Используйте Промокоды Autoventuri, чтобы получить максимальную скидку до 25%. 16 Kупон Autoventuri, Ручной сбор Апрель 2024. на природе Выгодное предложение по автомобильным запчастям от Автовентури: купить Маркиза автомобильная РИФ веерная, безопорная 2х2,3 м (левая) по привлекательной цене.
Агроэкспортер ТД «Риф» сменил название на «Родные поля»
Сейчас компания обладает крупнейшим ассортиментом товаров для бездорожья и автомобильного туризма — тут и силовые бамперы и пороги, и лифт-комплекты подвески и пневмоподвески, компрессорные холодильники, системы хранения, различный кемпинговый свет, электро и газовое оборудование, безопорные маркизы, палатки на крышу! При этом представлены бренды и сегмента средние по цене, но проверенные по качеству. Настоятельно рекомендуем участникам заглянуть на стенд компании! Скажем по секрету, цены для фестиваля будут особые, больше по таким нигде не купить. Даже если чего-то не будет в наличии, можно будет оформить заказ, и неплохо сэкономить ;.
В комплекте есть пара оттяжек на случай ветреной погоды. Добавив стенки, можно получить удобное укрытие, где можно разместиться всем экипажем в случае непогоды. Большие окна и дверь имеют москитные сетки, защищающие от насекомых и позволяющие наслаждаться отдыхом на природе Выгодное предложение по автомобильным запчастям от Автовентури: купить Маркиза автомобильная РИФ веерная, безопорная 2х2,3 м правая по привлекательной цене.
Динамика цены Описание Универсальные расширители колёсных арок на РИФ позволяют избежать неприятных последствий расширения колеи и, кроме того, вносят в облик машины свой элегантный штрих. Расширители РИФ отличаются высоким качеством и аккуратностью изготовления.
Оставляйте заявку, чтобы провести бесплатную техническую экспертизу и узнать: Стоимость оформления документов Этапы и нюансы взаимодействия с ГИБДД Особенности регистрации этого вида изменений Александр Цыпляков Технический специалист по регистрации изменений Ответит Вам в течении 15 минут Описание продукции Описание Самонесущая маркиза позволяет открыть ее силами одного человека менее, чем за минуту. В установленном состоянии не требует ни дополнительных стоек ни оттяжек. В комплекте есть пара оттяжек на случай ветреной погоды.
ВЕРНУЛСЯ ДОМОЙ НА НОВОМ АВТОМОБИЛЕ КАНТИМЕРОВ РИФ ПОБЕДИЛ НА КОНКУРСЕ «УРОЖАЙ-2020»
Выгодное предложение по автомобильным запчастям от Автовентури: купить Тяга Панара РИФ регулируемая задняя ВАЗ Нива, Chevrolet Niva по привлекательной цене. На стенде «Автовентури» показали новинки туристического снаряжения. Все подробности смотрите в нашем видео на канале OffRoadClubRu. В производственной линейке РИФ есть веерные маркизы различной длины и выноса. Под брендом «РИФ» выпущены комплекты для расширения колесных арок любого автомобиля.
Маркиза автомобильная РИФ 2х2,5 м
Практически половину от этого объёма отправили через «Порт Высоцкий», который был официально открыт 8 сентября 2023 года. Недалеко от «Высоцкого» зерновой терминал на 4 млн тонн в год строит «Технотранс». Терминал в Ленобласти под Усть-Лугой намерена создать к 2026 году и группа «Содружество» крупнейший в России поставщик и переработчик сои. Компания «Новотранс» занимается постройкой проекта Lugaport в этом же регионе. Предполагается, что его проектная мощность составит 7 млн тонн зерна.
Форум Армия-2018 продлится до 26 августа. Вам остается только добраться до конгресно-выставочного центра «Патриот» в Одинцовском районе Московской области. Подпишись , и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.
Пятнадцать минут на пределе сил моральных, физических и технических... Многим участникам пришлось заканчивать грустным преждевременным финишем. Если каменистый горный ручей все преодолевали с молодецким гиком на повышенных оборотах, то на обрывистых подъемах или менее мощная лебедка подводила или лежащие поперек бревна крали драгоценные секунды. Пятнадцать минут, всего лишь пятнадцать… Но все хорошее когда-нибудь кончается — завершился и этот этап мировых соревнований.
