Пассажирка автомобиля Ford попала в больницу после ДТП в Киреевском районе.
Новый Ford Transit Courier теперь и электрический
Как повышение утильсбора повлияло на стоимость новых машин Ранее, 19 июля, китайский автопроизводитель GAC анонсировал в Китае премиум-версию минивэна Trumpchi M8 , который сменил своего предшественника Trumpchi GM8 продается в России под индексом GN8. Кресла второго ряда оснащены электроприводом, обогревом, вентиляцией, вибромассажером и откидными подставками для ног. Вместо индивидуальных экранов пассажиры получили большой дисплей, прикрепленный к потолку. Автомобиль оборудован откидными столиками, аудиосистемой Yamaha и двумя люками в крыше.
Здесь есть: автоматический дальний свет, круиз-контроль, и функция распознавание знаков.
За доплату предлагают только мониторинг слепых зон, ассистента проезда перекрестков и адаптивный круиз с удержанием в полосе.
Они отличаются некоторыми элементами декора решётка радиатора, бамперы, колёсные диски. Сзади сходство с новейшим Caddy ещё заметнее, чем спереди. Фактически тут почти всё повторяет исходную модель, только внутри фонарей немного иначе выполнены световые секции, да знак Фольксвагена на стекле заменён на голубой овал. На снимках — Active вверху и Titanium. Прогресс для Коннекта выражается в новой цифровой кабине, расширенных возможностях систем помощи и безопасности всего 19 устройств и функций, включая автоматическое торможение, удержание в полосе, помощники вождения, маневрирования с прицепом, параллельной и перпендикулярной парковки. Также появилась возможность заказать сочетание бензинового двигателя с роботизированной трансмиссией, и впервые у Tourneo Connect есть вариация с полным приводом.
Цифровая приборка на 10,25 дюйма — стандартна для Спорта и числится опцией для версий Titanium и Active. Центральный тачскрин на 8,25 дюйма является базовым, но для всех версий можно докупить дисплей на 10 дюймов с модемом FordPass Connect а в Titanium, Sport и Active с правым рулем он поставлен по умолчанию. Интерьер повторяет начинку Caddy почти полностью чуть отличается верх передней панели, и у Форда свой руль. Моторов только два: бензиновый 1.
Как и многие другие модели марки, «каблучок» получил новое корпоративное «лицо» и стал последним автомобилем из линейки коммерческого транспорта, которую подвергли обновлению. Создатели особенно хвастают объёмом грузового отсека нового фургончинка Ford Transit Courier, который составляет 2,3 кубометра. Максимальная грузоподъёмность равняется 660 килограммам.
You Are Here
- Ford Transit больше не будет. На чем повезут товары Ozon и Яндекс Маркет?
- Ford может вернуться на рынок РФ: стало известно, какое название получит Transit в нашей стране
- Бывший российский завод Ford прошёл модернизацию
- КАТАЛОГ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА
- Речь идет о модели Tourneo Courier.
You Are Here
- Популярное
- Новый Ford Tourneo Custom частично заменит Galaxy и S-Max
- Новый Ford Tourneo Custom частично заменит Galaxy и S-Max | Нижний Тагил ИНФО - ещё ближе к городу
- «Каблук»: электрическая версия и румынская сборка - Журнал «АВТОТРАК»
- Комментарии к материалу
«Каблучок» E-Transit Courier
Он подчеркивает высокий статус и привлекает всеобщее внимание. Ford Tourneo Connect 2022 - Обзор интерьера и экстерьера Форд каблук - это не только машина для перемещения, это источник вдохновения и удовольствия. Почувствуйте силу и энергию, которые передает вам каждая поездка на этом великолепном автомобиле. Форд каблук - это сборник передовых технологий и инновационных разработок, которые открывают новые горизонты в мире автомобилестроения.
