Крупнейшее соревнование по ралли «Шелковый путь» впервые состоялось в 2009 году.
Дорога «в обход России». Кому выгоден новый транспортный проект Китая
Главная» Новости» Шелковый путь 2024. Казахстан готовит маршрут через Каспий для Нового Шелкового пути. Маршрут ралли «Шелковый путь» 2024 года пройдёт по территориям России и Монголии. Комиссар по маршруту ралли «Шелковый путь» Сергей Таланцев отметил, что гонка в 2024 году будет очень сложной. В 2024 году ралли «Шелковый путь» единым маршрутом вновь свяжет Запад и Восток и станет ареной сражения самых сильных и смелых», — отметил Матыцин.
Международное ралли «Шелковый путь» в 2024 году стартует из Томска
Об этом сообщает пресс-служба предстоящих соревнований. Сообщается, что маршрут был перестроен и теперь гонка пройдёт по территории России и Монголии. Ранее было запланировано, что она состоится в Китае, однако данный проект «будет реализован в 2025 году по инициативе Федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Китая».
Позиция России по этому вопросу не была ясной и никогда прямо не озвучивалась. Однако очевидно, что геополитические реалии последних лет подтолкнули Пекин и Москву к стратегическому союзу. Уже в сентябре 2022 года в Самарканде на саммите ШОС был подписан трехсторонний Меморандум о взаимопонимании по строительству 454-километровой железной дороги Узбекистан — Кыргызстан — Китай. Вслед за саммитом ШОС, где присутствовали лидеры всех стран Центральной Азии, прошла встреча тет-а-тет Владимира Путина и Си Цзиньпина 20—22 марта в Москве, где они ударили по рукам и договорились о совместном взаимодействии по всем направлениям. В западных СМИ эту дорогу любят преподносить как путь в обход России, попавшей под санкции. Поэтому Россия сама заинтересована в новых логистических цепях для торговли с Китаем.
И значимая часть будущих грузов по новой дороге пойдет в конечном итоге или в Россию, или через Россию в том числе. Москва и Пекин — это два ведущих экономических партнёра Ташкента, и там стремятся нарастить экономические выгоды от возможных потоков, одновременно проявляя наибольшую самостоятельность под давлением западных санкций. Выгоду получает и Киргизия — проектный офис дороги будет размещён в Бишкеке, а это новые рабочие места плюс развитие транспортных сетей. В то же время проект в свое время оценил и президент Азербайджана Ильхам Алиев, который подчеркнул, что новая железная дорога станет частью Среднего коридора, или Транскаспийского международного транспортного маршрута, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан и будет способствовать росту торговли. Президент Кыргызстана во время нынешнего саммита озвучил китайскую поговорку: «Хочешь разбогатеть — построй дорогу». Садыр Жапаров заявил, что драйвер роста экономик Центральной Азии — развитие регионального транзитного, транспортного и логистического потенциала.
