Машина представляет собой беспилотное устройство, внешне напоминающее квадрокоптер. Conqueror1901, Мотоцикл это обычно 2, максимум 3 колеса, а тут 4 колеса, это уже летающий квадракоптер. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
В Канаде создали дрон с поворотными роторами
Дизайн-проект аэротакси представляет собой беспилотный аппарат, чем-то напоминающий квадрокоптер. Первый квадрокоптер на колесах Х9 от компании Syma полностью соответствует заявленным характеристикам производителя. Инженер из Литвы Алексей Зайцевский представил квадрокоптер Drone Interceptor, который предназначен для ловли других дронов. Обычные квадрокоптеры прямоугольные, в Lademann XLR V3 все основные компоненты спрятаны внутри обтекаемой оболочки, напоминающей пулю. И самолет и квадрокоптер: канадский беспилотник Regina Precision AI с неподвижным крылом.
Применение дронов для расследования и реконструкции дорожно-транспортных происшествий
Когда откроется конструктор заявления, вы заметите, что ваши персональные данные уже внесены автоматически. Вам остаётся добавить сведения о воздушном судне. Для начала — название и серийный номер квадрокоптера: Скриншот: Skillbox Media Шаг 4. Затем — информация о производителе, максимальная взлётная масса, количество и вид установленных двигателей: Скриншот: Skillbox Media Шаг 5. Загрузите фотографию дрона — она должна соответствовать следующим критериям: Фон — светлый и однотонный. Ракурс должен отображать видимую площадь устройства и всех элементов его конструкции. Когда придёт подтверждение По закону Росавиация должна рассмотреть ваше заявление в течение 10 рабочих дней. Ещё три дня отводится на отправку уведомления о постановке квадрокоптера на учёт. Если вы отправляли заявление по почте или курьером, добавьте ещё несколько дней на доставку документов до ведомства и обратно. Если заявление составлено неправильно, ведомство может отказать в регистрации.
И даже если вам всё же отказали в регистрации, то должны обязательно объяснить причину — без ответа ваше заявление точно не останется. Что делать дальше. При положительном решении беспилотнику будет присвоен учётный номер. Его нужно нанести на некоторые элементы квадрокоптера — например, на боковые грани фюзеляжа и лучи крепления двигателей.
Скажу сразу — это будет дороже, но качественнее. При покупке «готового» дрона вы можете полностью осмыслить, нравится вам эта затея или нет. Если не понравится, то и жалеть особо денег не будете. Просто выложите его на продажу, и всё. Денежка вернётся, и удовольствие вы тоже получите. Или вы уже понимаете, что летаете хорошо, начинаете хотеть большего, соперников обгонять, то есть уже начинаете заморачиваться — тогда и пульт станет круче, и дрон тоже. Пока он не выйдет из электроники — всё работает, а если дым вышел — суши вёсла. В дронах такая история постоянна. В них регулярно что-то горит. Крутые пилоты выигрывают гонки ещё и за счёт умения правильно покрывать дроны защитным лаком. У дронов есть большое преимущество — ими могут управлять абсолютно все, даже люди, имеющие ограничения в состоянии здоровья. В марте этого года в Турции проходил женский чемпионат, где наша девочка Наташа заняла второе место. А выиграла девочка с ДЦП из Италии. Она на колясочке и не сильно подвижная, но летает на дронах просто чума. Если вы пришли на площадку, где летают другие пилоты, не надо включать свой дрон и сразу взлетать. Вы можете перебить чужой сигнал, что может стать серьёзной проблемой для окружающих. Узнайте, где и какой канал свободен, а лучше дождитесь, когда все сядут. Уважайте других пилотов. Второе — наличие кнопки, выключающей обороты двигателей. Если другой пилот включил канал и вы начинаете видеть на экране или в очках его картинку, значит, вы переключились, а ваша машина осталась без контроля. Если теряется сигнал, ваш дрон будет продолжать лететь на безумной скорости в непонятном направлении, а это уже опасно. Третье — правильная зарядка батарей. Если заряжаете дома — пользуйтесь пакетом для литий-ионных аккумуляторов. Если в машине, не заряжайте батареи в жару и когда вы не видите, что происходит. Я знаю случаи, когда у увлечённых авиамоделистов сгорали машины. Они оставляли на зарядке в багажнике вертолётики, а батарейки начинали гореть. Воздух небезграничен Запреты, конечно, есть. Все профессиональные дроны и те, которые весят больше 150 граммов, обязаны быть зарегистрированы, с этим проблем особых нет, и всю информацию можно найти на сайте Росавиации.
