Камера заднего вида является устройством, помогающим обезопасить машину от случайных механических повреждений во время парковки или езды в пробках. Проект Авто систематизировал причины, почему не работает камера заднего вида автомобиля, и дал рекомендации, как выявить неполадки и при необходимости — провести ремонт вышедших из строя узлов. Конкретно эта камера заднего вида подойдет лишь некоторым моделям автомобилей концерна Hyundai-Kia. Первым автомобилем с камерой заднего вида, позволявшей водителю окинуть взглядом то, что происходит позади автомобиля без необходимости физически оборачиваться и смотреть назад, был концепт-кар Buick Centurion.
ТОП-10 лучших камер заднего вида
Камеры заднего вида: Какую выбрать, обзор 11 лучших моделей, ответы на популярные вопросы. Возможно, вы будете удивлены, но изначально камеру заднего вида применяли не для повышения водительского комфорта и безопасности, а ради уменьшения коэффициента лобового сопротивления, из-за чего даже отказывались от боковых зеркал. Камера заднего вида на авто даёт чёткую картинку в любое время суток, она проста в монтаже. Принцип работы прост: камера прикрепляется к задней части авто, а видеосигнал выводится на дисплей в салоне. Камера заднего вида просто незаменима для неопытных водителей и владельцев больших машин. Как правильно использовать автомобильную камеру заднего вида, чтобы c её помощью максимально повысить безопасность и комфорт водителя?
Обзор лучших камер заднего вида за 2022-2023 год
- Рейтинг лучших камер заднего вида для авто в 2024 году
- Камеры заднего вида. Отличная альтернатива парковочным радарам | ИНФОТЕХ
- Типы, характеристики и особенности камер заднего вида
- Автомобилисту на заметку: плюсы и минусы беспроводной камеры заднего вида
- Сохранится ли гарантия на авто при установке камер не у дилера?
- Камера заднего вида на авто: простой способ защиты от грязи
Камера заднего вида: правила выбора и установки
Удобства и легкость монтажа еще одна отличительная особенность этой камеры. Кроме универсальных камер, которые можно установить на любой автомобиль, в наличие и штатные, наименее заметные для посторонних глаз, которые при установке не требуют повреждения кузова автомобиля. Штатная камера заднего вида устанавливается вместо подсветки заднего номерного знака. На каждую модель машины ставится свой плафон камеры. Выбрать камеры и мониторы Вы можете на нашем сайте АвтоАксессуары.
Часто сигнал пропадает на парковке у дома, когда телефон обнаруживает знакомую сеть wi-fi и автоматически начинает на нее переключаться. Доверять такой камере в этот момент опасно — есть риск поцарапать машину. Угол обзора Неприятностью может закончиться попытка припарковать автомобиль, если у камеры заднего вида плохой угол обзора. Это оптимальный угол обзора, то есть меньше - это уже слепые зоны, что может привести к авариям, а больше - это уже так называемый "рыбий глаз". Он может искажать изображение и опять же привести к плохим последствиям", - подчеркнул Владислав Великий. У экспериментальных образцов этот показатель оказался разным. У самого дорогого - 150 градусов. У камеры в номерном знаке - 110. Самым широким угол обзора заявлен в дешевой камере - целых 170 градусов. Однако верить надписям на этикетке нельзя. При более тщательном изучении характеристик проводной камеры эксперты "Самой полезной программы" выяснили, что производитель пошел на хитрость и вместо необходимого параметра указал совершенно другой. На официальном сайте написано, что 170 — это угол обзора по диагонали. Испытания в полевых условиях Чтобы узнать реальный угол обзора каждой камеры, "Самая полезная программа" провела небольшие испытания. Расставили на полу парковочные столбики на определенном расстоянии — так, чтобы между ними был угол в 20 градусов. Реальные параметры устройств оценили при движении назад. Когда водитель доедет до точки, где сходятся все линии, он увидит угол обзора в 180 градусов. Если точка не покажется, соответственно, будет выявлен меньший угол обзора. Камера установлена под номерным знаком. В ходе теста выяснилось, что самый дешевый гаджет показывает лишь 100 градусов вместо заявленных 170. Камера в номерном знаке, в свою очередь, может похвастаться 120 градусами вместо заявленных 110. А модная камера с wi-fi разочаровала, выдав лишь 90 градусов из 150. Единственный плюс — это четкая картинка.
