Последние новости. Показать 0 свежих новостей. «Москвич 6» — по документам седан, а по сути лифтбек — багажная крышка у него поднимается вместе со стеклом, как у «Шкоды-Октавии».
КП провела тест-драйв нового "Москвича 6", названы плюсы и минусы
Новости и СМИ. Обучение. Подкасты. Водители, купившие кроссовер «Москвич 3», уже оценили российско-китайскую новинку, и некоторые автовладельцы остались не в восторге от нее. Авто - 28 марта 2023 - Новости Читы - Новости и СМИ. Обучение. Подкасты.
"Москвич" с китайским акцентом: каким будет возрожденный АЗЛК
Очень быстрые реакции, быстрая смена меню без всяких там раздумий, которые еще нередко встретишь даже на более дорогих авто. Собственной навигации тут нет, но всё прекрасно подключается и работает со смартфона через проводочек. На боковых частях планшета расположены сенсорные зоны быстрой регулировки температуры, скорости обдува, быстрый доступ в некоторые разделы меню. В версии «Бизнес» добавляются люк, электропривод водительского сиденья, круговой обзор. Он распахивается наоборот, против обычного направления — так комфортней садиться и выходить из машины под сильным ливнем. Жаль, нет электропривода, но извините, такому классу он не положен. Хотя дверь достаточно массивная и моторчик бы не помешал. А что у нас с минусами?
Реакции на акселератор нелинейны, ощутимо запаздывание, вдобавок с места при разгоне робот долго выдерживает первую передачу, а потом заметно переключается. Ватность газа частично лечится режимом «Спорт», а вот к тормозу надо привыкать — с непривычки чуть нажал и уже клюешь носом.
В свое время большой и удобный для погрузки багажник стал одним из конкурентных преимуществ «Октавии», которая имела на нашем рынке заметный успех. У «Москвича 6» насчитывается 540 литров грузового пространства, что тоже неплохо. Длина «Москвича» — 4770 мм, ширина — 1820 мм, колесная база — 2760 мм. На внушительную базу, приближающуюся уже к D-сегменту, представители завода обращают особое внимание, у той же «Октавии» в кузове А7 этот параметр равен 2680 мм. Длинная база «Москвича» положительно сказывается на плавности хода, устойчивости на шоссе, но с ней больше шансов сесть зимой на пузо, тем более с таким клиренсом в 14 см. Первый мотор идет с вариатором, второй — с роботом с двумя сцеплениями, всё китайской разработки.
Вот, собственно, вкратце об основных параметрах, а теперь перейдем к достоинствам машины. Динамика, по крайней мере, старшего мотора не ураганная, но вполне себе бодрая, запас тяги может срывать передние колеса в пробуксовку — тут, конечно, в идеале полный привод бы на эти 280 «ньютонометров». Рулежка на парковке легкая, на скоростях хоть и недостает тяжести на баранке, но немного лечится режимом «Спорт». Неплохо машина отрабатывает дорожные неровности, по шоссе с такой колесной базой идет устойчиво и степенно.
Его работа была направлена на дальнейшее создание перспективного автомобиля Москвич -2144 «Истра». Машина отличается от большинства тогдашних моделей целым рядом интересных конструкторских и дизайнерских решений. Одним из таких является дюралевый кузов без центральной стойки. Интересной идеей была и установка двух широких боковых дверей, которые открывались вертикально. Вдобавок, машина должна была использовать двигатель, работающий на рапсовом масле. У «Истры» была уникальная автоматическая трансмиссия, а также внушительный арсенал гаджетов и примочек. Был даже прибор ночного виденья. Даже сегодня «Истра» поражает многими техническими решениями.
Батюшки, так это же китайский JAC! Снимок носит иллюстративный характер. Почему мы так решили? Увидели снимки, которые на днях рассекретили.
Первый тест-драйв «Москвича-3»: мы рискнули!
