Автозавод «Москвич» в этом году займется поиском второго восточного партнера помимо JAC Motors, рассказал источник РБК, знакомый с планами завода, и подтвердил собеседник в КАМАЗе (технологический партнер проекта).
«Похоже на паническую атаку»: журналист — об убыточности автозавода «Москвич» и резком снижении цен
«Москвич» раскрыл план продаж на 2024 год: завод останется убыточным. Объем продаж автомобилей "Москвич" в 2024 году, как ожидается, составит 26 тыс. единиц, сообщил гендиректор "КАМАЗа" (управляет заводом "Москвич" вместе с правительством столицы) Сергей Когогин, передает Интерфакс. 4 сентября 2023 года на заводе открыли серийную сборку новой модели машин – седана "Москвич-6".
Началось серийное производство "Москвича 6". Чем оснащены дорогие комплектации
Топ-менеджер также отметил, что особый интерес у производителя вызывают модели, способные проехать более 2 тысяч км без подзарядки и заправки. Предполагается, что до 2027 года на предприятии начнётся сборка моделей с бензо-электрическими силовыми установками, которые на данный момент известны под индексами М2 и М5, также планируется обновить текущую линейку. Кроме того, на «Москвиче» выпустят зарядки для электрокаров. Столичный автозавод займётся созданием зарядной инфраструктуры в Москве и в российских регионах.
Весь 2023 год продажи марки держались на довольно невысоком уровне, который даже не превышал отметку в 3 тысячи автомобилей. Самым удачным месяцем продаж стал ноябрь прошлого года, когда дилеры смогли реализовать три модели марки общим количеством 2381 шт. Россияне обходят стороной за километр. Всего было продано 700 автомобилей, и это несмотря на то, что все автомобили завод продавал с довольно внушительными скидками. Конечно, в начале 2023 года продажи у «Москвича» были еще меньше, но на тот момент не было такого большого количества дилерских центров, как сегодня. Да и в целом план продаж в 2023 году завод с треском провалил.
За год завод смог собрать 31 тысячу автомобилей, а вот продалось только около половины. То есть масштаб бедствия огромный, так как на начало 2024 года на балансе у дилеров и у самого завода находится просто гигантское количество автомобилей 2023 года. И все эти автомобили необходимо куда-то девать, а точнее как-то продавать. Но подобными темпами все эти автомобили могут зависнуть уже до конца 2024 года. И вот что делать в такой ситуации, когда уже на автомобили предоставляют довольно внушительные скидки, но россияне обходят стороной за километр дилерские центры «Москвич». Планы завода на 2024 год. В начале 2023 года у завода были довольно амбициозные планы. Так, в 2023 году планировалось выпустить 50 тысяч автомобилей, а в 2024 году и вовсе 100 тысяч. Но уже в середине года стало понятно, что такое количество автомобилей будет нереально реализовать.
Поэтому план на 2023 год был сокращен до 30 тысяч, а на 2024 год план сократили до 50 тысяч автомобилей. Но не так давно, по всей видимости, видя всю трагедию происходящего, завод решил сократить план по выпуску своих автомобилей в 2024 году уже второй раз. Руководство завода планирует снизить план до 30-35 тысяч автомобилей. Но даже при таком объеме выпускаемых автомобилей, от коллапса марку «Москвич» это не спасет. Завод всеми силами пытается повысить уровень локализации, чтобы получить хоть какие-то послабления со стороны государства. Чем выше уровень локализации, тем меньше придется платить утилизационный сбор. Народ обходит стороной за километр. Во-первых, куда дилеры будут девать 15 тысяч автомобилей 2023 года?
Мы начинаем с крупноузловой сборки, но я надеюсь через несколько лет мы будем выпускать автомобили уже на собственной платформе, — сказал Сергей Собянин. Это транспорт будущего — и с точки зрения технологий и экологии,— добавил мэр. Первой моделью, с которой началась новая история завода, стал кроссовер "Москвич 3". Автомобиль оборудован бензиновым турбомотором 1,5 л, 150 л. Одновременно продолжается работа над организацией производственных возможностей для выпуска электромобилей. В планах города сделать именно электромобили главным направлением вновь открывшегося автозавода.