Происходил и обмен технологиями между Востоком и Западом — именно так, по всей видимости, в Европу попали порох , бумага и другие технические достижения Китая. Великий шёлковый путь шёл по нескольким маршрутам: Южная ветка — из Китая через пустыню Такла-Макан, южный Памир, Бактрию Афганистан , Парфию Иран , Индию и на Ближний Восток, откуда китайские товары через Средиземное море попадали в провинции Римской империи, а позднее — в Византию, арабские и западноевропейские страны. Однако и сухопутные маршруты продолжили играть большую роль. Из России в Китай направлялись сукно, мануфактурные товары, пушнина, юфть выделанная кожа. Из Китая в Россию вывозили шёлк, фарфор, драгоценные камни, а главным образом — чай, ставший с тех пор национальным напитком не только китайцев, но и русских. К 1740-м годам Сибирский тракт стал самой длинной гужевой дорогой в мире, предвосхитивший строительство Транссиба. Современные проекты[ править править код ] С 1990-х годов сложившаяся политическая обстановка способствовала всё более громким заявлениям о замыслах воссоздания древнего Шёлкового пути, хотя их реализации продолжали мешать негативные факторы — в основном это нестабильная и напряжённая ситуация в некоторых странах Центральной Азии, особенно в Афганистане. Ввод в эксплуатацию в 1992 году пограничного перехода Достык — Алашанькоу , соединившего железные дороги Китая и Казахстана, стал основой для новых направлений Трансазиатской железной дороги через территорию Казахстана для обеспечения наряду с Транссибом альтернативных морскому транспорту способов перевозок в евроазиатском сообщении [6]. С 2008 года началось строительство трансконтинентальной автомагистрали « Западная Европа — Западный Китай » как один из первых примеров реального воплощения идеи «Нового шёлкового пути». Последовательность выстроенных в единую систему скоростных автотрасс и просто автодорог высокого класса проходит по территории Китая, Казахстана и России. В Китае и Казахстане строительство близится к завершению. В России в маршрут войдут строящаяся ныне скоростная магистраль Москва — Петербург М11 , существующая автомагистраль Москва — Казань, а также участки недавно построенных и строящихся новых автодорог на территории Татарстана и Башкортостана. В Татарстане дорога проходит также по самому длинному в России мостовому переходу — мосту через Каму у села Сорочьи горы. Первая очередь мостового комплекса общей длиной 13,97 км была сдана в 2002 году, строительство второй очереди — параллельного мостового перехода по состоянию на 2015 год близко к завершению. В начале января 2008 года в Пекине представители России, Китая, Монголии, Белоруссии, Польши и Германии подписали договор о регулярных грузовых перевозках по железным дорогам этих стран с согласованием всех вопросов работы таможенных и пограничных служб.
Если говорить в целом, то все проходит насыщенно. Каждый день - маленькая жизнь, продолжаем готовиться и верить только в победу - говорит трехкратный победитель и призер «Шелкового пути» Евгений Суховенко. Легенда продолжает дело Впрочем, и пекло, как оказалось, пугало далеко не всех автомобилистов. Участники из Туркменистана в один голос заявляют, что для них такие температуры сущий пустяк. Впрочем, даже их, закаленных азиатским солнцем, удивили сложности дороги. Курбан Данатаров участвует в международной гонке с ее основания в 2009-м году. В последние два года мужчина ездит механиком вместе с сыном Максатмыратом. И признает, что таких испытаний не видел очень давно. Данатаров-младший продолжает дело отца Салон Ниссана Данатаровых совсем не похож на тот, что в других автомобилях Фото: Николай Сальников -Трасса коварная — камни, пыль, коллеи, броды неглубокое место реки. Нас, конечно, предупреждали, что будет непросто. Но мы даже не догадывались, что настолько. Хотя готовились очень долго. Таких как в России лесных массивов у нас, конечно, нет.
Проблемы и перспективы Нового Шёлкового пути
Для первых двух категорий стартовый взнос составит 330 тысяч рублей или 240 тысяч по льготному тарифу, если заплатить за участие строго в период 15 февраля по 15 апреля 2023 года. Грузовой «железной дивизии» гонка по понятным причинам обойдется дороже всех — за каждую единицу боевой техники придется выложить 910 тысяч рублей по базовой стоимости или 670 по льготной.
Примечательно, что на этом отрезке пути спортсмены приобретут «необычный опыт» из-за «сложного ландшафта трассы». Затем гонщиков ждут «степные и равнинные» скоростные трассы Оренбургской 10 июля , Самарской 11 июля и Саратовской областей 12 июля ». В Волгоградской области 13 июля участники пересекут «арчединско-донские пески», а в Липецкой 14 июля и Тульской областях — преодолеют «бездорожье и броды». Финиш ралли состоится в Москве 15 июля.
