Citroen C-Crosser отлично ведет себя как на скоростной автостраде, так и в условиях пересеченной местности. 93 объявления о продаже Citroen C-Crosser с пробегом во всех регионах по цене от 515 000 ₽. На Авито вы можете купить Ситроен с пробегом у частных продавцов и проверенных автодилеров.
Представлен новый Citroen C3 Aircross: он стал семиместным
Жесткий и легко пачкающийся пластик. Дебильный БК: количество литров оставшегося топлива можно оценить после длительных математических расчётов… 4. Шумоизоляция могла бы быть получше. Перемещение за городом стало скучнее. Неудобно расположена кнопка подогрева сидений. Нет регулировки руля по вылету. Качество покраски оставляет желать лучшего судя по форумам, у большинства экземпляров модели. Владимир ездит на Citroen C-Crosser 2. CVT 4WD 2008 г.
Брал новую, понравилась внешне. Настоящее японское качество: небольшой расход топлива, вместительный салон и багажник. Он как Аутлендер, только посимпатичней, хотя тут на вкус и цвет. Шумки нет как и у любого кроссовера , царапается пластик, обивка дверей очень маркая. Отзыв про Ситроен С-Кроссер 2. Интерьер, эргономика. Салон авто полностью соответствует его экстерьеру. Прослеживается тенденция сделать авто молодежным.
И в этом нет ничего плохого. Яркие, хорошо читаемые приборы. Удалось найти консенсус между высотой руля и полной читаемостью приборной панели. Удобный размер рулевого колеса на Каптиве руль был просто огромным.
C-Crosser, как я уже говорил, — это не что иное как Outlander второго поколения. Если быть совсем точным, то у этих машин общая платформа Mitsubishi GS, но, по большому счёту, и C-Crosser, и Peugeot 4007 так похожи на Outlander, что можно справедливо назвать их просто клонами японского автомобиля. К тому же собирали их тоже в Японии на заводе Mitsubishi. А изначально план был другим: автомобили для Европы планировали выпускать на заводе Mitsubishi в Нидерландах, который построили ещё в 1960-х годах для выпуска DAF. Однако не срослось, и этих «французов» стали строить в Японии.
А вот для российского рынка их собирали на заводе PSA в Калуге. Довольно большой кроссовер, в который смогли поместить третий ряд сидений. Это было его очевидным преимуществом: выбор семиместных машин у нас всегда оставался достаточно скудным. Моторов предложили три: бензиновые объёмом 2,0 147 л. Коробки передач могли быть механическими пяти- или шестиступенчатыми, а с бензиновыми моторами сочетался вариатор F1CJA на переднеприводных машинах или W1CJA на полноприводных. Всё это — варианты известной трансмиссии Jatco JF011. Подвески самые классические: спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка со стабилизатором поперечной устойчивости. Честно говоря, спрос на это дитя любви японцев и французов был не очень велик. В 2012 году его выпуск прекратили, а его идейным преемником стал C4 Aircross, построенный уже на французской платформе.
Тем не менее увидеть на дороге C-Crosser ещё можно, а ещё можно почитать, что думают про них владельцы. Думают они, как ни странно, очень по-разному. Причём — об одном и том же. Странно, что многие говорят о том, что C-Crosser вообще не ржавеет. Мол, сколы есть, их много, и краска, бывает, облезает обычно от пескоструя с порогов , но ржавчины нет. И вместе с тем очень большое количество владельцев заявляют как раз обратное: ещё как он ржавеет! Например, часто подводит хром: «... Да, такое бывает, но редко. А вот на ржавчину снизу жалуются намного чаще: «Днище при возрасте в 8 лет было всё рыжее.
Ни на одной из моих машин такого не было. Буквально через месяц-два после покупки отгнил фланец глушителя, ещё через полтора года полностью сгнила последняя банка. Дыра размером с кулак в верхней части глушителя. Так что металл откровенно не очень». Претензии к плохой антикоррозийной защите снизу — это, скорее, правило, а не исключение. Бывают ситуации и интереснее: «У меня по очереди порвались почти все тросики, металлические». Владелец убеждён, что они просто сгнили. И он не одинок: тросики на многих машинах действительно почему-то иногда быстро ржавели и рвались. По гарантии, само собой, никто из дилеров устранять недостатки ЛКП не спешил.
