То, что бричка — это такая легковая конная повозка, использующаяся для перевозки людей или грузов, знают практически все. это небольшая легкая конная повозка с открытым или закрытым верхом, распространенная в 17-19 вв. Смотреть что такое “бричка” в других словарях.
Что такое бричка кратко
Чехов, «Лошадиная фамилия», 1885—1886 г. Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций. Вопрос: дерновать — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
В Польше нередко брички были четырёхколёсными.
Польская бричка- одноколка с плетёным кузовем — Нетычанка [5]. В бричку запрягали одну или пару лошадей. Кучер мог сидеть на козлах или рядом с пассажиром.
Вместе с тем следует учесть возможность заимств.
Вартбург 1, 508. Последнее менее вероятно, поскольку польск. Объяснение Брюкнера из нем. Pritsche не может быть принято в соображение, потому что это слово имеет только знач.
Род полуоткрытой, весьма легкой коляски. Объяснение 25000 иностранных слов, вошедших в употребление в русский язык, с означением их корней. Михельсон А. БРИКА или бричка польс. Род полуоткрытой коляски. Ковальский Веруш.
Что означает бричка
что это такое? значение и описание» на канале «Морской ветер» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 30 января 2024 года в 2:45, длительностью 00:00:08, на видеохостинге RUTUBE. БРИЧКА, и, ж. Лёгкая колёсная повозка, иногда крытая. Информация Новости Контакт Род занятий. это историческое средство передвижения, которое было широко распространено в России с XVIII по начало XX века.
Что такое бричка фото
| Бричка — "Энциклопедия. Что такое Бричка | Бричка машина, появившаяся в начале XIX века, представляла собой небольшое легковое транспортное средство на колесах с открытой кабиной для пассажиров и возможностью перевозки грузов. |
| Что означает бричка | Бричка. Бричка[1], Брыка[2] (польск. bryczka, bryka) — известная с XVII века лёгкая полукрытая повозка[3] для перевозки пассажиров. |
| Чем бричка отличается от тарантаса? | | это традиционное русское средство передвижения, являющееся одноразовым двуколесным повозкой. |
| Большой энциклопедический словарь (БЭС) | Бричка как средство передвижения донских казаков упомянута в Тихом Доне Шолохова (1925 год)[2]. |
Чем бричка отличается от тарантаса?
Цитата дня "Стремись не к тому, чтобы добиться успеха, а к тому, чтобы твоя жизнь имела смысл.
Она была гораздо быстрее и удобнее, чем традиционные повозки, что позволяло ее владельцам совершать дальние путешествия и деловые поездки. Вам также может понравиться.
Конные кареты.
Экипаж двуколка. Таратайка — двухколесная повозка.. Рысаки Бричка. Бричка Кижи. Бричка для лошади с Максимом.
Как выглядит Бричка. Дилижанс карета. Дилижанс повозка карета. Дилижанс экипаж. Американский Дилижанс.
Конная повозка Шарабан. Тарантас Бричка Рыдван. Карета с кучером. Запряженная карета. Конный двор в Коломенском.
Коломенское конюшня. Конная повозка. Коляска запряженная лошадьми. Карета Дилижанс Петергоф. Гужевая повозка с кучером.
Гужевой Дилижанс. Кареты Казенкина. Кареты и сани Михаила Казенкина. Карета Михаил Казенкин. Шестерик лошадей.
Вагонет конный. Конный экипаж Шарабан. Лошадь запряженная в телегу. Конь с телегой. Дилижанс 18 века.
Конный экипаж Франция 19 век. Ландо повозка. Тильбюри карета. Дельфт конный экипаж. Кареты Михаила Казенкина.
Карета для лошадей Михаила Казенкина. Михаил Кащенкин карета. Подвеска кареты. Фаэтон коляска. Кабриолет для брички чертежи.
Кабриолетный механизм для брички. Фаэтон гужевой. Фаэтон карета Ландао экипаж. Фаэтон для лошади. Мендельсон свадебный карета.
