Перешедший в собственность российской компании «Автодом» автосборочный комплекс Mercedes-Benz в индустриальном парке «Есипово» в Солнечногорском округе должен скоро.

автомобиль-самосвал на базе Мерседес Бенц Актрос 3336К,6х4, направление разгрузки-назад,установлена лопата на передний борт и решетки на задние. Mercedes-Benz продает свой завод в Подмосковье дилеру «Автодом», сделка будет анонсирована уже в среду.

"Газета.ru": на бывшем заводе Mercedes в Подмосковье скопились сотни иномарок

Самосвал отличают высокая проходимость при движении по дорогам сложного профиля и в условиях бездорожья, безопасность в процессе работ как для водителя, так и для персонала. Утром 27 апреля площадь Труда в Новосибирске окутало очередное транспортное безумие, когда столкнулись Mercedes-Benz класса седан и самосвал на полосе съезда в направлении. Помимо базового тягача, на компонентной базе Daimler построены несколько модификаций самосвалов и бортовой автомобиль семейства Neo. КДМ на базе импортных самосвалов и шасси. Ремонт самосвалов осуществляется с использованием оригинальных технологий, которые выполнятся опытными мастерами.

Первый модернизированный самосвал КАМАЗ-6595 получил кабину от Mercedes-Benz Arocs. Новые детали

В агрегате применен ряд инновационных решений. Так, благодаря системе впрыска X-Pulse достигается давление впрыска 2700 бар, что существенно повышает экономичность и экологичность мотора. А уникальная конструкция ассиметричного турбонагнетателя обеспечивает высокую надежность двигателя и максимальный крутящий момент даже при низких оборотах коленчатого вала. Благодаря применению новых технических решений Mercedes-Benz Arocs 4145 K эффективен при эксплуатации в холодном климате.

Благодаря применению новых технических решений Mercedes-Benz Arocs 4145 K эффективен при эксплуатации в холодном климате. Самосвал отличает высокая проходимость при движении по дорогам сложного профиля или при работе в условиях экстремального бездорожья. Машина обеспечивает высокий уровень безопасности как для водителя, так и для персонала, задействованного на строительной площадке или месте погрузки.

Использование телематического комплекса FleetBoard позволяет осуществлять удалённый контроль местоположения, параметров вождения и технического состояния автомобиля, что значительно повышает безопасность дорожного движения и коэффициент технической готовности машины, а также облегчает планирование эксплуатационных расходов.

По данным 47news , легковушкой управлял 52-летний мужчина. Ранее стало известно, что в Санкт-Петербурге задержан мужчина, виновный в массовом ДТП у моста Александра Невского, в котором погиб один человек и один пострадал. Подписывайтесь на наш канал в «Яндекс.

Дзене», где собираются самые крутые видео и интересные статьи «Мегаполиса»!

Полностью электрический Veldhuizen Trucks 10x2 передвигается комфортно и тихо. Мощности более чем достаточно для выполнения возложенных на него задач. Большим преимуществом электрогрузовика является то, что он компактен и им легко управлять при движении задним ходом, в отличии от «сцепки» в составе с самосвальным прицепом. Кроме этого, доработанный Mercedes оснащен тремя подъемными осями, что значительно снижает сопротивление качению и износ шин при движении порожним. В плане удобства использования все осталось оригинальным, а это значит, что управлять таким автомобилем может каждый водитель, имеющий категорию C, без какой-либо дополнительной подготовки.

