Строящийся для архангельских рыбаков траулер «Баренцево море» вышел на ходовые испытания в Балтийское море. В Баренцевом море столкнулись траулер, принадлежащий ООО «Гела», и судно, принадлежащее ООО «Мурманфишпродактс».
В компании, где раньше числилась «Онега», рассказали о возможных причинах затопления судна
Траулер-процессор "Баренцево море" был первопроходцем запущенной Росрыболовство и Минсельхозом программы обновления российского рыболовного флота. Первым крупнотоннажным рыбопромысловым судном, построенным на российских верфях, стал траулер "Баренцево море". Траулер-процессор "Баренцево море", который 18 января потерял ход в Норвежском море из-за неисправности турбины главного двигателя, отбуксировали в порт Мурманска, сейчас он находится на рейде в Кольском заливе. российский траулер, предназначенный для промысла донных пород рыб, создан по проекту с норвежской компанией.
Новости партнеров
- Траулер Баренцево море | Федеральное агентство по рыболовству
- Первый за 30 лет новый российский крупнотоннажный траулер «Баренцево море» передан заказчику
- Не прекращается поисковая операция в Баренцевом море после крушения рыболовецкого траулера
- В компании, где раньше числилась «Онега», рассказали о возможных причинах затопления судна
- В Мурманск после первого рейса пришел траулер-процессор «Баренцево море» — Флагман-ньюс
- ' + ports_line + '
На Выборгском судостроительном заводе спустили на воду крупнотоннажный траулер «Баренцево море»
Что должно было сорвать сроки выполнения программы, а возможно и вовсе обрушить зарождавшееся российское судостроение. Этого не случилось, хотя и внесло коррективы, увеличив стоимость достройки. Причины поломки могут быть разные. И при прочих равных, конечно, это не повод обрушиваться с критикой на иностранного производителя двигателей и турбины. Но, вполне достаточно для неуважаемых хейтеров и всепропальщиков. Услышав звон они тут же понесли "силу слова" по всем возможным пабликам. Мол: ну вот, смотрите же на что мы способны! Но знающие, как у нас любят раздувать, раскачивать и разжигать.
Особенно сейчас, когда из других мест приходят безрадостные сообщения. И пожар о котором я сегодня уже говорил вовсе не главная трагедия этого дня. Вечная память, дончане давно уже какой-то невероятный сплав. И всё же: держитесь! В завершение. Фото, которым снабдили эту новость и позаимствовал для публикации я , едва бросил на него первый взгляд, тут же зажгло в голове лампочку. Этот берег я узнаю даже в темноте.
Поскольку десятки раз без всякой навигации пересекал пролив, ориентируясь лишь по рельефу верхней кромки деревьев.
Это показали ходовые испытания, которые прошли в Балтийском море. Бешено крутить штурвал при этом не нужно.
Его на траулере просто нет. Вместо штурвала — джойстик. Сама рубка напичкана электроникой.
Перед креслом судоводителя несколько мониторов, которые показывают, что происходит в районе промысла. Поиск рыбы осуществляет гидролокатор.
Петербург также активно участвует в федеральной инвестиционной программе обновления рыбопромыслового флота. В ноябре прошлого года на «Северной верфи» был спущен на воду ярусолов-процессор «Марлин». Всего на «Северной верфи» и на Адмиралтейских верфях будет построено 20 судов для российских рыбаков. Мы в популярных социальных сетях Загрузка.
По словам капитана траулера «Белое море» Артема Вараксина, все суда серии имеют ледовый класс Ice-3 с усилением корпуса до Arc-4, что дает возможность рыбакам работать практически в любых районах. Мощности установленной на траулере рыбоперерабатывающей фабрики с учетом современного оборудования для сортировки, потрошения, взвешивания, упаковки, транспортировки готовой продукции рассчитаны на выпуск в сутки до 40 тонн рыбного филе и 60 тонн рыбной муки и рыбьего жира, а также до 5000 банок печени трески. Вместимость морозильных трюмов составляет 2500 кубометров. Для доставки на берег максимально свежей продукции на фабрике используются горизонтальные и вертикальные морозильные аппараты.
Новый траулер-процессор «Баренцево море» вернулся из первого рейса в порт Мурманска
Во время промысловой деятельности в Баренцевом море на одном из траулеров произошел взрыв. «Баренцево море» завершил сезон в Мурманском торговом морском порту, в котором было выгружено более тысячи тонн рыбы трески и т.д. "Баренцево море" было заложено на Выборгском судостроительном заводе 31 мая 2017 года, спущено на воду 5 декабря 2018 г. Серия траулеров проекта KMT01 строится на ВСЗ "под ключ" с 2017 года. Первые два траулера — «Баренцево море» и «Норвежское море» — уже ведут промысел в северных водах, где ловят треску, пикшу и другие донные породы рыб, — сообщил в своем телеграм-канале губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. «Баренцево море» — первый крупнотоннажный траулер, построенный в России за последние 30 лет. Новый траулер-процессор «Баренцево море» вернулся из первого рейса в порт Мурманска с 1000 тонн продукции из трески и пикши и более 40 тонн рыбной муки и жира.