Он разработан совместными усилиями центра исследований и разработок Ford Otosan Турция и отделения Ford Pro Великобритания , отвечающего за весь комтранс «голубого овала». Характеристики По сравнению с предшественником фургончик Transit Courier заметно вырос в размерах, так что заменит собой ещё и младшие версии модели Connect. Объём грузового отсека теперь равен 2,9 кубометра, расстояние между колёсными арками — 1220 миллиметров. Впервые в Courier помещается две стандартные европаллеты и длинномеры до 2,6 метра для них есть специальный лючок в перегородке кабины. В гамме двигателей — бензиновая «турботройка» 1. Коробка передач — шестиступенчатая «механика». Однако для 125-сильной версии впервые можно заказать семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
На станции сварки перегородки салона оборудован пневматический лифт, который позволяет закладывать и снимать детали массой более 20 кг. Добавлена новая станция на линии основания кузова, которая позволяет разворачивать лонжерон на 180 градусов.
В официальном пресс-релизе от компании Ford нет упоминания о том, какую именно модель Ford планирует выпускать в Румынии, однако по данным, опубликованным в Сети, речь идёт о маленьком бюджетном «каблучке», который станет проще и бюджетнее «каблучка» на основе VW Caddy и станет главным конкурентом нового Renault Express и грузовой модификации электрического хэтчбека Dacia Spring.
Говорим VW, подразумеваем Ford: анонсировано новое поколение «каблучков»
Мощность зарядки переменного тока — 11 кВт, а постоянного тока — 100 кВт. Электроверсия имеет передний багажный отсек емкостью 44 литра. По базовой грузоподъемности электрический Courier сопоставим с «углеводороными» версиями: 700 кг против 678 кг. Но для бензиновых и дизельных фургонов дополнительно можно заказать пакет повышения нагрузки до 845 кг. Разрешенная масса буксируемого прицепа — 1100 кг для дизельных версий, 1000 кг для бензиновых и только 750 кг для электрических.
Зато E-Transit оформлен наряднее синий автомобиль на снимках и оснащен богаче. У него самая продвинутая медиасистема Sync 4 с 12-дюймовым экраном, штатно есть камера заднего вида, парктроники по кругу, система бесключевого доступа и электромеханический ручник. А вот виртуальные приборы есть у всех Курьеров уже «в базе». Среди опций — адаптивный круиз-контроль и комплекс электронных ассистентов.
Разумеется, есть и дизельный агрегат семейства EcoBlue — с 1,5 литров объёма такой мотор развивает 100 л. Штатно «Курьеры» будут оснащаться 6-ступенчатой механической коробкой передач, но для 125-сильной версии впервые предложат 7-скоростной «робот» с двумя сцеплениями. Что до электрического Ford E-Transit Courier, информации по нему на данный момент не так много. Известно только, что в движение его будет приводить единственный электромотор, установленный промеж передних колёс. Мощность силовой установки составит 136 сил, тем самым это будет самый энерговооружённый «Курьер» в гамме. Интересно, как будут обстоять дела на реальных примерах, а не в теории. В чём электромобиль проигрывает своим традиционным собратьям, так это в тяговых возможностях.
Да, конечно это уже грузовик который по нашим ПДД относится к категории С. Но когда выбирают такой авто, то идут на это осознано. Писать мне что "нафиг такой крокодил в городе", или "куда на таком в лес за грибами" не стоит.
Этот авто куплен для других целей. И мои подписчики знают про что я. Хотя и в город и в лес я на нем езжу без проблем. Тоже надуманная проблема и озвучена в основном теми у кого нет опыта владения такими авто. И сегодня я решил немного подробнее рассказать про него. И начнем с двигателя. Тут установлен 6. С бешеным крутящим моментом 1300 Нм. Честно говоря, ничего не понимаю в дизелях, а в этих уж и подавно. Слишком все плотно в нем.
Но по отзывам на американских сайтах - 6,7 самый неубиваемый мотор из всей линейки. Ну и сервисы в Москве есть профильные. За 7 месяцев пользования проехал на нем 23 000 км, пока все норм. Кстати, что то делать в моторе можно только если залезть на передний бампер. Самый распространенный вопрос у всех - сколько жрет. Друзья, это дизель. Он экономичнее чем подобные бензиновые. По городу примерно 16,5 литров. По трасса 11-12 литров. Додж Рам 1500, которым я владел до этого кушал с аппетитом 20-24 литра по городу и 16 по трассе.