Первый замруководителя проекта Виктор Соколов заявил, что цель организаторов гонки «сделать так, чтобы каждый из этапов не только удивил самых опытных спортсменов», но и был комфортным для всех остальных, в том числе для болельщиков. В свою очередь руководитель проекта, российский автогонщик, семикратный победитель «Ралли Дакар» в классе грузовиков Владимир Чагин, напомнил, что ралли «Шелковый путь» состоится уже в 13 раз. И второй раз из-за непростой политической обстановки гонка состоится только на территории России.
Объем федеральной поддержки с 2019 год по 2023 год составит более 67 млрд рублей. Заезды на новую дорогу предусмотрены на пересечении с федеральной трассой М-5 «Урал» подъезд к Ульяновску, автомобильная дорога Сызрань — Ульяновск, севернее села Троицкое Сызранского района , у села Зеленовка в Ставропольском районе, а также на пересечении с автомобильной дорогой Тольятти — Ягодное. Проезд по мосту будет платный. Оплатить проезд можно будет как наличными, так и банковской картой, а также с помощью бесконтактных карт — транспондеров. Текущее состояние.
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов запрещено. При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс.
В Казани из-за «Шелкового пути» поменяют маршруты автобусов
Это позволит спортсменам национального первенства, которые по тем или иным причинам ещё не готовы к старту в больших многодневных ралли, получить опыт международного уровня и сразиться с более титулованными коллегами», - рассказал подробности этапа руководитель проекта «Ралли «Шелковый путь» Владимир Чагин. Сложный рельеф кольцевого участка местности станет одним из главных вызовов гонки и позволит болельщикам следить за борьбой пилотов с максимально близкого расстояния — впервые зрительские зоны будут расположены непосредственно у трассы спецучастка. Места возможного просмотра определены и с ними можно ознакомиться по ссылке. Дальше маршрут проложен через Самарскую, Саратовскую, Волгоградскую и Липецкую области. Финиширует «Шелковый путь» в Москве 15 июля. Прочитано 1029 раз.
Стартует «Шелковый путь» из Астрахани, а финиш запланирован в на Красной площади в Москве. Общая протяженность маршрута составит 4380 километров, 2800 из которых будут спецучастки. Отмечается, что такой выбор маршрута связан с 350-летием Петра I — многие города, через которые проходит маршрут, связаны с императором.
Главная трасса Великого шелкового пути — около 12 тысяч километров — проходила от западных провинций Китая через Восточный Туркестан, вдоль отрогов Тянь-Шаня в сторону Средней Азии, заходила в казахстанские степи и далее через Ближний Восток тянулась к Средиземному морю. А по горам и равнинам Чечни, Ингушетии, Осетии, как установили российские ученые, проходила своеобразная трасса-дублер степной ветви Великого шелкового пути. Затем она шла по высокогорной части Северного Кавказа к Черному морю и соединялась с крымским маршрутом. Великий шелковый путь был феноменом в истории Евразийского культурного пространства, который просуществовал около полутора тысяч лет и оказал влияние на этногенез многих народов. Теперь по древнему маршруту отправятся новые "караваны" — туристические. Первопроходцами стали китайские предприниматели — руководители крупных туристических компаний КНР. Гости опробовали на себе предложенный российскими коллегами путь, проехав весь российский Кавказ от Махачкалы до Пятигорска, осмотрев профессиональным взглядом достопримечательности семи регионов Северного Кавказа. С тех времен в дагестанских аулах сохранились ремесленные традиции, например древнее мастерство вышивки шелком. Местные мастерицы вышивают на домотканом полотне изо льна или хлопка натуральным шелком разного качества и блеска. Их техника стелющегося стежка долгие годы считалась утерянной, для Кавказа она уникальна: ее используют только в Дагестане. Дербент, один из древнейших городов России, с начала VIII века был крупнейшим городом Кавказа и узлом на маршруте