По итогам прошлого года Китай стал крупнейшим экспортером машин, в том числе за счет заметно выросших поставок в Россию. Самые свежие новости от китайских производителей автомобилей. Все марки китайских автомобилей в России 2023, которые продаются официально.
Почему китайцы не хотят открывать свои автопроизводства в России
Появятся ли заводы китайских производителей в России. Сегодня значительная часть китайских автомобилей поступает в Россию. Все новинки 2023 года в России: от известных Tank и Omoda до таинственных Kaiyi и Jetour. продажи производство китайских автомобилей в России 2022 2023 годы.
Процесс уже не остановить. Китайские автомобили становятся недоступными
Hongqi На международном автосалоне марка Hongqi рассекретила новый представительский седан L1. Автомобиль оснастят мощными гибридными моторами, и он будет доступен в различных комплектациях салона. Кроме этого, фирма представила грандиозное концептуальное купе с подъемными дверями. Его бензиновая версия в скором времени будет запущена в серийное производство на московском заводе под названием "Москвич-8". В основе гибридной системы — 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 152 л. Общую мощность пока что не анонсировали. Посетителям продемонстрировали модель Aion V в красном цвете. Однако электрокроссовер выпускается с 2020 года, и, судя по всему, представленная версия — новое поколение автомобиля. Great Wall Помимо этого, бренд Haval представил новый внедорожник H9, продажи которого запланированы в России до конца текущего года. Этот немаленький автомобиль все так же оснащается двухлитровым бензиновым мотором, который работает в паре с 8-скоростной автоматической коробкой передач. Однако теперь появилась еще и дизельная версия: двигатель на 2,4 литра, мощность которого составляет 184 л.
Он дополняется 9-ступенчатой АКПП.
Так было всегда, кроме начала 2023 года, потому что по итогам предыдущего 2022 года была некая паника, турбулентность рынка и дефицит живых машин. А сейчас затоваривание. Но вот ожидать, что упадет отпускная цена — вряд ли: там зашито слишком много сборов. Скорее производители допустят, чтобы автомобили сгнили на стоянках, чем «опустят» их в более дешевую ценовую категорию. Такой итог вполне вероятен, если принять во внимание недавно озвученные планы китайских компаний продать 1,2 млн автомобилей в России в 2024 году. Число брендов родом из КНР при этом подбирается к 70 — только в 2023 году дебютировали 19 из них. А моделей «китайцев», продающихся в России сейчас — около сотни. Это вполне соответствует новейшей философии мирового автопрома в целом — тренду на «одноразовые» машины.
Гибридные машины являются переходными между ДВС и электротранспортом", - пояснил Резников. В рамках российско-китайского экспо планируется объявить о стратегическом партнерстве китайской компании DongFeng с ООО "Моторинвест". Мишустин вместе с главами правительств Белоруссии и Казахстана также осмотрел представленные на выставке машины компании Changan Motors. Она поставляет в Россию 14 моделей, располагает сетью из порядка 140 сервисных центров. В настоящее время производство автомобилей на территории России не локализовано. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна.
Китайские автомобили в последние годы стали пользоваться популярностью на российском рынке. В 2023 году значительная доля брендов из КНР была привезена по параллельному импорту. Треть из них была импортирована, причем заметная часть — через параллельный импорт.
Центр автомобильного будущего: в Пекине открылся международный автосалон
К тому же он намного лучше укомплектован», — отметил Максим Пастушенко. В силу доступной цены от 700 тыс. По словам вице-президента компании по продажам и маркетингу Дмитрия Костромина, «АвтоВАЗ» начал год лучше двух предыдущих, а всего до декабря концерн планирует продать около 450 тыс.
Вместе с тем он допускает, что российские производители автомобилей могут воспользоваться ситуацией и увеличить производство собственных запчастей, что позволит им снизить зависимость от импорта и улучшить качество сервисного обслуживания.
Однако это требует значительных инвестиций в производство и может негативно отразиться на стоимости сервисного обслуживания и рентабельности производства отечественных автомобилей в краткосрочной перспективе, подчеркнул руководитель RusTransChina. Все зависит от того, как российские производители и сервисные центры смогут адаптироваться к новым условиям и насколько эффективно они будут использовать новые возможности», — заключил эксперт. При этом специалист считает, что в случае сильного сокращения поставок китайских автомобилей отечественный автопром может столкнуться с рядом трудностей в удовлетворении потребностей рынка.
