Голландский парусник "Астрид" разбился на скалах у берегов Ирландии. Нидерланды и Бельгия готовятся передать Украине три корабля, сообщил представитель ВМС страны Дмитрий Плетенчук в эфире местного ТВ. Планы ВМС Нидерландов по закупке корабля боевой поддержки реализованы: контракт на строительство подписан. корабль-музей (копия оригинального корабля " Принц Вильям "), который был самой большой достопримечательностью небольшого городка, построенный в 1984 но, из-за короткого замыкания, огонь очень быстро охватил корабль и пожарные не успели потушить его. корабли и суда.
«Росморпорт» одержал победу в судах с голландской Damen за морские буксиры
Корабль отправился на военно-морскую базу в Лиссабоне в понедельник, 25 октября, более чем через через три года после прибытия в Нидерланды для модернизации в мае 2018 года. Первоначально проект модернизации планировалось завершить к 2020 году. Корабль второго класса, NRP D Francisco de Almeida F 334 , остается в Нидерландах для такой же модернизации, которую планируется завершить в следующем году.
В них принимает рекордное число стран НАТО и партнеров. Подробнее читайте в материале Крыминформа.
Среди них оказалась часть нижнего корпуса корабля длиной 33 метра. Известно, что судно шло с полным трюмом рыбы, и в ходе шторма всем членам экипажа, кроме 1 мужчины, удалось спастись. Восемь лет назад историей затонувших кораблей заинтересовались ученые, которые начали создавать реалистичные 3D-модели мест крушений. Недавно очередь дошла и до «Молочницы». Это дает полное ощущение погружения в подводную среду и максимально точно повторяет опыт дайвинга для тех, кто им не занимается, — рассказали авторы визуализации.
Но Япония ее завоевала. В 1945 году бывшая колония стала независимой Индонезией. Останки трех голландских кораблей водолазы-любители обнаружили в Яванском море в 2002 году. Недавно, в ноябре этого года, туда отправилась международная экспедиция, чтобы провести подводную съемку к предстоящему 75-летию битвы.
Голландский парусник 3
Нидерланды и Бельгия готовятся передать Украине три корабля, сообщил представитель ВМС страны Дмитрий Плетенчук в эфире местного ТВ. В Красное море будет направлен фрегат королевского флота Нидерландов Zr. Министерство обороны России показало видео, на котором голландский корабль Evertsen направляется в сторону Керченского пролива, передает РИА Новости. Голландская судостроительная компания Damen, которая изначально построила два корабля для Королевского голландского флота в 1994 году, отвечает за модернизацию.
Naval News: Голландия представила новый класс кораблей для различных боевых и спасательных миссий
| В Эстонию прибыли три корабля НАТО | Голландский корабль утонул у берегов Анголы. |
| ВМС Украины заявляют, что Нидерланды и Бельгия передадут им три корабля | Французская компания Grain de Sail заказала свой будущий грузовой парусник у судостроительной компании Piriou, планируя тем самым увеличить свой безуглеродный морской флот. |
| Число пострадавших при ЧП на эсминце Fitzgerald возросло до трех | За 10 лет службы корабль участвовал во множестве морских международных учений, охранял торговые суда в районе Сомали, принимал участие в операции по вывозу химического оружия из Сирии и патрулировании территориальных вод Норвегии. |
Индонезия поможет Нидерландам расследовать, куда пропали корабли времен Второй мировой войны
Строительство четвертого и последнего патрульного корабля «Гронинген» P 843 класса «Холланд» началось 9 апреля 2010 годаа. Как и третий корабль, он строится в Румынии. Корабли класса «Холланд» предназначены для выполнения задач патрулирования территориальных вод и исключительной экономической зоны Нидерландов, поддержания безопасности, включая борьбу с пиратством в регионе Нидерландских Антильских островов и острова Аруба. Передача всех кораблей ВМС Нидерландов запланирована на 2011-2013 гг.
Бельгия предоставит третий тральщик такого же типа Украине. Источник фото: Фото редакции Напомним, что у Украины уже имеются тральщики, переданные Великобританией. В 2021 году были переданы два корабля "Чернигов" и "Черкассы", пока находящиеся у британских берегов. Дополнительно два тральщика должны были быть переданы в конце прошлого года, однако пока не были перемещены.
В настоящий момент в акватории Черного моря проходят крупнейшие за последние 20 лет американо-украинские учения Sea Breeze. В них принимает рекордное число стран НАТО и партнеров. Подробнее читайте в материале Крыминформа.
Судно, тип и название которого пока не сообщаются немецкой спасательной службой DGzRS, двигалось к побережью со стороны Северного моря, направляясь фарватером Шлухтер, ведущим мимо западной оконечности острова Нордерней. Вероятно потому, что один из буев фарватера отсутствовал, яхта зацепила плавником мель на южной бровке Шлухтера, после чего, потеряв ход, была выброшена прибоем на отмель. Экипаж подал сигнал: "Мэйдэй". Находившиеся неподалеку рыбацкая лодка и два парома сразу же предложили свою помощь. Однако из-за своей осадки у них не было возможности добраться до севшей на мель яхты и прийти на помощь потерпевшим крушение.
