Использование самоката в метро возможно только в том случае, если этого не запрещено порядком, которым регулируется функционирование метрополитена.
Жители Патриарших победили самокаты
Помимо этого, изменения коснулись и других правонарушений, за совершение которых ранее была предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере 100 рублей. Исключением является только передвижение на инвалидной коляске", - заключил Шапошников. Обоснование решения Как отметил в ходе заседания председатель комиссии Мосгордумы по законодательству, регламенту, правилам и процедурам Александр Семенников, столичный метрополитен перевозит 11,5 млн человек. Согласно пояснительной записке к принятому документу, в городской подземке отмечается значительный рост случаев остановки эскалаторов пассажирами метрополитена без надобности: в 2021 году зафиксировано 3 055 таких случаев, в 2022 году - 3 680, за первые четыре месяца 2023 года - 1 326.
Также возросло число умышленно созданных ситуаций, мешающих движению пассажиропотока, особенно на входах, выходах и в вестибюлях станций метрополитена, межстанционных переходах.
Если СИМ тяжелее 35 кг, то на тротуары и пешеходные зоны заезжать нельзя. Вообще, даже если самокат легче, нужно ехать по велосипедной или велопешеходной дорожке. И только если нет возможности, заезжать на тротуар. Если вы выехали на электросамокате тяжелее 35 кг на дорогу без велодорожек или полос для велосипедистов, то можно ехать по обочине.
Если обочины нет — добро пожаловать на проезжую часть. И да, пьяным самокат водить запрещено. По пешеходному переходу на электросамокате ехать нельзя. Перед зеброй придётся спешиться и покатить транспорт руками. Можно ли ребёнку купить электросамокат Детям до 7 лет можно кататься на СИМ только в сопровождении взрослого.
Но нужно соблюдать установленные правила дорожного движения. Обязательного требования по страхованию для также нет. Это делается сугубо по желанию. Что делать, если вы попали в ДТП на электросамокате Если есть травмы — вызовите скорую помощь. Позвоните по телефону 103; Попытайтесь урегулировать конфликт самостоятельно или вызовите Госавтоинспекцию по номеру 102. Когда Госавтоинспекция приедет, то расскажите, что произошло. Инспектор составит протокол и даст вам на подпись. Если вы на арендованном электросамокате, то не забудьте обратиться в службу технической поддержки оператора; Получите медицинское заключение о травмах, если они были получены в результате столкновения — это тоже может пригодиться в суде. Ожидается, что эта позитивная динамика продолжится, так как все больше людей узнает о том, как правильно кататься на электросамокатах.
Роль самокатов в жизни города постоянно растет, поэтому сервис уделяет большое внимание безопасности поездок и пропаганде правил передвижения на самокатах.
Подобрать себе подходящий самокат поможет наш гайд. А если вы скептически настроены к пролетающим мимо скутерам, узнайте , почему все не так однозначно. Москва, Большой Саввинский пер. II; Адрес редакции: 119435, г.
Безопасность в приоритете. Где и как можно ездить на электросамокатах в Москве
РИА Новости. Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что в столице не планируется запрещать движение на электросамокатах. Каждый день из-за неаккуратного управления электросамокатами в Москве случаются десятки происшествий. Сегодня в Москве начались рейды по выявлению нарушителей среди пользователей электросамокатов и велосипедов. Можно ли посмотреть забытые вещи в метро?
В России владельцев электросамокатов ждут новые запреты и ограничения
Попросту говоря, самокатчики на всей скорости сбивают идущих по тротуару людей, которые получают многочисленные травмы. Да и сами лихачи нередко получают увечья. Выходит, обычная прогулка по городу стала теперь далеко не безо-пасной. Надо постоянно быть настороже.
Внезапно сзади или впереди вас на пешеходной дорожке может возникнуть несущийся на огромной скорости самокатчик или велосипедист, который не всегда в состоянии справиться с управлением, или у его средства передвижения могут отказать тормоза, или произойти ещё какая-нибудь критическая поломка. К тому же он может оказаться попросту пьяным! Известный призыв, который является также официальным дорожным знаком — «Берегись автомобиля!