То есть базовая цена чуть выше, но максимальная — все же пониже. При этом техническая начинка у двух кроссоверов похожая: передний привод, механика или робот, 150 л. Ах да, еще у X6 в салоне стоит громадный планшет мультимедийной системы, который может стать как достоинством, так и недостатком — в зависимости от того, как вы относитесь к таким гаджетам. Ну а российские прайс-листы можно ожидать примерно на уровне 1,8—2,4 млн руб. Повторимся, это исходя из реального ценообразования JAC прямо сейчас — и до потенциального вмешательства российских или московских властей. В семь утра уже был в гараже, во всей красе. Вчерашний день выдался теплым и ярким, удалось побывать на встрече у бывшего автозавода Москвич. Рад был новым знакомствам и встречам с друзьями москвичеводами. Так вместе и приехали на ДИМ. Подъезжаем к Волгоградскому проспекту. Только вытащил антенну и сразу получил клубный флаг от Станислава Цибульского, приятно!
Начало, люди только подтягиваются. Виктор Журлов награждает почетными грамотами ветеранов завода. Прекрасные представители цвета кипарис. Вкусный кофе от кофемашины ИЖ. Ряд 41 семейства. Приехал и Егор Егорович на 407 Москвиче, не удалось его запечатлеть на фото, он был неуловим и много общался. Да, всё было замечательно. Ничего особенного, обычная встреча. Пробег: 58 700 км Стали известны подробности о новом автомобиле Москвич 3 после возрождения бренда. Названы особенности новинки, технические характеристики, комплектация, параметры, китайский автомобиль JAC.
На сайте уже неоднократно всплывала информация о том, что в скором времени публике представят возрожденный автомобиль марки Москвич. На сегодня первый Москвич уже сертифицирован в виде кроссовера от компании JAC. Покупателю предложат кроссовер с бензиновым двигателем, так и электрокар. Скорей всего, официальная премьера нового кроссовера Москвич состоится до конца 2022 года. Напомним, что прошлой весной 2022 года компания Renault продала свои активы в России. Именно тогда и стало известно о том, что в планах властей возобновить бренд Москвич. Было много вариантов о том, как будет выглядеть новый автомобиль Москвич 3, но ясно одно, с нуля разрабатывать никто не будет. Ходили слухи о том, что разработкой новых автомобилей Москвич займется КАМАЗ, далее, что это будут китайские автомобили. При чем именно автомобили китайского производства были впервые представлены на сертификатах от компании Москвич. С этого момента ни одно изображение нового автомобиля Москвич не всплывало.
Теперь же стало известно, как будет выглядеть возрожденный автомобиль Москвич. В базе Росстандарта уже есть ободренное изображение транспортного средства. Никаких сюрпризов не оказалось. Если хорошо рассмотреть изображение и вспомнить китайские автомобили, то легко можно узнать компактный кроссовер JAC, который продают в России под названием JS4. До недавнего времени представители компании JAC всячески хотели вывести на рынок России данный кроссовер. Он даже прошел сертификацию под родным брендом и названием. Сама презентация нового JAC JS4 была намечена на конец октября, но потом по техническим причинам её отменили. На официальном сайте компании в России новый JAC JS4 не доступен, тем не менее, некоторые дилерские центры продают его Смотрите обзор нового кроссовера Москвич 3 2022. Что касается Москвича, то сертификата два, на бензиновую и полностью электрическую версию. Именно такое название теперь получил ранее проданный завод Рено.