Германия — Столкновение грузовых судов у острова Хельголанд
Ресурс Naval News сообщил, что Франция присоединилась к совместной бельгийско-голландской программе строительства противоминных кораблей нового поколения Mine Counter Measures (rMCM). Götheborg завершит год в Барселоне и предложит жителям познакомиться с кораблем, построенным почти 300 лет назад в сопровождении всего экипажа и капитана. За 10 лет службы корабль участвовал во множестве морских международных учений, охранял торговые суда в районе Сомали, принимал участие в операции по вывозу химического оружия из Сирии и патрулировании территориальных вод Норвегии.
Германия — Столкновение грузовых судов у острова Хельголанд
Французская газета Sud Ouest сообщает, что в нидерландских территориальных водах загорелось судно с тремя тысячами автомобилей на борту. Также голландские военные заявили, что после нескольких часов полетов русских самолётов над военным кораблём на Evertsen начались проблемы с работой электронного оборудования. Главная страница. Новость. У берегов Нидерландов загорелся корабль с 3000 автомобилей на борту. Первый в мире сухогруз-парусник прошел испытания в море. 21.03.24, 17:11. они молниеносно пришли на выручку яхтсменам. Парусник "Астрид" должен был участвовать в Ирландии в регате. |.
В Норвегии восстановят затонувший фрегат Helge Ingstad
Нидерландская компания не выполнила заказ и не вернула авансовые средства. Тогда «Росморпорт» обратился к банку-гаранту, которым выступал ING Bank, и в досудебном порядке вернул около 1,529 млрд руб. Однако из-за существенной курсовой разницы на момент осуществления авансов и компенсационных выплат, недополученная сумма составила почти 417 млн руб. За возмещением этих средств госпредприятие обратилось в Арбитражный суд Москвы — сначала в сентябре 2022 года по договорам на поставку двух буксиров, оценив свой убыток по ним в 323,085 млн руб. В конце 2023 года и феврале 2024-го суды подтвердили правомерность требований к нидерландской компании, следует из материалов дела.
Однако кораблей на месте не оказалось. Предполагается, что их успели распилить на металлолом. Чуть позже выяснилось, что исчезли также три британских корабля и американская подводная лодка. Однако ряд экспертов считают эту версию несостоятельной, поскольку корабли лежали на глубине 70 метров.
Штраф — 30 тысяч рублей за использование одного изображения. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Заказы должны были быть выполнены в 2022 году. Но в марте 2022-го, спустя неделю после начала специальной военной операции России на Украине, Damen заявила о приостановке работ по всем действующим и отказу от будущих контрактов. В том числе это повлияло на заказы «Росморпорта». Нидерландская компания не выполнила заказ и не вернула авансовые средства. Тогда «Росморпорт» обратился к банку-гаранту, которым выступал ING Bank, и в досудебном порядке вернул около 1,529 млрд руб.
Подробности аварии с участием парусника «Мир» в Германии
| Знаменитая «Ганзейская регата»: valery_3 — LiveJournal | Корабль шел из Германии в Египет. Источник: Reuters Экипаж попробовал самостоятельно потушить огонь, однако пожар продолжал быстро распространяться. |
| Инцидент с голландским кораблем в Черном море прокомментировали в МИД | Город24: Симферополь | Новости о законодательстве в Нидерландах. |
| «Росморпорт» одержал победу в судах с голландской Damen за морские буксиры — Медиапалуба | Первый в мире сухогруз-парусник прошел испытания в море. 21.03.24, 17:11. |
Что еще почитать
- В Киеве заявили, что получат от Нидерландов и Бельгии три противоминных корабля
- Знаменитая «Ганзейская регата»
- Главные новости
- Голландия вслед за Англией подарит Украине пару тральщиков | 14.03.2023 | NVL
«После пролётов российских самолётов фрегат Evertsen сразу изменил курс»
- Amazone - классический голландский парусник.
- Инцидент с голландским кораблем в Черном море прокомментировали в МИД
- В Киеве заявили, что получат от Нидерландов и Бельгии три противоминных корабля
- Нидерланды и Бельгия хотят пополнить украинский флот ещё тремя кораблями | 19.03.2024 | ИА
- Калейдоскоп
Инцидент с голландским кораблем в Черном море прокомментировали в МИД
Заказы должны были быть выполнены в 2022 году. Но в марте 2022-го, спустя неделю после начала специальной военной операции России на Украине, Damen заявила о приостановке работ по всем действующим и отказу от будущих контрактов. В том числе это повлияло на заказы «Росморпорта». Нидерландская компания не выполнила заказ и не вернула авансовые средства. Тогда «Росморпорт» обратился к банку-гаранту, которым выступал ING Bank, и в досудебном порядке вернул около 1,529 млрд руб.
