Авиалайнер Ту-134А авиакомпании «Аэрофлот» выполнял пассажирский рейс SU2808 по маршруту Минеральные Воды—Донецк—Иваново.
В Ивановской области разбился военно-транспортный самолет Ил-76
Катастрофа Ил-76 под Ивановом — авиационная катастрофа, произошедшая около 13 часов дня 12 марта 2024 года в Ивановской области России. Самолет, по рассказам жителей села, упал аккурат между двух частей кладбища. Самолет упал на территорию кладбище в Богородском, расположенном в Ивановской области. Военно-транспортный самолет Ил-76 упал при взлете в Ивановской области. В Сети появились кадры падения военного самолета Ил-76 в Иванове. Об этом во вторник, 12 марта, сообщает Mash. Что известно о военных лётчиках, не допустивших падения самолёта на жилые постройки.
Пытались дотянуть до ВПП: последние секунды полета Ил-76
На борту находились 16 человек. Корреспонденты MSK1. RU побывали в деревнях, расположенных недалеко от места крушения. Очевидцы трагедии рассказали, что происходило после крушения борта. Паники не было, позвонили родственникам, позвонил соседу.
На них запечатлен поднимающийся в воздух столб дыма. Очевидцы также рассказали, что у воздушного судна загорелся двигатель. Как рассказала местная жительница, были слышны хлопки. По ее словам, к месту происшествия выдвинулись медики и пожарные.
Затем уходит от жилых домов в сторону леса. Над местом падения столб дыма. О возгорании двигателя говорит и предварительная версия Минобороны.
Кто был на борту самолёта Ил-76 Изначально сообщалось, что на борту воздушного судна находились 15 человек: из них — восемь членов экипажа и семь пассажиров. Потом Shot уточнил, что один из пассажиров, предварительно, не был зарегистрирован. На самом деле в горящем Ил-76 летели 16 человек. Военно-транспортный самолёт базировался в Твери. Он выполнял плановый полёт. По предварительным данным telegram-канала 112, все кто был на борту Ил-76, погибли. Официальной информации о погибших и пострадавших пока нет. На аэродром Иваново вылетела комиссия главного командования ВКС РФ для установления причины авиакатастрофы, — заявили в ведомстве. Глава комитета Госдумы по обороне, генерал-полковник Андрей Картаполов подтвердил Shot, что воздушное судно упало из-за технической неисправности. Речь о внешнем воздействии не идёт. Наши лётчики все без исключения во внештатных ситуациях делают всё, чтобы спасти самолёт. Если не получается, то минимизируют последствия на земле, — пояснил Картаполов. Что известно о команде пилотов рухнувшего в Ивановской области Ил-76 По данным Shot, горящий Ил-76 от жилых домов уводил 34-летний уроженец Оренбурга. Лётчик был опытным, родные гордились им. По словам главы комитета Госдумы по обороне Андрея Картаполова, пилоты Ил-76 сделали всё, чтобы минимизировать потери. Экипаж увёл борт в сторону от населённых пунктов. Скорее всего, ребята делали то же самое.
Пытались дотянуть до ВПП: последние секунды полета Ил-76
Позже информацию подтвердили в Минобороны. По предварительной информации, на борту находились восемь членов экипажа и семь пассажиров. Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку?
Мы в этот момент были на работе, то есть работали рядом с этим местом, — заявил очевидец.
По его словам, коллеги не успели достать телефоны и запечатлеть крушение, так как не думали, что он так быстро упадёт. Там есть видео, где у него двигатель справа горел. Он в лесополосе упал.
То есть в том месте, где заходят на посадку на аэродром Северный. Где-то за Богородским, — подытожил Сергей Мальцев. Ещё одним очевидцем страшной авиакатастрофы стал Алексей Рыбин.
Слышал звук низколетящего самолёта. Стал подходить к окну и уже видел, как силуэт самолёта скрывается в верхушках деревьев. После этого был сильный взрыв, затем ещё несколько.
Какая-то детонация произошла, но я не знаю, что это было. Возможно, взрывались баллоны. Стёкла задрожали, — подчеркнул Алексей Рыбин.
