Можно ли заправлять бензин на заведенной машине? Можно ли заправляться при выключенном двигателе?
Можно ли не выключать двигатель на заправке?
Фото на тему «Почему нельзя заправлять заведенную машину?». При этом у нас возникает вопрос: можно ли заправлять машину с включенным двигателем? Лучше заправлять машину заранее и не ждать до последнего. Так что если ваша машина стоит на АЗС с заведенным мотором, вряд ли пары топлива, которые образуются при заправке, могут воспламениться от сильного нагрева катализатора. Следуя логике заправщиков, наши автомобили колесят по исключительно ровным дорогам, благодаря чему, осадок топлива аккуратно выпадает и покоится на дне топливного бака. Но на самом деле, заправлять заведенный автомобиль нельзя, и вот почему.
Почему нельзя заправлять автомобиль с заведённым двигателем
Оператор АГЗС в состоянии сильного алкогольного опьянения пытался подключить пистолет и не мог не то, что соединить его с ВЗУ, он на ногах еле стоял. Самое страшное было то, что спустя несколько минут после своих неудачных попыток, заправщик решил "с горя" закурить, держа при этом пистолет в своих руках. Скажу вам честно, я еще никогда не видел, чтобы люди так быстро садились по машинам и разъезжались кто куда. Первое, что необходимо сделать — подъехать к колонке и заглушить двигатель.
Выполнить визуальную проверку всех узлов ГБО на предмет исправности, хотя это лучше сделать до того, как вы собираетесь на заправку. После того как баллон будет заполнен, автоматика АГЗС перекроет подачу газа. Вы это заметите по тому, что цифры в полях "литры" и "рубли" остановятся.
Хотя если вам не нужен полный баллон, вы можете остановить заправку в любой момент. Все, что вам осталось - это отсоединить "пистолет" и снять переходник, если вы его устанавливали. После завершения заправки, не забудьте оплатить счет.
Вот собственно и вся процедура, как видите ничего сложного, самое главное — несколько раз попробовать сделать это самостоятельно. Напоследок видео о том, как правильно самостоятельно заправлять газом автомобиль: Всем спасибо за внимание, надеюсь, статья была для вас полезной!? Обман и ложь преследуют человека еще с Библейских времен.
Всегда находятся люди, которые плюют на честь и закон, и при помощи разных уловок умудряются "надуть", обхитрить, "развести", "объегорить", "кинуть" или просто обмануть доверчивого человека. Сразу хочу принести свои извинения читателям, в данной статье некоторые слова русского языка будут заменяться "феней", жаргоном, и прочими разговорными словечками. Дело не в том, что я, автор этой статьи, не могу по-другому выразить свою точку зрения, а скорее в том, что таким образом я попытаюсь сделать статью более интересной и доступной для простого обывателя, который привык к разговорному русскому языку.
Вопрос обмана или, как его принято называть в узких кругах, "развода на деньги", популярен не только у нас, но и за рубежом, вопрос лишь в том, в каких размерах и как часто. И если "за бугром" это возможно разве, что в повседневной жизни или в Интернете, то у нас это практикуется во всех сферах и отраслях, и авторынок, на мой взгляд, в этом плане просто не паханная целина. Именно автомобильный рынок после нефти и строительства считается самым прибыльным в мире, а где прибыль там не честные игроки, а где не честные игроки, там, как вы понимаете, обман, по крайней мере у нас эта формула, к сожалению, работает.
Сегодня мы не будем говорить о том, как обманывают на авторынках или на СТО, вместо этого мы поговорим о более актуальном, о том, как нас "надувают" на АЗС, а поскольку наш сайт посвящен тематике ГБО, то естественно речь пойдет о газовых заправках. Нередко каждому обладателю авто с газобаллонным оборудованием приходилось видеть, как во время заправки кто-то раскачивает ногой свою машину, пытаясь "впихнуть невпихуемое". Простите за выражение, но именно оно наиболее точно отражает смысл происходящего.
Именно так поступают те, кто считает, что в баллон объемом 60 литров можно втиснуть или, как обычно говорят заправщики, "сжать" 75 литров газа. На самом деле это не более чем бред и "разводняк" для "недалеких" автомобилистов, которые сами же себя и "надувают". Легенда, выдумка которой принадлежит неизвестно кому, очень прижилась на газовых заправках, и разве что ленивый не колотит свою "ласточку", дабы влить в нее газа побольше.
Проблема лишь в том, что таким образом владелец лишь подыгрывает заправщикам и руководству этой АЗС. Все пропановые колонки оснащены механическим расходомером и электронным счетчиком. Когда происходит заправка, электронный счетчик присваивает топливу проходящего по шлангу с определенной скоростью и давлением единицу литр , при этом не учитывается тот факт, что топливо не всегда достигает конечной цели.
