Текущая версия BMW M2 2023 года оснащается 3-литровым битурбированным V6, который выдает до 453 л.с. и дополняется механической КПП (опционально 8-ступенчатый «автомат»).
BMW M2 в новом поколении получил 460-сильный мотор
Новая «лыжня», по которой скоро пойдут все импортные автопроизводители. BMW имеет потрясающую доходность на российском рынке, но поставлять машины ей нельзя — санкции. BMW представила новое купе BMW M2 с механической коробкой передач и задним приводом. With its compact dimensions, inline-6-cylinder engine, manual gearbox, rear-wheel drive and an advanced operating concept, the BMW M2 Coupé is the ultimate formula for pure-bred driving pleasure.
BMW M2 2022: первые изображения преемника F87
Экстерьер отнюдь не консервативный: передний бампер нарочито рубленый, воздухозаборники тормозов и прорези безрамочной решетки радиатора практически прямоугольные. С кормы отличий от обычных купе меньше, но у «эмки» остался и фирменный выхлоп с парой сдвоенных круглых патрубков, и более развитый бампер с вертикальными отражателями. По сравнению с исходной «двойкой» M2 шире на пять сантиметров; длина после смены поколений выросла на одиннадцать сантиметров, ширина — на три сантиметра, а высота уменьшилась на сантиметр. Под капотом BMW M2 осталась рядная 3,0-литровая «шестерка» с двойным турбонаддувом. Базовое купе оснащается 6-ступенчатой «механикой» с отключаемой системой подгонки оборотов коленвала, опция — 8-ступенчатый автомат.
И этим автомобилем немцы заменят стандартную «эм-вторую» , которая только в прошлом году пережила рестайлинг. А переделать свою стандартную машину в исполнение Competition у владельцев не выйдет. Ведь изменения колоссальные.
Модель BMW M2 Competition получила не только оригинальную внешность, но и подвеску с тормозами, перенастроенные активный задний редуктор и страхующую электронику, а также новые опции. Выпускные патрубки на вид обычные, но сама система с двумя электронноуправляемыми клапанами полностью новая. К слову, на европейских рынках M2 Competition будет комплектоваться сажевым фильтром.
На кромке крышки багажника установят узкий спойлер, также можно ожидать появление новых порогов с контрастными декоративными вставками. По имеющейся информации, новая М2 получит рядный 6-цилиндровый турбомотор S58, развивающий 490 л. Купе будет исключительно заднеприводным, а в качестве трансмиссии можно будет заказать механическую коробку передач. Некоторые заметные изменения ожидаются и в салоне: согласно шпионским фотографиям, на автомобиль установят пару больших мультимедийных экранов с системой iDrive 8.
Премьера новой BMW M2 ожидается в следующем году, а в продажу автомобиль может поступить лишь в 2023-м.
The steering wheel will feature BMW M red and blue stitching, and M1 and M2 buttons on the left and right spokes allowing you to store you favorite chassis and powertrain settings, as seen on the M4 pictured above. M2 Goes Electric? That power output equates to one megawatt, and is alleged to be provided by four electric motors, giving Project Katherina the muscle to hit 62mph in less than 2. Illustrations Copyright Carscoops.
Are you excited at the prospect of a new M2? Leave us a comment and let us know.
Новая BMW M2 получит мотор мощностью более 400 сил
То ли, по договоренности с BMW, чтобы не создавать ненужной конкуренции. То ли, чтобы, наоборот, показать, что с помощью достаточно прямых рук можно создавать не менее впечатляющие автомобили даже на основе " серийного ширпотреба". И, из младшей линейки можно выбирать либо " тройку", либо " четверку". Так что, если они решатся расширить своё предложение ещё и за счет новой 2-ой линейки, то будет интересно посмотреть.
Свои 410 л.
На руле появились кнопки М1 и М2 для сохранения пользовательских ездовых настроек. Также у купе переделали приборную панель, добавили углепластиковую отделку и покрасили кнопку запуска двигателя в красный цвет вместо чёрного. Это и передний подрамник, и различные усилители в передней части кузова, и нижняя поперечина с вертикальным усиливающим элементом, дублирующим арматуру радиаторов. Но при создании M2 Competition немцы пошли ещё дальше и установили в подкапотном пространстве знаменитую углепластиковую дугу-усилитель весит она всего 1,5 кг , которой щеголяли M3 и M4.
Это должно сделать управление ещё более быстрым и точным, хотя снаряжённая масса по сравнению с базовой машиной увеличилась на 55 кг до 1550 по DIN.
