20 тонн, способные доставить длинные и объемные грузы. 2 машины. Пошаговое объяснение: Я не знаю правильно нет. 6. Для перевозки груза потребовалось 24 машины грузоподъёмностью 7,5 т. Сколько нужно машин грузоподъёмностью 4,5 т, чтобы перевезти тот же груз?
Для перевозки груза потребовалось двадцать четыре машины
27 ответов - 0 раз оказано помощи. 24*7,5=180 (т) - грузоподъемность 24 машин 180/6=30 (м) Потребуется 30 машин для перевозки груза. Стоимость перевозки и грузоподъёмность автомобилей каждого перевозчика указаны в таблице. вес всего груза и грузоподъёмности первого и второго автомобилей в кг; 2) 1800 кг • 3=5400 кг — перевёз первый автомобиль; 3) 15000 кг − 5400 кг = 9600 кг — осталось перевезти второму автомобилю; 4) 9600 кг: 2400 кг = 4 — число рейсов второго автомобиля.
Ответ учителя по предмету Математика
- Решение задачи #73554
- Telegram: Contact @moynizhny
- Будущее для жизни уже сейчас
- Неожиданное потребление автомобилей для перевозки груза
- Для перевозки груза потребовалось 24 машины грузоподъёмностью 7,5т. Сколько необходимо машин
- Решение упражнения номер 792 – Математика 6 класс Виленкин Н.Я. 1 часть
Для перевозки груза потребовалось 24
Пять месяцев спустя, Алексей Леонов, находясь на борту «Востока-2», совершил первый выход человека в открытый космос. Следующий шаг был направлен на Луну, и Королев был готов. С падением Хрущева в 1964 году, Королев был поставлен во главе пилотируемой космической программы, с целью осуществить посадку на Луну к октябрю 1967 года 50-летию Октябрьской революции , которая, казалось, была вполне достижима. Космонавт Юрий Гагарин слева пожимает руку конструктору ракет Сергею Королеву справа на Байконуре, непосредственно перед своим полетом в космос 12 апреля 1961 года. Хотя Королев может быть не так известен, как Гагарин, он универсально признан те, кто не назван Хрущевым как архитектор и движущая сила за успехами советской пилотируемой космической программы.
Королев начал разрабатывать космический корабль «Союз», который должен был доставлять экипажи на Луну, а также лунные аппараты, которые должны были совершать мягкую посадку на Луне, плюс роботизированные миссии на Марс и Венеру. Королев также стремился осуществить мечту Циолковского о размещении людей на Марсе, с планами на закрытые системы жизнеобеспечения, электрические ракетные двигатели и орбитальные космические станции, которые могли бы служить межпланетными стартовыми площадками. Но этого не случилось: 5 января 1966 года Королев поступил в больницу, предположительно для рутинной операции на кишечнике. Через девять дней он умер от осложнений рака толстой кишки.
Без Королева в качестве главного конструктора всё пошло под откос для советов. Но вакуум власти, возникший после его смерти, оказался катастрофическим. Останки миссии «Союз-1» включали пожар, который был настолько катастрофическим, что потребовалось несколько команд и множество попыток, чтобы потушить пламя. Комаров погиб от множественных травм при катастрофическом спуске и возвращении на Землю.
Василий Мишин был выбран преемником Королева, и катастрофа последовала сразу же. Советские цели орбитального облета Луны в 1967 году и посадки на Луну в 1968 году остались неизменными, и Мишин был под давлением, чтобы достичь их. Несмотря на 203 конструкторских недочета, сообщенных инженерами проекта, запуск все равно произошел, сразу столкнувшись с серией неудач. Сначала одна солнечная панель не развернулась, что привело к недостаточной мощности.
Затем вышли из строя датчики ориентации, система автоматической стабилизации вышла из строя, а запуск «Союза-2», ожидаемый для стыковки с «Союзом-1», был отменен из-за грозы. Доклад Комарова на 13-й орбите привел к прерыванию миссии; через 5 орбит около 7 часов позже «Союз-1» запустил тормозные ракеты и вошел в атмосферу Земли. Из-за другого дефекта основной парашют так и не раскрылся, а ручной резервный парашют Комарова запутался. Первый полет под руководством преемника Королева закончился худшей катастрофой, которую можно было представить: первой смертью в полете в любой космической программе.
Вторая ракета Н-1, попытка запуска которой провалилась почти сразу, поскольку первая ступень упала обратно на стартовую площадку, вызвав фантастический и жуткий взрыв. Здесь вторая ступень взрывается в попытке уйти; это было неудачно. Внезапно стали нормой дальнейшие неудачи. Гагарин, первый человек в космосе, погиб в испытательном полете в 1968 году.