А вот через суд, бывало, такого добивались. Обидно, что некоторых владельцев эта проблема так замучила, что кое-кто заявлял: «Ситроен больше не куплю никогда!
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
Правда в мороз если снег затащил в салон, запотевает левый верхний угол лобового стекла у водителя, такие же проблемы у Крузака у знакомого. Резину взял на 16 дюймов, чтоб подвеску не долбить по кочкам, ездить намного комфортней.
Зимой езжу на 4ВД, увеличенного расхода не наблюдаю, зато в поворотах можно поборзеть. Провалился тут весной в яму одной стороной, думал хана, включил блокировку и вылез раскочав машину. Ездили на отдых на озера, так там разложил задние сиденья и возил всю толпу по озерам, правда такого разгона уже нет при 7чел в салоне.
Новый Citroen C3 Aircross 2024 дебютировал в Индии
В просторном салоне кроссовера длиной 4640 мм, шириной 1810 мм и высотой 1680 мм может разместиться до семи человек, включая водителя. Повышенную пассажировместимость обеспечивает 2-местное дополнительное сиденье третьего ряда. При складывании оно образует абсолютно ровную поверхность, которое используется как дополнительное пространство для размещения багажа. При убранном третьем ряде и максимально сдвинутых вперед секциях сидений второго ряда объем багажника достигает 510 л.
Руль регулируется по высоте. Еще одной приятной изюминкой стал выдвигающийся подстаканник для водителя. Он не мешает, а при надобности, его всегда можно достать легким нажатием на кнопку. Технические характеристики У машины имеется датчик света.
Регулировка положения дворников также выполняется вручную. Стеклоподъёмники — только с электроприводом. Для безопасности детей предусмотрен предохранитель, чтобы они не могли самостоятельно открыть дверь. Кроме того, здесь имеется восемь подушек безопасности. Двигатель и трансмиссия Наиболее массовый в России вариант кроссовера —. Именно она здорово подсобляет на бездорожье. Вариатор позволяет трогаться с места на нужном крутящем моменте.
Так колеса уже прокручиваются, но еще не буксуют. Подрулевые переключатели способны в миг приспособить автомобиль к экстремальным условиям вождения. Агрегат надёжный, «неубиваемый» и экономичный. Крутящий момент — до 360 Нм, поэтому разгон кроссовера «пушечный». Разумеется все силовые агрегаты могут быть не только с «автоматами», но и механическими коробками передач. Подвеска и ходовые качества Полный привод в сочетании с высоким клиренсом придают внедорожнику уверенности на бездорожье. На проходимость автомобиля работает одновременно несколько моментов: подключаемый задний мост; межосевая блокировка дифференциала; автоматическая трансмиссия.
Стандартно ведущей остается передняя ось. На скользкой дороге лучше переключиться в режим 4WD. В результате задние колеса будут автоматически подключаться при пробуксовке передних. В грязи и тяжёлом бездорожье выручит режим 4WD Lock, имитирующий блокировку межосевого дифференциала при постоянно включенном полном приводе. В целом, проходимость кроссовера ограничена лишь его геометрией. Он проедет везде, где не зацепится днищем, бамперами или прочими выдающимися элементами. Если не считать откровенного болота, то Ситроен проедет везде.
Правда, отмывать грязные потеки с кузова придется довольно долго. Поэтому, если добираться до дилера далековато, можно и срезать! Ходовые качества C-Crosser это позволяют. На дороге C-Crosser ведет себя шикарно. Он по-легковому входит в повороты. Оснащенность С-Crosser весьма достойна. Например, здесь есть селектор выбора режимов 4WD, почти, как Terrain Response у знаменитых английских внедорожников.
