«Москвич»[3] — ныне несуществующий московский автомобилестроительный завод. Завод уже находился на грани полного банкротства. Сейчас на столичном заводе уже производят «Москвич-3», до конца этого года в серию запустят «Москвич-3е» (индекс «е» означает электромобиль). Найти. новости. В 2001 году на заводе, производящем «Москвич», запустили процедуру банкротства, а в 2010 году его официально ликвидировали.
«Завод "Москвич" умер теперь навсегда»
В Китае этот паркетник дебютировал в 2020 году, и там он называется JAC Jiayue X4, хотя на самом деле это перелицованная и более дорогая разновидность паркетника JAC Refine S4 он уже снят с производства. Сейчас такие Джаки можно купить у официальных дилеров китайской марки, однако новых поставок модели JS4 уже не будет. Дальше — только Москвич 3. Кстати, а почему «три»? По задумке, цифровые индексы моделей указывают на размер автомобиля и его старшинство в модельном ряду. Так что этот кроссовер — один из самых младших в перспективной гамме. А гипотетический Москвич 1 если такой вообще появится будет вовсе не флагманским «бортом номер один», а самой младшей машиной. Еще летом на одном из мероприятий были показаны слайды с «примерным модельным рядом» Москвича, и на нем было четыре модели, так что другие цифровые индексы еще пригодятся. В официальных заявлениях сотрудников Москвича название компании JAC не фигурирует, здесь ее деликатно называют «восточный партнер». Московская команда изучала ассортимент многих китайских автопроизводителей, но, судя по всему, выбор сделан не без участия КАМАЗа, который еще летом был назначен технологическим партнером Москвича — и у которого уже были налаженные отношения с компанией JAC по проекту среднетоннажных грузовиков Компас. Хотя, право, мне трудно представить, чем здесь может помочь производитель больших грузовиков: специфика продаж, обслуживания и даже рекламы у легковушек совсем другая.
Как бы то ни было… Москвич 3 — это одноклассник моделей Haval Jolion или Chery Tiggo 4: длина — 4410 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1660 мм. Колесная база — 2620 мм против 2700 мм у Джолиона и 2610 мм у Tiggo 4. Уже в базовой комплектации есть 17-дюймовые легкосплавные колеса. Причем исторический зубец АЗЛК вписан в тот же овал, который у китайских машин содержит надпись «JAC»: не пришлось даже менять выштамповки и посадочные места под логотипы. А сами шильдики откуда? Представители компании ушли от ответа. Видимо, эти пластмасски тоже из Китая. Но спасибо хоть не «Moskvich»: шильдик на корме выполнен кириллицей. Даже 12-вольтовый свинцово-кислотный аккумулятор — и тот «Made in China». Собственно, ожидать какой-то серьезной локализации на этом этапе было бы наивно.
Базовый Москвич 3 будет иметь атмосферник 1. Все машины из первой партии имеют бензиновый турбомотор 1. Мотор может работать на бензине АИ-92.
Не имея навыка, не разбираясь в производстве, на ощупь постигая автомобилестроение, приходится сочинять экспромт, единственный смысл которого — угодить.
Первое обещание — завод получит прежнее имя «Москвич», генерального директора и новую автомобильную платформу или две, а может и три , к концу года соберет 600 товарных автомобилей и даже несколько кофеварок, или кофемолок, или пылесосов, или электромобилей. Но выяснилось, что искусство ходьбы по карьерному канату отныне требует не одноразовых обещаний, а еще и работающего завода. Тогда пришлось уточнять собственные фантазии, пообещав на заводе «Москвич» вполне осязаемые тольяттинские «Лады». Это не конфуз, это — скандал.
Срочно возникла идея подставить КамАЗ. Но КамАЗ, только что переживший принуждение к «Аурусу», потянувшийся к национальному проекту транспортной электрификации, почувствовал себя схваченным с поличным и ловко отодвинулся в сторону, невнятно промычав про собственную легковую платформу, взяться которой неоткуда.