Гужевой транспорт лошади карета. Марракеш карета запряженная лошадьми. Крутая телега. Бестарка телега.
Кучер мог сидеть на козлах или рядом с пассажиром. Бричка как средство передвижения донских казаков упомянута в Тихом Доне Шолохова 1925 год [2].
БРИЧКА - что это такое? значение и описание
Вопрос знатокам: что означает бричка С уважением, zoir mirzoaliev Лучшие ответы Пономарев Максим:такси, транспортное средство (жаргон)Юрий Фролов:Легкая пассажирская конная ндр Хейнонен:За ночь ледовой коростою тракт окатило, Низкий туман. Слышал среди автолюбителей слово "Бричка", но так и не понял, что это такое, что они имеют в виду под этим словом? Вікіпедія - Wikipedia БРИЧКА - брыка ж. легкая полукрытая повозка; повозка с верхом, будкой, волчком; более известны польские брички. Моя бричка стала пользоваться особым вниманием у посетителей музея.
Бричка — что это такое?
Брик или, что такое бричка, что означает бричка, толкование слова бричка, термин бричка, бричка по Далю. Что такое бричка. Вікіпедія - Wikipedia БРИЧКА - брыка ж. легкая полукрытая повозка; повозка с верхом, будкой, волчком; более известны польские брички. РУВИКИ: Интернет-энциклопедия — Бричка (польск. bryczka, bryka), Брыка — известная с XVII века лёгкая полукрытая повозка для перевозки пассажиров. Бричка представляет из себя короб с двумя парами колес, на рессорах.
Что такое бричка толковый словарь?
Русские лошади, нервные и полные огня, уступают нашим в мускульной силе. Пара лошадей не может долго мчать тяжелую коляску по скверным петербургским мостовым. Поэтому четверка лошадей является предметом первой необходимости для всякого, желающего вести светский образ жизни. Однако, далеко не каждый имеет право на такую запряжку: этой привилегией пользуются лишь особы известного ранга» Двадцать лет спустя, в 1858 году, Петербург посетил другой французский литератор — Теофиль Готье. Он также отметил пристрастие русской знати к каретам и сделал на этот счет аналогичные замечания.
Карета существует здесь не как признак богатства, роскоши, а как предмет первой необходимости. Но всё это опять же в обществе. Мелкий торговец и малооплачиваемый служащий ограничивают себя во многом и не в состоянии купить собственную карету, дрожки или сани. Считается, что людям определенного уровня ходить пешком не к лицу, не пристало.
Русский без кареты, что араб без лошади. Подумают еще, что он неблагородного происхождения, что он мещанин или крепостной». Летом 1848 года Иван Аксаков на дороге из Владимира в Муром встретил карету, запряженную девятью лошадями. В ней ехал Федор Васильевич Самарин.
Это обстоятельство Аксаков отмечает в дневнике как необычное явление. Впрочем, сам он ехал в тарантасе, который из-за трудности дороги по рыхлому песку запряжен был шестеркой лошадей. Хорошая карета была дорогим удовольствием, а мастера-каретники были известны всей Москве. Однако с русскими дорогами не могли совладать и самые лучшие экипажи.
Вот что рассказывает в своем дневнике 1 8 5 3 года профессор-славист О. А Кулиш, уехавший было в Малороссию 1 июня. Карета, купленная им по поручению дяди жены его, Н. Д Белозерского, у первого каретного московского мастера Ильина за 1075 рублей серебром, пока доехали в Тулу, искоробилась и потрескалась, а потому он с братом жены своей, В.
Белозерским, назад приехал прямо к Ильину, который, спасая свое имя, принужден был отдать заплаченные за экипаж деньги и, сверх того, прогонные 50 рублей серебром. Последние — с большим трудом, только после угрозы пригласить в посредники обер-полицмейстера. На другой день была куплена новая карета, не уступавшая первой ни в чем, но с ответственностью мастера в прочности на целый год, за 880 рублей серебром, у каретника Маркова, по совету одного тульского каретника, хвалившего сильно добросовестность и прочность Марковских экипажей. Особой разновидностью карет были кареты почтовые.