Фото: соцсети По его словам, спустя какое-то время к месту крушения Ил-76 отправились экстренные службы — полиция, сотрудники МЧС. Он работает рядом с местом крушения Ил-76. Я на объекте как раз был.
Просто случайно заметил, боковым зрением.
Лётчик был опытным, родные гордились им. По словам главы комитета Госдумы по обороне Андрея Картаполова, пилоты Ил-76 сделали всё, чтобы минимизировать потери. Экипаж увёл борт в сторону от населённых пунктов. Скорее всего, ребята делали то же самое. Но ещё раз повторюсь, выводы нужно делать по результатам комиссии. Экипаж достоин награды. Минобороны РФ сделает всё возможное, — подытожил Картаполов. Настоящие герои, которые до конца исполнили долг перед Родиной. Выражаю искренние соболезнования родным и близким летчиков, — написал в своём telegram-канале губернатор Оренбургской области Денис Паслер.
Очевидцы о крушении Ил-76 в Ивановской области, фото и видео Одним из очевидцев страшной трагедии в Иваново стал Сергей Мальцев. Сразу понял, что что-то не так. Прошло буквально пять минут. Потом появился чёрный столп дыма. Мы в этот момент были на работе, то есть работали рядом с этим местом, — заявил очевидец. По его словам, коллеги не успели достать телефоны и запечатлеть крушение, так как не думали, что он так быстро упадёт. Там есть видео, где у него двигатель справа горел. Он в лесополосе упал.
Прошу передать соболезнования товарищам погибших, слова поддержки родственникам наших офицеров", - отметил Руденя, сообщается на сайте правительства Тверской области. Глава региона поручил оказать всю необходимую помощь семьям погибших летчиков. Ранее во вторник в Минобороны РФ сообщили , что "около 13:00 при взлете для выполнения планового полета потерпел крушение самолет военно-транспортной авиации Ил-76 в Ивановской области".
«Бытовая катастрофа». Почему на трагедию в Иваново, где погибли 16 офицеров, всем плевать
В Ивановской области потерпел крушение военный самолет Ил-76. Житель села Богородское под Иваново оказался одним из погибших при падении военно-транспортного самолета Ил-76 в Ивановской области. Военно-транспортный самолет Ил-76 разбился в Ивановской области, на борту были 15 человек, сообщило Минобороны. В Иваново при взлете разбился военно-транспортный самолет Ил-76, сообщили в Минобороны. По уточнению депутата Госдумы от Ивановской области Михаила Кизеева, Ил-76 загорелся над аэродромом «Северный» возле Иванова и затем упал.
В реку в Иванове упал самолет
В Ивановской области завершены поисково-спасательные работы после крушения самолета. Судя по видео, самолет упал в районе Северного аэродрома, расположенного в пригороде Иваново. Свидетель случившегося утверждает, что самолет упал за пределами кладбища села Богородское без нанесения ущерба населенным пунктам. По предварительной информации, самолет разбился при заходе на посадку на аэропорт Иваново-Северный. Он упал неподалеку села Богородское, сейчас на месте работают спасатели.
Капитан Ил-76
- Появились подробности крушения самолета под Иваново
- При крушении военного самолета Ил-76 в Иваново погибли два воронежских летчика
- «Видно, что вытекает топливо»: эксперт раскрыл причины крушения Ил-76 в Иванове
- Как сорвался мирный договор между Россией и Украиной в 2022 году
- Названа причина крушения Ил-76
Военно-транспортный самолет Ил-76 упал в Ивановской области / РЕН Новости
Семь человек все там и лежат. Ходим навещаем, — рассказывает Николай. Он считает, что виноват в той авиакатастрофе замполит, которому нужны были часы налета. В официальную причину трагедии Николай до сих пор не верит. Будет ли прощание? Тела погибших в крушении Ил-76 военных доставили в Бюро судмедэкспертизы в Иваново. Это подтвердили MSK1.
RU в канцелярии самого морга. А вот что будет дальше, сказать сложно. Местные власти отправляют либо в вышестоящие органы, либо напрямую в Министерство обороны. Одновременно они подмечают, что гражданские и инфраструктура не пострадали, а значит, и говорить тут они больше ничего не могут. В МЧС и вовсе отказываются от каких-либо комментариев, касающихся крушения Ил-76. На месте продолжаются следственные действия, и к месту крушения не подойти из-за оцепления.
