Согласно данным из открытых источников, первым "предвидел" гибель "Титаника" журналист Уильям Томас Стед в 1896 году. Наш ответ: Фильм «Титаник» идет по времени 3 часа 14 минут.
«Tитaник» cнoвa выxoдит нa экpaны в чecть cвoeгo 25-лeтия (тpeйлep)
Но погружения к «Титанику», обломки которого лежат на глубине 3800 метров, продолжились. Лежащий на дне Атлантического океана лайнер «Титаник», который затонул более 100 лет назад, снова занял первые полосы новостных изданий. Мелодрама, история, триллер. Режиссер: Джеймс Кэмерон. В ролях: Леонардо ДиКаприо, Кейт Уинслет, Билли Зейн и др. В первом и последнем плавании шикарного «Титаника» встречаются двое. Сюжет фильма «Титаник».: Роза Доусон-Калверт, пожилая, но еще полная жизненной энергии женщина в возрасте 101 года, обращает внимание на сообщение телеканала CNN об экспедиции, которая нашла в затонувшем корабле «Титаник» портрет молодой девушки. — забирай 30% кэшбэк на супермаркеты с картой Тинькофф Black. Промокод: MARKET30Скидка 40% на первый заказ в приложении Flor2U по. В 23:30 радист «Титаника» Филлипс и радист «Калифорниэна» Эванс общались между собой.
Бездна "Титаника"
Каюты «Титаника», а их было 762, разделялись на три класса. К услугам пассажиров первого класса были представлены плавательный бассейн, ресторан, два кафе, корт для игры в сквош и гимнастический зал. Интерьеры кают были выполнены в различных стилях с использованием дорогих материалов красное дерево, позолота, шёлк и др. Каюты третьего класса были оформлены просто: стены окрашивались в белый цвет либо обшивались деревянными панелями.
Во всех классах имелись обеденные и курительные салоны, открытые и закрытые променады. На борту корабля находились более 2200 человек. На пятый день пути, 14 апреля, капитан корабля Эдвард Джон Смит получил предупреждения об айсбергах в районе маршрута следования.
Именно поэтому ученым понадобилось целых 700 тысяч снимков, чтобы создать полную объемную модель корабля. С тех пор морская катастрофа на слуху у людей по всему миру. В прошлом году ученые впервые в истории сняли видео затонувшего «Титаника» в разрешении 8К. А в 1997 году режиссер Джеймс Кэмерон представил миру свое видение трагедии — фильм «Титаник». В центре сюжета — невеста богатого промышленника из первого класса Роуз и бедный художник Джек, выигравший в карты билеты в третий класс. История Роуз и Джека — это подборка нескольких реальных пар пассажиров «Титаника».
На корабле присутствовали влюбленные, чья судьба оказалась не менее волнующей, чем закрученный сюжет фильма Джеймса Кэмерона.
А впереди еще и "оскарное" шоу, на которое "Титаник" выдвинут сразу по 14-ти категориям! Что ж, еще великий Пушкин советовал судить о художественном произведении по законам им самим для себя созданным. И если воспринимать "Титаник", исходя из синтеза жанров романтической мелодрамы и "фильма катастроф", то надо признать, что Кэмерон профессионал высочайшего класса. Благодаря тщательно продуманным сюжетным линиям, темпоритму и виртуозному монтажу, обаянию молодых актеров, история любви юного художника Леонардо Ди Каприо к ровеснице-аристократке Кейт Винслет трогает до слез. В то время, как авторы предыдущих фильмов "кинотитаниады" стремились показать множество сюжетных линий и героев, Кэмерон решил выдвинуть на первый план нежный и трогательный любовный дуэт.
На 3D-рендерах видно, что судно будет оснащено деревянной лестницей, подобной той, что можно было увидеть на съемках культового блокбастера «Титаник». Лестница будет начинаться с палубы судна под большим куполом из кованого железа и стекла, в центре которого находится сверкающая хрустальная люстра на 50 ламп. Среди прочих удобств — традиционная столовая и обеденный зал первого класса, роскошные каюты и сьюты, большой бальный зал, тренажерный зал, корт для сквоша, бассейн, бани, театр и казино. Оригинальный «Титаник» затонул в 1912 году с более чем 2200 людьми на борту.
«Почему затонул Титаник?» 109 лет назад потерпел крушение легендарный непотопляемый корабль-монстр
Пять лет Кэмерон изучал все, что было связано с «Титаником», и два года работал над сценарием. Потом переделывал его уже на съемочной площадке, порой меняя реплики за минуту до съемок очередной сцены. Еще до объявления этого проекта Кэмерон начал снимать айсберги в Новой Шотландии Канада под предлогом подготовки к съемкам фильма «Ледяная планета» Planet Ice. Для съемок останков «Титаника» на морском дне понадобилось 12 погружений, каждое из которых длилось несколько часов. Чтобы получились некоторые кадры внутри судна, специально построили декорацию и погрузили на дно.
Позже выяснилось, что при столкновении поврежденными оказались пять носовых отсеков, на что система непотопляемости не была рассчитана. Уже в 0:05 капитан распорядился готовить спасательные шлюпки к спуску на воду.
Посадка пассажиров на них началась позже — в 0:20. Они вообще нехотя покидали корабль, поскольку практически не ощутили удара, не говоря уже о последствиях, которые, как выяснится позже, окажутся катастрофическими. Признаки паники появились в 01:20, когда вода стала затоплять полубак.