А продукция была самая разнообразная. После «Фордов» там выпускали военную технику, а в конце 1940-х — «Москвич-400-420», который являлся не чем иным, как перелицованным Opel Kadett в кузове K-38. По некоторым данным, все необходимое оборудование для сборки «Опеля» было вывезено из Рюссельсхайма после войны. Но документов, подтверждающих это, опубликовано не было. К тому же американцы напомним, Opel — это американский проект вывезли часть оборудования с завода еще в 1940 году, беспокоясь за его сохранность. Так или иначе, «Москвич-400» поставлялся на экспорт и считался очень удачным проектом. А еще одна серийная модель — «Москвич-407» — даже получила престижную награду на автосалоне в Брюсселе. Далее была череда проектов, многие из которых до сих пор можно видеть на ретропарадах или просто в городе: «Москвич-403», «Москвич-408», «Москвич-412» и др. Это линейки «Москвич-2138» и «Москвич-2140». У многих современных автолюбителей именно эти модели ассоциируются с маркой «Москвич». В 1990-х в Москве выпускали модели семейства «Москвич-2141». Это тот самый «Москвич», который был похож на вазовскую «девятку». Дела у предприятия уже шли плохо, были длительные простои конвейера. Причем на некоторые периодически ставились двигатели Renault. Ирония судьбы, не иначе. В конце 1990-х завод все чаще останавливался из-за финансовых трудностей. После дефолта 1998 года и падения курса рубля предприятие закрылось. Устаревшее оборудование с конвейера было продано в Китай, Индию, Турцию и Иран. Часть завода продали под расширение сборочных мощностей ОАО «Автофармос». В 2007 году ОАО «Москвич» полностью прекратило существование. Кому принадлежит товарный знак «Москвич»?
«Москвич» в двух лицах: кто станет новым партнером и почему это не спасет столичный автозавод
Тогда же столичный градоначальник заметил, что «Москвич» выжил в непростые времена. Машины будут собирать из 900 деталей, до этого сборка велась крупноузловым методом из 50 деталей. Напомним, что автомобили «Москвич» — это перелицованные китайские JAC. Читайте ещё по теме:.
У производителя остался опцион на обратный выкуп — в течение шести лет он может вернуть себе долю в АвтоВАЗе, однако в случае с заводом, который, по словам источников WSJ был продан за рубль, о такой возможности речи не шло. Решение правительства нельзя назвать хорошим знаком для автопрома, но и речи об откате отрасли в прошлое не идет, считает эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин. Попытка показать свою озабоченность ситуацией на рынке труда и заявить, что правительство делает все, что в его силах», — отметил он. По его словам, на проданном заводе работают не россияне, а граждане Киргизии. Поэтому была выбрана формулировка о потенциальном всплеске безработицы», — считает он. Чужое под маской своего Проданное предприятие — это завод финальной сборки, пояснил Асланян. Там собирается готовый продукт из привезенных на фабрику комплектующих.
Выпускать старые советские «Москвичи» на заводе никто не станет, добавил автомобильный эксперт Максим Пастушенко. Кроме того, старые "Москвичи" не соответствуют современным нормам, это уже прошлый век», — сказал он. Пастушенко допустил, что Renault уходит с российского рынка чисто номинально, чтобы сохранить свой имидж. Москва может продолжить закупать у компании комплектующие через третьи страны и выпускать все те же авто с минимальными изменениями. Только выпускаться они будут под брендом не Renault, а «Москвич». Для производства своего авто на этой площадке у России нет не только оборудования и комплектующих, но и инженеров, отметил Субботин. По его словам, в плане поставок, технологий и знаний Россия может надеяться на Китай, Иран или Индию. Это нормальная практика, которая используется во всем мире», — говорит Субботин.
