На УАЗе 29 марта сообщили о том, что вернули в гамму своих классических моделей Хантер и «Буханка» спецкомплектацию «Экспедиция».
УАЗ возобновил производство экспедиционных версий «Буханки» и «Хантера»
Экспедиционная «Буханка» оценена в 974 900 рублей, тогда как исходник «пустой» СГР Комби на семь мест стоит от 734 900, не считая доплаты за подогревы 4000 рублей , «Комфорт» 7900 , блокировку заднего моста 38 900. Так что чистая разница с Экспедицией составляет 189 200 рублей.
Автомобили с дополнительным внедорожным оборудованием будут доступны для заказа с апреля. Экспедиционные модификации "Буханки" и "Хантера" были созданы для покорения самых труднодоступных уголков страны и за ее пределами. Ультра прочная конструкция и расширенные внедорожные возможности делают эти автомобили непревзойденными в своем классе. Силовые бамперы, защитные пороги, лебедка, блокировка дифференциала и тягово-сцепное устройство делают эти модели идеальным выбором для любителей активного отдыха на природе.
Фото www.
В списке ее оборудования значились внедорожные шины BFGoodrich, мосты типа «Спайсер» с блокировкой заднего дифференциала, багажник на крыше, лестница на корме и максимальный опционал по части электроники. Ранее стало известно , что с августа УАЗ начнет выпускать «Патриот» с модернизированной задней подвеской. Главным изменением станет появление третьего листа рессоры, что позволит минимизировать проседание задней части кузова при загрузке, снизит колебания при езде по неровностям, а также положительно повлияет на курсовую устойчивость и управляемость автомобиля.
Исполнение «Экспедиция» традиционно предлагает широкий набор вспомогательного оборудования, позволяющего преодолевать сложные бездорожные условия. Силовые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата защищают кузов от повреждений при преодолении препятствий. Экспедиционный багажник с широкими опорами и лестницей для УАЗ СГР предоставляет возможность перевозки крупногабаритных грузов и установки выдвижного тента маркизы. Кроме того, экспедиционные версии моделей СГР и «Хантер» оснащены электрической лебедкой и шинами Maxxis с усиленным стальным кордом и протектором повышенной износостойкости.
УАЗ запустит производство "Буханки" и "Хантера" в версии "Экспедиция"
| Несколько забытых УАЗов вернутся на конвейер — Автоновости дня | УАЗ начал продажи спецверсии модели УАЗ СГР, больше известной под названием «Буханка», специально для езды по тяжелому бездорожью, сообщает пресс-служба марки. |
| Кому нужен УАЗ в 2020? Поездили на экспедиционном Хантере '19 и пришли к неожиданному выводу | микроавтобуса "Буханка" и внедорожника "Хантер", появятся экспедиционные версии. |
| УАЗ запустит производство "Буханки" и "Хантера" в версии "Экспедиция" | Обзор редакции на легендарную «Буханку» — плюсы и минусы автомобиля. |
| УАЗ объявил стоимость экспедиционных версий «Хантера» и «Буханки» | Обзор редакции на легендарную «Буханку» — плюсы и минусы автомобиля. |
| УАЗ запустит производство "Буханки" и "Хантера" в версии "Экспедиция" | Ульяновский автозавод возобновил производство экспедиционных версий моделей СГР («Буханка») и «Хантер». |
УАЗ Хантер и «Буханка» в версии «Экспедиция»: известны цены
Согласитесь, что плохой автомобиль просто не может стоять на конвейере многие десятилетия. Тот же УАЗ — 452, который в народе все знают как "буханка", выпускается на конвейере без малого 55 лет, и в различных модификациях его производят с 1965 года и по настоящее время. Но УАЗ не стоит на месте и развивается. Я с интересом наблюдаю за постепенной эволюцией того же "Патриота". И вот решился познакомиться поближе с УАЗом, составить свое честное мнение о том, стоит ли он своих денег и так ли хорош, если его выбирают в качестве рабочей "лошадки"? Первым в мои руки попала интересная модификация оранжевого УАЗ Комби "Экспедиция" из пресс-парка автопроизводителя. За неделю обладания этим оранжевым "заряженным" уазиком, мы с ним проехали 1500км. Стояли в жестких московских пробках, мчали по трассе 350 километров в одну сторону, рубились в колеях старокалужского тракта и я готов рассказать про него кое-что. По сути это старая добрая "буханка", но изрядно доработанная с завода.
