Толщина краски на автомобиле является важным показателем, который поможет выявить бывшие в аварии машины или сделать выводы о присутствии швов, царапин. Подборка лучших толщиномеров — вихретоковые, магнитные и ультразвуковые модели для широкого спектра работ. Толщиномер Elcometer 415 автоматически переключается между черными и цветными металлами и предназначенный для измерения краски и порошковых покрытий до 1000 мкм (40 мил). Обзор лучших толщиномеров лакокрасочных покрытий 2024 года содержит оценку устройств, предназначенных для личного пользования, как недорогих, так и профессиональных моделей. Проверить автомобиль на предмет толщины краски поможет простой прибор – толщиномер.
В каких случаях толщиномер дает осечку?
Как минимум толщиномер — прибор, измеряющий толщину нанесенного на металл слоя шпаклевок, красок и лаков. Толщиномер — это прибор для определения толщины металлических или неметаллических материалов с высокой точностью, например, измерения лакокрасочного покрытия автомобиля. толщиномер Chy 113 автомобильный. Толщиномер «Chy 113» отличается высокой точностью показаний, но в рейтинг он включен также и из-за безопасности для кузова автомобиля. толщиномер Chy 113 автомобильный. Толщиномер «Chy 113» отличается высокой точностью показаний, но в рейтинг он включен также и из-за безопасности для кузова автомобиля.
Проверка авто толщиномером при покупке машины
База знаний Толщиномер краски: как выбрать, как использовать? Толщиномер краски является незаменимым помощником при покупке автомобиля. Прибор замера толщины лакокрасочного покрытия позволяет легко определить, поврежден ли автомобиль и был ли он отремонтирован. Однако одного измерителя толщины краски недостаточно: вам нужно знать, как его использовать! Также не стоит забывать и о том, что прибор прибору рознь. Теоретически каждое повреждение на кузове можно заметить. В том числе даже после качественного восстановительного ремонта.
Но сделать это могут профессионалы с большим опытом и то не все. На практике же даже профессионалы используют толщиномеры лакокрасочного покрытия при оценке или проверке состояния подержанного автомобиля. Например, опытные специалисты обычно знают, где и что искать, а толщиномер не только помогает проводить осмотр, но и ускоряет этот процесс. И еще одна вещь, которую должны знать не только те, кто собирается покупать подержанное авто. Дело в том, что профессионалы так же проверяют и новые автомобили в автосалоне, чтобы выявить крашеные детали кузова. Как такое может быть?
Еще как может! И таких случаев немало, когда в дилерских центрах продают битые новые авто, которые, например, были повреждены во время транспортировки в автосалон. Магнитные толщиномеры фото: tolshchinomery.
Сообщений: 2 471 Цитата Atomix Aug 11 2014, 21:09 Осмотрел авто в целом зазоры ок. Если толщиномер не врет, то машина перекрашивалась. Цитата Atomix Aug 11 2014, 21:12 как говорил продавец красилась нижняя часть двери и там толщинометр показал 1330.
Очень часто, особенно если это автомобили цвета металлик, прозрачный слой лака не наносится на эти поверхности. Погрешность измерения Даже если предположить, что датчик толщины краски откалиброван правильно, измерение может дать неверные результаты. Первая и основная причина такого - это чистота автомобиля. Правило гласит, что грязная машина не измеряется, потому что это искажает результат - особенно в случае датчиков с плоским наконечником.
Даже тонкий слой грязи может исказить результат на 10-20 мкм. Ещё одной ошибкой является перпендикулярное выравнивание датчика к поверхности листа. Это происходит особенно на изгибах тела. Для измерений в таких местах лучше всего подходят датчики со сферической измерительной головкой. Однако они дороже и не обязательно нужны для любительских измерений. Погрешности измерения датчика - это отдельный вопрос. Какие следы можно обнаружить? Можно отшлифовать грунтовку таким образом, чтобы после покраски даже ASO не смог обнаружить факт лакирования. Места с нанесённым шпаклевочным слоем легче всего обнаружить. Результаты на уровне 400 мкм, а иногда даже нескольких тысяч микрометров то есть несколько миллиметров явно замазаны.
