Забастовка машинистов, пересекшаяся с блокировкой дорог фермерами, привела к полному параличу движения по железным дорогам. Причиной стала забастовка машинистов пассажирских и грузовых поездов, которые требуют от компании в текущем году повысить им зарплату на 1,4%, а также, в связи с пандемией, выплатить единоразовую премию в 600 евро.
В Германии началась массовая забастовка машинистов
Они настаивают на том, что правительство обязано тратить деньги на решение внутренних социально-экономических проблем — вместо того чтобы продолжать финансирование Владимира Зеленского, обслуживая интересы Соединенных Штатов Америки за счет германских налогоплательщиков. В частности, эту тему затронул информационно-аналитический журнал Focus, который опубликовал статью под заголовком: "Германия — главный проигравший после Украины". Если американцы действительно прекратят поставки, Германии придется потратить около 16 процентов своего федерального бюджета на 2024 год, чтобы обеспечить Украине такой же уровень поддержки, как США в 2023 году, чтобы украинская армия была готова к боевым действиям. Иначе военное поражение будет неизбежным. После Украины Германия, скорее всего, окажется самым большим проигравшим в этом конфликте, и это видно уже сейчас. Наша страна теряет безопасность, процветание и репутацию в мире. Германия лишилась поставщика недорогого газа, когда разорвала связи с Россией, надежным партнером на протяжении десятилетий. Германия полностью потеряла свой восточноевропейский внутренний регион. В период расцвета германо-российских экономических отношений объем торговли составлял более 80 миллиардов евро.
Укрепление сотрудничества России и Китая не сулит ничего хорошего немецкой экспортной отрасли. А США продолжают настаивать на том, что восстанавливать отношения с Россией нельзя — в том числе в интересах своей собственной американской промышленности", — пишет на страницах издания журналист Габор Штейнгарт.
В ней проводятся параллели между сегодняшней ситуацией в Германии и уходом в отставку в 70-х годах прошлого века социал-демократического канцлера Вилли Брандта из-за восточногерманского разведчика Гюнтера Гийома, проникшего в ведомство главы правительства ФРГ. Вместо Гийома итальянские журналисты называют Яна Марсалека, беглого менеджера немецкой финансовой компании Wirecard, потерпевшей биржевой крах несколько лет тому назад. Мол, Марсалек «работал на русских и в России сейчас скрывается».
Понятно, что вся эта история, как говорится, притянута за уши, но факт остается фактом: и Шольцем, и правительством в целом по разным причинам недовольно подавляющее большинство населения. Именно при таких условиях обычно и происходит смена правительства.
Машинисты грузовых поездов начнут свою забастовку в среду вечером, а пассажирских — в четверг утром. Ожидается, что забастовка продлится 35 часов.
Недовольство вызвано отменой льгот. Как писал сайт KP. Протестующие полностью перекрыли все возможные пути подъезда к предприятию.
“Удар по экономике”: машинисты немецких поездов начали продолжительную забастовку
Немецкий профсоюз машинистов GDL объявил 20-часовую забастовку. Свою забастовку германские машинисты объявили вслед за фермерами, которые неделю назад вывели свою технику на улицы немецких городов и эффектно сваливали навоз прямо посреди магистралей. В январе немецкие железнодорожники уже бастовали три дня, теперь машинисты Deutsche Bahn начали беспрецедентную шестидневную забастовку. Профсоюз машинистов Германии GDL заключил соглашение с руководством Deutsche Bahn. Reuters: забастовки в Германии стали крупнейшими с 1992 года. Министр транспорта Германии Фолькер Виссинг назвал «разрушительной» шестидневную забастовку машинистов, которая может нарушить цепочки поставок, которые и без того подвергаются перебоям из-за нападений йеменских.
В Германии проходят забастовки в аэропортах и на железной дороге
| В Германии проходит забастовка машинистов - | Новости | Государственный железнодорожный оператор Deutsche Bahn уже заявил, что забастовка «окажет огромное влияние на все железнодорожные перевозки в Германии» в эти дни. |
| Забастовка машинистов Германии | Профсоюз машинистов Германии GDL заключил соглашение с руководством Deutsche Bahn. |
| Крупнейшая забастовка немецких машинистов может обойтись в миллиард евро | От забастовки машинистов поездов страдают не только Deutsche Bahn и пассажиры, но и компании, которые перевозят товары и сырьё по железной дороге, а также соседние государства. |
В Германии объявили о новой забастовке железнодорожников
Текущая забастовка стала уже третей акцией протеста железнодорожных работников из-за нежелания «Дойче Бан» соглашаться с требованиями сотрудников о повышении заработной платы. В отличие от нынешней стачки, которая продлится трое суток, две предыдущие акции носили предупредительный характер и предполагали прекращение работы на 24 часа. Примечательно, что ассоциация пассажиров железнодорожного транспорта Германии выразила солидарность с бастующими машинистами, отметив, что «коренным образом поддерживает право на забастовку». Представители ассоциации также призвали руководство «Дойче Бан» как можно скорее достичь взаимопонимания с профсоюзом и удовлетворить требования работников.
