Планета" занял вакантное место в линейке одиночных мотоциклов с объемом двигателя в 350
Начал обкатку мотоцикл «Иж» класса люкс
Несмотря на свой внушительный возраст, советский мотоцикл всё ещё способен на многое.И чтобы это продемонстрировать, блогер Алексей Сидоров решил взять на тест-драйв старенький мотоцикл ИЖ Планета-5. Мотоцикл "Иж" должен войти в спецгараж президента России уже в 2019 году, сообщает "РИА Новости" со ссылкой на информированный источник в силовых структурах. Мотоциклы «Иж-Пульсар уже официально получили добро от проверяющих органов.
Мотоцикл "Иж" класса люкс начали обкатывать на заводе
Счастливые владельцы раритета редко кардинально переделывают байк. Среди самых популярных инноваций — установка бесконтактного зажигания на мотоцикл ИЖ-49, вставка хромированных деталей, монтирование нового сидения. В общем, лучшей модернизацией указанной машины станет талантливо проведенная реставрация. Модификации За период серийного производства 49-го ИЖа на его основе был выпущен ряд модификаций: Вариант 50А — ориентирован на многодневные соревнования. Модель 50Б — кроссовый байк с форсированным «движком» до 16 «лошадок». Он получил улучшенную систему продувки, увеличенные газораспределительные фазы, повышенную компрессию. Особенности — алюминиевый цилиндр с чугунной гильзой, облегченная экипажная часть. Версия 51М с основными характеристиками ИЖа-49 предназначена для шоссейных кольцевых заездов. Из новшеств — опытный силовой агрегат с картером переменного объема, для чего использовался поршневой насос в нижнем отсеке элемента.
В 1955 году выпускалась обновленная линейка спортивных аналогов с рамой сварного трубчатого типа и маятниковой подвеской заднего колеса. Первым представителем стала модификация ИЖ-54 с мотором силой 20 лошадиных сил для шоссейных и кольцевых гонок. Серия под индексом 55 ориентирована на кроссовые и многодневные заезды. Силовой агрегат «прокачан» до 18 лошадиных сил, обладает увеличенным диаметром проходного сечения и повышенной компрессией, наряду с модернизацией продувочной системы.
Проект «Кортеж» предполагает создание модельного ряда автомобилей представительского класса — лимузина, седана, внедорожника, минивэна. Он реализуется по поручению лидера страны с 2012 года. ТТХ мотоцикла «Кортеж» Максимальная скорость - 250 км в час. До 100 км в час разгоняется за 3,5 секунды.
Машина оснащена бензиновым и оппозитным двигателем мощностью 110 киловатт.
Особо подчеркивается, что электрический мотоцикл - российская разработка. Его дизайн будет вписан в модельный ряд Aurus.
Об этом сообщает РИА Новости. Напомним, государство вложило в проект больше 12 миллиардов рублей. Разработка заинтересовала Президента России Владимира Путина.
Но громкие заявления о том, что мотоцикл производится с нуля в Ижевске стоит подвергнуть сомнениям. Прототип Иж Пульсар. Такое событие не прошло бы мимо прессы, и его бы широко осветили, дескать, возрождение! Просто так, «на коленке» даже раму сделать ровно не получится, не говоря о других агрегатах, которые якобы тоже собственного производства. Вряд ли их переделывали, а вот заказ мотокомплекта из Китая — это вполне возможно. На родство Иж Пульсар и Irbis TTR250 намекает не только внешнее сходство, но и светотехника от одного и того же производителя. Концерн «Калашников» в свою очередь заявил, что да, фары они заказывали в Китае, а на счет общей внешности — так это класс эндуро, и большинство мотоциклов действительно похожи — это дизайн такой. Что касается двигателя, то никто и не скрывал, что он китайский. Дело в том, что он подошел для электробайка идеально, а в будущем планируется наладить серийное производство моторов собственного изготовления. Более того, прозвучало, что опытные модели уже готовы, они установлены на мотоциклы и сейчас тестируются.
Это гражданская модификация Иж Пульсар. Скорее всего, никакого мотоцикла собственного производства не существует. Хотя, предприятие режимное, никто не знает, что там делается на самом деле. Может, подготовка к серийному выпуску сейчас и ведется! Где эксплуатируется? Несмотря ни на что, опытная партия из 30 байков передана московской полиции. Это событие было приурочено к Чемпионату мира по футболу в 2018 году. На мотоциклах ездили патрули, демонстрируя новые технологии в действии.