Сделанные по единому образцу, крепкие и выносливые, почтовые кареты были наиболее распространенным средством передвижения по бескрайним русским просторам. Места в карете заказывали заранее, так как желающих всегда было больше, чем самих мест. Вот как описывал свое путешествие в почтовой карете из Петербурга в Москву летом 1829 года английский офицер Джеймс Александер. Итак, я поехал в Москву.
Почтовая карета отправлялась с Большого Морского проспекта в жаркий летний день; со мной ехали еще три пассажира: дама-шведка, русский полковник и чиновник. Подчас тяжелую карету тянули 9 лошадей, по 4 и 5 в ряд, иногда ими управляли мальчики лет по 1 0- 1 2, один из них сидел на низких козлах, а другой — верхом на первой лошади. Должен сказать, что карета была просторна и удобна, правда, нам ужасно досаждали мухи и жара. Вот какой изображает ее Теофиль Готье, посетивший Ярославль летом 1861 года.
Упряжки почтовых карет требуют особого описания. Карета, запряженная целым табуном маленьких лошадей, ожидает пассажиров у пристани. В России это называется тарантас, то есть каретный ящик, поставленный на два длинных бруса, которые соединяют переднюю и заднюю оси колес. Эти брусья подвижны и заменяют рессоры.
У такого устройства есть преимущество: в случае поломки тарантас легко чинится и смягчает тряску самой дурной дороги. Похожий на древние носилки, ящик снабжен кожаными занавесками. Пассажиры рассаживаются в нем вдоль стенок, как в наших омнибусах. С уважением, коего оно вполне заслуживало, рассмотрев это допотопное каретное сооружение, я поднялся по сходням на набережную и направился в город» Читать еще: Хендай гетц 2018 новый кузов Кибитка.
Какое старинное, волнующее название! Но что же представлял собой этот дорожный снаряд? Сначала да просветит нас всезнающий Даль. Таким образом, кибитка — это нечто азиатское по происхождению, не вполне определенное по очертаниям, но, во всяком случае, дающее путнику укрытие от дождя и снега.
Размеры кибитки позволяли устроить в ней лежанку, на которой легче будет скоротать дорогу. В кибитке отправился из Петербурга в свое незабвенное путешествие Александр Радищев. Ямщик по обыкновению своему поскакал во всю лошадиную мочь, и в несколько минут я был уже за городом. Бричка служила пристанищем для гения российских дорог Павла Ивановича Чичикова.
Дорожные достоинства брички были относительными. Весьма схожа с бричкой и так называемая нетычанка двуколка с плетеным кузовом , на которой путешествовал по Малороссии приятель Гоголя Иван Аксаков. Представился удобный случай, и я купил нетычанку так зовется этот экипаж в Малороссии, Новороссии и В Западном краю превосходную, заграничной венской работы, за 5 5 рублей серебром. Мне уже обещали купить ее в случае, если мне придется возвращаться зимним путем.
Это телега же, особенного устройства, плетенная из камыша, на рессорах, также особенного простого устройства. Она не так покойна, как обыкновенный рессорный экипаж или даже тарантас, но покойнее телеги и легче телеги, так что без затруднения можно ехать парой. Я очень доволен этой покупкой. Обычным явлением н а российских дорогах был неторопливый тарантас.
В одноименной повести В. Соллогуба он представлен как некое чудище, реликт допотопных времен и символ отечественной неуклюжести. Однако это не совсем так. Точнее, тарантасом могли называть очень разные по внешнему виду и внутреннему устройству экипажи.
Иван Аксаков приобрел тарантас и с удобством путешествовал на нем из Москвы в Самарскую губернию. В письмах отцу из Астрахани он расхваливал достоинства заказанного у местных мастеров тарантаса. В Ярославской губернии славилось своими тарантасами село Середа. Линейкой называли длинную повозку с продольной скамьей, на которой спиной друг к другу размещались по два или три человека с каждой стороны.