Управление XPeng X2 может осуществляться как вручную, так и в режиме автопилота. Несмотря на то, что испытательный полет летающего автомобиля продлился всего 90 секунд, главный инженер XPeng по авиации Лю Синьинь отметил, что технология находится на финальной стадии разработки. Вскоре она будет полностью готова для того, чтобы использовать ее в общественных целях. Правда когда будет подготовлено для этого законодательство пока неизвестно. В отдельных странах оно постепенно проходит процедуру формирования, но большая часть мира пока не готова к подобному виду транспорта и не рассматривает его в качестве перспективы ближайших лет.
Продолжительность полета квадрокоптера составляет около 30 минут, что позволяет ему выполнять задачи на расстоянии 5-8 километров. Запуск и посадка производятся в автоматическом режиме, а быстрый старт занимает не более 120 секунд.
Квадрокоптер на колёсах
Важно отметить, что квадрокоптер и наземное транспортное средство являются частью одного продукта и будут запущены на рынок одновременно. В целях обеспечения безопасности квадрокоптер пройдет проверку летной годности, проводимую Управлением гражданской авиации Китая. Готовый продукт должен отвечать стандартам безопасности, сравнимым с таковыми у традиционных коптеров аналогичного размера.
Стабильная связь обеспечивается на расстоянии до 20 километров, после этого управление можно передать другому оператору, который находится на маршруте. Беспилотник оснащён системой датчиков и сенсоров, которые обеспечивают безопасность во время полёта. FlyCart 30 оценивает погодные условия и обнаруживает препятствия в любое время суток. Дрон может подниматься на высоту до 3 тыс. Перед взлётом устройство издаёт звуковой сигнал и ждёт, пока люди покинут зону взлёта, без этого дрон не запустит винты. Кроме того, FlyCart 3 оснащён парашютом для мягкого снижения во время крушения.
Затем летательный аппарат испытал основатель компании Drone Champions Герберт Вейратер. Его аккуратно прокатили на высоте около 1 м. Теперь подробнее о самом дроне.
Эта конструкция позволяет коптеру двигаться по изгибающейся поверхности. На конце эффектора можно устанавливать инструмент, необходимы для инспекции различных конструкций. Ищите идеи по созданию необычных дронов?
Дрон-рейсинг: гонка нового времени
Китайская компания XPeng продемонстрировала испытания своего летающего автомобиля-квадрокоптера AeroHT X3. Пассажирский дрон представляет собой квадрокоптер с местом для одного человека. Он способен транспортировать пассажира на скорости более 100 км/ч, при этом управляется машина при помощи планшета. В Сколково заново изобрели китайский квадрокоптер за 10.000.000 рублей. Следить за встречной полосой сотрудникам ГИБДД помогают не только беспилотники, но и управляемые с земли квадрокоптеры. Квадрокоптер-переросток, который может пилотировать один человек, создали в Швеции.
Пилотируемый квадрокоптер «для хулиганов» Jetson ONE пошел в серию
В Британии оператор дрона был оштрафован почти на 3500 фунтов за срыв футбольного матча Инцидент произошел во время полуфинальной игры, в результате чего судья остановил игру. Пилота оштрафовали за многочисленные нарушения, в числе которых полёт над стадионом, нарушение ограничений на полеты беспилотников и полёт без страховки. Дрон с тепловизором помог спасти туристов, путешествующих на байдарке Они застряли в реке Сако, когда солнце уже близилось к горизонту. Спасательная операция проводилась уже ночью, к счастью, людей обнаружили целыми и невредимыми. Советы - Лучшие дроны с зум-камерой DJI Mavic 2 Zoom - лучший выбор благодаря камере с 2-кратным оптическим зумом, прочному корпусу и отличному качеству изображения.
