Напомним, что сейчас за «Метрострой Северной столицы» отвечает комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), а также Дирекция транспортного строительства (ДТС).
В «Метрострое Северной столицы» готовятся к смене директора
Об этом рассказал. Объект предназначен для размещения промышленных объектов, а новому владельцу придется учитывать сопутствующие обременения участка. Например, залог в пользу АО «Метрострой Северной столицы». Источник: 78.
МССС выставляет на торги не только недвижимость, но и различное оборудование для метростроения. Так, к продаже предлагается тоннелепроходческий механизированный комплекс для проходки эскалаторного тоннеля Herrenknecht «Аврора» для наклонных ходов, который был задействован на нескольких стройках — от «Адмиралтейской» до «Горного института» за 547 млн рублей, и еще семь лотов. Оборудование также имеет обременение в виде залога в пользу МССС.
Работники выполнили свою работу, но не получили за это деньги, так как Дирекция транспортного строительства отказалась рассчитываться. В Смольном в одностороннем порядке и в нарушение закона разорвали контракты. Это стало причиной проблем у «Метростроя».
При этом городские чиновники пытаются оправдаться, заявляя о непричастности к развалу предприятия. Губернатор Александр Беглов уверяет, будто руководители «Метростроя» сами обанкротили компанию. Представители «Метростроя» отметили, что разваливать предприятие начали ещё в 2018 году при губернаторе Георгии Полтавченко и его заме Игоре Албине.
Основной задачей нового гендиректора остается ввод четырех станций метро включая фантомную станцию «Театральная» к 2024 году. Это обещание было дано не только горожанам, но и президенту России Владимиру Путину. Но уже в 2020 году глава города Александр Беглов говорил о возможности ввести шесть станций при дополнительных инвестициях. Однако быстро стало понятно, что проблема не в деньгах.
Ранее 78. Народный артист РФ также добавил, что предыдущее руководство города давало ему всяческие гарантии того, что ничего бурить под театром не будут.
Право на принудительный труд. Как Смольный остался без новых станций метро
Именно с этим и связана отмена аукциона, сообщили РЖД-Партнеру в пресс-службе «Метростроя Северной столицы». «Метрострой Северной столицы» в 2025 г. сосредоточится на развитии двух линий метро: Невско-Василеостровской («зеленой») и Красносельско-Калининской («коричневой»), сообщила пресс-служба компании. Сможет ли созданный Смольным «Метрострой Северной Столицы» действительно стать правопреемником «Метростроя» Александровых при нынешнем губернаторе?
ВТБ передаст Петербургу 65% в созданном АО "Метрострой северной столицы"
При этом, сроки сдачи очередных станций у руководства, как города, так и компании намечены на 2024 год. Однако, как написал в комментариях к новости об очередном совещании один из рядовых сотрудников МССС, «получается они делают вид что платят, мы делаем вид что работаем. Будем надеяться к концу 27-го года успеем сдать станции». Только не тем, кто прокладывает туннели и строит станции, а «белым воротничкам» компании. Для сравнения, в 2019 году ОАО «Метрострой» получило из городского бюджета всего 18 миллиардов. Разница в суммах тоже может с первого взгляда удивить. К слову, именно «Метрострой» десятилетиями занимался строительством и ремонтом питерской подземки.
То есть, опыт у тамошних специалистов был колоссальный. Скриншот YouTube. Александр Беглов Но, судя по всему, руководству города не нравилась излишняя независимость компании. Поэтому её начали «топить» и «банкротить», что вылилось в многолетнюю череду судебных разбирательств , которая так ничем и не закончилась. Ну, кроме того, что теперь станции подземки в городе закрываются на ремонт, на существенный срок , что, конечно, очень «радует» петербуржцев и гостей города.
Фактически при них в 2020 году была создана «альтернатива» — организация под названием «Метрострой Северной Столицы». Именно это предприятие было создано совместно Смольным с банком ВТБ, и именно сюда с начала 2021 года всеми законными и не законными методами «перетаскивают» оборудование «Метростроя» и другую собственность, а также переманивают людей.