Ни в Иваново, ни в самом Богородском стихийного мемориала не появилось. Ивановские ритуальщики отмечают, что, скорее всего, публичного прощания и панихиды не будет. Среди причин называют несколько: не тот масштаб, среди погибших не было известных людей и высоких чинов, да к тому же большинство неместные. Это не то что цинизм, а это личное горе родителей в основном. Мы все как бы так, меня это не затронуло, и слава богу. То есть я жалею, я еще, может, дня три поговорю об этом с людьми, как жалко пацанов, и всё, — объясняет общее настроение ивановцев Елена.
Кроме этого, она отметила, что обычно похоронами тех, кто погиб на службе, «занимаются сами военные и никого не подпускают». А в этом случае еще сложнее, так как от тел мало что осталось и специалистам придется сравнивать найденные ДНК с ДНК родственников. Там нет ничего. Для ДНК какой-то палец, ноготь там, волос остался, тряпка от одежды. А что хоронить там?
Самолет разбился при заходе на посадку в аэропорту Иваново-Северный и в итоге упал в районе села Богородского, пишут "Осторожно, новости". По информации Daily Storm , борт мог выполнять учебный вылет. Mash сообщает, что после возгорания двигателя экипаж пытался вернуться на аэродром и сделал круг. И когда стало понятно, что долететь до него не удастся, попытался оттянуть самолет от жилых домов и в итоге упал в районе деревни Подталицы, в двух километрах от аэродрома. RusNews пишет, что упавший самолет базировался в Твери. Почему самолет упал? Причиной крушения стал пожар в одном из двигателей, сообщили в Минобороны. Местные жители также писали в соцсетях, что у самолета мог отвалиться двигатель, сообщала Readovka. По информации телеграм-канала Mash , двигатель воздушного судна загорелся из-за попадания птицы в один из правых двигателей.
При этом они сталкиваются с целым шквалом проблем, зависящих друг от друга и стремительно ведущих к ухудшению ситуации. В момент пожаротушения двигатель отключается, в результате происходит дополнительное торможение самолёта. Нарушается режим полёта, потому что тяга четырёх двигателей или трёх — это уже большая разница, — пояснил Попов. Иными словами, экипажу пришлось бороться не только с огнём в двигателе, но и с поворотом самолёта, возникшим из-за того, что под одним крылом работали два двигателя, а под другим — только один. Здесь всё зависит от того, как повёл себя инструктор, как экстренно он сделал все действия по технологии предотвращения пожара и противопожарных действий уже в пилотировании. То есть нужно парировать крен самолёта, который произошёл на отказавший двигатель, убрать это кренение, уменьшить тангаж набора высоты, незначительно. Но это же могут быть и несоразмерные движения, больше-меньше, стресс-фактор действует очень сильно на человека, — уточнил наш собеседник. Фактически любое неточное движение пилота в таких условиях усугубляет и без того катастрофическую ситуацию. Рабочая лошадка военно-транспортной авиации Самолеты Ил-76 являются основными "рабочими лошадками" отечественной военно-транспортной авиации. Они способны перевозить людей и различные грузы массой до 60 тонн на расстояние до 5000 км. В варианте десантного самолёта "семьдесят шестой" вмещает 126 десантников с оружием или три БМД-1. В конце нулевых было принято решение о переносе производства в Ульяновск, на специально построенный завод "Авиастар-СП". А уже в 2012-м этот завод начал выпускать глубоко модернизированную и на сегодняшний день наиболее совершенную версию самолёта Ил-76МД-90А. Транспортник получил новое крыло, кабину с улучшенным обзором. Стрелочные приборы были заменены ЖК-дисплеями. Новые двигатели позволили существенно увеличить дальность полётов и грузоподъёмность машины. В серию самолёт запускался не без проблем. Контракт 2012 года предусматривал строительство 39 самолётов этого типа за 139,42 млрд рублей.
ЧП произошло во время тестового полета. Летательный аппарат упал в реку Харинка - причиной аварии, по предварительным данным, стал отказ двигателя после взлета. В полиции добавили, что после крушения 46-летний летчик покинул место ЧП - как он сам объяснил, чтобы найти телефон и сообщить о происшествии.