Специалисты отмечают, что причина отправки в Чёрное море голландского корабля связана с существующими рисками того, что Россия задействует свои средства истребительной и бомбардировочной авиации, однако, куда более эффективным противодействием со стороны России станет использование средств радиоэлектронного подавления. Добавить комментарий Александр. Как уже проделывалось с некоторыми БПЛА. Повезёт если успеет лечь в дрейф лагом к волне...
Корабль Grain de Sail будет перепрофилирован для каботажных перевозок по Европе, как только новое, более крупное судно будет введено в эксплуатацию. Grain de Sail 2, зарегистрированный под французским флагом, будет совершать трансатлантические маршруты из Сен-Мало его порт приписки , экспортируя вина и другие изысканные продукты из Франции и Европы в Соединенные Штаты, а на обратном пути во Францию будет загружено сырьем из Латинской Америки. Корпус парусника планируется изготовить из алюминия, а его грузоподъемность составит 350 тонн, до 238 поддонов, загружаемых на двух уровнях в два отдельных трюма. Кроме того, отдельная цистерна сможет принимать до 18 м3 наливной жидкости, а на палубе будет предусмотрено место для еще 5 м3. По словам руководства компании, Grain de Sail 2 с парусами площадью 1170 квадратных метров будет эффективен даже в условиях слабого ветра и рассчитан на маневрирование двумя опытными моряками. На борту в каютах разместятся девять членов экипажа. Пересечение Атлантики, в зависимости от выбора маршрута и ветровых условий, оценивается примерно в 2 недели.
Она станет первой из нового модельного ряда яхт спортивного типа, которые объединяет стильный дизайн, превосходные ходовые качества и уникальные стандарты Jongert в части комфорта и качества исполнения. Парусная суперяхта Jongert 3200Р Создаваемая ныне Performance Line будет, в конечном счете, состоять из 28, 32, 36 и 40-метровых версий. Знаменитая студия дизайна Rhoades Young, которая в последние годы занималась разработкой многих самых успешных проектов суперяхт в мире, была ответственна как за внешний облик, так и за дизайн интерьера. Обводы корпуса яхты были прорисованы известным американским дизайнером Doug Peterson — одним из передовых проектировщиков в мире с впечатляющим портфолио — имеющем продолжительную и очень успешную историю сотрудничества с Jongert. Суперяхта Jongert 3200P буквально наполнена различными инновациями. С поднимающимся килем и тщательно спроектированными обводами корпуса у этой яхты есть потенциал, чтобы лидировать в любой регате суперяхт.
Голландский парусник 3
Как пишет портал "Военное обозрение", глава военного ведомства Нидерландов Кайса Оллонгрен пояснила, что прежде дарения старых кораблей королевству нужно обзавестись новыми. Когда новые тральщики пополнят голландский флот, старые будут выведены из его состава и направлены к берегам своей новой службы. При этом уже в текущем году в Нидерландах пройдут обучение украинские моряки, которые в дальнейшем составят экипажи тральщиков.
Их водоизмещение составляет 6300 тонн. В качестве силовой установки используется комбинация из двух газовых турбин General Electric и двух дизелей Navantia Caterpillar, установленных в двух машинных отделениях последовательно побортно. Общая мощность ЭУ составляет 38250 кВт. Оригинальный материал размещен в блоге ЯндексДзен Было интересно?
Хотите быть в курсе самых интересных событий и новостей?
Оригинал ходил в Китай за пряностями, шёлком и фарфором, но был в строю всего шесть лет — возвращаясь из третьего рейса, он налетел на скалу в полумиле от порта и разбился. Причина крушения до сих пор остаётся загадкой — погода была хорошая, лоцман на борту опытный, фарватер известный. Ничто, как говорится, не предвещало. Новодел строили всем миром — почти половину средств на постройку составили народные пожертвования. В закладке принимали участие многие известные шведские общественные деятели, а при спуске на воду присутствовали представители королевской семьи. Всего на осуществление проекта ушло десять лет для сравнения — оригинальный корабль построили всего за полтора года.
На этот раз компания Grain de Sail в сотрудничестве с архитектурной фирмой L2Onaval разработала корабль вдвое длиннее.
Он будет иметь длину 52 метра и ширину 10,7 метра. Общий бюджет постройки грузового корабля держится в секрете, но, по некоторой информации, он будет ниже 10 миллионов евро. Grain de Sail выбрала двух подрядчиков для постройки своего грузового судна на ветряной тяге: Piriou изготовит корпус на своей верфи в Хошимине, Вьетнам, а компания Lorima предоставит такелаж и установит его в Лорьяне, Франция. Корабль Grain de Sail будет перепрофилирован для каботажных перевозок по Европе, как только новое, более крупное судно будет введено в эксплуатацию. Grain de Sail 2, зарегистрированный под французским флагом, будет совершать трансатлантические маршруты из Сен-Мало его порт приписки , экспортируя вина и другие изысканные продукты из Франции и Европы в Соединенные Штаты, а на обратном пути во Францию будет загружено сырьем из Латинской Америки. Корпус парусника планируется изготовить из алюминия, а его грузоподъемность составит 350 тонн, до 238 поддонов, загружаемых на двух уровнях в два отдельных трюма.