Кстати, вопреки расхожему мнению, далеко не весь коллектив перетек из одного предприятия в другое, да и оборудование, которым сейчас пользуется «МСС» взято в аренду у пока еще существующего «Метростроя». Только опыта работы у «МСС», несмотря на якобы «преемственность» нет, нет никаких выполненных работ, а его «достижения» — это банальные приписки в речах того же губернатора Александра Беглова. История развала «Метростроя» Как утверждают источники «Сенсаций. Нет», близкие к руководству обанкроченного «Метростроя», все началось в тот момент, когда, что называется, «без объявления войны» предприятию был отдан стадион «Зенит» ныне «Газпром-Арена» — прим. Нет» на «доработку». Фактически предыдущий подрядчик «Трансстрой» бросил объект в ужасающем состоянии и многие работы пришлось переделывать, что называется, «с нуля» причем в максимально сжатые сроки — стадион необходимо было завершить за полгода. Чтобы было понятно, начали строить нынешнюю «Газпром Арену» в 2007 году, а в 2016 году, после нескольких смен генподрядчиков , коррупционных скандалов, в частности , с бывшим вице-губернатором Маратом Оганесяном, в августе 2016 передается «Метрострою» и уже в декабре того же года торжественно открывается.
За чей счет? Об этом нам рассказали в самом «Метрострое»: «Все ресурсы «Метростроя» тогда были брошены на этот стадион. Со всех наших контрактов, все, что было в запасах на наших же счетах. Тогда это были миллиардные остатки и они явно очень мозолили глаза у властьимущих. И вот все эти деньги были брошены на стадион. А с контрактов, которые «Метрострой тогда выполнял брать деньги запретили по причине того, что дескать «запятые неправильно расставлены в контрактах» ну или что-то в этом роде. И тогда Вячеслав Александров согласился — кредиты, значит кредиты.
Мы же работаем, значит есть с чего отдавать. А вот когда внезапно в одностороннем порядке Смольный расторг контракты, наступила растерянность. Мы думали, что кредиты возьмем временно — а тут то, что мы заработали, нам попросту не отдали». Представитель «Метростроя» Напомним, речь идет об одностороннем разрыве контрактов , которых попросту не было предусмотрено в первоначальном соглашении. То есть ни одна из сторон по условиям договора не могла просто взять и прекращать выполнение обязательств.
Таким образом, бюджету города причинен ущерб на сумму около 60 млн рублей. Обстоятельства произошедшего устанавливаются, по местам жительства и регистрации обвиняемых проведены обыски. Объединенная пресс-служба судов Санкт-Петербурга сообщила, что Шмидт и Левакин вину не признали.
В первую очередь, я считаю, управленческий кризис, который есть сегодня в городе, — это основа тех проблем, которые есть. Это уникальные объекты. Исходить из того, где дешевле цена, — это абсолютно неправильный подход. Очень много бумажной волокиты. Для того чтобы купить абсолютно незначащие моменты условно говоря, гвозди , надо проводить конкурсы.
Новости Метростроя в СПб
RU Санкт-Петербург , Экономика «Метрострой» не услышал шума от строительства «Театральной» в Мариинке Основной подрядчик строительства метрополитена Петербурга АО «Метрострой Северной столицы» опроверг заявления о дрожи в Мариинском театре из-за строительства станции метро «Театральная», сообщила компания в своем telegram-канале. Источник: МК. RU Санкт-Петербург В организации заявили, что сейчас под театром не ведутся работы, вызывающие шум и вибрацию. На данный момент на глубине в 57 метров проводят отделочные, пусконаладочные работы и устройство коммуникаций.
Компания «Метрострой Северной столицы» планирует купить 759 единиц техники и оборудования для строительства подземки в 2023 году. Эксперты уверены, что у организации могут возникнуть проблемы с приобретением. В частности, компания намерена купить два новых горнопроходческих щита, пишет издание « Ведомости. Санкт-Петербург ».
А потом проснулся», с сарказмом сообщил пользователь с ником SWd. Его задержали, а затем поместили под арест в рамках дела о мошенничестве. СМИ отмечали, что «слить» чиновника могли по личному указанию губернатора Александра Беглова. Теперь уже окончательно», написал пользователь с ником «Добрый кот». Обещание Беглова построить 89 новых станций метро было дано в рамках общественных обсуждений Генплана.