Особенности эксплуатации Действительно, это уравновешенный кроссовер, хорошо ведущий себя как на бездорожье, так и в условиях города. Руль оснащен усилителем. Если в дороге случилась беда, под днищем Вы найдете запасное колесо. Среди недостатков стоит упомянуть довольно жесткую подвеску. Если на дороге это ощутимо не особо, то на бездорожье потрясывает изрядно. Тряску ощутят пассажиры, как переднего, так и заднего ряда. В итоге базой для С-Кроссера стала полноприводная платформа от известного многим внедорожника Mitsubishi Outlander.
От этого же автомобиля «француз» получил большую часть технической начинки. Что касается экстерьера и интерьера, то над их созданием трудились уже французские дизайнеры и инженеры. Благодаря такому удачному сотрудничеству, на свет появился довольно оригинальный и интересный автомобиль с современной японской «начинкой» и французским шармом. Кроссоверы Citroen обладают своей неповторимой элегантностью и шармом. О возможных минусах их обслуживания можно узнать из нашей статьи. Выбирая новые кроссоверы до 800 000, воспользуйтесь несколькими простыми советами, которые мы подготовили для вас в этой статье. Хотите купить автомобиль с характером?
Обратите внимание на кроссовер мазда сх 7. Мы уверены, что он поможет подчекрнуть ваш неповторимый темперамент. Впервые -Кроссер был представлен в рамках Женевского автосалона летом 2007 года и уже через три месяца был доступен на автомобильном рынке Европы. Богатая комплектация У себя на родине кроссовер цена Ситроен С-Кроссер в самой простой комплектации Pack составляет за 34 250 евро. Учитывая богатое базовое оснащение, в которое входят шесть подушек безопасности, мультимедийная система, ксеноновые фары, электроподогрев и электропривод передних сидений и боковых зеркал, противотуманная оптика, тонированные стекла, иммобилайзер, датчики дождя и света, круиз-контроль, задняя парковочная камера, кондиционер, системы ABS, ASR и ESP, это вполне разумная стоимость. С-Кроссер поставлен на стильные 18-ти дюймовые легкосплавные диски. Фирменная решетка радиатора и передняя оптика достаточно сложной формы не даст спутать этот автомобиль ни с чем другим, хотя с определенных ракурсов например, в профиль , «отцовские» черты Mitsubishi Outlander все-таки угадываются.
Выходишь из очередного закрытого поворота, а там дорога ввинчивается «под себя». То есть даже больше чем на 180 градусов. При этом Citroёn идет как по рельсам, и лишь покрышки отчетливым писком предупреждают, что надо бы «полегче на виражах». Полноприводная трансмиссия позволяет вручную выбирать три положения. В режиме 2WD все понятно — привод только на передние колеса. В режиме 4WD на задние колеса идет часть незначительная крутящего момента.
А в режиме Lock на них передается момент чуть больший, но все равно не 50:50. В общем, если одно колесо вывешивается, то Lock не спасет. Салон у C-Crosser просторный и комфортный. Сиденья второго ряда двигаются назад-вперед. А еще они оснащены функцией автоматического складывания.
Система полного привода позволяет заблокировать электронноуправляемую муфту передающую крутящий момент к задней оси. Разгон до сотни — 10,4 сек.
Расход — 9,3 л. В отличие от передка машины, салоном от Mitsubishi она различается только логотипом на руле.
Ситроен Си-кроссер - цена и ликвидность в России, сколько стоит БУ
Например, если говорить о премиальных кроссоверах, то модели Exeed сейчас можно приобрести с выгодой от 600 тысяч до 1 миллиона с лишним рублей. То есть, кросс-купе RX с учетом скидки в размере 960 тыс. Поэтому, несмотря на богатое техническое оснащение, он вряд ли займет существенную долю продаж, даже с учетом корпоративных заказчиков, например, из представителей госсектора, ведь Citroen C5 Aircross входит в список отечественных авто, рекомендованных для приоритетного использования чиновниками в служебных целях. В Китае его стоимость примерно совпадает с ценой кроссовера Haval Dargo. Но на нашем рынке цена переднеприводного C5 Aircross на 750 тыс. При этом его функциональное оснащение также отстает от китайских конкурентов. Так, у него почти нет обогревов и систем помощи вождения.