Причём выставлять этот знак нужно по всему городу на всех пешеходных дорожках. Чтобы пешеходы не расслаблялись… Но когда очередной депутат из условной «партии власти» в столицах или регионах начинает истошно вопить особенно перед выборами : «Нужно срочно запретить электросамокаты! Твоё же начальство никогда не позволит этого сделать».
Да потому что мы не в Париже и не в Мадриде, где местные власти резко ограничили арендный бизнес электросамокатов из-за постоянных аварий, иногда со смертельным исходом. А у нас этот бизнес процветает, и не просто процветает, а всемерно поддерживается начальством. К примеру, в Москве… Каких только велосипедных дорожек тут не пытались вы-черчивать все последние годы на дорогах для автомобилей, даже огораживали их бордюрами в центральных районах города — никакого толку!
Всё равно велосипедисты и прочие иные самокатчики предпочитают ездить там, где люди ходят пешком. Потому что автомобиль железный, он может и наехать на самокатчика, а пешеход не может. И теперь вот в очередной раз после всплеска общественного недовольства многие автомобильные дороги Москвы весной раскрасили ярко-оранжевыми шашечками, якобы огораживающими автомобили от самокатчиков.
Мол, давайте, езжайте здесь, самокатчики! Ничего подобного: они продолжают носиться по пешеходным дорожкам. В том числе потому, что ведь это «очень круто» — внезапно, на всей скорости обогнать пешехода, почти касаясь его, и тем самым напугать до смерти.
Сплошное удовольствие и адреналин. Словом, есть два, на наш взгляд, фактора — экономический и политический, которые в обозримой перспективе не позволят существенно улучшить ситуацию вокруг самокатчиков, каких бы заявлений ни делали политики и какие бы законы ни принимались. Первый фактор — финансовый интерес лиц, от которых зависит решение проблемы.
Так, недавно крупнейший российский оператор кикшеринга так называется бизнес на прокате электросамокатов. Woosh опубликовал отчётность за прошлый год. Руководство Woosh в своих презентациях всегда ссылается на прогнозы, которые предполагают рост рынка до 96 млрд руб.
Но, согласитесь, что и 64 миллиарда рублей дохода в год — это не шутка, а самокат — «курица, несущая золотые яйца». Какой же российский начальник в здравом уме и трезвой памяти станет резать такую перспективную «курицу»?
Если это не будет безопасно, значит нам это не надо", — считает Дмитрий Ваньчков. Как шеринговые компании борются с нарушителями Бизнес в свою очередь не соглашается с упрёками в собственной безответственности. У некоторых злостных нарушителей ПДД при езде на СИМ в принципе наблюдается нигилизм в отношении любых правил, говорит руководитель направления по взаимодействию с органами государственной власти по Приволжскому федеральному округу "МТС Юрент" Андрей Потапов. Общий рост рынка сейчас во многом обеспечивает активность привыкших к использованию электросамокатов в повседневности пользователей, и доля "проблемных" поездок в общей массе постепенно сокращается. Но тех граждан, кто всё-таки нарушает правила, в первую очередь вычисляют сами компании и применяют к ним санкции. То же использование СИМ несовершеннолетним подразумевает передачу аккаунта другому человеку и наказывается блокировкой. По его словам, в некоторых городах "МТС Юрент" удаётся наладить плодотворное сотрудничество с местными властями, которые идут на конструктивный диалог с бизнесом.