Игры должны удивлять технологически. Вообще не обязательно. Технологии -- это инструмент. В данном случае -- для рассказа интересной истории ну, окей, геймплей тоже важен. Пока игры рассказывают интересные истории и в них интересно играть , вообще пофигу, какими средствами они это делают.
Вот в Аватаре есть графоний. Значит в перспективе он в играх может быть см. Но ничто уже не спасет сюжет Аватара Этот выбор в диалогах был интересен лет 15 назад, но уже давно осточертел, не впечатляет и ни на что не влияет. Disco Elysium и Pentiment с тобой не согласятся Сюжет часто вредит играм. Ну вот тут у нас и основное расхождение.
Это не наделало столько шума, как думают люди. На самом деле, возможно, было относительно тихо посмотрите, как нос «Титаника» погрузился в ил. Была ли Роуз беременна от Джека в «Титанике»? Она умирает, старая женщина, согретая в своей постели, и воссоединяется со всеми мертвыми людьми на Титанике.
Ее внучка существует, потому что она, вероятно, забеременела от Джека во время их встречи в машине. Была ли Роуз девственницей? Есть признаки того, что Роуз не была девственницей вТитаник Однако в 1912 году в обществе было больше ожиданий, связанных с девственностью. Титаник снимался в бассейне? Скорее, водные сцены были сняты в гигантском бассейне, известном как танк горизонт который содержал 17 миллионов галлонов воды. Танк находится в мексиканской студии Baja. Почему потребовалось 70 лет, чтобы найти Титаник? В свой первый рейс «Титаник» плыл всего 4 дня, прежде чем столкнулся с айсбергом и затонул. Один ученый даже хотел взять свою любимую обезьяну по кличке Титан на поиски крушения!
Исследователям потребовалось более 70 лет, чтобы найти «Титаник». Есть ли скелеты на Титанике? Человеческие останки никто не находил, по данным компании, которая владеет правами на утилизацию. Есть ли золото на Титанике? В случае с «Титаником» это миф, хотя в 1917 году у берегов Северной Ирландии был потоплен лайнер «Уайт Стар» Laurentic с 35 тоннами золотых слитков. Самыми ценными вещами на борту «Титаника» были 37 личных вещей пассажиров первого класса, многие из которых погибли при затоплении. Вы не можете погрузиться с аквалангом на Титаник из-за его глубины в 12 500 футов.. Расход воздуха: одного стандартного баллона хватает на 15 минут на высоте 120 футов.
Почему обломки «Титаника» уже 110 лет просто лежат на дне и почему скоро они совсем исчезнут
В прошлом году американская компания RMS Titanic отказалась поднимать остатки артефактов с «Титаника». Секреты фильма «Титаник»: последняя сцена переснята спустя много лет из-за физика, актеры травились психоделиками. История крушения мега-лайнера «Титаник» в арктических водах, основанная на реальных исторических фактах.
Почему затонувший «Титаник» с миллионами долларов на борту до сих пор не подняли на поверхность?
| С какой скоростью погружался «Титаник»? | "Титаник" остается единственным фильмом, который с успехом шел в кинотеатрах, даже после того, как был выпущен на носителях для домашнего просмотра. |
| Спуститься на дно к "Титанику": во сколько туристу обойдется путешествие | Tengri Travel | 23 июня 2023 - Новости Ростова-на-Дону - Какое послание оставили исследователи "Титаника". |
| Сколько идет титаник в часах | Titanic Deluxe Belek новый отель который предлагает непревзойденное обслуживание и фирмнные средства, которые ждут своих гостей для исключительного отдыха в Анталии где все включено. |
| 43 малоизвестных факта о «Титанике» и его пассажирах | Во сколько идет фильм «Титаник» сегодня в кинотеатре «Каро Фильм на Бауманской»? |
Спуститься на дно к "Титанику": во сколько туристу обойдется путешествие
Режиссер: Джеймс Кэмерон. В ролях: Леонардо Ди Каприо, Кейт Уинслетт, Билли Зейн и др. Его название будоражило воображение. Корабль-дворец, сделанный по последнему слову техники и считавшийся самым непотопляемым судном в мире. Версии гибели «Титаника» — статья на «РИА Новости» от 01 сентября 2010 года. Лежащий на дне Атлантического океана лайнер «Титаник», который затонул более 100 лет назад, снова занял первые полосы новостных изданий. Сюжет фильма «Титаник».: Роза Доусон-Калверт, пожилая, но еще полная жизненной энергии женщина в возрасте 101 года, обращает внимание на сообщение телеканала CNN об экспедиции, которая нашла в затонувшем корабле «Титаник» портрет молодой девушки.