Тут же как ни грузи Форд расход не меняется ни на грамм. На авто установлен лифт от ICON в 4,5 дюйма. Дорогая штука, но жутко удобная, так как имеет регулировку по жесткости хода амортов. Едешь пустой - ставишь самый мягкий ход, загрузился - поставил более жесткие значения. В планах поставить пневму. На всех предыдущих пикапах стояла - удобная штука. Особенно для таскания автодома. И пикап имеет теперь довольно большой клиренс. Хотел бы заменить их на 35" или 37", но из за задней спарки есть сложности в установке. Пока не решил как быть.
Объем грузового отсека со сменой поколения увеличен с 2,3 до 2,9 кубометра. Длина отсека выросла с 1621 до 1803 мм, а ширина между колесными арками — с 1012 до 1220 мм, так что теперь Courier может вместить две стандартные европаллеты. В перегородке между кабиной и грузовым отсеком появился люк: сложив пассажирское кресло, можно перевозить предметы длиной до 2,6 м. Новый Ford Transit Courier предложен с бензиновой турботройкой 1. Коробка передач — шестиступенчатая «механика», но для 125-сильной версии можно впервые заказать семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
Также подготовлен электрический Ford E-Transit Courier, у которого на передней оси установлен электромотор с отдачей 136 л. Емкость тяговой батареи и дальность хода пока не обнародованы. Мощность зарядки переменного тока — 11 кВт, а постоянного тока — 100 кВт.
Новый Tourneo Connect: какой Ford получился из «Фольксвагена»?
Компания Ford представила на европейском рынке новый полностью электрический коммерческий автомобиль E-Tourneo Courier. Volkswagen обнародовал эскизы «каблучка» Caddy четвёртого поколения, у которого будет клон в лице Ford Transit Connect. Самый компактный коммерческий автомобиль в линейке Ford сменяет поколение: сегодня американская компания представила новый Transit Courier. Ozon и "Яндекс" закупали для своего автопарка фургоны Ford Transit, которые использовались для доставки заказов клиентам в Центральной России. Новая версия Ford Transit Connect и Tourneo Connect отличается увеличенным дорожным просветом и оффроудной эстетикой. В соответствии с планом по кооперации Форда и Фольксвагена в разработке машин, «третий» Tourneo Connect оказался перекроенным «пятым» компактвэном Volkswagen Caddy.
Новый Ford Tourneo Connect 2022 дебютировал в Европе как близнец VW Caddy
Пассажирский "каблучок" Ford Tourneo Courier вышел в следующей генерации. Компания Ford представила «каблучок» Tourneo Courier нового поколения. Как и фургон Transit Courier, он будет предложен в топливной и полностью электрической версии. Ford может вернуться на рынок РФ: стало известно, какое название получит Transit в нашей стране. Фургон Ford Transit Custom в строю с 2012 года (пассажирская версия зовется Tourneo Custom), рестайлинг он пережил в 2017-м. В Новокузнецке неадекват на Форде показал «мастер-класс» по игре «в шашечки» на улице Кирова (ВИДЕО МОМЕНТА ДТП). Электромотор у всех «каблуков» один-единственный: он установлен над передней осью и развивает 90 кВт (122 л. с.) и 245 Нм.
Новый Ford Tourneo Connect — теперь на базе Volkswagen
Трехлетнее сотрудничество концерна Volkswagen и «голубого овала» принесло первые результаты — перелицованный прошлогодний Caddy под видом нового «каблука» Ford. В апреле 2023 года на выставке коммерческой техники в Бирмингеме Ford представил свой новый развозной фургон Форд Транзит Курьер, которому теперь положена электрическая. В Европе вышло на рынок уже новое поколение "каблучков", но перспективы его появления в России по-прежнему неясны. Женщина, которая получила травмы, являлась пассажиркой «Форда». Пассажирский «каблучок» Ford Tourneo Connect (близнец модели Volkswagen Caddy) предложен в виде подзаряжаемого гибрида.