Единый реестр иностранных агентов: «Евразийская антимонопольная ассоциация»; Ассоциация некоммерческих организаций «В защиту прав избирателей «ГОЛОС»; Региональная общественная правозащитная организация «Союз «Женщины Дона»; Автономная некоммерческая научноисследовательская организация «Центр социальной политики и гендерных исследований»; Региональная общественная организация в защиту демократических прав и свобод «ГОЛОС»; Некоммерческая организация Фонд «Костромской центр поддержки общественных инициатив»; Калининградская региональная общественная организация «Экозащита! Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д.
В 1974 году с главного конвейера завода сошёл двухмиллионный автомобиль «Москвич», он был модели « Москвич-412 ». Москвич-2140 Двухмиллионный «Москвич» Тем временем полоса «свободы творчества» для дизайнеров завершилась с приходом на завод команды управленцев с ЗИЛа осенью того же 1976 года. С учётом отсутствия на заводе новых и готовых к производству моделей новые руководители попробовали найти готовую иностранную модель с отработанной технологией по аналогии с «ВАЗ». Поиски эти не увенчались успехом. К тому моменту 1976 год на заводе были готовы машины серии « С-1 » один показательный образец и не менее двух рабочих «мулов» для испытаний и краш-тестов , дизайн которых считался ещё не готовым к производству. Была создана более спокойная в экстерьере версия « С-3 », которую некоторые считали предсерийной, однако этот автомобиль был также признан неудачным [10] [11]. Ситуация на заводе нашла отражение в художественном фильме « Гонки без финиша », который вышел на экраны в 1977 году. Также в 1977 году на базе завода был открыт ДК АЗЛК — место для проведения досуга работников предприятия, существующее и по сей день под именем Культурный центр «Москвич». К этому времени на заводе уже зрело решение о том, что новая модель «Москвича» должна быть переднеприводной. В инициативном порядке разрабатывался вариант переднеприводного прототипа на базе одной машин серии С-1. В 1977 году состоялся техсовет, на котором инициативу закрепило руководство завода. Вскоре была разработана компоновка новой машины. Её представили на рассмотрение министру автомобильной промышленности Виктору Полякову и получили полную поддержку [12]. Москвич-2141 Эта работа заняла около десяти лет и для ускорения разработки потребовала привлечения в качестве прообраза иностранного автомобиля — франко-американской модели Simca 1308. Зайцева, этот прототип был навязан отраслевым министерством [10] , а по версии главного конструктора завода в 1977—1985 годах Ю. Ткаченко — избран самим заводом в качестве «мула», носителя агрегатов для новой модели ввиду отсутствия автомобилей такого класса в практике отечественного автостроения [13]. На нём велись конструкторско-экспериментальные работы по созданию автомобилей и строительство нового моторостроительного завода. В краткосрочной перспективе готовился к серийному производству седан « Москвич-2142 » [15]. Затраты на рубль выпущенной «Москвичом» продукции в конце 1990-х годов дошли примерно до 136 копеек. Разница в 36 коп. В сентябре 2010 года завершена процедура банкротства. По заявлению конкурсного управляющего заводом Александра Иванова, завод полностью погасил долги по зарплатам, а также выплатил компенсации за вред здоровью и возмещение морального ущерба. С целью производства собственных двигателей в конце 1980-х годов на АЗЛК было начато строительство моторного завода площадка МСП-3 , и на его строительство был взят крупный кредит.
Своими глазами: мы побывали на запуске завода Москвич
Всего на возрожденном предприятии, где выпускают кроссовер "Москвич-3", электромобиль "Москвич-3е" и седан "Москвич-6", трудятся около 1,6 тысячи человек. Добро пожаловать в официальную группу Московского автомобильного завода «Москвич»! Генеральный Директор организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД "МОСКВИЧ" Мозер Ханс-Петер. Автозавод «Москвич» возобновил работу, запущено серийное производство кроссовера «Москвич 3». Об этом сообщила 23 ноября пресс-служба предприятия. Как сообщил директор по производству автозавода «Москвич» Олег Масляков в интервью «РИА Новости», Renault, предыдущий владелец производственной площадки «Рено Россия», теперь известной как «Москвич», не оставил заводу никаких технологий.