Основной непонятный момент в ОТТС — это год действия сертификата. В документе сказано с 16 ноября 2022 года по 15 ноября 2023 год. Бензиновая версия кроссовера получила название Москвич 3, а электрическая модификация Москвич 3е. Размеры двух модификаций одинаковые, длина составляет 4410 мм, ширина — 1800 мм, высота 1660 мм, а колесная база 2620 мм. Бензиновых двигателя может быть два, первый это атмосферный агрегат, объемом 1,6 литра, второй турбированный на четыре цилиндра, объемом 1,5 литра. Мощность двигателей 109 и 136 лошадок соответственно. Оба двигателя работают на бензине марки АИ-92. В тандеме к агрегатам предлагают установить шестиступенчатую механическую коробку передач, а турбированный двигатель может ещё идти в паре с вариатором Push. Что касается электродвигателя, то информации мало. Сказано лишь максимальная мощность на 30 минут составит 50 кВт или 69 л.
Независимо от выбранной версии нового автомобиля Москвич, привод будет только передним. Полный привод не предусмотрен даже в топовой комплектации. Я оббивал пороги этого Москвича не один год! Вылавливал хозяев, оставлял записки, бывало в нервах клеил на суперклей, чтоб ветром не сдуло и школота не сорвала! Женщина мне в первую очередь сказала, что не продаст машину и никакая цена её не интересует. Ей абсолютно все равно зачем мне эта машина, сколько я готов за нее заплатить, что машина пропадет в таком виде на улице. Она ничего не хотела слушать. Сказала какой то бред. Бред сумасшедшего! Я говорю мол оформить официально в Мрео.
Нет, нет и ещё раз нет. Все, досвидания. Машина конечно же ушла в чермет! При чем буквально через неделю после разговора Машинам присвоены номера от I до IV. Второй этап развития «Москвича» — более глубокая локализация производства тех же самых машин. И только потом на заводе наладят сборку собственных электромобилей. На сегодняшний день подписано соглашение с КамАЗом — это главный технологический партнер проекта. Ожидается, что свою деятельность продолжат смежные предприятия, поставлявшие компоненты из разных регионов России, а также сохранится весь коллектив, который насчитывает 2305 человек. В будущем завод будет выпускать электромоторы и все комплектующие для новой машины. Московский завод Renault перешел в собственность столичных властей после того, как французский концерн объявил о решении свернуть работу на российском рынке.
Впоследствии правительство заявило о намерении выпускать на предприятии электрическую версию автомобиля «Москвич». Батареи для электрокаров вызвался поставлять Ростех, но остальные подрядчики по сих пор неизвестны. Эта запись будет посвящена технической части проделанного а этом году. Новый попутчик :- Силиконовая тормозная жидкость ДОТ5 Несмотря на установленный зимой новый РТЦ он потёк, при замене на запасной у него отломилось ушко, хорошо что был ещё запас. Свеча когда на неё попадает тормозная жидкость перед летом установил 7 лопастную крыльчатку Заменил руль на ранний, предварительно его отшлифовал, отполировал и покрасил Ну и прикупил себе новый запасной мотор с хранения, с бывших ГДРовских складов. Мотор с паспортом, комплектный, со стартером, генератором, карбюратором, крыльчаткой, свечами, трамблёром итд. Только бензонасоса нету, кто-то снял. У меня валялось ещё одно зеркало в не очень состоянии, мне было интересно как будет смотреться хромированное внутреннее зеркало на Рыжике. Для эксперимента покрасил зеркало хромкраской и установил. Глушитель совсем прохудился, пока искал замену пробовал замазывать спец.
Немного ухоженности под капотом, покрасил крепления в чёрный глянец. Установил огнетушитель, От 124 мерседеса, надеюсь никогда не понадобится, но на душе спокойней.