Водителям придется привыкать — и не у всех это пойдет гладко. На Лексусе, Фольксвагене и электромобиле Audi e-Tron мониторы размещены примерно в той же области, где и зеркала — по углам передней панели или наверху дверей. Но скорее всего разрешат и непривычный «мотоциклетный» вариант, с двумя мониторами слева и справа от руля. Есть и чисто технические проблемы — камеры частенько выдают разнообразный «мусор» в изображении, особенно при контровом свете: дифракционные искажения, блики, полосы от искусственного освещения. Что-то можно побороть софтверным путем, что-то — грамотным подбором козырьков и защитных экранов. Чего камеры дать не могут никак, так это бинокулярного восприятия глубины. Правда, как раз это не большая проблема: человеческое зрение точно оценивает удаление до предметов лишь на небольших расстояниях, в пределах десяти метров. Но что делать, если объектив камеры начнет «потеть», как фары многих современных машин?
В комплект входит сама камера с держателем и кабелем с разьемами rca для видео и 5. Кабель камеры длиной 50см и содержит набалдашник, в котором находится стабилизатор питания для камеры. Кабель-удлинитель с парой rca разьемов от которых отходит провода питания под пайку. Кабель питания штекер 5. Сопротивление чуть выше 1 Ома. Камера имеет форму почти-кубика размерами 23. Задняя крышка с креплением снимается — на защелках, под ней видно что камера залита герметиком, так что вероятно заявленному IP67 соответствует. В моем экземпляре она оказалась чуть треснутой. Питание — камера начинает выдавать более-менее нормальную картинку при 5. Вместе с подсветкой потребление при 5. Подсветка неуправляемая, начинает светится чуть ниже 5В, так что полностью отключить ее снижением напряжения не получится, но можно перерезать провод в месте где он входит в герметичную часть камеры.
Парктроник против парковочной камеры: Есть ли жизнь без радара
Автомобильная камера заднего вида — расположенная в задней части автомобиля специализированная видеокамера (или комплекс оборудования), предназначенная для обзора задней полусферы при движении задним ходом и маневрировании. Камера заднего вида автомобильная AutoDar. Такие модели камер заднего вида изменяют положение линий разметки при поворотах руля в соответствии с траекторией движения автомобиля.
12 лучших камер заднего вида для автомобиля 2020
Сразу после покупки проверьте работоспособность камеры и монитора. Неправильное подключение может привести к поломке камеры. Экономия на предохранителях может стать причиной короткого замыкания во всей электрической системе автомобиля. Прежде чем что-то куда-то подключить, проверьте это с помощью мультиметра тестера. Мультиметром испортить ничего нельзя, а лампочкой контролькой легко. Полезный совет 1. Для питания камеры необходимы провода, рассчитанные на выпрямленное стабилизированное напряжение 12 В и ток не более 0. Коаксиальный кабель для передачи сигнала от камеры к монитору можно взять аналогичный используемому для подключения антенны к телевизору.
Защитить провода питания и передачи сигнала можно с помощью шланга омывателя. Проложите провода внутри этого шланга и замотайте выходы с разъемами изолентой. Способы подключение камеры заднего вида к монитору Подключение камер заднего вида обзора к монитору В этой статье будет подробно расписано и нарисованы схемы, а также фото подключения камера заднего вида посредством проводов и беспроводных модулей, узнаете, что такое возбуждающий провод, развеем несколько заблуждений и после прочитанной статьи Ваши познания в данном вопросе будут на хорошем уровне. Парковочные линии имеют все камеры заднего вида, также камеры выводят отзеркаленное отображение на монитор, что бы вы Ваш «мозг» видел привычное изображение, как в зеркале к которому он привык. Парковочные линии не показывают расстояние достаточно изменить угол наклона камеры и расстояние между линиями будет уже другим , они сделаны для того, чтобы со временем Вы сами благодаря линиям адаптировались к границам машины и расстоянием до препятствий. Камеры заднего вида в качестве фронтальных камер не подходят. Инфракрасная подсветка на камере заднего вида выводит изображение при достаточном освещении в цветном виде, а при недостаточном благодаря ИК-подсветки выводит изображение в черно-белом виде примерно на 5 метров.