Он обеспечивает оптический зум для лучшей четкости изображения и возможность сжатия сцен для кинематографических снимков. Он также обладает активным отслеживанием, возможностями HDR и активным освещением. DJI Mavic 3 - Лучший гибридный беспилотник с зумом. Если вам нужны еще большие возможности масштабирования, Mavic 3 - лучшее решение.
При установке с двумя камерами он может достигать 28-кратного гибридного увеличения. Качество видео отличное, и дрон предлагает различные варианты масштабирования для различных сценариев. Autel Evo II - более бюджетный вариант и не менее хороший выбор. Он обеспечивает 16-кратный зум с четкой 20-мегапиксельной камерой.
Кроме того InnoDrone оснащен системой машинного зрения, способной распознавать разные виды транспорта, такие как автобусы, легковые и грузовые автомобили, а также автоматически фиксирует нарушения, такие как выезд на встречную полосу, пересечение сплошной линии разметки и движение по обочине и разделительным полосам. На данный момент комплекс InnoDrone находится на стадии тестирования на дорогах города Иннополис в Татарстане.
Видео, выпущенное разработчиками, демонстрирует как аппарат может преодолевать наземные препятствия. У использования небольших колесных роботов и летающих беспилотников есть свои плюсы и минусы. Дроны позволяют быстро и эффективно добраться в нужную точку, однако издают шум при полете, могут упасть на людей внизу, не всегда хорошо справляются с передвижением внутри помещений, а также не расходуют большое количество энергии даже зависнув над одной точкой.
Небольшие колесные роботы, в свою очередь, хорошо подходят для навигации внутри помещений и не тратят энергии при необходимости остановиться в какой-либо точке, однако часто не могут преодолеть различные препятствия, возникающие на пути. Для того, чтобы разработать более эффективную платформу, инженеры в разных группах нередко используют очевидное решение: совместить наземное шасси с мультироторным беспилотником.
В результате такого нарушения москвичу был назначен штраф в размере 30 тысяч рублей.
Узнать подробнее Читайте также:.
Двух уроженцев Херсонской области задержали в Москве за запуск квадрокоптера
У использования небольших колесных роботов и летающих беспилотников есть свои плюсы и минусы. Дроны позволяют быстро и эффективно добраться в нужную точку, однако издают шум при полете, могут упасть на людей внизу, не всегда хорошо справляются с передвижением внутри помещений, а также не расходуют большое количество энергии даже зависнув над одной точкой. Небольшие колесные роботы, в свою очередь, хорошо подходят для навигации внутри помещений и не тратят энергии при необходимости остановиться в какой-либо точке, однако часто не могут преодолеть различные препятствия, возникающие на пути. Для того, чтобы разработать более эффективную платформу, инженеры в разных группах нередко используют очевидное решение: совместить наземное шасси с мультироторным беспилотником. Внутри каждого колеса UHV расположен ротор, благодаря чему колесо также может выступать в качестве своеобразной защиты лопастей.
Особенность конструкции этого квадрокоптера в том, что у него сдвоенные роторы, которые могут поворачиваться благодаря двум поворотным приводам.
Эта конструкция позволяет коптеру двигаться по изгибающейся поверхности. На конце эффектора можно устанавливать инструмент, необходимы для инспекции различных конструкций.
Согласно документу, опубликованному в базе Бюро по патентам и товарным знакам США, в будущих машинах Ford квадрокоптер будет храниться в багажнике. В том же году Audi показала концепт-кар, который вместо фар дальнего света использует дроны, освещающие путь с воздуха. Сам автомобиль должен быть электронным.
На одном заряде внедорожник может проехать до 500 км по асфальтированным дорогам. Контекст Дроны в связке с транспортом сейчас используют бизнес и госслужбы. В 2017 году американская компания Workhorse Group создала электромобиль с дроном-помощником для почтальона. По словам разработчиков, устройство должно помогать человеку доставлять посылки в места, находящиеся вдали от основного маршрута машины, к которым надо идти пешком. Это позволит почтальону сэкономить время.
