8 марта 2014 года пассажирский лайнер Боинг 777-200 ER рейса MH370 авиакомпании Malaysia Airlines бесследно пропал с радаров, когда летел из Куала-Лумпура в Пекин. В самолете было 239 человек, включая экипаж, и до сих пор неизвестно что с ним произош авиалайнер, Боинг. Пропавший Boeing-777 летел еще несколько часов после "потери" связи экипажа с диспетчерами. О том, что смогли установить следователи и почему родственники пропавших пассажиров в штыки восприняли последний доклад малайзийских властей, — в материале Романа Перла.
Нераскрытая тайна малайзийского «Боинга». Итоги четырехлетнего расследования трагедии MH370
Масла в огонь подлило известие, что двое из пассажиров, которые должны были оказаться на борту, заявили о краже паспортов. С помощью их документов террористы как раз могли попасть на самолёт. Впрочем, есть у этого и другое объяснение: Куала-Лумпур — крупный центр переправки мигрантов в Европу, путешествующих именно по украденным паспортам. Так что, возможно, пропажа паспортов никак не связана с пропажей самолёта. Проститься с домом и разбиться Как бы то ни было по прошествии некоторого времени — когда то у берегов ЮАР, то в Танзании, то в Таиланде начали находить обломки — версии угона и теракта отошли на второй план. Постепенно всё больше вопросов стало появляться к роли пилота «Боинга» — Захарии Ахмад Шаха в произошедшей трагедии. Погода в зоне пропажи была хорошей, так что версия об ошибке при пилотировании была отброшена почти сразу. После детального анализа переговоров было отклонено также предположение о том, что Ахмад Шах был «не в себе». Последний контакт пилота с наземными службами не вызывал вопросов: на сообщение диспетчера о том, что он передает управление вьетнамских коллегам, лётчик спокойным голосом ответил: «Хорошо, спокойной ночи».
Правда, за 12 минут до этого «Боинг» изменил курс, а в самолёте были отключены все системы связи и обнаружения. По всей видимости, тогда же борт снизился до предельно малой высоты, чтобы стать «невидимым» для радаров. Далее, предположительно, он следовал на юг, умело лавируя между воздушными пространствами разных стран, и долетел до центра Индийского океана к западу от австралийского города Перт — максимально удалённого от возможных мест посадки района. О том, что всё это — дело рук Ахмад Шаха, косвенно говорит несколько фактов.
Luigi Maraldi и австрийцу Кристиану Коцелю нем. Christian Kozel. В 2012 и 2013 годах европейцы потеряли свои документы в Таиланде , их реквизиты были внесены Интерполом в международную базу украденных документов. Несмотря на это, иранцы сумели воспользоваться паспортами для приобретения билетов через China Southern Airlines и прохождения предполётного досмотра , не вызвав подозрений [21] [22] [23] [24] [25] [26]. Личности обоих пассажиров с фиктивными документами были установлены [27] : 18-летний иранец Пурия Нур Мохаммад Мердад англ. Во Франкфурте-на-Майне его ждала мать, которая обратилась к малайзийским властям, потеряв связь с сыном [28]. Seyed Mohammed Reza Delavar. По данным Интерпола, оба покинули Иран законно, а фиктивные документы получили на следующих участках своего маршрута [26]. Рано говорить о какой-либо связи между украденными паспортами и пропавшим самолётом, но вызывает большое беспокойство, что любой человек может попасть на международный рейс, используя украденный паспорт, содержащийся в базах Интерпола. Ноубл [21] англ. Noble Четыре пассажира опоздали на регистрацию и не попали на самолёт [29]. Предполётная подготовка[ править править код ] Плановый полёт рейса MH370 должен был совершиться в тёмное время суток 8 марта 2014 года из Куала-Лумпура Малайзия в Пекин КНР и занять около 6 часов. Длина маршрута — 4417 километров [30]. Объёма авиационного топлива на борту хватало для 7 часов 30 минут полёта 49 100 килограммов , то есть достаточное количество для рейса и для совершения посадки на запасных аэродромах при нештатных ситуациях минимальный необходимый запас — 37 200 килограммов, что приблизительно равно 5 часам 34 минутам полёта.
