Кроссоверы Citroen С5 Aircross калужской сборки поступят в продажу в мае этого года. Также планируем запуск производства полноприводных версий Peugeot Expert, Peugeot Traveller, Citroen Jumpy и Citroen SpaceTourer, чтобы соответствовать российским реалиям. На калужском заводе, ранее принадлежавшем концерну Stellantis, возобновили серийный выпуск автомобилей Citroen. Новости Citroen, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Citroen, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Citroen».
Citroen С5 Aircross калужской сборки: стоит ли он своих денег
Но цены… За Citroen C5 Aircross с 1, 6-литровым двигателем и передним приводом просят больше 4 млн рублей. Рыночные перспективы с таким ценниками у Citroen весьма туманны, считает автоэксперт Артем Бобцов: Артем Бобцов автоэксперт «Если брать, например, близкие аналоги, это Tiggo Pro либо Geely Manjaro, то очевидно, что если они стоят сравнимых денег, то имеют куда лучшее оснащение, куда больше опций. Очевидно, что здесь пока из-за того, что сборка крупноузловая, китайцам приходится платить полностью все таможенные платежи плюс нести большие расходы по логистике, по доставке машинокомплектов из Китая. Плюс надо заложить, конечно, дилерскую маржу и какую-то маржу импортеров, которые в России занимаются организацией этого процесса, и пока, к сожалению, цена неконкурентоспособна».
Концерн Stellantis владеет заводом "ПСМА Рус" в Калужской области совместно с автопроизводителем Mitsubishi Motors, приостановившим поставки в Россию и местное производство ранее в этом месяце. Японская компания также объясняла свое решение логистическими трудностями.
После вторжения России в Украину десятки компаний сообщили о приостановке работы, в том числе автопроизводители Ford, General Motors, Porsche, Suzuki, Volkswagen, Volvo. Часть компаний приостановила сотрудничество с Россией из-за войны, часть - из-за проблем с логистикой. Значительную роль сыграло также введение технологических санкций на поставки полупроводников, телеком-оборудования, электронных компонентов и других важных технологических элементов. Так, "АвтоВАЗ" с начала войны приостанавливал работу и отправлял сотрудников в простой, затем переносил корпоративный отпуск, а также объявлял о переходе на четырехдневную рабочую неделю из-за проблем с поставками комплектующих.
RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
На автомобили устанавливаются специальные кресла, соответствующие эргономическим требованиями почтовой службы. Автомобиль оптимален с точки зрения эргономики и грузовместимости, а модульная конструкция, уютный салон и комфорт при вождении являются дополнительными факторами в пользу выбора этого автомобиля почтовой службой. Надежный и легкий в управлении, он отлично адаптирован к специфическим потребностям, связанным с доставкой корреспонденции.
Автомобили брендов Peugeot, Citroen и Opel в России продолжат собирать, пока хватает материалов
| История компании Citroen | На калужском заводе, ранее принадлежавшем концерну Stellantis, возобновили серийный выпуск автомобилей Citroen. |
| Peugeot-Citroen намерен локализовать в РФ двигатели и КПП - ИА "Финмаркет" | французская марка автомобилей, принадлежащая Stellantis. |
| Новости по теме Citroen | С начала этого года люксовый автомобильный бренд, принадлежащий группе PSA Peugeot Citroen, называется DS Automobiles. |
| Концерны FCA и PSA окончательно соединились в компанию Stellantis — DRIVE2 | Так, например, автоконцерн Peugeot Citroen до сих пор на 30,3% (45,1% голосующих акций) принадлежит семье Пежо. |
Концерны FCA и PSA окончательно соединились в компанию Stellantis
Глава концерна рассказал, что сегодня у компании нет проблем с компонентами и запчастями. Помимо этого, Таварес отметил, что Stellantis станет соблюдать любые санкции, касаются его бизнес-процессов.
Уже тогда мало кто вспоминал, что именно так выглядят геликоидальные шестерни. Для всех этот логотип ассоциировался исключительно с именем Андре Ситроена. Геликоидальные шестерни. Андре Ситроен родился в 1878 году в семье выходцев из Одессы, его отец был довольно удачливым предпринимателем. Но когда будущему автомобилестроителю исполнилось шесть лет, его отец, совладелец крупной компании по обработке драгоценных камней, покончил жизнь самоубийством. Впрочем, оставленное отцом состояние позволило Ситроену закончить политехнических институт, после чего он начал работать на предприятии своих друзей по производству деталей для паровозов. Там ему удалось быстро построить карьеру. В 1905 году он становится полноправным компаньоном этого производства. И уже в 1908 году Ситроен занимал должность технического директора завода Mors.