Если толщина покрытия составляет около 300-350 мкм, можно предположить, что элемент корпус был перекрашен. Когда толщина одного элемента значительно уменьшается, это обычно означает, что деталь была заштрихована, поэтому был сделан переход, чтобы скрыть факт окрашивания смежной поверхности. Имея доступ к моторному отсеку, стоит измерять толщину краски на таких конструктивных элементах, как стрингеры или чашки амортизаторов, и вокруг места, где находится номер VIN. Типичная толщина слоя в этих точках составляет 50-100 мкм. Если измеренный вами показатель намного больше, это может означать, что проводился серьёзный ремонт, возможно посадочные места подушек двигателя варились ведь очевидно, что моторный отсек не красился бы без надобности. Точно так же любые изменения в толщине краски крыши могут говорить о довольно серьёзном ремонте. Может автомобиль простоял два года под дождём и настолько проржавел, что хозяин просто снял ЛКП, прогрунтовал крышу и нанёс новый слой краски. Может ли у одинаковых автомобилей быть разный слой краски и лака? Одинаковые машины — одинаковые ЛКП Наши исследования показали, что машины одной и той же технологической линии одна модель, один и тот же тип краски имеют одинаковую толщину краски. Разброс по толщине зависит от производителя, но можно предположить, что средние результаты находятся в пределах допуска 10 мкм.
Например, на 12 протестированных моделях Renault Megane средняя толщина краски составляла 100 мкм. Если при измерении мы получим различные результаты, то можно предположить, что это попросту погрешность датчика. Таким образом, если новый автомобиль продаётся неповреждённым, но имеет более толстый лак, чем другие образцы например, 220 мкм вместо 100 мкм , это означает, что он был перекрашен. Одинаковые автомобили должны иметь одинаковую толщину краски. Влияет ли цвет и тип лака на толщину покрытия? Измерения нескольких десятков экземпляров показали, что в одной модели толщина лака одинакова, если он одного типа. Однако, если тип лака отличается, то толщина покрытия может варьироваться. Не существует правила, согласно которым металлический лак будет толще обычного. Наши измерения показали, что все наоборот. Например, в Opel и Ford толщина лака варьировалась от 90 до 150 мкм в зависимости от типа лака.
Помимо стандартной инструкции в комплекте к прибору прилагается еще и полезная во всех смыслах таблица со значениями толщины лакокрасочных покрытий для автомобилей самых популярных марок. С ней можно сверяться во время измерений, что значительно упросит работу и позволит быстрее вывести на чистую воду продавца авто. На основе оценки «отклика» силы взаимодействия аппарат делает вывод о толщине краски. В непрерывном режиме с включенной подсветкой прибор продержится 8 часов. Еще одним приятным бонусом для российского покупателя станет возможность работы при минусовых температурах вплоть до -25 градусов. Такие экстремальные условия совершенно не подходят для более изнеженных, дорогостоящих моделей, о которых уже шла речь выше. Шаг замера аппарата составляет 1 мкм. Толщиномер имеет форму «пистолета»: удобная ручка расширяется и переходит в датчик. Корпус выполнен из черного пластика, а жидкокристаллический дисплей оснащен подсветкой.
Доступна функция автоотключения аппарат сам выключается поле 30 секунд бездействия. Модель может работать только в режиме точечных замеров. Топ лучших толщиномеров из Китая Толщиномеры китайского производства обычно покупают на сайте Алиэкспресс. Дешевые модели позволяют делать замеры толщины покрытия до 10 микрон, а дорогие — до 1 микрона. Девайсы наиболее востребованы при покупке подержанных авто на рынке. Управление происходит двумя кнопками. Толщину покрытия определяет на стальном кузове авто. Для работы выбирают только единицы измерения, а калибровка не требуется. Девайс работает с магнитными и немагнитными основаниями.
