На Тихвинском вагоностроительном заводе уничтожают профсоюзную организацию. Тихвинский вагоностроительный завод (входит в группу «Объединённой вагонной компании») остановил работу в мае. Акционерное общество «Тихвинский вагоностроительный завод» (АО «ТВСЗ») – один из самых масштабных объектов транспортного машиностроения в Европе по объему инвестиций. Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) погасит долги перед «Северсталью».
Тихвинский вагоностроительный завод, ТВСЗ
Рейтинг 4,1 на основе 2064 оценок и 370 отзывов о железнодорожной технике и оборудовании «Тихвинский вагоностроительный завод», Ленинградская область, Тихвин, квартал. Рейтинг 4,1 на основе 2064 оценок и 370 отзывов о железнодорожной технике и оборудовании «Тихвинский вагоностроительный завод», Ленинградская область, Тихвин, квартал. Видео о На Тихвинском вагоностроительном заводе выступил симфонический оркестр, Общежитие ТВСЗ Тихвин, Тихвинский вагоностроительный завод ищет сотрудников и. Генеральным директором АО "ТВСЗ" назначили Евгения Кузьменко, до того заводом руководила управляющая компания "материнского" ПАО "НПК "ОВК". Тихвинский вагоностроительный завод ушел на простой, который продлится с 17 по 31 мая. В форуме приняли участие представители более 30 российских и зарубежных предприятий.
Форум твсз - 74 фото
В этот период работники смогут воспользоваться отпусками с полной оплатой и переносом дней с других периодов. Все социальные льготы и гарантии, предусмотренные законодательством РФ, включая ежегодный основной отпуск, исчисление трудового стажа и другие трудовые гарантии, а также дополнительная социальная поддержка со стороны работодателя сохранятся без изменений». Как сообщили vgudok. Двухнедельный простой завода симптоматичен, более того, он мог случиться и раньше, рассказал vgudok. Очевидно, что по мере наполнения рынка новыми вагонами рано или поздно встанет вопрос о загрузке мощностей всех вагоностроительных заводов. Кто-то должен уйти. УВЗ — предприятие с большой историей, связанное с оборонной промышленностью. Он не уйдёт. Тихвинский вагоностроительный завод — это, безусловно, современное производство, в которое вложено много денежных средств, это современная и действительно инновационная продукция. Но он может уйти.
Кроме того, надо понимать, что Тихвинский завод большой и для его существования нужен крупный заказ. Необходимо, чтобы они не меньше тысячи вагонов делали каждый месяц. Для этого нужен доступ на внешние рынки. Необходим колоссальный спрос и внутри страны. Неизвестно, как будут развиваться события в экономике и политике, но, если будут те же тенденции, которые имеются, то Тихвинский завод в ЖД-инфраструктуре может оказаться лишним», — считает эксперт.
Затем о своем уходе из России заявила и SKF. НПК «Объединенная вагонная компания» — крупнейший производитель грузовых вагонов в России. В прошлом году холдинг произвел 15,4 тыс. Выручка ТВСЗ за прошлый год — 47 млрд рублей, убыток — 6 млрд рублей.
Приведёт ли это в целом к остановке производства и закрытию завода — гадать я бы, наверное, не стал. Но в карте рисков такие проблемы уже есть. Надеюсь, что меры, которые анонсировало правительство, в том числе по параллельному импорту, позволят принять какие-то решения. Альтернативы должны быть найдены и, соответственно, новые устойчивые каналы должны быть открыты. Надеюсь, заводы получат всё, что им необходимо для того, чтобы бесперебойно работать. Но это пока больше ожидания, нежели конкретные решения, которые уже приняты и воплощены в жизнь», — напоминает наш собеседник. По данным из открытых источников, в прошлом году на внутренний рынок и в страны дальнего зарубежья предприятия «Объединённой вагонной компании» поставили 15,4 тысячи вагонов. Вчера глава Минпромторга Мантуров заявил, что «потребность в производстве грузовых вагонов зависит от достаточности и необходимости обновления уже существующего парка. В России достаточно грузовых вагонов и их нехватки не ожидается. Дефицита нет никакого. По этому году будет произведено около 54 тысяч». Ну а источники vgudok. И проблема здесь не в отсутствии комплектующих и запчастей, а именно в падении спроса на железнодорожный подвижной состав. Так что это беда не только ТВСЗ, но и всей отрасли в целом. И как с ней справятся крупнейшие игроки — мы увидим в ближайшее время.