В 1909 году Андре посещает Польшу. Здесь находился небольшой заводик, которым владели родственники Ситроена. Среди прочего оборудования на этом заводе отливались большие шестерни с зубьями в форме V. Зная острую потребность в таких шестернях, Ситроен принимает решение заняться их производством у себя на родине. А чуть позже геликоидальные шестерни, производимые на этом предприятии, стали известны практически по всей Европе. Купленный в свое время российский патент на производство шестерен, чье зацепление в виде шеврона тут же стало брендом, принес Ситроену не только огромную прибыль, но и широкую известность. Цех по производству снарядов. Имя молодого предпринимателя стало чуть ли не легендой, и уже в 1908 году Андре приходит на автомобильный завод Mors антикризисным директором — дела предприятия сразу начинают идти в гору. Первая мировая война стала очередным скачком в карьере молодого специалиста. Лейтенант 2-го полка тяжелой артиллерии IV французской армии Андре Ситроен находился на Аргоннском участке линии фронта.
Электрический кроссовер Tesla Model Y снова стал бестселлером в Европе по итогам марта 26 Апреля, 2024... На шестой строчке еще один компактный автомобиль — это Renault Clio -—его продажи составили 22 964 шт. Citroen C3 стал седьмым с показателем 21 110 шт.
Ford Puma на 9-м...
Citroen C5 Aircross — это кроссовер длиной 4,5 метра как VW Tiguan Источник: Citroen О возобновлении сборки «французов» в Калуге стало известно еще в конце января , и до сих пор на заводе осуществлялась тестовая сборка. Хотя до кризиса на заводе собирали автомобили Peugeot и Citroen, но другие 408, Partner, C4, Berligo , а кроссовер C5 Aircross никогда не имел российской прописки. Он вообще не очень знаком россиянам: даже в импортируемом виде модель хоть и поставляли в страну, но очень недолго. Кроссовер изначально был адресован китайскому рынку европейские версии появились позже и в рестайлинговом виде выпускается в КНР до сих пор: именно оттуда и приходят машинокомплекты для сборки. Судя по всему, она ведется в крупноузловом режиме, то есть без сварки и окраски кузовов.
Интерьер Citroen C5 Aircross для китайского рынка: у моделей для нашего рынка должен быть такой же Источник: Citroen В Китае Citoen C5 Aircross оснащают 1,6-литровым мотором мощностью 225 л.
С китайским акцентом. Citroen возвращается в Россию
Citroen C5 Aircross (Фото Алексея Никольского / РИА Новости). В Калуге началось производство кроссовера Citroën C5 Aircross. Самые свежие новости по теме Citroen на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира. Напомним, что из-за катастрофического падения продаж российский авторынок в марте покинули бренды Opel и Chevrolet, принадлежащие концерну General Motors. Группа Citroen Россия в Одноклассниках. Официальная группа Citroen в России. Ситроен С5 Х – уже в России / Citroen C5 X китайской сборки первый тест и отзыв. Автоконцерт Stellantis закроет завод в Калуге из-за нехватки запчастей Транснациональный автоконцерн Stellantis, которому принадлежит Citroën, Opel, Peugeot и еще 11 брендов, закроет свой завод в Калуге из-за нехватки запчастей.
В Калуге запустили серийное производство кроссоверов Citroen на заводе "ПСМА Рус"
| Citroen Россия | Group on OK | Join, read, and chat on OK! | Остановлен завод в Калуге, где выпускали автомобили Opel, Peugeot и Citroen. |
| Концерны PSA и FCA договорились о слиянии — ДРАЙВ | Авто - 4 февраля 2024 - Новости Новосибирска - |
| Закрыли глаза на санкции: производство Citroen началось в России | Та же ситуация и с марками концерна Stellantis: новые Peugeot, Citroen и Opel давно распроданы официальными дилерами, а калужский завод остановлен. |
Французы идут с востока. В Калуге возобновили сборку Peugeot и Citroen в китайских версиях
Автоконцерт Stellantis закроет завод в Калуге из-за нехватки запчастей Транснациональный автоконцерн Stellantis, которому принадлежит Citroën, Opel, Peugeot и еще 11 брендов, закроет свой завод в Калуге из-за нехватки запчастей. «Ситроен» (Citroen), французская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Занимая центральную позицию в автомобильной индустрии, Citroën является инновационным и смелым популярным брендом с 1919 года. Компания Citroen официально рассекретила новый купеобразный кроссовер Basalt Vision.