Так, что их наличие на камерах заднего вида актуально, в отличии регистраторов, где они носят рекламный характер «ночной съемки» без практического применения, что нельзя сказать про светодиодную подсветку на камерах заднего вида-лучше без них, чем с ними! Камеры заданного вида комплектуются видео шнуром 5-6 метров, в случае необходимости его можно удлинить провода не экранированы, имеют 2 жилы в простых шнурах и 3 жилы с проводом возбуждения , а также проводом питания метровой длины две жилы, можно удлинить для подключения к фонарю заднего хода. Провод возбуждения активации -это провод, который активирует мониторы в режим заднего вида «плюсовым» током. Не пытайтесь «схитрить», запитывая мониторы заднего хода от провода возбуждения, так как в дальнейшем монитору потребуется больше времени на включение нормальное включение за 0,5 секунды, через провод возбуждения потребуется порядка 3-х секунд. Монтаж камеры заднего вида Плохая идея устанавливать камеры заднего вида за стеклом салона авто из расчета, что так камера будет в чистоте, так как она будет сама себя бликовать, не позволит увидеть нижние границы машины, из-за большого угла обзора будет выводить изображение ненужных деталей машины. Если хотите доказать, что камеру заднего вида можно установить за стеклом, то это Ваше решение. Некоторым владельцам авто можно решить вопрос чистоты камеры просто выведя дополнительную форсунку на камеру заднего вида от омывателя заднего стекла.
Тут же развеем миф, что Ваша камера представляет интерес для вандалов, наркоманов : не оборвав провода ее не демонтировать, следовательно, она ничего не будет стоить в испорченном виде, а второй момент, на практике это единичные случаи, да и кто ее купит, даже если она будет целой. Задайтесь простым вопросом: вы снимаете двери, антенки, боковые зеркала, противотуманные фары, шильдики-ведь они тоже представляют интерес для вандалов. Камеры заднего вида не подходят в качестве камеры для регистратора, оставьте эту мечту в покое и не теряйте на это Ваше время. Хорошим местом для установки камеры на авто можно выбрать место рядом с подсветкой номера, хотя разнообразие видов камер заднего вида позволит выбрать и другие места для монтажа камеры заднего вида: в спойлер, в рамке номера, в бампер, в личинку замка, штатную камеру в фонарь подсветки номера. Только при выборе камеры не забывайте, что некоторые камеры заднего обзора имеют определенное положение для монтажа, что бы видео не получилось перевернутым. Способы монтажа камеры заднего вида: в гнездо подсветки номера или в ручку багажника или место для камеры-ущерба машине не наносится; камера в рамке номера-дырку для шнура не видна, так как она за рамкой; врезная камера-по принципу глазка, удобно среди датчиков парковки, в личинку замка или просто корпус; на штыре-минимальный ущерб, так как провод проходит через сам штырь, незаметна, установка штырем вверх; накладные-имеют определенный угол и минимальные размеры, часто имеют определенное положение для монтажа: на кронштейне удобны тем, что можно производить монтаж практически во все места и менять угол наклона камеры и разворачивать изображение. Мониторы можно установить, как на торпеду и под потолок с помощи скотча на крепление, а также можно приобрести монитор в зеркале заднего вида, который устанавливается на штатное зеркало при помощи самозажимных лапок получается надежно.
Некоторые модели зеркал имеют настройку яркости и контрастности. Есть модели которые устанавливаются под потолок или козырек. Разъемы для подключения Мониторы и зеркала заднего вида имеют три штекера. Один конец отвечает за подачу питания 12В. Два других отвечают за подачу видеосигнала. При подключении одной камеры не имеет значение к желтому или белому колокольчику подключаться. Если Вы подключаете заднюю камеру и фронтальную, то белый штекер будет отвечать за фронтальную камеру, а желтый за камеру заднего вида может и наоборот , при этом фронтальная камера выводит изображение постоянно, но когда придет сигнал от камеры заднего вида, то монитор по приоритетности сам переключит изображение на камеру заднего вида.