С 2022 года удалось собрать уже 27 тысяч автомобилей, которые поступают в сервисы такси и каршеринга, автопарки госучреждений и ведомств, а также продаются физическим лицам. Завод "Москвич" вернулся к тому, с чего начинал в советские годы — пока он собирает иномарки, но уже ведутся разработки собственных моделей Первыми моделями стали "Москвич-3" JAC JS4 и его электрическая версия. В 2024 году будут освоены кроссоверы "Москвич-5" и "Москвич-8".
Так, в октябре прошёл конкурс для компаний, которые хотят стать официальным дилером московских автомобилей. Компании, которые откроют 40 дилерских центров, выбрали из 340 анкет из более чем 20-ти городов России. А уже в июле 2022 года правительство Москвы и ПАО "КамАЗ" подписали соглашение в области развития легкового автотранспорта на базе обновленного завода "Москвич". В планах города — выпустить около 600 автомобилей до конца 2022 года. Из них две сотни машин — электромобили. Что касается, электрокаров, их количество будет порядка 10 тыс — в 2023 году и в два раза больше — в 2024 году.
КАМАЗ планирует продать около 26 тыс. автомобилей "Москвич" в 2024 г.
Зато в перспективе бензиновые и электрические кроссоверы «Москвич 3» будут собирать на столичном заводе из более чем 900 компонентов, а не 50-ти, как сейчас. Вячеслав Алексеев, заместитель руководителя департамента сборки завода «Москвич», поблагодарил город и лично Сергея Собянина за то, что он продолжает свою работу. Интерфакс: АО "Московский автомобильный завод "Москвич" (бывшая площадка Renault) в 2023 году увеличило чистый убыток по РСБУ в 3,6 раза, до 8,6 млрд рублей, говорится в опубликованной отчетности компании. Москвичи 23 года с вариатором по акции проводимой заводом продавали 1650000₽,а не 2.2 как было изначально. Завод «Москвич» в марте продал более 500 автомобилей.
Автосалоны начали отказываться от продаж моделей «Москвич»: крупный холдинг уже расторг договор
В его работе помогают 145 роботов-доставщиков: они подвозят Показать ещё необходимые детали на посты. А вообще, за год много чего изменилось. Мы в несколько раз увеличили количество официальных дилерских центров, выпустили новую модель Москвич 6, а в скором времени достигнем ещё одного важного этапа — перехода на мелкоузловую сборку.
Рабочим помогают 145 роботов, которые доставляют детали на посты сборки. За год «Москвич» расширил географию своего присутствия — дилерские центры открылись во многих российских городах, в том числе в Иваново и Братске. Ещё одним достижением заводчане считают начало выпуска автомобиля «Москвич 6». Седан был впервые показан публике в апреле 2023 года, а в сентябре того же года старт производству дал лично мэр Москвы Сергей Собянин.
Ранее там производили автомобили Renault. Мэр Москвы Сергей Собянин назвал историческим событием запуск "Москвича-3е". Он отметил, что в будущем автозавод "Москвич" начнет выпускать электротранспорт. В декабре 2022 года первые автомобили возрожденной марки "Москвич" — "Москвич-3" с бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и мощностью в 150 "лошадей" — поступили в розничную продажу.
Также в сентябре прошлого года завод запустил производство седана "Москвич 6", продажи которого начались в октябре. В 2024 году российский рынок ждет две новинки бренда. Автомобиль "Москвич 5" может появиться в первой половине 2024 года, а модель "Москвич 8" - в конце 2024 года.