Проще говоря, когда срабатывает отсекатель и вы начинаете "трясти" свою машину, дабы в нее вошло больше газа, он на самом деле не поступает в бак, его считает счетчик т. Посудите сами, если бы сжатие было возможно, то почему тогда нельзя, так сказать сжать 100 литров в газовый резервуар рассчитанный на 50 литров? Дело в том, что газовая заправка не имеет такой мощности и оборудования чтобы сжимать газ в таких объемах и закачивать большее кол-во топлива, чем может принять бак.
То есть, если бак рассчитан на 50 литров, без обмана и накрутки вы можете влить себе примерно 45-47 не более, оставшееся место займут испарения и заполнить их газом невозможно. Газировка — данный тип "заправочного кидалова" встречается довольно редко. Принцип следующий, в заправочный пропановый модуль, интегрируют бытовой метановый баллон.
Как вы знаете, в нормальном состоянии пропан-бутан способен давать единичные большие паровые пузыри, когда происходит впрыск метана из баллона, пропан-бутан превращается во что-то на подобие газированной воды. Как обнаружить это надувательство?
В итоге имеем догорание топлива в выпускном тракте, его загрязнение продуктами горения и как следствие - риск образования искр. Еще одна частая причина искрения из-под днища машины - неисправный или удаленный каталитический нейтрализатор катализатор. Случается, что за долгий срок службы, равно как от некачественного топлива, катализатор засоряется и перестает работать должным образом. В совсем запущенных случаях он может, образно говоря, спечься или "осыпаться". В первом случае при сильном перегреве узла нельзя исключать, что он подожжет, к примеру, свеженанесенную мастику на днище. Понятно, что такая ситуация на территории АЗС чревата высокими рисками.
Не менее опасно "выпиливать" катализатор из системы и заменять его на так называемый пламегаситель устройство для гашения температуры выхлопных газов и снижения их резонанса , который отличается не самой высокой надежностью. К тому же известный минус пламегасителя, установленного вместо катализатора, - это провоцирование повышенной нагрузки на компоненты глушителя резонаторы, задние банки, трубы глушителя.
Почему нельзя заправляться заведенным? Москва, 27 июня 2021, 13:53 — REGNUM Заправка автомобиля с заведённым мотором повышает риск возгорания, а также грозит сбоем некоторых датчиков. Об этом сообщил автоэксперт Борис Захаров в материале «Российской газеты». Почему нельзя заправлять машину с работающим двигателем? Грязь будет остановлена топливным фильтром, и он быстрее выйдет из строя.
Можно ли сидеть в машине во время заправки? Можно ли заливать горючее в бак работающего двигателя? Как известно, правила противопожарной безопасности, действующие на всех российских АЗС, запрещают заливать топливо в бак при работающем двигателе. Как заправлять машину зимой? Для того, чтобы снизить негативное воздействие конденсата, в бензин можно добавлять влагопоглощающие присадки. Таким свойством обладает даже обычный пищевой спирт. Но лучше всего зимой держать бак наполненным и не давать уровню топлива опуститься ниже половины резервуара.
Можно ли заправляться на разных заправках?
Нужно ли глушить дизель на заправке? Аргумент, который чаще всего звучит из уст тех, кто всегда глушит двигатель прежде, чем вставить пистолет в горловину топливного бака — высокая вероятность взрыва. Сколько можно не глушить двигатель? После того, как автомобиль остановился, нельзя глушить двигатель хотя бы 3 минуты. За такой короткий промежуток механизмы успеют немного остыть. Еще раз заметим, что данное правило не распространяется на современные автомобили, в которых многие системы продолжают работать даже после выключения мотора. Зачем выключать двигатель при заправке?
Некоторые водители считают, что заправка автомобиля при работающем моторе может привести к его поломке. По их мнению, если заправлять авто и не глушить двигатель, то поток нового топлива поднимет всю грязь со дна бака, и она попадёт в топливный насос. Зачем поднимать капот при заправке газом? Капот автомобиля открывается с целью недопущения скопления газа в подкапотном пространстве. Интересные материалы:.
Можно ли заправлять машину на АЗС с заведенным двигателем?
В Челябинской области и соседних регионах полный переход состоялся в октябре. Пока идет процесс, клиент может приобрести товары минимаркета, а кроме того, не возникает ситуаций, когда предоплаченное топливо не помещается в бак и нужно делать возврат. Новая система удобна, если на АЗС есть заправщик: достаточно сказать ему тип и количество топлива, после чего можно идти оплачивать его. В компании подчеркивают, что залить строго определенное количество топлива можно, контролируя процесс непосредственно.
На АЗС, оснащенных клавиатурой для ввода параметров табло преднабора , нужно сначала указать объем в литрах или сумму в рублях, после чего вставить пистолет в бак и нажать рычаг. Оплата происходит уже после окончания заправки. По-моему, перемудрили.
Игорь считает, что в любом случае очереди создаются на АЗС не из-за скорости заправки: — Какой смысл экономить эти полминуты на АЗС, если кассиры предлагают всем «ароматный кофе и душистые булочки», начинают тут же жарить сосиски, ищут нужные сигареты или бегают разбираться, какая омывайка осталась?
