Сейчас объявлено, что 100% уставного капитала «Ниссан мануфэкчуринг рус» перешло в собственность Федерального государственного унитарного предприятия «НАМИ», которое уже числится владельцем активов покинувшего Россию концерна Renault. В итоге мы взяли за базу Nissan Z (все называют его Nissan 400 Z), шасси этого автомобиля нас полностью устраивает.
Fox Business: один евро за всё — Nissan уходит из России с правом вернуться
Компания носит официальное название Nissan Motor Co., Ltd, которая вместе с Honda и Toyota занимает лидирующее место в автомобильном производстве страны. Главная» Новости» Ниссан в россии новости. Роль Nissan, имеющего опыт в производстве электромобилей, была бы в этом проекте уместна и логична, однако это остается на усмотрение нового собственника, подчеркивает он. Китайский Nissan Paladin выполнен на базе среднеразмерного кроссовера Nissan Terra, который, попав в Россию, будет переименован в Oting Paladin. Исполнительный комитет Nissan одобрил продажу своих российских активов «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» подведомственному Минпромторгу РФ НАМИ, сообщило министерство.
АвтоНовости Nissan
Кроссовер построен на новой версии платформы Alliance CMF-C, что позволило помимо прочего реализовать 7-местный вариант модели с трехрядной компоновкой салона. Новинка доступна со 163-сильным 1,5-литровым бензиновым турбомотором с переменной степенью сжатия VC-Turbo, который сочетается с вариатором и передним приводом. Также доступен гибридный вариант e-Power, в котором 204-сильный мотор 1.
Но экономическая ситуация менялась, рынок диктовал свои условия. Кризис 2013 года больно ударил по амбициям автопроизводителей. Продажи рухнули, и теперь, как отмечают эксперты, при наилучшем сценарии развития событий рынку потребуется не менее 7—8 лет, чтобы просто вернуться на прежние позиции. Игорь Бойцов, генеральный директор завода Nissan в Санкт-Петербурге, рассказал о том, что в 2018-м предприятием было выпущено 56,5 тыс. Но выходит, что при мощности в 100 тыс. Вот он, рынок.
При этом в 2018 году в России купили почти 81 тыс. Nissan — вообще всех моделей, а не только тех, что производят под Питером. Марка на восьмом месте по продажам среди всех автопроизводителей на российском рынке. С экспортом дела обстоят похуже. В ближнее зарубежье — Беларусь, Казахстан — в прошлом году отправлено всего 5,7 тыс. Мы рассчитываем на то, что эта цифра будет расти, — отметил Игорь Бойцов. Справа: Андрей Акифьев, управляющий директор Nissan RBU East У них есть план, и они его придерживаются От неликвидных моделей пришлось отказаться в пользу тех, которые пользовались спросом. Тоже заметили?
Одни кроссоверы. Решение осознанное и опять же продиктованное рынком. Выпуск автомобилей с другими кузовами в настоящее время не планируется, мы выбрали то направление, которое нужно клиентам, — однозначно заявил управляющий директор Nissan RBU East Андрей Акифьев. Вместе с тем модельный ряд — это не догма. Если мы почувствуем спрос на другие машины, если покупатель проявит к ним интерес, мы рассмотрим возможность их выпуска. Единственное условие — модель должна быть массовой, должна приносить прибыль компании. Выходит, кризисы не заставили российских потребителей изменить вкусовые предпочтения, раз Nissan производит в России X-Trail и Murano, а не компактную и экономичную Micra, к примеру. Кстати, несколько лет назад Qashqai стали выпускать на питерском заводе вместо неликвидной Teana.
Пока стратегия себя оправдывает. Модельный ряд сузился, зато объем производства вырос. Хорошо понимая ситуацию, завод сосредоточился на обновлении представленных моделей. Осенью 2018 года с конвейера сошел новый X-Trail, адаптированный для российского потребителя. И всего за несколько недель было продано почти 1700 экземпляров этой модели. Любят в России машины побольше. Логично и то, что следующим шагом стал выпуск нового Qashqai. Модели, по сути, уже два года, а в России ее начали выпускать буквально неделю назад.
С чем связана такая задержка?
Снижение потребления топлива — это тот путь экономичности и экологичности, который хорошо принимают на любом рынке. Компания Nissan собирается привезти в Россию свою систему ProPilot, которая должна появиться в новых Qashqai. В Европу она пришла с запуском нового Leaf. И сейчас мы запускаем ProPilot с Qashqai. Система будет использоваться в России, но на данном этапе мы начинаем ее тестирование.