УАЗ Патриот 4x4. УАЗ Патриот 4x4 Tuning. Бампер риф на ниву Шевроле. Chevrolet Niva силовые бампера. Тюнинговая Нива Шевроле. Риф на Шевроле Нива. Офф роуд УАЗ Патриот. УАЗ Патриот пикап офф роуд. УАЗ Патриот пикап off Road. УАЗ Патриот пикапофроуд.
УАЗ Хантер риф. Бампер риф на УАЗ Хантер. Бампер риф на УАЗ 469. Бампера риф на UAZ Hunter. Силовой обвес на УАЗ Патриот риф. УАЗ Патриот оффроуд. УАЗ Патриот внедорожный обвес. Силовой обвес на УАЗ Патриот. УАЗ Буханка риф. УАЗ таблетка бампер риф.
Бампер риф на УАЗ Буханка. УАЗ 3741 7 запаска. Силовой бампер риф на ниву. Niva Bronto силовые бампера. Риф на ниву 2121. Силовой бампер на ниву 2121 Бронто. Бампер риф на УАЗ Патриот. Оформление внедорожного тюнинга. Центр для тюнинга внедорожника. Магазин внедорожного автотюнинга.
Внедорожник магазин дорожная. Силовой бампер риф на УАЗ Патриот. УАЗ Патриот пикап тюнинг. УАЗ Патриот риф. УАЗ пикап риф. Калитка риф на УАЗ Хантер. Обвес на УАЗ Хантер риф. Бокс риф на крышу мягкий 100x80x40 см. Toyota Hilux rif4x4. Бокс автомобильный на крышу риф мягкий 130x80x40 см.
УАЗ Патриот лифт 100 мм. УАЗ Патриот лифт 37 колеса. Тюнингованный УАЗ Патриот 2020. Риф комплект 100мм на УАЗ Патриот. УАЗ Патриот камуфляжный оранжевый. Тюнингованный УАЗ Патриот морковка. УАЗ Патриот хурма. УАЗ Патриот цвет морковный. Задний бампер риф на ниву 2121.
Новинки «РИФа» для «Соболя 4х4»
Как итог, когда узнал, что РИФ официально выпустил полный комплект подвески на Hilux, то ставил его, хоть и понимал, что доля риска тут есть. сравнение цен в интернет магазинах, описания и характеристики товаров, отзывы. Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин. крупнейший в России магазин для Автотуристов.У нас есть оборудование и аксессуары для внедорожников, а также товары для ет-ма. Как итог, когда узнал, что РИФ официально выпустил полный комплект подвески на Hilux, то ставил его, хоть и понимал, что доля риска тут есть. Бампер силовой передний РИФ с кенгурином и площадкой под лебедку для ВАЗ Нива Силовой бампер РИФ для ВАЗ Нива крепится на штатные кронштейны кузова и не требует переделок.
ВЕРНУЛСЯ ДОМОЙ НА НОВОМ АВТОМОБИЛЕ КАНТИМЕРОВ РИФ ПОБЕДИЛ НА КОНКУРСЕ «УРОЖАЙ-2020»
Лестница РИФ для установки на запасное колесо, фото — Автовентури (Московская область, городской округ Красногорск, посёлок Архангельское, Ильинское шоссе, 4-й километр, с27). В сентябре компания «Автовентури», выпускающая под брендом «РИФ» комплектующие для тюнинга внедорожников, анонсировала силовые защиты и экспедиционный багажник для. ТД «Риф» зарегистрировали в 2010 году. В 2021-м компания переместилась со 151-го на 88-е место в списке «Форбс» «200 крупнейших частных компаний России».
Автовентури
Каталог товаров интернет-магазина Автовентури, все товары и категории, товары со скидками. Быстрая доставка, удобная покупка на Яндекс Маркете. Характеристики силового обвеса: Автомобиль: Нива 21 Производитель: РИФ (Россия) Силовой обвес: Передний бампер. Новости. Новинка! Лодочные моторы Reef Rider скоро в России! Каталог товаров интернет-магазина Автовентури, все товары и категории, товары со скидками. Быстрая доставка, удобная покупка на Яндекс Маркете. Автовентури-риф официальный сайт. Автовентури-риф официальный сайт.
