Где появятся новые станции казанского метро? И если на Фучика очертания будущей станции метро пока можно только представить, на Сахарова — увидеть. В генплане предусмотрено строительство в Ново-Савиновском районе станций, депо и коридоров метро — это часть одного из сценариев развития Казани. Эскизы: как будут выглядеть новые станции метро в Казани. В Казани на строительство первого участка второй линии метрополитена выделяют еще 995,3 млн рублей.
Где в Казани появятся новые станции метро?
Из-за сокращения финансирования дело затормозилось, однако планировалось, что строительство все же начнется, пусть и позже — в 1992 году. Развал СССР положил конец и этим планам. Только в 1996 году удалось договориться о совместном вложении в метро — федеральные власти напополам с региональными. Спустя почти 10 лет столица Татарстана наконец обзавелась собственной подземкой. Любопытно, что первые вагоны транспортировались в депо на волокуше со станции Вахитово, потому что гейт смычка с железной дорогой не был достроен. К перевозке вагонов, которая заняла 3,5 часа, привлекли армейские комплексы «Ураган». Первый участок «Кремлёвская» — «Горки» не пользовался популярностью у местных жителей. Ежедневно под землю спускалось не более 20 тысяч пассажиров. Низкий пассажиропоток объяснялся тем, что три из пяти действующих станций были расположены в центре, а другие две — в еще не разросшихся спальных районах.
Одновременно с этим по Сети разошелся генплан «идеального вида» сети казанского метро, которое включает в себя 26 станций. В нем есть даже третья ветка, которая, по замыслу авторов, будет соединять первые две. Она носит название Кировско-Савиновская, однако, как выяснилось два года назад, власти испытывали некоторые сомнения по поводу ее строительства. Как заявил изданию «Реальное время» первый заместитель директора института Генплана Москвы Олег Григорьев, указанные в плане станции — не более чем «предложения». Мы показали, где можно расположить станции метро, но не предлагаем их строить [... Несмотря на весьма бодрый старт, вскоре процесс строительства был приостановлен: власти отчитались о том, что дальнейшее финансирование в ближайшее время не предвидится, а во время обсуждений развития транспортной сети власти все чаще стали отдавать предпочтение более дешевым видам городского транспорта, например трамваю. Подземка все же разрастется И тем не менее планы на дальнейшее развитие казанской подземки все-таки имеются. Во-первых, если верить генплану, в перспективе первую ветку будут продлевать в новые жилые районы всего ее планируют развить до 18 станций , а во-вторых, уже сейчас начинается строительство и второй ветки. Еще по теме Как будут достраивать омское метро Начальный участок протянется от станции метро «Улица Юлиуса Фучика» до станции «Улица академика Сахарова». По информации Главгосэкспертизы России, которая одобрила предстоящие работы, общая протяженность участка из четырех станций составит без малого 6 км. Первую и вторую ветки свяжет между собой соединительная — ее длина составит 361 м. Будет построен и пересадочный узел в виде 100-метрового перехода между станцией «Дубравная», а также пока еще не открывшейся станцией «Улица Юлиуса Фучика». Что касается ее общей протяженности, то однажды она составит 20 км и не будет уступать первой ветке — составители плана развития сети метро рассчитывают, что на ней будут расположены 12 станций.
Среди недостатков этого варианта были названы изъятие земель, снос зеленых насаждений, шумовые эффекты, кроме того, электричка не может заходить в жилой район, тогда как трамвай сможет проходить максимально близко к местам проживания. Большая Крыловка по направлению Горьковского шоссе, по улицам Болотникова, Фрунзе, Васильченко, с примыканием к существующей трамвайной линии по ул. Беломорская, вдоль предприятий «Казаньоргсинтез» до «Салават купере». Халитова — 9-й микрорайон» по ул. Комиссара Габишева до ул. Академика Завойского с реконструкцией существующего трамвайного полотна и строительством нового участка трамвайной линии протяженностью чуть более 1 км. Абдулхаков пояснил, что продление 4-го маршрута — задача на перспективу, и произойдет это не на первом этапе реализации Генплана. К слову, сейчас трамваи этого маршрута перевозят до 30 тыс.