Во-вторых, отечественный автопром может не иметь необходимых технологий и комплектующих для производства некоторых моделей автомобилей, которые ранее импортировались из Китая», — пояснил собеседник. В то же время он отметил, что данная ситуация может стать стимулом для развития отечественного автопрома и импортозамещения: российские автопроизводители могут увеличить производство собственных моделей автомобилей, а также наладить сотрудничество с другими странами-производителями автомобилей для импорта необходимых комплектующих и технологий.
Делились гости и позитивным опытом владения «китайцами», отмечая и экстерьер, и интерьер, и разнообразие моделей. Большинство бизнесменов уже владеют премиальными авто привычных брендов, и убедить их в том, что китайская машина ничуть не хуже немецкой, оказалось делом непростым. Одним из главных аргументов в пользу «китайцев» оказалась стоимость, ведь ценник на привычные марки вырос примерно в три — четыре раза. Гости расспрашивали об аналогах европейских или японских моделей, которые были бы так же надежны. У многих страх обнаружения недостатков был подогрет устойчивыми стереотипами.
Жанна Дарина поинтересовалась, волнует ли китайцев мнение россиян и учитывается ли оно?
Такая тенденция также сказалась на авторынке подержанных автомашин,... BYD анонсировал дебют трех крутых премиум-моделей под суббрендом Fangchengbao 17 Апреля, 2024 Китайский автогигант BYD показал три автоновинки, включая пару концептов. Все они из линейки новой премиальной марки Fangchengbao. Один из новейших...
Длина авто составляет 4 735 мм при расстоянии между осями в 2 700 мм. Если говорить... Nissan Qashqai в России стоит от 2 560 000 рублей. У нас продают рестайлинговые авто второго поколения, а также совсем новые Qashqai III. CODE Дешевле остальных...
Китайские кроссоверы из официальных поставок сегодня обходятся дороже.... В России число китайских премиум-моделей за год увеличилось в 4 раза 16 Апреля, 2024 В марте на авторынке нашей страны числилось 46 китайских премиальных моделей. Такие автомобили россияне приобрели в количестве 14 736 экземпляров. В марте россияне активно приобретали... Chery Tiggo 7 Pro и Haval Jolion.
По наблюдениям главы дилерской группы «Автополе» Сергея Моренкова, в Санкт-Петербурге оформилась «большая четверка» китайских марок. Это Chery 1814 авто за январь-февраль , Haval Tank и Great Wall - 1467, а также Geely со своим белорусским партнером - 1323 покупателя. Ранее стало известно, что марка Geely... В России в 1,5 раза выросло число аварий с китайскими автомобилями 16 Апреля, 2024... Причем мониторинг показал, что китайские авто стали фигурировать с ДТП чаще.
Доля рассчитывалась от всех аварий, где фигурировали машины...
Китайские новинки авто 2024 в России: список моделей которые появятся на рынке (цены и дата выхода)
Какие китайские компании уже производят в России автомобили и какие только готовятся открыть у нас свое производство? Почему у китайских производителей автомобилей есть весомые причины не торопиться с переносом производственных площадок в другие страны? На руку китайским производителям сыграло то, что крупнейшие европейские и американские автомобильные концерны прекратили официальное обслуживание автомобилей своих брендов на территории России, дилеров попросту отключили от официального ПО. 01 февраля 2024 В России начались продажи новой версии роскошного гибридного минивэна VOYAH DREAM LONG RANGE.
Центр автомобильного будущего: в Пекине открылся международный автосалон
О том, что это за документ, главный редактор журнала «За рулем», Максим Кадаков: Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «ОТТС — это сложная история, это большие деньги, это большие расходы, испытания, сертификация и так далее. Ни один параллельщик это ввозить не будет. То есть надо привезти машину там, допустим, на Дмитровский полигон, провести все недостающие испытания. Авто, может быть, 30 млн стоит. Чтобы получить ОТТС, вам надо разбить три автомобиля в ходе краш-тестов при испытаниях на пассивную безопасность. Это уже стоимость трех автомобилей. Плюс еще куча других сертификационных испытаний, бумаготворчество и тому подобное. То есть все эти затраты потом разбиваются на количество ввезенных автомобилей. Сертификация долго идет — она полгода может идти. Потому что часто сертификационные органы перегружены этими заказами».