Продажи «Москвичей» в январе 2024 рухнули. Причины и последствия
Производственный план автозавода «Москвич» на 2024 год составляет около 50 тыс. В апреле 2023 года вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» РОАД Андрей Петренко заявил, что российские автодилеры готовят коллективный иск, чтобы взыскать с автопроизводителя «Москвич» долг компании Renault в размере 1,5 млрд рублей. По словам вице-президента РОАД, дилеры предлагали руководству Renault обсудить ситуацию с задолженностью, однако представители компании на связь не выходят.
Также в России возобновляют работу ранее остановленные автозаводы, что также увеличивает предложение авто на рынке. Отсюда напрашивается неутешительный вывод, просто продукция «Москвич» проигрывает конкуренцию. Ситуацию усложняет еще тот факт, что чистый долг московского автозавода резко растет. На фоне падения продаж это грозит заводу банкротством. Однако это тема для отдельного разговора ….
Интересно взглянуть на машину его глазами, ведь волгоградец еще помнит Москвич-2140, на котором когда-то учился водить. В последние годы жизни завода АЗЛК все его модели в народе прозвали «автомобилями, заранее лишенными качества», — рассуждает Андрей. Он приятный.
Душевный и теплый. Хотя и красоты не занимать. Особенно сзади.
Казалось бы, что может быть красивого в типичной форме багажника современного кроссовера? Но и здесь инженеры умудрились найти изюминку в виде светодиодной ленты, тянущейся чуть ниже дворника заднего стекла, по подштамповке, от левого заднего фонаря к правому. Источник: Сергей Устинов Спереди автомобиль тоже вполне современный — со стильными дневными ходовыми огнями и полноценными диодными фарами, интегрированными в бампер.
Брутальности добавляют расширенные колесные арки с пластиковыми кромками. Штатные 17-дюймовые колеса в них совершенно не теряются. И диски, на которых машина идет с завода, смотрятся весьма неплохо.
Под капотом четырехцилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра. А мощность нового двигателя — 150 «лошадок». Под капотом у нового Москвича 150 лошадиных сил Источник: Сергей Устинов Еще несколько бонусов — люк в крыше, который расположен над водителем, и просторный багажник.
Если сложить спинки задних сидений, его объем — 1050 литров. Отсутствие ниш для всякой водительской мелочевки с избытком компенсирует огромное место для запаски. Там с завода лежит запасное колесо, буксировочная петля и домкрат.
Так, до конца февраля действуют скидки в 200 тыс. Для трех других версий этого кроссовера заявлена скидка в 100 тыс. В первой половине 2024 года модельный ряд московского завода планируется расширить за счет более крупного кроссовера «Москвич 5», а во втором полугодии в России должен появиться кроссовер сегмента D — «Москвич 8». С одной стороны, хорошо, что производитель не ставит заоблачных планов. Но они говорят про производство, но нужно смотреть еще и на продажи. По их данным, они продали за год 15 тыс. По нашим данным, продано и поставлено на учет 13 тыс.
На старте продаж «Москвича» был сделан ряд ошибок в маркетинге и взаимоотношениях с дилерами, но впоследствии ситуация улучшилась. Бренд раскручивается, и скорее всего «Москвич» реализует в этом году не менее 30 тыс. Если будет запущена окраска кузовов, это тоже улучшит финансовые показатели с точки зрения прибыльности.
Почему завод «Москвич» все же отдадут под элитную застройку
Основным партнёром может стать завод "Москвич", где скоро начнут производить российские автомобили. Первой моделью, поставленной на конвейер, стал кроссовер «Москвич 3». Автомобильный завод «Москвич» начинает поиск второго китайского партнера, рассказали источники РБК, издание сообщило об этом 13 марта. Завод «Москвич» начнет первую сборку автомобилей на следующей неделе, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. [Новости] [История] [Модели] [Магазин] [Сервис] [Полезные ресурсы] [Статьи]. В Москве уже полгода собирают автомобили на заводе «Москвич».
Завод "Москвич" заработал, продукцию можно будет купить в январе
Завод Renault в столице переименовали в "Москвич" после ухода французского бренда из России. Завод «Москвич» поставил 350 автомобилей в сервис каршеринга Яндекс Драйв. Пространство, где расположен главный конвейер, столь огромно, что в нём можно прятать города. При этом сам завод «Москвич» поделился другой статистикой, цифры которой отличаются от предоставленных «Автостатом». [Новости] [История] [Модели] [Магазин] [Сервис] [Полезные ресурсы] [Статьи]. Москвич. На данный момент завод находится в режиме простоя, а все сотрудники получают две трети оклада.