Как выглядит «Титаник» сегодня? Ученые хотят возобновить его изучение
| Трансатлантический пароход «Титаник» | В фильме «Титаник» показали, что в третьем классе постоянно идут вечеринки с плясками / Twentieth Century Fox. |
| Сколько времени длился Титаник? | Пассажиры идут по палубе «Титаника», 1912 год. |
| Загадка Титаника : Как они могли не заметить айсберг?! Самая подробная история! - YouTube | Кассовый рекорд "Титаника" удалось побить только самому же Кэмерону с "Аватаром", но космический эпос про Пандору не оставил того же следа в массовой культуре, что история любви Джека и Роуз. |
| «Титаник» не сталкивался с айсбергом? Первое в истории сканирование показало новую версию крушения | Сколько времени потребовалось бы Титанику, чтобы плыть в Америку? |
| Главное кино о любви: новые интересные подробности о съемках «Титаника» | Стандартный американский фильм идет полтора часа. |
Титаник в цифрах: от строительства к катастрофе
Почему затонувший «Титаник» с миллионами долларов на борту до сих пор не подняли на поверхность? Это заключительная четвертая часть повествования о Титанике и посвящена она 28-летней годовщине обнаружения судна на дне океана. Сразу после получения сигнала бедствия с «Титаника» капитан Артур Рострон приказал сменить курс и идти к тонущему судну. «Титаник» (RMS Titanic, SS Titanic) — английский лайнер класса «Олимпик», крупнейший пассажирский пароход мира на мом. Наш ответ: Фильм «Титаник» идет по времени 3 часа 14 минут.
Сколько времени тонул Титаник?
28 метров, водоизмещение - 52 тысячи тонн, высота от ватерлинии до шлюпочной палубы - 19 метров, расстояние от киля до верхушки трубы - 55 метров, предельная скорость - 23 узла. Сколько идет титаник в часах. Титаник отправление. Титаник схема крушения. Титаник и человек рядом. Титаник киноляпы корабль. Лиам Туохи Титаник. Титаник реальные люди Джек. Титаник ди Каприо на айсберге. Крушение Титаника Джек. Леонардо ди Каприо Титаник. Согласно данным из открытых источников, первым "предвидел" гибель "Титаника" журналист Уильям Томас Стед в 1896 году. «Титаник» будет ходить по оригинальному маршруту 1912 года из Саутгемптона в Нью-Йорк.
«Почему затонул Титаник?» 109 лет назад потерпел крушение легендарный непотопляемый корабль-монстр
| В два раза больше «Титаника». Посмотрите на самый большой в мире лайнер | «Титаник» будет ходить по оригинальному маршруту 1912 года из Саутгемптона в Нью-Йорк. |
| Братская могила Атлантики. Что стоит знать о затонувшем «Титанике» | Сколько идет титаник в часах. Титаник отправление. Титаник схема крушения. Титаник и человек рядом. Титаник киноляпы корабль. Лиам Туохи Титаник. Титаник реальные люди Джек. Титаник ди Каприо на айсберге. Крушение Титаника Джек. Леонардо ди Каприо Титаник. |
| Фильм «Титаник» 1997: актеры, время выхода и описание на Первом канале / Channel One Russia | Строительство Титаника в Белфасте, Ирландия, с 3 по 1909 год, заняло 1912 года. |
| Спуститься на дно к "Титанику": во сколько туристу обойдется путешествие | Американская частная компания OceanGate, занимающаяся гражданской разведкой, готовится к ежегодной экспедиции на затонувший "Титаник". |
| Загадка Титаника : Как они могли не заметить айсберг?! Самая подробная история! - YouTube | Сколько было копий "Титаника" и какова их судьба? |
Как выглядит «Титаник» в 2022 году – кто нашел обломки и что осталось от корабля
- Крушение «Титаника» — легендарная и страшная трагедия 1912 года
- Сколько по времени идет Титаник? Время плавания судна
- Сколько времени Титаник плыл в Америку?
- У фильма Джеймса Кэмерона "Титаник" есть один уникальный рекорд
- Сколько по времени идет Титаник? Время плавания судна
История знаменитого лайнера
- Нравится Титаник? У вас будет шанс на нем прокатиться
- Сколько по времени идет Титаник? Время плавания судна
- "Титаник" останется абсолютным рекордсменом
- Пароход Titanic, Водный транспорт
Главное кино о любви: новые интересные подробности о съемках «Титаника»
Титаник: сколько человек погибло и выжило Сколько человек выжило на Титанике? Никто не скажет точных данных, как не могли сказать этого в роковую ночь. Список пассажиров Титаника изначально менялся на деле, но не на бумаге: одни отменили поездку в момент отплытия и не были вычеркнуты, другие путешествовали анонимно под вымышленными именами, третьи занесены в список погибших на Титанике несколько раз. Фотографии гибели Титаника Только приблизительно можно сказать, сколько человек утонуло на Титанике — около 1500 минимум 1490 — максимум 1635. Среди них был и Эдвард Смит с некоторыми помощниками, 8 музыкантов из знаменитого оркестра, крупные инвесторы и бизнесмены. Палуба В Классовость чувствовалась даже после смерти — тела мертвых из первого класса бальзамировали и укладывали в гробы, второму и третьему классу доставались мешки и ящики. Когда бальзамирующие вещества закончились, тела безвестных пассажиров из третьего класса просто выкидывали в воду по правилам в порт нельзя было привезти незабальзамированные трупы. Выжившая после гибели лайнера Тела находили в радиусе 80 км от места крушения, а из-за течения Гольфстрим многих рассеяло еще дальше. Фото погибших людей Изначально было известно, сколько пассажиров было на Титанике, хотя и не досконально: экипаж 900 человек; 255 человек второго класса; 493 человека третьего класса.