Один из погибших при крушении Ил-76 под Иваново оказался местным жителем
RusNews пишет, что упавший самолет базировался в Твери. Почему самолет упал? Причиной крушения стал пожар в одном из двигателей, сообщили в Минобороны. Местные жители также писали в соцсетях, что у самолета мог отвалиться двигатель, сообщала Readovka. По информации телеграм-канала Mash , двигатель воздушного судна загорелся из-за попадания птицы в один из правых двигателей. Сколько человек было на борту и погиб ли кто-то?
Всего на борту находилось 15 человек — восемь членов экипажа и семь пассажиров, пишет Т АСС со ссылкой на Минобороны. Все они погибли, сообщает телеграм-канал "112". Что происходит сейчас?
Если смотреть видео, мы можем заметить обширное горение — горит керосин.
Видно, что повреждена магистраль, и вытекает топливо. А что к этому привело, сказать смогут уже эксперты, которые осмотрят борт», — сообщил собеседник интернет-издания «Подмосковье сегодня». Однозначно Лукашевич отверг только одну версию — попадание посторонних объектов в двигатели. Но это выглядит совершенно иначе.
Поисково-спасательные работы завершены. Первые кадры с места крушения. Видно, что обломки самолета разбросало по лесу на сотни метров. Отсутствовали люди, поэтому летчики увели самолет туда, где безопасно для окружающих", — объяснил глава администрации Ивановского района Сергей Низов. Когда загорелся двигатель, самолет пролетал прямо над жилыми домами. Выглядело со стороны очень страшно, но мы вообще не поняли, что было. Мы подумали, какой-то дом загорелся", — рассказала очевидица. Сейчас в Иванове работает комиссия главного командования ВКС России, она установит причину авиакатастрофы.
RU ранее писал о крушении Ил-76 на аэродроме в Иваново. На борту воздушного судна находились восемь членов экипажа и семь пассажиров.
Самолет должен был совершить плановый полет.
Главное за день
- «Видно, что вытекает топливо»: эксперт раскрыл причины крушения Ил-76 в Иванове
- Появились подробности крушения самолета под Иваново
- Спасатели завершили работы на месте крушения Ил-76 в Ивановской области
- Обстоятельства крушения
- Главное сегодня
- Внутреннее возгорание: почему упал транспортный Ил-76 под Иваново | Статьи | Известия
Увели от домов. Рухнувшим под Иваново Ил-76 управлял тверской экипаж
Минобороны РФ назвало причину крушения Ил-76 в Ивановской области Ранее самолет Boeing 737-800 российской авиакомпании «Победа» едва не потерпел крушение в аэропорту Сочи в ходе рейса из Казани. Уже при заходе на посадку борт попал в сильную грозу, его стало трясти. Согласно расшифровке переговоров, 27-летний второй пилот несколько раз предлагал 50-летнему командиру уйти на второй круг, но тот не решался. На борту находилось 168 пассажиров.
По информации мэра Оренбурга Сергея Салмина, в числе погибших числятся пять лётчиков-оренбуржцев. Крушение произошло на территории села Богородское. Никто из населения не пострадал: по словам Сергея Низова, за это следует благодарить экипаж Ил-76.
Благодаря героическим стараниям лётчиков самолёт упал на лесополосу и не задел жилые дома и критически важную инфраструктуру. Из гражданского населения никто не пострадал, - сообщил он в социальных сетях. В 14:50 на сайте правительства Ивановской области появилась информация о том, что пожар на месте крушения Ил-76 ликвидирован, населённые пункты не пострадали. В 15:50 стало известно, что сотрудники МЧС завершили поисково-спасательные работы.
Согласно ст.
Мнение редакции может не совпадать с мнением отдельных авторов и колумнистов. Сообщение отправлено.