Так что автомобиль я всегда оставляю за шлагбаумом на бесплатных стоянках при отелях, и другим советую делать так же. Обзор отелей с бесплатными стоянками я уже в блоге делала, потому в этой статье вернемся к цене проезда в казанском метро. Стоимость метро в Казани составляет 42 рублей за одну поездку при наличном расчете и 38 рублей при оплате картой. Относительно метрополитена других крупных городов цена вполне лояльна. Детям до 8 лет проезд в метро Казани бесплатный. Жетоны на поездку в метро приобретаются в кассах. Есть возможность оплатить как наличными, так и картой. Также можно приобрести транспортную карту, по которой стоимость поездки дешевле. Просто при поиске в фильтрах выбираем "Оплата на месте". Потому проездная смарт-карта, как правило, не окупается. В народе ходят шутки по поводу самого «метрового» метро в мире, не прозрачно намекая на короткую дистанцию казанского метрополитена. Но можно с уверенностью сказать, что карта метро Казани будет расширяться и новые ветки уже в процессе строительства, так что это просто вопрос времени. Зато удобно, что практически до всех основных достопримечательностей города можно добраться на метро. Я уже делилась идеями прогулок и рассказывала тут про достопримечательности Казани летом. Станция метро Северный вокзал Думаю, название говорит само за себя. Рядом с данной станцией метро находится железнодорожный вокзал Казань-2. Если вы прибываете на поезде на этот вокзал, или же наоборот уезжаете с него, то вам повезло — это единственный вокзал, до которого напрямую протянута ветка метро, то есть добраться до него из центра не составит особого труда и затрат. Отели рядом со станцией: возле Северного вокзала в Казани отелей немного, но они довольно чистенькие и относительно недорогие. Самым приличным жильем по нашему опыту является гостиница Дюна и отель Гагар-inn.
Вот где появятся первые станции второй ветки метро
| Вот где появятся первые станции второй ветки метро | Так, на новой станции метро Казани можно будет увидеть изгиб хвоста Зиланта, чешую на колоннах и самого дракона на гербе города. |
| Казанский метрополитен | Новости и статьи содержащие упоминание о метрополитена Казани Татарстана. |
| Казанцам рассказали о ходе строительства второй ветки метро | Вести Татарстан | Новые станции казанского метро будут отражать уникальность Республики Татарстан. |
| Фото: Где проложат вторую линию метро в Казани | Enter | Новости казани станция метро В Казани вторую линию метро выделили еще полмиллиарда рублей На строительство первого участка второй линии метрополитена от станции «Фучика». |
| Стало известно, как будут выглядеть новые станции метро в Казани — Реальное время | В Казани был утвержден проект планировки первого участка второй линии метро. |
Казанский метрополитен
О том, ждать ли казанцам «кольцевой», сколько на нее потратят и нужна ли она городу — в материале редакции. Сюжет Эксклюзив Последнюю станцию первой линии казанского метрополитена «Дубравную» сдали в 2018 году. Сделали это с большим опозданием, но вскоре объявили, что в городе планируется строительство второй линии. Она должна состоять из 12 станций. После улицы Академика Сахарова метропоезда должны идти в сторону ипподрома, Советской площади, Компрессорного завода — а далее через Казанку к «Ак Барс Арене», улицам Фатыха Амирхана и Бондаренко с завершением на улице Восстания. С первой линией ее свяжут станциями «Яшлык» и «Дубравная». Так казанское метро должно стать круговым, охватить все районы города, но случится это нескоро. На первом этапе планируется сдать 4 станции из 12.
Пока что в Казани закончили проходку второго участка от станции метро Сахарова «Тулпар» до станции метро Ломжинская «Зилант». Ее протяженность 2 200 метров. В документации станции пока носят старые названия, но в феврале этого года казанцы выбрали главные названия.