Среди причин для забастовки GDL называет прошедший без ожидаемых результатов третий раунд переговоров сторон. Переговоры между GDL и Deutsche Bahn зашли в тупик 24 ноября, с тех пор прошло немало забастовок, затрагивающих весь железнодорожный транспорт в стране. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна.
Но наладить альтернативные маршруты поставки грузов гораздо сложнее — потому что другие компании не в состоянии компенсировать объёмы перевозок компании Deutsche Bahn. А водители большегрузных автомобилей тоже организовали свои протесты, и провели масштабный митинг в центре столицы. Забастовка отразится буквально на всех отраслях немецкой промышленности — как раз в тот самый момент, когда она испытывает логистические проблемы в результате военных действий в акватории Красного моря. Морские суда с оборудованием и сырьем следуют по длинному обходному маршруту, и многие немецкие предприятия не могут вовремя получить свои грузы.
А теперь это вынужденное ожидание продлится еще неделю — что отразится на цене продукции и усилит все ту же инфляцию. Между тем, протестные акции могут продолжаться и в последующие дни. Профсоюз машинистов локомотивов предупредил о том, что его члены собираются бастовать вплоть до полного удовлетворения своих требований. Причем, железнодорожники координируют свои акции фермерами, автоперевозчиками, и другими работниками, которые митингуют на улицах Германии с начала нового года. Это вполне логично, поскольку недовольные немцы выдвигают к власти общие требования. Они настаивают на том, что правительство обязано тратить деньги на решение внутренних социально-экономических проблем — вместо того чтобы продолжать финансирование Владимира Зеленского, обслуживая интересы Соединенных Штатов Америки за счет германских налогоплательщиков. В частности, эту тему затронул информационно-аналитический журнал Focus, который опубликовал статью под заголовком: "Германия — главный проигравший после Украины".
Ученый-международник подчеркнул, что, в принципе, и ситуация с фермерами не настолько критическая, как ее рисуют фермеры, и аграрии могут существовать без дотаций, к которым они уже привыкли. А положение сейчас непростое, перед Германией стоит множество вызовов экономических, политических, миграционных, геополитических , и любое правительство оказалось бы в сложной ситуации в нынешних условиях. При всей справедливой критике кабинета Шольца, в общем-то, правительство выжимает максимум из того, что можно сделать», — сообщил Белов. По оценке эксперта, в «светофорной коалиции» у каждой из политических партий есть свои задачи, которые иногда противоречат задачам других участников коалиции: «зеленые» стараются следовать климатической повестке, социал-демократы — сохранить максимум социальных расходов в рамках бюджетных ограничений, либералы — поддерживать рыночные механизмы и благоприятные условия для предпринимателей. Это все вместе трудно совместимо, но, по словам Белова, как-то реализуется, и с высокой вероятностью коалиция будет переизбрана на следующих выборах. Опять во всем виновата Россия? Причины нынешней ситуации, по словам Белова, во многом связаны с переходом к экологически нейтральной экономике в рамках решений, принятых на уровне ЕС в 2019 году. Причем основная проблема заключалась в жестких сроках этого перехода, которые предусматривали быстрый отказ от углеводородов, что в итоге и привело к нынешним проблемам. Как считает эксперт, негативные эффекты были усилены геополитическими трениями из-за Украины и ускоренным отказом от российских энергоносителей.
Машинисты поездов и работники аэропорта начали забастовку в Германии
Машинисты и дальнобойщики тоже бастуют Профсоюз машинистов GDL объявил забастовку из-за спора о зарплатах с железнодорожным оператором Германии Deutsche Bahn. Рекордная забастовка машинистов грозит Германии убытками в миллиард евро. Забастовка носила в основном мирный характер, но вызвала серьёзные проблемы с поездками и торговлей в Германии, которая является крупнейшей экономикой Европы. От забастовки машинистов поездов страдают не только Deutsche Bahn и пассажиры, но и компании, которые перевозят товары и сырьё по железной дороге, а также соседние государства. Общенациональная забастовка машинистов стартовала в Германии, она должна продлиться 24 часа и, как ожидается, парализует железнодорожное сообщение в стране, передает. Машинисты крупнейшего в Германии железнодорожного оператора Deutsche Bahn (DB) начинают 11 марта свою первую "волновую" забастовку.
