Купить Резонаторы прямоточные Stinger по выгодной цене в интернет-магазине запчастей для тюнинга автомобилей Ladaracing. Объявления по запросу «резонатор стингер».
Мощность, эффективность и качество: резонаторы "Stinger Sport" для ВАЗ
Задать возникшие вопросы, откорректировать, подтвердить или отказаться от заказа вы сможете в нашей переписке. С подробной информацией о способах доставки можно ознакомиться перейдя по ссылке. Мы рекомендуем.
Установка совместно с выпускным коллектором типа Паук 4-2-1 производится без сварки. Гарантия на изделие 6 месяцев.
Вернуться Резонатор Stinger Веста под паук - это инновационный автомобильный аксессуар, который предназначен для повышения производительности и звука вашей автомашины. Специально разработанный для модели Веста, этот резонатор дарит вашему автомобилю уникальный звук, создавая глубокое и мощное ревущее звучание.
Виброизолирующая муфта гофра позволяет изолировать систему выпуска от колебаний двигателя. Кроме того, гофра принимает на себя удары, приходящиеся на резонатор и глушитель в процессе езды, защищает таким образом паук от преждевременного выхода из строя. Установка: Ставится вместо родного резонатора.
Дополнительно рекомендуем приобрести вставку StinGer.
Резонатор Stinger с гофрой под штатную установку для Веста SW Cross 1.8
Данная модель может изготавливаться из нержавеющей стали. Размеры: диаметр первичных труб 38 мм, толщина стенки 1,5 мм, диаметр вторичных труб 43 мм, выход на 51 мм. Преимущества: Установка данного выпускного коллектора на автомобиль дает прибавку мощности. Может использоваться как замена вышедшего из строя штатного кат-коллектора. Прямоточный резонатор с бочонком «Stinger» на ВАЗ 2110.
Материал: сталь 08 ПC, используется для изготовления высококачественных выхлопных систем, порошковая окраска. Размеры: диаметр трубы 51 мм, диаметр бочки 100 мм, толщина стенки 1,5 мм. Преимущества: Установка данного прямоточного резонатора на автомобиль дает прибавку мощности. Может использоваться как замена вышедшего из строя штатного резонатора.
Дополнительные сведения: наполнение — базальтовая вата и базальтовая ткань жаростойкость 1200 грд С для предотвращения выдувания ваты. Установочный комплект.
Конструктивно резонатор представляет собой перфорированную трубу, помещенную в металлический корпус. Для повышения эффективности гашения колебаний в трубе выполняется дроссельное отверстие. Преимущества: Установка данного прямоточного резонатора на автомобиль дает прибавку мощности.
Срок доставки от 2 до 9 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти Стоимость доставки от 250 рублей. Максимальный вес отправлений 1 классом 2,5 кг. Доставка Транспортной Компанией: Срок доставки до 10 дней, по всей России, только в крупные города. Стоимость доставки от 180 рублей. Срок доставки от 2 до 5 дней. Рекомендована для отправки негабаритных грузов. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений.
Резонатор «Stinger» обеспечивает беспрепятственное прохождение выхлопных газов и выполнен без сужений и промежуточных камер. Подавление шума обеспечивается за счет набивки из базальтового волокна, в которой энергия звука преобразуется в тепловую энергию. Как правило, прямоточный резонатор устанавливается в комплекте с пауком ВАЗ, а с пауками «Stinger» устанавливаются без сварки.
Резонатор «STINGER» ВАЗ 2110 1.6V (новые крепления)
В разделе «Резонаторы STINGER SPORT (ф51 мм)» большой ассортимент товаров с гарантией и доставкой. EvoStyle, стингеровские резонаторы если таз на валах выдувает буквально за лето. Купить Резонатор (Стингер) Лада Калина,Гранта(16кл) в интернет-магазин DetalCar по цене 2 400 руб.
Резонатор Stinger универсальный 100/51
Установка: Резонатор на Весту " Stinger sport " устанавливается без сварки с выпускным коллектором Stinger Sport. купить с доставкой по России можно в интернет-магазине Мета-С. фото, характеристики и отзывы покупателей. Глушители StinGer дают возможность увеличить мощность двигателя автомобиля по сравнению со штатными глушителями, т.к. их.