У Мишина развилась алкогольная зависимость, и несколько неудач и взрывов ракет Н-1 омрачили 1969 год. Единственные светлые моменты пришлись на январь 1969 года, когда были достигнуты стыковка, докинг и переход космонавтов между двумя космическими кораблями «Союз».
Материал опубликовал "Прайм". Также крайне важно контролировать вес груза. Специалисты подчеркивают, что масса груза не должна превышать пределы, установленные производителем автомобиля.
Груз нужно разместить в автомобиле таким образом, чтобы он был надежно закреплен и не мог упасть или сдвинуться во время поездки. Также важно, чтобы груз не ограничивал обзор водителя и не мешал управлению автомобилем.
RU новость из сюжета Паводковый сезон в Тюменской области в 2024 году В деревне Синицына Тюменской области затонул плавающий гусеничный транспортер, который применяется для спасения людей от паводка и доставки грузов в подтопленные территории. Об этом URA. RU рассказали в управлении МЧС по региону. Сейчас разгул стихии таков, что даже техника не всегда выдерживает: вода попала в механизм.
К счастью, в происшествии никто не пострадал. А транспортер достали, эвакуировали, отправили на ремонт.
В 1945 году он был назначен полковником Красной Армии, где немедленно начал работу над разработкой ракетных двигателей. После награждения Знаком Почета в том же году его отправили в Германию для помощи в восстановлении технологии ракет V-2. К 1946 году Королев возглавил команду многих немецких специалистов, включая Греттрупа, в начинании разработки национальной ракетной и ракетно-космической программы. Королев был назначен главным конструктором дальнобойных ракет, где к 1947 году его команда запустила ракеты Р-1: идеальные копии немецких конструкций V-2. Первая фотография 1946 г. Немецкая ракета Фау-2 вместе с большинством ученых-ракетчиков была доставлена в США после Второй мировой войны, но Советскому Союзу удалось заполучить чертежи и несколько ученых и инженеров.
Конечно, Соединенные Штаты делали нечто очень похожее: запускали ракеты V-2 с ракетной базы Уайт-Сэндс в Нью-Мексико в конце 1940-х, в полной мере используя послевоенные немецкие технологии. Но начиная с 1947 года, группа под руководством Королева начала работу над усовершенствованием конструкции советских ракет Р-1, что привело к увеличению дальности ракет и внедрению отдельных ступеней боеголовок, которые могли легко превратиться в боеголовки. К 1949 году советы запустили ракеты Р-2, разработанные Королевым, с удвоенной дальностью и улучшенной точностью по сравнению с оригинальными копиями V-2, но Королев уже думал дальше. Уже в 1947 году Королев предложил совершенно новый дизайн для ракеты Р-3, с дальностью 3000 километров: достаточно, чтобы дотянуться от Москвы до Англии. Первая ракета Р-1 была запущена из России в сентябре 1948 года с Капустиного Яра. Из 12 доставленных ракет девять были запущены, и семь успешно поразили свои цели: примерно на уровне успеха немецких ракет V-2, которые они были задуманы повторить. Постепенные улучшения ракетной и ракетно-космической технологии под руководством Королева накапливались с ошеломляющей скоростью под его руководством. К 1957 году советы достигли первого успешного испытательного полета Р-7 «Семерка»: первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты.
Р-7 была двухступенчатой ракетой с максимальной дальностью 7000 километров и грузоподъемностью 5,4 тонны, достаточной для перевозки советской ядерной бомбы из Санкт-Петербурга в Нью-Йорк. Эти достижения вывели Королева на национальный уровень внутри Советского Союза. Он был полностью реабилитирован и начал выступать за использование Р-7 для запуска спутника в космос, встретив полное безразличие со стороны Коммунистической партии. Но когда американские СМИ начали обсуждать возможности инвестирования миллионов долларов в запуск спутника, Королев ухватился за свой шанс. Меньше чем за месяц был спроектирован, построен и запущен «Спутник-1». Техник работает над «Спутником-1» в 1957 году, перед его запуском. После всего лишь 3 месяцев в космосе «Спутник-1» вернулся на Землю из-за атмосферного сопротивления, проблема, которая до сих пор беспокоит все спутники на низкой околоземной орбите. Ракеты Королева подняли человечество над земной гравитацией и в орбиту.
Хотя Хрущев изначально скучал по запускам ракет Королева, мировое признание его достижений было слишком велико, чтобы игнорировать на международной арене. Менее чем через месяц после запуска «Спутник-2» — в шесть раз тяжелее «Спутника-1» — был запущен, перевозя на орбиту собаку Лайку. Запуск сложного «Спутника-3», оснащенного научными инструментами и примитивным устройством записи, произошел в мае 1958 года, демонстрируя возможности советской космической программы. Но у Королева была более крупная цель: Луна. Первоначально желая использовать Р-7 для доставки груза на Луну, Королев модифицировал верхнюю ступень ракеты для использования исключительно в космосе: первая ракета, предназначенная исключительно для использования в космосе.