Автовентури - РИФ
Якоря Интернет-магазин автозапчастей и аксессуаров для внедорожников «Эксперт4х4» это интернет-магазин с широким ассортиментом дополнительного оборудования, аксессуаров и запчастей для внедорожников, пикапов и квадрациклов всего необходимого для направления OFF ROAD. Мы являемся официальным представителем компании "Автовентури" в Самаре. Под этой маркой выпускаются силовые пороги, бамперы, багажники, защиты для всех отечественных и большинства пригодных для «постройки» иностранных внедорожников и еще ряд комплектующих для внедорожного тюнинга.
Наверняка вы следите за нами, и уже видели новости про поляну фестиваля. Но сегодня мы хотели рассказать о другом. Посещение фестиваля, это не только ламповое общение с единомышленниками и повод посетить новый для себя регион, но и возможность пообщаться напрямую с производителями различного оборудования, задать свои вопросы, дать обратную связь и пощупать в живую, то что ранее видели только не картинке. Можно сколько угодно смотреть и читать обзоры, выслушивать мнения в соцсетях, но хочется и «пощупать» изделия лично. Ведь многие производители сильно разбросаны по городам, часто даже не имеют ни магазинов ни шоурумов.
На нашем фестивале, соберутся многие из тематических брендов, постепенно расскажем про всех.
Смазку не кладут, да ну и не надо, объясню позже почему. Сразу обращаем внимание на шайбы "очки", это новинка и не спроста. Шайбы служат для равномерного распределения нагрузки при затяжке и "ровного прижима". И как бы все хорошо, но это дает повод предположить, что корпус хаба слабоват и шайбы компенсируют недостаточную жесткость.
Если присмотреться, на уже новом хабе есть некие помятости, царапины, замятины на корпусе, это не страшно, но есть повод задуматься над прочностью корпуса. В остальном изделие соответствует нашему "потребительскому примитивному мышлению": блестит, сверкает красиво. Механизм муфты включается четко, ровно, без запинок, мягко без лишних усилий, без вопросов — классика. Давайте уже разберем эту тварь. Качество сборки как мы любим говорить не "китай прям китай" а "КИТАЙ-китай, хороший китай", стопорные кольца из железа, зазорчики в норме, люфтов нету — не вызывает негатива.
Единственное, что не отпускает это ощущение некой мягкотелости корпуса, впадины, выбоины, царапины, причем под краской. Начнем с верхушки. Крышка хаба по ощущениям сделана из чего-то легкого и не очень прочного, ручка включения пластик, это в целом не хорошо не плохо — это нормально. В данном конкретном месте прочность не так важна, разве что при езде по камнепаду, где есть шанс просто долбануться хабом о камни, горы скалы или если вы падаете с моста в горный каньон боком, вот в этом случае — важно. Сам механизм включения, пружина, муфта зацепления сделаны отлично, не вызывают сомнений, все как у взрослых.
Далее вытаскиваем сердце хаба, муфту которая будет жить на кончике вашего шруса поручик выйдите вон, если кто еще помнит эти шутки. Все хорошо, материал хороший, зубчики зацепления — все хорошо.
Требовать однозначности трактовки статей закона. В таком виде он только увеличивает коррупционную составляющую. Добиваться упрощения самой процедуры.
По крайней мере, из неё нужно исключить первоначальную демонстрацию заводского состояния уже перестроенных автомобилей. Перенести сроки применения наказаний и штрафов для автомобилей, которые уже эксплуатируются. Хотя бы потому, что за десять дней даже физически нельзя успеть провернуть процедуру внесения изменений. За это время владельцы смогут оценить, есть ли вообще возможность узаконить свой вездеход. Когда объём переделок ограничен, есть смысл их зарегистрировать.
Самостоятельно или при помощи тех же контор. Если такая процедура совсем уж невыгодна или физически невозможна, придётся просто разобрать его и использовать узлы и агрегаты в следующем, уже легальном проекте. Ну, или заморочиться и пройти весь нелёгкий путь оформления самоделки. В общем, нет одинаковых машин, поэтому нет и одинаковых решений. А мы будем следить за развитием ситуации.
Надеюсь, мы выстоим. Не год и не два. В нём, собственно, и расписано, что допускается в конструкции автомобиля, а что нет. Никаких существенных изменений не произошло. Если эксперты из специализированной лаборатории а их сегодня уже несколько десятков признают транспортное средство удовлетворяющим условиям этого техрегламента, то оно сертифицируется.