В кроссовере «Москвич 3» внутри заметно тише… А еще «Москвич 6» обделен «теплыми опциями» — нет подогрева руля, заднего дивана и лобового стекла, только у передних кресел. Да и в целом адаптацию к нашим условиям пока не проводили. Но ресурсы у завода есть — экс-команда российского представительства Renault частично осталась в «Москвиче», а мы помним, что им по силам сделать машину, которая справится со всеми реалиями нашего климата взять хотя бы «Аркану». Так что все будет зависеть от объема продаж, который напрямую влияет на интерес китайцев к дальнейшим доработкам. Базовая «Комфорт» со 136-сильным двигателем и вариатором без учета возможной выгоды за покупку в кредит и trade-in стоит 2 636 000 рублей и больше рассчитана на корпоративных клиентов, такси и каршеринг, а также госзакупки. На 200 тысяч дороже обойдется богатая комплектация «Бизнес» с тем же мотором. А флагманский «Москвич 6», который мы тестировали, почти подпирает планку 3 миллиона — 2 976 000 рублей.
Они адресованы молодым людям, которые не хотят ездить на скучном кроссовере. Широкая дилерская сеть — одно из преимуществ «Москвича». Реализацией и обслуживанием занимаются 82 центра в 51 регионе РоссииИсточник: Москвич И, конечно, это дорого для машины российского производства — тот же Changan Uni-V в топ-комплектации стоит сейчас 2 929 900 рублей, хотя импортируется из Китая. Но на «Москвиче» уже скоро начнется полноценное производство кроссоверов «Москвич 3» со сваркой и окраской кузовов, то же самое в дальнейшем случится и с лифтбеком «Москвич 6». И, возможно, это даст повод для снижения цен. Или, хотя бы, для улучшения самого автомобиля за счет внесения изменений по заказу российских специалистов. Кстати, в следующем году ожидается еще одна версия «Москвича 6».
А управление ими на центральном мониторе реагирует на случайные движения рукой — есть у сенсоров такое свойство. Поэтому настройки время от времени сбиваются и нужно их устанавливать заново. Огрехи, если они и есть, проявятся через несколько лет, тогда же можно будет сказать, насколько кузов подвержен коррозии. Но самое слабое место нового автомобиля можно указать уже сейчас — это его цена. В лучшей комплектации «Бизнес», которую администрация «Москвича» выделила для тест-драйва, машина без скидок стоит 2,976 млн руб. И даже скидки за трейд-ин и кредит соответственно 170 тыс и 120 тыс руб. Какие есть альтернативы среди седанов и лифтбеков? Среди новых — только Китай. Например, Geely Emgrand 7 за 2,4 млн руб. Она на 10 см короче «Москвича», мотор не такой мощный, но и сама полегче, так что по параметрам должна быть шустрой. Но вот клиренс совсем мелковат — 122 мм всего. Есть еще Omoda S5 за 2,6 млн руб в комплектации Ultra. По длине примерно как Emgrand 7, но по функциям может посоревноваться с «Москвичом», да и дорожный просвет целых 160 мм. Разных функций у него - полный фарш. А климат-контроль, кстати, выведен на переднюю консоль в виде привычных тумблеров. Цена - 2,5 млн. Есть еще и вполне солидный Changan UNI-V — автоматическая 7-ступенчатая коробка-робот против 6 ступеней у «Москвича 6» , мотор 181 л. А цена - 2,9 млн руб. В пределах 3 млн можно подыскать достойную машину и на вторичном рынке. Например, видел за 2,8 млн Audi A4 2019 г. У него все понятно и с обслуживанием — есть дилерская и сервисная сеть, причем гораздо более развитая, чем у китайских марок. Ну и не на последнем месте патриотические мотивы — людям нравится, что автомобиль называется «Москвич», что он собран в России, пусть пока и методом крупноузловой сборки китайской модели. В дальнейшем же доля российских деталей будет постоянно увеличиваться. А покупая европейскую марку сразу приобретаешь проблемы с обслуживанием и запчастями. В общем, есть над чем задуматься. Хотя с другой стороны, если долго думать, машины снова могут подорожать. На очереди «Москвич 5» и «Москвич 8» Ровно год прошел с тех пор, как с конвейера обновленного автозавода «Москвич» сошел первый автомобиль под отечественной маркой. Производство выстраивалось фактически заново - бывший собственник, французский концерн «Рено» не оставил ни технологий, ни конструкторской документации, ни комплектующих, рассказал РИА «Новости» директор по производству столичного автозавода Олег Масляков. После возобновления работы выпущено более 31 тыс.