Мосты "спайсер", 112 — сильный мотор, 5-ступенчетая КПП, защита рулевых тяг, блокировка заднего дифференциала, силовые бампера с фаркопом и лебедкой, внедорожная резина BFG AT и силовой багажник. И все это "нарядное добро" уже с завода установлено легально и конструктивно узаконено, что крайне немаловажно с нашим техрегламентом. Интересная комбинация, явно провоцирующая владельца побыстрее спрыгнуть с асфальта в поисках приключений на свою лебедку. Но внешний вид, внешним видом, мне отдали ключи от этого яркого оранжевого "кабачка" и пожелали удачи. Я открыл дверь и запрыгнул на водительское место. Тесно, ультра-аскетично и очень странно. Попытался удобно устроиться на месте водителя и подумал, как на ней возможно комфортно проехать больше 100 километров за один присест?
Выхлопная система уже ржавая, протянет только одну зиму.
Кабина в общем-то стандартная. Есть немного отличий от моделей прошлых лет, о них и поговорим. Единый блок приборов появился в начале 2016 года, а подогрев передних сидений стали устанавливать чуть позже, к лету 2016 года.. Сиденья с максимально низкой подушкой - для того чтобы хоть как-то улучшить обзор для водителя. Крепление их к колесной арке осталось прежним: спереди петли, сзади "барашек". Только теперь, при откидывании, или при снятии сидений надо не забывать отсоединять провода, иначе их легко повредить. Наличие продольной регулировки сидений - действительно полезная вещь. Аккумулятор, по прежнему, находится за водительским сиденьем.
Над ним закреплен ЭБУ - блок управления двигателем "мозги". Сделан он в Румынии За пассажирским сиденьем установлена дополнительная печка салона. Конструкция ее не поменялась. Нововведение притаилось ниже. Теперь дополнительная печка работает в паре с электрической помпой. Так, что пассажирам должно быть тепло. Это правда в теории, а на практике надо хорошенько утеплять салон Передняя печка все такая же - массивная, сильно жужжащая, но не сильно греющая. Не то, что НАМИшная.
Механизм переключения режимов РК и включения переднего моста остался прежним. Даже показалось, что их тяги стали тоньше, потому как включать стало значительно тяжелее. Когда же УАЗ заменит этот узел? Бачок омывателя увеличенной емкости разместился в ногах пассажира. Не самое удобное для него место, к тому же жидкость постоянно издает булькающие звуки на любой неровности.
На крыше установлен экспедиционный багажник с опорами и лестницей, на котором можно закрепить лопаты и домкрат или установить роллеты. Появился третий стоп-сигнал под крышей. Рулевые тяги защищены трубчатым каркасом от ударов, грязи, воды и пыли. Салон обит водоотталкивающей тканью с белой контрастной прострочкой на сиденьях.
Ограниченная серия. А также яркие окраски кузова — Оранжевый неметаллик и Оранжевый раптор Доставка в любой уголок Земли… СГР в пассажирском или грузовом исполнении остается в первую очередь вездеходом, для которого нет непреодолимых препятствий. Проходимый, универсальный, неприхотливый и при этом с максимально простой конструкцией — автомат Калашникова из мира машин!
УАЗ выпустил новую «Буханку» для жесткого бездорожья
Стоимость Буханки Экспедиционной версии составляет почти миллион рублей, точнее 984 900 рублей. Экспедиционные "Буханка" и "Хантер" выкрасят в ставший фирменным для этого исполнения оранжевый цвет, оснастят силовыми бамперами, лебедкой, защитой рулевых тяг, блокировкой дифференциала заднего моста, колёсами с резиной Maxxis (ранее "обували" в BF Goodrich). Как и все бескапотные УАЗы, экспедиционный вариант имеет систему ЭРА-ГЛОНАСС, но АБС ему не положена. Ульяновский автозавод представил новую версию легендарной «Буханки» — она называется «Экспедиция», пишет автомобильный портал
{[ title ]}
- В продажу поступила оранжевая УАЗ «Буханка» за 1 млн рублей |
- Vista по теме
- Не вести, а править. В путь!
- УАЗ возобновил производство экспедиционных версий «Буханки» и «Хантера»
- Наши партнеры
УАЗ возобновил производство «экспедиционных» буханок и внедорожников «Хантер»
Экспедиционный багажник с широкими опорами и удобной лестницей решает вопрос транспортировки массивной крупногабаритной поклажи, обеспечивая равномерное распределение нагрузки. Отметим, что у УАЗа есть три модели с подобными характеристиками: в 2018 году тестировали экспедиционный Патриот, в 2019-м – Хантер, в 2020-м – СГР, или “Буханка”. На заводе УАЗ возобновляется выпуск экспедиционных версий моделей "Хантер", "Буханка" и "Патриот". УАЗ начал продажи специальной версии модели УАЗ СГР («Буханка») с дополнительным внедорожным оборудованием. После «Хантера» и «Буханки» в продажу поступят экспедиционные «Патриоты».