Идеальная процедура сертификации во временном аспекте выглядит так: лаборатория, которая даёт заключение на возможность внесения изменений, — около недели, визит в ГИБДД за получением разрешения на внесение — один день. Этап самих изменений — сколько получится, временные рамки зависят от фантазии владельца. Если говорить о том, что можно сделать без регистрации, то вырисовывается следующее: если, например, багажник на крыше можно демонтировать простейшим инструментом прямо на месте, то регистрация не нужна, если же он смонтирован так, что демонтаж простейшими средствами невозможен, то регистрация потребуется. Больше того, вопреки расхожему мнению, что колёсам больших диаметров 33 и 35 дюймов путь в нашу страну теперь вообще заказан, отмечу, что их установка возможна при соответствующей доработке тормозов и подвески. Главная сегодняшняя проблема — разрешение на уже произведённые изменения.
Поскольку у владельцев, как правило, нет даже фотографий до переделок. В этом случае есть два пути: или возвращать машину в первоначальное состояние, или, если возврат невозможен, оформлять её через экспертную лабораторию как самоделку. Ещё когда документ назывался техрегламентом России, а не Таможенного союза. Написан он крайне плохо, а у многих пунктов появляются различные толкования. В итоге то, что сегодня началось, похоже на боевые действия, но за что идёт война?
За возможность реализации законного права. Лицензированные компании получили сертификаты на свою продукцию, приобрели предметы тюнинга, растаможили их, привезли. Эти компании и владельцы машин не могут реализовать свои права, потому что по закону владелец должен внести изменения в документы, но фактически ГИБДД больше года вообще не вносит эти изменения, не одобряет подаваемые документы. В Москве уже полтора года как вообще не проводят разрешений под самыми разными предлогами. Существует мировая практика, но, несмотря на это, у нас такое простое, по сути, действие почему-то не проходит.
При этом серьёзно тюнингованными внедорожниками пользуются, например, МЧС, спецслужбы, военные и т. Почему простым смертным этого делать нельзя? Ведь всё, что нами установлено, одобрено инженерами и экспертами из серьёзнейших мировых институтов. В ближайшее время мы обязательно соберём на общий совет все заинтересованные структуры. Потому что, помимо владельцев внедорожников, это забота и о большом количестве работающих людей, занятых как раз в том самом малом бизнесе, о котором постоянно говорят с самых высоких трибун!
Тут не только экономика, а ещё и важный социальный вопрос. На мой взгляд, нужно сделать текст закона понятным, таким, чтобы его пункты трактовались однозначно, и провести амнистию для тех, кто уже переоборудовал автомобиль. Не надо думать, что мы ставим на внедорожники что попало и как заблагорассудится. Больше того, часто в жертву безопасности приносится даже удобство пользователя, например, значительно усложняется процесс использования лебёдки, потому что она сильно утоплена в конструкцию. Но разрешено только так — и значит, только так и может быть установлено.
Нигде в мире такие вещи не попадают под тотальный запрет без объяснения причин. Проблему надо решать на уровне закона, общаясь с представителями власти.