Часть пассажиров сходила в промежуточных портах, часть — заходила. Считается, что на роковую трассу лайнер пошел с составом в 1317 человек, из которых 124 — дети. Титаник: глубина затопления — 3750 м Английский пароход мог вместить 2566 человек, из которых 1034 места — для пассажиров первого класса. Половинная загруженность лайнера объясняется тем, что в апреле трансатлантические рейсы не были популярны. В те времена разгорелась забастовка угольщиков, это нарушило поставки угля, графики и изменение планов. На вопрос о том, сколько человек спаслось с Титаника, трудно было ответить, потому что спасательные операции проходили с разных судов, а медленная связь не обеспечивала быстрое предоставление данных. Часть похоронили на местах, остальных отправили на родину. В районе катастрофы еще долго находили тела в белых жилетах.
Из 1500 погибших человек обнаружили только 333 тела. На какой глубине лежит Титаник Отвечая на вопрос о том, на какой глубине затонул Титаник, нужно помнить о разнесенных течениями кусках кстати, об этом узнали только в 80ых, до этого считалось, что лайнер погрузился на дно целиком. Обломки лайнера в ночь крушения отправились на глубине в 3750 м. Носовую часть отбросило на 600 м от кормы.
О том, какова длина Титаника в метрах, сколько тонул Титаник, и кто на самом деле стоял за масштабной катастрофой. Американский развивающийся город должен был стать конечной остановкой. А вот откуда плыл Титаник, далеко не все знают точно, считая, что отправной точкой был Лондон. Столица Великобритании не была в рядах морских портов, потому и пароход оттуда не мог отправиться. Роковой рейс начался из Саутгемптона — крупного английского порта, откуда пролегали трансатлантические рейсы. Путь Титаника на карте четко показывает движение.
Саутгемптон — это и порт, и город, расположенный в южной части Англии графство Хэмпшир. Посмотрите, как пролегал маршрут Титаника на карте: Размеры Титаника в метрах Чтобы понять больше про Титаник, причины катастрофы нужно раскрывать, начиная с габаритов парохода. Сколько метров Титаник в длину и по другим размерам: точная длина — 299,1 м; ширина — 28,19 м; высота от киля — 53,3 м. Встречается и такой вопрос — сколько палуб было у Титаника? Всего 8. На верху располагались шлюпки, потому верхнюю палубу называли шлюпочной. Остальные распределялись согласно буквенному обозначению. А — палуба I класса. Ее особенность в ограниченных размерах — она не ложилась на всю длину судна; В — в передней части палубы располагались якоря и ее размеры тоже были короче — на 37 метров палубы С; С — палуба с камбузом, столовой для экипажа и прогулочной площадкой для III класса. Наконец, сколько весит Титаник?
Водоизмещение самого большого судна начала 20 века составляет 52 310 тонны. Титаник: история крушения В каком году утонул Титаник? Знаменитая катастрофа произошла ночью 14 апреля в 1912 году. Это был пятый день путешествия. Хроники указывают, что в 23:40 лайнер пережил столкновение с айсбергом и уже через 2 ч 40 мин 2:20 ночи ушел под воду.
Тарифы третьего класса из Лондона, Саутгемптона или Квинстауна стоят 7 5 фунтов стерлингов что эквивалентно 800 фунтам стерлингов сегодня , в то время как самые дешевые тарифы первого класса стоят 23 фунта стерлингов 2400 фунтов стерлингов сегодня. Самые дорогие люксы Первого класса должны были стоить до 870 фунтов стерлингов в высокий сезон сегодня 92 000 фунтов стерлингов. Сбор пассажиров Первый рейс «Титаника» начался в среду, 10 апреля 1912 года.
После посадки экипажа пассажиры начали прибывать в 9:30 утра, когда речной поезд Лондонской и Юго-Западной железных дорог от лондонской станции Ватерлоо достиг железнодорожной станции Саутгемптон-Конечная на набережной. Большое количество пассажиров третьего класса означало, что они были первыми на посадку, а пассажиры первого и второго классов следовали за ними за час до вылета. Стюарды проводили их в каюты, а пассажиров первого класса лично приветствовал капитан Смит. Пассажиры третьего класса были проверены на наличие заболеваний и физических недостатков, которые могли привести к отказу во въезде в Соединенные Штаты - перспектива, которую White Star Line хотела избежать, поскольку ей пришлось бы перевозить любого, кто не прошел проверку, обратно через Атлантику. Всего на «Титаник» в Саутгемптоне сели 920 пассажиров — 179 пассажиров первого класса, 247 пассажиров второго класса и 494 человека третьего класса. Дополнительных пассажиров должны были забрать в Шербуре и Квинстауне. Первый рейс начался в полдень, как и было запланировано. Аварии удалось избежать всего несколько минут спустя, когда Титаник прошел пришвартованные лайнеры SS City of New York компании American Line и Oceanic компании White Star Line, последний из которых должен был стать ее напарником на рейсе из Саутгемптона.
Из-за ее огромного водоизмещения оба меньших корабля были подняты выпуклостью воды, а затем упали в желоб. Швартовные тросы «Нью-Йорка» не выдержали внезапного напряжения и оборвались, развернув его кормой вперед к «Титанику». Ближайший буксир «Вулкан» пришел на помощь, взяв на буксир Нью-Йорк, и капитан Смит приказал поставить двигатели «Титаника» «полностью назад». Два корабля избежали столкновения на расстоянии около 4 футов 1,2 м. Инцидент задержал отплытие Титаника примерно на час, пока дрейфующий Нью-Йорк был взят под контроль. Благополучно преодолев сложные течения и каналы Саутгемптон-Уотер и Солент, «Титаник» высадил лоцмана «Саутгемптона» на маяке «Наб» и направился в Ла-Манш. Она направилась во французский порт Шербур, пройдя 77 морских миль 89 миль; 143 км. Погода была ветреная, очень хорошая, но холодная и пасмурная.