Способы подключения Подключение с помощи беспроводных модулей. Есть два вида беспроводных модулей: для RCA-колокольчик-тюльпан и 2,5мм mini-jack на 4 пина для подключения навигаторов с видео входом. Не надо их называть вайфаевскими или блютузными, никакого отношения к ним они не имеют, хотя и работают на той же частое 2,4ГГЦ. При подключении с помощью RCA один модуль подключается к фонарю заднего хода, а к нему уже сама камера; второй модуль подключается к питанию и монитору. Данные модули не подходят к магнитолам и мониторам, которым требуется провод возбуждения!!! Второй тип модулей 2,5 mini-jackдля подключения навигаторов. Тут тоже самое, только модуль для навигатора устанавливается перед навигатором, а в него уже втыкается зарядка от навигатора.
Часто модули даже разные по виду производителю , взаимозаменяемые. Так же беспроводные камеры не подходят к камерам заднего вида, которые устанавливаются посредством штыря, так как в данном случае у камеры другой разъем для подключения видео шнура. Подключение камеры от заднего хода классически. Камера подключается к проводке заднего хода: плюс к плюсу и минус к минусу. При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода. Камера подключается с помощи шнура, который изначально имеется на разводке рядом с камерой или с помощи провода со штекером, для которого на разводке камеры имеется штекер.
Если видео шнур не имеет провода возбуждения, то протяните параллельно ему одну жилу, которая будет подключена к фонарю заднего вида одним концом «плюсом», а вторым концом будет подключен к проводу «revers» на магнитоле. Подключение камера заднего вида к монитору проводным способом Принудительное подключение камер заднего вида можно производить с помощью подачи питания по проводу возбуждения или пуская параллельно провод, который будет иметь собственное питание, при этом у Вас не должно иметься схемы включения камеры от фонарей заднего хода. Данный способ подключения полезен для водителей автобусов и грузовиков, которые не имеют зеркало заднего вида. Тут камера заднего вида выступает в качестве зеркала заднего вида. Подключение фронтальной камеры. Камера подключается к постоянному питанию авто разводке магнитолы или фонарю подсветки салона. Подключение питания камеры находится в другом конце от камеры, можно предварительно установить выключатель.
Камера будет включаться при заводе машины и работать постоянно, если у автомобиля предусмотрено предварительное отключение всего питания. У фронтальных камер часто не имеется парковочных линий, так как их применяют для обгона. Про наличие парковочных линий у фронтальных камер уточняйте сразу при покупке. Так же есть задние камеры которые работают точно по такому принципу. Еще несколько типов камер. Камеры, способные работать в качестве камеры заднего вида или фронтальной камеры, имеют петлю, после перерезания которой можно отключить парковочные линии и зеркальность. Так же есть камеры, которые при нажатии кнопки отключают зеркальность.
Подключение штатных камер мало чем отличается от подключения камер заднего вида. Разница лишь в том, что у штатных камер идет дополнительные контакты для подсветки номера, которые подключаются к проводам подсветки номера, светодиодная подсветка встречается белого и желтого цвета, ее может и не быть совсем, если камера устанавливается в ручке багажника или на штатное место, встречается вариант, где подсветка сохраняется, а в нее вставляется родной патрон подсветки с лампочкой от авто. Подключение зеркал и мониторов происходит к 12В на постоянной основе от питания машины, при этом они не подают признаков работы и включаются автоматически при заднем ходе, когда на них приходит команда по видео шнуру от камеры заднего вида. Не путайте плюс и минус. Надеюсь статья про камеры заднего вида оказалась для Вас полезной. Установка камеры заднего вида своими руками не займет у вас много времени. Рассмотрим монтаж зеркала со встроенной камерой, а также схемы подключения выносного устройства к монитору мультимедийной системы.
Варианты установки Существует несколько способов доукомплектации автомобиля камерой заднего вида обзор популярных моделей : отдельная камера, которая подключается к штатной мультимедийной системе либо самостоятельно установленному экрану; комплект камеры с зеркалом заднего вида, на которое при движении назад будет выводиться изображение. Это может быть как отдельно зеркало, так и накладная панель, которая будет крепиться поверх штатного отражателя. Монтаж Вам предстоит решить, куда именно будет вмонтирована камера. Способы установки: в плафон штатного освещения номерного знака. Многие производители изготавливают переходные стекла, которые позволяют установить камеру и сохранить подсветку номера.