Последний не слишком активно выходит на высокие обороты и при этом монотонно гудит, отбивая желание ехать постоянно с утопленной в пол педалью газа. Информативная и немного тугая баранка обеспечивает надежность при маневрировании. Впрочем, ее низкая чувствительность не способствует резким перестроениям и покорению виражей.
Кроме того, в поворотах отмечаются и высокие крены, а также диагональная раскачка. Подвеска мягкая, но при этом достаточно энергоемкая. Это позволяет преодолевать без опасений даже крупные выбоины, сохраняя высокую плавность хода. Что в итоге? Citroen C-Crosser относительно своего японского аналога более укомплектован и комфортен. При этом обладает такой же хорошей управляемостью, практичностью. Однако этот автомобиль не был оценен по достоинству по причине предвзятого отношения многих к продукции французских автопроизводителей. Впрочем, поклонников модели это вряд ли смутит, тем более, что цена на вторичном рынке у Ситроена более чем привлекательная.
Субару - маленький багажник, и вот случайно увидел Citroen C-Crosser. Менеджер сказал - тот же Аутлендер, только во французском обличии и по деньгам 860 тыс.
Салон красивый, багажник большой, сиденья трансформер, нижняя часть багажника открывается, то что надо. Качество пластика и кожи очень высокое, ЛКП - супер, кузов оцинкован, много электронных помощников при движении. Живу в провинции, дорог нет, зимой лазил как танк, клиренс высокий, полный привод плюс блокировка, брутальный вид, есть все, что надо для комфортной езды. Расход: город 12-13. Владею пол года, брал с пробегом 92 тыс. Ничего не делал кроме замены масла, очень доволен, цена плюс японское качество. Достоинства: цена и качество. Недостатки: незначительные. Меня в Citroen C-Crosser почти категорически не устраивает уровень комфорта. Это не в смысле, что кто-то мечтал при покупке о фантастическом удобстве и представлял себе Инфинити.
Вовсе нет. Но я так и не смог принять форму сидений, как ни старался. Они все же жесткие, как ни крути с короткой подушкой. То, что в нем нет никакой шумоизоляции — думаю ни для кого не секрет. Это ж Мицубиси. Понятное дело, что это все поправимо, но в многолетних терзаниях руки до этого так и не дошли похоже, теперь все же сделаю - деваться некуда. Качество пластика в салоне Citroen C-Crosser удручает. Особенно дверных карт, багажника, мелочевки разной — ну так стали экономить «на спичках», что порой бесит просто. Насчет проходимости. Ее там нет.
Ходы подвески у Citroen C-Crosser короткие, при вывешенном хотя бы одном колесе выходим, зовем соседей со стоянки и толкаем. Технически машина вполне надежна. Да, пробег небольшой 35 тыс. Мотор заводится в — 30, салон прогревается вполне себе быстро, климат умеет сделать вполне комфортно всем сидящим. Если не фантазировать про проходимость, для которой Citroen C-Crosser, само собой, совершенно не заточен — меня совершенно устраивает полный привод в качестве «для города, когда выпал снег или на мокрой трассе». Всегда имеется внутренняя уверенность, что машину не занесет, не понесет, а наличие системы стабилизации тоже не является лишним для этого дела. Citroen C-Crosser, безусловно, экономичен, ибо в круг он кушает 12 литров 95-го топлива. Это по показаниям БК за пару лет эксплуатации — его не обнулял никто никогда. Не исключаю, что после этой брички я легко куплю себе вариатор в следующий раз. Во-первых, точно такой же эксплуатируют на Х-Трэйле.
И раз он у них прошел 100 тыс. Он красив. Во всяком случае, обнять и рыдать желание не возникало ни при покупке, ни сейчас. То, что французы хоть немного облагородили салон, по сравнению с предыдущим «Аутом» — тоже плюс, приборка вполне себе «оптитрон», чего-то там разноцветное даже имеется, ну и вставки из кожзама на панели во вред интерьеру точно не пошли.
Не упустите уникальный шанс стать владельцем последнего стильного и надежного Citroen C-Crosser на невероятно выгодных условиях: 1 174 000 руб.
