомобилей пользователям таких гаджетов. Неисправности ходовой части BMW X4 G02 получила стандартную для своей платформы подвеску: спереди здесь два поперечных рычага и стойки типа Макферсон, а сзади классическая многорычажная подвеска состоящая из пяти рычагов с каждой стороны.
Такое техническое устройство подвески обуславливает следующие типичные проблемы: Износ амортизаторов передней подвески. Выход из строя сайлентблоков задних рычагов. Периодические поломки стоек активных стабилизаторов. Если автомобиль приобретается новым, то ждать первых проблем с подвеской стоит после пробега в 100-120 тысяч километров. Здесь встречаются как дизельные, так и бензиновые варианты моторов. Таким образом, под капотом этих автомобилей можно встретить моторы, имеющие следующие индексы: B47D20; B57D30; N55B30. Что интересно, в автомобилях X3 самым мощным мотором является бензиновый B58, но в Х4 это все еще предыдущий двигатель серии, N55. Он имеет полностью алюминиевый блок цилиндров и рабочий объем в два литра. Головка блока стандартная, шестнадцатиклапанная и с двумя распределительными валами.
Проблемы B47D20 имеет ровно те же, что и предыдущий двигатель серии, N47: Нехарактерный шум при работе двигателя из-за растяжения цепи газораспределительного механизма. Выход из строя впускного коллектора DISA. Внутри него расположены воздушные заслонки, отвечающие за перекрытие впускных каналов. Они могут забиваться сажей из двигателя и заклинивать. Засорение клапана вентиляции картерных газов, из-за чего сильно вырастает расход масла. Также у этого мотора часто наблюдается выход из строя сажевого фильтра. Как правило, его срок службы составляет более 150 тысяч километров, однако если у мотора уже появилась проблема с расходом масла — сажевый фильтр выйдет из строя намного раньше. Бензиновый двигатель B48D20 Серия моторов В48 пришла на смену легендарным двигателям N20 и получила такую же конфигурацию: рядный блок из алюминия, четыре цилиндра и два литра рабочего объема. Особых нововведений в сравнении с предшественником двигатель не получил, однако он соответствует более высоким экологическим стандартам Евро 5-6.
Среди типичных проблем этого двигателя необходимо отметить следующее: Износ и выход из строя пьезоэлектрических форсунок, срок службы которых едва превышает 100 тысяч километров.
Дата публикации 16 нояб. В продаже появился первый в Беларуси, и возможно во всем таможенном союзе, новый BMW X7 2022 рестайлинг. Основными отличительными характеристиками БМВ X7 являются: Самая главная особенность — полностью измененная двухуровневая оптика. Существует много мнений по поводу этого изменения: кому-то она нравится, кому-то — нет, некоторые сравнивают ее с оптикой автомобиля Hyundai Santa Fe, но изменение оптики логично.
В дорестайлинговом бмв х7 оптика была аналогична оптике BMW 7 серии, в 7 баварцы сохранили тенденцию, и в обновленном Х7 оптика будет аналогична оптике обновленной «семерки». Верхние узкие фары — это дневные ходовые огни и указатель поворотник. Нижние — это дальний ближний свет, матрица LED c адаптивной функцией. Решетка радиатора также изменилась: она стала чуть шире, ламели стали двойными, появилась подсветка, как в X6, сохранилась возможность открытия и закрытия жалюзи. Форма бампера стала более футуристичной в соответствии новой оптике.
В задней оптике изменились фонари, они стали более узкими, появился рисунок по бокам фонарей. Хромовая полоска, объединяющая фонари, в данном рестайлинге установлена под оргстекло. В рестайлинговом X7 появилась возможность установки колес радиусом до 23 дюймов, так же можно опционально выбрать 21 или 22 колеса. Установлены большие дисковые тормоза, огромный суппорт. Пневмобаллоны защищены резиновой гофрой, что позволяет защитить их от попадания пыли и грязи.