Новости по тегу: Москвич
Московский автомобильный завод "Москвич" возобновил работу: на предприятии стартовало серийное производство городского кроссовера "Москвич 3", передает корреспондент РИА Новости с церемонии запуска. Автомобильный завод «Москвич» раскрыл, какие новинки ждут рынок России в течение ближайших нескольких лет. Бренд «Москвич» передан в собственность государства вместе с активами предприятия, но на данный момент не сообщается, какие модели будет производить московский завод. Сейчас на заводе «Москвич» готовится площадка для крупноузловой сборки кроссоверов, которые вскоре начнут поступать из Китая в виде машинокомплектов. Завод «Москвич» в марте продал более 500 автомобилей.
«Москвич» показал свои первые новые машины — что у них в салоне и сколько стоят
| «Завод "Москвич" умер теперь навсегда» / «Компания» | Завод "Москвич" вернулся к тому, с чего начинал в советские годы – пока он собирает иномарки, но уже ведутся разработки собственных моделей. |
| Автосалон «Москвич» в Кемерове подал в суд на столичный завод - Агентство Бизнес Новостей | Чистый убыток столичного завода «Москвич» по итогам 2023 года составил 8,6 миллиарда рублей. |
На заводе «Москвич» хотят собирать гибридные машины
Завод «Москвич» поставил 350 автомобилей в сервис каршеринга Яндекс Драйв. Директор по производству завода «Москвич» Олег Масляков рассказал и о планах предприятия на следующий год. Завод «Москвич» в марте продал более 500 автомобилей.
Бренд «Москвич» возрождается. Что он будет производить?
Главные новости Московского автомобильного завода «Москвич». Отверточная сборка не дает особенных преимуществ, и сейчас «Москвич» переходит на мелкоузловую технологию, что можно записать в плюс заводу: в перспективе это сулит определенный дисконт на пошлины и прочие плюшки. На мой взгляд, завод "Москвич" умер теперь навсегда», — заключил Асланян. Стоит добавить, что в конце прошлого года было объявлено, что завод «Москвич» в 2023 году выпустит на авторынок более 50 тыс. новых машин. Объем продаж автомобилей "Москвич" в 2024 году, как ожидается, составит 26 тыс. единиц, сообщил гендиректор "КАМАЗа" (управляет заводом "Москвич" вместе с правительством столицы) Сергей Когогин, передает Интерфакс.
КАМАЗ планирует продать около 26 тыс. автомобилей "Москвич" в 2024 г.
В 2023 году завод планировал сделать 50 тысяч автомобилей, реально выпустил 31 тысячу, на учет встали лишь 13 тысяч данные АО «Электронный паспорт». То есть к началу 2024-го стоки превышали годовой объем продаж. Да, завод и его дилерская сеть еще только разгоняются, но всё же такой избыток машин говорит о том, что рынок принял их весьма прохладно. Статистика регистраций включает и автомобили госструктур, с которыми работает «Москвич» МВД, Росгвардия, некоторые министерства Источник: пресс-служба автозавода «Москвич» Начало 2024 года пока не принесло облегчения: в феврале продано 1050 «Москвичей», по итогам двух первых месяцев — 1740. В пересчете получаются плюс-минус те же цифры, что и в прошлом году, которые раза в четыре хуже первоначального плана. Не помогает и расширение модельного ряда, тем более вторая модель, «Москвич-6», сразу выглядела переоцененной. По итогам прошлого года убыток предприятия составил более 8 млрд» Почему россиянам не заходят «Москвичи»? Их выпускают на бывшем заводе Renault, который попытались впопыхах, для галочки, загрузить хоть каким-нибудь производством. Времени вести долгие переговоры не было, поэтому, видимо, выбрали партнера, который в тот момент проявлял наибольший «комплаенс».
Он трехрядный и по габаритам сравним с Hyundai Santa Fe. В движение «Москвич 8» приводит 174-сильный бензиновый двигатель GDI с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод только передний.