Так, в Нижнем Новгороде инспекторы ГИБДД заявили о готовности взять на себя процесс освидетельствования и составления протоколов в отношении нетрезвых водителей на прокатных самокатах. Все операторы поддержали эту идею и собираются включить этот аспект в свои оферты. В итоге недобросовестные пользователи будут рисковать сразу в двух направлениях: получить административный штраф, а также санкцию со стороны оператора. Как сделать город удобным для СИМ Координатор по безопасности ассоциации "Пошли-поехали" Дмитрий Кудинов соглашается, что правовая неопределённость, в которой существуют шеринговые сервисы должна быть устранена, а операторы не должны часть своих функций по контролю за пользователями перекладывать на городские власти. Но шеринговая экономика как явление в целом гораздо шире, считает он.
С самокатом в метро. Основные правила провоза Во избежание возникновения неприятных и конфликтных ситуаций с другими пассажирами, при провозке самоката в метро рекомендуется соблюдать элементарные правила: В ожидании поезда держитесь дальше от ограничительной линии. В вагон вы в любом случае попадёте. Будет намного хуже, если ваш багаж случайно упадёт на рельсы. В вагоне метро постарайтесь разместить свой транспорт в углу.
Если такой возможности нет, прижмите его вплотную к своей ноге и тщательно контролируйте. Ваша задача — не испачкать окружающих, а также исключить возникновение дискомфорта и не доставить неудобств остальным пассажирам метро. Блиц-опрос и ответы на самые популярные вопросы Нужно ли складывать самокат в метро? Да, нужно, если позволяет конструкция. Можно ли перевозить самокат в метро?
Разрешается бесплатно провозить:... Лыжи и коньки в чехлах, детские велосипеды, детские коляски, санки, рыболовные удочки, музыкальные инструменты и мелкий садовый инструмент, размеры которых не превышают указанных в пункте 2. Запрещается провозить в метрополитене находиться с ним в вестибюле станций : 2.
Этой весной новые правила для электросамокатов уже вступили в силу
В Москве стало больше «медленных зон» для средств индивидуальной мобильности СИМ. Новый скоростной режим будет действовать с понедельника по среду с 20:00 до 03:00 и с четверга по воскресенье — с 18:00 до 03:00. В это время максимально разогнаться на электросамокатах можно будет до 10 километров в час.
Если она сядет, придётся толкаться ногой. Это неудобно: самокат тяжёлый. Беру самокат у станции метро «Печатники». Цена — 7,5 рубля за минуту. Поездки стали чуть дороже. В прошлом году минута обходилась в 5-6 рублей. Поездки оплачиваются банковской картой. Едва не задел девушку Качу от станции «Печатники» по Шоссейной улице.
Правда, при такой скорости мне приходится объезжать пешеходов, как стойки во время выполнения «змейки» на автодроме. Сбавляю скорость вдвое: самокат металлический, весит около 35 кг, им можно серьёзно травмировать пешехода. Такой случай произошёл на днях: на Зеленодольской улице девушка на электросамокате сбила семилетнего ребёнка. С места аварии самокатчица скрылась.
А упасть вдвоем куда опаснее, чем одному. Штраф и за езду по переходу, и за поездку вдвоем составляет 800 рублей.
На электросамокате нельзя кататься в нетрезвом состоянии. Алкоголь замедляет реакцию, что повышает риск попасть в ДТП. За пьяное вождение электросамоката предусмотрен штраф до полутора тысяч рублей. Так что после корпоратива или похода в бар с друзьями лучше взять такси. Обучение, как в автошколе Для тех, кто хочет узнать обо всех нюансах управления электросамокатом от профессионалов, столичный Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы в 2022 году запустил бесплатный образовательный проект «Включите режим безопасности». Его проводят специалисты Центра организации дорожного движения совместно с сервисами аренды.
Во время велосезона проходят лекции и мастер-классы по безопасному вождению. В этом году такую же работу продолжили в школах и высших учебных заведениях. Анонсы мероприятий можно посмотреть на страницах операторов в социальных сетях или в телеграм-канале «Дептранс Москвы». Одним из партнеров проекта стала школа вождения сервиса аренды электросамокатов Whoosh. На их сайте можно пройти онлайн-обучение и получить базовые знания. А на офлайн-занятиях пользователи совершенствуют навыки.