Читайте также: В Петербурге за 902 млн рублей закупят проходческий комплекс для коричневой... Как писал "Деловой Петербург", станцию "Горный институт" могут открыть уже в сентябре 2024 года, хотя изначально её запуск планировался в декабре. При этом первые 2 года после открытия новый участок оранжевой ветки будет функционировать без станции "Театральная", которой поначалу предстоит работать только на транзит поездов.
Вакансии компании
- Как Смольный разваливал петербургский «Метрострой» и при чем здесь нынешние власти
- Метрострой — последние новости сегодня | АиФ Санкт-Петербург
- МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ
- Индексация для «своих»: о проблеме зарплат в «Метрострое Северной Столицы»
- Фонтанка: Васильеву надо открыть в 2024 году хоть три станции метро - Аргументы Недели. Петербург
- Фонтанка: Васильеву надо открыть в 2024 году хоть три станции метро - Аргументы Недели. Петербург
Метрострой Северной столицы отменил свой первый аукцион
Стоит отметить, что ввод даже такого мизерного участка коричневой ветки решит транспортные проблемы десятков тысяч людей, проживающих в районе пересечения проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова. Это к слову о значении метро в нашем городе: без станций подземки многие кварталы, даже располагающиеся вблизи исторического центра, становятся «медвежьими углами» в транспортном отношении. Одним из таких труднодоступных мест была и останется еще на многие годы Театральная площадь с тремя сценами Мариинки и Консерваторией. Ведь даже ввод в строй в 2024 году участка оранжевой ветки от «Спасской» до «Горного института», где сегодня идут работы, не позволит театралам добираться сюда на метро: подземный вестибюль станции «Театральная» построят, но выхода наверх из него не будет. Кстати, это весьма характерный пример инертности действий городских властей, которые более десятка лет не могут определиться, где же все-таки должен быть выход с будущей станции. Не спеша, мягко говоря, решаются профильными комитетами городской администрации и вопросы, связанные с переводом стрелок в петербургском метростроении от одной компании к другой. Арбитражное судебное производство относительно ОАО «Метрострой», в том числе по признанию компании банкротом, открыто еще в 2019 году. В связи с большим количеством кредиторов и новыми оперативно возникающими вопросами заседание суда переносится уже не первый раз, очередное назначено на 31 августа. По некоторым данным, осенью приступит к работе и новая компания «Метрострой Северной столицы», которая на бумаге уже создана — с 65-процентной долей города в уставном капитале.
Это обещание было дано не только горожанам, но и президенту России Владимиру Путину. Но уже в 2020 году глава города Александр Беглов говорил о возможности ввести шесть станций при дополнительных инвестициях. Однако быстро стало понятно, что проблема не в деньгах. Иллюзии были разбиты, но осталась программа-минимум: открыть хотя бы три станции к 2024 году «Путиловская», «Казаковская» и «Горный институт» , на которые сроки уже неоднократно сдвигались.
При этом в городском комитете по транспорту заявили, что задержание чиновника не касается его деятельности в ведомстве. Других данных о задержании бывшего генерального директора компании «Метрострой Северной столицы» в настоящий момент нет. Шмидт возглавлял МССС с конца 2020 года, то есть почти со дня ее основания.
Компания была зарегистрирована в 2010 году и с 2014 года принадлежит Илье Мамонову. Общая сумма госзаказов, выигранных «Авангард сервисом», составляет 224 млн рублей. Компания выиграла 59 конкурсов. В этом году они выиграли тендер у «Метростроя Северной столицы» на монтаж инженерно-технических средств, охраны строительных площадок и административных помещений на сумму 118 млн рублей.
У «Метростроя Северной столицы» не хватает сотрудников для планового строительства новых станций
19 декабря стало известно, что свой пост покидает директор единственного метростроительного предприятия в Санкт-Петербурге «Метрострой Северной столицы» Владимир Шмидт. Последние новости: Компания «Метрострой Северной столицы» заявила, что артиллерийский снаряд времён Великой Отечественной войны нашли на стройплощадке новой станции метро в Санкт-Петербурге. Однако, как уточнил сегодня «Канонеру» официальный представитель АО «Метрострой Северной столицы», сейчас пусконаладка продолжается, а компания ожидает, когда проект выйдет из экспертизы. предлагает участие в торгах.