Задержка могла достигать до 10 секунд. Исправлена ошибка, при которой на некоторых устройствах линии парковки сбивались в «кучу». Алгоритм отрисовки динамических парковочных линий переработан таким образом, чтобы линии двигались с меньшим количеством рывков при большом разбеге значений калибровки между крайнем правым и крайним левым положениям руля.
Появилась возможность назначить разные кнопки руля для режима запуска «передняя камера» и стандартного режима запуска. Таким образом теперь можно запускать с разных кнопок руля отдельно переднюю камеру и отдельно заднюю. Появилась возможность управления приложением «Камера» закрытие, открытие, переключение камер из внешних программ. Данная функция позволяет использовать внешние голосовые помощники, таскеры. Для управления «камерой» необходимо отправлять приложению «камера» специально сформированные «Интенты» описанные ниже.
Первым тестируем дешевый гаджет. Его угол обзора составил не 170, а 100 градусов, а производитель заверял, что он составит именно 100 градусов. Теперь таким же способом проверим камеру, встроенную в номерной знак. Качество изображения здесь лучше, а угол обзора 120 градусов, хотя производитель заявлял о 110 градусов. А вот самая модная вай-фай камера нас разочаровала. Производитель обещал угол обзора в 150 градусов. Но в итоге слепых зон у дорогого девайса оказалось больше, чем у более дешевых устройств. Производитель заявлял, что угол обзора составил 150 градусов, а по факту он равен всего 90 градусам. Мы убедились, что сама дорогая камера оказалась самой бесполезной. У нее маленький угол обзора и сигнал периодически пропадает. Единственный плюс — это четкая картинка. Эта характеристика тоже влияет на стоимость устройства. Но Владислав уверяет, что для качественного видео нужен соответствующий монитор. Если дисплей не способен показать изображение высокого разрешения, переплачивать нет смысла. Не стоит впадать и в другую крайность — брать камеру с самыми низкими характеристиками и надеяться через нее хоть что-то рассмотреть. Автоэксперты советуют, если парковка часто выпадает на темное время суток, лучше покупать камеру с CCD-матрицей. У нее высокая светочувствительность. Картинка остается четкой даже при минимальном освещении. Увеличивает стоимость гаджета и уровень защиты камеры. В технических характеристиках этот параметр обозначается двухзначным кодом. Первая цифра указывает на степень защиты девайса от пыли, вторая — от влаги. Считается, что чем выше эти показатели, тем лучше. Но не обманывают ли производители и тут автолюбителей?
Например, за последние 8 месяцев лично меня видеорегистратор спасал дважды. Если одна авария была вполне очевидная, то вторая вовсе нет. Когда "одаренный" персонаж решает внезапно сдавать назад, не замечает твоей машины и впиливается в тебя задним бампером, подтвердить твою правоту может только регистратор. Тут всё понятно. Но зачем задняя камера? Что она снимает? Не думаю, что жителей России нужно убеждать в том, что на дорогах у нас частенько происходят поистине невероятные вещи. И, если внезапно становишься их участником, лучше иметь что-то более весомое, нежели подвешенный язык или дар убеждения сотрудников ДПС. Короче говоря, камера Mio MiVue A30 фиксирует агрессивную и неадекватную езду автомобилей, движущихся сзади. Негодяя можно запечатлеть на видео ещё на подлёте и до самого происшествия. Даже если на фронтальную камеру событие записалось невнятно и ситуацию можно трактовать по-разному, то запись с задней камеры расставит все точки над и. Например, как персонаж заблаговременно начал совершать на дороге что-то невразумительное. Это как раз то, чего такие персонажи явно не ждут. Ну, и банальное. Можно зафиксировать скорость движущегося позади автомобиля. Если негодяй превышает скоростной режим, то такой записью можно поделиться с правоохранительными органами. И нет!
Назначение и функции автомобильных камер заднего вида
- Как выбирают камеры заднего вида?