О том, почему обучение будет полезно и новичкам, и опытным водителям, рассказал Денис Балакирев, пресс-секретарь сервиса. Мы не устаем повторять: электросамокат безопасен, опасно безответственное вождение. Пройти обучение стоит каждому, кто планирует взяться за руль электросамоката. Оно полезно даже опытным водителям, так как позволяет отработать среди прочего сложные случаи на дороге. Практика проходит на территории, имитирующей городскую среду: здесь есть пешеходный поток, съезды и подъемы, подземные переходы, лежачие полицейские, парковки. Мы объясняем, как устроен самокат, как начинать и завершать поездки, какие правила необходимо соблюдать.
После занятий пользователи чувствуют себя увереннее за рулем и не создают аварийных ситуаций. Денис Балакирев.
То же использование СИМ несовершеннолетним подразумевает передачу аккаунта другому человеку и наказывается блокировкой. По его словам, в некоторых городах "МТС Юрент" удаётся наладить плодотворное сотрудничество с местными властями, которые идут на конструктивный диалог с бизнесом.
Так, в Нижнем Новгороде инспекторы ГИБДД заявили о готовности взять на себя процесс освидетельствования и составления протоколов в отношении нетрезвых водителей на прокатных самокатах. Все операторы поддержали эту идею и собираются включить этот аспект в свои оферты. В итоге недобросовестные пользователи будут рисковать сразу в двух направлениях: получить административный штраф, а также санкцию со стороны оператора. Как сделать город удобным для СИМ Координатор по безопасности ассоциации "Пошли-поехали" Дмитрий Кудинов соглашается, что правовая неопределённость, в которой существуют шеринговые сервисы должна быть устранена, а операторы не должны часть своих функций по контролю за пользователями перекладывать на городские власти. Но шеринговая экономика как явление в целом гораздо шире, считает он.
Это транспорт последней мили, но для многих — это также и полноценный способ передвижения в рамках района или даже на дальние расстояния", — говорит эксперт. Шеринговая экономика стала неотъемлемой частью жизни мегаполиса, и городскую среду также нужно адаптировать под новые реалии. Обновлённая схема развития велосипедной инфраструктуры Петербурга, которую разрабатывают в Смольном, однозначно должна учитывать также сценарии использования СИМ, уверен Дмитрий Кудинов. И в центральных кварталах, где невозможно проложить отдельные велодорожки, разумно было бы снижать скоростной режим, чтобы электросамокаты могли безопасно находиться в транспортном потоке и не создавать проблемы для пешеходов на узких тротуарах. Лента новостей.
Собянин подписал закон о штрафах за катание на самокате в метро
В Москве стартовал сезон проката самокатов и велосипедов: как не попасть на штрафы, правила для электросамокатов Whoosh, Юрент, ЯндексGo. Можно ли ездить в метро на самокате и других видах транспорта? Сегодня 08.09.2023 охрана на входе в метро не пускали с электросамокатом в метро если я его не сложу и сообщили о том, что с.
Этой весной новые правила для электросамокатов уже вступили в силу
Полицейским в метро приказали внимательно следить за людьми на самокатах, пишут на форумах знатоки темы. Да, можно пользоваться электросамокатом в метро. При соблюдении некоторых правил, вы не доставите неудобств окружающим людям, не вызовите вопросов у сотрудников правоохранительных органов и сможете без проблем проехать на метро вместе с. Да, можно пользоваться электросамокатом в метро. При соблюдении некоторых правил, вы не доставите неудобств окружающим людям, не вызовите вопросов у сотрудников правоохранительных органов и сможете без проблем проехать на метро вместе с.
Дептранс Москвы заявил о бессмысленности заклеивания номеров на электросамокатах
Ездишь по правилам — получаешь хороший рейтинг. Нарушения, соответственно, будут отражаться на условиях поездок. Сейчас мы находимся на стадии подготовки, но надеемся, что все планы реализуем в ближайшем будущем. В приложении сервиса уже есть раздел "Школа вождения", где объясняются правила пользования самокатами, после изучения которого предлагается пройти тест по пройденному материалу. Сейчас эта часть для пользователей не обязательна, но есть мотивация — за пройденный тест можно получить промокод на скидку.