«Калашников» представил электрическую версию легендарного мотоцикла «ИЖ-49»
Новый электромотоцикл «Иж» представил концерн «Калашников» на форуме профессиональной навигации «ПроеКТОриЯ» в Ярославле. Концерн «Калашников» впервые продемонстрировал широкой общественности новейший электромотоцикл «Иж». Новый мотоцикл ИЖ 2019. Мотоколяска оснащается таким же силовым агрегатом как и мотоцикл «Иж Пульсар». Мотоцикл с электродвигателем «ИЖ-49 ретро», впервые показанный в 2020 году представителями Концерна «Калашников» (Ижевск), в апреле 2024 года снова оказался в новостях. Мотоцикл с электродвигателем «ИЖ-49 ретро», впервые показанный в 2020 году представителями Концерна «Калашников» (Ижевск), в апреле 2024 года снова оказался в новостях.
Электро иж (67 фото)
Его представители самостоятельно дорабатывали серийные байки, зачастую демонтируя все лишнее, чтобы сделать их легче и быстрее. Дизайн оптимизирован для достижения скорости и управляемости в ущерб комфорту езды.
Осенью все пять приняли в пробеге участие и без проблем преодолели 3 тысяч км. Серийное производство в Ижевске появилось намного позже, в 1933-ем году, а завершилось в 2008-ом. По некоторым данным, за 90 лет в стране было произведено более 11 млн мотоциклов марки. Согласно данным агентства , в российском мотопарке на 1 июля 2019 года числилось 735,4 тыс.
Речь идет о мотоцикле, который создается в рамках проекта "Кортеж". Напомним, в него уже вошли лимузин и седан Aurus "Сенат", а также минивэн Aurus "Арсенал". Позже в эту линейку войдет внедорожник под названием "Комендант". Мотоцикл выйдет под брендом "Иж".
Без остановки производства был осуществлён переход на массовый выпуск мотоциклов «Иж-49», завоевавший всеобщую популярность у населения нашей страны и открывший дорогу на зарубежные рынки. Это была первая модель ижевских мотоциклов с боковым прицепом, производство которой организовали в Вятских Полянах. Впоследствии была выпущена опытная партия машин с колясками. В 1955 году началось производство нового семейства спортивных мотоциклов с трубчатой сварной рамой и маятниковой задней подвеской. Конструкторская группа, работающая над проектированием мотоциклов выделилась в специальное бюро. В 1956 году появилась новая модель — « Иж-56 », а в скором времени завод уже выпустил их опытную партию. По своей конструкции мотоцикл существенно отличался от ранее выпускаемых. Штампованная рама стала трубчатой, были предусмотрены глубокие щитки колёс, защищающие водителя от пыли и грязи, седло из губчатой резины с чехлом.
Карбюратор и воздухоочиститель закрыли кожухами, которые в сочетании с инструментальными ящиками придали машине хороший внешний вид. Колеса с прямыми спицами стали взаимозаменяемыми. Он был на 20 процентов мощнее своего предшественника, мощность двигателя повысилась до 13 л. Неудивительно, что «Иж-56» стал более массовой моделью. Его «тираж» за время выпуска составил 680 тысяч штук, из которых 130 тысяч были оснащены боковым прицепом. В целом машина стала более современной. В дальнейшем в содружестве с работниками центрального конструкторского экспериментального бюро создаётся и испытывается ряд опытных образцов мотоциклов и отдельных узлов. Группа перспективного проектирования конструирует мотоциклы «Сатурн», «Орион», «Сириус».
В отличие от обычного мотоцикла со сварной рамой это была безрамная модель. Бензобак, рулевая колонка и инструментальные ящики представляли собой единый целый узел, в нижней части которого подвешивался двигатель. В это же время создаётся несколько модификаций спортивных машин. На базе первых дорожных мотоциклов «Иж-350» и «Иж-49» появляются спортивные машины «Иж-350С», «Иж-50», «Иж-50А», «Иж-50Б», на которых наши спортсмены начинают принимать участие в мотоциклетных соревнованиях и успешно защищать честь марки «Иж». Их двигатели развивали мощность до 20 л. Выступая на этих машинах, наши спортсмены, в том числе мастер спорта В. Медведев, завоевали звание чемпиона СССР и заняли призовые места. Примерно в этот же период создаются мотоциклы «Иж-55М» и «Иж-55К» для многодневных и кроссовых соревнований.