Законодательный аспект Итак, почему нужно глушить двигатель на заправке? Ответы можно найти среди Федеральных законов и различных нормативно-технических документов. В его 34-й статье значится, что все граждане РФ обязаны руководствоваться требованиями противопожарной безопасности при нахождении на объектах повышенного риска, к категории которых относятся и АЗС. Требования, согласно которым следует глушить машину на заправке, также значатся в эксплуатационных инструкциях АЗС.
При работающей силовой установке заливка топлива, дизеля или бензина, в бак недопустима. В процессе заливки топлива из бака вытесняются бензиновые пары, причиной объемного взрывы способна стать одна самая маленькая искра. Если на АЗС одновременно заправляется сразу несколько автомобилей, то концентрация таких паров в воздухе становится очень высокой. Отключение мотора приводит к обесточиванию всей машины. Даже при неисправности силовых, электронных систем, свечей, проводки и прочего, не сформируется опасная искра.
Ответ однозначный — нет. Почему нельзя заправляться заведенным? Москва, 27 июня 2021, 13:53 — REGNUM Заправка автомобиля с заведённым мотором повышает риск возгорания, а также грозит сбоем некоторых датчиков. Также искры из-под днища автомобиля могут появиться при неисправном катализаторе, который может выйти из строя из-за долгого срока службы или некачественного топлива. Можно ли заливать горючее в бак работающего двигателя? Как известно, правила противопожарной безопасности, действующие на всех российских АЗС, запрещают заливать топливо в бак при работающем двигателе. Что будет если не выключить двигатель при заправке? Остановившись у бензоколонки каждый, водитель обязан заглушить двигатель, если он этого не сделает - сотрудник АЗС обязательно об этом напомнит.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Новосибирске» novos. Новосибирск, ул.
«Заставили рассчитаться за полный бак». В «Лукойле» объяснили смысл постоплаты топлива на своих АЗС
Заправка машины при заведённом двигателе не только грозит возгоранием и взрывом, но и могут появиться различного рода неисправности, устранение которых в последующем обойдётся автовладельцу в солидную сумму. Можно ли заправлять машину не заглушив двигатель? Если заправлять современный автомобиль с заведенным мотором, возможны сбои в работе датчиков. Следуя логике заправщиков, наши автомобили колесят по исключительно ровным дорогам, благодаря чему, осадок топлива аккуратно выпадает и покоится на дне топливного бака. В данной статье мы рассмотрим, можно ли заправлять машину с заведенным двигателем и как это может отразиться на работе автомобиля в долгосрочной перспективе.
Можно ли заправлять машину с заведенным двигателем?
Заправшик сказал, что этого делать нельзя и что опасно во время наполнения бака заводить автомобиль. Можно ли заправлять заведенную машину. И, наконец, если ваша машина во время заправки с заведенным мотором все-таки загорелась, вам будет чрезвычайно сложно оформить страховой случай. Ответ на вопрос можно ли не глушить машину на заправке однозначный и отрицательный.
Для начала о том, чего нельзя делать на АГЗС
- Что будет если заправлять заведенную машину газом
- Автоновости
- Правда или миф — можно ли заправлять заведенную машину газом?!
- Правда или миф — можно ли заправлять заведенную машину газом?!
Эксперт рассказал, почему опасно заправлять автомобиль с работающим двигателем
Вадим Стрельбицкий: Заправляться с заведенным мотором нельзя из-за риска пожара. В данной статье мы рассмотрим, можно ли заправлять машину с заведенным двигателем и как это может отразиться на работе автомобиля в долгосрочной перспективе. Для нетерпеливых, скажем сразу — заправлять работающую машину можно, практически во всех случаях. Вадим Стрельбицкий: Заправляться с заведенным мотором нельзя из-за риска пожара.
«Заставили рассчитаться за полный бак». В «Лукойле» объяснили смысл постоплаты топлива на своих АЗС
Тем самым вы повышаете их концентрацию на АЗС. Любая искра в такой ситуации может привести к воспламенению, а вместе с тем и к взрыву. Что будет если не заплатить за заправку? Однако, требовать такого решения от водителей сотрудники АЗС не могут по закону. Подводя итог можно сказать о том, что ничего страшного в несвоевременной оплате заправки автомобиля топливом нет. Что будет если заправлять машину заведенной? Но, к счастью, катализаторы быстро остывают при нагреве.
Кроме того они, как правило, скрыты глубоко в выхлопной системе под автомобилем. Так что если ваша машина стоит на АЗС с заведенным мотором, вряд ли пары топлива, которые образуются при заправке, могут воспламениться от сильного нагрева катализатора. Что будет если не глушить машину на заправке? Пробиваются высоковольтные провода, «хандрят» катушки и прочие технические элементы. Если такой автомобиль будет заправляться с работающим мотором, то велик риск того, что искра из выхлопной трубы или разряд статического электричества приведет к воспламенению паров топлива от открытого бака. Можно ли заправлять машину с другой стороны?