Предупреждение или незначительный штраф — это малоэффективная мера, если речь идёт о безопасности. Передвижение на самокате в метро не только может доставить неудобства другим пассажирам, но и потенциально опасно для самого катающегося. Особенно это относится к родителям, позволяющим детям кататься по платформе, считая, что самокат — это игрушка и ничего страшного произойти не может. Нужно понимать, что пассажир метро не предполагает, что кто-то будет передвигаться со скоростью в 2-3 раза выше обычной, отсюда формируется поведение человека и его характер передвижения. По сути, спускаясь в метро, мы принимаем общественный договор. Например, мы обращаем внимание, если кто-то быстро бежит по платформе.
Так и с самокатом — катаясь, вы становитесь непредсказуемым участником движения. Транспортировка Запрета на провоз самоката в метро нет, но к его перевозке стоит отнестись ответственно. Если вы перевозите самокат сразу после катания, то можете испачкать других пассажиров, а это уже нарушение правил. Находиться в пачкающей, зловонной одежде, с багажом, предметами, продуктами в том числе напитками и мороженым в открытой таре , которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции. Мы рекомендуем использовать для перевозки самоката в метро чехол — это гарантирует отсутствие проблем со входом и возникновение конфликтных ситуаций. Некоторые самокатчики используют обычные бахилы, надевая их на колёса, или схожие по размеру чехлы для колёс. Использовать самокат для перевозки грузов на территории метро не допускается. Об этом говорится даже в объявлениях на эскалаторе. В разложенном виде линейные размеры самоката могут превышать норму провоза багажа в 150 сантиметров по сумме измерений длины, ширины и высоты. Поэтому, требование сложить самокат со стороны сотрудника метрополитена вполне законно.
Интересно, что багаж от 121 до 150 сантиметров должен быть оплачен, но на практике это требование никогда не выполняется. Например, размеры знаменитой синей сумки IKEA как раз превышают 121 сантиметр, а чемоданы для путешествий ещё больше! Иногда кажется, что нормы провоза существуют только на бумаге, да и исполнение других правил метрополитена контролируется плохо. Складывая самокат, вы также уменьшаете риск произвола со стороны сотрудников полиции, ведь если вы катите самокат рядом, то вас могут обвинить и в том, что вы на нём катаетесь. Ну а чтобы доказать обратное придётся потратить время и нервы. Вопрос с самокатами без системы складывания остаётся открытым: безусловно, они удобнее для транспортировки и доставляют меньше проблем другим пассажирам, чем, например, длинномерные предметы длиной до 220 сантиметров, которые к провозу разрешены. Провоз футбайков Габариты футбайков гораздо больше установленных норм провоза багажа. Это не позволяет провозить их в метро. А вот в МЦК провозить их можно, как и велосипеды. На практике, сотрудники метро обычно без проблем пропускают самокатчиков с компактными футбайками с колёсами до 20 дюймов , но ситуация может довольно быстро измениться.
Легально провезти футбайк в метро можно. Для этого потребуется потратить несколько минут: снять колёса и воспользоваться чехлом. Так можно перевозить даже полноразмерный футбайк с большими колёсами. Другие города Правила метро других городов России также запрещают катание на самокатах. Нормы провоза багажа также примерно одинаковы, но в некоторых городах они больше, чем в Москве. Например, в Санкт-Петербурге — до 200 сантиметров по сумме измерений, но багаж превышающий 121 сантиметр должен быть оплачен, «упакован, увязан, закреплен так, чтобы исключать возможность травмирования пассажиров». Кстати, в метро Казани запрещено бегать и прыгать. Регулярно в СМИ появляются слухи о возможном запрете провоза самокатов в метро. Основаны они, обычно, на неверной интерпретации заявлений чиновников или непрофессионализма журналистов, которые не разделяют катание на самокате и его транспортировку. Если допустить возможность введения запрета на провоз самоката, то наиболее вероятен сценарий обязательного использования чехла, так как убранный в чехол самокат полностью соответствует правилам провоза багажа, а чтобы узнать содержимое необходим персональный досмотр.