Будто бы и не было в нем ни семи членов экипажа, ни семидесяти семи учтенных пассажиров. Самолет разбился в 22. Уже через полчаса на место катастрофы прибыл отряд ОМОНа, милиция, машины «скорой помощи», военные. Наконец-то включили прожектор... Стало очевидно: самолет, разрушив сараи с домашней скотиной, все-таки считанных метров не долетел до поселка: жилье пострадало у двух семей — после удара о землю у «тушки» вылетело шасси, оно и снесло часть дома, сплющив попутно старенькие «Жигули» семьи Гудковых. Самолет упал сразу же за дачным поселком, образовав огромную воронку, пропахал носом тридцатиметровую колею, не раз перевернулся, раздолбал чей-то сруб, убил скотину и, разбросав человеческие тела, рассыпался. Я бродил по этому страшному полю, прошел в густорастущий лес и увидел, что кроны деревьев на протяжении трехсот метров сбриты, как лезвием мачете, увидел самую высокую роковую сосну толщиной в шестьдесят сантиметров, а потом — поваленную опору ЛЭП.
Самое месиво, мясорубка начинались уже за ручьем. Никто из начальства не решался говорить журналистам о возможных причинах аварии — не время еще. Командир объединенного ивановского авиаотряда не мог сказать ничего дурного о командире Груздеве. Виктор Горлов, заместитель директора департамента воздушного транспорта России, тоже терялся в догадках: и пилот был опытный, и самолет исправный, хотя и отнюдь не новый. Председатель государственной комиссии, бородач Игорь Борисович Лукьянов, тоже пожимал плечами, просил подождать, пока расшифруют содержимое «черного ящика». У многочисленных спецов было семь версий причин. Одна отсеивалась за другой, хотя бойкие перья уже дали свои собственные заключения. Самой распространенной версией была такая: самолет на посадке стал разваливаться, потому что был уже и до этого старой калошей. Я решил больше не домогаться информации о возможных причинах, а просто подождать несколько дней. Но и тогда, когда все приборы бывшего самолета были собраны, когда члены комиссии несколько раз облетали на вертолете радиус катастрофы, когда был расшифрован «черный ящик», когда подняли из архива все документы, связанные с полетной практикой Владимира Груздева и второго пилота, его однофамильца Василия Груздева, мне все равно ничего не говорили, несмотря даже на то, что из журналистов остался я один.
И все же. В неофициальной беседе один из членов госкомиссии не выдержал: «Ты понимаешь, старик, теперь у всех одна головная боль: как расценивать действия Груздева. Как ошибку или как преступление? ТУ-134 оставалось совсем немного, чтобы выйти на посадочную глиссаду и сбросить высоту. Обычно — так записано во всех инструкциях — снижение начинается на высоте 3000 метров. Однако авиадиспетчер Владимир Растатуров дал указание Груздеву держать высоту 6000 метров и только с этой высоты начать снижение и выходить на глиссаду. Да потому что коридор до 3000 метров - был занят... С 6000 метров Груздев начал очень резкое снижение. Погода была неважной, все маневры приходилось выполнять в густых облаках, к тому же почти ночью, нижний край облаков был на 110 метрах, на земле расстелился белый саван тумана. Штурман Миша Коновалов, двадцативосьмилетний парень, посоветовал «шефу» заранее включить стабилизатор и открыть закрылки — и тогда хоть на немного удастся сбить скорость.
Груздев будто бы и не обращал внимание на советчика и продолжал полет по собственному усмотрению. Через некоторое время то же самое Груздеву посоветовали сделать и другие члены экипажа. Командир, должно быть, усмехался: молодняк.
Стало известно, какой подвиг совершили лётчики рухнувшего в Ивановской области Ил-76
| Увели от домов. Рухнувшим под Иваново Ил-76 управлял тверской экипаж | АиФ Тверь | В Ивановской области после пожара одного из двигателей упал самолет Ил-76, погибли 15 человек. |
| Крушение самолета Ил-76 в Ивановской области: что известно — 12.03.2024 — В России на РЕН ТВ | онлайн-хроника. Военно-транспортный самолет загорелся, набирая высоту. |
| В Иваново самолет загорелся при посадке и рухнул недалеко от аэродрома - Толк 12.03.2024 | Тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76 потерпел крушение под Иваново. |
| Катастрофа Ил-76 в Иваново 12.03.2024 | Очевидцы рассказали, что происходило после крушения самолета в Ивановской области. |