Сокращение бизнеса: концерн Peugeot Citroen закрыл банк в России
- Французские машины опять под Москвой
- Последние новости о Psa peugeot citroen 2024 читайте уже сегодня | АВТОСТАТ
- Контакты ДЦ
- Производитель Peugeot, Opel и Citroen уходит из России
- Сокращение бизнеса: концерн Peugeot Citroen закрыл банк в России
- Что нужно знать о гарантии на машины по параллельному импорту
ИСТОРИЯ МАРКИ CITROEN
В связи с этим, россияне вполне могут самостоятельно осуществлять сборку автомобилей Citroen без разрешения владельца бренда, т. е. концерна Stellantis. В России на калужском автомобильном заводе ПСМА начали собирать Citroen C5 Aircross из китайских комплектующих. Компания «Автомобильные технологии» была зарегистрирована в Москве в марте 2023 года и принадлежит Галине Долголенко. Тест-драйв Citroen C4 Picasso VS Opel Meriva: между небом и землей. Группа Citroen Россия в Одноклассниках. Официальная группа Citroen в России. В частности, в 2018 году Элканн возглавил принадлежащую Fiat марку Ferrari после смерти предыдущего главы Fiat-Chrysler Серджио Маркионне.
Volvo XC60 на подъёмнике. «Надёжнее пятицилиндрового дизеля ещё поискать нужно!»
- Сокращение бизнеса: концерн Peugeot Citroen закрыл банк в России
- Цены на Peugeot и Citroen доступные у российских официальных дилеров (Апрель 2024)
- «Дженсер» стал жертвой монополиста
- Reuters узнал о выпуске в России новых моделей Citroen из китайских деталей
- Регистрация
- Volvo XC60 на подъёмнике. «Надёжнее пятицилиндрового дизеля ещё поискать нужно!»
В Калуге запустили серийное производство кроссоверов Citroen С5 Aircross
«Ситроен» (Citroen), французская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Напомним, что из-за катастрофического падения продаж российский авторынок в марте покинули бренды Opel и Chevrolet, принадлежащие концерну General Motors. В Калужской области стартовало производство Citroën C5 Aircross. Бренд Citroen принадлежит автогиганту Stellantis, который был образован в начале прошлого года путём слияния французской группы PSA и итало-американского концерна FCA (сейчас «старые» названия участников объединения не указываются).
Французы по-тихому вернулись в Россию: продажи Peugeot и Citroen уже идут, цены «космос»
На калужском заводе, ранее принадлежавшем концерну Stellantis, возобновили серийный выпуск автомобилей Citroen. Officiell internationell Citroën-webbplats. Андре Ситроен рано остался без отца: тот покончил жизнь самоубийством, когда мальчику было всего шесть лет. Ситроен С5 Х – уже в России / Citroen C5 X китайской сборки первый тест и отзыв.
С китайским акцентом. Citroen возвращается в Россию
| В России начали собирать Citroen из китайских комплектующих: Бизнес: Экономика: | французская марка автомобилей, принадлежащая Stellantis. |
| Французские машины опять под Москвой (1 апреля 2024) | | гендиректору московского автозавода "Москвич" (бывшая площадка Renault), который несколькими годами ранее возглавлял проект. |
Groupe PSA
Никто ничего скрывать не собирается. Пока достоверно известно, что освоено производство кроссовера Citroen C5 Aircross. Как он выглядит, можно хорошенько рассмотреть на фотографиях. Что это за машина? Типичный компактный кроссовер с передним приводом. Но выглядит интересно. Сразу видно, что не китаец, потому что заметно более сдержанный и не так аляповатый. В длину он достигает 4500 мм, ширина 1969 мм, а высота 1689 мм.
Снаряжённая масса неплохая — 1520 кг. Не самая лёгкая машинка. Но гораздо больше впечатляет дорожный просвет. С виду не скажешь, но здесь целых 230 мм. Если бы ещё и полный привод прикрутили, то цены бы такой машине не было. Более чем нормальный. По паспортным данным вмещает 516 литров без сложенных сидений второго ряда.
А если их сложить, то получите сразу 1310 литров. Что под капотом? Там целая линейка моторов с рабочим объёмом от 1,2 до 1,8 литра. Самый слабенький бензиновый агрегат выдаёт 131 лошадку. Разумеется, за счёт турбины.
Это СП позволяет Dongfeng производить и продавать автомобили Stellantis на китайском рынке. В любом случае, подчеркивает агентство, эта информация демонстрирует отсутствие контроля со стороны покинувших Россию западных компаний — таких как IKEA или Carlsberg — над тем, что происходит с их брендами на российском рынке. Кроме того, пишет Reuters, ситуация на калужском заводе показывает растущую зависимость Москвы от Пекина, особенно в автомобильной промышленности.