Вам также будет интересно узнать:
- «Форд Соллерс Елабуга» выпустил юбилейный 80-тысячный Ford Transit
- Бывший российский завод Ford прошёл модернизацию
- Читайте также
- Читайте также
- Микроавтобус «Форд Транзит» сбил 2 детей на переходе в Закамске в Перми
Новый Ford Transit Courier теперь и электрический
Коробка передач — шестиступенчатая «механика». Однако для 125-сильной версии впервые можно заказать семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Зато сообщается, что фургон обеспечит наиболее низкую стоимость обслуживания — примерно на 35 процентов ниже дизельных машин.
Здесь появился новый руль, а монохромный дисплей в центре передней панели отныне заменен таким же сенсорным экраном, как и у старшего брата. Под капотами — полуторалитровый турбодизель либо литровый бензиновый турбомотор. Их характеристики пока не раскрываются, но известно, что оба агрегата отвечают нормам Евро-6. Коробки передач — модернизированная шестиступенчатая «механика» либо восьмиступенчатый «автомат». Ford Tourneo Courier Производство новичков должно начаться в следующем году на фордовском заводе в Турции. В Европе «каблук» Connect и «каблучок» Courier должны появиться в продаже во второй половине следующего года.
У фургона будут как топливные версии, так и полностью электрическая. Компания Ford представила новый Transit Courier. Самый маленький коммерческий фургон в линейке компании стал заметно больше — и теперь вмещает две европаллеты. Помимо бензиновых и дизельных версий, у него будет полностью электрический вариант E-Transit Courier со 136-сильным электромотором на передней оси. Продажи топливных машин начнутся этим летом, электрические «Курьеры» выйдут на рынок только в следующем году. А в 2024-м к ним подтянется электрический E-Transit Courier. Он разработан совместными усилиями центра исследований и разработок Ford Otosan Турция и отделения Ford Pro Великобритания , отвечающего за весь комтранс «голубого овала».
Представлен грузовой «каблучок» Ford Transit Courier ford transit ford transit courier С выводом на рынок новой модификации Транзита фордовцы планируют реализовывать к 2016 году по 400 тысяч автомобилей этого семейства в год. В рамках недавнего мотор-шоу в Женеве был представлен пассажирский компактвэн Ford Tourneo Connect. Теперь же фордовцы показали грузовую модификацию этой модели под названием Transit Courier.
Ford презентовал свой «каблучок»
| Ford анонсировал бюджетный «каблучок» | Как и многие другие модели марки, «каблучок» получил новое корпоративное «лицо» и стал последним автомобилем из линейки коммерческого транспорта, которую подвергли обновлению. |
| Ford презентовал свой «каблучок» | Как рассказали очевидцы, «Форд Фокус» на приличной скорости выехал на встречку, чтобы совершить обгон. |
| «Каблук» и «каблучок»: представлены обновленные Ford Transit Connect и Courier — Авторевю | К большому Транзиту и среднеразмерному Транзиту Connect добавился «каблучок» Ford Transit Courier. |
Российский завод «Форд Соллерс» объявил об остановке выпуска машин
«Соллерс Форд» повышает зарплату персоналу, занятому на производстве в Елабуге. | Ford активно перекраивает европейскую гамму компактных «каблучков». Компания Ford представила на европейском рынке новый полностью электрический коммерческий автомобиль E-Tourneo Courier. Женщина, которая получила травмы, являлась пассажиркой «Форда». В начальной комплектации «каблук» оснащен галогеновыми фарами. Компактный «каблук» Ford Tourneo Connect дебютировал год назад, теперь же представлен микроавтобус Ford Tourneo Custom второго поколения.