Универсальные расширители колёсных арок РИФ (Вылет 85 мм)
| Бампер передний усиленный Автовентури-РИФ НИВА new « «СимбАТ» | Лестница РИФ Land Rover Defender. |
| Палатки, бамперы, спальники: новинки РИФ на выставке Вездеходер-2021 — 📺 Genby! | История крупнейшего в России производителя внедорожного оборудования «РИФ» началась с тюнинг-центра «Автовентури» в 2000 году. |
| Агроэкспортер ТД «Риф» сменил название на «Родные поля» 26.04.2024 - деловой портал Город N | сравнение цен в интернет магазинах, описания и характеристики товаров, отзывы. |
| РИФ in the City 2024 | Выгодное предложение по автомобильным запчастям от Автовентури: купить Маркиза автомобильная РИФ 2х2,5 м по привлекательной цене. |
| 3499р Универсальные расширители колёсных арок РИФ Вылет 85 мм купить | Новый Лёгкий Бампер Риф На Tlc Prado 120: Обзор И Пошаговая Установка и другие видео. |
Автовентури - РИФ
| Автовентури • Отзывы, услуги, фото и видео | Новости организаций. |
| РИФ интернет-магазин | Богатый ассортимент запчастей и устройств для автомобилей УАЗ, ВАЗ и иномарок по доступным ценам — |
Риф тюнинг внедорожников
| ТД «РИФ» планирует нарастить экспорт через Балтику - | Официальный канал Гран-При Российской Дрифт Серии. Свежие новости, горячий контент! |
| Риф автовентури - онлайн (бесплатно) | Пороги съёмные Автовентури-РИФ УАЗ лифт new. Цена: 21 010 руб. |
| Тяга Панара РИФ регулируемая задняя ВАЗ Нива, Chevrolet Niva - «Niva Troffi» | Главная / Товары с меткой “УАЗ РИФ Автовентури Подвеска Серьги и крепление рессор”. |
| Риф автовентури | Увеличить фотографию 2 3 499 р. Универсальные расширители колёсных арок РИФ (Вылет 85 мм). |
Маркиза автомобильная РИФ 2х2,5 м
Была создана торговая компания, налажены прямые контакты с ведущими зарубежными производителями внедорожного оборудования. Позже была создана собственная марка «РИФ», поскольку растущий спрос на недорогой и качественный силовой обвес ни одной отечественной компанией не был удовлетворен. Под этой маркой выпускаются силовые бамперы, пороги, багажники, защиты для всех отечественных и большинства пригодных для «постройки» иностранных внедорожников и еще ряд комплектующих для тюнинга. Шаг за шагом «Автовентури» подошла к широчайшему ассортименту товаров, необходимых для подготовки внедорожника к экспедициям, туризму, соревнованиям. Все оборудование, предлагаемое потребителю, проходит испытания в реальных условиях экстремальной эксплуатации и постоянно совершенствуется. За время работы у «Автовентури» сложилась обширная дилерская сеть по всей России.
Товары компании можно купить практически везде: от Кольского полуострова до Дальнего Востока. С момента основания и по сей день специалистами компании продолжается активный поиск и самостоятельная разработка новых высококачественных комплектующих и аксессуаров для внедорожного тюнинга, ведь в «Автовентури» из машин делают настоящие внедорожники!
Добавить в календарь В рамках 30-летия Рунета 28-ой Российский Интернет Форум приобретает новые форматы — в этом году под брендом РИФ пройдет цикл мероприятий, посвященных развитию отрасли и демонстрации достижений отечественных цифровых сервисов и услуг. С 27 по 29 мая в Москве состоится РИФ in the City 2024 в формате городского интернет-фестиваля и объединит в себе деловую, образовательную и развлекательную программы для ИТ-компаний, digital-агентств, стартапов и представителей государства и бизнеса.
Оставляйте заявку, чтобы провести бесплатную техническую экспертизу и узнать: Стоимость оформления документов Этапы и нюансы взаимодействия с ГИБДД Особенности регистрации этого вида изменений Александр Цыпляков Технический специалист по регистрации изменений Ответит Вам в течении 15 минут Описание продукции Описание Самонесущая маркиза позволяет открыть ее силами одного человека менее, чем за минуту. В установленном состоянии не требует ни дополнительных стоек, ни оттяжек.
В комплекте есть пара оттяжек на случай ветреной погоды.
Если эксперты из специализированной лаборатории а их сегодня уже несколько десятков признают транспортное средство удовлетворяющим условиям этого техрегламента, то оно сертифицируется. Идеальная процедура сертификации во временном аспекте выглядит так: лаборатория, которая даёт заключение на возможность внесения изменений, — около недели, визит в ГИБДД за получением разрешения на внесение — один день. Этап самих изменений — сколько получится, временные рамки зависят от фантазии владельца. Если говорить о том, что можно сделать без регистрации, то вырисовывается следующее: если, например, багажник на крыше можно демонтировать простейшим инструментом прямо на месте, то регистрация не нужна, если же он смонтирован так, что демонтаж простейшими средствами невозможен, то регистрация потребуется. Больше того, вопреки расхожему мнению, что колёсам больших диаметров 33 и 35 дюймов путь в нашу страну теперь вообще заказан, отмечу, что их установка возможна при соответствующей доработке тормозов и подвески. Главная сегодняшняя проблема — разрешение на уже произведённые изменения. Поскольку у владельцев, как правило, нет даже фотографий до переделок.