Автомобиль предназначен для австрийского Красного Креста. Дрон с камерой может стать важным инструментом для оперативного поиска пострадавших. Автомобиль оснащен специальной нишей на крыше, предназначенной для посадки квадрокоптера.
Фотограмметрия, если брать ее более широкое определение, помогает определить форму, размеры, положение и другие параметры объектов с помощью фотоизображений, созданных соответствующим образом, при помощи соответствующей техники и программных средств.
Впрочем, для более широкого применения методов фотограмметрии и рассматриваемого далее метода с использованием модуля LiDAR нужны разъяснения процессуального и технического характера. Первый касается такого важного момента, как обоснованность применения фотограмметрии для следственных действий и возможности использования ее результатов в качестве доказательной базы в суде. Второй вопрос относится к применению различных соответствующих инструментов и достаточно сложного оборудования, а также подготовки соответствующего персонала. Рассмотрим эти моменты, чтобы понять, почему фотограмметрические методы с применением БПЛА имеют большую перспективу для детального и полного расследования и реконструкции ДТП.
В данном случае использовалось оборудование для наземной съемки фотограмметрия с близкой дистанции со всеми ее недостатками , а не дроны с камерой фотограмметрия с воздуха или с большой дистанции. Первый момент касается соответствия фотограмметрического метода процессуальным нормам. Фотограмметрическая съемка, а точнее ее результаты, уже как минимум с прошлого десятилетия рассматриваются в качестве другой формы фотофиксации обстоятельств происшествия на месте расследования. Фотограмметрическая съемка помогает провести экспертное исследование, помочь следствию и суду если таковой будет детально выяснить обстановку накануне, в ходе и по завершении происшествия.
Фотограмметрия позволяет лучше и полнее передать множество деталей и элементов обстановки, важных для следствия предметов, включая различные вещественные доказательства, следы следы шин, например, и различные свойства этих деталей пространственного, цветового и иного характера. Второй вопрос касается технической стороны процесса фотограмметрической съемки. До последнего времени в отечественной процессуальной практике расследования ДТП применялась наземная фотограмметрия с соответствующим набором техники. Пример использования наземной фотограмметрии с близкого расстояния для восстановления всех обстоятельств ДТП на основе исследования поврежденного автомобиля Однако она при всех ее достоинствах имеет все тот же, вышеописанный недостаток, — требует значительного времени работы специалистов на месте происшествия со всеми негативными последствиями как для безопасности следователей и гражданских, так и для движения транспорта по дороге.
Между тем уже известны первые успешные опыты применения дронов со специальным оборудованием в них участвовали системы DJI для реконструкции дорожно-транспортных происшествий. В качестве элемента доказательной базы использовалась съемка следов от автомобильных шин и расчет скорости по ним. Тесты показали, что аэрофотограмметрия с дрона предоставляет более качественные и точные данные по сравнению с фотограмметрией с близкого расстояния то есть с земли.
Курсы валюты:
- Дрон-рейсинг: простые правила, сложные технологии
- Гибридный дрон на колесах
- Двух уроженцев Херсонской области задержали в Москве за запуск квадрокоптера
- Квадрокоптер на колёсах
Квадрокоптер на колёсах с Aliexpress
Основные недостатки современных методов сбора данных: требует значительных затрат времени на месте аварии, а сотрудники полиции часто требуются для выполнения иных задач; вызывает проблемы с нормальным трафиком на автостраде с соответствующими экономическими и социальными последствиями; потенциально может привести к потере ценных данных из-за недостаточной детализации эскиза; создает ненужные риски для сотрудников полиции и гражданских лиц в процессе сбора данных довольно нередко случаются ДТП даже со смертельным исходом уже после аварии, когда сотрудники полиции выполняют свои обязанности по расследованию предыдущего ДТП. Алгоритм оформления ДТП согласно российским стандартам и процессуальным нормам. Эти обстоятельства побуждают искать новые, более продвинутые, безопасные и менее дорогостоящие технологии и методики исследования. Сегодня они связаны с развитием цифровых технологий, включая цифровую обработку изображений, технологии компьютерного зрения в частности, масштабно-инвариантной трансформации признаков scale-invariant feature transform, SIFT и искусственного интеллекта. С технологией компьютерного зрения, а также с методами фотограмметрии также связана методика анализа структуры из движения structure from motion analysis — SfM.