Тип материала определяет автоматически. Лучшие электронные толщиномеры Это многофункциональные приборы, которые обычно стоят дороже магнитных аналогов. Они имеют высокую точность показаний и применяются в качестве толщиномеров лакокрасочных покрытий автомобилей. С их помощью удается оценить состояние слоя шпаклевки, ржавчины, грунта и даже пыли на поверхности металла. С этим достойно справляются 2 модели, отобранные по результатам тестов и отзывов покупателей. При этом на точность показаний данный фактор влияния не оказывает.
Что такое ЛКП автомобиля и как правильно за ним ухаживать
Для эксплуатации в холодное время года подойдет магнитный толщиномер - он не зависит от температуры, влажности и электропитания. Для работы в помещении более приспособлены электронные аналоги. Длительность работы толщиномера и емкость аккумулятора не менее важны. Функция выбора языка не критична, но желательна: несмотря на цифровой вывод показаний, меню должно быть русскоязычным и облегчать работу. Материал корпуса толщиномера, в отличие от его цвета и звукового оповещения, важен. Большинство моделей изготавливаются из ударопрочного пластика, но в комплекте может поставляться защитный чехол. Рейтинг толщиномеров лакокрасочных покрытий автомобилей Первое место в рейтинге занимает компактный Etari ET-333.
Популярность приборы этого производителя получили благодаря маленьким размерам и возможности произвести замеры в любой точке кузова. В современной линейке толщиномеров Etari модель ET-333 наиболее востребована из электромагнитной серии благодаря сохраненной компоновке предшественника ET-110 и улучшенным характеристикам. Отдельно стоит упомянуть условия измерений. Стандартно в рекламе указываются температура в пределах комнатной и значения для минимального предела измерений. Погрешность измерений комбинированных или электромагнитных толщиномеров на холоде и при большой толщине металла значительно возрастает. Разброс измерений для покрытия 140 микронов составляет 131-148 мкм: этого диапазона достаточно, особенно если при окрашивании кузов не выхаживался сантиметр за сантиметром.
Модель ET-333 проста в эксплуатации, но требует начальной калибровки: толщиномер комплектуется стальной шайбой и 102-микронным слоем пленки для настройки. Преимущества прибора: Компактные размеры и удобство чтения данных с дисплея. Приемлемая точность. Возможность замеров на криволинейных поверхностях. Недостатки: Отсутствие памяти замеров. Второе место: CEM DT-156 Бесспорным плюсом комбинированного датчика, занявшего второе место в рейтинге толщиномеров лакокрасочных покрытий автомобилей, стала компактность: удобство работы по изгибам с малым радиусом, практически не подвергающимся рихтовке, бесспорно.
Окупить сумму покупки вы сможете уже при первом использовании, вы вернете те средства, которые потратили, покупая данное устройство, ведь электроника расскажет всю правду про авто. Продавец машины, при имеющихся деталях окрашенных незаводским способом, будет вынужден сделать скидку, которая явно окупит стоимость вашего устройства. Классификация измерителей лакокрасочных покрытий Механический толщиномер Ушел в прошлое - такой вид техники устарел, а также из-за того, что они неточные и разрушают слой лакокрасочного покрытия при замере. Магнитный толщиномер Простые измерители с высокой степенью погрешности. Приборы, которые легко можно обмануть.
Ответ напрашивается сам собой: брать авто с пробегом. И главное, что тревожит покупателя: не была ли машина в ДТП. Есть много признаков и нюансов, указывающих на бурное прошлое. Мы разберём самые важные. Кузов авто кривой. Как это определить?