Фото: Павел Львов, РИА Новости Без чего завод — не завод Артем Зайцев полностью согласен с коллегой, говоря об отверточной сборке, которая ведет «Москвич» только в тупик и еще большую долговую яму: «Пусть даже это будет автомобиль из предыдущего модельного ряда, главное, чтобы ее собирали у нас по полному циклу, чтобы функционировал настоящий конвейер. Если завод хочет стать заводом, ему необходимы новые линии, полноценная сборка, новые технологии. А сейчас идет только игра в перевешивание шильдиков». Впору вспомнить достижения советского автопрома и первую модель «Жигулей» - ведь в девичестве она была «Фиатом». Начало похожее, а вот подход совсем другой: машину серьезно доработали для нашего рынка, вплоть до замены нижнеклапанного двигателя на верхнеклапанный. Например, была перенастроена работа подвески. Тогда доверия будет больше», - поясняет Зайцев.
И дело не только в доработках. Полноценное производство, его локализация позволит существенно снизить себестоимость «Москвичей», а значит и их финальную цену у дилеров — причем не в убыток самому заводу. Пока китайские производители по этому пути идти не готовы, уверен Сергей Канаев. Именно в этом, а не в правильном или неправильном выборе партнера заключается главная проблема московского завода.
Вся наша команда готова создавать. Мы сделаем действительно хороший автомобиль, качественный, конкурентоспособный. Спасибо вам огромное! Правительство Москвы совместно с Правительством России сформируют долгосрочный заказ на продукцию «Москвича», а также будут инвестировать в развитие автокомпонентной базы. В результате будет создано полномасштабное отечественное автопроизводство, включающее головной московский завод и несколько сотен поставщиков автокомпонентов. Это позволит локализовать в России критически важные технологии автопрома и обеспечить работой около 40 тысяч человек. Приоритетом завода «Москвич» станет производство электрических машин, которые можно будет использовать в качестве как личного транспорта, так и городского такси и каршеринга для Москвы и Московской области, других регионов Центральной России и крупных агломераций страны. В частности, ежегодная потребность в автотранспорте только для такси и каршеринга в Москве и Подмосковье составляет от 40 до 60 тысяч электромобилей. При поддержке Президента и Правительства России, КамАЗа и московских научных институтов в столице будет создан центр компетенции по развитию производства городского электрического транспорта. С учетом наличия профессиональных и квалифицированных кадров базовой промышленной площадкой центра станет завод «Москвич». По своим основным характеристикам коэффициенту технической готовности, стоимости одного километра пробега это один из лучших электробусов в мире. В настоящее время московский парк включает более тысячи электробусов и является крупнейшим в Европе. Коллектив автозавода «Москвич» Сегодня в штате компании трудоустроены 2305 человек. Средний возраст сотрудников — 38 лет, средний стаж работы на заводе — восемь лет. При этом 42 процента сотрудников работают на предприятии уже более 10 лет. Основная категория профессий, представленная в компании, — операторы 56 процентов сотрудников.
Когда автозавод «Москвич» избавится от убытков
| Завод «Москвич» объявил о двухнедельном отпуске | Новости авто | Известия | 24.07.2023 | Последние новости по теме завод "Москвич": "Москвич" будет выпускать зарядные станции для электромобилей. |
| Когда автозавод «Москвич» избавится от убытков | В марте завод «Москвич» продал почти 3 тыс. автомобилей, из которых абсолютное большинство пришлось на кроссовер «Москвич 3». |
| Автосалоны начали отказываться от продаж моделей «Москвич»: крупный холдинг уже расторг договор | Авто - 20 ноября 2022 - Новости Новосибирска - |
КАМАЗ планирует продать около 26 тыс. автомобилей "Москвич" в 2024 г.
| Москвич - последние новости из мира авто: | На днях на производственных линиях завода «Москвич» была представлена новая электрическая модель кроссовера под названием «Москвич 3е». |
| Сергей Собянин принял участие в церемонии запуска серийного производства «Москвича 6» | В марте завод «Москвич» продал почти 3 тыс. автомобилей, из которых абсолютное большинство пришлось на кроссовер «Москвич 3». |
Собянин анонсировал запуск линий автозавода "Москвич" в конце 2022 года
В 2024 году будут освоены кроссоверы "Москвич-5" и "Москвич-8". Сергей Собянин напомнил, что в городе насчитывается 67 предприятий со статусом промышленного комплекса. Суммарно они создают 76 тысяч рабочих мест.