Поскольку в Шербуре не было причалов для корабля размером с Титаник, для перевозки пассажиров с берега на корабль приходилось использовать тендеры. Оба были разработаны специально как тендеры для лайнеров олимпийского класса и были спущены на воду вскоре после «Титаника». Nomadic сегодня является единственным судном White Star Line, все еще находящимся на плаву. Через четыре часа после того, как « Титаник» покинул Саутгемптон, он прибыл в Шербур, где его встретили тендеры. Там на борт было взято 274 дополнительных пассажира - 142 человека первого класса, 30 человек второго класса и 102 человека третьего класса. Двадцать четыре пассажира вышли на борт тендеров для доставки на берег, забронировав только переход через Ла-Манш. Процесс был завершен всего за 90 минут, и в 20:00 «Титаник» снялся с якоря и отправился в Квинстаун, а погода по-прежнему была холодной и ветреной. В четверг, 11 апреля, в 11:30 «Титаник» прибыл в гавань Корк на южном побережье Ирландии.
День был пасмурный, но относительно теплый, с сильным ветром. Опять же, доки не подходили для корабля размером с Титаник, и для доставки пассажиров на борт использовались тендеры. Всего на «Титаник» в Квинстауне сели 123 пассажира: трое первого класса, семь пассажиров второго класса и 113 пассажиров третьего класса. В дополнение к 24 пассажирам, пересекшим Ла-Манш, которые высадились в Шербуре, еще семь пассажиров забронировали ночной рейс из Саутгемптона в Квинстаун. Среди семерых был Фрэнсис Браун, стажер-иезуит, который был увлеченным фотографом и сделал много фотографий на борту Титаника, в том числе одну из последних известных фотографий корабля. Самую последнюю забрала другая пассажирка, пересекшая Ла-Манш, Кейт Оделл. Совершенно неофициальным отплытием был член экипажа, кочегар Джон Коффи, уроженец Квинстауна, который тайком сбежал с корабля, спрятавшись под почтовыми мешками, когда его перевозили на берег. Атлантический переход «Титаник» должен был прибыть на пирс 59 в Нью-Йорке утром 17 апреля.
Покинув Квинстаун, «Титаник» проследовал вдоль побережья Ирландии до скалы Фастнет, на расстояние около 55 морских миль 63 мили; 102 км. Оттуда она преодолела 1620 морских миль 1860 миль; 3000 км по маршруту Большого круга через Северную Атлантику, чтобы достичь точки в океане, известной как «угол» к юго-востоку от Ньюфаундленда, где пароходы, идущие на запад, совершали смену курса. Последний этап путешествия должен был составлять 193 морских мили 222 мили; 357 км до маяка Эмброуз и, наконец, до гавани Нью-Йорка. С 11 апреля до полудня следующего дня по местному времени «Титаник» преодолел 484 морских мили 557 миль; 896 км ; на следующий день - 519 морских миль 597 миль; 961 км ; а к полудню последнего дня ее путешествия - 546 морских миль 628 миль; 1011 км. Погода прояснилась, когда она покинула Ирландию под пасмурным небом и встречным ветром. В субботу, 13 апреля, температура оставалась довольно умеренной, но на следующий день «Титаник» пересек фронт холодной погоды с сильным ветром и волнами высотой до 8 футов 2,4 м. В течение дня они стихали, пока к вечеру воскресенья 14 апреля не стало ясно, тихо и очень холодно. Первые три дня пути из Квинстауна прошли без явных происшествий.
Пожар начался в одном из угольных бункеров «Титаника» примерно за 10 дней до отплытия корабля и продолжал гореть в течение нескольких дней в пути, но пассажиры не знали об этой ситуации. В то время на борту пароходов часто случались пожары из-за самовозгорания угля. Пожары приходилось тушить с помощью пожарных рукавов, перемещая уголь сверху в другой бункер и удаляя горящий уголь и подавая его в топку. Окончательно пожар был потушен 14 апреля. Были некоторые предположения и дискуссии относительно того, мог ли этот пожар и попытки его потушить сделать корабль более уязвимым для его судьбы. Одним из кораблей, предупредивших Титаник, был Mesaba компании Atlantic Line. Тем не менее, корабль продолжал двигаться на полной скорости, что в то время было стандартной практикой. Хотя корабль не пытался установить рекорд скорости, хронометраж был приоритетом, и в соответствии с преобладающей морской практикой корабли часто работали почти на полной скорости; ледовые предупреждения рассматривались как рекомендации, и полагались на наблюдателей и вахту на мостике.