Компания несет ответственность за использование систем автономного вождения, поэтому тратится время на то, чтобы убедиться, что наша система будет рабочей в российских условиях, — рассказал Андрей Акифьев. Наверное, сейчас только автопроизводители не соглашаются с утверждением, что современные машины сходят с конвейера с меньшим запасом надежности, к тому же более требовательны к обслуживанию, чем предшественники. Жители Казахстана, как нам стало известно, жалуются на то, что в условиях горного рельефа у кроссоверов серьезно страдает трансмиссия, возникают периоды масляного голодания. Производитель пообещал изучить вопрос, но тема была поднята интересная: каков ресурс у новых автомобилей по мнению тех, кто их выпускает? Могу заверить, что новый Qashqai не менее надежен, чем машины предыдущего поколения, — ответил Игорь Бойцов. Но вот вам любопытный факт.
На предприятии есть плакат, который, вероятно, должен мотивировать работников хорошо трудиться: «Одна минута — восемь лет эксплуатации авто». Одна минута на самом деле немного больше — это время, в течение которого каждый работник на своем месте занимается автомобилем, движущимся по конвейеру. Общий посыл понятен: схалтуришь в эту минуту — испортишь покупателю машины жизнь на восемь лет. Получается, именно во столько производитель оценивает срок эксплуатации своих моделей? Знакомое слово — «локализация» Завод Nissan в Санкт-Петербурге считается заводом полного цикла. Здесь есть цех штамповки, где создаются элементы кузовов, и кузовной цех, где автомобиль обретает форму.
На заводе производят окраску и выполняют окончательную сборку машины. Кроме того, здесь же производят многие компоненты, который затем экспортируются на другие заводы Nissan, а также на вторичный рынок. К примеру, в прошлом году предприятие экспортировало на центральный склад Nissan в Европе 17 тыс. Также мы производим компоненты шумоизоляции. Уже поставлено на экспорт более 900 тыс. На предприятии транспортировкой занимаются роботы.
Автономные тележки, которые передвигаются вместе с мобильными стеллажами, куда загружается все необходимое Эти тележки курсируют по отведенным им маршрутам — точь-в-точь как роботы-пылесосы А еще они издают странные звуки, чем напоминают подводные лодки. Едет себе такая тележка абсолютно бесшумно, и только «пик», «пик»... Кстати, у любого транспорта на территории автомобильного завода абсолютный приоритет в движении. Рабочие должны ходить строго по отведенным дорожкам. А автономный транспорт и вовсе самый главный: если в узком проезде за такой тележкой окажется водитель на любом другом транспортном средстве, он будет терпеливо ехать позади Но более сложные компоненты — двигатель, трансмиссию, к примеру — на заводе не изготавливают. Все необходимое доставляют сюда, используя, как правило, морской транспорт.
Его же, кстати, можно максимально широко задействовать и для экспорта — с точки зрения логистики месторасположение предприятия выбрано очень удачно. Так что достаточно остро стоит вопрос локализации производства — это знакомо, правда?
Сейчас тольяттинский завод, помимо непосредственно выпуска автомобилей, занимается и сервисным обслуживанием автомобилей Renault на российском рынке. Помимо этого, тольяттинский автогигант анонсировал начало выпуска автомобилей под своим брендом на площадях в Санкт-Петербурге, и, возможно, это будут электрокары «е-Нива».
RU есть группа во «ВКонтакте». Здесь вы можете не только читать все наши материалы, но и предлагать свои новости, фото и видео.
Nissan возобновил работу своего завода в Китае
Также глава Nissan полагает, что отсутствие продаж в России может оказать «существенное влияние» на общие результаты компании в 2023 году и, возможно, в дальнейшем. По данным «Нового проспекта», компания Toyota также накануне майских праздников приняла решение продлить простой на заводе в Петербурге еще на полгода. По итогам апреля 2022 года компания заняла 13 место в списке ведущих автопроизводителей, реализовав всего 605 автомобилей.
Производитель решил покинуть рынок, при этом он заставлял делать никому не нужный ребрендинг дилерского центра… Так верните все деньги дилерам как минимум за это», — отметил Олег Мосеев на своем канале в YouTube. По его словам, дилерам важно выработать консолидированную позицию, а локомотивом должна выступить ассоциация РОАД. Оставляйте заявку на вступление в нашу специализированную Whatsapp-группу автодилерского бизнеса Сибири, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в этой отрасли. Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news ksonline. Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram , чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.