Новости спецтехники

Из особенностей самосвалов Mercedes-Benz следует отметить электронно-пневматическую систему переключения передач Telligent. Система Telligent значительно упрощает управление автомобилем и, кроме того, увеличивает ресурс коробки передач, не позволяя включить скорость, не соответствующую режиму движения». Простоту управления обеспечивают также противооткатная и электронно-пневматическая тормозная системы. Во время тест-драйва все желающие могли сесть за руль самосвала и поучаствовать в соревновании на мастерство вождения: участники должны были проехать между расставленными конусами, выполняя различные маневры. Вождение осложнилось погодными условиями — проливной дождь и ветер сделали соревнование еще более трудным и интересным, но, несмотря на непогоду, большинство участников с заданиями справились, и лучшие из них были награждены. С управлением грузовиками Mercedes-Benz легко справились даже девушки, в чьи обязанности не входит вождение самосвала. Говоря о рабочем месте водителя в Mercedes-Benz, следует отметить, что оно оборудовано таким образом, чтобы обеспечить наилучший обзор из кабины, а также сделать удобным и понятным управление не только машиной, но и бортовыми системами. В отделке салона и обивке сидений использованы качественные материалы, которые за два года не выцвели, не порвались, и не поцарапались. Когда эти машины поступили в автопарк «Сатори», работой на них были премированы лучшие водители, которые, в свою очередь, с первых же дней эксплуатации оценили высокое качество сборки и исполнения грузовиков, в том числе и эргономику элементов управления, удобство и грамотную организацию рабочего места. В планировании регулярного технического обслуживания самосвалов Mercedes-Benz очень помогает система бортовой диагностики Telligent, которая учитывает, сколько запусков двигателя было произведено, с какой нагрузкой и на каких оборотах работал мотор, пробег, температурные режимы работы и еще ряд показателей. На основе собранных данных система, в числе прочего, выводит на графический дисплей рекомендованную дату для проведения технического обслуживания.

Министр, видимо, не в курсе, что там уже собирают китайские машины. По его словам, на предприятии наладят выпуск легковушек, поскольку «само производство, которое там осталось в наследство, адаптировано именно на эту категорию автомобилей». Напомним, что, один из крупных российских дилеров Mecedes-Benz — компания «Автодом» — весной текущего года выкупил российские активы немцев.

Находясь в кабине, для включения он должен всего лишь нажать кнопку.

Сделать это можно на дороге, пока автомобиль еще не доехал до строительной площадки, или в любой момент во время движения по бездорожью. Останавливаться или выходить из кабины не требуется. Система привода HAD позволяет задействовать механизм блокировки дифференциала независимо от включения вспомогательного гидравлического привода. Такое решение обеспечивает сохранность узлов силового агрегата, от двигателя и сцепления до коробки передач и ведущих осей, особенно в условиях бездорожья.

HAD также способствует меньшему износу рабочих тормозов. Поскольку работа насоса гидросистемы регулируется коробкой отбора мощности двигателя, грузовик со вспомогательным гидравлическим приводом может быть дополнительно оснащен легким вторичным водяным ретардером. В отличие от аналогичных систем, работа HAD регулируется крутящим моментом. Система передает на колеса лишь необходимый в определенной ситуации крутящий момент, который определяется силой нажатия на педаль газа.

Давление в системе автоматически увеличивается при трогании с места, будь то неровная поверхность, скользкий грунт или подъем. Но есть особенности. При более высоких скоростях в дополнительном приводе или догрузке ведущих колес нет необходимости, и HAD переходит в пассивный режим. Вспомогательный гидропривод действует также при переключении между первой и второй передачами, что облегчает работу водителя.

При активированном гидроприводе для обеспечения максимальной тяги система переключает передачи последовательно. Поскольку работа HAD регулируется коробкой отбора мощности двигателя, при переключении передач не происходит прерывания тягового усилия. Тем самым обеспечивается сохранность основных узлов, максимально снижается расход топлива. HAD также автоматически отключается после выключения зажигания.

Это гарантирует то, что на следующий день при запуске автомобиля гидропривод не окажется включенным без необходимости. Центральный дисплей на панели приборов постоянно информирует водителя о состоянии привода передних колес. Если светится соответствующий белый индикатор, значит, вспомогательный гидропривод включен, но команды создать крутящий момент не подается. Если горит голубой индикатор, это означает, что HAD включен и поддерживает передвижение автомобиля.

О состоянии системы также информирует светодиодный индикатор на клавишном переключателе. При более высокой скорости передается небольшой крутящий момент, а HAD работает в полную силу в течение пяти минут. В результате такая система позволяет строительным автомобилям выполнять практически все виды работ. Высокая маневренность является еще одной сильной стороной модели Arocs HAD.

В отличие от механической системы полного привода, вспомогательный гидропривод не ограничивает угол поворота рулевого колеса, который равен углу заднеприводного грузового автомобиля. Усилие на ободе рулевого колеса также остается прежним, и при отсоединенном приводе передних колес не возникает нагрузки на узлы трансмиссии. При необходимости водитель может установить цепи противоскольжения на передние колеса Arocs HAD. Неплохо для груженого до полной массы самосвала 8х8, не покидающего карьер.