Мы строим метро
Показываем актуальное состояние будущей станции Лахтинско-Правобережной линии", — гласит подпись к фото, опубликованному МССС 22 апреля. Напомним, что в начале апреля до станции метро "Горный институт" на Большом проспекте Васильевского острова доехал первый технический поезд, состоявший из двух мотовозов с красными кабинами. За неделю до этих событий с помощью такого же состава метростроителям доставили оборудование на станцию "Театральная".
На сроки строительства отмена аукциона никак не повлияет, заверили РЖД-Партнер в компании. Речь идет о работах на участке в 7 км на Красносельско-Калининской линии. Это четыре станции коричневой линии метро: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Планируется, что на строящейся линии разместят 18 станций, 9 из которых пересадочные.
Как выяснилось, ситуация была взрывоопасной. Работники попросили решить проблему с переходом и последующим трудоустройством. Тогда предприятие направило письма во все органы государственной власти и обратилось к президенту РФ.
Реакция последовало быстро. По словам Мельникова, встреча выдалась тяжёлой, но продуктивной. Также удалось доказать, что новую дорожную карту подземки сделали неправильно. Однако у дискуссии были последствия. После этого, буквально через день у нас произошёл захват предприятия — незаконно отстранили от управления предприятием генерального директора Ивана Каргина. То есть никто не может его отстранять, только совет директоров, которого не существует. По факту, до нового года, его никто отстранить не мог», — сказал Мельников. Назначение нового гендиректора сопровождалось неразберихой. Так, 3 августа сообщалось, что Каргина временно отстранили.
Например, срок инженерных изысканий и технических условий равен 2-3 годам. Проекты необходимо подогнать к изменениям в строительных нормах и ГОСТах. КРТИ требует от института продолжить работы по проектированию. Без этого нельзя пройти Главгосэкспертизу. Еще нюанс - работы в большей части оплачены, оставшаяся часть - после прохождения экспертизы. Повторимся, без ППТ ее не пройти. ППТ - документ, устанавливающий зоны размещения объектов, строительство которых может быть разрешено на определенной территории.
Позицию проектировщиков поддержали в УФАС, куда чиновники сообщили о неисполнении контрактов. Антимонопольщики не стали включать ЛМГТ в реестр недобросовестных поставщиков. КРТИ не сдался и попытался наложить обеспечительные меры по своим искам. И весьма нетривиальные: до рассмотрения по существу комитет просил пресечь "нежелание подрядчика исполнять обязательство по контракту и не допустить утрату уже выполненных и оплаченных работ". Иначе, они "потеряют актуальность, что приведет к увеличению сроков выполнения работ". Хочется добавить - давно уже потеряли и увеличились. Суд вежливо ответил, что подрядчик имеет право на односторонний отказ, сроки прошли, контракты расторгнуты.
А значит - обеспечительные меры бессмысленны.
Право на принудительный труд. Как Смольный остался без новых станций метро
Источники сообщили о задержании экс-главы компании "Метрострой Северной столицы" Шмидта. «Метрострой Северной столицы» в 2025 г. сосредоточится на развитии двух линий метро: Невско-Василеостровской («зеленой») и Красносельско-Калининской («коричневой»), сообщила пресс-служба компании. "Метрострой Северной столицы" уже вошел в банкротное дело старого "Метростроя". «Метрострой Северной столицы» намерен купить стволопроходческий комплекс для строительства подземки. Как сообщили «Ъ-СПб» в пресс-службе АО «Метрострой Северной столицы», предметом требований является корректировка части договорной документации и возмещение определенной стоимости затрат. Метрострой. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Структура девелоперской группы ЛСР стала победителем торгов по продаже 6 гектаров земли с историческим особняком на улице Ивана Черных в Кировском районе Санкт-Петербурга.
«INFORMING»
- Рассылка новостей
- ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ
- Новости о конфликтах и спорах, связанных с компанией Метрострой в Петербурге - 145 новостей
- МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