Кроме того, у китайских моделей установлена восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, в то время как у Nissan — семиступенчатая. Точные цены на новые модели пока неизвестны, но они должны быть более доступными по сравнению с их японским аналогом, что может стать дополнительным преимуществом для российских покупателей.
Россияне ждали совсем другого импортозамещения: возрождения российских автомобильных марок, возможности посидеть за рулем отечественной и импортной машин, сравнить их, помечтать об экспорте. А у центра «НАМИ» неплохой послужной список, начиная с довоенной легковушки на базе мотоцикла с коляской и заканчивая шестиместным электробусом КамАЗ-Шатл.
Уже в постсоветские годы институт выдавал такие проекты, как спортивный кабриолет «НАМИ-Ода», пикап «Гренадер», снегоболотоход «Умка», микролитражка «Компакт», представительские авто и трактомобили… Ничего из этого в серийное производство не пошло. Даже Aurus, в создании которого также участвовал «НАМИ», в автосалонах не продается и делается под заказ. Поэтому экспертам «Петербургского дневника» пришлось отвечать на вопрос: может ли бывший Nissan переключиться на военные заказы.
В последнее время в «НАМИ» появились свои программы, связанные с интеллектуальными транспортными системами, беспилотной техникой. Сейчас активно разрабатывается беспилотный логистический коридор Москва — Санкт-Петерург на трассе М-11. Электромобиль хорош в тепличных условиях — в Калифорнии или Сингапуре, а не в России, где летом жарко, зимой очень холодно, и аккумуляторы этого долго не выдержат.
Nissan показала «эпичный» кроссовер будущего
Компания Nissan уже «списала» российский бизнес в прогнозе на этот финансовый год, который закончится 31 марта 2023 года. Японский автопроизводитель Nissan продал свой бизнес в России. Что ожидает российские активы компании, кто теперь будет заниматься техобслуживанием машин этой марки и где брать запчасти, разбиралась «Вечерняя Москва». Место производства и сборки автомобилей Nissan.
История развития компании Nissan
60 фото и видео. Японский автопроизводитель Nissan принял решение относительно своего петербургского завода. Nissan. Фото новинок, новости с ценами, премьерами и характеристиками Nissan. Руководство Nissan решило последовать примеру французских коллег: сегодня объявлено, что завод «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» в Санкт-Петербурге и прочие активы (в частности научно-исследовательский центр) переходят в собственность НАМИ. Сделка предполагает передачу 100% активов Nissan в России (под управлением юридического лица «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») НАМИ.
Nissan не ожидает возобновления операций в РФ в 2022 году
Учитывая, что новых машин на рынке в последнее время не появлялось, объемы продаж увеличились, а вместе с ними подросли и цены во вторичном сегменте. При этом Toyota сохраняет за собой пятое место по объему продаж среди всех марок. Доля японского автоконцерна в нашей стране сейчас составляет порядка семи процентов.
Пару дней назад г-н министр «прибежал взволнован крайне и сообщеньем нас потряс». Судьба бывшего завода Nissan, с которым последние полгода непонятно что происходило, наконец, решилась. Схема, как минимум, странноватая. Государственная компания, заключившая сделку с японцами, принимает на себя все финансовые риски.
Об остановке этого завода Nissan объявил 7 марта 2022 года.
Также глава Nissan полагает, что отсутствие продаж в России может оказать «существенное влияние» на общие результаты компании в 2023 году и, возможно, в дальнейшем. По данным «Нового проспекта», компания Toyota также накануне майских праздников приняла решение продлить простой на заводе в Петербурге еще на полгода.
Фото: пресс-служба администрации Петербурга При этом для Петербурга такое использование названия города может грозить репутационными издержками. Если Собянин может отбиваться от претензий к качеству «Москвича» тем, что современные авто этого бренда, де-факто китайской разработки, то Смольному за качество «Лады», о качестве которой идут бесконечные споры в Сети, придется, вероятно, отвечать собственным именем. Хотя вряд ли использование Санкт-Петербурга в названии автоматически выведет продукцию, сошедшую с конвейеров бывшего завода Nissan, в топы рейтингов мирового автопрома. В общем история пока выглядит довольно спорно. Согласно заявлению на сайте петербургского ЗакСа, банальной сменой вывески дело не ограничится. Однако вопрос рациональности рокировки, похоже, актуален.