Цена самой доступной версии модели - 96 800 юаней 1,25 млн рублей , но это за комплектацию с механической КП. На "роботе" и с 7-местным салоном автомобиль стоит 113 800 юаней 1,47 млн рублей. Учитывая политику "Москвича" и закладывая инфляционный риски, к концу года "Москвич 8" может выйти на рынок по цене 2,5 млн рублей. Максимум, который можно спрогнозировать - 2,9 млн рублей. Однако во втором случае "Москвич 8" будет стоить столько же, за сколько сейчас продаётся 200-сильный Geely Okavango с 7-местным салоном, к тому же даже в КНР "Окаванго" стоит дороже X8 Plus.
Китайский. Народный. «Москвич». Тестируем новый авто — его наконец привезли в Тюмень
Таким ли представлялся коллективу АЗЛК в давние годы «Москвич» будущего? Мне попадались скептические статьи про то, что не перспективно на "Москвиче" выпускать электромобили и особенно в таких количествах, которые уже анонсированы. Москвич 2140 для среднего качества есть небольшие косяки-щели в. Тест драйв Москвич 3 – "Третье пришествие".
тест драйв тюнинг Москвич 2140 турбо
ПОЛУЧИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ Москвич 3 от 1 970 000 руб.1 Современный городской кроссовер Москвич 3 начинает новую главу в истории легендарного бренда. Все они оказались дороже Москвича 3, если рассматривать просто покупку за наличку без кредитов и трейдин. Все они оказались дороже Москвича 3, если рассматривать просто покупку за наличку без кредитов и трейдин. Прежде чем покупать на новый Москвич 3 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения. Экс-дизайнер АЗЛК посоветовал изменить внешность нового «Москвича».
Комментарии
- Смотрите также
- Это, что ли, «Москвич»? Тестируем в Екатеринбурге главную новинку российского автопрома
- Возрождённый «Москвич» 2022 на китайской платформе BYD e2 показали на рендерах в Сети
- Москвич для BeamNG Drive - лучшие моды
- ⚡Эксклюзивно
- Автолюбители из регионов активно записываются на тест-драйв «Москвича»
Кроссоверы «Москвич 3» теперь можно арендовать в «Яндекс Драйве»
Но видимо салону очень нужны продажи именно "Москвича" и мне предложили 1900к, без кредита и наликом. Авто - 28 марта 2023 - Новости Великого Новгорода - Драйв. Редкости с DRIVE2: Москвич, который мы заслуживали. Единственный образец потрепала жизнь, менялись хозяева, а сейчас он есть на DRIVE2. Авто - 28 марта 2023 - Новости Ростова-на-Дону - Авто - 28 марта 2023 - Новости Вологды -
Новый "Москвич 8": что за автомобиль и сколько будет стоить
Два репортажа выпали на один день: поездка в Карабаш и тест-драйв электрического «Москвича-3е». автомобили от легендарного отечественного бренда. Москвич 3 и Москвич 6. Комплектации, цены, фото, новости, форум и клуб. В наличии как обычный 41-й москвич, так и Святогор; - Анимированные детали (приборка, педали, кпп, ручник и тд); - Открываются двери/капот/багажник; - 4 двигателя; - Различный колхозный тюнинг (тонировка, антистатики и другие приколы в интерьер Автор: Bagusik.