Машин, с которыми ничего не случалось и состояние лака которых близко к идеалу, встретить почти невозможно. Поэтому важнее всего выяснить, что и как красилось. Но сперва определите, не кривой ли у авто кузов. В этом помогут зазоры. Наконец-то настали времена, когда даже на отечественных автомобилях зазоры равны и одинаковы между разными деталями кузова. Если же расстояние на стыках разнится, то стоит устроить продавцу допрос с пристрастием.
Ровные зазоры не всегда говорят о том, что автомобиль не бывал в ДТП. Возможно, просто после аварии им занимались толковые кузовщики. Раз уж вы взялись проверять стыки, обратите внимание и на герметик. Если его нет или его слишком много, что-то тут меняли. Если он отличен по цвету или просто не вызывает доверия — у вас появился повод поторговаться.
Выбирая толщиномер по принципу действия, стоит вспомнить механические модели. Встречаются они редко из-за малого спроса. Прибор имеет простое устройство, но способен замерять толстые слои краски или шпаклевки. Показания неточные, выводятся они на механическое табло со стрелкой. Выбор по другим параметрам Цена, производитель, дизайн и прочие мелочи не сильно отражаются на функциональности прибора.
Можно купить дорогой толщиномер известного бренда, который будет хуже работать, чем модель с не раскрученным названием средней ценовой категории. Эти параметры рассматривают по своему предпочтению. Важнее уделить внимание погрешности. Чем она меньше, тем точнее замер. Дополнительные функции расширяют удобство и область использования технического устройства. Например, могут стоять датчики, которые замеряют толщину резины или стекловолокна, дают возможность выяснить степень коррозии кузова авто. Дополнительные опции обеспечивают комфорт работы. К таковым относится подсветка, звуковые сигналы, автоотключение. Существуют толщиномеры, у которых степень защиты позволяет работать под водой. Так как толщиномер является высокоточным измерительным прибором, покупать его лучше в чехле.
При проведении замеров необходимо учитывать следующие нюансы: толщина ЛКП на разных деталях может иметь заводские различия, при этом значения симметричных участков должны быть равными; допустимое заводское отклонение от заявленного норматива — не более 50мкм; толщина ЛКП на внутренней части всегда меньше, чем на наружной, но не более, чем на 50 мкм; толщина краски на центральной части крыши всегда меньше и составляет 65 — 130 мкм; толщина ЛКП под капотом — не более 100 мкм; наличие антигравийной пленки увеличивает значение на 90 — 160 мкм в зависимости от вида; толщина антигравийной краски — 120 — 210 мкм.
Виды и рейтинг толщиномеров лакокрасочных покрытий автомобилей
Благодаря проверке толщиномером краски вы сами не хуже профессионалов можете определить, подвергался ли кузов авто ремонту после дтп. На крыше толщина краски ближе всего к заводским значениям, поэтому замеры толщиномером нужно начинать с неё. Основание толщиномера композитное, не царапает лакокрасочное покрытие автомобиля. Толщиномер краски является незаменимым помощником при покупке автомобиля. Прибор замера толщины лакокрасочного покрытия позволяет легко определить, поврежден ли автомобиль и был ли он отремонтирован. На крыше толщина краски ближе всего к заводским значениям, поэтому замеры толщиномером нужно начинать с неё.
Проверка авто толщиномером при покупке машины
Лучший толщиномер для авто этого типа – «Chy 113» отличается высокой точностью показаний, но в рейтинг он включен также и из-за безопасности для кузова автомобиля. Как минимум толщиномер — прибор, измеряющий толщину нанесенного на металл слоя шпаклевок, красок и лаков. На крыше толщина краски ближе всего к заводским значениям, поэтому замеры толщиномером нужно начинать с неё. Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля определяет устойчивость кузова к механическим и другим повреждениям, а также придает машине эстетическую привлекательность. Обзор лучших толщиномеров для проверки лакокрасочного покрытия автомобиля.
