В России чаще всего жертвами угонов по итогам 2023 года становились владельцы автомобилей марки Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Lada и Chery.
Российские страховщики назвали самые угоняемые машины в 2023 году
Hyundai Solaris возглавил список самых угоняемых автомобилей в России. Страховщики назвали самыми угоняемыми автомобилями Kia Rio, Toyota Camry, Hyundai Solaris, Kia Optima, Hyundai Sonata — лидерами по угонам. Рейтинг ТОП-30 угоняемости автомобилей в России за 2023 год. На территории России в 2023 году самыми угоняемыми автомобилями стали премиальные модели в возрасте до 3 лет, а также модели из массового сегмента не.
Статистика угонов в 2023 растет: самые угоняемые модели, дефицит запчастей
В феврале в России чаще всего угоняли корейские автомобили Hyundai и Kia, а также японские Toyota. Список самых угоняемых машин в 2023 году возглавил корейский бренд Kia (два предыдущих года первенство по угонам держали также корейские Hyundai – сейчас они на втором месте анти-рейтинга). Вице-президент Всероссийского союза страховщиков Сергей Ефремов назвал самые угоняемые автомобили в России в 2023 году.
Какие авто чаще всего угоняют: рейтинг «Самые угоняемые автомобили»
По итогам первой половины 2023 года самым угоняемым автомобилем в России стала Toyota Camry. Сопоставив со списком самых угоняемых авто, получится, что самые продаваемые в России Lada Vesta и Lada Granta не входят в их число, равно как и Lada Niva, Skoda Rapid или Renault Duster. Самой угоняемой маркой авто в России по итогам первых девяти месяцев стала Hyundai, на втором месте идет Kia, в топ-3 также вошла Mitsubishi, говорится в РИА Новости, 02.10.2023. Названы наиболее угоняемые авто в России. Страховщики назвали самыми угоняемыми автомобилями Kia Rio, Toyota Camry, Hyundai Solaris, Kia Optima, Hyundai Sonata — лидерами по угонам. Рейтинг ТОП-30 угоняемости автомобилей в России за 2023 год.
Страховщики назвали самые угоняемые марки машин в России в 2022 году
В связке с возможностями следственных мероприятий, незаконные действия злоумышленников сильно усложнились. Отследить автомобиль целиком не так уж и сложно. Рано или поздно он окажется в поле действия сотрудников органов. Также свою роль играют эксперты по подбору автомобилей и автокриминалисты.
Например, Максим Шелков рассказывает владельцам о различных схемах, прокручиваемые злоумышленниками. Другой вариант — угон автомобиля с целью его разбора на запчасти. В таком виде автомобиль фактически растворяется и распродается по отдельным элементам.
Таких разборок в 2022 году практически нет. В основном разборки действуют легально, не нарушая закон. Для этого, у них должны быть документы на автомобиль, который они разбирают на запчасти.
Как работаю разборки? Современные разборки контрактных деталей работают легально. Это могут быть транспортные средства с внутреннего рынка или привезенные из-за границы специально под запчасти.
Главное что их отличает от черных разборок — наличие документов на разбираемый автомобиль. Сдать машину без ПТС на разборку практически не реально. Если выясниться, что машина краденая, будут проблемы с законом.
Статистика угонов реально растет?
В феврале в России чаще всего угоняли корейские автомобили Hyundai и Kia, а также японские Toyota. Об этом сообщили представители страховых компаний. Из списка часто угоняемых машин пропали корейские кроссоверы Hyundai Creta и Tucson, седан Kia Optima.
Что касается премиального сегмента, здесь автомобили не разбирают, а легализуют. Однако в связи с развитием современных цифровых технологий угонщикам становится все сложнее. Поэтому злоумышленники чаще всего переправляют машины в другие страны, где умудряются подделывать документы. Но при этом, если машина появится в России, первая же проверка госавтоинспекторов покажет, что она в угоне. Постоянный адрес новости: eadaily.
С учетом приостановки импорта в Россию деталей иностранных автомобилей, не исключено, что совсем скоро на запчасти начнут разбирать и иномарки представительского класса. Главная новость по теме.
Какие автомобили угоняли в России в прошлом году и чего ждать в этом
Об этом «Газете. Ru» рассказал руководитель «Лаборатории Андрея Кондрашова» и специалист по противоугонной защите Андрей Кондрашов. Угоняемые автомобили зачастую идут как раз на запчасти для последующей продажи. Наиболее угоняемые на сегодняшний день бюджетные автомобили — те, которые используются в парках такси.
Часто владельцы забывают или ленятся активировать его каждый раз, а блокировку включают только на ночь. Если установить электромеханический замок капота, то уходит проблема забывчивости, так как включается его автоматическая блокировка посредством метки дополнительного иммобилайзера. Рекомендуется устанавливать ПУУ в сервисе, который способен обеспечить нестандартное решение по способу установки, что затрудняет угон еще сильнее. Эксперты говорят о том, что все перечисленные модели авто, включая Hyundai Santa Fe, Toyota Camry и Hyundai Tucson отличаются слабой штатной противоугонной защитой. А на фоне различных устройств, используемых злоумышленниками, модели с опцией бесключевого доступа стали в разы более уязвимыми.
Теперь есть приборы, позволяющие за 30 секунд считать сигнал для закрытия двери, чтобы превратиться в клон штатного ключа машины. Они дорогие, но весьма эффективные, поэтому угонщики вполне могут работать по одиночке.
Здесь было украдено более 10 тысяч автомобилей. Аналитики прогнозируют, что количество угонов автотранспорта в 2024-2025 году может увеличиться в разы. Список самых часто угоняемых автомобилей для каждого региона разный. Самое интересное, что воры выбирают не только шикарные дорогие марки автомобилей, но и не брезгуют потратить время на угон более скромных моделей авто. В перспективе самые угоняемые автомобили 2024-2025 года — автомобили Renault французского производителя, американский Ford, и корейские легковики Kia и Hyundai.
Речь о подключении к «мозгам» автомобиля на этапе его осмотра.
И жертвами становятся, опять же, в основном владельцы корейских и японских машин. Если раньше недобросовестный продавец мог просто механически скрутить пробег у машины и покупатель не имел шанса проверить реальные цифры, то в последние годы машины стали умнее. Данные о пробеге фиксируются в нескольких блоках, и при подключении сканера опытный консультант или автоподборщик может докопаться до истины. И теперь мало кто покупает авто с пробегом, не проверив историю, в том числе при помощи сканера. Но у этого способа проверки нашелся серьезный побочный эффект. Угонщик под видом клиента приезжает на осмотр авто, просит разрешения подключить сканер и, получив доступ к «мозгам» автомобиля, подключает к ним свой ключ. Смотрит машину дальше, говорит, что подумает, уезжает, а затем, например, ночью спокойно открывает и заводит машину своим ключом. И проблема эта фактически нерешаемая.