Как изменилась «буханка» за 65 лет (спойлер: почти никак)
- Лента новостей
- УАЗ возобновил выпуск экспедиционных «буханок» за 1,7 млн рублей
- УАЗ возобновил продажу экспедиционных «Буханки» и «Хантера» › — автомобильный портал
- ⚡Эксклюзивно
- Наши партнеры
- «Буханка» снова в деле: УАЗ возобновил производство легендарного авто
УАЗ сделал Буханку с кенгурятником, против которого в ГИБДД не будут против
Новая экспедиционная версия УАЗ Комби разработана на базе легендарной Буханки, 7-местного УАЗ СГР Комби. Разработку электрической «Буханки» ведут в Крыму, но УАЗ принимает непосредственное участие в данном проекте. УАЗ возобновит производство «экспедиционных» версий «Буханки» и «Хантера». Новая экспедиционная версия УАЗ Комби разработана на базе легендарной Буханки, 7-местного УАЗ СГР Комби. Фишки Хантера и «Буханки» в исполнении «Экспедиция»: силовые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для реечного домкрата, дополнительная защита рулевых тяг, экспедиционный багажник на крыше с широкими опорами (УАЗ СГР еще имеет лестницу). УАЗ сообщил о возобновлении производства и продаж экспедиционных версий УАЗа «Буханки» и УАЗа «Хантера»: приобрести автомобили можно будет уже в апреле.
Как изменилась «буханка» за 65 лет (спойлер: почти никак)
- Каталог автомобилей
- УАЗ «Буханка» входит в топ машин полезных в зоне спецоперации
- В продажу поступила оранжевая УАЗ «Буханка» за 1 млн рублей |
- Обойдём вокруг, изучим
Очередной «заводной апельсин»: УАЗ подготовит экспедиционную «Буханку» – «Хантеры» больше не нужны?
Автомобильные новости о фургонах» Автоновости России о коммерческом транспорте и фургонах» Новости УАЗ в России» УАЗ выпустил экспедиционную спецверсию «Буханки». Разработку электрической «Буханки» ведут в Крыму, но УАЗ принимает непосредственное участие в данном проекте. Стоимость экспедиционной «Буханки» составляет от 974 тысяч 900 рублей. УАЗ-452 является чрезвычайно распространённым автомобилем в мире из-за своей проходимости, простоты в обслуживании и неприхотливости. Стоимость Буханки Экспедиционной версии составляет почти миллион рублей, точнее 984 900 рублей.
Комментарии
UAZ_Hunter_ Перечисленный выше список экспедиционная версия УАЗа «Хантера» дополнена расширителями колесных арок, а также силовыми порогами, подготовленными для поднятия даже полностью загруженного автомобиля реечным домкратом. Сейчас экспедиционную «буханку» покрыли полиуретановым покрытием ядовито-зелёного цвета, но можно заказать лимонно-жёлтый колер. Выходит, что «экспедиционный» вариант отличается от обыкновенного сугубо стилистическими украшательствами, которые, впрочем, одновременно несут и определенную практическую пользу. На УАЗе 29 марта сообщили о том, что вернули в гамму своих классических моделей Хантер и «Буханка» спецкомплектацию «Экспедиция». Дилеры УАЗа начали продажу новой версии «буханки» Комби Трофи, созданной для самых экстремальных экспедиций. Экспедиционному УАЗ «Хантер» дополнительно положены силовые пороги, а «Буханка» оснащена выносным креплением для транспортировки запаски.
УАЗ выпустил экспедиционную спецверсию «Буханки»
| УАЗ Хантер и «Буханка» в версии «Экспедиция»: известны цены | Приключенческие версии «Патриота», «Хантера» и фургона СГР («буханки») временно недоступны. Марка УАЗ приостановила приём заказов на экспедиционные внедорожники. |
| УАЗ возобновил производство «экспедиционных» буханок и внедорожников «Хантер» | RoverMarket:: Все новости:: УАЗ представил экспедиционную буханку. |
| УАЗ возобновил продажи экспедиционных версий «Буханки» и «Хантера» - ВОНавто | UAZ_Hunter_ Перечисленный выше список экспедиционная версия УАЗа «Хантера» дополнена расширителями колесных арок, а также силовыми порогами, подготовленными для поднятия даже полностью загруженного автомобиля реечным домкратом. |
| УАЗ возобновит выпуск экспедиционных версий автомобилей | Последние новости. |
Кому нужен УАЗ в 2020? Поездили на экспедиционном Хантере '19 и пришли к неожиданному выводу
Сиденья обиты тканью с водоотталкивающей пропиткой, а передние оснащены подогревом для стандарных «буханок» это опция. Силовой агрегат стандартный: бензиновый двигатель 2. На выбор — темно-зеленый или оранжевый цвета кузова.