Дополнительная автоматическая система привода лишь минимально увеличивает расход топлива при выполнении обычных операций. Кроме того, вспомогательным приводом можно управлять. Расход топлива увеличивается пропорционально мощности, которая нужна водителю. При этом обеспечивается огромный резерв тяги.

Для транспортировки тяжелых грузов перевозчики нередко выбирают Arocs HAD с колесными редукторами на ведущем мосту и коробкой передач с повышающей высшей передачей. Преимуществ много не бывает Представители строительной промышленности обращают внимание также на расходы, связанные с обслуживанием и ремонтом. Arocs HAD и здесь оставляет приятное впечатление: привод абсолютно не нуждается в техническом обслуживании. Техника не простаивает и не требует дополнительных расходов.

Гидравлический привод будет служить столько же, сколько и само транспортное средство. Верность этого утверждения для автостроительной техники была недавно доказана во время испытаний в Заполярье, в каменных карьерах и под землей, на экспериментальных участках в Вёрте. Если тяжелые условия эксплуатации на пересеченной местности станут причиной повреждения магистрали высокого давления гидросистемы, Arocs HAD, в отличие от других, сможет продолжить движение. Блок управления клапанами незамедлительно перекрывает подачу масла к поврежденной магистрали, переводит насос высокого давления в режим нулевого расхода и предотвращает полную утечку масла.

Кроме того, на панели инструментов высвечивается сообщение о повреждении и звучит звуковой сигнал. Ни мотор-колеса, ни насос высокого давления не могут работать без смазки. В результате традиционный задний привод, который все еще работоспособен, позволит дотянуть до ближайшей мастерской. Очень важные подробности Полный привод подразумевает и внедорожную резину с агрессивным рисунком протектора.

Вспомогательный гидравлический привод запрограммирован на движение задним ходом на первой и второй передаче. Но при движении вперед все иначе: в зависимости от скорости, вспомогательный привод может работать даже на 5-й или 6-й передаче. Когда в использовании привода передних колес нет надобности, вспомогательный гидропривод абсолютно незаметен. При этом сложная система привода Arocs 1845 LS не требует от сидящего за рулем особых усилий.

Даже если полуприцеп загружен 25 т гравия, автоматизированная трансмиссия выберет вторую передачу для трогания с места. Во время последующего разгона коробка передач Mercedes PowerShift 3 может переключать передачи не по порядку. После третьей передачи не обязательно включится четвертая, а скорее пятая, а затем седьмая или восьмая. Чувствительная система контроля переключения передач обеспечивает точный выбор передачи с учетом дорожной ситуации и нагрузки.

Насос высокого давления HAD выходной мощностью 112 кВт располагается на двигателе и прокачивает до 350 л в минуту при максимальном выходном давлении в 450 бар. Количество оборотов в минуту редко поднимается выше 1000, а если это и происходит, то только при разгоне. Уровень шума в кабине не доставляет дискомфорта. В такой остановке делать телефонные звонки, используя гарнитуру Hands free, или слушать музыку — одно удовольствие!

То же можно сказать и о переключении рукояток и рычагов. Все на своих местах, начиная с трехступенчатого подрулевого переключателя моторного тормоза мощностью 400 кВт, и заканчивая многофункциональным рулевым колесом с кнопками меню бортового компьютера. В отличие от механических полноприводных систем, новый вспомогательный гидропривод не ограничивает угол поворота рулевого колеса. Усилие на рулевом колесе с системой Servotwin нужно приложить такое же, как и при управлении заднеприводным грузовиком.

В общем, в распоряжение перевозчиков поступил новый эффективный инструмент.

В Бразилии начали выпускать четырёхосные самосвалы Mercedes Arocs

лизинговая компания «Мерседес-Бенц Файненшл Сервисес Рус». Стать обладателем техники, которой доверяет весь мир, теперь можно в считанные часы. Новые самосвалы для горных работ Mercedes Actros Mining грузоподъемностью 40 тонн в работе – фото и описание тяжелых горных самосвалов Мерседес Актрос 6х6 в Москве. Новости с тегом: самосвал Mercedes. Как сообщает портал ЧП-Саратов, на улице Хользунова опрокинулся самосвал Mercedes с асфальтовой крошкой.

