1 декабря истек рекомендованный для регионов срок передачи сведений в федеральную государственную информационную систему (ФГИС) "Такси". Осенью в России должна появиться федеральная государственная информационная система легкового такси. РекламаИП Бездомов Илья ВладимировичИНН: 450901729056ОГРН: 323665800014138ERID: 2VtzqvJgJDxПодключайся и зарабатывай в , через. ФГИС «Такси» начнет функционировать в России с 1 сентября. ФГИС "Такси" интегрирует всех участников, она призвана повысить прозрачность отрасли и контроль за ними.
ФГИС «Такси» – в интересах безопасности пассажиров
Федеральная государственная информационно-аналитическая система «Такси» (ФГИС «Такси»), запущенная в России с 1 сентября 2023 года, не имеет аналогов в мире, она содержит данные о перевозчиках, автомобилях и агрегаторах такси. В частности, речь идет об упрощении процесса регистрации в ФГИС «Такси» для таких водителей, внедрении цифровых методов ежедневной проверки состояния здоровья таксистов и состояния автомобиля, а также о смягчении требований к цветографической маркировке. Собирать и обрабатывать данные реестров должна будет федеральная государственная информационная система легковых такси, оператором которой станет Минтранс. Самозанятые таксисты просят упростить требования для работы.
Самозанятые водители такси требуют упростить предрейсовые техосмотры
| Как понять, что такси легальное? | Летом 2021 г. Государственная Дума одобрила его в первом чтении, а затем – во втором и третьем чтениях. |
| Новое в работе такси | Федеральную государственную информационно-аналитическую систему «Такси» (ФГИС «Такси») запустили в России с 1 сентября 2023 года. Данная система не имеет аналогов в мире, в ней содержится информация о перевозчиках, автомобилях и агрегаторах такси. |
Минтранс сообщил, что ФГИС «Такси» заработает вовремя.
В ряде регионов реестры такси представляют собой чуть ли не допотопные амбарные книги. Сделать это за месяц — задача практически невыполнимая. При этом ускоренный запуск системы без тестов может повлечь за собой очень тяжелые последствия. Любая ошибка или сбой в ней просто «положит на бок» огромную отрасль, — заявил Антон Шапарин. Источник: Агентство городских новостей «Москва» С ним согласен заместитель председателя межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Андрей Попков. Он отметил, что появление единой системы позволит службам заказа и перевозчикам передавать по запросу компетентных органов данные о поездках, как того требует закон. Она позволит усилить контроль за таксомоторными перевозками, однако быстро запустить ее не получится, считает эксперт. В противном случае сбоев избежать не получится. При этом пока у участников рынка нет даже понимания, как она будет работать, — подчеркнул Андрей Попков. С обобщением разрозненных реестров и взаимным обменом информацией могут возникнуть определенные сложности, признает Станислав Швагерус.
Но у ситуационно- информационного центра Минтранса , который является оператором этой системы, ресурсы для того, чтобы их разрешить, имеются, отмечает он. Читайте также Таксистов в столице может стать меньше, а поездки подорожают.
А также снизить требования к цветографической маркировке автомобилей. Однако, в управлении делами президента ответили, что данная тема не входит в их компетенцию.
Ранее запрос был направлен в Минтранс, где сообщили, что уже рассматривают вопрос об упрощении предрейсового техосмотра автомобилей. По словам Жмакина, основной проблемой является ужесточение требований к перевозчикам в соответствии с принятым в 2023 году законом о такси.
Например, внедрить возможность проводить техосмотр транспорта и медицинский осмотр удалённо, упразднить обязанность по оклейке или окраске машин, а также упростить процесс регистрации во ФГИС «Такси». Из них 169 тысяч «автогражданок» купили физлица, ещё 79 тысяч — юрлица. В Банке России связывают тенденцию с приостановкой действия разрешения на работу при отсутствии страховки.
Как отметил руководитель ФГБУ «Ситуационно-информационный центр Минтранса РФ» Дмитрий Горшков, в тех регионах, где подобной платформы нет, данная система придет на помощь в частности, она позволит вести реестр местных перевозчиков. Это позволит сэкономить бюджетные средства. В тех же субъектах, где имеются похожие разработки, возможна их интеграция с ФГИС.
Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке
Самозанятые таксисты просят упростить требования для работы. Осенью в России должна появиться федеральная государственная информационная система легкового такси. Федеральная информационная система такси запустится с 1 сентября. К 2025 году объединят системы ФГИС «Такси» и «АИС страхование», что позволит автоматически проверять данные о страховке такси, пишет «Ъ». В Общественном совете по развитию такси призвали перенести сроки из-за проблем с ОСАГО. Власти регионов РФ смогут получать из федеральной информационной системы «Такси» сведения о наличии у перевозчиков полисов ОСАГО и ОСГОП (обязательное страхование гражданской ответственности перевозчиков перед пассажирами). В Минтрансе России не видят необходимости переноса сроков вступления в силу положений закона о внедрении федеральной государственной информационной системы (ФГИС) «Такси», она заработает своевременно. Об этом говорится в имеющемся в распоряжении.
Запущена федеральная государственная информационная система “Такси”
Свинцова Анна 11 августа 2023 года, 16:23 С 1 сентября в России вступает в силу новый закон о такси. Начнет работать федеральная государственная система «Такси», которую будет контролировать Ситуационно-информационный центр Минтранса. ФГИС «Такси» позволяет регионам вести три реестра: агрегаторов, перевозчиков такси и их машин. Это нужно для безопасности пассажиров, легализации услуг, снижения количества ДТП», — сообщили в пресс-службе Минтранса России. Через нее будут выдавать и аннулировать разрешение на работу, проводить проверки ГИБДД и налоговой службы. При этом новых требований к таксистам не предъявляют. Для регионов все бесплатно, поэтому стоимость услуг такси не повышается, заявили в Минтрансе. Правда, региональные перевозчики вовсе не уверены, что стоимость услуг такси не повысится.
Они должны получить разрешение на себя и свой автомобиль из ФГИС "Такси", пройти ежедневные технические и медицинские осмотры, а также, в некоторых регионах, выполнить дорогостоящую оклейку или окраску своих автомобилей. По мнению господина Жмакина, эти требования становятся недоступными для самозанятых, особенно из-за недостатка пунктов для технического и медицинского осмотра, особенно в маленьких городах. Правовые требования к обычному таксисту, на данный момент, равнозначны требованиям к предприятию, что, по словам Станислава Швагеруса, руководителя центра компетенций Международного Евразийского форума такси, "в принципе невыполнимо". По мнению господина Жмакина, смягчение правил для самозанятых водителей могло бы помочь решить проблему дефицита в отрасли. Читайте нас в.
Документ предусматривает, что теперь в каждом регионе будут функционировать три региональных реестра: перевозчиков, автомобилей и служб заказа такси. Исходя из предоставленных данных, система Минтранса будет агрегатором сведений о таксистах и о компаниях, в которых они работают: ФИО, названия компаний, данные о выданных разрешениях на деятельность такси, данные водительских удостоверений и проч. Хранить все эти данные будет СИЦ Минтранса. В той или иной степени перечисленные данные о таксистах уже агрегируются в различных базах, обращает внимание гендиректор компании «Киберполигон» Лука Сафонов. Но этот потенциальный вред меньше, чем польза от того, что такие данные будут лучше контролироваться, могут быть доступны пользователям такси», — считает Сафонов. С ним согласен консультант по безопасности Positive Technologies Алексей Лукацкий. По его словам, таксисты в массе своей не представляют интереса для мошенников и хакеров, потому что не располагают существенными финансовыми накоплениями. ФГИС создается, чтобы сделать рынок «прозрачным»: после ее запуска службы заказа такси смогут пускать за руль только водителей с соответствующими разрешениями на работу. Сегодня это ограничение прописано в законодательстве человек должен либо оформить трудовые отношения с таксопарком, либо зарегистрировать ИП , но водители и службы заказа могут его обходить из-за отсутствия контроля и наличия на рынке большого числа самозанятых водителей. Но не у каждого региона есть средства на такой реестр, либо они ведутся не в едином формате и не могут быть считаны службами заказа такси. Поэтому агрегаторы в большинстве регионов не могут определить, есть ли тот или иной водитель в реестре или нет. И продолжают отдавать часть заказов нелегалам», — объясняет эксперт.
Кстати, по новому закону требования к таксистам существенно ужесточатся. Так, запретят допускать к работе водителей, у которых на день до перевозки есть более трех неоплаченных штрафов за нарушения ПДД; если таксист не прошел аттестацию на знание города или у него есть неснятая или непогашенная судимость за совершение ряда преступлений. Номер записи в реестре перевозчиков обяжут размещать в салоне такси. Водители такси должны работать в пределах региона, где получили разрешение на перевозку. Подключатся к федеральной системе На официальном сайте правительства Севастополя на этой неделе был обновлен «реестр выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории города». В документе — несколько тысяч перевозчиков. Правда, у большей части из них разрешения уже аннулированы. Чтобы найти среди них компании с действующим разрешением, придется потрудиться.