Ждем Вас в салонах Ситроен Центр Москва! Получить более подробную информацию можно у сотрудников отдела продаж дилерских центров Ситроен Центра Москва или по телефону единого справочного центра: 495 258-80-80.
Клуб владельцев Citroen C-Crosser
Ситроен Си-Кроссер выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, Вариатор. Трансмиссия Citroen C-Crosser 2007, джип/suv 5 дв., 1 поколение. Последние авто-новости Citroen C-Crosser. Новостей модели Citroen C-Crosser в данном разделе еще нет. Предложение о покупке C-crosser поступило нам на седьмом месяце моей беременности. Блокнот механика / Service Manual Citroen C-Crosser. узнай сколько стоит и сравни с конкурентами по цене.
Ситроен Си-кроссер - цена и ликвидность в России, сколько стоит БУ
| Citroen C-Crosser — Журнал «4х4 Club» | Taking design cues from the Citroën Pluriel concept car, the extremely versatile C-Crosser is capable of morphing from a spacious six seat sports utility vehicle into a semi-roadster and then into a pick-up capable of carrying even the bulkiest lifestyle accessories as well as three adults in comfort. |
| Отзывы владельцев Citroen C-Crosser / Ситроен Си-Кроссер | компактный кроссовер, выпущенный в июле 2007 года[1], разработанный для французского производителя Citroën и выпускаемый Mitsubishi на базе Outlander. |
| Тест-драйв Citroen C-Crosser: дизельная симфония | Taking design cues from the Citroën Pluriel concept car, the extremely versatile C-Crosser is capable of morphing from a spacious six seat sports utility vehicle into a semi-roadster and then into a pick-up capable of carrying even the bulkiest lifestyle accessories as well as three adults in comfort. |
| Представлен новый Citroen C3 Aircross: он стал семиместным | Новый Citroen C3 Aircross 2024 будет доступен с 1,2-литровым бензиновым мотором PureTech с турбонаддувом и 6-ступенчатой механической КПП. |
«Путь максимальной дерзости»: в России начали выпуск Citroën C5 Aircross
На этой странице собраны новости Citroen C-Crosser. Citroen C-Crosser российской сборки практически ничем не отличается от сделанного в Японии и, как известно, мало отличим от Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander XL. Ситроен С-кроссер – сводный брат Митсубиши Аутлендер и Пежо 4007, а не Пежо 4008, который урожден от Мицубиши ASX. Но у C-Crosser его практически нет: это клон Mitsubishi Outlander, и довольно скучный японский дизайн достался и Ситроену. Ситроен С Кроссер/Си Кроссер (Citroen C Crosser) в 2022 году: комплектации и цены, отзывы владельцев (недостатки и преимущества), технические характеристики, фото, тюнинг. Помимо функциональности и практичности Ситроен Си-Кроссер оснащен тщательными и продуманными технологиями, позволяющими провести время в дороге пассажирам и водителю максимально удобно.
Citroen C-Crosser — первый опыт
| Citroen C-Crosser от дилера в Москве | Все об автомобиле Citroen C-Crosser: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. |
| Citroen C-Crosser | Citroen C-Crosser отлично ведет себя как на скоростной автостраде, так и в условиях пересеченной местности. |
| Отзывы о Citroen C-Crosser | Кроссоверы Citroen С5 Aircross калужской сборки поступят в продажу в мае этого года. |
| Citroen C-Crosser отзывы владельцев | 93 объявления о продаже Citroen C-Crosser с пробегом во всех регионах по цене от 515 000 ₽. На Авито вы можете купить Ситроен с пробегом у частных продавцов и проверенных автодилеров. |
Citroen C-Crosser — недооцененный кроссовер с оцинкованным кузовом
Программа помощи на дорогах Citroën Assistance. Руководства по эксплуатации. Лайфхаки. Музыка. Новости и СМИ. Обучение. Подкасты. Нет динамики автомобиля Ситроен С-Кроссер. Полноприводный трехосный концепткар Круиз Кроссер был создан французскими конструкторами из Ситроен, при непосредственном участии итальянских дизайнеров из компании Сбарро, на платформе городского кроссовера в 2007 году.