Но этого было бы недостаточно, если бы собирать информацию приходилось по-прежнему на земле. Квадрокоптер DJI Inspire помогает сотрудникам ГИБДД выполнять мониторинг ситуации на подведомственных дорогах Однако сегодня существуют недорогие и эффективные технологии, позволяющие выполнять практически весь комплекс мероприятий по реконструкции ДТП при минимальном участии людей непосредственно на месте аварии. Современные технологии реконструкции ДТП с помощью беспилотных летательных аппаратов Фотограмметрия Метод фотограмметрии уже получил некоторое распространение и даже частичное признание, так как в своей основе содержит ряд знакомых по другим отраслям применения технологий и методик. Фотограмметрический метод ценится за простоту использования, значительную экономию времени и высокое качество информации.
Фотограмметрия, если брать ее более широкое определение, помогает определить форму, размеры, положение и другие параметры объектов с помощью фотоизображений, созданных соответствующим образом, при помощи соответствующей техники и программных средств. Впрочем, для более широкого применения методов фотограмметрии и рассматриваемого далее метода с использованием модуля LiDAR нужны разъяснения процессуального и технического характера. Первый касается такого важного момента, как обоснованность применения фотограмметрии для следственных действий и возможности использования ее результатов в качестве доказательной базы в суде. Второй вопрос относится к применению различных соответствующих инструментов и достаточно сложного оборудования, а также подготовки соответствующего персонала.
Рассмотрим эти моменты, чтобы понять, почему фотограмметрические методы с применением БПЛА имеют большую перспективу для детального и полного расследования и реконструкции ДТП. В данном случае использовалось оборудование для наземной съемки фотограмметрия с близкой дистанции со всеми ее недостатками , а не дроны с камерой фотограмметрия с воздуха или с большой дистанции. Первый момент касается соответствия фотограмметрического метода процессуальным нормам.
Инспекторы проверили у Александра документы на машину и груз, составили протоколы осмотра.
А квадрокоптер изъяли. Затем о запуске дрона сотрудники ДПС сообщили в полицию. Мужчину задержали и сопроводили в отдел. Я знаю правила запуска, моя модель весит всего 249 граммов, и запускал я её в пределах прямой видимости.
По закону это разрешено, но меня всё равно вынудили поехать в отдел.
При положительном решении беспилотнику будет присвоен учётный номер. Его нужно нанести на некоторые элементы квадрокоптера — например, на боковые грани фюзеляжа и лучи крепления двигателей.
Если взлётная масса дрона меньше 1,5 кг, номер нужно продублировать на корпусе минимум три раза, а если больше — пять раз. О том, как правильно наносить учётный номер, читайте в официальных рекомендациях Росавиации ссылка на скачивание или смотрите в видеоинструкции: Правила пользования беспилотником: когда и где можно летать на квадрокоптере без разрешения Для БПЛА массой до 30 кг получать разрешение не нужно, если: Полёт проходит на высоте до 150 метров от земли или от воды. Запуск дрона выполняется в светлое время суток и в пределах прямой видимости.
Полёт проходит за пределами диспетчерских зон аэропортов, вертолётодромов государственной и экспериментальной авиации, запретных и специальных зон, зон ограничения полётов. Посмотреть их можно на карте. Полёт проходит за пределами городов и населённых пунктов — в противном случае нужно получить разрешение от органов местного самоуправления.
Запуск дрона проходит вне воздушных зон проведения публичных мероприятий и официальных спортивных соревнований. Вы не планируете летать над объектами государственной охраны — например, иностранными посольствами, домами депутатов Госдумы, президента и лиц, занимающих государственные должности. Для полётов над Москвой, Санкт-Петербургом и Севастополем понадобится разрешение региональных органов исполнительной власти.
Например, в Москве это Департамент региональной безопасности и противодействия коррупции , а в Санкт-Петербурге — Комитет по транспорту. Для квадрокоптеров массой от 30 кг получать разрешение на полёты нужно обязательно. В этом случае владелец устройства предоставляет в центр Единой системы организации воздушного движения план полёта беспилотника.