В Саратове у больницы № 1 самосвал Mercedes провалился в яму

Когда эти машины поступили в автопарк «Сатори», работой на них были премированы лучшие водители, которые, в свою очередь, с первых же дней эксплуатации оценили высокое качество сборки и исполнения грузовиков, в том числе и эргономику элементов управления, удобство и грамотную организацию рабочего места. В планировании регулярного технического обслуживания самосвалов Mercedes-Benz очень помогает система бортовой диагностики Telligent, которая учитывает, сколько запусков двигателя было произведено, с какой нагрузкой и на каких оборотах работал мотор, пробег, температурные режимы работы и еще ряд показателей. На основе собранных данных система, в числе прочего, выводит на графический дисплей рекомендованную дату для проведения технического обслуживания. Конечно, специалисты «Сатори» сами ведут учет большинства данных, чтобы вовремя проводить осмотр, плановые замены жидкостей или деталей, подверженных износу, но данная система существенно облегчает планирование, и дает более полную картину. Сергей Куприков так обобщает полученный опыт эксплуатации: «Мы получили ровно то, что хотели, когда планировали покупать эти машины. В целом, автомобили устраивают полностью». Позади два года эксплуатации. Для строительной техники и самосвалов это достаточный срок для того, чтобы можно было сделать вывод о качестве.

Водители и техники отзываются только положительно о машинах Mercedes-Benz. За весь период обращений на авторизованную СТОА не было.

Мощь, Сила и Комфорт Двигатель Mercedes-Benz ОМ 502 имеет систему топливоподачи «Насос-трубка-форсунка», устойчивую к попаданию некачественного топлива и имеющую высокую надежность. Двигатель самосвала отличается высокой мощностью, экономичным расходом топлива, а также низким выбросом вредных веществ в атмосферу. Удобство водителя обеспечивает эргономичная панель приборов и комфортное сидение, а безопасность работы - двухконтурная пневматическая тормозная система Telligent с ABS и ASR, а также с автоматической настройкой тормозных механизмов и противооткатной системой. Actros МВ 3336 К станет Вам надёжным помощником, ведь он идеально подходит для работы в строительной области и эффективен даже в тяжелых транспортных условиях.

С водительского кресла я могу регулировать высоту установки, защищая глаза от ослепительных лучей солнца. Сравнение с малогабариткой усиливается, когда сидящий справа от меня инструктор раскладывает небольшой столик и кладет на него бумаги. Перед тест-драйвом нужно заполнить водительскую ведомость, расписаться за меры безопасности, и только потом можно приступать к вождению. Складной столик исчез так же быстро, как появился, и мне оставалось только мечтать о том моменте, как я смогу протестировать это «движимое имущество» в обеденный перерыв. Столик меня не разочаровал. Кузов Meiller На всех тест-драйвах строительного флагмана Mercedes-Benz мне доводилось иметь дело исключительно с самосвальными кузовами марки Meiller. Бренд достойный, один из лучших, но почему именно он? Ответ на этот вопрос охотно дал немецкий инструктор. Оказывается, привилегированные клиенты предпочитают иметь дело с проверенными поставщиками и не привыкли метаться от одного бренда к другому. Сказываются и наработки по обслуживанию и ремонту, сервисные контракты с фирменными СТО, опыт эксплуатации и многое другое. Кроме того, новая продукция Meiller отличается не только окраской и цифровым индексом изделия. В конструкции самосвальной платформы для трехсторонней разгрузки внутренними размерами 6000х2300х900 мм внедрено несколько улучшений. Например, задний борт, как и боковые, высотой 1100 мм стал прилегать к кромке кузова плотнее, а значит, риск попасть на штраф из-за просыпанного на асфальт грунта существенно снизился. Что-что, а штрафы в Европе внушительные. Борт стал более износостойким и прежде всего в точках сопряжения с основным «совком», удлиненным на 100 мм: просто так его не потеряешь. Борта толщиной 4 мм получили усиление профилем из стали марки VS 100. Это гарантирует лучшую самоочищаемость поверхности от перевозимых сыпучих грузов. Вместе с тем ссыпной лоток стал шире. А чтобы не было соблазна перегружать автомобиль, высоту бортов понизили на 40 мм. Таким образом, габариты нового кузова стали оптимизированными по всем направлениям. Не забыли разработчики Meiller и о системе Bordmatic: с 2009 года усилие закрытия увеличено вдвое. Это актуально для плохих погодных условий, в которых нередко работают строительные грузовики. На изделии улучшено скатывание брезента у переднего борта. Вроде мелочь, но уже меньше отвлекает водителя. Специалисты отмечают и облегченное обслуживание кузова при опущенной задней панели. Сам я проверить это не смог, поскольку высыпать слежавшийся щебень было просто некуда. В моем случае самосвал был оборудован кабиной М с прямой задней стенкой и большим тыльным окном. Смысл в нем, наверное, есть. Но в карьере на этой машине я не работал, а передний борт кузова высотой 1300 мм закрывал весь обзор. Кузов самосвала установлен специалистами по строительным надстройкам прямо на заводе в Вёрте-на-Рейне. Его место «свадьбы» — гибкая на кручение и жесткая на изгиб рама. Она собрана из продольных и поперечных стальных балок и, по словам инженеров, выдерживает недюжинные нагрузки. Кстати, при изготовлении рамы кроме сварки используются довольно прочные резьбовые соединения. Это результат анализа опыта эксплуатации в различных странах. Компенсация нагрузки Большой проблемой для строительных четырехосников является увеличение нагрузки на переднюю ось при движении по неровной местности. Это снижает ресурс деталей и часто приводит к преждевременному ремонту ходовой части. Но у Actros Bau эта проблема нашла решение. Автомобиль получил функцию компенсации нагрузки на переднюю ось. До недавних пор каждая неровность или препятствие на пути следования означали уменьшение нагрузки на одну ось с одновременным увеличением нагрузки на остальные. И если для ведущих задних мостов это было не критично, то для второй передней оси представляло проблему. В Actros Bau система компенсации осевой нагрузки исключает такую несправедливость.