Забастовки машинистов поездов в Германии
Массовая забастовка машинистов началась в Германии в ночь со вторника на среду, что привело к отмене большого количества поездов и наложилось на перекрытие дорог по стране протестующими фермерами. Об этом пишет РИА Новости. Забастовка машинистов, пересекшаяся с блокировкой дорог фермерами, привела к полному параличу движения по железным дорогам. Машинисты Deutsche Bahn объявили об очередной забастовке на этой неделе, которая повлияет на движение поездов в Германии с утра среды до вечера понедельника. Как сообщает ТАСС, к проведению забастовки призвал профсоюз немецких машинистов GDL.
В Германии машинисты объявили забастовку с требованием повысить зарплату
| Забастовка в Германии: что требуют машинисты? - Новости Казахстана и мира на сегодня | Последние новости о забастовке машинистов в Германии с 10 по 12 января 2023 года: узнайте о влиянии на движение поездов в городах и агломерациях. |
| Массовая забастовка машинистов началась в Германии | Германия столкнется с самой долгой забастовкой машинистов поездов уже в среду, 24 января, сообщил профсоюз GDL. |
Или воспользуйтесь аккаунтом
- В Германии проходят забастовки в аэропортах и на железной дороге | Октагон.Медиа
- Забастовки машинистов в Германии должны прекратиться
- «Вслед за фермерами»: в Германии началась забастовка машинистов
- Машинисты поездов и работники аэропорта начали забастовку в Германии
- Общенациональная забастовка машинистов проходит в Германии
- Восстание крепнет с каждым днем
Когда будет проходить забастовка?
- Внимание! Очередная забастовка транспорта в Германии
- Антироссийская политика больно бьет не по Москве, а по Берлину, считает эксперт
- Вступай в ряды
- Забастовки машинистов поездов в Германии
- Рекордная забастовка машинистов грозит Германии убытками в миллиард евро - Новости Казахстана
- В Германии машинисты объявили забастовку с требованием повысить зарплату — РТ на русском
Вступай в ряды
- В Германии оценили общий ущерб от забастовки машинистов - 24.01.2024, ПРАЙМ
- Массовые забастовки машинистов в Германии
- Массовые забастовки машинистов в Германии
- Машинисты поездов и работники аэропорта начали забастовку в Германии
- Забастовки машинистов в Германии должны прекратиться
Забастовка машинистов Deutsche Bahn пока может продолжаться.
| Yeni Şafak: забастовки железнодорожников в Германии продлятся почти неделю | Массовая забастовка машинистов пассажирских поездов проходит в Германии. Отменено большое количество рейсов, передает ИА «» со ссылкой на «МИР 24». |
| Общенациональная забастовка машинистов проходит в Германии | Новости Беларуси|БелТА | В споре о заработной плате с Deutsche Bahn члены профсоюза машинистов поездов GDL высказались за бессрочные забастовки. |
| Забастовка в Германии: что требуют машинисты? | Немецкие машинисты устроили общенациональную забастовку, которая парализует движение поездов по всей Германии. |
| Забастовка машинистов в Германии закончилась | 21 мая в Германии закончилась забастовка работников железной дороги. |
| В Германии машинисты поездов проведут новую забастовку | В 2 часа ночи 23 августа в Германии началась забастовка машинистов пассажирских поездов. |
Немецкие машинисты начали двухдневную забастовку
Машинисты крупнейшего в Германии железнодорожного оператора Deutsche Bahn (DB) начинают 11 марта свою первую "волновую" забастовку. В ходе переговоров с Deutsche Bahn профсоюз машинистов GDL в очередной раз призвал своих членов к забастовке. Машинисты крупнейшего в Германии железнодорожного оператора Deutsche Bahn (DB) начинают 11 марта свою первую "волновую" забастовку. Вслед за немецкими фермерами свою забастовку в Германии начинают машинисты. «Из-за забастовки GDL с сегодняшнего утра железнодорожное движение Deutsche Bahn сильно ограничено», — сказано в сообщении профсоюза машинистов Германии GDL, который призвали пассажиров смотреть «аварийное» расписание.