Проверка авто толщиномером при покупке машины
Однако самый дорогой образец по неизвестной причине выводит на дисплей всего 20-40 мкм. Читайте также Надежный помощник автолюбителя: как выбрать точный алкотестер На автомобиле есть участок, который перекрашивали, а другой — шпаклевали. Бюджетный прибор их не обнаруживает, везде показывает одинаковые значения. Толщиномер за две тысячи семьсот рублей тоже не распознает перекрашенную деталь, но находит шпаклевку. Самым точным можно назвать образец за пять с половиной тысяч. Он безошибочно определяет детали, которые подверглись ремонту.
Эксперт подчеркивает, что этот прибор видит все окрасы, в том числе и минимальные. А вот самый дорогой девайс свою цену не оправдывает. Во-первых, он чересчур громоздкий. Это делает слишком сложными замеры в труднодоступных местах автомобиля. Но главное, показания этого образца сильно отличаются от всех остальных.
На крыше машины он занижает значения, на участках с дефектами, наоборот, заметно завышает. Специалист предполагает, что толщиномер может быть бракованным.
Металлизированная шпаклевка Этот вариант является самым плохим для покупателя и самым простым для маляра. Дело в том, что толщиномер контролирует расстояние именно до металла, и применение такой шпаклевки позволяет обмануть прибор. При этом, если слой шпаклевки достаточно толстый, со временем от вибрации она покроется трещинами и отпадет, но приобрести такую машину это не помешает.
К сожалению, очень часто именно таким образом маскируются серьезные повреждения — отметины от града, поведенный кузов, серьезные удары в отдельные части кузова. Хуже всего, когда так маскируется сварка отдельных частей кузова — четверти или половины. Имитировать заводскую точечную сварку научились давно, а с применением такого способа покраски, сложность определения подобного ремонта серьезно повышается. Выбор материалов Весь процесс покраски автомобиля требует огромного и разнообразного набора средств, оборудования и инструментов. А основными материалами являются: Шпаклевка.
При выполнении такого сложного ремонта, может применяться только одна шпаклевка под толщиномер — металлизированная. К ее отличиям от других вариантов шпаклевок относят способность быстро и прочно застывать с небольшой усадкой, благодаря чему небольшие дефекты можно устранить буквально за несколько минут. А металлические частицы в материале позволят обмануть электронные приборы. Грунты необходимы для качественного соединения металла кузова, очагов шпаклевки и краски. Хороший грунт способен защитить металл от коррозии.
Наиболее распространенными и эффективными материалами считаются одно- и двухкомпонентные акриловые грунты под толщиномер. Если покраска под прибор выполняется быстро — обычно используются именно однокомпонентные грунты, так как они быстрее сохнут и проще в нанесении на кузов машины. Вариантов красок не мало: есть алкидные, акриловые, глифталевые, перламутровые и т. Однако при выборе материалов для покраски под толщиномер, ориентироваться стоит на те типы красок, что использует производитель конкретного автомобиля. Применяя краски другого типа, добиться правильного результата просто невозможно.
Лаков для окраса машины также существует множество вариантов, основными среди которых являются HS и MS. Это обозначения твердых и мягких лаков, соответственно. При покраске автомобиля под прибор, чаще всего используют именно твердые HS лаки — с ними проще работать. Такой материал существенно быстрее застывает, имеет большую плотность и легче переносит удары от камней и влияние окружающей среды. К тому же, полировать покрытый таким лаком кузов также не в пример легче и быстрее.
Пошаговая инструкция Окрас под толщиномер всегда должен выполняться исключительно в специализированных камерах, которые исключают попадание пыли в слой ЛКП, а также помогают правильно высушить кузов или его отдельные элементы. Дальнейший алгоритм работ выглядит следующим образом: Кузов после предварительной подготовки тщательно моется и обезжиривается, проходит через сушку. Первым слоем наносится грунт, обычно имеющий среднюю толщину в 20 мкм. Состав грунта может быть различным, в зависимости от того, какой используется в заводском окрасе и какие цели преследуются ремонтом. Далее наносится несколько слоев краски, также с учетом того, как окрашен кузов в оригинале — каждый нанесенный слой добавляет 10-15 микрометров.