Резонатор "Stinger" с гофрой на Лада Веста
Резонатор сделан из стали 08 ПC используется для изготовления высококачественных выхлопных систем Диаметр трубы 51 мм. Сверху резонатор покрыт порошковой краской. Соединения с двух сторон сделаны на фланцах.
Затем, он через гофрированные трубы распределяется по камерам. Таким образом, поток разделяется, теряет свою силу, а вместе с этим поглощаются создаваемые им звуковые колебания. Не стоит пренебрегать этой запчастью, необходимо уделять ей внимание и при появлении признаков неисправности сразу заменять.
Для определения проблем с системой отведения выхлопных газов в целом и с резонатором в частности, не нужно быть специалистом. Главными признаками неисправности являются: Гремящий звук во время движения; Запах выхлопного газа в салоне; Потеря мощности двигателя. Резонатор «Стингер» Эффективность работы резонатора определяется его размером, формой и конструктивными особенностями. Все вышеперечисленное влияет на звук, который издает двигатель, а также на его мощность. Резонатор Стингер — оптимальное решение вышеперечисленных проблем, он обеспечит длительную бесперебойную работу системы отведения выхлопных газов.
Компания «Стингер-авто» предлагает большой выбор резонаторов собственного производства. Это универсальные, прямоточные и штатные модели. Резонатор Стингер — эффективное средство применяемое, как для тюнинга, так и для обеспечения стабильной, бесперебойной работы системы отведения выхлопных газов в целом. Ставится под паук от компании Stinger. Резонатор серединка с гофрой от компании Stinger для автомобилей Лада Гранта, Калина 1 и Калина 2 со всеми типами кузовов.
Технические характеристики:.
Просто езжу на 4000 тыс иногда у меня на 8кл после 4000 выхлопа не слышно за мотором например GromoBoy, я тебе в асе отписался по этому поводу. Добавлено через 6 минут comedy, у меня стоит весь выхлоп от Стингера,не напрягает лично меня ,намного тише и приятнее китайских блестящих «банок». Скажу одно пока не поставите никто Вам ничего не скажет,так как на вкус и цвет. Я например,когда сажусь в стоковую машину мне не хватает прямоточного звука. Тюнинг-это не хобби,это болезнь.
Я снял глушитель стингер, поставил стандартный глушитель, потому как звук даже гул на 3000 оборотах напрягал. Звук басистый, в салоне не напрягает. Если на газ не давить то звук как у слегка прогоревшего стока, если давить на газ то можно обойтись, без звукового сигнала, дабы распугать вылезший на проезжую часть народ. Звук тоном повыше с неприятным зудежем при высоких оборотах. Вроде чуток потише предыдущего варианта, но за счет более высокого тона сейчас уже кажется что и не особо тише. Хотя может уже надо перенабить банку. Вроде он сначала потише был.
Хотя опять же на сракерской тусовке вызволо недоумение почему 60 мм столь тихая, что опять же чуть громче стока, однако вибрация сильная и срабатывает сигнализация у припаркованных во дворе машин, особенно когда впритык паркуешься, пару раз хозяевы среди ночи выбегали посмотреть не зацепила ли я при парковке их ласточку. Ну и стекла в доме дрожат. У меня так же было,но потом насадка внутри стала песочного цвета. Стингеровский паук 4-2-1 и резонатор нормально подходят на 16 кл калину? Ничего подгонять не придется? Что может потребоваться при установке дополнительно Мое авто прошитое Е-2, второй ДК отключен? От какого конкретно СААБа глушитель по возможности номер по каталогу?
Резонатор с гофрой или без? Нержавейка или чернуха? На холостых как-бы чуть басистее чем сток, при этом я бы не сказал что громче стока. Во всех остальных режимах по моему тише стока, что в крейсерском по трассе, что в городе, что на больших оборотах. Нигде ничего не стреляет не пердит не бубнит. Наконец то добрал до выхлопа, долго думал какой прямоток выбрать, потому что на китайских перделках прошпорт, светиться не хотелось… да и лишняя головная боль после длительной езды тоже была ни к чему. На текущий момент стоял стоковый глушак, переделанный под «прямоток».