Метро мешает все: газ, электрика, тепловоды, водопроводы и ливневки. Идет обновление», — заявил он. До конца года «Казметрострой» обеспечен финансированием и проектной документацией. Компания выиграла все тендеры.
На следующий год организация запросила у заказчик 11 млрд рублей. От этого зависит и срок строительства. Средняя скорость проходки — 200 метров в месяц, длинна тоннеля — 2 тысяч метров — отсюда и вышли 2 года. В новых реалиях свою роль играют санкции: большую часть оборудования покупали в Европе, сейчас «практически нашли» российских производителей. Обустройство тоннелей, станций, инженерия, оборудование — пока не прорабатывается. Эти работы планируется начать за 2 -2,5 года до окончания работ. Рахимов рассказал, что на станции метро «Тулпар», которая должна появиться на перекрестке Академика Сахарова — проспект Победы будут организованы 3 выхода.
На проспекте Камалеева — станция «Тулпар». Строительство[ править править код ] Апрель 2018 года — Начались геологоразведочные работы на месте будущей станции «Улица Академика Сахарова» [5]. Февраль 2019 года — Власти Казани заключили контракт на разработку проектной документации первого участка линии длиной 5,37 км с 4 станциями [7]. При этом уже ведутся подготовительные работы у будущих станций, а «Казметрострой» планировал начать проходку тоннелей к лету 2019 года [8].
Академика Сахарова осмотрел Минниханов [9].
Местоположение станций Станция Сахарова, согласно документации, будет находиться около перекрестка проспект Победы - улица академика Сахарова - улица Вагапова. Станция Ломжинская - на улице Фучика около перекрестка ул. Фучика - ул. Станция 10-й микрорайон - на улице Фучика между улицами Кул Гали и Завойского. Станция Фучика пересадочная - на улице Фучика около перекрестка ул. Фучика и ул.
«Наконец начали осваивать юг»: как выглядит будущее казанского метро
В Казани был утвержден проект планировки первого участка второй линии метро. В Казани появится две новые станции метро. 10 Октября 2022. В Казани продолжается строительство новой линии метрополитена от станции «Фучика» до станции «Сахарова». Стали известны точные места первых станций второй ветки метро. Казанский метрополитен — все новости по теме на сайте издания Казанское метро в 2023 году установило рекорд пассажиропотока. Эскизы: как будут выглядеть новые станции метро в Казани.
Как разрабатывалась вторая ветка метро в Казани
- Тень второй ветки: что показали Минниханову и Метшину на стройке казанского метро
- Строительство Первого участка второй линии метрополитена в г. Казани
- Вот где появятся первые станции второй ветки метро -
- Метро Казани 2024 — схема, цена проезда, режим работы, фото, станции
На строительство второй ветки метро в Казани потребовался еще 1 млрд рублей
На всех станциях метро в Казани обновили схемы — на новых табличках указана и вторая ветка казанской подземки, которая сейчас находится в стадии строительства. В Казани был утвержден проект планировки первого участка второй линии метро. Новые станции казанского метро будут отражать уникальность Республики Татарстан. В республиканской столице продолжается строительство новой линии метрополитена от. Также карта метро Казани со временем будет включать в себя новые маршруты, так как в настоящее время ведутся работы по расширению казанского метрополитена. На станции метро «Кремлевская» в Казани впервые запустили эскалаторы спустя 18 лет 15:34 08. Первые станции второй ветки казанского метрополитена откроют в 2023 году.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Метро Казани: как будут выглядеть новые станции
- Стало известно, как будут выглядеть новые станции метро в Казани — Реальное время
- О VIP-пассажирах в казанском метро и справедливости звания «самого короткого метро в мире»
- Шведский спонсор
Наука и волшебство в металле: раскрыты внешний вид и концепция новых станций метро Казани
Первые станции второй ветки казанского метрополитена откроют в 2023 году. Так, на строительство метрополитена в Казани с 2019 по 2024 год планируется направить 6 млрд рублей. Стали известны точные места первых станций второй ветки метро. Сразу четыре станции второй ветки метро начали строить в Казани: «Улица Юлиуса Фучика», «10-й микрорайон», «100-летие ТАССР» и «Улица Академика Сахарова».