Маз "Москвич", АО
В Москве уже полгода собирают автомобили на заводе «Москвич». это китайский JAC JS4, который наскоро собирают из машинокомплектов на столичном заводе, бывшем Renault, бывшем АЗЛК. Автозавод «Москвич» возобновил работу, запущено серийное производство кроссовера «Москвич 3». Об этом сообщила 23 ноября пресс-служба предприятия. Автомобильный завод «Москвич» возобновит работу в конце 2022 года, сообщил в своем Telegram-канале мэр Москвы Сергей Собянин.
Завод «Москвич» хотят признать банкротом
В декабре 2022 года первые автомобили возрожденной марки "Москвич" — "Москвич-3" с бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и мощностью в 150 "лошадей" — поступили в розничную продажу. В феврале текущего года московские автодилеры начали продавать "Москвич-3е" с электрическим двигателем мощностью в 68 лошадиных сил и запасом хода в 410 км. Сообщалось, что к концу 2023 года автозавод "Москвич" планирует выпустить две новые модели машин, одна из которых — "Москвич-6". Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
Быстро, без раздумий. Ну и качество просто отменное. Машина только у нас прошла 250 тыс, без капитального ремонта двигателя! При том что она была того же 88 года выпуска. И почти ничего не ломалось. Но то что завод АЗЛК начал выпускать в 90-е, это вообще ни в какие ворота не лезет.
Одного «Ивана Калиту» вспомнить, оторопь берет. Поэтому, несмотря на поддержку Лужкова, кончина завода была совершенно закономерным итогом. Но территорию завода постигла другая участь, не то что ЗИЛ. Достаточно быстро часть завода купила компания Рено, и наладила там производство ставшего популярным тогда Рено Логан. Постепенно наращивая производство, и повышая локализацию, компания вышла на производство 180 тысяч автомобилей в год.
На ней теперь ошиваются бомжи, алкаши, а также приезжают кинорежиссеры - снимать фильмы. К слову, именно там снимали несколько дублей из фильма "Черная Молния", а также фильмы про чеченскую войну. От съемок "Черной Молнии" там осталась пробоина, от фильма про Чечню - следы "обстрела". Именно на старой территории долгое время стояли экспериментальные образцы "Москвич-2142" с кузовом универсал и "Москвич-2336". Также там осталось несметное количество несобранных кузовов.
В 2006-2009 годах там была организована несанкционированная распродажа кузовов - любой желающий мог купить себе несобранный кузов, скажем, "Князя Владимира" , а потом с использованием соответствующих навыков и литературы собрать из него автомобиль, чтобы потом на нем ездить. Так было куплено множество кузовов. А те, что остались, либо совсем гнилые, либо распиленные на металл. На старой территории также проводятся различные сталки, а также рок-фестивали для людей, не одаренных интеллектом. Мнения экспертов[ ] Эксперты утверждают, что банкротство завода "Москвич" было вызвано несколькими причинами. Во-первых, Перестройка, в результате которой прекратилось госфинансирование. Во-вторых, мэром стал Лужков, а руководителем завода - Асатрян, который ишачил на Лужкова и производил машины специально для московской мэрии, но они ей обошлись слишком дорого, а Лужков пересел на "Вольво". И в-третьих, сборку машин теперь осуществляла армянская компания "Ами-тун", а Рубен Асатрян и сам армянин, так что все вырученные деньги шли всей этой армянской братии. Вообще, в 90-е-00е годы, как считают эксперты, автозавод стал для Асатряна прикрытием.
По-другому московские власти поступить не могли, заявил журналу «Компания» автомобильный эксперт Вячеслав Субботин.