Не заправляться с другой стороны В этом случае по правилам заправляться нельзя, но многие водители а иногда и заправщики закрывают на это глаза и, подъехав как можно ближе к колонке, протягивают шланг по крыше или позади авто. Да, у шлангов почти всегда есть запас по длине, но такой способ заправки запрещен. Чем можно заправлять машину? Можно ли заливать топливо в работающий генератор? Работающий генератор вырабатывает электрический ток, создавая напряжение на линии с нагрузкой. Это повышает вероятность искрения.
Присутствие паров топлива вблизи источника искрообразования недопустимо. Можно ли заливать бензин в пластиковые канистры? Запрещается выдача нефтепродуктов в пластиковую и стеклянную тару. Что делать если не хватило денег на заправке? Позвоните в службу поддержки и объясните ситуацию, сообщив номер платежа, номер счёта, сумму, дату, время, место. Терминалы оплаты обычно оборудованы камерами — они подтвердят факт приёма банкноты, а инкассация выявит лишнюю купюру в терминале.
Если водитель глушит автомобиль, после чего выполняет заправку топлива, то при повторном запуске двигателя у него имеется шанс заметить забытый в бензобаке пистолет. Это позволяет избежать различного рода неприятностей, которые часто происходят на АЗС, когда вырывают шланги, после чего требуется выполнять дорогостоящий ремонт колонки. Как избежать проблем на заправке На автомобильной заправке необходимо соблюдать максимальную внимательность и аккуратность, выработайте у себя определенный алгоритм действий.
Потребуется заглушить мотор, поставить автомобили на паркинг или ручной тормоз, закрыть автомобиль, вставить пистолет в бак, пойти оплатить топливо в кассе, после чего без каких-либо проблем залить нужное количество бензина или дизеля в бензобак. Доведя такие действия до автоматизма, можно будет без каких-либо сложностей выполнять такую заправку, совершенно не беспокоясь о возможных проблемах с автомобилем и не рискуя при этом возгоранием или взрывом насыщенных паров топлива.
Так же требуется внимательно следить за маленькими детьми, чтобы они не спровоцировали своей игрой появление искры, например, возьмут монтировочный ключ и играют им, стуча по асфальту или металлическим частям автомобиля или прицепа. Какой вред может нанести завод двигателя во время заправки? Давайте поговорим о том, что может случиться, если вы решите завести двигатель автомобиля во время заправки. Некоторые люди думают, что это несущественная деталь, но они ошибаются. Ведь такое безразличие может принести немало проблем и даже повредить вашу машину. Когда вы заправляете автомобиль, вокруг вас происходит масса процессов. Топливо из насоса протекает по шлангу и наполняет емкость вашего бака. Если в это время включить двигатель, он создаст искру, которая в свою очередь может вызвать возгорание.
И представьте, какие будут последствия, если вокруг есть легковоспламеняющиеся материалы или даже самонесущая конструкция заправочной станции. Да, это может стать изначальной точкой для серьезного пожара. Но это еще не все! Когда двигатель работает, он впитывает большое количество воздуха, а с ним и мельчайшие частицы пыли и грязи. Если вы заведете автомобиль во время заправки, эти загрязненные частицы смогут попасть в ваш бак и впоследствии попадут в двигатель. Затем они могут забить фильтры и даже повредить цилиндры, поршни и клапаны. А это уже дорогостоящий и неприятный ремонт, с которым многие хотели бы избежать. Если вам действительно нужно что-то сделать во время заправки, пока слабо, не можете ли вы, пожалуйста, перестать заводить автомобиль и просто ждать, пока этот процесс закончится?
Это небольшая жертва для безопасности и сохранности вашего автомобиля. Заметьте, я не говорю, что вы обязательно сломаете двигатель, если заведете его во время заправки, но почему рисковать? Лучше подождать несколько минут и быть уверенным в безопасности и надежности своего автомобиля. Возможность пожара Когда мы заправляем автомобиль, то согласно многим высказыванием, существует три основных компонента, которые обязательно приведут к возгоранию машины. Но это совсем не так. В процессе заправки, конечно, присутствует запах бензина или дизельного топлива. Именно пары якобы могут стать источником возгорания. На самом деле этот так, ведь сам бензин не может гореть, а для паров необходимы определенные условия.
Если же этот показатель меньше, то ничего не произойдет. Даже если концентрация повышенная, это еще не гарантирует, что произойдет возгорание, ведь потребуется окислитель, а именно кислород. Согласитесь, что его предостаточно, когда вы заправляете машину, но даже воздух неспособен воспламенит пары бензина, если отсутствуют источники тепла. Какой газ заправляют в бытовые газовые баллоны? ПБТ пропан-бутан технический применяют в быту для отопительных котлов, газовых плит и как топливо для автомобилей. Таким образом, в композитный баллон литражом 12,5 л заливается до 10 л, что по весу составляет около 5 кг. Сам баллон весит 3,9 кг. Следовательно заправленный баллон должен весить ДО 9 кг.