Мотор выдает максимальный крутящий момент в 2600 Нм. Двигатель агрегатирован с 12-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF AMT четвертого поколения. В комплектацию автомобиля также входит ведущий мост Meichi с передаточным отношением 2,643, дисковые тормоза, система контроля давления в шинах и электронные системы предупреждения о столкновении и выезда с полосы движения. Объем бака также был увеличен, по сравнению с европейскими Мерсами.

Опыт эксплуатации самосвалов Mercedes-Benz Actros 3341K

О компании: Официальный дилер Mercedes-Benz ООО «Юнайтед Трак Сервисиз» Технический центр, и отдел продаж грузового транспорта. Оформить и купить в Лизинг Самосвал Mercedes-Benz Arocs 4145 K 8x4 новый в Лизинговой Компании «КамЛизинг», в городе Екатеринбург. Недавно на выставке в Москве CTT Bauma Russia 2019, автомобильная компания, под названием «Даймлер КамАЗ Рус», показала новую модель самосвала Mercedes-Benz Arocs 4145 K. Недостатком самосвалов Mercedes-Benz можно считать высокую чувствительность комплектующих установок к используемой топливной смеси. На автомобильном заводе «КАМАЗ» собрали первый антисанкционный самосвал поколения К5.

Гидрофикация самосвала мерседес под самосвальный прицеп Риат в г Иваново

Мы пополнили автопарк спецтехники самосвалом Mercedes 3341 \| «ГРОСКРАН»	Благодаря применению новых технических решений Mercedes-Benz Arocs 4145 K эффективен при эксплуатации в холодном климате.
КАМАЗ выпустил самосвал с кабиной от Mercedes-Benz Arocs	О компании: Официальный дилер Mercedes-Benz ООО «Юнайтед Трак Сервисиз» Технический центр, и отдел продаж грузового транспорта.
Новый Mercedes Arocs 8x4 с кузовом Wielton. Неодназначный самосвал Мерседес Арокс. - YouTube	Тест-драйв новых Mercedes-Benz Actros и Arocs: они все могут сами Так получилось, что в 2018 году состоялись дебюты двух новых «Актросов» — отдельно для.

Arocsкаватор: испытываем самосвалы Mercedes

КДМ на базе импортных самосвалов и шасси. Благодарю за предоставленный самосвал Mercedes Arocs компанию ГК Грин материалы по Санкт-Петербургу и Ленинградской области ger. Самосвал Mercedes 3341 относится к лидерам в сегменте строительной спецтехники, и в нашей компании он уже доступен для аренды. Mercedes-Benz Classic Club Russia. Mercedes-Benz Arocs 3336 с кузовом Grander.

Самосвал Mercedes Zetros 2733 A 6x6

КДМ на базе импортных самосвалов и шасси. На автомобильном заводе «КАМАЗ» собрали первый антисанкционный самосвал поколения К5. Грузовой самосвал Mercedes-Benz Actros 3 3341 K от официального дилера в Санкт-Петербурге. В четверг в результате стрельбы на заводе Mercedes-Benz в городе Зиндельфинген на юго-западе Германии погибли двое мужчин. Знакомимся с трехосными самосвалами Arocs 3345K 6х4 и полноприводной моделью Arocs 3345АK 6х6.