Эффект конечно был, но орал после 3 тыс. Проштудировав сотни постов форумов, и задолбав вопросами владельцев прямотоков, выбор пал на три «тихих» модели стоковый от Saaba bossal , Fox, и U- power, цена первых двух в районе 3к, последний на 2 р дороже и только под заказ, ждать не хотелось, выбрал Fox в салоне бас тихий, не надоедащий, ни какого бубнения. Тихий басс до 3тыс об. И внешне не «палиться» что прямоток Вобщем кто ищет не громко и эффективно рекомендую! Глушитель под штатную установку или просто банка? Стингер в чер мет, не едет с ним машина, по МГ хз, поставил паук PBK-Sport и сток резонатор, попёрла сразу после стингера так-то фигня какая-то.
Резонатор «STINGER» ВАЗ 1119-2190
Тогда станет понятно, чем отличается прямоток от обычного глушителя. Что такое прямоток и зачем он нужен? Теперь рассмотрим строение прямоточного глушителя и в чем разница. Прямоток имеет совершенно другое строение см. Внутреннее строение прямотока состоит из: сквозной перфорированной трубы; звукопоглощающего материала, обладающего высокими термостойкими качествами; технологии, препятствующей выдуванию звукопоглощающего материала со временем. Как видно, по строению прямоток отличается от обычного глушителя довольно сильно. Это же будет справедливо и относительно его свойств. Прямоток — глушитель, который меняет звук работы автомобиля, может увеличить полезную мощность двигателя и изменяет наполнение топливной смесью камер сгорания. Насколько прямоток меняет топливно-воздушную смесь? За счет улучшения продувки камеры сгорания, она в большей степени будет заполняться смесью, но на сам состав топливной смеси это практически не влияет, это повлияет на расход топлива. Он увеличится несколько.
Отчего зависит звук прямоточного глушителя, который становится басовитей с преобладанием низких частот? Штатный глушитель, без сомнения, значительно лучше справляется с задачей уменьшения звука работы двигателя. Прямоток хуже, вот мы и слышим эту разницу в виде добавленных басов, хотя именно эта особенность часто и цениться больше автолюбителями. Прямоток отличается от глушителя стандартного довольно сильно, поэтому его установка требует проверки настройки всех систем автомобиля, это важно. И последнее, какой прямоток выбрать? Лучше всего выбрать деталь максимально подходящую под ваше авто. Есть модели прямоточных глушителей, которые специально разрабатываются под конкретные модели и марки автомобилей. Такой вариант удобен тем, что учтены все особенности машины, а в некоторых случаях такой спортивный глушитель ставится на стандартную заводскую систему крепления, что очень удобно. Вот это и смущает — оглядываются не потому, что звук солидный, а потому, что пердёжь на весь квартал достал уже всех. Вон, говорят, стритсракер поехал.
На трассе звук немного напрягает А по городу не напрягает? Когда как до 4000 раскручиваю иногда И это «раскручиваю»? Это «просто езжу». Применительно к 1. Я почему тему и создал предложили мгрейс сказали звук благородный и не напрягает, вот и хочу сравнить что лучше стингер или рейс. По теме: стингер намного, тише прямотока типа прочпорт. Просто езжу на 4000 тыс иногда у меня на 8кл после 4000 выхлопа не слышно за мотором например GromoBoy, я тебе в асе отписался по этому поводу. Добавлено через 6 минут comedy, у меня стоит весь выхлоп от Стингера,не напрягает лично меня ,намного тише и приятнее китайских блестящих «банок». Скажу одно пока не поставите никто Вам ничего не скажет,так как на вкус и цвет. Я например,когда сажусь в стоковую машину мне не хватает прямоточного звука.
Тюнинг-это не хобби,это болезнь.
Может устанавливаться с пауком Stinger без сварки. Монтаж с глушителем Stinger без сварки, монтаж со штатным глушителем без сварки. Набивка - базальтовая вата и нержавеющая сетка.