Однако машина сертифицирована по регламенту LMDh Le Mans Daytona h , который, как следует из названия, разрешает соревноваться и на трассе «Сарта». В разработке гиперкара немцам помогали инженеры компании Dallara, а вот двигатель у M Hybrid V8 собственный. Нынешний лемановский регламент предъявляет мотористам жесткие требования: не мощнее 500 кВт 680 л. Однако двигателю внутреннего сгорания не обязательно быть серийным. Поэтому баварцы взяли за основу 4,0-литровый «атмосферник» P66 c плоским коленвалом и сухим картером, который заводская команда использовала до 2019 года в кузовной серии DTM.
Согласно пресс-релизу, шины Michelin Pilot Sport Cup 2 являются опциональными, а шины со смешанными характеристиками являются стандартным комплектом. Также есть новая активная выхлопная система, которая, мы надеемся, решит относительно легко забываемую звуковую подпись M2 Competition. Если этого недостаточно, чтобы отличить его снаружи, M2 CS можно заметить по акцентам углепластика и уникальной конструкции колес. Колеса Y-Spoke поставляются в стандартной комплектации в глянцевом Jet Black, также доступны колеса с матовым золотом.
Внутри CS имеет центральную консоль из углепластика с отделкой алькантарой и красным вышитым значком «CS». Сиденья из кожи и алькантары с красной контрастной строчкой, с логотипом М, вышитым в подголовниках. Алькантара с красной строчкой также украшает руль. Производство начнется в марте 2020 года, но BMW будет производить только 2200. В настоящее время неясно, сколько автомобилей отправятся в США. Это будет новый гоночный продукт компании начального уровня, хотя подробности об этом в настоящее время ограничены. Что касается дорожной M2 CS, то главное, о чем мы ждем, - это масса снаряжения и цена.
BMW M2 2024 представлен в сером цвете Brooklyn Grey
Новый BMW M2 предлагает водителям целый ряд возможностей, предназначенных для использования на гоночной трассе — и это не только таймер круга. официального дилера БМВ в Москве. Купить динамичный BMW в автосалоне АВТОДОМ. Все ключевые особенности BMW M2 и BMW M240i xDrive: модели, оснащение, технические данные, цены и сервисы. Официальный БМВ-Клуб в России. Новые комплектации и цены BMW M2, фото автомобиля в новом кузове. The 2022 BMW 2-Series is built for on-road performance and that is reflected in the confirmed powertrains. First the 230i gets a 2.0L 4-cylinder BMW TwinPower turbo engine generating an impressive 255-hp at 5,800 to 6,500-rpm, and terrific low-end torque of 295 lb-ft at 1,550 to 4,400-rpm.
Новая BMW M2. Ваше мнение?
Пятёрка за внешний вид. Новый BMW 2 серии Gran Coupe был представлен в БалтАвтоТрейд-М. Компания BMW представила новое поколение BMW 2 серии с двухдверным кузовом-купе и относительно компактными размерами. BMW представила новое купе M2. Во втором поколении двухдверка сохранила исходную концепцию: M2 остается ориентированным на водителя купе с безальтернативным задним приводом, шестицилиндровым двигателем, базовой 6-ступенчатой механикой и режимом. All highlights of the BMW M2, BMW M240i and BMW M240i xDrive: Models, equipment, technical data, prices and services. Discover and build now.
Первый взгляд BMW M2 2023 года: мощность M3 без странного внешнего вида
| Новая BMW M2: больше, мощнее и с режимом дрифта | The 2022 BMW 2-Series is built for on-road performance and that is reflected in the confirmed powertrains. First the 230i gets a 2.0L 4-cylinder BMW TwinPower turbo engine generating an impressive 255-hp at 5,800 to 6,500-rpm, and terrific low-end torque of 295 lb-ft at 1,550 to 4,400-rpm. |
| Новый BMW M2 (G87) получил угловатый дизайн и более мощный мотор | Новый BMW M2 предлагает водителям целый ряд возможностей, предназначенных для использования на гоночной трассе — и это не только таймер круга. |
| Первый взгляд BMW M2 2023 года: мощность M3 без странного внешнего вида | Движение24 | A few months ago, what the next BMW M2 would look like takes a lot of guesswork. Now that the 2 Series Coupe is out, here's an unofficial sneak peek. |
| BMW M2 - Wikipedia | Новый BMW M2 (G87) получил угловатый дизайн и более мощный мотор. |
Дизайн нового BMW 2-Series рассекретили до премьеры
22 объявления о продаже BMW M2 G87 во всех регионах по цене от 7 465 000 ₽. На Авито вы можете купить БМВ по низкой цене, проверить историю б/у авто по VIN и оформить заявку на кредит. М3 - едва ли не самой удачной БМВ за всю историю, М2 не имеет никаких шансов в РФ. Новости BMW: новые двигатели, обзоры новых моделей БМВ и многое другое. BMW представила новое купе BMW M2 с механической коробкой передач и задним приводом. BMW X2 M Mesh Edition отличается интуитивно понятным управлением и интеллектуальными возможностями подключения.