И точно так же, как монополия провоцирует конкуренцию между ТМХ и «Синарой», производящими пассажирские поезда, можно спровоцировать рыночную борьбу между производителями грузового вагонного парка. И вот здесь появляется важное «во-вторых»: большой вопрос, кто победит в этой борьбе — молодое и современное производство ТВСЗ или огромный оборонный завод, которому проще выпускать танки и отказаться наконец от производства побочной гражданской продукции. Если говорить в целом о карте рисков, то сегодня они, безусловно, есть, говорят специалисты. Под ударами санкций и других негативных факторов находятся и заводы, которые производят не только вагоны. И, если говорить именно об этих предприятиях, то есть два главных фактора их живучести. Первый — это наличие запасных частей и комплектующих, из которых производятся вагоны. Второй — это подтверждённый спрос на продукцию, рассказал vgudok. Плюс, учитывая то санкционное давление, которое имеется, надо понимать, что в какой-то момент может быть провал по тем или иным номенклатурам запасных частей. На этом фоне остановка производства, уход в простой, в принципе, не критическая ситуация в целом. То есть в этом и в следующем году такие новости будут периодически появляться в информационной ленте. Приведёт ли это в целом к остановке производства и закрытию завода — гадать я бы, наверное, не стал. Но в карте рисков такие проблемы уже есть. Надеюсь, что меры, которые анонсировало правительство, в том числе по параллельному импорту, позволят принять какие-то решения. Альтернативы должны быть найдены и, соответственно, новые устойчивые каналы должны быть открыты. Надеюсь, заводы получат всё, что им необходимо для того, чтобы бесперебойно работать.
Неудобно устроились. Партнер Тихвинского вагонзавода подводит своих "простойными"
Он рассказал, что руководство АО «Тихвинский вагоностроительный завод» 13 февраля зарегистрировало новый внутризаводской профсоюз, а на членов профорганизации Роспрофпрома, насчитывающей около двух тысяч человек, идет давление: людей под угрозой увольнения заставляют писать заявления о выходе из профорганизации и вступлении в новый профсоюз, лояльный администрации. Все началось, считает Вышегородцев, с того, что в прошлом году профсоюз предложил начать переговоры о заключении нового колдоговора. Такое же письмо направил и центральный комитет Роспрофпрома. Мы не получили ответов ни на одно из этих писем. С декабря в соцсетях начала распространяться негативная информация о нашем профсоюзе. Именно в это время руководство завода подало документы в Минюст о создании своего заводского профсоюза.
Это внутризаводской профсоюз. Состоялись выборы лояльного администрации председателя. В среду объявили, что создана новая первичка.
К штатникам отношение чуть лучше. В основном это жители Тихвина и соседних н. Вообще качественное лизание начальственной задницы здесь главное умение Некоторые сидят тут по году, не уезжают домой, боятся, что потеряют хорошее место Загазованность в цехах очень сильная, вентиляции нет как системы Медосмотр для вахты проводят через 2 недели после выхода на работу. Цель отсеять тех, у кого может пошатнуться здоровье. Потому что знают, в каких условиях люди работают На обеды компания выделяет дотацию — 160 р. Все, что выше этого — за свой счет. При таких физических нагрузках этого питания крайне недостаточно. Я, например, в общаге еще всегда плотно ужинал, да и в обед брал побольше, иначе никак. В итоге примерно треть заработанного просто проедаешь Со второй вахты, если соберешься ехать снова, принуждают брать не 30, а 60 дней. По крайней мере, мне так говорили Могут заселить по приезду в общагу «люкс», а могут в скотовозку на Советской улице, где по 20 человек в комнате.