Специалист пояснил, что пропавший самолёт пересёк восемь путевых тросов, когда пролетал над Индийским океаном, и эти данные совпадают с более ранними исследованиями траектории «Боинга». Вместе с этим Годфри пребывает в уверенности, что пилот использовал путевые точки, чтобы не дать самолёту быть обнаруженным. По мнению исследователя, Шах также ознакомился с графиком работы ближайших радаров Сабанга и Локсеумаве и знал, что ночью в выходные дни они не будут работать. В своём исследовании инженер предположил, что пилот тщательно спланировал траекторию полёта: лайнер не пересекал коммерческие маршруты. Кроме того, Шаха, по всей видимости, не заботил расход топлива, он уделил внимание тому, чтобы оставить ложные следы. Изменения траектории полёта и его скорости свидетельствует о том, что пилот был активен всё это время. Эти действия привели к тому, что лайнер не оставил подсказок о том, куда он направлялся перед тем, как упасть в океан.
Через некоторое время диспетчерские службы вновь пытались выйти на связь с Boeing, однако попытки оказались тщетными. Все находились в полной неизвестности на протяжении практически 7 часов, после чего Boeing 777-200ER объявили, как пропавший без вести. Поиски самолета не прекращали после его исчезновения. Boeing искали с 8 по 28 марта 2014 года и с августа по январь 2017 года. В расследование были включены различные страны, спец. Службы, американские эксперты и ученые разных стран, даже ФБР были подключены к поиску лайнера.
Тайна MH370: что стало с пропавшим рейсом
Виртуальный "полет" обрывается в том месте, где у самолета должно было закончиться топливо - над водой в южной части океана. Эта траектория и реальный маршрут, на котором исчез лайнеры, аналогичны, хотя и не во всем. Так, предполагаемая конечная точка расчетного реального пути находится более чем в тысяче километров от конечной точки полета на симуляторе. Читайте также:.
Найденная дверца шасси придаёт этой теории больше силы: если бы пилот пытался совершить аварийную посадку на воде, он бы не выпускал шасси, утверждают эксперты. Британский инженер Ричард Годфри и американский эксперт Блейн Гибсон считают, что самолёт разбился быстро и преднамеренно: при столкновении с водой опущенное шасси привело к быстрой поломке фюзеляжа самолёта и увеличило вероятность того, что он утонет быстрее. Годфри утверждает, что это могло быть и попыткой «замести следы».
Перед тем как самолёт исчез с радаров, пилот резко развернул его и изменил скорость, чтобы «не дать чёткого представления о том, куда он направляется», считает эксперт. Коллеги Шаха также упоминают, что перед своим последним полётом он выглядел «одиноким и грустным», а недавно полиция обнаружила на его домашнем компьютере симуляцию полёта «Боинга 777» над Индийским океаном.
Постепенное снижение давления в салоне Эксперт по вопросам авиации Центрального Университета Квинсленда Рон Бишоп поясняет, что пожар или другое ЧП на борту вполне могли стать причиной постепенной декомпрессии. Пилоты, возможно, пытались при этом вернуться в Малайзию, но потеряли сознание, после чего самолет бесконтрольно продолжал полет, пока не кончилось горючее. Вызванный неисправностью в проводке пожар В подтверждение этой теории говорит тот факт, что самолет отклонился от курса на запад, к ближайшему аэропорту. Это стандартная процедура, когда на борту случается что-то нехорошее. Да, пожар. Далее, однако, теория рассыпается, потому что если Рейс MH370 не дотянул до земли, где его обломки? Угон террористами Такая версия, конечно, существует. Но подтверждений ей нет: проверки так и не смогли выявить потенциальных захватчиков среди экипажа или пассажиров.
Ответственность за происшествие тоже до сих пор никто на себя не взял. И главный вопрос: зачем кому-то пришло в голову захватывать самолет и потом лететь на нем с заложниками в неизвестность? Единственная зацепка: по украденным в Таиланде паспортам граждан Австрии и Италии на борту оказались совсем другие люди. Позже выяснилось, что ими были нелегалы из Ирана, пытавшиеся попасть в Европу. Компьютерный взлом Теория, похожая на предыдущую. Технически такой взлом возможен. Но кому он понадобился и зачем?