Но главное — ОТТС невозможно оформить без разрешения завода-производителя. Причем если машина выпускается на одном китайском заводе, ОТТС привязывается именно к нему. И для ввоза такой же, но с другого производства, нужно получать новый ОТТС.
Что касается объемов продаж, лидерство среди китайских брендов по итогам 11 месяцев 2023 года сохраняет марка Chery с показателем 105,6 тыс. На втором месте идет Haval, реализовавший 96,4 тыс. Третий результат показала Geely - 79,9 тыс. Автомобили Changan разошлись в количестве 40 тыс. Замыкает пятерку лидеров Omoda, чьи дилеры реализовали 38,5 тыс. Показательно, что доля китайских марок в общем объеме продаж новых автомобилей в уходящем году достигла новых высот.
Производители из КНР планируют реализовать в нашей стране более 1,2 млн машин в следующем году. Потенциал для роста продаж действительно есть: наряду с ведущими китайскими марками на российский рынок планируют зайти новые бренды. Лидером по продажам станет Chery - 200 тыс.
В итоге оказалось, что китайские автоконцерны почти догнали своих европейских коллег по качеству... Эксперт Матвеев провел анализ и назвал авто, у которых нет в РФ проблем с запчастями 19 Апреля, 2024... По словам Матвеева,... Если нет оригинальной детали, здесь подойдет китайский аналог. Ранее стало известно, в какую сумму россиянам обойдется... Как пишет портал «Китайские автомобили», в Белоруссии хотят наладить крупноузловую сборку... Оба авто переднеприводные. Под капотом U70 Pro скрывается 143-сильный турбомотор... Состоялась презентация интернационального дизайна новейшего минивэна Exeed E08 17 Апреля, 2024... Обращает на себя внимание и Z-образная выштамповка по бокам авто. А еще минивэн будет использовать уникальную конструкцию задних... В салоне авто покупатели найдут аналоговые часы на торпедо, а ещё прикуриватель... Ранее стало известно, что на российском авторынке число китайских премиум-моделей за год выросло в 4 раза. Первые изображения новинки рассекретил местный Минпром.... Например, разные воздухозаборники на переднем бампере. CODE Длина авто около пяти метров при колёсной базе 2,87 метра. Актуальный «Пассат»... В России представили самый мощный водородный автомобиль в мире 22 Апреля, 2024... Это имя досталось самому мощному на сегодняшний день водородному авто. Ранее стало известно, что на российский авторынок выходит новый китайский автопроизводитель Soueast.
BJ40 имеет гидроусилитель руля и пружинную подвеску, хотя прежде на передней оси устанавливались торсионы: спереди — независимая двухрычажка, сзади — неразрезной мост. Заявленный дорожный просвет — 210 мм, а максимальная глубина преодолеваемого брода — 750 мм. Из оснащения — две подушки безопасности, ESP, «кожаный» салон, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и руля, электропривод водительского кресла, кнопка запуска двигателя, медиасистема 10 дюймов , задний парктроник, камера заднего вида, встроенный видеорегистратор, светодиодная оптика, датчик света и 17-дюймовые колеса с AT-шинами. Цена — 3 млн 760 тысяч рублей. Но в продаже внедорожники появятся уже после двух первых моделей.
АвтоВАЗ столкнулся с новой проблемой, связанной с «китайцами»
И все. Фото loballookpress. Вот и замглавы Минпромторга Василий Шпак тоже самое говорит: «За последние два года доля автомобилей на китайских платформах в России значительно выросла. От себя добавим — а также привинчиванием фар, шильдиков и укладкой ковриков.
И конечно, китайские компании не занимаются серьезной финальной доводкой автомобилей на этапе валидации. Когда машина уже выпущена и надо ее испытывать, доводить до ума, чтобы она была готова к любым тяготам жизни. Как это делают известные европейские компании. У китайцев на это времени нет, они бегут зарабатывать, разрабатывая следующую модель, модификацию, обновление.