Автоновости
- В форуме 157 тем
- Дмитрий Леонтьев: TIGGO 8 PRO Hybrid напоминает новогоднюю гирлянду
- Citroen C-Crosser — Журнал «4х4 Club»
- Citroen C-Crosser: благородная практичность европейского автопрома | Авто Премиум Citroёn
- Продажа Citroen C-Crosser в России
- Citroen C3 Aircross 2024 показали на первых "шпионских" фото
Новости по теме Citroen C-Crosser
Citroën C-Crosser Выбор и покупка авто. это неплохой вариант для тех, кто хочет найти кроссовер на все случаи жизни. Citroen C-Crosser поставляется на российский рынок с вышеупомянутым 2,4-литровым бензиновым мотором, который может работать как с 5-ступенчатой механической КПП, так и с бесступенчатым вариатором. Читайте новости Ульяновска об Ситроен Си-Кроссер, а также содержащие упоминание об Ситроен Си-Кроссер.
Клуб владельцев Citroen C-Crosser
Еще каких-то лет десять назад никто не поверил бы, что первый кроссовер концерна PSA Citroen C-Crosser будет выпускаться в Японии на заводе Mitsubishi Motors Corporation. Citroën C5 Aircross (Фото: ). Компания «Автомобильные технологии» в Калужской области 27 марта официально запустил производство кроссоверов Citroën C5 Aircross. Эта премьера сразу же вызвала множество вопросов. Citroen c-Crosser Фото Видео Цены Характеристики. Цены на Citroen C-Crosser (Ситроен Си-Кроссер). Модификация. Выпуск кроссоверов Citroen C5 Aircross из машинокомплектов китайского партнера на предприятии организовала российская независимая компания «Автомобильные технологии», которая станет и импортером компонентов, и производителем, и дистрибутором. Говоря о технических характеристиках Ситроен С-Кроссер, нельзя не отметить, что под капотом уже базовой комплектации кроссовера установлен дизельный силовой агрегат рабочей емкостью 2,2 литра. последние актуальные автомобильные новости. Узнать последние новости авто мира на портале auto VERcity.
"Ситроен С-Кроссер": отзывы владельцев, технические характеристики, фото
| Новый Citroen C35 Aircross 2024 дебютировал в Индии. Цены, фото и характеристики авто | компактный кроссовер, выпущенный в июле 2007 года[1], разработанный для французского производителя Citroën и выпускаемый Mitsubishi на базе Outlander. |
| Обзор Citroen C-Crosser | видео с последними новинками Ситроен Си кроссер. |
| Citroen C-Crosser с уникальной скидкой в Ситроен Центр Москва! | Citroen C-Crosser российской сборки практически ничем не отличается от сделанного в Японии и, как известно, мало отличим от Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander XL. |
| Ситроен Cи Кроссер (Citroen C Crosser) | последние актуальные автомобильные новости. Узнать последние новости авто мира на портале auto VERcity. |
| В России отзывают Citroen C-Crosser - Журнал Движок. | Узнайте про машину Citroen C-Crosser: эксплуатация, комплектации, разные поколения, обсуждения, отзывы, комментарии, характеристики, тест-драйвы Ситроен Си-Кроссер а так же видео, фото новых моделей Citroen C-Crosser в каталоге авто сайта За рулем. |
Citroen C-Crosser отзывы владельцев
Итак, дизайн и фото. Внешность для 2014-2015 Ситроен Кроссер наделена характерными стилистическими чертами компании Ситроен. Французские дизайнеры приложили все свои возможности, чтобы создать настоящего городского пижона со способностями внедорожника. Стоит сказать, что дизайнерам удалось это сделать, что подчеркивают и отзывы владельцев. Кроссовер получил деловой и строгий внешний вид, особенно это подчеркивает радиаторная решетка, на которой установлены фирменные треугольники Ситроен. Принадлежность Кроссера к SUV выделяется при помощи массивного переднего бампера, мускулистым кузовом и полным приводом. А теперь о габаритах: Длина Ситроен Кроссер — 4640 миллиметров; Ширина — 1810 мм; Высота — 1730 мм; Внутри семь 3 ряда и 7 мест. Отзывы владельцев сообщают, что конфигурация салона Ситроен Кроссер легко и просто меняется при помощи модульной компоновки. К примеру, два сидения из 3-го ряда можно быстро сложить в ровное покрытие, второй ряд кресел тоже легко складывается, при этом он отходит назад на 80 миллиметров.