Принято считать, что лед не представляет большой опасности для крупных судов. Близкие столкновения со льдом не были редкостью, и даже лобовые столкновения не были катастрофическими. В 1907 году немецкий лайнер «Кронпринц Вильгельм» протаранил айсберг, но все же смог завершить свое путешествие, и сам капитан Смит заявил в 1907 году, что он «не может представить себе никаких условий, которые могут привести к тому, что корабль затонет». Современный судостроение пошло дальше этого». Затопление В 23:40 время корабля 14 апреля наблюдатель Фредерик Флит заметил айсберг прямо перед Титаником и предупредил мостик. Первый офицер Уильям Мердок приказал обвести корабль вокруг препятствия и включить реверс двигателей, но было слишком поздно; Правый борт «Титаника» ударился об айсберг, образовав ряд пробоин ниже ватерлинии. Корпус не был пробит айсбергом, а скорее помят так, что швы корпуса погнулись и разъединились, позволив воде хлынуть внутрь. Пять водонепроницаемых отсеков корабля были пробоины.
Вскоре стало ясно, что корабль обречен, так как он не выдержит затопления более четырех отсеков. Титаник начал тонуть носом вперед, вода переливалась из отсека в отсек по мере того, как его угол в воде становился все круче. Те, кто находился на борту Титаника, были плохо подготовлены к такой чрезвычайной ситуации. В соответствии с общепринятой практикой того времени, поскольку корабли считались в основном непотопляемыми, а спасательные шлюпки предназначались для перевозки пассажиров на близлежащие спасательные суда, на Титанике было достаточно спасательных шлюпок только для перевозки примерно половины находящихся на борту; если бы на корабле было около 3339 пассажиров и членов экипажа, только около трети можно было бы разместить в спасательных шлюпках. Экипаж не был должным образом обучен проведению эвакуации. Офицеры не знали, сколько они могут безопасно поместить на борт спасательных шлюпок, и спустили многие из них едва наполовину полными. Пассажиры третьего класса были в основном предоставлены сами себе, в результате чего многие из них оказались в ловушке под палубой, когда корабль наполнился водой. При загрузке спасательных шлюпок обычно соблюдался протокол «сначала женщины и дети», и большинство пассажиров и членов экипажа мужского пола оставались на борту.
В 2022 году Клас-Гыран Веттерхольм, автор и эксперт по « Титанику» , утверждал, что «неправда» то, что женщины и дети выжили благодаря мужеству мужчин; По его словам, из последних выживших, спасающихся на последних спасательных шлюпках, покидающих правый борт корабля, большинство составляли мужчины. Однако женщины и дети выжили примерно в 75 и 50 процентов соответственно, в то время как среди мужчин выжило только 20 процентов. Между 2:10 и 2:15 утра, чуть более чем через два с половиной часа после того, как «Титаник» столкнулся с айсбергом, скорость его погружения внезапно увеличилась, поскольку шлюпочная палуба погрузилась под воду, а море хлынуло через открытые люки и решетки. Когда ее неподдерживаемая корма поднялась из воды, обнажая гребные винты, корабль сломался на две основные части между второй и третьей трубами из-за огромных сил, действующих на киль. Когда нос находился под водой, а воздух попал в корму, корма оставалась на плаву и держалась на плаву еще несколько минут, поднимаясь почти под вертикальным углом, и сотни людей все еще цеплялись за нее, прежде чем затонуть в 2:20. Долгое время считалось, что корабль затонул целиком; но обнаружение обломков много лет спустя показало, что корабль полностью раскололся надвое. Внезапное погружение в ледяную воду обычно приводит к смерти в течение нескольких минут либо от остановки сердца, неконтролируемого вдыхания воды, либо от переохлаждения а не от переохлаждения, как принято считать , и почти все находящиеся в воде умерли от остановки сердца или других телесных повреждений. Только пятерым из них помогли сесть в спасательные шлюпки, хотя в спасательных шлюпках было место еще почти на 500 человек.
Сигналы бедствия были отправлены по радио, ракетам и лампам, но ни один из ответивших кораблей не был достаточно близко, чтобы добраться до Титаника до того, как он затонет. Радист на борту SS Birma, например, подсчитал, что лайнер сможет прибыть на место только в 6 утра. Тем временем SS Californian, который был последним, кто контактировал перед столкновением, увидел сигнальные ракеты Титаника, но не смог помочь. Около 4 часов утра RMS Carpathia прибыла на место происшествия в ответ на более ранние сигналы бедствия с Титаника. Капитан «Карпатии» описал это место как ледяное поле, которое включало 20 больших айсбергов высотой до 200 футов 61 м и множество более мелких айсбергов, а также льдины и обломки Титаника; пассажиры описали, что находились посреди обширной белой ледяной равнины, усеянной айсбергами. Этот район теперь известен как Аллея айсбергов. Последствия затопления Немедленные последствия RMS Carpathia потребовалось три дня, чтобы добраться до Нью-Йорка после того, как он покинул место катастрофы. Ее путешествие было замедлено паковым льдом, туманом, грозами и бурным морем.
Тем не менее, она смогла передать новости внешнему миру по радио о том, что произошло. Первоначальные сообщения сбивали с толку, что привело к тому, что 15 апреля американская пресса ошибочно сообщила, что Титаник буксируется в порт SS Virginian. Позже в тот же день пришло подтверждение, что «Титаник» погиб и что большинство его пассажиров и экипажа погибли. Сильнее всего он пострадал в Саутгемптоне, жители которого понесли самые большие потери в результате затопления; четверо из каждых пяти членов экипажа были выходцами из этого города. Carpathia пришвартовалась в 21:30 18 апреля на нью-йоркском пирсе 54, и ее встретили около 40 000 человек, ожидавших на пристани под проливным дождем. Немедленную помощь в виде одежды и транспорта в приюты оказали Комитет помощи женщинам, Общество помощи путешественникам Нью-Йорка, Совет еврейских женщин и другие организации. Многие из выживших пассажиров «Титаника» не задерживались в Нью-Йорке, а сразу же направились в дома родственников. Некоторые из более богатых выживших зафрахтовали частные поезда, чтобы отвезти их домой, а Пенсильванская железная дорога бесплатно предоставила специальный поезд, чтобы доставить выживших в Филадельфию.