Народная молва мгновенно приведет десяток доводов, исходя из которых двигатель на заправке можно и не гасить: зачем давать лишнюю нагрузку на аккумулятор, особенно в мороз; у кого-то проблемы со стартером, потом не заведется; салон остынет зимой или раскалится летом; турбина требует бережного отношения. Законотворцы, что внесли эту главу в общий кодекс, могли руководствоваться древними мифами или статистикой, собранной в прошлом веке, экологическими нормами или желанием выделиться Это уже не важно. Закон есть закон: двигатель автомобиля при заправке на АЗС нужно заглушить Что говорят специалисты По поводу всасывания осадка со дна бензобака единого мнения у мастеров нет. Общеизвестно, что российские дороги не блещут качеством, стоит нам попасть в глубокую яму, как кузов автомобиля сильно сотрясается, после чего происходит взбалтывание такого осадка, который неизменно будет попадать в бензонасос и далее в систему. Поэтому глушить двигатель при заправке топливом только для того, чтобы исключить взбалтывание осадка на дне бензобака, будет попросту бесполезно. А вот по поводу возможного пожара в результате появления искры из выхлопной трубы, сомнений у большинства мастеров нет. Действительно, в катализаторе и банках глушителя температура может быть достаточно высокой, поэтому не редкость разлет искр из выхлопной трубы, которые могут привести к возгоранию насыщенных паров бензина. Поэтому, чтобы обеспечить необходимую безопасность, на АЗС и ввели обязательное требование по заправке исключительно на заглушенном двигателе.
Определенные проблемы с необходимостью глушить автомобиль при заправке отмечаются в северных регионах, где зимой температуры составляют минус 50 градусов и ниже. В подобных условиях автовладельцы зимой никогда не глушат машину, так как завести её в последующем будет невозможно. И всё же во время кратковременной заправки, которая от силы занимает пару минут, охлаждающая жидкость, масло или топливо в бензобаке не замёрзнет, поэтому можно буквально на несколько минут заглушить мотор, выполнить всю такую заправку полностью безопасно, а в последующем каких-либо проблем при запуске двигателя гарантированно не будет. Подведём итоги Глушить двигатель при заправке необходимо не только по требованию закону, но и для обеспечения безопасности на АЗС. Дело в том, что внутри выхлопной системы температура огромна, из выхлопной трубы часто вылетают едва заметные искры, которые могут привести к воспламенению насыщенных паров топлива и взрыву на заправке. Именно поэтому водителям рекомендуется четко соблюдать такие требования АЗС, всегда глушить двигатель на заправке, что и позволит избежать каких-либо проблем при эксплуатации машины. Даже если вы заправляете автомобиль на станции с хорошей репутацией, всегда оставляйте машину под присмотром. Это поможет избежать случаев кражи или возникновения аварийной ситуации.
Правильно выбирайте тип используемого топлива для своего автомобиля.
Но трудно себе представить наличие в подкапотном пространстве необходимой концентрации паров бензина. Например, на открытом воздухе даже при утечке топлива вряд ли в подкапотном пространстве сможет образоваться нужная концентрация топлива и кислорода, чтобы появившаяся на поверхности изношенных проводов искра воспламенила пары бензина.
Кроме того если в вашей машине повреждены высоковольтные провода, то вы столкнетесь с проблемой запуска двигателя. Особенно в мокрую погоду. Ну и совсем маловероятно, что при заправке топлива на работающем моторе пары бензина каким-то образом скопятся под капотом, где поврежденные высоковольтные провода, через которые утекает электричество, с помощью искры воспламенят топливо.
Тем не менее вероятность этого все равно есть. Поэтому если высоковольтные провода вашей машины изношены, вам необходимо обязательно поменять их на новые как можно быстрее. Это необходимо не только для безопасности, но и для нормального запуска двигателя.
Ведь при неисправности свечных проводов вы можете столкнуться с проблемой запуска мотора. Другим потенциальным источником воспламенения в автомобиле является катализатор каталитический конвертер. Эта волшебная коробка установлена на выхлопной системе автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которая очищает выхлоп.
Именно поэтому катализатор может сильно нагреваться при работающем двигателе. Но, к счастью, катализаторы быстро остывают при нагреве. Кроме того они, как правило, скрыты глубоко в выхлопной системе под автомобилем.
Так что если ваша машина стоит на АЗС с заведенным мотором, вряд ли пары топлива, которые образуются при заправке, могут воспламениться от сильного нагрева катализатора. Особенно если учитывать, что на заправке мотор вашего автомобиля работает на холостом ходу, а перегрев катализатора возможен, только если он полностью забился. А как насчет других источников воспламенения паров топлива, которые могут теоретически загореться во время заправки машины на работающем двигателе?
Чисто теоретически пары топлива могут, конечно, воспламениться от появления в машине случайной искры. Например, от неисправного реле или от плохо прилегающей или окисленной клеммы аккумуляторной батареи. В том числе искра может образоваться из-за плохо установленного электрического аксессуара доп.