Иногда линейку оснащали навесом на столбиках. Самым неудобным, но в тоже время самым скоростным видом экипажей была тележка фельдъегеря. С помощью фельдъегерской службы из столицы в провинцию передавались правительственные указы, важные документы, а также корреспонденция царской семьи. На почтовых станциях фельдъегерь получал лошадей вне всякой очереди.
Он — слово монарха, живой телеграф, несущий приказание другому автомату, ожидающему его за сто, за двести, за тысячу миль и имеющему столь же слабое представление, как и первый, о воле, приводящей их обоих в движение. Тележка, в которой несется этот железный человек, самое неудобное из всех существующих средств передвижения. Представьте себе небольшую повозку с двумя обитыми кожей скамьями, без рессор и без спинки — всякий другой экипаж отказался бы служить на проселочных дорогах, расходящихся во все стороны от нескольких почтовых шоссе, постройка которых только начата в этой первобытной стране. На передней скамье сидит почтальон или кучер, сменяющийся на каждой станции, на второй — курьер, который ездит, пока не умрет.
Окошечки эти предназначались для любования пейзажами. Картинки Хотя большая часть историков определяют этот вид транспорта как четырехколесную повозку, также были широко распространены двухколесные брички, которые по большей части использовались в городе. Кроме того, в зависимости от типа повозки кучер мог сидеть как отдельно от пассажиров, на козлах так, рядом с возницей Чичикова Селифаном располагался его лакей Петрушка , так и вместе с ними. Кстати, знаменитый английский сыщик Шерлок Холмс тоже часто пользовался английским вариантом брички - кэбом. Картинки Независимо от вида брички и ее предназначения все исторические и литературные описания таких повозок утверждают, что главной их особенностью был невообразимый шум, издаваемый во время движения. Так, в произведениях Чехова бричка звякала и взвизгивала всеми своими частями, гремела и громыхала у Шолохова, звеняще дребезжала у Серафимовича. А Давид Давидович Бурлюк, русский художник и поэт, в одном из своих стихотворений, обращаясь к птице с не самым приятным голосом, написал: "Как старая разломанная бричка в степи звучит, о птичка, твое пенье".
Картинки Состояла эта легкая повозка из двух частей - ходовой части и закрепленного на ней неподвижного кузова.
Словарь русского языка С. Ожегова бричка - легкая колесная повозка, иногда крытая "Толковый словарь живого великорусского языка" В. Даль БРИЧКА - брыка женский род легкая полукрытая повозка; повозка с верхом, будкой, волчком; более известны польские брички: легкие, дышловые, с плетеным кузовом, кожаным верхом, внутри обитые. Брик или брык малый; мужской род принято как название вновь введенных почтовых, крытых, тяжелых повозок. Толковый словарь русского языка Под ред.
Ожегова бричка - легкая колесная повозка, иногда крытая "Толковый словарь живого великорусского языка" В. Даль БРИЧКА - брыка женский род легкая полукрытая повозка; повозка с верхом, будкой, волчком; более известны польские брички: легкие, дышловые, с плетеным кузовом, кожаным верхом, внутри обитые. Брик или брык малый; мужской род принято как название вновь введенных почтовых, крытых, тяжелых повозок. Толковый словарь русского языка Под ред. Легкая повозка, иногда с верхом.
Словарь Ушакова
- Бричка - это... Описание, виды, характеристика и история
- Предложения в которых упоминается "бричка"
- Соседние слова
- Навигация по записям
- Бричка что это такое на сленге
Из Википедии — свободной энциклопедии
- что такое бричка
- Что такое бричка? Значение и толкование слова brichka, определение термина
- Бричка - это... Описание, виды, характеристика и история
- Что такое бричка? - Русский язык
- БРИЧКА - Современный толковый словарь, БСЭ - Русский язык -
- «Бричка» в других словарях:
Лучшие ответы
- Современный толковый словарь, БСЭ
- Что такое бричка? Значение и толкование слова brichka, определение термина
- Что такое бричка кратко
- Что такое бричка? - Ответ найден!