Введите ответ в поле ввода
Ответ: потребуется 40 машин грузоподъёмностью 4,5 т. Баржа грузоподъемностью 134 тонны перевозит контейнеры типов А и В. Количество загруженных на баржу контейнеров типа В не менее чем на 25% превосходит количество загруженных контейнеров типа А. Вес и. 24*7,5=180 т масса груза 180:4,5=40 машин понадобится. масса груза; 2) 180: 4,5 = 40 (маш.) - столько машин потребуется. Пусть х — количество машин грузоподъёмностью 4,5 т, необходимое для перевозки груза. Для перевозки 60 т груза на 300 км можно использовать машины одной из транспортных компаний, причем грузоподъемность машин разная.
Еще 170 тонн гуманитарного груза из Киргизии доставили в Оренбуржье
На выставку... Дарья29912 27 апр. Tql1lq8qz 27 апр. Folling123321 27 апр. KatiaChan2 27 апр. Kanan7815 27 апр. Chavchavotv201 27 апр. При полном или частичном использовании материалов ссылка обязательна.
Хотя Королев может быть не так известен, как Гагарин, он универсально признан те, кто не назван Хрущевым как архитектор и движущая сила за успехами советской пилотируемой космической программы. Королев начал разрабатывать космический корабль «Союз», который должен был доставлять экипажи на Луну, а также лунные аппараты, которые должны были совершать мягкую посадку на Луне, плюс роботизированные миссии на Марс и Венеру. Королев также стремился осуществить мечту Циолковского о размещении людей на Марсе, с планами на закрытые системы жизнеобеспечения, электрические ракетные двигатели и орбитальные космические станции, которые могли бы служить межпланетными стартовыми площадками. Но этого не случилось: 5 января 1966 года Королев поступил в больницу, предположительно для рутинной операции на кишечнике. Через девять дней он умер от осложнений рака толстой кишки. Без Королева в качестве главного конструктора всё пошло под откос для советов. Но вакуум власти, возникший после его смерти, оказался катастрофическим. Останки миссии «Союз-1» включали пожар, который был настолько катастрофическим, что потребовалось несколько команд и множество попыток, чтобы потушить пламя. Комаров погиб от множественных травм при катастрофическом спуске и возвращении на Землю. Василий Мишин был выбран преемником Королева, и катастрофа последовала сразу же.
Советские цели орбитального облета Луны в 1967 году и посадки на Луну в 1968 году остались неизменными, и Мишин был под давлением, чтобы достичь их. Несмотря на 203 конструкторских недочета, сообщенных инженерами проекта, запуск все равно произошел, сразу столкнувшись с серией неудач. Сначала одна солнечная панель не развернулась, что привело к недостаточной мощности. Затем вышли из строя датчики ориентации, система автоматической стабилизации вышла из строя, а запуск «Союза-2», ожидаемый для стыковки с «Союзом-1», был отменен из-за грозы. Доклад Комарова на 13-й орбите привел к прерыванию миссии; через 5 орбит около 7 часов позже «Союз-1» запустил тормозные ракеты и вошел в атмосферу Земли. Из-за другого дефекта основной парашют так и не раскрылся, а ручной резервный парашют Комарова запутался. Первый полет под руководством преемника Королева закончился худшей катастрофой, которую можно было представить: первой смертью в полете в любой космической программе. Вторая ракета Н-1, попытка запуска которой провалилась почти сразу, поскольку первая ступень упала обратно на стартовую площадку, вызвав фантастический и жуткий взрыв. Здесь вторая ступень взрывается в попытке уйти; это было неудачно. Внезапно стали нормой дальнейшие неудачи.
Гагарин, первый человек в космосе, погиб в испытательном полете в 1968 году. У Мишина развилась алкогольная зависимость, и несколько неудач и взрывов ракет Н-1 омрачили 1969 год. Единственные светлые моменты пришлись на январь 1969 года, когда были достигнуты стыковка, докинг и переход космонавтов между двумя космическими кораблями «Союз». Но смерть Королева и неудачи под его преемниками — вот настоящая причина, по которой советы потеряли свое лидерство в космической гонке и так и не достигли цели высадки людей на Луну. Меньшие цели, такие как первый роботизированный луноход, а также первые беспилотные посадки на Марсе и Венере, были достигнуты советской космической программой в 1970-х годах, но главный приз уже был взят. Если бы не неожиданное ухудшение здоровья и смерть Королева, возможно, история сложилась бы иначе. В конце концов, один человек может быть разницей между успехом и провалом.