Карпатия была поспешно пополнена запасами еды и провизии, прежде чем возобновить свое путешествие в Фиуме, Австро-Венгрия. Ее экипаж получил бонус в размере месячной заработной платы от Cunard в качестве награды за свои действия, и некоторые из пассажиров Титаника присоединились, чтобы дать им дополнительный бонус в размере почти 900 фунтов стерлингов сегодня 95 000 фунтов стерлингов , разделенный между членами экипажа. Прибытие корабля в Нью-Йорк вызвало ажиотаж в прессе, газеты соревновались за право первыми опубликовать истории выживших. Некоторые репортеры подкупили себе дорогу на борт лоцманского катера «Нью-Йорк», который привел «Карпатию» в гавань, а одному даже удалось попасть на «Карпатию» до того, как она пришвартовалась. Толпы людей собрались возле редакций газет, чтобы увидеть последние репортажи, вывешенные в витринах или на рекламных щитах. Потребовалось еще четыре дня, чтобы составить и опубликовать полный список жертв, что усугубило агонию родственников, ожидающих новостей о тех, кто был на борту «Титаника». Общее покрытие составило 1 000 000 фунтов стерлингов 102 000 000 фунтов стерлингов сегодня на судно. Полис должен был быть «свободным от всех средних» до 150 000 фунтов стерлингов, а это означало, что страховщики будут оплачивать только ущерб, превышающий эту сумму.
Было создано множество благотворительных организаций, чтобы помочь выжившим и их семьям, многие из которых потеряли единственного кормильца или, в случае многих выживших третьего класса, все, что у них было. В Нью-Йорке, например, был создан совместный комитет Американского Красного Креста и Общества благотворительных организаций для выплаты финансовой помощи выжившим и иждивенцам погибших. В Великобритании были организованы фонды помощи семьям погибших членов экипажа «Титаника», в результате чего было собрано почти 450 000 фунтов стерлингов 47 000 000 фунтов стерлингов сегодня. Один такой фонд действовал еще в 1960-х годах. Общая сумма требований составила 16 804 112 долларов примерно 419 миллионов долларов в долларах США 2018 года , что намного превышает сумму, за которую White Star утверждала, что она несет ответственность как компания с ограниченной ответственностью в соответствии с американским законодательством. Поскольку основная часть тяжущихся сторон находилась в Соединенных Штатах, White Star подала петицию в Верховный суд Соединенных Штатов в 1914 году, который постановил в ее пользу, что она квалифицируется как LLC, и установил, что причины затопления корабля были в значительной степени непредвиденными, а не должными. Это резко ограничило размер возмещения ущерба, на который имели право выжившие и члены их семей, что побудило их сократить свои требования примерно до 2,5 миллионов долларов. Мировое соглашение было согласовано 44 заявителями в декабре 1915 года, при этом 500 000 долларов были выделены американским заявителям, 50 000 долларов - британцам и 114 000 долларов - на выплату процентов и судебные издержки.
Расследование катастрофы Еще до того, как выжившие прибыли в Нью-Йорк, планировалось расследование, чтобы выяснить, что произошло, и что можно сделать, чтобы предотвратить повторение. Расследования проводились как в Соединенных Штатах, так и в Соединенном Королевстве, причем первые более резко критиковали традиции и обычаи и осуждали связанные с этим неудачи, а вторые в целом были более техническими и ориентированными на экспертов. Председатель, сенатор Уильям Олден Смит, хотел собрать отчеты от пассажиров и экипажа, пока события были еще свежи в их памяти. Смиту также нужно было вызвать в суд всех выживших британских пассажиров и членов экипажа, пока они еще находились на американской земле, что помешало им вернуться в Великобританию до завершения американского расследования 25 мая. Британская пресса осудила Смита как оппортуниста, бесчувственно навязывающего расследование как средство завоевания политического престижа и использования «своего момента, чтобы выйти на мировую арену». Однако Смит уже имел репутацию борца за безопасность на железных дорогах США и хотел расследовать любые возможные злоупотребления со стороны железнодорожного магната Дж. Моргана, конечного владельца «Титаника». Расследование катастрофы Британской торговой палатой возглавил лорд Мерси и проходило со 2 мая по 3 июля.