Но мы уверены, что запрет маловероятен, ведь Москва последовательно развивает концепцию городской мобильности, неотъемлемой частью которой являются самокаты. Существующие правила метрополитена запрещают катание на самокате, но разрешают его транспортировку в сложенном состоянии — этого вполне достаточно для комфортного передвижения по городу. Проход за пределы пропускных пунктов станций метрополитена, а также провоз багажа осуществляются на платной основе, за исключением прохода граждан, которым в соответствии с законодательством установлены льготы. Багаж, сумма измерений которого по длине, ширине и высоте находится в пределах от 121 см до 150 см, длинномерные предметы, длина которых от 151 см до 220 см, оплачиваются отдельно за каждое место. Количество мест багажа разрешенного к провозу не должно превышать двух мест на одного пассажира. Запрещается использование для транспортировки багажа колесных средств за исключением чемоданов, хозяйственных сумок-тележек, размеры которых вместе с кладью не превышают по сумме измерений длины, ширины и высоты 150 см. Величина оплаты проезда пассажира и провоза багажа устанавливается в порядке, определенном законодательством. Speedway4 даже в разложенном виде 115см в длину не попадает под багаж. Dualtron Ultra с длинной в 123,5см, ну почти вписывается, но под багаж уж попадает точно. Запрещается провозить в метрополитене находиться с ним в вестибюле станций : 2.
Громоздкий багаж, сумма измерений которого за исключением специально оговоренных случаев по длине, ширине двум диаметрам или осям в основании рулона и высоте превышает 150 см, длинномерные предметы, длина которых свыше 220 см. Благодаря этому пункту можно провозить вообще любой существующий на данный момент самокат. Велосипеды за исключением складных и иные транспортные средства, кроме детских и инвалидных колясок. Ну, пока официально электросамокаты не признали транспортным средством, прокатывает. Передвигаться по территории станций и по подуличным переходам метрополитена на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных транспортных и спортивных средствах, кроме инвалидных колясок Этот закон ввели, если кто помнит? А вот об этом пункте можно напомнить, если попросят сложить самокат так как все прекрасно понимают, что в сложеном виде, колеса могут пачкать пассажиров. Разводить костры менее чем в 10 м за ограждением и на территориях внутри его на наземных участках линии метрополитена, а также менее чем в 25 метрах от вентиляционных киосков. Приставать к гражданам с предложениями купли-продажи, обмена, а также в целях гадания. Категорически нельзя барыжить самокатами в метро. А так хотелось.
Распивать пиво и напитки, изготавливаемые на его основе, алкогольную и спиртосодержащую продукцию, появляться в состоянии опьянения, потреблять наркотические средства или психотропные вещества. Передвигаться по территории станций на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных транспортных и спортивных средствах, кроме инвалидных колясок. Тут мне вот совсем не понятно, как можно передвигаться по территории станций на иных транспортных средствах, если в 2.
Во-первых, электросамокаты, предназначенные для перевозки в метро, должны быть оснащены специальными устройствами для подведения электропитания. Устройство должно быть прикреплено к нижней части скутера и быть совместимым с системой питания вагонов метро. Также следует учесть максимально допустимую мощность электросамоката для входа в метро, которая была установлена в 3000 Вт. Помимо технических требований, соблюдение правил поведения в метро стало неотъемлемой частью использования электросамокатов. Во-первых, владельцы этих транспортных средств должны проходить через специальный аудит, где будет проверяться их профессиональная подготовка и знание правил безопасности. Также желательно иметь при себе специальные наружные маркеры, обозначающие, что транспортное средство подключено к системе метро. Кроме того, владельцам электросамокатов запрещается движение по ступеням, эскалаторам и пешеходным переходам внутри станций метро. Это связано с обеспечением безопасности пассажиров и предотвращением возможных инцидентов.