«Калашников» готовит к производству стильный электрический байк
"Восстановить мотоцикл ИЖ 1948 года выпуска было моей давней мечтой. 11 — Новости, события, факты. Первое появление электробайка «Иж» состоялось на форуме профессиональной навигации «Проектория» в Ярославле. Мотоциклы ИЖ Планета оказались ненужными на фоне новой зарубежной техник.
Электроверсию мотоцикла «Иж-49» выпустили в Ижевске
Высокоавтоматизированный, оснащённый подвесными сборочными конвейерами, он был рассчитан на выпуск 450 тысяч единиц техники в год. В 1981 году в новом комплексе началось производство мотоциклов «Иж Юпитер-4». А в 1982 году появилась «Иж Планета-4» с новым 12-вольтовым электрооборудованием. С 1985 года началось производство мотоцикла « Иж Юпитер-5 » с двигателем, мощность которого была снижена с 28 до 24 л. Появилась кнопка «аварийного запуска», отключавшая все приборы, кроме зажигания, при запуске с подсевшим аккумулятором. Вскоре подобным образом изменился и «Юпитер». В этот же период, на основе японского двигателя ХТ-550, были спроектированы и изготовлены опытные образцы перспективных и по сей день мотоциклов «Орион», «Марафон» и «Спринтер». По своему дизайну и характеристикам это были очень современные и смелые модели.
За весь период производства ижей цветовая гамма была не велика, так рама красилась в классически чёрный цвет в остальном преобладал голубой, красный, светло-коричневый. Главными конструкторами мотостроения Ижевского машзавода в наиболее успешные советские годы работали А. Модзелевский, С. Фишер, Г. Писарев, Н. Слесаренко, В. Абрамян, В.
Конструкция грузового модуля была разработана таким образом, чтобы его можно было установить на любой мотоцикл семейств «Планета» или «Юпитер». Установив грузовой модуль вместо заднего колеса и маятниковой вилки мотоцикла, получается трёхколёсный грузовой мотоцикл с симметричным расположением колёс. Наличие раздаточной коробки, блокировки дифференциала, заднего хода расширяет сферу использования мотоцикла. Московский мотовзвод ГИБДД, в целях поддержки отечественного производителя, в качестве эксперимента несколько лет использовал модели «Иж-Юнкер». В связи с большими долгами, завод ИЖмото в 2008 году был законсервирован на неопределённый срок, а большая часть оборудования была распродана. Глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов 17 мая 2018 года доложил В. Путину, о том, что завершена разработка мотоцикла «Кортеж», предназначенного для сопровождения президентского кортежа [3].
Кроме того сообщается, что данное изделие выйдет на рынок под маркой «Иж» и оно будет полностью электрическим, а его внешний вид будет вписан в модельный ряд марки представительского класса « Aurus » [4].
Знакомство с широкой публикой новинки состоялось в рамках выставки «Россия, устремленная в будущее». Информации о марке двигателя пока нет, но скорее всего, использоваться будут импортные агрегаты. В его рамках будут выпускаться автомобили представительского класса, включая бронированную версию лимузина, предназначенную для кортежа президента РФ.
В настоящее время он принадлежит концерну "Калашников". О наличии прототипа мотоцикла уже говорили в 2018 году во время Петербургского международного экономического форума. Мощность двигателя у прототипа составила 110 кВт, крутящий момент - 180 Нм.
Так, ученикам предложат погрузиться в настоящие промышленные процессы и постараться найти решения к практическим задачам в области электрического транспорта, энергетики и медицины. Активнейшие участники мероприятия получат сертификаты на обучение в престижных российских технических ВУЗах от «Ростеха» и его холдинговых фирм, вроде «Росэлектроники» и концерна «Калашников». После окончания обучения молодые специалисты смогут приступить к работе на заводе компании. Помимо этого ранее в сети показали привлекательные мотоциклы VW Beetle.