На фото видно, что диван 2-го ряда можно сложить в соотношении 60:40 при помощи электронного привода, причем сделать такой шаг водитель может прямо из багажника Ситроен Кроссер, что подтверждают и отзывы владельцев. Помимо этого, нижняя часть багажной двери может выдерживать 200 килограмм веса, а также открыться без стекла. Проектировщики посчитали, что такое нововведение на то время поможет облегчить работу с тяжелым и большим багажом. Черная приборная доска в Citroen C Crosser сделана так, чтобы водитель мог видеть всегда каждую функцию. Как говорят отзывы владельцев, эргономика в C Crosser на высоте, даже на момент 2014-2015 года, когда автомобили имеют внутри стиль «минимализм». В комбинации приборной панели использованы алюминиевые обводы для всех циферблатов, что видно и на фото. Водитель получает кресло, напоминающие кресло пилота, а также руль, обтянутый кожей. Такие элементы в Citroen C Crosser создают отличные условия для длительных поездок — руки не потеют, а тело не устает за счет особой конструкции фото.
Технические характеристики багажного отделения следующие: в 5-местной схеме, когда третий ряд убран, а второй максимально сдвинут, объем багажника составляет 510 литров. Если сложены второй и третий ряды, то объем багажного отделения достигает 1691 литр. Отзывы говорят о том, что багажник имеет ровное дно, которое не мешает укладывать большие коробки и чемоданы. Техническая часть На российский рынок Citroen C Crosser поставлялся в 2014-2015 году ещё можно найти новую модель с 2. Такой вариатор для Кроссер интересен тем, что он обладает режимом ручной смены 6 передач виртуальных, разумеется. Кроссер с механической коробкой может быть куплен только в комплектации Confort. Что касается вариатора, то он может быть установлен в комплектации Confort , так и в Exclusive. Эксклюзив-комплектация C Crosser отличается тем, что там установлены ксеноновые огни головного света, электронная регулировка для водительского кресла, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, салоном с кожаной отделкой.
Также стоит выделить акустику Rockford Fosgate, в которую входят сабвуфер и 9 динамиков актуальна и в 2014. Отзывы владельцев дают понять, что акустика работает отлично, поэтому если у вас будет возможность — стоит взять в 2014 году версию C Crosser с комплектацией Exclusive. Что касается силовой стороны Exclusive, то здесь технические характеристики следующие: топовая версия идет с дизельным мотором. Как результат, в C Crosser установлен дизель с объемом 2. Также мотор оснащен сажевым фильтром. Работает мотор вместе с механической коробкой передач, которая оснащена интегральной системой и шестью передачами.
Люксовая комплектация предложит ксеноновые фары, автоматическое включение ближнего света и функцию замедленного потухания фар «Follow me home». В краш-тестах EuroNCAP Citroen C-Crosser получил пять звезд из пяти за безопасность взрослых пассажиров, три звезды из пяти за защиту детей-пассажиров и две звезды из четырех за безопасность пешеходов. Citroen C-Crosser обладает повышенной вместительностью и функциональностью. В машине опционально был доступен третий ряд сидений из двух кресел, позволяющий увеличить число посадочных мест с пяти до семи подобной возможности в Outlander нет. Сиденья третьего и второго рядов можно сложить, причем второй ряд еще и сдвигается вперед на 80 мм. В верхней комплектации диван второго ряда оснащен электроприводом. Вместимость багажника кроссовера составляет 441 литр при поднятых сиденьях второго ряда. Максимальный же объем багажника Citroen C-Crosser — 1691 литр. Кроссовер выпускался до 2012 года, после чего был заменен в модельном ряду на C4 Aircross. Читать полностью.