шелковой трассы, а в наши дни он и прилегающая к городу крепость Нарын-кала признаны ЮНЕСКО материальным свидетельством Великого шелкового пути. Китайские туристы начали знакомство с Дербентом с грандиозного фестиваля шашлыка, который развернулся в парке имени Сулеймана Стальского. Обойти 21 стол, за которым готовили на углях самые разные шашлыки, выслушать тосты на разных языках многонационального Дагестана и осмотреть представленные здесь же изделия народных промыслов — задача для новичка непростая, однако китайцы справились с нею достойно. Шашлык — "колоритное" блюдо, признали они, послушав рассказы местных жителей, что именно здесь, в Дагестане, он самый вкусный на Кавказе, потому что делается из мяса барашков, которых пасут на пропитанных солнцем лугах. Это загадочные и малоизвестные места для китайцев, и я рад знакомству", — сказал Чжао Хунцин. У Дагестана есть все шансы стать "воротами для китайского туризма на Кавказе": стороны рассматривают авиасообщение с Махачкалой из Урумчи или Гуанчжоу — городов, наиболее интересных для кавказских предпринимателей, сотрудничающих с КНР. Грозный, возрожденный из пепла город-феникс, впечатлил китайских гостей, и опасения, если они были, развеивались по мере того, как они осматривали масштабные новостройки чеченской столицы. Покупки в обычном чеченском супермаркете, прогулка по улицам города, осмотр достопримечательностей — ничто из этого не вызывало тревоги, и становилось понятно, что китайскому интернету пора пересматривать свой взгляд на Чечню. Экскурсовод, не зная о суевериях гостей из КНР, предложил сфотографироваться на фоне самых больших башенных часов в Европе, установленных на одной из башен в комплексе "Грозный-Сити". Оказалось — плохая примета. Чеченская лезгинка, которую с артистизмом исполнили хозяева, "зажгла" гостей: сначала китаянки попробовали изящно пройтись по кругу, повторяя движения чеченских девушек, а потом и их соотечественники проделали несколько фигур кавказского танца. Китайские туристы побывали в долине реки Фиагдон, где в Средневековье проходила одна из троп Великого шелкового пути.
Ралли «Шёлковый путь» пройдёт по маршруту Казань — Оренбург — Москва. В 2023 году экипажам предстоит пройти 5 222 километра дистанции, из которых 2 273 составят зачётные спецучастки. В рамках тринадцатого издания ралли «Шелковый путь» впервые посетит горные трассы Южного Урала. Также караван гонщиков пройдё через Магнитогорск, Оренбургскую, Самарскую и Саратовскую области. За десять дней спортсмены проедут по тринадцати регионам Российской Федерации.
Новый Шелковый путь может сойти с рельсов Транссиба: что потеряет Россия
Маршрут ралли «Шёлковый путь-2024» пройдёт по территории РФ | В западных СМИ эту дорогу любят преподносить как путь в обход России, попавшей под санкции. |
Федерация Мотоциклетного Спорта России | Ралли "Шелковый путь" представило маршрут гонки 2024 года. |
Ралли Шелковый путь 2024
В принципе данная автомобильная дорога позволит грузовикам преодолевать расстояние от Китая до Европы всего за 11 дней. Поскольку морем этот путь занимает 30-50 дней, а по железной дороге 15 дней, данная автомагистраль станет самым быстрым сухопутным отрезком Нового Шелкового пути. Недостающее звено «нового Шелкового пути» встанет, наконец, на свое место. Началось строительство новой автомагистрали, которая протянется от казахстанско-российской границы до Белоруссии и станет важнейшей составной частью транспортного коридора Китай — Западная Европа. Этот инфраструктурный мегапроект уже назвали «стройкой века». После завершения строительства транспортный коридор Китай — Западная Европа должен стать основой нервной системы «Экономического пояса Шелкового пути», как называют сухопутную часть китайского проекта «Один пояс, один путь». Этот коридор начинается в китайском порту Ляньюньган на Желтом море и тянется вдоль маршрута самой длинной китайской дороги — скоростной автомагистрали Ляньхуо до города Хоргос на границе с Казахстаном.