- Что такое Бричка? Это... Значение на СловоПоиск.ру
- Ответы : что означает бричка
Что такое Бричка? Значение слова brichka, словарь молодёжного слэнга
Легкий открытый экипаж как рессорный, так и примитивный безрессорный , распространенный в прошлом гл. Повозка с кузовом для перевозки грузов в мешках и насыпью … Справочник по коневодству бричка — брика, брыка севск. Из польск. При этимологии обычно исходят из уменьш. Источником считается ит. Род полуоткрытой, весьма легкой коляски.
Кузов мог быть как открытым, так и закрытым и крепился на двух эллиптических рессорах.
Верх делали кожаным, плетёным или деревянным, иногда его утепляли; были модели и без верха. В России брички делали обычно без рессор, тогда как в Западной Европе чаще на рессорах и с откидным верхом. В Польше нередко брички были двухколёсными. В бричку запрягали одну или пару лошадей.
Какие бывают брички Благодаря тому что бричка была в разы легче и комфортнее громоздкого тарантаса, она могла использоваться как для недалеких поездок, так и для длительных путешествий.
Условно все повозки такого типа можно разделить на три вида: это брички с рессорами, простые безрессорные и почтовые. Кроме того, брички могли быть как с закрытым, так и открытым кузовом. Верх кузова в закрытых бричках, как правило, был из кожи или дерева. Очень популярны в России были польские повозки с плетеным кузовом. На холодное время года его могли утеплять, а летом - снимать или делать откидывающимся, как у кабриолета.
Как писал Гоголь, в бричке Чичикова верх кузова, представляющий собой своеобразный шатер, был "от дождя задернут кожаными занавесками с двумя круглыми окошечками". Окошечки эти предназначались для любования пейзажами. Хотя большая часть историков определяют этот вид транспорта как четырехколесную повозку, также были широко распространены двухколесные брички, которые по большей части использовались в городе. Кроме того, в зависимости от типа повозки кучер мог сидеть как отдельно от пассажиров, на козлах так, рядом с возницей Чичикова Селифаном располагался его лакей Петрушка , так и вместе с ними. Кстати, знаменитый английский сыщик Шерлок Холмс тоже часто пользовался английским вариантом брички - кэбом.
Особенности этого вида транспорта Независимо от вида брички и ее предназначения все исторические и литературные описания таких повозок утверждают, что главной их особенностью был невообразимый шум, издаваемый во время движения. Так, в произведениях Чехова бричка звякала и взвизгивала всеми своими частями, гремела и громыхала у Шолохова, звеняще дребезжала у Серафимовича.
Легкая повозка, иногда с верхом. Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Чехов, «Лошадиная фамилия», 1885—1886 г.
Воронежская область то же, что машина Делаем Карту слов лучше вместе Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: безводье — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Что означает бричка
Вместе с тем следует учесть возможность заимств. Вартбург 1, 508. Последнее менее вероятно, поскольку польск. Объяснение Брюкнера из нем. Pritsche не может быть принято в соображение, потому что это слово имеет только знач. Быстрый поиск сразу по всем словарям.