К тому же, когда предприятие простаивает, оно не только приносит убытки, но и оборудование на нем приходит в негодность», — сказал эксперт. По заявлению Renault, в России у компании работает 45 тысяч сотрудников. У производителя остался опцион на обратный выкуп — в течение шести лет он может вернуть себе долю в АвтоВАЗе, однако в случае с заводом, который, по словам источников WSJ был продан за рубль, о такой возможности речи не шло. Решение правительства нельзя назвать хорошим знаком для автопрома, но и речи об откате отрасли в прошлое не идет, считает эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин. Попытка показать свою озабоченность ситуацией на рынке труда и заявить, что правительство делает все, что в его силах», — отметил он. По его словам, на проданном заводе работают не россияне, а граждане Киргизии. Поэтому была выбрана формулировка о потенциальном всплеске безработицы», — считает он. Чужое под маской своего Проданное предприятие — это завод финальной сборки, пояснил Асланян. Там собирается готовый продукт из привезенных на фабрику комплектующих. Выпускать старые советские «Москвичи» на заводе никто не станет, добавил автомобильный эксперт Максим Пастушенко.
Кроме того, старые "Москвичи" не соответствуют современным нормам, это уже прошлый век», — сказал он. Пастушенко допустил, что Renault уходит с российского рынка чисто номинально, чтобы сохранить свой имидж. Москва может продолжить закупать у компании комплектующие через третьи страны и выпускать все те же авто с минимальными изменениями. Только выпускаться они будут под брендом не Renault, а «Москвич».
Бывший московский завод Renault официально стал «Москвичом»
| Москвич: контактная информация | Автомобили «Москвич 3» во время демонстрации на заводе (Фото Антона Новодережкина/ ТАСС) Stub. |
| История автомобильной марки "Москвич" | Напомним, что французский автоконцерн Renault в мае передал Москве завод «Рено Россия», где сегодня официально начали выпускать новые автомобили под брендом “Москвич”. |
Власти Москвы присвоили статус промышленного комплекса заводу «Москвич».
- Кому принадлежит товарный знак «Москвич»?
- Увидим ли мы «Москвич» 2023 года? Роемся в нюансах анонсированного проекта
- Что еще почитать
- ГУП «Мосгортранс»: Традиции и инновации: российский автомобильный завод «Москвич»
- Увидим ли мы «Москвич» 2023 года? Роемся в нюансах анонсированного проекта
Почему завод «Москвич» все же отдадут под элитную застройку
| Традиции и инновации: российский автомобильный завод «Москвич» | Главные новости за ночь: покупательский интерес к новому «Москвичу», верификация от мошенников и неизвестная песня Queen. |
| Третье рождение завода «Москвич»: как сейчас работает конвейер? | Юго-Восточный Курьер | История «Москвича» Завод Renault, перешедший в собственность московских властей, находится на Волгоградском проспекте. |
| GISMETEO: В столице официально появился автозавод «Москвич» - Авто | Новости погоды. | Серийную сборку автомобилей на московском автозаводе "Москвич" открыли сегодня мэр Москвы Сергей Собянин, зампредседателя правительства РФ, министр промышленности и торговли Денис Мантуров и генеральный директор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когогин. |
| «Москвич» запустили в серийную сборку: что о нем известно и сколько он будет стоить | Завод «Рено Россия» передали под контроль правительства Москвы, после чего столичные власти объявили о возобновлении производства марки «Москвич». |
Завод «Москвич» приступил к сборке автомобилей
Завод "Москвич" вернулся к тому, с чего начинал в советские годы — пока он собирает иномарки, но уже ведутся разработки собственных моделей Первыми моделями стали "Москвич-3" JAC JS4 и его электрическая версия. В 2024 году будут освоены кроссоверы "Москвич-5" и "Москвич-8". Сергей Собянин напомнил, что в городе насчитывается 67 предприятий со статусом промышленного комплекса.
АЗЛК серии «3-5», образец «6» «3-5-6» В 1971 году завершился этап масштабной реконструкции завода, проведённый при участии французской компании Renault. В сентябре 1971 года образовано производственное объединение «Авто-Москвич». В 1974 году уходит ещё один ветеран завода — главный художник, создатель «Москвича-408» Б. Их с Андроновым уход обозначил конец целой эпохи в истории предприятия. Место главного конструктора занял И. Чарноцкий, а дизайном стал руководить И.