Находясь в ведении Торговой палаты, которая ранее одобрила корабль, некоторые считали, что он мало заинтересован в том, чтобы его собственное поведение или поведение Уайт Стар были сочтены небрежными. Каждое расследование требовало показаний как от пассажиров, так и от экипажа Титаника, членов экипажа калифорнийской компании Leyland Line, капитана Артура Рострона из Карпатии и других экспертов. Британское расследование также потребовало гораздо большего количества показаний экспертов, что сделало его самым продолжительным и подробным следственным судом в британской истории на тот момент. Два расследования пришли к в целом схожим выводам: правила о количестве спасательных шлюпок, которые должны были быть на кораблях, были устаревшими и неадекватными, капитан Смит не учел должным образом ледовые предупреждения, спасательные шлюпки не были должным образом заполнены или укомплектованы экипажем, и столкновение было прямым результатом въезда в опасную зону на слишком высокой скорости. Американское расследование пришло к выводу, что, поскольку участники следовали стандартной практике, катастрофа была стихийным бедствием. Британское расследование пришло к выводу, что Смит следовал давней практике, которая ранее не считалась небезопасной, отметив, что только британские корабли перевезли 3,5 миллиона пассажиров за предыдущее десятилетие, потеряв всего 10 жизней, и пришел к выводу, что Смит сделал это. Лорд Мерси, однако, придирался к «чрезвычайно высокой скорости двадцать два узла , которая сохранялась» после многочисленных предупреждений о ледовых условиях, отмечая, что «то, что было ошибкой в случае с «Титаником», несомненно, было бы небрежностью в любом подобном случае». Рекомендации включали серьезные предложения по внесению серьезных изменений в морские правила для внедрения новых мер безопасности, таких как обеспечение большего количества спасательных шлюпок, надлежащее проведение учений со спасательными шлюпками и круглосуточное дежурство беспроводного оборудования на пассажирских судах.
Был создан Международный ледовый патруль для наблюдения за присутствием айсбергов в Северной Атлантике, а правила безопасности на море были согласованы на международном уровне посредством Международной конвенции по охране человеческой жизни на море; обе меры действуют и сегодня. В его окончательном отчете рекомендуется, чтобы все лайнеры несли эту систему и чтобы достаточное количество операторов поддерживало постоянное обслуживание. Роль СС Калифорниэн Одним из наиболее спорных вопросов, рассмотренных в ходе расследования, была роль, которую сыграл СС Калифорниэн, который находился всего в нескольких милях от Титаника, но не принял ее сигналы бедствия и не ответил на ее сигнальные ракеты. Калифорниэн предупредил Титаник по радио о паковых льдах по этой причине Калифорния остановился на ночь , но получил упрек от старшего радиста Титаника Джека Филлипса. Свидетельские показания до британского расследования показали, что в 22:10 Калифорниэн заметил огни корабля на юге; позже это было согласовано между капитаном Стэнли Лордом и третьим офицером К. Гроувз который сменил Лорда в 23:10 , что это был пассажирский лайнер. В 23:50 офицер увидел, что огни этого корабля вспыхнули, как будто он выключился или резко повернул, и теперь был виден левый огонь. Световые сигналы Морзе кораблю по приказу Лорда были поданы с 23:30 до 1:00, но не были подтверждены.
Если «Титаник» находился так далеко от «Калифорниана», как утверждал Лорд, то он знал или должен был знать, что сигналы Морзе не будут видны. Разумным и благоразумным действием было бы разбудить радиста и дать ему указание попытаться связаться с «Титаником» таким способом. Если бы Лорд сделал это, возможно, он смог бы добраться до Титаника вовремя, чтобы спасти дополнительные жизни. Капитан Лорд ушел в штурманскую рубку в 23:00, чтобы переночевать; однако второй офицер Герберт Стоун, который сейчас дежурил, уведомил Лорда в 1:10 ночи, что корабль выпустил пять ракет. Лорд хотел знать, были ли это сигналами компании, то есть цветными сигнальными ракетами, используемыми для идентификации. Стоун сказал, что не знает и что все ракеты белые. Капитан Лорд приказал экипажу продолжать подавать сигнал другому судну с помощью лампы Морзе и снова заснул. Еще три ракеты были замечены в 1:50 ночи, и Стоун отметил, что корабль выглядел странно в воде, как будто он кренился.
В 2:15 Лорд был уведомлен, что корабль больше не виден. Лорд снова спросил, были ли в огнях какие-либо цвета, и ему сообщили, что все они были белыми. Калифорниэн в конце концов ответил. Около 5:30 утра старший офицер Джордж Стюарт разбудил радиста Сирила Фермстоуна Эванса, сообщил ему, что ночью были замечены ракеты, и попросил его попытаться связаться с любым кораблем.
Эта часть корабля рухнула, когда «Титаник» врезался в морское дно. То, что раньше было кормой «Титаника», теперь больше похоже на беспорядочное сплетение стали Источник: Atlantic Productions, Magellan Ltd В поле обломков, которые окружили изъеденные останки лайнера, разбросаны предметы, среди которых можно найти декоративные металлические конструкции, украшавшие «Титаник», — статуи, неоткрытые бутылки шампанского и личные вещи пассажиров и экипажа, в том числе десятки пар обуви. В этой груде обломков исследователи нашли личные вещи пассажиров и экипажа «Титаника» Источник: Atlantic Productions, Magellan Ltd Исследования «Титаника» начались в 1985 году, когда нашли обломки корабля. Но до сих пор сфотографировать корабль целиком было невозможно — он слишком огромный и лежит на большой глубине. Именно поэтому ученым понадобилось целых 700 тысяч снимков, чтобы создать полную объемную модель корабля. С тех пор морская катастрофа на слуху у людей по всему миру.
В прошлом году ученые впервые в истории сняли видео затонувшего «Титаника» в разрешении 8К.