По его словам, перед разгерметизацией кабины пилот надел кислородную маску. Так он хотел оставить второго пилота и пассажиров в бессознательном состоянии, чтобы никто не помешал воплотить его замысел. Пилот этого рейса Симон Харви поддержал теорию Лэрри. Специалисты также уверены, что пилот намеренно отключил системы обнаружения, а потом еще долго вел лайнер вдоль границы зон ответственности Малайзии и Таиланда, чтобы не попасть под радар государств.
Почему не могут найти Боинг, рейс MH370
Транспондер отключился именно тогда, когда Boeing 777 оставил воздушное пространство Малайзии. СМИ (фото) Характерно полное молчание запада. Boeing 777, Boeing 777-200, Malaysia Airlines, Индийский океан, Малайзия, Куала-Лумпур. Boeing 777 «Малайзийских авиалиний», следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился в Донбассе 17 июля 2014 года. Пассажирский самолёт Malaysia Airlines пропал без вести 8 марта 2014 года — с тех пор многие пытаются ответить на вопрос, что именно произошло с «Боингом» и находящимися на борту 239 людьми.
Boeing с тайной в океане: прекращены почти трёхлетние поиски пропавшего рейса MH370
Boeing 777-200ER Malaysia Airlines с 239 людьми на борту вылетел из Куала-Лумпура (Малайзия) в Пекин (Китай). Таинственное исчезновение самолета "Боинг-777-200" в Индийском океане до сих пор не дает покоя специалистам и конспирологам. В 2014 году Boeing 777-200ER исчез в Индийском океане и с тех пор пассажиры авиалайнера находятся в статусе пропавших без вести. Поэтому Boeing 777 пропал с экранов радиолокаторов диспетчерских служб. 13.05.16 Малайзия отказывается искать пропавший Боинг в районе, где найдены обломки пропавшего самолета. 17 июля самолет Boeing малайзийских авиалиний, выполнявший рейс Амстердам – Куала-Лумпур, потерпел крушение в районе города Шахтерск Донецкой области Украины.
Анонимный источник: Бежавший из плена, пассажир малайзийского Боинга вышел в селение на юго-востоке
В ночь на 8 марта 2014 года с экранов радаров пропал Боинг 777-200 малайзиской авиакомпании. Независимые эксперты выдвинули новую версию катастрофы малайзийского Boeing 777 после изучения найденного в Южной Африке фрагмента крыла, предположительно, принадлежащего пропавшему в 2014 году лайнеру. «Спокойной ночи, MH370»: как пропал «Боинг». В 2014 году сразу две трагедии потрясли мир, и обе они были связаны с самолётами Boeing777 авиакомпании Malaysia Airlines. Boeing 777 «Малайзийских авиалиний», следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился в Донбассе 17 июля 2014 года. Два года назад малайзийский Boeing-777 пропал вскоре после вылета из Куала-Лумпур в Пекин.
В Австралии раскрыли страшную правду о пропавшем лайнере MH370. Пилот мог покончить с собой
После подписания закона о ратификации соглашения между Украиной и Нидерландами о международно-правовом сотрудничестве голландской стороне предоставляется право провести суд по делу о крушении малайзийского Boeing 777 рейса МН17 в Донбассе в 2014 году. Премьер Малайзии: Boeing 777, скорее всего, потерпел аварию и рухнул в Индийский океан. нидерланды, boeing 777, malaysia airlines, индийский океан, вадим лукашевич. В ночь на 8 марта 2014 года с экранов радаров пропал Боинг 777-200 малайзиской авиакомпании.
Тайна MH370: что стало с пропавшим рейсом
Премьер Малайзии: Boeing 777, скорее всего, потерпел аварию и рухнул в Индийский океан. Обнаружение нового фрагмента Boeing 777 пролило свет на возможную причину таинственной катастрофы. СМИ (фото) Характерно полное молчание запада. нидерланды, boeing 777, malaysia airlines, индийский океан, вадим лукашевич.
О группировке Исламское государство
- Загадочно пропавший малайзийский «Боинг», похоже, найден
- ТАЙНА МАЛАЙЗИЙСКОГО "БОИНГА": ЧТО СЛУЧИЛОСЬ С РЕЙСОМ МН370
- Пропавший семь лет назад малайзийский Boeing продолжают искать
- Самоубийство пилота или иранские диверсанты: почему исчез малазийский Boeing MH370?
- Исчезнувший малайзийский Боинг найден?