Новый Москвич 3 клуб 2023 Отзывы форум
| Telegram: Contact @drive2russia | Именно такая модификация «Москвича» и была представлена на тест-драйве. |
| Столичная знаменитость. Тест-драйв долгожданного «Москвича 3» | Москвич 2140 для среднего качества есть небольшие косяки-щели в. |
| Москвич для BeamNG Drive | Новости и СМИ. Обучение. Подкасты. |
| Честный обзор нового Москвича в России – Обзор с ценами, фото и видео в 2024 году | Все они оказались дороже Москвича 3, если рассматривать просто покупку за наличку без кредитов и трейдин. |
| АЗЛК 2140 SL v2.5 (0.30.x) | Кроссовер Москвич 3 весьма оперативно заменил на конвейере автомобили Renault. |
Это, что ли, «Москвич»? Тестируем в Екатеринбурге главную новинку российского автопрома
Приятно удивила обзорность — она у машины хорошая. Крупные зеркала заднего вида обеспечивают комфортное восприятие информации. Слегка огорчает отсутствие треугольников крепления зеркал, сливающихся со стойкой. Ситуацию спасает камера заднего обзора — изображение выводится на дисплей 10,25 дюйма. Центральная консоль выполнена сенсорной. При этом нужно периодически отвлекаться от дороги, чтобы найти нужную кнопку.
Под капотом «Москвича 3» установлен китайский бензиновый турбированный 1,5-литровый мотор с модулем распределения впрыска топлива. Мощность ДВС составляет 150 л. Инструкция по эксплуатации данной модели допускает применение высокооктанового топлива АИ-95 и АИ-92. Бесступенчатый вариатор Punch VT3S, как оказалось, имеет задержки при старте, но они не критичны. Селектор использован традиционный, без кнопок.
Вариатор при езде показал отсутствие «бодрых» стартов и пробуксовок.
По предварительным подсчетам цена будет варьироваться от 1 млн. Доступные комплектации Первые экземпляры, предназначенные для реализации доступны только в топовой комплектации. Такая модель предусматривает цифровую приборную панель, мультимедийную систему, передние и боковые подушки безопасности в количестве шести единиц, шесть подушек безопасности и пакет систем безопасности. Новинка получила светодиодную оптику и стопы, светодиодную оптику. Кроме того первые покупатели станут обладателями авто с панорамной крышей. Через некоторое время производитель планирует вывести на рынок более простые, массовые модели, цена которых будет на порядок ниже.
Причем борт «народных» авто будет иметь тоже оборудование, что в топ-комплектации. Упрощение будет состоять в отсутствии панорамной крыши, тканевой обивке салона, аналоговый панели приборов, причём бортовой компьютер разработчики оставят в том же виде. Кроме того, базовая комплектация будет лишена нескольких подушек безопасности, а электроуправление системами комфорта будет заменено на механическое. Выпуск «Москвича 3» стал громким событием уходящего года. Никто не ожидал спонтанного возрождения производства автомобилей. Тем не менее, модель получилась яркой, современной, в меру агрессивной и вместе с тем комфортной.
Лично я видел несколько машин, скорее всего принадлежащих простым гражданам, но попадались и несколько «Москвичей», закупленных фирмой, предоставляющей автомобили в аренду, — на них была фирменная оклейка», — рассказал ForPost один из таксистов из Санкт-Петербурга.
Почему россияне выбирают «Москвич 3», когда он стоит примерно столько же, сколько и любой другой кроссовер из Китая, — вопрос сам по себе интересный. Тут вполне может играть некий патриотический фактор, даже несмотря на то, что обновлённый «Москвич» — это действительно перелицованный китайский автомобиль JAC JS4, собранный как конструктор путём крупноузловой сборки в Москве. Читайте по теме: «Народный» автомобиль за 500 тысяч: реальность или популизм? Мотивы покупок Напомним, ранее исследование показало , что в ноябре прошлого года примерно четверть российских автомобилистов выразили готовность приобрести «Москвич 3» за 2 млн рублей из патриотических чувств. Однако, как говорится, обещать — не значит жениться. И тем не менее, как сообщил автозавод, в апреле полтысячи россиян выбрали именно «Москвич». В итоге выбирал между бюджетными кроссоверами китайских брендов.