Потом он пойдет по России до Западной Европы. Этот коридор со временем должен объединить автомобильные, железнодорожные и авиационные транспортные узлы в единую интермодальную экосистему, которая может произвести революцию в экономической роли центральных районов Евразии и изменить всю систему доставки товаров между Китаем и Европой. Создание транспортного коридора Китай — Западная Европа началось в 2009 году, однако этой работе мешало нежелание России уделять своей части проекта должное внимание и тратить средства на ее реализацию.
Хиллман отмечает, что Россия может улучшить перспективы этого проекта, устранив вопиющие торговые барьеры внутри Евразийского экономического союза. Одно из важнейших затруднений проекта «Один пояс, один путь» заключается не только в наличии брешей вдоль ключевых транс-евразийских транспортных маршрутов, но и в российских санкциях на импорт и транзит многих товаров, которые можно возить между Европой и Китаем по суше. Это дает толчок к созданию нового коридора — конкурента, обходящего Россию с юга. Официально Россия всегда была участницей китайской инициативы «Один пояс, один путь» и Нового Шелкового пути, однако реальная приверженность Москвы осуществлению данного проекта вызывает вопросы.
Чтобы «Один пояс, один путь» был успешным, участие в нем России является необходимостью, так как эта страна занимает большую часть евразийского континента. Через Россию проходят два крупных сухопутных пути из Китая в Европу; а российские и белорусские транспортные компании часто являются теми самыми рабочими лошадками, благодаря которым данные коридоры функционируют. И она склонна задерживать или иными способами препятствовать реализации ключевых инфраструктурных проектов, которые должны пройти через ее территорию. Начало строительства «Меридиана» довольно четко указывает на то, в какую сторону склоняется Россия в данный момент, когда инициатива «Один пояс, один путь» набирает обороты. Материал подготовлен на основе перевода с сайта inosmi.
Наверное, в моем случае ехать максимально быстро не стоит. Чтобы выиграть гонку, сначала надо финишировать. Машины разные, но все очень быстрые. Эдуарда Николаева — на капотном грузовике.
Экипаж Сергея Куприянова традиционно едет на машине на метане. Решение разумное: опытный механик поможет разобраться в технических нюансах. К тому же у Кренева большой опыт ралли, в том числе и Шелкового пути. Победить «Синюю армаду» в полном составе очень сложно, практически невозможно. Заводские экипажи Михаила Шкляева и Алексея Хлебова. Один грузовик передали китайскому экипажу пилот Ма Годже. Мы уступаем в энерговооруженности гоночным болидам.
Отмечается, что такой выбор маршрута связан с 350-летием Петра I — многие города, через которые проходит маршрут, связаны с императором. Руководитель проекта ралли «Шёлковый путь» Чагин, отметил, что маршрут гонки никогда не повторяется и это как раз делает ее особенной. Он также предупредил будущих участников, что маршрут будет очень интересный и сложный.
Привет, дружище: тест-драйв самого бюджетного ГАЗ «Соболь 4х4»
- Экспресс-новости
- ПАРТНЕРЫ И СПОНСОРЫ
- К ЧИТАТЕЛЮ:
- 30 МАЯ - пресс-конференция раскрывающая детали маршрута ралли "Шелковый путь" 2023
- «Шёлковый путь» отменил китайскую часть маршрута
«Шёлковый путь» отменил китайскую часть маршрута
Заключительная часть маршрута пройдёт в Китайской Народной Республике по ландшафтам, словно созданным специально для ралли-рейдов, – этого также с большим нетерпением ждали участники «Шелкового пути». на бивуак у ТЦ "Хеппи молл", а завтра продолжат путь по правому берегу Волги. Организаторы международного ралли-рейда "Шелковый путь" анонсировали маршрут, который подготовили для проекта на 2023 год.