Звуковые сигналы Подавать сигнал в городе можно только для предотвращения ДТП или в экстренных ситуациях. Приоритет на тротуарах — у пешеходов, поэтому «разгонять» людей звонком запрещено. Переход дороги Переходя дорогу по пешеходному переходу, необходимо везти самокат рядом и при этом не превышать скорость потока. Парковка Самокат разрешается оставлять только на специально отведенных велопарковках. На некоторых из них уже появилась разметка с обозначением зоны, где можно поставить транспорт. ГИБДД может оформить взыскание за превышение скорости и за проезд на самокате вдвоем. Размер штрафа — 800 рублей. В Госдуме планируют увеличить максимальную сумму до 30 тыс. Пока законопроект — на стадии рассмотрения.
Штрафы за проезд на самокате в метро могут увеличить в 10 раз
| Можно ли с детским трехколесным самокатом в метро? | Сервисы кикшеринга запретили оставлять электросамокаты и кататься на них на улице Спиридоновке в центре Москвы после забастовки местных жителей, сообщает Telegram-канал «Патриаршие». |
| На одной из улиц в центре Москвы запретили кататься на самокатах | Ввозить электросамокаты в метро можно будет через какой-либо вход, предназначенный для перевозки велосипедов и крупногабаритных грузов. |
| Можно ли есть в метро? | Многие жители Москвы задаются вопросом, можно ли использовать электросамокаты в метро, чтобы пользоваться общественным транспортом еще более удобно. |
Курсы валюты:
- На ВДНХ нельзя пройти с самокатом | Пикабу
- Этой весной новые правила для электросамокатов уже вступили в силу. Новости. Первый канал
- Почему в последнее время электросамокаты стали так много обсуждать?
- В столице появились новые «медленные зоны» для электросамокатов // Новости НТВ
Можно ли провозить в метро самокат?
- Навигация по записям
- Можно ли есть в метро? | Транспортные новости ТИАП
- Нужны ли права на электросамокат
- Штраф за остановку эскалатора без надобности в метро Москвы повысили до 5 тыс. рублей
Электросамокат в метро. Можно перевозить или нет?
Создавать ситуации, мешающие движению пассажиропотока. Бежать по эскалатору, сидеть и ставить вещи на ступени и поручни эскалатора. Передвигаться по территории станций и по подуличным переходам метрополитена на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных транспортных и спортивных средствах, кроме инвалидных колясок. Проходить и находиться на станции без обуви. Спускаться на пути движения поездов. Подкладывать на пути метрополитена посторонние предметы. Открывать двери вагонов во время движения и остановок, а также препятствовать их открытию и закрытию на остановках. Проезжать в поездах, не осуществляющих или прекративших перевозку пассажиров. Пользоваться без надобности связью «пассажир-машинист», связью с ситуационными центрами метрополитена и органов внутренних дел на метрополитене колоннами экстренного вызова , краном выключения дверей в вагонах, рукояткой остановки эскалатора. Осуществлять кино-, видеосъемки без письменного разрешения руководства метрополитена. Использовать территорию метрополитена для занятий предпринимательской и иной деятельностью без письменного разрешения руководства метрополитена, а также торговать с рук в неустановленных местах.
Использовать средства звукоусиления кроме слуховых аппаратов , за исключением случаев, установленных ГУП «Московский метрополитен», и прослушивать аудиозаписи или аудиотрансляции без наушников. Находиться в пачкающей, зловонной одежде, с багажом, предметами, продуктами в том числе напитками и мороженым в открытой таре , которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции. Засорять и загрязнять сооружения, устройства пути, оборудование, эскалаторы, подвижной состав и территорию метрополитена. Размещать багаж на сиденьях вагонов и скамейках станций. Самовольно проникать в производственные помещения и на огражденную территорию метрополитена. Разводить костры менее чем в 10 м за ограждением и на территориях внутри его на наземных участках линии метрополитена, а также менее чем в 25 метрах от вентиляционных киосков.