Наступивший тогда период запомнился некоторым сотрудникам как «время удивительной творческой свободы» [10]. Именно в эти годы на смену обводам «увеличенного 408-го» серии от 3-5-1 до 3-5-4 на кульманах конструкторов и плазах дизайнеров пришли сначала более современные «3-5-5» и «3-5-6», а затем и перспективные «Москвичи» серии «С» — автомобили с динамичным дизайном, независимой задней подвеской и передней типа « макферсон » [10]. Примерно тогда же на АЗЛК решили «реанимировать» проект внедорожника « Москвич-415 » разработки 1950-х годов, создав на его базе потенциального конкурента вазовской «Ниве» — « Москвич-2150 » дальше опытных образцов дело, впрочем, не пошло. В 1974 году с главного конвейера завода сошёл двухмиллионный автомобиль «Москвич», он был модели « Москвич-412 ». Москвич-2140 Двухмиллионный «Москвич» Тем временем полоса «свободы творчества» для дизайнеров завершилась с приходом на завод команды управленцев с ЗИЛа осенью того же 1976 года. С учётом отсутствия на заводе новых и готовых к производству моделей новые руководители попробовали найти готовую иностранную модель с отработанной технологией по аналогии с «ВАЗ». Поиски эти не увенчались успехом. К тому моменту 1976 год на заводе были готовы машины серии « С-1 » один показательный образец и не менее двух рабочих «мулов» для испытаний и краш-тестов , дизайн которых считался ещё не готовым к производству.
Была создана более спокойная в экстерьере версия « С-3 », которую некоторые считали предсерийной, однако этот автомобиль был также признан неудачным [10] [11]. Ситуация на заводе нашла отражение в художественном фильме « Гонки без финиша », который вышел на экраны в 1977 году. Также в 1977 году на базе завода был открыт ДК АЗЛК — место для проведения досуга работников предприятия, существующее и по сей день под именем Культурный центр «Москвич». К этому времени на заводе уже зрело решение о том, что новая модель «Москвича» должна быть переднеприводной. В инициативном порядке разрабатывался вариант переднеприводного прототипа на базе одной машин серии С-1. В 1977 году состоялся техсовет, на котором инициативу закрепило руководство завода. Вскоре была разработана компоновка новой машины. Её представили на рассмотрение министру автомобильной промышленности Виктору Полякову и получили полную поддержку [12].
Москвич-2141 Эта работа заняла около десяти лет и для ускорения разработки потребовала привлечения в качестве прообраза иностранного автомобиля — франко-американской модели Simca 1308.
Фото пресс-служба «Москвича» «Автотранспорт серьезно провалился в этом году, но, тем не менее, я надеюсь, при помощи министерства промышленности в декабре запустим снова завод «Москвич»», — сказал Сергей Собянин. С начала октября завод «Москвич» приступил к формированию собственной дилерской сети. Салоны с машинами одноименной марки могут появиться в 23 городах России. Прием заявок на дилерство продлится до 21 октября.
Как отметил мэр, вопреки опасениям, это событие послужило стимулом к возрождению производства на заводе. На стартовом этапе предприятие осуществляет крупноузловую сборку, однако позднее планируется выпускать автомобили на собственной платформе.
Столичный мэр назвал запуск новой модели под брендом «Москвич» историческим событием. Он напомнил, что менее шести месяцев назад площадку, где сегодня стартовала сборка автомобилей, покинула компания Renault. Москва сегодня запускает новую модель под старым брендом «Москвич», и это историческое событие», — цитирует Собянина РИА Новости. Первой моделью бренда стал кроссовер под названием «Москвич 3». Длина кузова этого автомобиля составляет 4410 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1660 мм. Кроссовер оснащён бензиновым 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.
Снова живой. История завода «Москвич»
Кстати, в историческом месте, где ранее находился завод АЗЛК, делавший советские Москвичи. Завод «Москвич» поставил 350 автомобилей в сервис каршеринга Яндекс Драйв. Основным партнёром может стать завод "Москвич", где скоро начнут производить российские автомобили. Основным партнёром может стать завод "Москвич", где скоро начнут производить российские автомобили. Автомобили «Москвич-407» и «Москвич-408» Московского завода малолитражных автомобилей (МЗМА, с 1968 г. — Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК), предназначенные для экспорта, 1960 год.