А также яркие окраски кузова — Оранжевый неметаллик и Оранжевый раптор Доставка в любой уголок Земли… СГР в пассажирском или грузовом исполнении остается в первую очередь вездеходом, для которого нет непреодолимых препятствий. Проходимый, универсальный, неприхотливый и при этом с максимально простой конструкцией — автомат Калашникова из мира машин!
Прием заказов на эти модели будет открыт в апреле. Цены на автомобиль стартуют от 1 690 000 и 1 785 000 рублей соответственно, пишет Autonews.
На заводе пояснили, что производство указанных моделей началось вновь из-за множества запросов со стороны корпоративных и частных клиентов. Газета уточнила, что машины в данном исполнении оборудуют силовыми бамперами с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата, экспедиционным багажником с широкими опорами, защитой трубчатой конструкции для рулевых тяг, электрической лебедкой. Как писал сайт KP.
Из-за санкций УАЗ прекратил выпуск экспедиционных внедорожников
Пресс-служба УАЗа Экспедиционные "Буханка" и "Хантер" выкрасят в ставший фирменным для этого исполнения оранжевый цвет, оснастят силовыми бамперами, лебедкой, защитой рулевых тяг, блокировкой дифференциала заднего моста, колёсами с резиной Maxxis ранее "обували" в BF Goodrich. Все заводские аксессуары пройдут соответствующую сертификацию, поэтому проблем при регистрации транспортного средства в ГИБДД вопросов у инспектора не возникнет. С февраля УАЗ прекратил выпуск автомобилей с двигателями стандарта "Евро-0".
Как писал сайт KP. В народе эту модель прозвали «Буханка». Отмечалось, что завод выпустит спецверсию модели в ограниченном количестве — всего 120 штук.
Однако, учитывая дополнительную нагрузку и парус на крыше, можно смело накидывать пару литров сверху. Городской цикл может вас разорить даже при возможности заправлять двигатель 92-м бензином. Индикация топлива откровенно гуляет, и при резком старте вас будет нервировать писк датчика уровня топлива. Отключить его, увы, нельзя, проще держать бак вечно полным. Очень неудобная ситуация, особенно если в салоне спят люди, ведь этот писк может разбудить кого угодно. В целом управляемость автомобилем на ожидаемом уровне, кроме одного момента с точки зрения эргономики — высокая педаль тормоза, до которой очень сложно быстро дотянуться ногой. Впрочем, чтобы избежать резкого торможения, необходимо ехать медленно. Рычаги раздаточной коробки, а именно подключение переднего моста и переключение режимов раздатки, включаются с характерным усилием, а какой рычаг за что отвечает, можно понять только интуитивно, ведь таблички с информацией тут нет. Подобный же сюрприз ждет любителей включить печку на максимум, поскольку заслонка печки управляется переключателем, расположенным рядом с водительским сиденьем. Там, где у старых УАЗов была ручка подсоса. Про пассажирский отсек тоже стоит упомянуть, ведь в нашей версии там находится целых 5 посадочных мест, 2 из которых оборудованы трехточечными ремнями безопасности. А остальные 3 места, включая места у столика, — поясными. Места за столиком, впрочем, установлены против хода движения, и пассажиры всегда будут сидеть полубоком, если захотят перекусить или поработать за ноутбуком. Благо столик обладает достаточно жестким креплением, и чтобы поесть в длительной поездке, останавливаться не придется. Действительно удобно. Удачным решением с точки зрения компоновки является единственный в этой машине салонный плафон освещения, который расположен строго над столом и достаточно ярко светит, если тяга включения не «убегает» за потолок. Но это уже особенности пресс-парка. Кстати, салон такого утилитарного автомобиля можно трансформировать, но зачем? Хоть перегородка с грузовым отсеком и «глухая», можно открутить несколько болтов в багажнике — тогда получится сквозное отверстие. Правда, при наличии багажника на крыше это лишнее, но вдруг вы захотите вывезти на УАЗе все, что попадется вам на глаза?
Экспедиционные версии этих машин можно будет купить уже в апреле, но цены уже известны Характерные оранжевые УАЗы с конвейера подготовлены для жёсткого бездорожья УАЗ сообщил о возобновлении производства и продаж экспедиционных версий УАЗа «Буханки» и УАЗа «Хантера»: приобрести автомобили можно будет уже в апреле. Стоимость, соответственно, 1,69 и 1,785 млн рублей. Изображение: УАЗ Особенность этих машин — яркий оранжевый цвет кузова.