Подробности соглашения пока не раскрываются. Как ранее писал «Новый проспект», «Северсталь» черед суд требовала от ТВСЗ 2 млрд рублей за поставку металла для производства вагонов. Проблема с выплатами возникла на фоне вынужденного двухмесячного простоя ответчика: завод не мог выпускать продукцию из-за дефицита комплектующих, возникшего на фоне санкций. В марте обе американские компании объявили о выходе из совместных предприятий.
Всего в штате предприятия насчитывается около 7 тысяч человек. Завод ушел в простой из-за дефицита комплектующих для подшипников, которые производились на совместном с американской компанией Timken предприятии, расположенном на тихвинской промплощадке. СП было создано 6 лет назад и до настоящего времени обеспечивало до половины потребностей ОВК в кассетных подшипниках. Весной из-за санкций американская сторона полностью остановила поставки, сообщали на ТВСЗ.
Тихвинский вагоностроительный завод останется в простое до конца июня
| ТВСЗ. Тихвинский вагоностроительный завод. Инновационные грузовые вагоны | Более того, на форуме ТВСЗ в социальной сети «ВКонтакте» обновлено сообщение о приглашении на работу мужчин и женщин на различные вакансии. |
| Тихвинский вагоностроительный завод, ТВСЗ | Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) погасит долги перед «Северсталью». |
Тихвинский вагоностроительный завод: отзывы от сотрудников и партнеров
Сегодня шаг за шагом предприятие восстанавливает объёмы и получает заказы. Сегодня 4 700 тыс. Мы ожидаем, что в ближайшие два месяца предприятие вернётся к полному циклу», — отметил Дрозденко. Ранее завод вынужденно остановил работу с 17 мая с сохранением для сотрудников двух третей от средней зарплаты, а также всех социальных льгот.
Лучшие сотрудники были выбраны по ряду критериев: безупречная работа, соблюдение правил охраны труда и промышленной безопасности, отсутствие дисциплинарных взысканий, активное участие в развитии производственной системы и пр.
Призеров и победителей определяли руководители подразделений и конкурсная комиссия. Лучших сотрудников наградили заместитель директора по производству крупного литья Сергей Земский, заместитель директора по производству Александр Яковлев и руководитель группы дирекции по персоналу и социальным вопросам Сергей Рошко.
Дипломами были награждены 29 человек, записи о победе в конкурсе «Сотрудник месяца» будут занесены в их трудовые книжки. Фотографии победителей будут размещены на стенде возле центральной проходной. Лучшие сотрудники были выбраны по ряду критериев: безупречная работа, соблюдение правил охраны труда и промышленной безопасности, отсутствие дисциплинарных взысканий, активное участие в развитии производственной системы и пр.
В этот особый момент хотим вместе с вами отметить ключевые вехи и достижения на пройденном пути. Специалисты Ассоциации готовят неповторимую программу: доклады ведущих экспертов в сфере КПТ, дискуссии, обмен опытом, а также полноценное обучение в формате мастер-классов. Не забываем и про неформальное общение, которое ранее все участники отмечали как бесценное. Доклады и лекции ведущих специалистов Насыщенная деловая программа с докладами и мастер-классами мировых и отечественных специалистов в области КПТ на актуальные темы.
Тихвинский завод не оставил надежды на выпуск инновационных вагонов
Акционерное общество «Тихвинский вагоностроительный завод» (ТВСЗ) – ведущее отечественное предприятие по производству грузовых вагонов нового поколения. Администрация Ленинградской области ожидает, что АО "Тихвинский вагоностроительный завод" (ТВСЗ, входит в "Объединенную вагонную компанию", ОВК). На Тихвинском вагоностроительном заводе (ТВСЗ) подведены итоги проекта повышения производительности труда в заготовительном цехе. CBT FORUM уже 10 лет подряд собирает и объединяет экспертов в области когнитивно-поведенческой терапии для обмена опытом, поддержки.
ОВК консолидирует свои активы под управление ТВСЗ
Руководитель Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) Евгений Кузьменко объявил о продлении режима простоя до июля. Руководитель Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) Евгений Кузьменко объявил о продлении режима простоя до июля. В середине мая администрация Тихвинского вагоностроительного завода сделала заявление – на две недели, до конца месяца, предприятие уходит в режим простоя.