В России это называется тарантас, то есть каретный ящик, поставленный на два длинных бруса, которые соединяют переднюю и заднюю оси колес. Эти брусья подвижны и заменяют рессоры. У такого устройства есть преимущество: в случае поломки тарантас легко чинится и смягчает тряску самой дурной дороги. Похожий на древние носилки, ящик снабжен кожаными занавесками. Пассажиры рассаживаются в нем вдоль стенок, как в наших омнибусах. С уважением, коего оно вполне заслуживало, рассмотрев это допотопное каретное сооружение, я поднялся по сходням на набережную и направился в город» Читать еще: Хендай гетц 2018 новый кузов Кибитка. Какое старинное, волнующее название! Но что же представлял собой этот дорожный снаряд? Сначала да просветит нас всезнающий Даль. Таким образом, кибитка — это нечто азиатское по происхождению, не вполне определенное по очертаниям, но, во всяком случае, дающее путнику укрытие от дождя и снега. Размеры кибитки позволяли устроить в ней лежанку, на которой легче будет скоротать дорогу. В кибитке отправился из Петербурга в свое незабвенное путешествие Александр Радищев. Ямщик по обыкновению своему поскакал во всю лошадиную мочь, и в несколько минут я был уже за городом. Бричка служила пристанищем для гения российских дорог Павла Ивановича Чичикова. Дорожные достоинства брички были относительными. Весьма схожа с бричкой и так называемая нетычанка двуколка с плетеным кузовом , на которой путешествовал по Малороссии приятель Гоголя Иван Аксаков. Представился удобный случай, и я купил нетычанку так зовется этот экипаж в Малороссии, Новороссии и В Западном краю превосходную, заграничной венской работы, за 5 5 рублей серебром. Мне уже обещали купить ее в случае, если мне придется возвращаться зимним путем. Это телега же, особенного устройства, плетенная из камыша, на рессорах, также особенного простого устройства. Она не так покойна, как обыкновенный рессорный экипаж или даже тарантас, но покойнее телеги и легче телеги, так что без затруднения можно ехать парой. Я очень доволен этой покупкой. Обычным явлением н а российских дорогах был неторопливый тарантас. В одноименной повести В. Соллогуба он представлен как некое чудище, реликт допотопных времен и символ отечественной неуклюжести. Однако это не совсем так. Точнее, тарантасом могли называть очень разные по внешнему виду и внутреннему устройству экипажи. Иван Аксаков приобрел тарантас и с удобством путешествовал на нем из Москвы в Самарскую губернию. В письмах отцу из Астрахани он расхваливал достоинства заказанного у местных мастеров тарантаса. В Ярославской губернии славилось своими тарантасами село Середа. Линейкой называли длинную повозку с продольной скамьей, на которой спиной друг к другу размещались по два или три человека с каждой стороны. Иногда линейку оснащали навесом на столбиках. Самым неудобным, но в тоже время самым скоростным видом экипажей была тележка фельдъегеря. С помощью фельдъегерской службы из столицы в провинцию передавались правительственные указы, важные документы, а также корреспонденция царской семьи. На почтовых станциях фельдъегерь получал лошадей вне всякой очереди. Он — слово монарха, живой телеграф, несущий приказание другому автомату, ожидающему его за сто, за двести, за тысячу миль и имеющему столь же слабое представление, как и первый, о воле, приводящей их обоих в движение. Тележка, в которой несется этот железный человек, самое неудобное из всех существующих средств передвижения. Представьте себе небольшую повозку с двумя обитыми кожей скамьями, без рессор и без спинки — всякий другой экипаж отказался бы служить на проселочных дорогах, расходящихся во все стороны от нескольких почтовых шоссе, постройка которых только начата в этой первобытной стране. На передней скамье сидит почтальон или кучер, сменяющийся на каждой станции, на второй — курьер, который ездит, пока не умрет. И люди, посвятившие себя этой тяжелой профессии, умирают рано. Даже коляски, вывезенные из Англии, скоро теряют свой шик на мостовых Петербурга и в руках русских кучеров. Хороша только упряжь, легкая и красивая, выделанная из превосходной кожи». Последним по удобствам и красоте отделки, но первым по распространенности средством передвижения была простая крестьянская телега; Облик