У нас представлен автомобиль в базовой комплектации. Также есть возможность заказать пакет M Sport.
BMW показала новое поколение турбированных двигателей: сравнение
Управление IDrive будет лучше интегрировано в консоль и будет работать с новейшим программным обеспечением BMW iDrive. Компания BMW завершила выпуск двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в Германии. После дебюта нового BMW X7 немецкий автомобильный гигант взялся за обновление кроссоверов X5 и X6. Двигатель БМВ М50 считается одним из лучших агрегатов на б/у рынке. После дебюта нового BMW X7 немецкий автомобильный гигант взялся за обновление кроссоверов X5 и X6.
Дизельную BMW M340 сделали мощнее одноименной бензиновой
Шасси обновленных кроссоверов тоже доработано. Конфигурация пружинной подвески по прежнему состоит из двух поперечных рычагов спереди и пяти сзади, но изменены настройки адаптивных амортизаторов и активных стабилизаторов. Также перенастроен электроусилитель рулевого управления. Кроссоверы штатно оснащаются разноразмерными колесами 21-дюйма спереди и 22-дюйма сзади обутые в шины Michelin. Стальные тормозные диски прежнего размера: 395 мм спереди и 308 мм сзади.
Запас хода более 500 км и 590-сильный двигатель: в Пекине официально презентован электрический BMW i4 Долгожданный Пекинский автосалон открыл свои двери, давая возможность ближе познакомиться с самыми интересными мировыми новинками.
По оснащению между ними есть много общего, тогда как техническая составляющая имеет определенные отличия. В продажу автомобиль поступит осенью текущего года. BMW i4 получил спортивный и современный дизайн, где прослеживается фирменный стиль. Радиаторная решетка закрытого типа выполнена в семейном формате.
Также смотрите: Двигатель BMW S85 V10 — легендарный мотор из Баварии Напоминаем, что своевременное техобслуживание и замена масла в двигателе позволит продлить его ресурс и наслаждаться вождением любимого BMW. Ждем вас по адресу ул. Дмитровское шоссе 163, стр.
Время работы: с 10 до 20.
Изогнутый дисплей информационно-развлекательной системы теперь работает на последней версии iDrive 8.
Кроме этого, изменены дизайн вентиляционных отверстий, но в целом изменений немного. Так что, небольшие улучшения, ничего поразительного. Но 4 серия и i4 уже были отличными, поэтому не потребовалось много доработок.
BMW пока не объявила цены, но заявила, что производство начнется в июле.
Тест-драйв BMW XM 2023: подключаемый гибридный супер-внедорожник для эпохи соцсетей
БМВ Х5 xDrive 30d: дизельный 3-литровый битурбомотор тоже обновлён — стальные поршни вместо алюминиевых, новая система впрыска и маслоотделитель. BMW показала новое поколение турбированных двигателей: сравнение. Новый двигатель S58 с тремя литрами, шестью цилиндрами и двумя турбинами — самый мощный в истории M3/M4. Купе и кабриолеты BMW попадут под сокращение, а преемник i8 появится, но не скоро. 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом в BMW X5 M Facelift может иметь те же 617 лошадиных сил и 750 Ньютон-метров крутящего момента, что и прошлый X5 M Competition, но не бойтесь, это другой двигатель. После дебюта нового BMW X7 немецкий автомобильный гигант взялся за обновление кроссоверов X5 и X6.
Семейство BMW четвертой серии обновлено в полном составе
| BMW X6 M 2023 года получит двигатель S68 с гибридом 48В | Двигатель BMW пятого поколения будет приводить в движение новый iX M60. |
| BMW завершила производство ДВС в Германии | БМВ Х5 xDrive 30d: дизельный 3-литровый битурбомотор тоже обновлён — стальные поршни вместо алюминиевых, новая система впрыска и маслоотделитель. |
| Модульные двигатели BMW заметно расширили ареал (Автомобильные новости) | BMW M4 CSL использует фирменный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. |