Местоположение станций
- Казанцам рассказали о ходе строительства второй ветки метро
- Все секреты казанской «подземки»: новые станции, укрытие от ядерной бомбы и особые жетоны
- Новости партнеров
- Метро Казани: как будут выглядеть новые станции
- Чем дольше, тем дороже: когда в Казани построят вторую ветку метро
- Четыре станции за раз: когда жителям Казани ждать открытия второй ветки метро
Новые лица: 12 молодых героев электронной сцены Казани
Казанский метрополитен, Казань: просмотрите отзывы (387 шт.), статьи и 397 фотографий Казанский метрополитен, с рейтингом 31 на сайте Tripadvisor среди 537. Последнюю станцию первой линии казанского метрополитена «Дубравную» сдали в 2018 году. Эскизы: как будут выглядеть новые станции метро в Казани. Архитекторы представили новые варианты оформления станций метро «Академическая», «Зилант» и «Тулпар».
Транспорт будущего в Казани: метробусы, городская электричка, скоростной трамвай
Новые станции казанского метро будут отражать уникальность Республики Татарстан. Архитекторы представили новые варианты оформления станций метро «Академическая», «Зилант» и «Тулпар». Казанский метрополитен оснащен новыми вагонами «Русич» и более старыми вагонами «Казань», которые эксплуатируются с момента открытия. Мы показали, где можно расположить станции метро, но не предлагаем их строить [.
Четыре станции за раз: когда жителям Казани ждать открытия второй ветки метро
| Фото: Где проложат вторую линию метро в Казани | Enter | Казанский метрополитен оснащен новыми вагонами «Русич» и более старыми вагонами «Казань», которые эксплуатируются с момента открытия. |
| Вот где появятся первые станции второй ветки метро - | В Казани на строительство первого участка второй линии метрополитена выделяют еще 995,3 млн рублей. |
| Вот где появятся первые станции второй ветки метро - | Когда планируется сдать станции, где все-таки планируется проложить метро дальше, можно узнать в материале «Татар-информа» «Тень второй ветки: что показали Минниханову и Метшину на стройке казанского метро». |
Новые лица: 12 молодых героев электронной сцены Казани
Наряду со станцией «Кремлёвская» является самой красивой в Казани. Названа в честь Габдуллы Тукая — татарского народного поэта, литературоведа, переводчика. Станция оформлена в национальном татарском стиле. Основным элементом декора являются мозаичные панно на путевых стенах, на которых изображены герои произведений Тукая, деревня, из которой он родом, и портрет самого автора. При этом на левой стене панно демонстрируют сюжеты из городских сказок, на правой — из сельских. Возле станции находятся остановки, где можно сесть на троллейбус или автобус до Центрального автовокзала и речного порта. Находится в одноименном историческом микрорайоне.
Станция оформлена в классическом виде, отделана мрамором и гранитом, декорирована коваными светильниками, пилястрами. Из северного вестибюля ведет выход на Петербургскую улицу, которая ведет к тематическому парку «Туган Авылым» и театру кукол «Экият». Наряду с предыдущими двумя станциями считается самой красивой. Единственная в Казани надземная станция на метромосту. Оформлена в стиле хай-тек. На нижнем ярусе находится сама станция, на верхнем — пешеходная галерея, которая соединяет железнодорожную платформу «Метро Аметьево» и Даурскую улицу микрорайон Танкодром.