В противном случае могут быть трудности со стыковкой деталей. Используйте высокотемпературную пасту до 1200 градусов для смазки болтов хомута. В будущем это облегчит их откручивание. Длительность ремонта системы выхлопа зависит от того, как быстро снят старый глушитель. Работа не требует каких-то особых навыков и знаний, но для откручивания потребуется специнструмент: усиленные ключи на 13, трубки, иногда — УШМ «болгарка» или дремель. К тому же установка нового глушителя затруднена без помощника. Решайте сами, выполнять эту работу своими руками или обращаться в СТО. Глушитель Стингер-спорт. Уже давно хотел поставить выхлоп на 51-й трубе, искал варианты, читал отзывы и все думал, думал. А думал потому что не мог найти хороший выхлоп для штатной установки без болгарки и сварки. Все варианты, что я находил в интернете были с отзывами, что кому-то повезло и все встало, а кому-то пришлось долго и упорно подгонять. Другим важным моментом из-за которого сомневался были опасения, что будет давить на уши звук прямотока на трассе. Кто-то писал, что норм, а кто-то говорил, что достает. Также смотрел видосы на ютубе, где у людей глушак звенел на высоких оборотах, чего мне вообще ни разу не хотелось. Но начитавшись пришел к выводу, что давит на уши и звенит прямоток у тех, кто его ставит с пауком, вставкой под паук или просто выбивает заводской катализатор и при этом не устанавливая пламегаситель. Также остановился на выборе Стингер-спорт MUTE резонатор и основной глушитель под штатную установку из стали, а не из нержавейки, чтобы не тратить лишние деньги на случай, если все-таки звук прямотока будет чересчур громким для меня. Хотелось попробовать. И вот в течение недели с последнего отзыва услышал я какое-то бубнение из под машины и на ходу она стало доносится. Через несколько дней после того как обратил на это внимание съездил к дилеру на осмотр, так как свой гараж с ямой завален был. На осмотре подтвердились опасения — прогорела новая гофра, которую вварил ранее. Звук прогрессировал довольно быстро, а машина нужна часто, поэтому сразу купил новую гофру тех же размеров 45х200, но уже не ноунейм китайский, а MASUMA, которая к тому же была другой конструкции, аналогичной заводской, с гофрой внутри, а не просто плетенкой из проволоки. Цена вопроса со скидкой 700 р. Вварили её с отцом на замену прогоревшей, в этот раз все проще, так как уже знаешь, что делать. В старой гофре, которая прожила всего 15 000 км внутри с обоих концов проволока вздыбивалась, хотя при этом вроде была целая.
Может использоваться для замены вышедшего из строя штатного резонатора. Дополнительные сведения: наполнение - базальтовая вата и базальтовая ткань жаростойкость 1200 гр. Гарантия: 6 месяцев.
Резонатор с пламегасителем Stinger SPORT 2170
Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. Сейчас стоит 51 труба, паук Стингер 4-2-1, резонатор Стингер, банка Prosport с выходом 120мм. Резонатор Stinger прямоточный с гофрой под вставку (штатная установка) ВАЗ 2114. Резонатор на Калину "Stinger sport" устанавливается без сварки с: пауком "Stinger sport" Калина 4 2 1 8V тюнинг. Я себе поставил комплект паук 4-2-1 и резонатор Stinger, глушитель Prosport Megabass. rx8, я про глушители стингер вообще речи не виду, но обмозговав всё пришли к выводу, что резонатор стингер сильно душит систему, и ни у одного меня после возврата к штатному резонатору машина поехала резвее, глушитель.
Резонатор (Стингер) Лада Калина,Гранта(16кл)
| Резонатор «STINGER» ВАЗ 2110 1.6V (новые крепления) — belais | Объявления по запросу «резонатор стингер». |
| Резонатор STINGER на Калина, Гранта - купить от 2500 рублей | Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на АвтопроПрогорел резонатор, пов. |
| Резонатор StinGer под паук LADA VESTA с гофрой | Установка: Глушитель на ВАЗ 21099 Stinger sport устанавливается без сварки с любым резонатором, как штатным так и резонатором Stinger sport. |
| Резонатор прямоточный Stinger LADA Vesta | Купить резонатор прямоточный Stinger 04927-St LADA Vesta по низкой цене с доставкой по Москве. |
| Резонатор 2114 Стингер | резонатор "stinger" для а/м ваз 2110, 2111, 2112 с гофрой под паук Быстрый просмотр. |