А мощность нового двигателя — 150 «лошадок». Под капотом у нового Москвича 150 лошадиных сил Источник: Сергей Устинов Еще несколько бонусов — люк в крыше, который расположен над водителем, и просторный багажник.
Если сложить спинки задних сидений, его объем — 1050 литров. Отсутствие ниш для всякой водительской мелочевки с избытком компенсирует огромное место для запаски. Там с завода лежит запасное колесо, буксировочная петля и домкрат. Но это всё занимает примерно половину ниши, упрятанной под фальшполом.
Аварийный знак, буксировочный трос, бутылка незамерзайки и прочие нужности будут лежать в одном месте и не летать по салону, — отмечает волгоградец. Багажник очень большой — 1050 литров со сложенными сиденьями Источник: Сергей Устинов Даже в базовой комплектации автомобиль оснащен многофункциональным рулем с электроусилителем и блоком управления круиз-контролем, мультимедийным экраном и шестью динамиками, которые выдают весьма качественный звук. Над отделкой салона тоже поработали на славу: если сравнивать пластик нового Москвича с корейскими брендами, то он ничем не хуже, а в сочетании с кожаной обшивкой выглядит стильно и дорого. Но ровно до того момента, как удается найти оптимальное положение сиденья.
Да, регулировки ручные. Но не критично совершенно. Потом, когда найдешь оптимальное положение, словно срастаешься с машиной. Для задних пассажиров выведены отдельные воздуховоды климат-контроля и два USB-разьема.
А еще сзади оказалось неожиданно много места. Пассажиры могут именно садиться, а не втискиваться. Даже после регулировки водительского сиденья под себя мой рост, если что, 189 сантиметров , от спинки сиденья водителя до коленок оставалось весьма приличное пространство. Такой просторный и удобный автомобиль я и искал.
А сейчас идет только игра в перевешивание шильдиков». Впору вспомнить достижения советского автопрома и первую модель «Жигулей» - ведь в девичестве она была «Фиатом». Начало похожее, а вот подход совсем другой: машину серьезно доработали для нашего рынка, вплоть до замены нижнеклапанного двигателя на верхнеклапанный. Например, была перенастроена работа подвески. Тогда доверия будет больше», - поясняет Зайцев. И дело не только в доработках. Полноценное производство, его локализация позволит существенно снизить себестоимость «Москвичей», а значит и их финальную цену у дилеров — причем не в убыток самому заводу. Пока китайские производители по этому пути идти не готовы, уверен Сергей Канаев. Именно в этом, а не в правильном или неправильном выборе партнера заключается главная проблема московского завода.
И пока она не будет решена, предприятие будет терпеть убытки. Хотелось бы, чтобы бренд был полноценным», - резюмирует Артем Зайцев.
Реакция предпринимательского сообщества и власти такая, какая должна быть. Выглядит машинка классно. Надо попробовать, почему бы и нет?
При этом обратил бы внимание: [если есть] две одинаковые машины с примерно одинаковыми характеристиками, я возьму отечественную. Все же для большинства автомобиль — это средство передвижения и объект повышенной опасности. Очень важны, если ты разумный человек, потребительские качества нового автомобиля. А также — соответствие цены качеству». Первый заместитель председателя комитета Госдумы по культуре Елена Драпеко «Справедливая Россия» : Есть ряд условий, которым должен соответствовать мой автомобиль: это надежность, нержавеющий корпус, климат-контроль, парктроники.
В целом я неприхотлива. Езжу на машине Toyota Auris — в основном по хозяйственным делам, в магазин, на дачу. Если новый российский автомобиль будет соответствовать этим требованиям, почему нет?