Заказать хостинг, выбрав подходящий тарифный план или заказать установку выделенного сервера. Заказать создание сайта у нашего специалиста. Мы можем предложить вам создание сайта любой сложности. Первый шаг вы уже сделали, зарегистрировав доменное имя.
Изменения в салоне автомобиля коснулись отделки приборной панели и графического отображения информации на комбинации приборов. Кроме того, С-Crosser получил новые подголовники третьего ряда сидений и улучшенную отделку блока климатической установки. Оборудование обновленного кроссовера пополнилось регулятором управления автоматическими стеклоочистителями.
Обновленный Citroen C-Crosser 2013 модельного года 4
После 2,5 лет владения французским авто я пересел на американский SUV от Cadillac. Безусловно, «американец» по многим параметрам лучше, однако о Ситроене я все равно вспоминаю с некоторой грустью и ни разу не пожалел о том, что именно он стал моим первым паркетником. Автомобиль выглядит симпатично, но об эффектности речи не идет. Переднюю часть кузова украшает головная оптика в форме сабель и двойной шеврон марки, а также бампер с большей секцией воздухозаборника и алюминиевой окантовкой. Что касется кормы, то она примечательна продолговатыми фонарями и аккуратным спойлером на багажной двери. Клиренс в 174 миллиметра обеспечивает французскому кроссоверу неплохую проходимость.
При этом короткие свесы кузова позволяют взбираться либо спускаться с крутых склонов. Впрочем, сборка неплоха и детали состыкованны аккуратно. Приборный щиток утоплен в глубокие колодцы и стрелки основных показаний по-спортивному выставлены «на шесть часов» в исходной позиции. Дисплей бортового компьютера вполне информативен, но его ядовито-красная подсветка ночью будет сильно утомлять глаза водителя. Читайте также: Новый Citroen C4 Grand Picasso — городской пижон На центральной консоли расположился блок управления штатной аудиосистемой без цветного экрана, что исключает возможности просмотра видео и климатической установкой.
С полным приводом доступен режим блокировки 4WD Lock, который помогает при проблемах со сцеплением с дорожным покрытием А вот профиль автомобиля полностью повторяет изначальную базу и это оттолкнуло покупателей, которые хотели видеть более индивидуальные черты кузова. Задняя часть так же не получила никаких отличий от японской версии, только шильдики. Таким образом, производители хотели сделать популярным кроссовер, который уже был представлен в России, но под другим названием. Возможно, именно поэтому модель и оказалась неоцененной. Технические параметры. Колесная база у двух моделей одинаковая - 2670 миллиметра. Дорожный просвет идентичен - 215 миллиметров, что очень даже приличный показатель для кроссовера.
Под капотом установлен 2,0 или 2,4-литровый силовой агрегат. Его мощность составляет 147 и 170 лошадиных сил соответственно.
В последнем случае на автомобиле доступен режим блокировки 4WD Lock, помогающий при проблемах со сцеплением с дорожным покрытием.
Он обеспечивает блокировку электронноуправляемой муфты, подающей крутящий момент к задней оси. Подвеска у кроссовера — полностью независимая впереди — McPherson, сзади — многорычажная. Тормоза — дисковые спереди установлены вентилируемые.
Габариты кроссовера Citroen C-Crosser следующие: длина — 4646 мм, ширина — 1806 мм, высота — 1703 мм. Колесная база — 2670 мм. Дорожный просвет машины составляет 215 мм.
Минимальный радиус разворота — 5,3 м. Большое внимание при создании автомобиля было уделено пассивной безопасности: помимо шести подушек безопасности, машина отличается усиленным кузовом из стали. В конструкции применялись усиленные передние лонжероны и защитные балки в дверях.
Опционально на авто устанавливался парктроник.
По словам продавца, реального собственника, Ситроен ухоженный, окрашен только передний бампер, но есть жизненные коцки, по технике проблем нет. Установлена сигнализация с автозапуском, есть два комплекта колёс. Заявленный пробег — 227 000 км.
Хороший вариант для семьи или есть подводные камни?