Самосвал Mercedes-Benz Actros 4148 AK (8x8/4)

Ранее Мойка78 сообщала о том, на Шафировском после жесткой аварии с двумя такси на асфальте заметили лежащую девушку. Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!

Угол подъёма платформы в 50 градусов позволяет разгружать даже вязкие грузы. По периметру основания, в зоне переднего и боковых бортов, предусмотрен обогрев платформы отработавшими газами от системы выпуска шасси для предотвращения примерзания груза. Мощь, Сила и Комфорт Двигатель Mercedes-Benz ОМ 502 имеет систему топливоподачи «Насос-трубка-форсунка», устойчивую к попаданию некачественного топлива и имеющую высокую надежность.

Двигатель самосвала отличается высокой мощностью, экономичным расходом топлива, а также низким выбросом вредных веществ в атмосферу.

Гендиректор «Автодома» отметил, что переговоры с китайскими партнерами находятся в процессе, и добавил, что речь не идет о выпуске люксовых автомобилей бренда Hongqi. По словам Ольховского, первая партия автомобилей будет собрана на площадке в Подмосковье ориентировочно в декабре 2023 года. Кроме того, бывший представитель Mercedes-Benz анонсировал на российском рынке линейку гибридных кроссоверов LiXiang Li.

Мантуров назвал сроки перезапуска бывшего завода Mercedes-Benz в Подмосковье Министр высказался о дальнейшей судьбе производства Перешедший в собственность российской компании «Автодом» автосборочный комплекс Mercedes-Benz в индустриальном парке «Есипово» в Солнечногорском округе должен скоро заработать, полагает глава Минпромторга Денис Мантуров. Министр, видимо, не в курсе, что там уже собирают китайские машины. По его словам, на предприятии наладят выпуск легковушек, поскольку «само производство, которое там осталось в наследство, адаптировано именно на эту категорию автомобилей».

Mercedes-Benz

В Китае уже вовсю собирают Mercedes_ы. Наводим резкость на Actros «С» \| \| Дзен	Самосвал Mercedes 3341 относится к лидерам в сегменте строительной спецтехники, и в нашей компании он уже доступен для аренды.
Самосвал Mercedes Zetros 2733 A 6x6	Сезон 2020 и 10 новых самосвалов Volvo FMX Truck 8×4.

Новые Камаз семейства K5 с кабиной от Mercedes Actros 2022

Неизвестно как, но шофер таки заметил что-то неладное и остановился. Отмечается, что с автолюбительницей все в порядке, не считая шока от пережитого. Ранее Мойка78 сообщала о том, на Шафировском после жесткой аварии с двумя такси на асфальте заметили лежащую девушку.

Надстройка выставочной версии произведена компанией Liebherr. Объём барабана составляет 10 куб. Скорость вращения смесителя регулируется бесступенчато в широких пределах.

Полная масса равна 42 тоннам, колёсная формула — 8x4. О продажах и тенденциях 2021 На выставке мы задали г-ну Дойшле несколько вопросов, касающихся продаж и экспорта продукции, а также основных тенденций текущего года. Ответы — ниже. Как изменились продажи в сравнении с 2019 годом? В текущем году мы видим активно растущий спрос на грузовую технику.

Чтобы удовлетворять его и соответствовать потребностям клиентом мы увеличили мощность производства и ввели на нашем заводе по производству грузовых автомобилей Mercedes-Benz третью смену. Источник фото: trucks.

Рейс на Чертово Городище 42 855 Пятиосный Mercedes-Benz Arocs 4448 был разработан и изготовлен по заказу одной из швейцарских строительных компаний, так как в этой стране допускается эксплуатация грузовиков полной массой до 40 т. Самосвал, предназначенный для транспортировки сыпучих строительных грузов, оснащен дизелем Mercedes-Benz Blue-Efficieмncy Power мощностью 480 л. Он выполняет вступившие в силу в европейских странах с началом 2014 года требования экологических нормативов Евро-6. С двигателем агрегатирована автоматизированная коробка передач PowerShift 3, обладающая специальной функцией движения по бездорожью.