Также, каждая машина оснащена системой контроля температуры, что позволяет сохранить грузы, требующие определенных условий хранения, в идеальном состоянии. Итак, использование 24 машин для перевозки груза позволило максимально оптимизировать процесс транспортировки, обеспечивая безопасность и сохранность груза в каждом автомобиле. Подробности перевозки груза и взаимодействия с транспортными средствами Для транспортировки груза потребовалось 24 машины. Каждая из этих машин была выбрана с учетом специфики перевозки и требовалось обеспечить безопасность груза. Передвижение и распределение груза осуществлялось с использованием различных транспортных средств: автомобилей, грузовиков и специализированных транспортных средств. В процессе перевозки груза каждой машины было придано важное значение, ведь от безупречной работы каждого транспортного средства зависела своевременная доставка и сохранность груза. Таким образом, выбор и подготовка каждой машины стали ключевым этапом в организации перевозок. Для перевозки 24 машин потребовалось четыре автомобиля, каждый из которых сумел перевезти по шесть машин. Такой оптимальный подход позволил эффективно организовать распределение машин, сэкономить время и средства. Использование различных транспортных средств позволило обеспечить гибкость и скорость в перевозках. Каждое транспортное средство было адаптировано под специфику груза, обеспечивая его безопасную транспортировку. В результате успешной перевозки 24 машин было подтверждено, что правильный выбор и использование транспортных средств существенно влияет на эффективность перевозок и качество доставки груза. Причины, требующие использования 24 автомобилей для перевозки Для эффективной транспортировки груза требовалось использование 24 автомобилей. Вот несколько причин, объясняющих необходимость такого большого количества транспортных средств: Большой объем перевозимого груза: Количество груза настолько большое, что одного автомобиля недостаточно для его перевозки. Помимо объема, может быть и весовые ограничения, требующие использования нескольких автомобилей. Необходимость соблюдения графика: Для выполнения перевозки в установленный срок требуется использование всех 24 автомобилей. Это помогает избежать задержек и обеспечить своевременную доставку груза. Безопасность перевозки: В случае использования одного автомобиля, груз может оказаться неправильно закрепленным или распределенным, что представляет угрозу для безопасности. Использование 24 автомобилей позволяет равномерно распределить груз и обеспечить его надежную фиксацию.
Федерального закона от 04. Федерального закона от 03. Движение тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12. Движение тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 10, но не более 20 процентов, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12. Движение тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 20, но не более 50 процентов, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12. Движение тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов на величину более 50 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 50 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 процентов, за исключением случаев, предусмотренных частью 4 статьи 12.
Смотрите также
- Telegram: Contact @moynizhny
- «РЕШУ ЦТ»: Выпускной экзамен по математике 9 класса (Беларусь) 2020.
- Для перевозки груза потребовалась 24 машины грузоподъёмностью 4 т. Сколько нужно машин грузопод…
- Задача 6 класса.
План статьи
- ЕГЭ ПО МАТЕМАТИКЕ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗАДАЧА. БАРЖА 134 ТОННЫ
- Для перевозки груза потребовалось 24 машины грузоподьемностью 7, 5т? - Математика
- Нужно перевести 160 тонн груза впр
- Решение задачи #73554
- ЕНТ–2024, математическая грамотность: задания, ответы, решения
В Тюменской области затонул транспортер, призванный спасать людей от паводка. Видео
Для перевозки груза потребовалось 24 машины грузоподъёмностью 7,5 т. Сколько нужно машин грузоподъёмностью 4,5 т, чтобы перевезти тот же груз? Ответ: Для перевозки груза потребуется 40 машин грузоподъемностью 4,5 т. Ответ с подробным решением задания Математика 6 класс Виленкин 1 часть: 792 Пусть х количество машин грузоподъемностью 4,5т, необходимое для перевозки груза Составим и решим пропорцию 24/х= 4,5/7,5 х=(24 • 7,5)/4,5 = 40 машин. 24*7,5= 180 т груза 180:4,5= 40 машин. Ответ с подробным решением задания Математика 6 класс Виленкин 1 часть: 792 Пусть х количество машин грузоподъемностью 4,5т, необходимое для перевозки груза Составим и решим пропорцию 24/х= 4,5/7,5 х=(24 • 7,5)/4,5 = 40 машин. Грузоподъёмность автомобиля составляет 2 тонны, а дальность хода на одном заряде достигает 200 км.
ЕГЭ ПО МАТЕМАТИКЕ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗАДАЧА. БАРЖА 134 ТОННЫ
Для перевозки груза потребовалось 24 машины грузоподъёмностью 7,5т. В пострадавшую от паводков Оренбургскую область прибыл гуманитарный груз из Киргизии. Для перевозки багажа потребовалось 24 машины грузоподъёмностью 7,5т. Для перевозки груза потребовалось 8 машин грузоподъёмностью 4,5 тон сколько потребуется машин грузоподъёмностью 6 тонн для перевозки тогоже груза? Для перевозки груза потребовалось 24 машины грузоподъёмностью 7,5т.