Мы со всем этим столкнемся, очевидно, что обращений в сервисы будет больше и с гарантийными, и с постгарантийными машинами. Не думаю, что так уж серьезно это повлияет на безопасность, но на отношение к машинам — да. Все будет зависеть от того, насколько легко владельцы будут решать эти проблемы.
Новую Lada X-Cross 5 представили на Петербургском международном экономическом форуме 14 июня. Однако китайский автопром начал экспансию на рынок Петербурга намного раньше, около 20 лет назад, о чём также писал "Деловой Петербург". Лента новостей.
Это прибыльный бизнес. Согласно статистике китайской таможни, экспорт легковых автомобилей китайских автопроизводителей в Россию в январе-мае 2023 года увеличился в 5,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил почти 3,6 млрд долларов, в том числе только за апрель экспорт составил почти 1 млрд долларов. Помимо этих цифр, китайские фирмы также увеличивают свои продажи в России за счет сборки автомобилей на заводах, освобожденных такими компаниями, как Renault и Nissan, сообщает Reuters. Агентство Reuters поговорило с двумя компаниями и четырьмя источниками, знакомыми с этим вопросом, которые сообщили, что шесть заводов в России, которые ранее принадлежали европейским, японским и американским автопроизводителям или собирали их автомобили, теперь производят китайские модели или планируют это сделать. В целом шесть заводов имеют годовую мощность около 600 000 автомобилей, показывают расчеты Reuters. Минпромторг России не ответил на запрос о комментарии. Владимир Беспалов, независимый эксперт по автомобильному сектору, сказал, что растущее присутствие китайских автопроизводителей приносит пользу России, позволяя ей возобновить производство на простаивающих заводах и сохранить рабочие места.
Президент Владимир Путин сообщил, что в 2020 году в отрасли работало около 300 тысяч человек. Импортные монтажные комплекты После десятилетия хаоса после распада Советского Союза в 1991 году Россия поощряла западных автопроизводителей строить заводы. Она предлагала субсидии тем, кто выполняет такие операции, как штамповка, сварка и покраска на месте, а также стимулировала их производить компоненты в России. К 2021 году внутреннее производство составляло около 1,4 миллиона легковых автомобилей, что составляет примерно половину установленной мощности. В прошлом году их число упало до 450 000 — худший показатель отрасли со времен распада Советского Союза — поскольку после начала военного конфликта на Украине западные фирмы ушли.
Главные новости
- В Подмосковье бывший завод Mercedes возобновит производство в мае
- Какие китайские автомобили собирают в России?
- Все новости
- АВТОВАЗ (Тольятти, Ижевск)
- Автотор начал сборку автомобилей BAIC: объявлены цены — Авторевю
- Auto China 2024: главные новинки международного автосалона в Пекине
Китайские производители утроили импорт автомобилей в Россию
Почему у китайских производителей автомобилей есть весомые причины не торопиться с переносом производственных площадок в другие страны? Именно поэтому редакция GT-News решила делать материалы с подборками китайских авто, например, в этом материале пойдет речь о автомобилях из Поднебесной которые дебютируют в 2024 году (или в конце 2023-го). Китайские автомобили. Поставки авто некоторых брендов в Россию будут прекращены. В России в 1,5 раза выросло число аварий с китайскими автомобилями. Экспансия китайского сумрачного гения на рынок грузовиков в России, по словам Петрова, начиналась в середине нулевых. Все новинки 2023 года в России: от известных Tank и Omoda до таинственных Kaiyi и Jetour.
Титов: производить китайские автомобили в России выгоднее, чем экспортировать
Локализация производства автокомпонентов и автомобилей китайских компаний имеет большие перспективы для российского рынка, заявил премьер-министр России Михаил Мишустин в ходе посещения выставки "Иннопром". Автоэксперты рассказали, какие автомобили с Пекинского автосалона ожидать в России. Dongfeng запустит в России продажи автомобилей нового бренда eπ. Пекин-2024: китайские новинки, которые точно доберутся до России. Ввоз новых автомобилей в Россию продолжается, а возможность их заказа в производство сохраняется. отмечает, что к концу апреля проект локального производства завершился: в Калининграде выпустили одну партию из тысячи кроссоверов DFSK, а в будущем поставлять авто DFSK будут напрямую из Китая. Китайская GAC Motor хочет организовать в России производство своих автомобилей.