С учетом того, что сама компания, управляющая предприятием, изменена не будет, можно предположить, что долги предыдущих собственников лягут на «АвтоВАЗ». К примеру, «Сбис» видит, что кредитная нагрузка пока еще ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» по итогам 2021 года оценивалась в 50 млрд рублей. Добавить к этому споры общества в арбитраже. В карточке дела указано, что дилер уже ходатайствовал о блокировке счетов оппонента, правда, пока суд эту просьбу не удовлетворил.
Nissan уходит из России
Производство Terrano на московском заводе Renault также прекращено весной. Автомобили дочерней марки Infiniti были только импортными. Все поставки также остановлены еще весной. По информации Авторевю, сотрудникам московского представительства был предложен перевод в филиалы компании Nissan в других странах. По первым прикидкам, финансовые потери от ухода из России составят 100 млрд иен 686 млн долларов.
Помимо упомянутых трех моделей, Nissan также продавал в России кроссоверы Terrano и Pathfinder.
Производство Terrano на московском заводе Renault также прекращено весной. Автомобили дочерней марки Infiniti были только импортными. Все поставки также остановлены еще весной. По информации Авторевю, сотрудникам московского представительства был предложен перевод в филиалы компании Nissan в других странах.
Придется все перенастраивать, пересобирать оборудование, завозить новое. Эту площадку можно будет использовать разве что для крупноузловой сборки других авто".
Не исключено, что в Северной столице начнут выпускать китайские машины FAW. По его мнению, какие-либо партнерские проекты с китайскими автопроизводителями возможны только в виде "суперкрупноузловой" сборки. Но у китайцев в отсутствие серьезной конкуренции нет мотивации заниматься серьезной локализацией производства в России. Во всяком случае, в краткосрочной перспективе", - полагает эксперт. Его прогноз - они будут поставлять нам машинокомплекты и, при условии экономической эффективности, осуществлять в Петербурге только конечную сборку. Как быстро удастся перестроить технологический процесс, заточенный под "японцев"?
Мнения экспертов разделились Валерий Солдунов, напротив, уверен, что глубокая локализация "китайцев" в РФ вполне возможна: "У нас есть немало примеров таких производств.
В этом же году основали компанию Jidosha Seizo, которая через год сменила имя на Nissan Motor. Первый крупный автомобильный завод в Японии приступил к работе в 1935 году. Он должен был выпускать 10 000 автомобилей в год.
В этот же год представили модель Datsun Model 14 Roadster. Через год прошла презентация новинки - Datsun Model 15, у которой повысили мощность. В 1937 компания выпустила рекламу с Datsun Model 16 Sedan, которая снималась на цветную пленку - редкую вещь для того времени. Под капотом автомобиля стоял двигатель на 3.
В 1941 году компания задумалась о выпуске грузовиков - Nissan Truck Model 180. Трудно поверить, но в 1947 году марка Tama Jidosha, которая через какое-то время вошла в состав Prince, представил свой электрокар. В начале 1950-х годов компания начала развиваться в разработке и сборке ракетных двигателей, а после этого расширила производственную деятельность. Через некоторое время под маркой начали выпускаться двигатели, которые применялись в кораблестроительной сфере.
АВТОВАЗ закрывает сделку по приобретению активов NISSAN в России
АО «АВТОВАЗ» объявляет о закрытии сделки по приобретению доли в уставном капитале ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС». Новости Nissan, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Nissan, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Nissan». Первое зарубежное сборочное производство "Ниссан" было открыто в 1959 году на Тайване.
Nissan возобновил работу своего завода в Китае
Руководство Nissan решило последовать примеру французских коллег: сегодня объявлено, что завод «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» в Санкт-Петербурге и прочие активы (в частности научно-исследовательский центр) переходят в собственность НАМИ. 215,5 млрд иен, История, Отзыв 800 тыс бракованных автомобилей, у которых во время езды глушится двигатель, Утечка данных 18 тыс клиентов, 2021 План запуска производства электромобилей в Британии. Найти Nissan Qashqai на парковке с помощью технологии дистанционного управления функциями автомобиля значительно проще. В июне 1999 года концерн Renault выкупает убыточную компанию Nissan и ставит на должность директора по производству Карлоса Гона, который должен был вывести японский автоконцерн из кризиса. Слухи о том, что в Санкт-Петербурге на бывшем заводе Nissan будут делать китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro, подтверждаются.