Но в реальной жизни на АЗС вряд ли подобная случайная искра сможет воспламенить пары топлива, образующиеся при заправке. Но почему тогда многие водители, подъезжая к бензоколонке, как правило, выключают двигатель своей машины? Ну, во-первых, многие из нас видят предупреждение на АЗС, что заправка транспорта должна осуществляться строго с выключенным мотором.
Тем не менее есть немало водителей, которые заправляют свои автомобили и с работающим двигателем. Причем ничего страшного при этом, конечно, не происходит. Правда, в этом случае заправщик может попросить выключить мотор.
Также вам вправе отказать в заправке, если вы не выполните эту рекомендацию. Но на практике на большинстве АЗС, несмотря на рекомендации выключать двигатель при заправке авто, водителям спокойно позволяют заливать топливо с включенным мотором. Сами понимаете, что если бы это было опасно, то вам бы ни за что не разрешили заправляться на холостом ходу двигателя.
Кстати, знаете, почему многие водители все-таки чаще всего выключают двигатель на АЗС? Дело в том, что у многих в машинах сидят дети, которые могут нечаянно переключить коробку передач. Вы представляете, что произойдет, если ваша машина стоит на заправке с включенным двигателем?
Также многие глушат мотор в целях безопасности. Ведь нередки случаи, когда вы оставляете работать двигатель ключи в замке зажигания , а в ваше отсутствие за руль садятся злоумышленники и буквально на глазах угоняют ваш автомобиль. В итоге многие автолюбители выработали для себя уже привычку: вышел из машины — вынул ключи из замка зажигания.
Сами понимаете, что без ключа в замке зажигания автомобиль не будет работать. Знаете ли вы, что даже в такой строгой на законодательном уровне стране, как Арабские Эмираты, действует запрет заправки автомобиля с включенным мотором? За это даже предусмотрен крупный штраф.
Но никто в стране практически не исполняет этот закон. Большинство водителей в этой стране не выключают двигатель своих автомобилей при заправке на АЗС. Все дело в жарком климате.
Ведь при выключении двигателя на АЗС в машине отключается кондиционер. Именно поэтому многие водители и оставляют двигатели автомобилей включенными на АЗС. Причем кондиционер в машине пашет, как правило, на полную мощь.
Кстати, в Абу-Даби на АЗС часто можно увидеть, как люди курят во время заправки, находясь в машине и приоткрывая окна. Именно из-за этого здесь не раз случались пожары на заправке. Но даже в таких случаях крупных возгораний и взрывов никогда не было.
В целом же, если вы беспокоитесь о том, что ваша машина загорится во время заправки, просто выключайте двигатель. Ведь лучше быть в безопасности, чем потом сожалеть о сгоревшем автомобиле. Но теория вероятности — сложная штука, и иногда в нашем мире действительно случаются совсем маловероятные события.
Про себя еще думал, можно ли?
Взрывоопасное облако
- Эксперт объяснил, почему нельзя заправлять автомобиль с заведённым мотором
- Можно ли заправляться на заведенной машине?
- Насколько опасно заправлять машину, когда двигатель работает на холостом ходу?
- Обязательно глушить двигатель на заправке или можно заправляться с работающим?
- Почему нельзя заправлять автомобиль с заведенным двигателем - АвтоВзгляд
Почему на АЗС необходимо обязательно глушить мотор?
Из школьной программы нам известно, что для возгорания нужно не только топливо, но так же окислитель в роли которого как правило выступает воздух и тепло какой-либо источник. Выходит, чтобы получился огонь нужны все три компонента и их взаимодействие. Почему не рекомендуется заправка с работающим двигателем И всё же, хоть такая заправка, как правило, и не опасна, но лучше этого не делать. На то есть следующие причины: Порой случается так, что человек допускает оплошность. От этого никто не застрахован. К примеру, если двигатель работает и в это время водитель откручивает крышку бензобака, то это может привести к неполадке бортового компьютера — возникнет ошибка мотора, символизирующая о поломке, так как поменяется внутреннее давление бака. На момент заправки в баке так или иначе остаётся немного бензина либо его испарения. Они по своей сути опасны.
А заведённый двигатель в купе с залитым свежим бензином могут выталкивать эти остатки наружу, что, естественно, не так уж и безопасно. Такой метод заправки служит довольно распространённой причиной замены топливного фильтра в машине. Дело в том, что со временем в бензобаке накапливается осадок и прочая грязь, которая в процессе такой скоростной заправки, может подняться. Соответственно автомобиль «заглатывает» новый бензин совместно с этим осадком, а если бензин случайно разольётся на раскалённый метал, то возгорания не миновать. Искры опасны В довольно старых автомобилях, оснащённых упрощённой выпускной системой, возможно появление искр в выхлопной трубе, что чревато последствиями. Но современные машины избавились от этого недуга благодаря наличию более продуманной выпускной системы, в которой используется технология, позволяющая нейтрализовать и катализировать отработанные газы. Так или иначе, статья 34 закона федерального уровня «О пожарной безопасности» призывает граждан выполнять требования пожарной безопасности.