Водителю отныне не нужно быть акробатом при выходе на помост перед кузовом, и за это спасибо тем, кто опоясал периметр кабины стальным поручнем. На тыльной стенке кабины установлен фонарь-прожектор, судя по виду — довольно мощный. Включаю его, но определить «дальнобойность» не могу — солнечно. Инструктор уговаривает сесть в кабину, уверяя, что фонарь обеспечивает надлежащую видимость в темное время.

По крайней мере, груз в кузове разглядеть можно. Хорошо, а то верить таким округленным параметрам, как световое пятно на площади 5х10 м, не хочется. Защитные решетки передних фар у Actros Bau стальные, окрашенные черной матовой краской. Смотрятся они монолитами, навека неразлучными с фарами. Но это обман зрения: быстросъемные фиксаторы позволяют получить доступ к рассеивателям без отвертки и других инструментов. Они просто откидываются вниз и не мешают мыть стекло водой или протирать влажной тряпкой. Задние фонари тоже закрыты горизонтальной сеткой, которая легко отодвигатеся в сторону. Что по-настоящему впечатляет — так это вертикально установленная, регулируемая по высоте и направлению выхлопа труба. Стыковочная часть включает концевую и промежуточную секции с двумя стальными хомутами. Они изготовлены из нержавейки и позволяют поднимать макушку трубы до максимально разрешенных 4 м.

При необходимости можно выставить практически любой уровень, подогнав его под устанавливаемый кузов. Из базовых устройств отмечу отключаемую ABS, систему компенсации нагрузки передних осей, многофункциональное рулевое колесо, лампу освещения лестницы кабины, антимоскитную сетку перед радиатором. В числе важных опций — усиленная для установки дополнительного оборудования передняя часть рамы, запираемый отсек с малообслуживаемыми аккумуляторми, подготовка для установки радиостанции. Интерес представляют усиленное сцепление, датчик дождя с автоматическим включением света фар, солнцезащитная шторка на окне двери водителя, запираемый 400-литровый топливный бак и др. Дорожный пакет Признаться, прежде с этим словосочетанием у меня ассоциировался набор еды в поездах дальнего следования: печенье, сыр, копченая колбаса, йогурт, чай, кофе и т. Но у владельцев строительной техники и тех, кто на ней работает, это определение говорит о полезных опциях для миксеров и самосвалов. В случае с Actros Bau усовершенствованный дорожный пакет включает укороченные брызговики со складными противогрязевыми створками, съемные металлические решетки на задних фонарях, боковые пластмассовые дефлекторы и складной задний противоподкатный брус. Дополнительная защита компонентов позволяет избежать ремонтных издержек и сокращает простой грузовиков. Таким образом, наряду с эстетической функцией она выполняет и роль стража функциональности. Малогабаритка Работу на стройке даже за рулем современного самосвала легкой не назовешь.

Она требует от водителя постоянной концентрации, напряжения умственных и физических сил. Именно поэтому серийная кабина Actros Bau сделана с максимально возможным уровнем комфорта. Конечно, сравнивать кабину с малогабаритной квартирой кажется глупо. Но ничего поделать не могу: я сам не один год провел в чрезвычайно стесненных условиях, потому жизненное пространство и его пригодность для жилья и работы лично для меня — не пустой звук. На полу лежат «долгоиграющие» коврики из маслостойкой резины. Это, конечно, опция, но без нее представить интерьер немецкого «строителя» я при всем желании не могу. На передней панели есть розетка для подключения к магистрали со сжатым воздухом и, естественно, пневмопистолет. Вот это дело! Любую пыль и лишнюю воду можно продувочным способом выгнать на улицу. А стоя рядом с кабиной можно очистить испачканную обувь.

Слева и справа по ходу движения находятся новые противосолнечные козырьки. Они настолько практичны и удобны, что представить нечто более совершенное очень трудно. С водительского кресла я могу регулировать высоту установки, защищая глаза от ослепительных лучей солнца. Сравнение с малогабариткой усиливается, когда сидящий справа от меня инструктор раскладывает небольшой столик и кладет на него бумаги. Перед тест-драйвом нужно заполнить водительскую ведомость, расписаться за меры безопасности, и только потом можно приступать к вождению. Складной столик исчез так же быстро, как появился, и мне оставалось только мечтать о том моменте, как я смогу протестировать это «движимое имущество» в обеденный перерыв. Столик меня не разочаровал.

Новости мерседес самосвал