Новый BMW M2 дебютировал с «механикой» и задним приводом
Официальный БМВ-Клуб в России. Как и было анонсировано ранее, представлен новый BMW M2, получивший довольно интересный дизайн и неплохие технические характеристики. Наконец-то полностью раскрыли BMW M2 2023. Новая «лыжня», по которой скоро пойдут все импортные автопроизводители. BMW имеет потрясающую доходность на российском рынке, но поставлять машины ей нельзя — санкции. Новый BMW 2 серии Купе с внутренним обозначением G42 будет представлен в 2021 году. Так, новый BMW M2 2024 2025 года получил фактурный передний бампер, в левом воздухозаборнике которого разместился небольшой радиатор системы охлаждения для спортивной коробки передач M DCT. BMW представила новое купе M2. Во втором поколении двухдверка сохранила исходную концепцию: M2 остается ориентированным на водителя купе с безальтернативным задним приводом, шестицилиндровым двигателем, базовой 6-ступенчатой механикой и режимом.
BMW M2 — последняя массовая негибридная «эмка» баварцев. Какой она получилась?
В нем есть штрихи ранних Subaru Sti и я уверен, что со временем он станет желанным. Но BMW M2 все же выделяется на фоне остальных продуктов баварской марки. Этот спорткар получил больше положительных отзывов, чем любая другая новинка. Дело отчасти в том, что BMW M2 предлагает действительно оригинальное оснащение. В частности, сегодня практически не осталось спорткаров с механической КПП.
BMW соревнуется среди своих дизайнеров, чтобы увидеть, кто придумает самый уродливый дизайн. Новый M2 выглядит хуже, чем предыдущий. Определенно, BMW потеряла свое настроение. Другая часть всего этого заключается в том, что BMW имеют свойство становиться привлекательными со временем.
Эта модель актуальна в современном автомобильном ландшафте. Несмотря на сказанное, BMW будет выпускать M2. Эта модель ориентирована на очень узкий сегмент рынка.
К слову, в регламенте упоминается только пиковая мощность гибридной установки. Иначе говоря, потенциальная суммарная отдача тягового электродвигателя и ДВС может быть и выше, а удержаться в допустимых рамках помогает перераспределение полезной работы между двумя силовыми агрегатами, что также положительно сказывается на управляемости. По словам главного дизайнера проекта Майкла Скалли, задачей команды было придать гиперкару узнаваемую внешность в единой стилистике марки. В нынешнем году спортивное подразделение M GmbH празднует 50-летний юбилей: у машины особая эмблема, а на дверях очерчен «изгиб Хофмайстера». Дизайнеры также запрятали изображения знаменитых моделей прошлого: BMW 3.
Но, может быть, поддаваться панике не стоит — тот же BMW M2 оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем S58 с турбонаддувом, который развивает мощность до 453 л. Автоматическая коробка передач является базовой, но за доплату доступна шестиступенчатая механическая трансмиссия.
Однако автопроизводитель планирует расширить цветовую гамму за счет добавления новых матовых покрытий из линейки Frozen.
Напомним, для BMW M2 текущего поколения доступно два варианта — на 480 и 510 л. Какая мощность будет у будущего мотора нового М2 до сих пор неизвестно.
Новая BMW M2: больше, мощнее и с режимом дрифта
В части трансмиссии есть выбор между автоматической и механической коробкой передач, правда, последняя предложена в виде опции. Платформа по-прежнему заимствована у "старших" родственников - седана М3 и купе М4. Модели имеют много общих узлов и деталей, включая подвеску и тормозную систему. А еще "двойка" нарастила габариты. Теперь здесь 4,58 метра от носа до хвоста - плюс 12 сантиметров к параметрам предшественницы. В отличие от современной М4, младшее купе не получило огромные ноздри радиаторной решетки. Они лишь ненамного расширились, чтобы улучшить охлаждение моторного отсека. При этом черты передней и задней оптики стали острее, более угловатым выглядит и аэродинамический обвес, особенно его фактурная часть на корме.