К улице Даурская ведет южный вестибюль. Боковые стороны эстакадно-мостового перехода остеклены специальными стеклопакетами, которые поддерживают внутри оптимальную температуру. В 1 км от станции «Аметьево» располагается железнодорожная платформа «Ометьево» — этот факт вводит в заблуждение многих гостей города. Все дело в разной транскрипции названия и его этимологии. Советуем:В нашем материале о достопримечательностях Казани вы найдете карту, на которой отмечены станции метро и расположенные поблизости храмы, соборы, парки. Станция метро «Горки».
Самая простая по оформлению и отделке станция Казанского метрополитена. Индустриальная тематика в декоре гармонирует с окружением станции — современным спальным районом Горки. Это один из крупнейших «спальников» в городе, строительство которого началось в 1970-х и активно продолжилось в начале 1980-х гг. Внимание заслуживают светящиеся названия на путевых стенах. Возле станции располагаются остановки автобусов, троллейбусов и трамваев. Станция «Горки» имеет русское название и не переводится на татарский.
Открыта в 2008 году.
Об этом говорится в сборнике электронных документов. Длина станционной платформы в среднем — 105 п. Расстояние между станциями от станции «Улица Юлиуса Фучика» до станции «10-й микрорайон» составит 930 м, от станции «10-й микрорайон» до станции «100-летие ТАССР» составит 820 м и от станции «100-летие ТАССР» до станции метро «Улица Академика Сахарова» составит 2130 м», — говорится в документе.
На путевых стенах — мозаичные панно, изображающие сцены из жизни Булгарского и Казанского ханств.
На своде станции расположился дракон-Зилант, который, согласно легенде, охраняет город. В 1,3 км находится железнодорожный вокзал Казань-1 , откуда идет электричка в аэропорт. Одна из самых популярных улиц в Казани — пешеходная улица Баумана — начинается у Казанского кремля, проходит через «Кремлёвскую» станцию и закачивается возле станции метро «Площадь Тукая». Ее протяженность составляет 1 885 метров. Расположена под площадью Тукая и вблизи от Парка тысячелетия Казани.
Наряду со станцией «Кремлёвская» является самой красивой в Казани. Названа в честь Габдуллы Тукая — татарского народного поэта, литературоведа, переводчика. Станция оформлена в национальном татарском стиле. Основным элементом декора являются мозаичные панно на путевых стенах, на которых изображены герои произведений Тукая, деревня, из которой он родом, и портрет самого автора. При этом на левой стене панно демонстрируют сюжеты из городских сказок, на правой — из сельских.
Возле станции находятся остановки, где можно сесть на троллейбус или автобус до Центрального автовокзала и речного порта. Находится в одноименном историческом микрорайоне. Станция оформлена в классическом виде, отделана мрамором и гранитом, декорирована коваными светильниками, пилястрами. Из северного вестибюля ведет выход на Петербургскую улицу, которая ведет к тематическому парку «Туган Авылым» и театру кукол «Экият». Наряду с предыдущими двумя станциями считается самой красивой.
Единственная в Казани надземная станция на метромосту. Оформлена в стиле хай-тек. На нижнем ярусе находится сама станция, на верхнем — пешеходная галерея, которая соединяет железнодорожную платформу «Метро Аметьево» и Даурскую улицу микрорайон Танкодром. К улице Даурская ведет южный вестибюль. Боковые стороны эстакадно-мостового перехода остеклены специальными стеклопакетами, которые поддерживают внутри оптимальную температуру.
В 1 км от станции «Аметьево» располагается железнодорожная платформа «Ометьево» — этот факт вводит в заблуждение многих гостей города. Все дело в разной транскрипции названия и его этимологии. Советуем:В нашем материале о достопримечательностях Казани вы найдете карту, на которой отмечены станции метро и расположенные поблизости храмы, соборы, парки. Станция метро «Горки». Самая простая по оформлению и отделке станция Казанского метрополитена.