ФГИС Такси заработает с 1 сентября
Отмечается, что она обеспечит сбор, обработку, систематизацию и хранение сведений трех реестров: агрегаторов, перевозчиков и машин легковых такси. Также с помощью нее пассажиры смогут проверить легальность перевозчика и авто по QR-коду. Все это повысит уровень прозрачности отрасли и контроля за ней, подчеркнули в Минтрансе. Так, по словам замминистра транспорта Дмитрия Баканова, теперь службы заказа будут следить за тем, чтобы пассажиров перевозили только квалифицированные водители, которые находятся в штате или у которых есть разрешение на работу в такси.
В Минтрансе пояснили, что все участники рынка — агрегаторы, перевозчики и их машины — должны быть внесены в эти реестры. Таким образом к перевозкам пассажиров в такси будут допущены только соответствующие всем критериям машины, проверенные и имеющие все разрешения водители, легальные агрегаторы. Действие ФЗ-580 распространяется на все регионы Российской Федерации, включая новые регионы, представители которых приняли активное участие в работе Форума.
Спецпроекты 14.
Парламентарий отметил, что "деловые объединения и отраслевые ассоциации фиксируют существенные риски, связанные с неготовностью регионов к исполнению данных требований закона". В частности, Шейкин обратил внимание на информацию о том, что только в девяти субъектах РФ есть нормативно-правовые акты, определяющие внесение данных действующих перевозчиков в новые реестры и доступ к ним агрегаторов. В нем отмечается, что с целью реализации закона разработаны соглашения об информационном взаимодействии при использовании уполномоченными органами региональной информационной системы и соглашение о ведении региональных реестров во ФГИС "Такси". Такие соглашения, как сообщается, находятся на согласовании в Минтрансе России. В документе также сообщается, что в конце апреля - начале мая было проведено пилотное тестирование функционала ФГИС "Такси" в Москве, Санкт-Петербурге, а также в Московской и Ленинградской областях.
Закон регулирует деятельность рынка пассажирских перевозок, утверждает требования к перевозчику, водителю и службе заказов легкового такси, устанавливает государственный контроль в данной сфере. Для реализации положений закона была создана федеральная государственная информационная система «Такси», цель которой обеспечить сбор, обработку, систематизацию и хранение сведений региональных реестров перевозчиков, машин такси, а также служб заказа агрегаторов. Подать заявление на внесение сведений в реестр такси, получение разрешения на осуществление перевозок такси и права на деятельность службы заказа такси можно с помощью портала Госуслуг. Водитель такси должен иметь стаж управления транспортными средствами категории «В» не менее трех лет.
В РФ жалуются на дефицит водителей такси из-за отстранения мигрантов
| В России с сентября запускают федеральную информационную систему такси | Для реализации положений закона была создана федеральная государственная информационная система «Такси», цель которой обеспечить сбор, обработку, систематизацию и хранение сведений региональных реестров перевозчиков, машин такси, а также служб заказа. |
| Заявления на осуществление деятельности такси принимаются через Единый портал Госуслуг | Федеральная государственная информационная система "Такси" начнет работать в России с 1 сентября и охватит более 20 млн граждан и 453 тыс. легковых такси. Разработка системы велась на протяжении 10 месяцев и обошлась Минтрансу в 120 млн рублей. |
| Дефицитные шашечки. Таксомоторного коллапса после нового закона не случилось | ФГИС "Такси" начала работу 1 сентября 2023 г. в качестве централизованной базы данных перевозчиков легковых такси и их автомобилей, а также агрегаторов. |
| Минтранс сообщил, что ФГИС "Такси" заработает вовремя | АО "ФНПЦ "ННИИРТ" | Минтранс создал проект о федеральной государственной информационной системе (ФГИС) легковых такси. |
Минтранс РФ пообещал запустить информационную систему легкового такси с 1 сентября
Проверить реестр выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории города Москвы и Московской области. Кабмин РФ утвердил постановление о федеральной государственной информационной системе легкового такси. Летом 2021 г. Государственная Дума одобрила его в первом чтении, а затем – во втором и третьем чтениях.
#Важно_знать: Минтранс сообщил, что ФГИС «Такси» заработает вовремя
Спустя один рабочий день проверьте на официальном сайте Федеральной государственной информационной системы (ФГИС), был ли внесён автомобиль в реестр. С 1 сентября нынешнего года в России заработает федеральная государственная информационная система легкового такси. Об этом сообщил глава Минтранса РФ Виталий Савельев в рамках совещания президента России Владимира Путина с членами правительства. осуществлять дорогостоящую окраску автомобилей.