В небе персональный дрон может мешать аппаратам других классов. Поэтому нужен отдельный эшелон, — говорит предприниматель. Чтобы можно было сделать Uber, но для персональных дронов». Кто хочет ховербайк? Первый «скорпион» привёл первых клиентов — но большинству были интересны не летающие мотоциклы, а грузовые дроны.
По просьбе Сбербанка делает инкассаторский дрон, — проведены успешные испытания, команда работает над увеличением дальности полёта сейчас — 12 км , но информация об условиях заказа, объеме и сумме сделки также подпадает под NDA. Что говорят чиновники Сергей Извольский, советник руководителя Росавиации, рассказал Inc. Законодательство движется в эту сторону, но невозможно оценить, сколько это займет времени», — уточняет он. Он уверен, что в большей степени именно от настойчивости разработчика зависит, как скоро любой желающий сможет полетать на ховербайке: «На мой взгляд, главной проблемой является запрет на полеты на таких аппаратах над городами, поэтому уделом их владельцев будут либо покатушки за городом, вдали от аэродромов, либо нелегальная эксплуатация». Scorpion 3 привлёк покупателей, которых интересуют именно ховербайки.
После лётных испытаний на сайте компании открылся приём заказов, их количество — Hoversurf не занимается маркетингом, интерес подогревают публичные полёты — уже превышает возможности производства по словам Атаманова, хватит на два года вперед. Но продажи начнутся только после запуска производства. Пока что компания продолжает принимать заказы их уже 1,2 тыс. По словам Атаманова, ему пишут люди со всего мира, от Австралии до Перу, но продавать свои ховербайки всем подряд он не готов — если продукция Hoversurf засветится в аферах, это может ударить по репутации компании: «Не хочу, чтобы наш дрон использовался, например, для контрабанды. Мы хотим приносить людям только пользу, поэтому работаем в основном не с частными клиентами, а с государственными службами, которые занимаются спасением жизней».
Так, в октябре 2017 года компания заключила партнёрство с Департаментом полиции Дубая — его представители сами обратились к Атаманову, пригласили на совместные испытания. По словам предпринимателя, похожие предложения о сотрудничестве поступали от полиции США и министерства транспорта Сингапура, где на базе летающих мотоциклов хотят развивать службу такси. Поддержать подобный проект готова и московская мэрия — денег, правда, пока не дали. Закрытая презентация дрон-такси состоялась на днях, публичная запланирована на 2018 год. Андрей Тихонов заместитель руководителя Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства города Москвы — Уже год мы реализуем программу «Сделано в Москве», когда столичные производители при финансовой поддержке города представляют свою продукцию под брендом Made in Moscow на отраслевых выставках и мероприятиях, в том числе за пределами России.
Он вызвал огромный интерес у гостей выставки и прессы. Всего в технопарках Москвы более 20 проектов по беспилотникам от грузовых дронов-инкассаторов до беспилотных автобусов , а в технопарке «Калибр» недавно открылась первая экспериментальная трасса для тестирования беспилотных транспортных средств. В ожидании рынка Как резидент Сколково, Атаманов использует 3D-принтеры, токарные и слесарные станки от технопарка, но для массового выпуска ховербайков их не хватает. Предприниматель хотел бы открыть производственную линию в России, но все зависит от того, в какой стране он найдет инвесторов: «Я не готов к переезду, могу уехать на время ради развития проекта. Но если не найду инвестиции в нашей стране, то, к сожалению, Hoversurf не будет развиваться как российский проект».
Drone news #77: утечки DJI Air 3 и Mini 4,отмена запретов на полеты в России
Город - 19 сентября 2023 - Новости Волгограда - Такой автомобиль-квадрокоптер может совершать полет без водителя, при этом приземляться и взлетать вертикально. 25 января российский стартап «Ховер» представил прототип летающего дрона-такси. Редакция Hi-Tech рассмотрела аэротакси и узнала, когда россияне смогут облетать пробки. Бесплатный сервис для хранения и публикации мультимедийных файлов на интернет-сайтах, форумах, в блогах и дневниках.