Зато удобно, что практически до всех основных достопримечательностей города можно добраться на метро. Я уже делилась идеями прогулок и рассказывала тут про достопримечательности Казани летом. Станция метро Северный вокзал Думаю, название говорит само за себя. Рядом с данной станцией метро находится железнодорожный вокзал Казань-2. Если вы прибываете на поезде на этот вокзал, или же наоборот уезжаете с него, то вам повезло — это единственный вокзал, до которого напрямую протянута ветка метро, то есть добраться до него из центра не составит особого труда и затрат. Отели рядом со станцией: возле Северного вокзала в Казани отелей немного, но они довольно чистенькие и относительно недорогие.
Самым приличным жильем по нашему опыту является гостиница Дюна и отель Гагар-inn. Но я советую за эти же деньги выбрать сети Берисон , которые намного ухоженней и находятся в центре Казани, относительно недалеко от Кремля и пешеходной ул. Возле же вокзала стоит селиться удобнее лишь в случае, если ваш приезд или отъезд из Казани планируется в позднее время. Станция метро Козья Слобода Однако, звучное название для станции метро, не правда ли? Доехав до этой станции, вы окажетесь вблизи казанского ЗАГСа в форме гигантского казана, с обзорной площадки которого открывается роскошный вид на Кремль и весь исторический центр. До этого Казана от станции метро Козья Слобода минут 5-7 ходьбы.
Также рядом с данной станцией есть большой торговый центр «Тандем», где множество хороших бутиков с одеждой, кинотеатр, также есть детская зона, продуктовый гипермаркет, классные рестораны и многое другое! Отели рядом со станцией: их достаточно много по причине того, что район относительно популярен у туристов, а недалеко находится не безызвестный казанский аквапарк Ривьера. Чуть подороже будет стоить роскошный отель Relita-Kazan , ну а для бюджетных путешественников с самыми недорогими ценами подойдут молодежный хостел «Каникулы Супер» и дружелюбный хостел «Sleep Space». Станция метро Кремлевская в Казани Опять же название станции прямо указывает на объекты рядом — Казанский Кремль и Кремлевская набережная. Выход из метро находится аккурат в начале пешеходной ул. Баумана , в пешей доступности находится также главный стадион республики, магазин ЦУМ и другие значимые места столицы Татарстана.
Отели рядом со станцией Кремлевская: так как поблизости находится популярный Кремль, посмотреть на который едут со всего света, то отелей здесь великое множество на любой вкус.
Схемы метро Казани
Мы строили метро со скоростью одна станция за 2 года… Пока не могу назвать плановые сроки, но думаю, что за 4—5 лет мы закончим и запустим этот участок второй линии метро и соединим обе линии тоннелем, чтобы поезда могли ходить в депо, — отметил Рахимов. Всего 26 станций, четыре пересадочных узла и три новых ветки Между тем, на сайте Казгорисполкома опубликовали исправленные проектировщиками тексты и чертежи. Одно из самых заметных изменений — 26 новых станций метро, которые авторы на карте планируемого размещения электротранспорта местного значения обозначили красными квадратиками с буквой «М». Среди них есть и те, где стройку уже начали. Новые станции «посажены» в следующих местах: у железнодорожного вокзала, на площади Свободы, у «Корстона», у парка им. Горького — сразу две, у стадиона «Трудовые резервы» и внизу, у въезда на мост «Миллениум», на пересечении ул.
Вишневского и Тихомирнова, на пересечении ул. Хади Такташа и Нурсултана Назарбаева, на ул. Татарстан — посередине между речным портом и автовокзалом, у Компрессорного завода, у жилкомплекса «XXI век» на пр. Камалеева, на перекрестке пр. Камалеева и ул.
Академика Сахарова и пр. Победы, на пересечении пр. Победы и ул.
Wi-fi в метро Казани Внешний вид вагона метро в Казани. На всех станциях в метро Казани имеется Wi-fi, он предоставляется совершено бесплатно всем пользователям метрополитена.