В частности, пункт 451 Правил противопожарного режима, принятых в нашей стране, запрещает заправлять транспортное средство при работающем двигателе. Это правило пришло к нам ещё из советских времён и нынче актуально скорее из-за соображений экологии, нежели безопасности. Если вы по-прежнему не убеждены, что заправлять машину при включённом двигателе плохая идея, как минимум вы обязаны глушить машину в соответствии с законом. Хотя бы это нужно делать, чтобы забирать ключи с собой. Иначе машину могут угнать, пока вы отлучились оплатить бензин. Но насколько действительно опасно заправлять машину на работающем моторе? Давайте развеем мифы.
Итак, как вы думаете, опасно ли заливать топливо в бак на заправке при работающем на холостом ходу двигателе? Спешим вас обрадовать, что в подавляющем большинстве случаев заправлять автомобиль при работающем моторе не опасно. Не верите? Тогда давайте вспомним, что необходимо, чтобы появился огонь. Так, для того чтобы что-то загорелось, требуется топливо, окислитель обычно это кислород в воздухе и тепло источник воспламенения. То есть для того чтобы произошло возгорание, нужно чтобы все три компонента оказали друг на друга воздействие. Читайте также: Почему нельзя подписаться на канал youtube?
Многие скажут, что при заправке автомобиля есть все три основных компонента, которые могут привести к возгоранию. Но это не так. Да, когда мы заправляем машину, мы даже чувствуем запах топлива из-за паров бензина или дизельного топлива. Но бояться не стоит — сам бензин обычно не горит. На самом деле воспламениться могут только пары бензина. И то только при определенной концентрации в узком диапазоне — от 2 до 8 процентов от объема воздуха. Когда же концентрация составляет менее 2 процентов, топливо не может воспламениться, так как этого недостаточно для появления огня.
Мало того, даже при большей концентрации паров топлива, которые содержатся непосредственно рядом с источником тепла и окислителем, вероятность возгорания также ничтожно мала. Как мы уже сказали, для воспламенения топлива также нужен окислитель. Как правило, роль окислителя выполняет кислород. Окружающий нас воздух содержит около 20 процентов кислорода. Так что когда вы наполняете бак вашей машины топливом, вы окружены достаточным количеством окислителя для возможного воспламенения топлива. Но опять же для возгорания топлива нужен третий, самый важный компонент — источник тепла, или воспламенитель. Правда, в любом автомобиле есть несколько потенциально опасных источников воспламенения.
Например, это стартер двигателя, который потребляет слишком много электричества и может создавать горячие электрические искры. Но стартер, как правило, надежно спрятан в подкапотном пространстве и находится далеко от бензобака, который в основном расположен в задней части машины. К тому же на заведенном моторе стартер не задействован. Так что стартер не может стать источником воспламенения паров топлива во время заправки. Но стартер не единственный компонент, который может стать источником воспламенения паров топлива. Например, высоковольтные свечные провода и свечи зажигания имеют функцию воспламенения бензиново-воздушной смеси внутри двигателя вашего автомобиля. По этим проводам на свечи зажигания подается десятки тысяч вольт.
И хотя провода надежно изолированы, однако со временем изоляция высоковольтных проводов разрушается, в результате чего теоретически искра может появиться в подкапотном пространстве и при наличии паров бензина воспламенить его. Но трудно себе представить наличие в подкапотном пространстве необходимой концентрации паров бензина.
Речь в данном случае идет об отмене такого привычного для водителей способа, как предоплата.
Ранее процесс был организован следующим образом: автолюбитель оставлял свою машину возле заправочной колонки, затем шел к кассе, где озвучивал на какую сумму залить горючее в его машину или точный объем топлива. После этого он возвращался к своему автомобилю и вставлял пистолет в бензобак. Только после этого начиналась заправка.
Однако теперь на АЗС будет действовать система постоплаты. Он подразумевает под собой то, что сначала водитель будет заливать в свое транспортное средство определенное количество горючего, а после оплачивает его на кассе. Представители топливной отрасли уверены, что данный способ будет удобен для большинства автовладельцев.
Ожидается, что с его помощью водители смогут сэкономить время, уменьшив количество минут пребывания на заправочной станции. При этом автолюбители считают иначе. Дело в том, что водителю все равно придется покидать собственное транспортное средство и идти к кассе.
Поэтому и временные затраты не изменятся.
Причём истинная причина рекомендации «глуши мотор» неизвестна даже многим заправщикам. Некоторые из них уверены, что выключать мотор во время заправки необходимо, чтобы осадок, скопившийся на дне топливного бака, не «поднимался», и не засорял топливную систему. Есть и такие заправщики, которые уверены, что при работающем двигателе из выхлопной трубы может вырваться искра, которая послужит причиной возгорания паров бензинового топлива. Следуя логике заправщиков, наши автомобили колесят по исключительно ровным дорогам, благодаря чему, осадок топлива аккуратно выпадает и покоится на дне топливного бака. Смысла в уверенности вторых больше, поскольку со старыми, советскими машинами такое случалось, то есть действительно были случаи, когда из выхлопной трубы вылетали искры, которые становились причиной и так далее. Однако выхлопная система современных автомобилей создана, скажем так, немного иначе, в частности, имеется в ней и нейтрализаторы и катализаторы, через которых никакие вредные отработанные газы не проскочат, не то что искры. Выключать двигатель при заправке нужно Глушить придётся Можно, конечно же, улыбаться и очень долго рассуждать на тему глушить или не глушить мотор во время заправки автомобиля, если бы не одно НО, точнее, не 34 статья федерального законодательства, в которой «по полочкам» разложена пожарная безопасность и необходимость её соблюдения.