В Stellantis на просьбу агентства прокомментировать происходящее на ее российском заводе ответили, что руководство компании в конце 2023 года пришло к выводу о «потере контроля над своими предприятиями в России». Китайская госкомпания Dongfeng, российский Минпромторг и Automotive Technologies не ответили на запросы Reuters. Stellantis NV — нидерландская транснациональная корпорация по производству автомобилей, образованная в 2021 году в результате слияния итальяно-американского автопроизводителя Fiat Chrysler Automobiles FCA с французской компанией Groupe PSA. До начала российской военной операции на Украине предприятие выпускало автомобили Peugeot, Citroen, Opel и Mitsubishi, его мощность составляла 125 тысяч транспортных средств в год.
В Китае стоимость перечисленных моделей начинается с отметки в 150—180 тысяч юаней 1,9—2,3 миллиона , но с учетом особенностей российского рынка прайсовая стоимость вряд ли будет ниже 3,5—4 миллиона рублей. Конкуренция в этом сегменте серьезная, и китайские марки предлагают полноприводные кроссоверы и даже внедорожники. Возможный возврат Peugeot и Citroen — хорошая новость? Нет, они и раньше не были нужны Уж лучше честного «китайца» Да, интереснее «китайцев» Попытки возобновить производство предпринимают и на других заводах: например, петербургский Hyundai вернулся к сборке Solaris и близких моделей из оставшихся машинокомплектов.
Но это временное решение, объем невелик, а машины, возможно, поступят в продажу с иным брендом обсуждался GAC. Skoda, свернув производство в Нижнем Новгороде, запускает завод в Казахстане прямо у границы с Россией. Но будут ли костанайские Skoda доступны россиянам — вопрос вряд ли. В целом же санкции если не уничтожили автопром России, то отбросили его на четверть века назад.
Reuters выяснило, что ряд крупных западных компаний, например, IKEA и Carlsberg не контролируют принадлежащие им бренды после приостановки деятельности или ухода из РФ. В связи с этим, россияне вполне могут самостоятельно осуществлять сборку автомобилей Citroen без разрешения владельца бренда, т. Деловая женщина объявила в декабре, что собирает пилотную тестовую партию из 48 импортных автомобилей, перед началом серийного производства, которое стартует в 2024 году.
Однако Долголенко тогда не называла поставщика или модель автомобиля.
Reuters узнал о выпуске в России новых моделей Citroen из китайских деталей
Официальные ценники на модель пока раскрыты не были, однако, известно, что «минималка» C5 Aircross будет оценена дилерами дороже 4 млн рублей. Хотя месяцем раньше, месяцем позже, я думаю кто ждал возвращения европейских марок и ещё немного подождёт. А кто накупил китайского хлама, то теперь ещё будут думать куда его кинуть,а вто вторчика и так уже трещит от машин с мизерными пробегами.
Входят ли в них детали, поставлять которые в Россию запрещено западными санкциями, неизвестно. Два сотрудника разных российских автосалонов подтвердили Reuters, что Automotive Technologies собирает Citroёn C5 Aircross на калужском заводе Stellantis. При этом проанализированные Reuters таможенные данные не позволяют предположить, что компания, владеющая контрольным пакетом предприятия, осведомлена об импорте китайских комплектующих. Dongfeng и Stellantis — третий по размеру выручки автопроизводитель в мире — имеют совместное коммерческое предприятие в Китае. Это СП позволяет Dongfeng производить и продавать автомобили Stellantis на китайском рынке. В любом случае, подчеркивает агентство, эта информация демонстрирует отсутствие контроля со стороны покинувших Россию западных компаний — таких как IKEA или Carlsberg — над тем, что происходит с их брендами на российском рынке. Кроме того, пишет Reuters, ситуация на калужском заводе показывает растущую зависимость Москвы от Пекина, особенно в автомобильной промышленности.
Во Франции немало удивились факту перезапуска конвейера и выходу на российский ранок кроссоверов C5 Aircross отечественной сборки. Расследователи пришли к выводу, что сайт Citroen — лишь почти полная копия оригинального. Никакого отношения к Stellantis ни сайт, ни выпускаемые в России автомобили не имеют. Действительно подтвердилось, что выпуском машин и организацией производства занимаются бывшие сотрудники Stellantis.
Спорных моментов тоже хватает, и дело не только в цене и отсутствии полного привода. Подогрев пока есть только у передних сидений и наружных зеркал, а руль и лобовое стекло не обогреваются. Китайская спецификация означает, что ни дизеля, ни составного заднего дивана от C5 Aircross можно не ждать. Конкурентами считают модели, ввезённые по параллельному импорту, а также «премиум» вроде Exeed и Hongqi. Целевая аудитория — покупатели, которые соскучились по официальным европейским моделям с гарантией.