Новый «Шелковый путь» – как Китай создаёт торговые пути будущего
Маршрут ралли «Шелковый путь» в 2023 году прошел через 13 регионов страны. Для этого предлагается соединить два проекта — «Экономический пояс Шелкового пути», включающий несколько экономических коридоров, и «Морской Шелковый путь XXI века». — В маршрут планируется включить регионы, не задействованные в предыдущих изданиях «Шелкового пути»: Оренбургскую, Самарскую и Саратовскую области, а также Магнитогорск в Челябинской области, — рассказали организаторы. В маршрут планируется включить регионы, не задействованные в предыдущих изданиях «Шелкового пути»: Оренбургскую, Самарскую и Саратовскую области, а также Магнитогорск. 10 июля Оренбургская область впервые станет часть маршрута ралли «Шелковый путь».
«Шёлковый путь» ведёт на Алтай: как наш регион связан с международным ралли-рейдом
Ралли «Шёлковый путь – 2023»: старт дан | Шелковый путь был не просто маршрутом, а динамичной торговой сетью, которая веками пересекала центральную Евразию и сближала отдаленные культуры. |
Ралли-рейд «Шелковый путь — 2023». Обзор первого этапа | Новости по теме. |
Прошла презентация маршрута ралли рейда «Шелковый путь»-2023 | Организаторы престижного ралли-рейда «Шелковый путь» поделились подробностями маршрута гонки в 2023 году. |
Марафон длиной пять тысяч километров | 15 ноября руководители Проекта анонсировали маршрут, который подготовили для Международного ралли Шелковый путь 2023 года. |
На максималках
- Маршрут «Шелковый путь» в 2023 году снова пройдет через Липецкую область
- Грандиозный план
- Где стартуют гонщики
- Ралли «Шелковый путь 2023»: Команда VRT готова к старту международной гонки!
- Ралли для выносливых
- «Шёлковый путь» ведёт на Алтай: как наш регион связан с международным ралли-рейдом
Экспресс-новости
- Концепция Шелкового пути
- Маршрут ралли «Шелковый путь» в 2023 году пройдет от Казани до Москвы
- Ралли для выносливых
- Новый «Шелковый путь»: какой будет автодорога из России в Китай
- К ЧИТАТЕЛЮ:
- Ралли «Шёлковый путь» пройдёт по территории России, Монголии и Китая в 2024 году
Презентация маршрута ралли «Шелковый путь» 2024 года
Новый «Шелковый путь» – как Китай создаёт торговые пути будущего | Накануне в Москве руководитель команды «КАМАЗ-Мастер» из Набережных Челнов Владимир Чагин презентовал маршрут 12-го Международного ралли «Шелковый путь», которое планируется провести с 6 по 16 июля в 2022 году. |
Ралли «Шёлковый путь – 2023»: старт дан | "В 2024 году ралли "Шелковый путь" единым маршрутом вновь свяжет Запад и Восток и станет ареной сражения самых сильных и смелых", – отметил министр спорта РФ Олег Матыцин. Китай возвращает Великий шелковый путь — Новости Дарё. |
Новый «Шелковый путь» – как Китай создаёт торговые пути будущего | Польский портал фиксирует мрачные для Польши экономические реалии: китайский мегапроект «Новый шёлковый путь» обходит территорию Польши: на севере через российскую Калининградскую область, а скоро на юге — через Венгрию. |
Каждый день — новый регион: завершился третий этап ралли «Шелковый путь» | Главная» Новости» Шелковый путь 2024 год маршрут. |
Ралли «Шелковый путь» в 2023 году стартует в Казани | В маршрут планируется включить регионы, не задействованные в предыдущих изданиях «Шелкового пути»: Оренбургскую, Самарскую и Саратовскую области, а также Магнитогорск. |