При таких условиях существует высокий риск возгорания: в процессе заправки машины при работающем моторе может появиться искра, что в комбинации с горючим приведет к пожару или взрыву. Особенно опасно, если такое происходит на территории заправки. Также в данной ситуации есть большая вероятность повреждения узлов топливной системы, что повлечет за собой сопутствующие проблемы при использовании автомобиля. Кроме того, при работающем моторе топливо может нагреться и расшириться, что в конечном итоге может привести к его переливу из бака.
Эксперт объяснил, почему нельзя заправлять автомобиль с заведённым мотором
Чем можно заправлять машину? Можно ли заливать топливо в работающий генератор? Работающий генератор вырабатывает электрический ток, создавая напряжение на линии с нагрузкой. Это повышает вероятность искрения. Присутствие паров топлива вблизи источника искрообразования недопустимо.
Можно ли заливать бензин в пластиковые канистры? Запрещается выдача нефтепродуктов в пластиковую и стеклянную тару. Что делать если не хватило денег на заправке? Позвоните в службу поддержки и объясните ситуацию, сообщив номер платежа, номер счёта, сумму, дату, время, место.
Терминалы оплаты обычно оборудованы камерами — они подтвердят факт приёма банкноты, а инкассация выявит лишнюю купюру в терминале. После проверки вам вернут деньги. Что будет если перелить бензин на заправке? После того как заправочный пистолет отстрелил, цедят еще по чуть-чуть.
Этого лучше не делать, потому как в баках современных машин предусмотрена сложная система вентиляции. Если залить топливо под завязку, работа этой системы может быть нарушена. В системе вентиляции есть несколько клапанов. Можно ли заправляться при выключенном двигателе?
А пункт 451 «Правил противопожарного режима в Российской Федерации» гласит: «На автозаправочной станции запрещается заправка транспортных средств с работающими двигателями». Возможно, это правило писалось в давнее советское время, а сейчас оно актуально в значительной степени по соображениям экологии. Что будет если не заплатить за бензин на заправке? Все зависит от ситуации и отношения к ней водителя, а также сотрудников АЗС.
Когда Заправляешь машину надо ли ее глушить? По их мнению, если заправлять авто и не глушить двигатель, то поток нового топлива поднимет всю грязь со дна бака, и она попадёт в топливный насос. Но это убеждение не более, чем миф. Ведь и при движении топливо в баке плескается, подминая грязь со дна, но при этом с машиной ничего не случается.
На старых автомобилях присутствует вероятность появления случайной искры от проводки, свечей зажигания. Опять же, детонацию по законам физики никто не отменял. Не следует забывать о злоумышленниках. Даже если владелец машины на минуту вышел, чтобы рассчитаться за бензин, этого времени профессиональным угонщикам может хватить с головой. Сказанное касается и банального хищения вещей из авто. Бывает и так, что при повторном запуске мотора в баке забывают пистолет от колонки.
Ответ однозначный — нет.
Почему нельзя заправляться заведенным? Москва, 27 июня 2021, 13:53 — REGNUM Заправка автомобиля с заведённым мотором повышает риск возгорания, а также грозит сбоем некоторых датчиков. Также искры из-под днища автомобиля могут появиться при неисправном катализаторе, который может выйти из строя из-за долгого срока службы или некачественного топлива. Можно ли заливать горючее в бак работающего двигателя? Как известно, правила противопожарной безопасности, действующие на всех российских АЗС, запрещают заливать топливо в бак при работающем двигателе. Что будет если не выключить двигатель при заправке? Остановившись у бензоколонки каждый, водитель обязан заглушить двигатель, если он этого не сделает - сотрудник АЗС обязательно об этом напомнит.
Все дело в жарком климате. Ведь при выключении двигателя на АЗС в машине отключается кондиционер. Именно поэтому многие водители и оставляют двигатели автомобилей включенными на АЗС. Можно ли не глушить дизель на заправке?
Можно ли заправлять полный бак газа? Посмотреть все Сразу необходимо отметить, что заправка газом немного отличается от заправки автотранспорта бензином. Как заправляться на Агзс? Правила заправки автомобиля на АГЗС перед заправкой пассажиров необходимо высадить из автомобиля; при заправке водитель должен выйти из автомобиля и находиться рядом с ТРК; водитель должен обеспечить свободный доступ к заправочному устройству, присоединить переходник.
Можно ли заправлять полный бак газа в жару?