этого поистине «народного экипажа был прост, а комфорт — аскетичен. Таким его и представил Теофиль Готье в своих записках о России. Чтобы по-настоящему объяснить весь ужас нашего положения, необходимо небольшое описание телеги. Эта примитивнейшая повозка состоит из двух продольных досок, положенных на две оси, на которые надеты четыре колеса. Вдоль досок идут узкие бортики. Двойная веревка, на которую накинута баранья шкура, по обе стороны прикреплена к бортам, образуя нечто вроде качелей, служащих сиденьем для путешественника. Возница стоит во весь рост на деревянной перекладине или садится на дощечку. В это сооружение запрягают пять меленьких лошадок, которых, когда они отдыхают, вследствие их плач евного вида, не взяли бы даже для упряжки фиакров, так они несчастно выглядят. Но, однако, если они уже запущены в бег, лучшие беговые лошади за ними поспевают с трудом. Это не барское средство передвижения, но перед нами была раскисшая от таявшего снега адская дорога, а телега — это единственная повозка, способная ее выдержать». Энциклопедию русского безмоторного транспорта в литературе составила Софья Багдасарова. В России в самом деле существовало множество типов конных экипажей, которые к тому же в разных регионах изготавливали по-своему. Также они различались по назначению, конструкции и статусу владельца. Б — Бричка Это слово польского происхождения, оно обозначает легкую четырехколесную дорожную повозку, иногда без рессор. Кузов у брички мог быть как открытым, так и закрытым: кожаным, плетеным или деревянным. Его бричка была «довольно красивая, рессорная», да еще и с удобствами: верх кузова был «от дождя задернут кожаными занавесками с двумя круглыми окошечками, определенными на рассматривание дорожных видов». Это был вполне приличный дорожный экипаж для такого чиновника, как Чичиков, подобающий его рангу, пусть и, как сегодня сказали бы, «не представительского класса». Читать еще: Эбу не выходит на диагностику Возможно, поэтому многие русские классики описывали бричку как крайне шумный транспорт. Бричка Льва Толстого подпрыгивала, у Шолохова она гремела или громыхала, а Александр Серафимович писал, что «за ней покатилось нетерпимо знойно-звенящее дребезжание». Давид Бурлюк, посвящая стихи некой птичке с невыносимым голосом, сравнивал ее со старой разломанной бричкой. В — Возок Термин употреблялся для зимнего вида транспорта — крытой повозки на полозьях. Возок хвалят за тепло, в нем комфортно, можно ехать лежа — «валясь в возок под меховые попоны» Амфитеатров. Он «наполнен перинами, подушками и пр. По окнам его могли обивать медвежьим мехом, чтобы не дуло, а изнутри отделывать красным сукном или даже бархатом. Отмечают, как он легко шел по снегу. Борис Чичерин честно признается: «Когда я, разряженный, сел на возок, мне хотелось все ехать и ехать и никогда не доехать». Транспорт этот считался тяжелым, неуклюжим и барским, старомодным: в «боярском возке» везут провинциальную Татьяну Ларину на ярмарку невест. Д — Дормез Словом, происходящим от французского «спать», называли большие кареты, в которых можно было вытянуться. Покупка иностранных дормезов была предметом гордости. Д — Дровни Дровни — это крестьянские сани для перевозки грузов. Писатели XIX века сами на подобном не ездили, зато часто сажали в них персонажей из низшего сословия: вспомним пушкинское «крестьянин, торжествуя, на дровнях обновляет путь» и «везет лошадка дровеньки» из песенки про елочку. Поэтому-то в 1918 году Цветаева патетически восклицает: «Кровных коней запрягайте в дровни!
Бричка была широко популярна среди общественных классов и использовалась для комфортной перевозки людей и грузов. Эта повозка имела крышу из ткани или кожи, которая защищала от дождя и солнца, и могла быть оснащена стеклами. В некоторых случаях бричка имела амортизацию, что делало поездку более комфортной.
В ворота гостиницы губернского города NN въехала довольно красивая рессорная небольшая бричка. Гоголь, Мертвые души. Тарантасы, ландо, брички въезжали непрерывно в каменную ограду, огибали клумбы и подкатывали к веранде. Иванов, Пархоменко. Род полуоткрытой, весьма легкой коляски. Источник: «Объяснение 25000 иностранных слов, вошедших в употребление в русский язык, с означением их корней».