Можно найти любую информацию, смотреть фильмы, слушать музыку и общаться. Это приятный бонус для посетителей метро при поездке по важным делам, творческой поездки и при других обстоятельствах. История строительства метро в Казани Возвращаясь к вопросу, когда построили метро в Казани, необходимо рассмотреть его полную историю. Все началось в августе 1997 года, когда открыли строительство казанского метро. Был разработан план, как будет работать система метро Казани и как будут ездить поезда.
Предварительно была сооружена гранитно-мраморная ротонда с заложенным в ней обращением к потомкам в капсуле. В апреле 2004 года Глава казанской администрации, К. Исхаков, выполняя распоряжение, которое было сформировано Кабинетом Министров РТ, издал Постановление о формирование городского метрополитена. Уже в августе 2005 года была запущенна первый пусковой участок и первая линия метрополитена в Казани. На этом важном для города мероприятие присутствовали президент России В.
Путин и президент Татарстана М. Когда открыли метро в Казани, это значительно упростили жизнь жителям и гостям города. Так как стало намного проще перемещаться по городу и выгоднее по стоимости. Интересные факты о метро Казани Когда построили метро в Казани — в 2015 году. Вагон метро относятся к модернизированным моделям.
Знак метро в Казани — 2 логотипа: на входе буква М выполнена зеленым цветом, а на схеме в тоннеле М имеет красный цвет. Сколько поездов в казанском метро — поезда Русич 9 шт. Глубина метро в Казани — 32 метра. Скорость метро в Казани — 48,3 километра в час. Протяженность — 16,7 километров.
План строительства второй линии метро Сформирован новый генеральный план строительства второй ветки метро в Казани. Согласно плану развития протяженность второй линии метро составит 20 километров, в нее войдет 12 станций. Возведение будет проводиться постепенно, по этапам.
На сегодня ими пройдено 1710 погонных метров и 1485 погонных метров соответственно. Напомним, длина всего первого участка второй линии метрополитена составляет 5750 м. На второй станции на пересечении ул.
Фучика и ул. Ломжинской освоена часть котлована. Работа будет продолжена после запланированной ликвидации рынка на ул. На третьей станции в 10-м микрорайоне между ул. Завойского и ул.
Она носит название Кировско-Савиновская, однако, как выяснилось два года назад, власти испытывали некоторые сомнения по поводу ее строительства. Как заявил изданию «Реальное время» первый заместитель директора института Генплана Москвы Олег Григорьев, указанные в плане станции — не более чем «предложения». Мы показали, где можно расположить станции метро, но не предлагаем их строить [... Несмотря на весьма бодрый старт, вскоре процесс строительства был приостановлен: власти отчитались о том, что дальнейшее финансирование в ближайшее время не предвидится, а во время обсуждений развития транспортной сети власти все чаще стали отдавать предпочтение более дешевым видам городского транспорта, например трамваю. Подземка все же разрастется И тем не менее планы на дальнейшее развитие казанской подземки все-таки имеются. Во-первых, если верить генплану, в перспективе первую ветку будут продлевать в новые жилые районы всего ее планируют развить до 18 станций , а во-вторых, уже сейчас начинается строительство и второй ветки. Еще по теме Как будут достраивать омское метро Начальный участок протянется от станции метро «Улица Юлиуса Фучика» до станции «Улица академика Сахарова». По информации Главгосэкспертизы России, которая одобрила предстоящие работы, общая протяженность участка из четырех станций составит без малого 6 км. Первую и вторую ветки свяжет между собой соединительная — ее длина составит 361 м. Будет построен и пересадочный узел в виде 100-метрового перехода между станцией «Дубравная», а также пока еще не открывшейся станцией «Улица Юлиуса Фучика». Что касается ее общей протяженности, то однажды она составит 20 км и не будет уступать первой ветке — составители плана развития сети метро рассчитывают, что на ней будут расположены 12 станций. Строительство будет вестись поэтапно в несколько очередей, правда в течение более долгого срока — из названных Главгосэкспертизой сроков выходит, что первый участок будет запущен только в 2025 году. Основным подрядчиком выступает компания АО «Казметрострой» она является оператором строительства метро.