Да и водитель машины, пытаясь уйти от столкновения, может задеть другие авто. Поэтому на магистрали, где допустимая скорость превышает 60 километров в час, въезд двухколесному транспорту воспрещен. Зато въезд свободен на обочины, выделенные полосы для городского транспорта, правый край проезжей части дорог, где скорость ограничена 60 километрами в час. Нельзя обгонять или объезжать машины с левой стороны, ехать надо только по ходу движения в один ряд. Если поблизости появилась велодорожка или тротуар, необходимо переместиться на них. Когда речь идет о поездках по дорогам, электросамокат должен быть оборудован тормозной системой, сигналом и световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон и красного цвета сзади , а еще фарой белого цвета. Все это облегчает управление, к тому же самокат виден издалека другим участникам дорожного движения. В темное время суток, в тоннелях или в условиях недостаточной видимости туман, дождь, снегопад необходимо включить передние фары и задний фонарь, надеть одежду со световозвращающими элементами. А защитный шлем и накладки на колени и локти следует надевать вне зависимости от времени суток и погоды. За создание помех в движении транспортных средств положен штраф в размере 1000 рублей. На арендованном самокате можно кататься в пределах зоны работы сервиса. Она всегда указана в мобильном приложении. Не гони! Современные электросамокаты способны разгоняться более чем до 50 километров в час. Однако такая скорость слишком опасна, когда человек никак не защищен. Упасть с несущегося самоката легко, а остаться невредимым после такого падения сложно. Кроме того, на высоких скоростях угол обзора снижается — можно не заметить препятствие вовремя. Поэтому в городе теперь нельзя развивать скорость выше 25 километров в час. В жилых и велосипедных зонах, на дворовых территориях часто встречаются дети, там правила еще строже — не более 20 километров в час. В пешеходных зонах стоит ориентироваться на скорость потока гуляющих. Тем, кто ее превышает, грозит штраф в размере 800 рублей. В прокатные самокаты встроен ограничитель скорости, который не даст разогнаться быстрее 25 километров в час. Москва — один из первых городов мира, где введено больше всего медленных зон.
В Москве стало больше «медленных зон» для средств индивидуальной мобильности СИМ. Новый скоростной режим будет действовать с понедельника по среду с 20:00 до 03:00 и с четверга по воскресенье — с 18:00 до 03:00. В это время максимально разогнаться на электросамокатах можно будет до 10 километров в час.
Цена — 7,5 рубля за минуту. Поездки стали чуть дороже. В прошлом году минута обходилась в 5-6 рублей. Поездки оплачиваются банковской картой. Едва не задел девушку Качу от станции «Печатники» по Шоссейной улице. Правда, при такой скорости мне приходится объезжать пешеходов, как стойки во время выполнения «змейки» на автодроме. Сбавляю скорость вдвое: самокат металлический, весит около 35 кг, им можно серьёзно травмировать пешехода. Такой случай произошёл на днях: на Зеленодольской улице девушка на электросамокате сбила семилетнего ребёнка. С места аварии самокатчица скрылась. Проверку случившегося проводит прокуратура Юго-Восточного округа. Поворачиваю во двор дома 8 на Шоссейной улице. Но тротуар во дворе узкий.
Штрафы за проезд на самокате в метро могут увеличить в 10 раз
Так, на уровне программного обеспечения необходимо ограничить скорость до 15 км/ч для прокатных электросамокатов, запретить их проезд по пешеходным улицам, а также пользоваться ими людям до 18 лет. В Москве мужчина с самокатом разбил ногой стеклянную створку турникета на выходе со станции метро «Ховрино». Можно ли ездить в метро на самокате и других видах транспорта?