Траулер «Онега» затонул в Баренцевом море вместе с рыбаками
Местный судостроительный завод сделал его по заказу «Архангельского тралового флота». Торжественная церемония подъема государственного флага Российской Федерации перед выходом на промысловые испытания траулера-процессора «Баренцево море» состоялась сегодня в Санкт-Петербурге. Траулер-процессор «Баренцево море» был заложен на ВСЗ 31 мая 2017 года, а уже 5 декабря 2018 года состоялся спуск судна на воду. Утром 21 января в Баренцевом море по какой-то злой иронии случилась беда на траулере-процессоре «Баренцево море». Траулер-процессор "Баренцево море" был первопроходцем запущенной Росрыболовство и Минсельхозом программы обновления российского рыболовного флота. Сейчас “Баренцево море” готовится покинуть Порт Санкт-Петербург и взять курс на Норвегию.
АТФ готовит к выходу на промысел новый современный траулер «Белое море»
Перед креслом судоводителя несколько мониторов, которые показывают, что происходит в районе промысла. Поиск рыбы осуществляет гидролокатор. В кормовой части рубки находится пульт управления тралами. На судне их всего четыре. Но одновременно ловля ведется только двумя. На борту расположена фабрика по переработке рыбы. Позволяет заготавливать филе и консервы, которые прямо из цеха можно отправлять на прилавок.
И сколько рыбы перевозится за раз? Замороженной рыбы паллетированной — где-то 1250 тонн. Может быть 1300, но это опыт покажет потом уже. А если не паллетированной, если коробами ставить, то 1500 тонн.
Бывает, да. Обычно летом такие заморочки, лучше конечно разгружаться в порту, но иногда мы выгружаемся в море. Для этого у нас приспособлена горловина трюма прямо на промысловой палубе и грузовые стрелы, выгружаемся через эту горловину на транспортное судно. А на берегу мы выгружаемся через макгрегор. Аппарель открывается, там лифт ходит, паллеты ставятся в трюме, поднимаются до уровня причала, выдвигаются на причал и забираются погрузчиками. Какова автономность судна? Заявлено 2 месяца. Но из опыта скажу, что один рейс длиться не больше месяца. На самом деле на "Севрыбе-1" мы груз брали в лучшем случае за 10 дней, в худшем бывало и по месяцу, когда рыбалка плохая. От рыбалки, от погоды зависит.
Как работается в пандемию? Плохо, проблемы со сменой экипажа. Работается, как можется.
Судно оборудовано всем необходимым для полноценной работы в море. Есть своя рыбоперерабатывающая фабрика, которая позволяет вести практически безотходное производство.
Отмечается, что одна из главных особенностей траулера — возможность выгружать уловы при помощи специального лифта через аппарель, откидывающийся люк в борту судна. Береговые погрузчики могут забирать рыбу чуть ли не из трюма, без привлечения подъёмных кранов. Более того, на судне работает палетоупаковщик, поэтому брикеты с мороженой рыбой уже обернуты стрейч-плёнкой. При этом кран тоже используется.
Игорь Орлов, губернатор Архангельской области: "Мы огромная страна, у нас огромные водные ресурсы, и мы должны самым современным образом, сами создавая суда и соответствующие возможности, добывать эти ресурсы". Этот траулер первый из серии, будет ещё три. В целом, программа "инвестиционных квот" изначально предусматривала строительство 100 новых рыболовных судов на отечественных верфях и более десятка береговых перерабатывающих предприятий.
Это дало бы возможность привлечь в обновление отрасли до 200 млрд рублей без бюджетных вливаний.
Регистрация
- Вам будет интересно
- «Баренцево море» проводили на промысловые испытания
- Траулер-процессор Баренцево море отправился на промысловые испытания
- В порту не ждали
Возбуждено уголовное дело по факту крушения траулера в Баренцевом море
Траулер получил название в соответствии с тем, где и будет работать – «Баренцево море». «Баренцево море» — это первый крупнотоннажный траулер данного проекта, построенный на российской верфи за последние 30 лет под класс Российского морского регистра судоходства. Найти положение судна Баренцево Море / BARENTSEVO MORE на карте. 5 декабря на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) состоялась торжественная церемония спуска на воду головного траулера-процессора ледового класса проекта KMT01 «Баренцево море». В восточной части Баренцева моря спасают терпящий бедствие российский рыболовный траулер «Полярис». «Баренцево море» завершил сезон в Мурманском торговом морском порту, в котором было выгружено более тысячи тонн рыбы трески и т.д.
Адреса новых судов
В Баренцевом море у полуострова Рыбачий отказал основной двигатель на траулере Polaris. В Баренцевом море у полуострова Рыбачий отказал основной двигатель на траулере Polaris. Взорвалась турбина основного двигателя траулера-процессора «Баренцево море». Головное судно серии «Баренцево море» было заложено на Выборгском судзаводе 31 мая 2017 года, передано заказчику в сентябре 2020 года. Vessel BARENTSEVO MORE is a Fishing Vessel, Registered in Russia. Discover the vessel's particulars, including capacity, machinery, photos and ownership.