Ford меняет поколение Tourneo Courier
| Обзор новых развозных «каблуков»: от LADA Largus до Peugeot Partner | Пассажирский "каблучок" Ford Tourneo Courier вышел в следующей генерации. |
| Новый Ford Transit Courier и перестановки в гамме «каблучков» - Новости авто мира | Volkswagen обнародовал эскизы «каблучка» Caddy четвёртого поколения, у которого будет клон в лице Ford Transit Connect. |
| АвтоНовости Ford | Компания Ford представила «каблучок» Tourneo Courier нового поколения Как и фургон Transit Courier, он будет предложен в топливной и полностью электрической версии. |
Российский завод «Форд Соллерс» объявил об остановке выпуска машин
Цена на авто начинается от 5 млн рублей, сообщает «Газета. В версии за 5 млн рублей дилер предлагает Transit Custom, оснащенный 170-сильным двухлитровым двигателем в паре с автоматической трансмиссией и приводом на обе колесные оси. За 6,3 млн рублей покупатель получит минивэн в версии Extreme Edition, которая поставляется с 220-сильным двухлитровым мотором и «автоматом» с приводом на передние колеса. В таком исполнении Transit Custom оснащен спортивным обвесом, а интерьер минивэна отделан кожей коричневого цвета.
Однако такой Connect предлагается только в пассажирских версиях с двумя или тремя рядами сидений. А в сегменте развозных фургончиков Ford подготовил другую новинку — Transit Courier второго поколения, который разработан силами собственных инженерных подразделений в Германии, Англии и Турции. Прежний Ford Transit Courier появился еще десять лет назад, но в России он почти неизвестен: официальных поставок не было. Тот вэн длиной 4160 мм создан на базе Фиесты и широко с ней унифицирован даже в плане дизайна.
Прогресс для Коннекта выражается в новой цифровой кабине, расширенных возможностях систем помощи и безопасности всего 19 устройств и функций, включая автоматическое торможение, удержание в полосе, помощники вождения, маневрирования с прицепом, параллельной и перпендикулярной парковки. Также появилась возможность заказать сочетание бензинового двигателя с роботизированной трансмиссией, и впервые у Tourneo Connect есть вариация с полным приводом.
Цифровая приборка на 10,25 дюйма — стандартна для Спорта и числится опцией для версий Titanium и Active. Центральный тачскрин на 8,25 дюйма является базовым, но для всех версий можно докупить дисплей на 10 дюймов с модемом FordPass Connect а в Titanium, Sport и Active с правым рулем он поставлен по умолчанию. Интерьер повторяет начинку Caddy почти полностью чуть отличается верх передней панели, и у Форда свой руль. Моторов только два: бензиновый 1. Вместе с доступными трансмиссиями получается шесть сочетаний. Это агрегат 1. А также дизель 2. Семиместный салон в Коннекте можно выбрать как при стандартной базе L1, так и удлинённой L2.
Прежний Ford Transit Courier появился еще десять лет назад, но в России он почти неизвестен: официальных поставок не было. Тот вэн длиной 4160 мм создан на базе Фиесты и широко с ней унифицирован даже в плане дизайна. Новый же Transit Courier хоть и сохранил фордовскую платформу, но стал заметно крупнее и вместительнее. Длина выросла сразу до 4,4 м. Так что формально он заменит еще и младшие версии модели Connect. Объем грузового отсека со сменой поколения увеличен с 2,3 до 2,9 кубометра. Длина отсека выросла с 1621 до 1803 мм, а ширина между колесными арками — с 1012 до 1220 мм, так что теперь Courier может вместить две стандартные европаллеты. В перегородке между кабиной и грузовым отсеком появился люк: сложив пассажирское кресло, можно перевозить предметы длиной до 2,6 м.
«Каблук»: электрическая версия и румынская сборка
| Новый Ford Tourneo Custom частично заменит Galaxy и S-Max | Компания Ford представила «каблучок» Tourneo Courier нового поколения. Как и фургон Transit Courier, он будет предложен в топливной и полностью электрической версии. |
| Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy | В Европе вышло на рынок уже новое поколение "каблучков", но перспективы его появления в России по-прежнему неясны. |
| Ford презентовал свой «каблучок» | На российский рынок вышли ввезенные по параллельному импорту минивэны Ford Transit Custom. Цена на авто начинается от 5 млн рублей, сообщает «».В версии за 5 млн. |
| Mercedes-Benz превратил старый «каблук» Citan в новый T-класс | Если первые две генерации модели были полностью своими разработками Ford, то новый Tourneo Connect — это лишь слегка перелицованная версия пятого Volkswagen Caddy. |