ОАО «РЖД» представило концепцию нового плацкартного вагона с модульным пространством.
Плацкарт завтрашнего дня. Сравниваем новые и старые вагоны РЖД
Реновацию «народных» плацкартных вагонов в РЖД планируют начать с 2019 года, они станут альтернативой старым плацкартам, выходящим из эксплуатации. В РЖД представили концепт новых плацкартных вагонов: модульные пространства и пассажирские места со шторами, современный интерьер и вендинговые автоматы, пишет РИА Новости. Новый плацкартный вагон отправится с пассажирами из Ростова-на-Дону в Москву, а завтра из Москвы в Анапу! Стратегия обновления касательно плацкарт вагонов заключается в приваривание новых участков обшивки, нанесение новой покраски в три слоя, внутри поменяют интерьер, заменят старые полки, обновят внутреннее оснащение вагонов РЖД.
Новые плацкарты будущего
На площади Павелецкого вокзала компания «РЖД» показала концепт нового плацкартного вагона. РЖД 2 октября презентовал прототип нового вагона для поездов дальнего следования. РЖД/ФПК, вероятно, будут заказывать плацкартные вагоны габарита Т в классической компоновке – без шкафа у окна и мест-капсул. Компания РЖД представила концепт новых плацкартных вагонов. Уже сбился со счету предложенных проектов новых вагонов для РЖД.
«Личная капсула»: раскрыты детали интерьера нового плацкартного вагона
Главная особенность — новый уровень комфорта и возможность организации личного пространства для каждого пассажира. Новые плацкартные места отличаются диванами с подголовниками, индивидуальным освещением, электрическими розетками и USB-портами. В коридоре установлен фильтр для очистки воды с возможностью ее подогрева и охлаждения, а также сенсорная панель.
Его презентовала Федеральная пассажирская компания — «дочка» РЖД. Компания сохранила концепцию горизонтального расположения спальных мест друг напротив друга. Сверху над полками находятся внушительных размеров шкафы для вещей. Первое время было несколько некомфортно из-за ощущения, что над тобой нависает нечто масштабное. Но через время становится понятно, что на самом деле места стало больше, чем в предыдущих версиях.
При этом создателям удалось сохранить достаточно пространства между кроватью и багажными полками, чтобы было комфортно сидеть и вставать, без риска стукнуться головой. RU Спальные места обиты материалом приятного оранжевого цвета. Места мягкие и привычно модернизируются под сиденья. Есть также привычная розетка, в которую можно подключить, к примеру, ноутбук. RU Как сообщил представитель компании, длина шкафов увеличена до двух метров. Багажные полки разбиты на три отсека. Наверху находится место для крупногабаритных предметов.
К тому же кардинальная перестройка вагонов сказалась бы на стоимости билетов, а вот при такой реновации билеты в плацкарт не подорожают. Так что не стоит особенно грустить, что вместо личных капсул всего лишь шторы. Шторки закрывают полку довольно плотно, легко раскладываются, складываются и в сложенном виде никому не мешаются. Чтобы забираться на верхнюю полку, теперь есть лестница. Раньше была только одна подножка, которую каждый использовал по-своему, а кто-то и вовсе пытался обойтись без нее, превращая подъем наверх в акробатический трюк. Есть у этих лесенок и еще один большой плюс: торчащих в проходе ног будет значительно меньше. Пассажиры на боковых местах говорят спасибо за то, что им больше не придется всю дорогу лицезреть чьи-то пятки. А если чей-то драный носок все-таки вылезет из-за перегородки, от него можно будет укрыться в личном пространстве. Благо, на боковых местах шторы тоже предусмотрели.
Солнцезащитные шторы на окнах тоже обновили. Теперь они не сплошные, а полупрозрачные. А так выглядят новые матрасы, идущие на смену нынешним. Наше мнение о новом плацкарте РЖД тоже интересует: посетителям выставки дали возможность проголосовать, нравится им новый вагон или нет по трем параметрам — дизайн, комфорт, надежность. Недочеты обещают доработать в соответствии с пожеланиями людей.
В туалетах — гигиенические души, пеленальные столики, автоматические краны, дозаторы мыла, бумажные полотенца, встроенный фен для рук. В пресс-службе РЖД Рсообщили, что реновация вагонов планируется с 2019 года, они станут альтернативой выходящим из эксплуатации старым плацкартным вагонам. Направления реновации выбираются в соответствии с пожеланиями пассажиров и такими трендами как: персональное пространство и приватность для отдыха, безбарьерность, высокая техническая оснащенность. Основная идея при разработке новых модульных вагонов — это создание максимально комфортного личного пространства для каждого пассажира.
Душевые кабины, розетки и USB: РЖД презентовали новый плацкартный вагон
У них там по знакомству ведать. А вообще пневмоподвешивание снижает нагрузку на тележку и на путь, так что может и увеличится межремонтный пробег. Аноним ЯЖ правильно понял ключевое слово «концепт» а не то что он уже по стране катает? Аноним вообще уютно получилось. Аноним Лет 20 езжу по РФ каждый месяц. Москва, Питер, Сочи самые чистые и технологичные поезда с красивыми интеллигентными людьми и трезвыми проводницами.
Так было и так будет Аноним Ездили отличные.
Прототип нового плацкартного вагона с индивидуальным пространством для пассажиров продемонстрировали на ежегодной выставке «Транспорт России». Макет плацкарт в натуральную величину, разработанный группой компаний «Трансмашхолдинг», похож на обычный, однако полки в нем разделены перегородками, что предоставляет пассажирам больше личного пространства. Также в нем предусмотрены шторки, индивидуальные столики, лампы и порты для подключения устройств с USB.