Все они оказались дороже «Москвича 3», если рассматривать просто покупку за наличку без кредитов и трейд-ин. Как ни странно, но «Москвич 3» — сейчас самый доступный кроссовер, если брать у официалов авто с гарантией», — написал один из покупателей «Москвича» по имени Максим в отзывах в телеграм-сообществе , посвящённом этому автомобилю. Для Дмитрия из города Ельца цена тоже стала определяющим фактором. Нет вычурности, как у многих, если не у всех, китайцев. Есть всё необходимое и кое-что плюсом. Из ценового сегмента это самое доступное из нового. Проехал шесть автосалонов в Воронеже, меньше 2.
Все песни про скидки и плюшки на конечную цену никак не влияют. В теории, «Москвич 3» можно купить за 1,75 млн рублей, но это кредит плюс трэйд-ин, а по факту цена так и останется 1,97 млн рублей переплата по кредиту за 3 года , а может, и больше», — написал он в отзывах на сайте drive2.
Помимо нажатия на педаль, машина и сама тормозит двигателем достаточно быстро — к этому тоже должен быть готов владелец «Москвича». И раз уж заговорили про тормоза — с завода в авто вшита функция при переведении рычага в парковочное положении, на ручник она ставится автоматически. Отключить ее, конечно, можно, но это всё равно непривычно. Особенно, если по мысли водителя машина должна поехать, а она стоит как вкопанная. Глаза сразу ищут причину такого поведения, а значок «Р» на дисплее расположен низковато, и он не сильно яркий в светлое время суток. RU Передачи переключаются космической шайбой. Чтобы поставить на паркинг — надо нажать кнопочку посильнее, она расположена посередине управления передачами. Звук машина издает и правда космический, в салоне слышно, как работают агрегаты.
Но при обычном уровне музыки эти звуки полностью нивелируются. А сама шумоизоляция сделана очень качественно — не слышно никаких посторонних звуков. Тут есть и небольшой минус — двери кроссовера достаточно тяжелые и приходится прикладывать небольшое усилие, чтобы их захлопнуть. В целом автомобиль рассчитан не совсем на молодежную аудиторию, у которой горячая кровь преобладает над холодным умом. Резко, быстро — это не про «Москвич-3». Скорее это история про тихий семейный автомобиль, удовлетворяющий первичные потребности водителя с детьми. Отвезти ребенка в школу, успеть заскочить за кофе, поехать на работу, припарковаться даже в небольшом карманчике — с этими функциями машина справится прекрасно. А пока «Москвич» выглядит инопланетянином на наших дорогах, интерес к марке реально огромный. Менеджеры салона «Автоград» рассказывают, что только за выходные куплено два автомобиля. Да и на улице, где мы останавливались, люди с интересом подходили и спрашивали о наворотах авто и просили заглянуть внутрь — что же там такого?
Собственно, советское народное название до сих пор притягивает этот самый народ. Тот, который, видимо, еще помнит старые «Москвичи». А вот наши коллеги из Челябинска протестировали «Москвич» вне городских условий.
Обзор «Москвич 6»: первый настоящий тест-драйв
| Обзор Москвич 6: фото, цены, комплектации, тест-драйв нового автомобиля | В 1971 году на Москвиче-412, а через два года и на Москвиче-408, АЗЛК внедрил полностью новую «мягкую» панель приборов, соответствующую самым строгим из тогдашних норм безопасности. |
| Тест-драйв «Москвича 6»: фото и видео - 29 ноября 2023 - 164.ру | Первый тест-драйв Москвич 6. Посмотрите обзор на автомобиль, фото и комплектации, а также по какой цене его можно купить в 2023 году. |
| Столичная знаменитость. Тест-драйв долгожданного «Москвича 3» | в этом видео Промо-код на поездки в каршеринге Сити-Драйв - IRYSeJ. |