- Лучшая камера заднего вида: как выбрать и установить
- Как правильно выбрать камеру заднего вида — видео
- Принцип работы
Задняя камера для автомобиля. Характеристики
- Парковочные камеры
- Камеры заднего вида станут обязательными для автомобилей в Японии
- Первые серийные
- Зачем в автомобиле камера заднего вида | Пикабу
Насколько важна камера заднего вида в авто
Камеры заднего вида — принцип работы и преимущества Новости и события Камеры заднего вида — принцип работы и преимущества Недавно Администрация транспортной безопасности США NHTSA приняло постановление, которое предусматривает установку камер заднего вида на все пассажирские автомобили до 2018 года. Компании Nissan стала первым автопроизводителем, выпустившим серийный автомобиль с технологий мониторинга заднего хода Infiniti Q45. При этом все больше производителей предлагают данное оборудование в качестве стандартной комплектации или дополнительным компонентом. По данным Института страхования дорожной безопасности США, в мире уже производится 46 процентов автомобилей, которые включают в свою комплектацию камеру заднего вида. Использование этого оборудования существенно повышает безопасность и удобство вождения, а также улучшает маневренность. Покупая новую машину, люди все чаще ориентируются на наличие оборудования заднего обзора, так как один раз попробовав вождение с камерой, трудно вернуться машине без нее.
При этом в камерах может быть предусмотрен режим отключения парковочных линий для работы с системами парковки, в которых имеется функционал наложения парковочных линий на картинку с камеры. В завершение следует отметить, что камеры заднего вида могут быть штатными и универсальными, первые подходят только для определенного модельного ряда автомобилей, вторые могут использоваться с любыми машинами. Камеры всех типов поставляются в комплекте с кабелями, крепежом и сопутствующими компонентами, также они могут входить в состав парковочных систем с парктрониками и другими элементами. Как правильно подобрать, установить и использовать автомобильную камеру заднего вида Камера заднего вида в рамке номерного знака Проводное подключение камеры заднего вида При выборе камеры заднего вида необходимо учитывать возможности по ее монтажу на автомобиль, характер загрязнений задней части автомобиля и тип дисплея. Наиболее простое решение — накладные камеры, которые требуют для своего монтажа сверления только одного отверстия. Однако более универсальными являются камеры с кронштейнами, они позволяют регулировать положение в очень широких пределах, а при необходимости монтироваться в салоне автомобиля. Камеры, встроенные в рамки и плафоны фонаря освещения номера, наименее заметны и не портят вид автомобиля, однако они более дорогие, а на новые автомобили их можно устанавливать только в сертифицированных центрах. Камера устанавливается в такое место, которое наименее всего подвержено загрязнению. При монтаже камеры необходимо предусмотреть ее питание — для этого можно выполнять подключение к фонарю освещения номера, электродвигателю стеклоочистителя двери задка и к другим приборам. Для подачи сигнала к дисплею используется штатный провод или радиомодуль.
Прокладка проводов должна выполняться с соблюдением мер электробезопасности и так, чтобы исключить их повреждения рекомендуется под обшивкой потолка, но допускается и по порогам.
Новые камеры на дорогах увидят ДТП, пробки, мусор, животных и пожары.
В зеркале можно не заметить маленький столб и остановиться только после "характерного хруста", повредив лакокрасочное покрытие автомобиля, а в случае с парктроником загрязнение или обледенение может привести к некорректной работе системы. Далеко не все новые, а тем более старые автомобили оснащены специальной системой, которая может очищать камеру. Безусловно, можно оборудовать свою машину такой системой. Однако такой способ может встать в "копеечку" в случае установки в автосервисе, а если устанавливать своими руками, есть вероятность повредить кузов авто при монтаже деталей. Однако есть простой, недорогой и доступный каждому автолюбителю способ.
Презентация камер заднего вида SunVox
чтобы подключить камеру заднего вида, а для праворульки и обгонную камеру. Камера заднего вида – незаменимая помощница при движении задним ходом и парковке в тесных местах. При выборе камеры заднего вида необходимо учитывать такие факторы, как совместимость с вашей моделью автомобиля, простота установки и качество камеры. Важное дополнение: при изучении характеристик выбранной для покупки видеокамеры заднего вида на автомобиль стоит обратить внимание на наличие функции регулировки наклона камеры, которая существенно улучшает обзор при парковке. Увы, в не слишком дорогих авто если камеры заднего вида и появляются, то системы их очистки зачастую все равно нет. Конкретно эта камера заднего вида подойдет лишь некоторым моделям автомобилей концерна Hyundai-Kia.