Эксперт-аналитик Европейского железнодорожного агентства Роман Мюнге в эфире НСН выразил мнение, что такой вагон может оказаться в эксплуатации дороже купейного. В Госдуме рассказали, почему плацкарт стал дороже самолёта «РЖД, представив такой копцепт, совершенно не подумала, что он будет существенно дороже, чем нынешние плацкартные вагоны.
РЖД показали, как будут выглядеть плацкартные вагоны нового поколения.
Мы уж и не надеялись, что их внутренний мир и благосостояние могут видоизмениться, но вот те на! Мягко-сероватый салон с красными и светло-коричневыми вставками выглядит весьма и весьма современно. Пассажирские места со шторами с помощью которых можно отгородиться от всех и вся , модульные пространства и вендинговые автоматы.
Короткие спальные места, неудобные боковые полки, духота и отсутствие кондиционеров - все это действительно пережиток Советского Союза. И в "РЖД", судя по всему, решили это исправить. И представили новые вагоны.
Фотопост: РЖД представила новый плацкартный вагон
Что касается первого маршрута его движения, то этой информации пока нет. По всей видимости, новый вагон будет использоваться по направлениям между двумя столицами, а также Центр-Юг. Если рассматривать цену проезда в новом вагоне, то данный показатель не станет превышать аналог, предусмотренный для традиционных вагонов. Это связано с тем, что тарифы устанавливаются государством. В качестве основной идеи нового вагона выступает создание возможности для того, чтобы организовать личное пространство каждому пассажиру посредством создания перегородок с лестницами встроенными и шторками.
Чаще всего это вынужденная мера: вагоны неудобные, возможности отгородиться от людей нет, но стоимость билета примиряет с неудобствами. Однако, вполне возможно, такому положению дел скоро придет конец: РЖД представил новый плацкартный вагон, который по степени комфорта не уступает купе. А на появившихся сейчас фотографиях их можно и увидеть. На фото изображено современное пространство: модульные конструкции вагона каждый пассажир сможет настроить под себя.
До сих пор этот габарит использовался только при постройке пригородных электропоездов. Он больше стандартных вагонов 1-ВМ на 28 см в ширину и 73 см в длину. Казалось бы, немного, но вагоностроители по максимуму задействовали приобретённое пространство. Длина пассажирского салона увеличилась почти на три метра с 16 до 18,9 м.
Увеличив пространство, производитель вагонов и ФПК пошли навстречу просьбам пассажиров, которые те высказывали во время демонстрации предыдущей версии концепта. Интерьер выполнен в светлых, спокойных и тёплых тонах. Расширение пространства внутреннего салона позволило конструкторам уделить должное внимание персонализации каждого пассажирского места. Установлены уже ставшие стандартными разъёмы для USB теперь они индивидуальные для каждого пассажира и электроприборов 220 Вт , светильники для чтения.
Рядом со светильниками расположены воздуховоды с регуляцией подачи воздуха. У каждого пассажира теперь будет индивидуальная шторка, которая позволит создать собственное пространство. Верхняя полка, которая всегда имела отдельных поклонников, отвоевывает фанатов у нижней. К ней ведёт целая лестница с прорезиненными ступенями.
При этом наверху можно не только лежать, но и сидеть прямо за счёт изменения формата багажной полки она сокращена до компактного отсека, либо представлена в виде шкафа внутри купейного отсека. Наверху также появились складные столики, и теперь пассажиру не обязательно слезать вниз, чтобы перекусить. Одновременно он также может закрыться собственной шторкой. Благодаря акценту на индивидуальное пространство и персональный комфорт в плацкартном вагоне теперь вполне можно чувствовать себя если не в одиночестве, то в уединении.
Для желающих изолироваться ещё основательнее, помимо шторок, конструкторами ТМХ предложен вариант модульного отсека. В нём между местами установлен блок хранения в виде шкафа, в котором размещается отделение для багажа, пространство для хранения обуви и выдвижной столик.
Для страны, в которой абсолютное большинство людей безошибочно поймет юмор фразы «боковушка возле туалета», это историческое событие. Новый вагон шире, длиннее, внутри скорее похож на капсульный отель. В РЖД не стали делать тайну из презентации нового вагона, представив его только журналистам. Ездить в нем пассажирам, поэтому они же его первыми и увидели. Несколько дней новинка железных дорог была выставлена на площади Павелецкого вокзала. Правда, официально концепт открыли для ознакомления только сегодня. Про такое говорят, что уходит эпоха.
Как выглядит плацкарт в поезде 2023
В РЖД представили прототип новых плацкартных вагонов. Один из новых плацкартных вагонов. Если на приобретение новых плацкартных вагонов с 2022 по 2025 годы планируется направить 20,5 млрд рублей, то на ремонт — 6,9 млрд рублей.
Россиянам показали концепции новых плацкартных вагонов
Федеральная пассажирская компания ("дочка" РЖД) представила макет обновленного дизайна своих вагонов СВ. Этой осенью группа «Трансмашхолдинг» (ТМХ) передаст РЖД первые плацкарты и купе с душем, розетками, холодильниками и микроволновками. РЖД 2 октября презентовал прототип нового вагона для поездов дальнего следования. Как обещают в РЖД, стоимость билета в новом комфортном вагоне не будет отличаться от цены в другие плацкарты. РЖД/ФПК, вероятно, будут заказывать плацкартные вагоны габарита Т в классической компоновке – без шкафа у окна и мест-капсул.