Последним слоем наносится лак. Обычная его толщина составляет 30-40 мкм, однако наносится он в несколько слоев. Недобросовестные маляры, чтобы выйти на необходимые под толщиномер значения, могут наносить лак и в половину слоя, что является грубым нарушением технологии покраски. При частичном окрасе автомобиля, чередуя отдельные слои грунта, краски и лака, возможно добиться полного соответствия толщины окраса всем остальным деталям машины. Если же кузов окрашивается целиком, то это несколько упрощает задачу, главное, чтобы весь автомобиль был окрашен равномерно, и итоговая толщина ЛКП соответствовала заданному значению.
Подобрать правильное количество слоев грунта, краски и лака на весь кузов сразу, намного легче.
Быстрые вопросы и ответы по оцинковке цинку Вопрос: Может ли толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля измерить толщину оцинковки цинка? Ответ: Нет, не может, что и говорит его название. Для этого существуют толщиномеры гальванических покрытий. Вопрос: Почему пишут в толщиномерах замер по оцинковке, хотя они его не показывают? Ответ: Показывать оцинковку и давать возможность на ней измерять - разные вещи. Замеры по оцинковке они как раз и делают, так как имеют вихретоковый метод замера.
Значения выводятся корректные, только показывают Fe. Вихретоковый метод, относительно недавно стал дополнять магнитный метод замера, в котором как раз оцинковку не удавалось измерить. Поэтому и стали появляться в новых электронных толщиномерах надписи про оцинковку, так как это решало проблему. Вопрос: Есть разные способы оцинковки от качественных до недолговечных, сможет ли толщиномер понять способ и качество оцинковки?
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Толщиномер краски: как выбрать, как использовать?
| Прибор для измерения толщины покрытия авто 🦈 | Суть покраски под толщиномер кузова автомобиля в том, чтобы при проверке любой, даже самый чувствительный электронный прибор, не мог определить, что машина имеет вторичный окрас. |
| Толщиномер лакокрасочного покрытия автомобилей, измеритель толщины краски. | Основание толщиномера композитное, не царапает лакокрасочное покрытие автомобиля. |
| Как оценить ЛКП автомобиля при покупке? • 26.02.2016 • Чтиво • Сибдепо | Толщиномеры лакокрасочного покрытия: 10 лучших моделей для авто. |
| Как проверить кузов машины толщиномером | Достоверно измерить толщину краски автомобиля Вам поможет один из наших толщиномеров. |
Рейтинг ТОП-10 лучших толщинометров 2024 года
Автомобили с алюминиевыми деталями кузова сможет измерить не каждый толщиномер. Толщиномер краски автомобилей, огромный ассортимент, акция возврата товара обратно в магазин, купить толщиномер лакокрасочных покрытий со скидкой. ТОП-5 лучших толщиномеров краски для авто с ценами и отзывами в конце статьи.
7 советов: Как правильно пользоваться толщиномером
Толщиномер лакокрасочных покрытий автомобиля с экраном — компактный прибор, который экономит ваше время и деньги. Лучший толщиномер для авто этого типа – «Chy 113» отличается высокой точностью показаний, но в рейтинг он включен также и из-за безопасности для кузова автомобиля. Толщиномер лакокрасочных покрытий – это компактный, удобный в применении и недорогой прибор, позволяющий замерить толщину слоя краски на авто. Практически все толщиномеры лакокрасочных покрытий на рынке измеряют толщину краски на оцинкованном металле, но не все показывают цинк на своем дисплее. Хороший специалист способен произвести ремонт и покраску машины таким образом, что толщиномер покажет «правильные» цифры.