Максимальный крутящий момент и вовсе остался неизменным — 550 Нм. Иначе говоря, новинка оказалась даже производительнее M2 CS уходящей генерации, мотор которой выдает 450 сил 550 Нм. Привод остался задним, а упомянутый мотор по умолчанию трудится в паре с восьмискоростным автоматом вместо прежнего семидиапазонного робота. Интересно, что трехпедальные версии могут похвастать функцией автоматической подгонки оборотов мотора при переключении на пониженные передачи, которую при желании можно отключить в меню. В обоих случаях это на 0,1 с медленнее результата прежней CS-версии. Из положенного машине оснащения стоит отметить наличие в базе адаптивных амортизаторов и электронноуправляемой блокировки дифференциала. Тормозная система имеет составные диски, а также шестипоршневые суппорты на передней оси и однопоршневые — на задней. В базе для БМВ М2 2023 года значится система «M Traction Control» с десятью различными режимами работы, которые отличаются друг от друга степенью допустимой пробуксовки. За доплату можно заказать пакет «M Race Track Package».
Это значит, что под капотом установлен 3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами. Мощность составляет 453 лошадиные силы и 520 Н. Версии Competition пока нет, но BMW, возможно, представит ее позже. Обе доступны без доплаты, но ценителям BMW особенно понравится возможность наличия механической коробки. Эта коробка очень "мягкая", имеет короткий ход и очень красивую эстетичную ручку в стиле BMW. По сравнению с коробкой M4, в M2 ощущается небольшое улучшение отзывчивости при переключении, что делает механику M2 чуть интереснее в использовании. Будет конечно не хватать остроты двойного сцепления старого автомата M2, но компромисс в пользу комфорта в повседневной езде приемлем. В любом случае я рекомендую механическую коробку передач - такие автомобили всегда дают больше эмоций и ощущений от езды. Модель стала длиннее, шире и ниже предыдущей версии. Ее длина всего на 11 см меньше, чем у M4. Вес машины с механикой составляет 1730 кг, с автоматом - 1753 кг. Это всего на 7 кг меньше. Конечно, BMW не использует тут всем надоевшие большие ноздри-решетки радиатора, но кубические формы и резкие углы могут разделить мнения. Как по мне, большие крылья - это самая привлекательная часть автомобиля. Если вы сомневаетесь в этом глядя на фото выше, то стоит посмотреть на M2 вживую, и я думаю вы измените свое мнение. Чем больше я осматривал автомобиль, тем больше начинал влюбляться в него и замечать какие-то неординарные особенности. Кроме четырех выхлопных труб сзади, почти ничто в этом автомобиле не напоминает M4.
Дизайнеры также запрятали изображения знаменитых моделей прошлого: BMW 3. Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен «Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
Хоть чучелком, хоть тушкой: BMW нашла способ остаться в России
На это же рассчитаны перенастройка электромеханического усилителя руля и изменённая подвеска. Сзади все рычаги и ступицы сделаны из кованого алюминия, а крепление заднего подрамника к кузову усилено. Более продвинутая теперь система стабилизации, у которой появился толерантный режим M Dynamic Mode. Мощнее стали и тормозные механизмы, хотя углеродокерамики нет даже в списке опций.
Зато можно заказать спортивные кресла от BMW M4 и кованые 19-дюймовые колёса.
Тонкий спойлер на крышке багажника также указывает на то, что это далеко не обычная версия 2 Series, в то время как массивные тормоза и типичные боковые зеркала также являются явными признаками этого. По слухам, под капотом новинки окажется модернизированная версия твин-турбо 3,0-литрового двигателя, используемого в M3 и M4. Рядный шестицилиндровый двигатель под кодовым названием S58 выдает 473 лошадиных силы и 550 Нм крутящего момента. В то время как стандартный BMW 2 серии Coupe G42 следующего поколения, как ожидается, дебютирует в следующие месяцы и поступит в продажу в 2022 модельном году, "заряженный" M2 G87 , вероятно, пойдет в продажу в качестве новинки 2023 модельного года. Не так давно, наше издание писало о том, что BMW и дальше будет экспериментировать с дизайном своих авто.
В целом, кажется, немного намешано. Но если вы хотите скрыть большую часть этих новых «отклонений», то Sapphire Black — хороший выбор цвета для вас. Чёрная краска всегда хорошо скрывала нежелательные линии кузова и отдельные детали автомобилей. У вас спорный дизайн? Возьмите чёрную краску. Это сработало и на BMW М4.
Полного привода нет и не будет, хотя у версии M240i 374 силы, 500 Нм модификация xDrive есть. Версия с двумя педалями быстрее на 0,2 секунды. Слайд, который.