В этом случае есть два пути: или возвращать машину в первоначальное состояние, или, если возврат невозможен, оформлять её через экспертную лабораторию как самоделку. Ещё когда документ назывался техрегламентом России, а не Таможенного союза. Написан он крайне плохо, а у многих пунктов появляются различные толкования. В итоге то, что сегодня началось, похоже на боевые действия, но за что идёт война? За возможность реализации законного права. Лицензированные компании получили сертификаты на свою продукцию, приобрели предметы тюнинга, растаможили их, привезли. Эти компании и владельцы машин не могут реализовать свои права, потому что по закону владелец должен внести изменения в документы, но фактически ГИБДД больше года вообще не вносит эти изменения, не одобряет подаваемые документы. В Москве уже полтора года как вообще не проводят разрешений под самыми разными предлогами.
Существует мировая практика, но, несмотря на это, у нас такое простое, по сути, действие почему-то не проходит. При этом серьёзно тюнингованными внедорожниками пользуются, например, МЧС, спецслужбы, военные и т. Почему простым смертным этого делать нельзя? Ведь всё, что нами установлено, одобрено инженерами и экспертами из серьёзнейших мировых институтов. В ближайшее время мы обязательно соберём на общий совет все заинтересованные структуры. Потому что, помимо владельцев внедорожников, это забота и о большом количестве работающих людей, занятых как раз в том самом малом бизнесе, о котором постоянно говорят с самых высоких трибун! Тут не только экономика, а ещё и важный социальный вопрос. На мой взгляд, нужно сделать текст закона понятным, таким, чтобы его пункты трактовались однозначно, и провести амнистию для тех, кто уже переоборудовал автомобиль.
Не надо думать, что мы ставим на внедорожники что попало и как заблагорассудится. Больше того, часто в жертву безопасности приносится даже удобство пользователя, например, значительно усложняется процесс использования лебёдки, потому что она сильно утоплена в конструкцию. Но разрешено только так — и значит, только так и может быть установлено. Нигде в мире такие вещи не попадают под тотальный запрет без объяснения причин. Проблему надо решать на уровне закона, общаясь с представителями власти. Наше действие — не только массовый отклик и петиции, но и общение на законодательном уровне. Важно донести до власти, что это нужно не для развлечения и не для того, чтобы красоваться на дороге, а чтобы полноценно жить и работать. Как быть сейчас и как вопрос будет развиваться в дальнейшем, ясности нет ни у кого.
В регионах ситуация очень разная. В Москве вышло известное распоряжение о выявлении и наказании владельцев, предписывающее в десятидневный срок либо вернуть машину к заводскому состоянию, либо узаконить переделки. В регионах при этом всё регистрировали и люди проходили процедуру везде, кроме Москвы. Ещё была информация о предписаниях с Камчатки, но там по причине массового недовольства губернатор вопрос просто «подвесил» и рейды по отлову прекратили. При этом нет детальной и однозначно понятной информации о том, какие изменения допустимы, а какие нет, почему одно и то же в Москве нельзя, а, к примеру, в Твери можно. Есть много пунктов Техрегламента, которые можно трактовать по-разному. А это, как всегда, даёт людям в погонах возможность произвольных толкований. В общем, вы ездили десять лет и вдруг оказались вне закона.
В абсолютном большинстве, мы нормальные законопослушные люди, но нам не дали даже полгода на приведение машин в соответствие. На то, чтобы просто подумать и решить, что делать с уже построенным внедорожником. Не забывайте, для многих это не шоу-кар, а утилитарная вещь, на которой только и можно проехать, например, в деревню к родственникам или на охоту. У нас в регионах чуть в сторону от трассы свернул — и на неподготовленной машине без силового бампера, лебёдки, серьёзных колёс проехать уже невозможно. Кроме того, это ударит по автоспорту. УАЗики и «Нивы» самодельные, которые люди годами строили — хозяева их физически и финансово не смогут довести до желаемого органами ГИБДД одобрения типа транспортного средства.
Агроэкспортер ТД «Риф» сменил название на «Родные поля»
Фото: Магазин риф Автовентури. УАЗ хантеры тюнинговые. В производственной линейке РИФ есть веерные маркизы различной длины и выноса. Русский информационный фронт в Одноклассниках.