Калининградское предприятие "Автотор", ранее выпускавшее автомобили BMW, теперь намерено производить компактные китайские электромобили.
«Автотор» нашёл нового партнёра для производства электрокаров
Электромобили, которые планирует производить «Автотор», будут предназначены для молодёжи, а также для маломобильных граждан, то есть инвалидов. Завод «Автотор» в Калининграде, которые до начала спецоперации выпускал автомобили BMW, в 2023 году запустит производство электромобилей. Московский Политех презентовал прототип электромобиля категории L7. Он выполнен по заказу компании «Автотор Холдинг». Производство электромобиля Амбер от Автотора должно начаться в четвертом квартале 2024 года. Калининградский автомобильный завод «Автотор» планирует представить электромобиль собственной разработки в конце 2023 года.
Калининградский «Автотор» подтвердил начало производства электромобилей в 2023 году
| Каким будет новый электромобиль от «Автотор» 2023 | Как уточнил глава совета директоров "Автотора" Валерий Горбунов, речь идет как о китайских легких коммерческих электромобилях, так и о легковых электрокарах BAIC. |
| «Автотор» начнет производить электромобили в 2023 году | В 2024 году АВТОТОР планирует запустить линейку электромобилей под брендом АМБЕРАВТО на технологически независимой российской платформе. |
| «Автотор» анонсировал выпуск электромобилей BAIC | «Московский Политех» накануне объявил о разработке российского электромобиля категории L7, выполненной по заказу стратегического партнера вуза — компании «Автотор Холдинг». |
| Калининградский «Автотор» намерен выпустить 300 тыс. электромобилей | Смотрите онлайн видео «Калининградский «Автотор» подтвердил начало производства электромобилей в 2023 году» на канале «Учим Делать с Уверенностью» в хорошем качестве. |
«Автотор» готовит электромобиль за 1,5 млн рублей
Об этом пишет РБК со ссылкой на университет. Как отмечается в материале, все основные комплектующие электромобиля произведены в России. Также уточняется, что автомобиль будет компактным и доступным по цене, так как аккумуляторную батарею можно будет арендовать, а не покупать.
За 26 лет работы предприятиями "Автотора" произведено более 2,5 млн более 200 моделей автомобилей всемирно известных брендов. Компания Foton Motor со штаб-квартирой в Пекине Китай была основана 28 августа 1996 года, является одним из ведущих производителей коммерческих автомобилей в мире. Благодаря новой энергетической технологии Foton Motor лидирует в мире, особенно в области электрических и водородных источников питания. За 25 лет компания создала 10 млн коммерческих автомобилей.
Поделиться новостью Нажимая на кнопку вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Кроме того, "Автотор" для снижения стоимости электрокара рассматривает возможность лизинга электрических батарей. С учетом того, что в современном электромобиле стоимость батареи составляет до 45 процентов, это решение позволит существенно снизить ценовую планку при переходе на электротягу со стандартных ДВС. Также завод обозначил свои планы по производству автомобилей в 2023 году. Речь идет о минимальном количестве в 70 000 авто.
Стороны договорились о сотрудничестве в рамках проекта по созданию в Калининградской области производства электромобилей, а также автомобилей, работающих на газомоторном топливе, автомобилей с гибридными силовыми агрегатами и их деталей и узлов, включая электрические тяговые двигатели, редукторы, электронные системы управления, печатные платы. Стороны намерены разработать совместный план поэтапной программы локализации.
Калининградский «Автотор» подтвердил начало производства электромобилей в 2023 году
Председатель совета директоров «Автотор холдинг» Валерий Горбунов заявил, что электромобили калининградского производителя «Автотор» будут дешевле Tesla, пишет ТАСС. Завод «Автотор» запустит серийное производство электромобилей в 2024 году. «Автотор» планирует освоить выпуск электромобилей на калининградском заводе к 2023 году.
«Автотор» выпустит электрокары с локализацией батарей
В пресс-службе отметили, что особенностью Brock 75 стала уникальная ассистирующая система, обеспечивающих безопасность во время движения. Системы предотвращения столкновений, удержания в полосе и экстренного торможения сделают вождение этого электромобиля еще более безопасным.
Как отмечается в материале, все основные комплектующие электромобиля произведены в России. Также уточняется, что автомобиль будет компактным и доступным по цене, так как аккумуляторную батарею можно будет арендовать, а не покупать. Электромобиль разрабатывается Политехом по заказу компании «Автотор» в рамках спецконтракта с Минпромторгом.
Игорь Владимирский Фото: Росатом Калининградский Автотор сейчас переходит на сборку китайских автомобилей и уже начал выпускать седаны Kaiyi, но продолжается и реализация перспективного электромобильного проекта.
Он предусматривает создание производства электромобилей и автокомпонентов, а инвестиции должны составить не менее 32 млрд рублей. Для выпуска «электричек» Автотор строит в Калининграде отдельный производственный комплекс, в состав которого входит цех окраски с пропускной способностью 100 тысяч кузовов в год. Сейчас завод отчитался об очередном этапе подготовки: построена и введена в строй инженерная инфраструктура, которая включает котельную, канализацию, очистные сооружения, электрическую подстанцию и многое другое.
Он заметил, что завод уже «построил концепт, работает с европейскими дизайнерами». Ранее сооснователь «Автотора» Владимир Щербаков рассказывал, что в 2023 году компания соберёт пробную партию из 200 «электричек», а в 2024-м — 1000 штук. В августе 2024-го должны начаться продажи. На днях же Минпромторг одобрил заключение дополнительного соглашения об изменениях в действующий специнвестконтракт «Автотора». В него добавлен выпуск электрокаров с локализацией электродвигателя, тяговой батареи и инвертора, а общий объём инвестиций увеличен с 12 млрд рублей до 32 млрд. В первую очередь, подразумевается локализация «корейцев». А ещё — некоторых компонентов, в частности батарей.
Неделю назад «Автотор» заключил соглашение о сотрудничестве с «дочкой» Росатома, компанией «Рэнера». Она будет поставлять автостроителю свою продукцию, в том числе тяговые литиево-ионные аккумуляторы.
«Автотор» планирует начать производство электромобилей в 2023 году
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов рассказал о двух полностью электрических моделях, которые поступят в производство в 2023 году. Как передает агентство «Автостат» со ссылкой на слова губернатора, в 2023 году калининградский завод выпустит две модели электрокаров. Первой моделью станет «молодежный ситимобиль», а второй станет электрокар для людей с ограниченными возможностями. Ранее председатель совета директоров калиниградского предприятия Валерий Горбунов в интервью ТАСС сообщил, что электромобиля под брендом «Автотор» на рынке не будет.
Ожидается, что с конвейера смогут сходить до 50 тысяч автомобилей ежегодно. Кроме этого, «Автотор» строит завод электродвигателей, в который вложит 8,9 миллиарда рублей. Планируемая производственная мощность — 60 тысяч моторов в год. Его запустят в работу также в 2024 году.
По неофициальным данным, первенцем станет некий городской электромобиль длиной около трех метров. Основным поставщиком тяговых батарей для Автотора станет компания Рэнера входит в госкорпорацию Росатом , которая прошлой осенью начала строительство в Калининградской области завода по производству литий-ионных аккумуляторов. Поэтому на предварительном этапе до конца 2023 года Рэнера намерена открыть в Москве более компактный завод по производству аккумуляторов и систем накопления энергии. Рэнера намерена выпускать батареи, сделанные на основе универсальных модулей, что позволит гибко менять форму и размер корпуса для разных электромобилей, электробусов, грузовиков и рельсового подвижного состава.
Начало промышленного производства — I квартал 2024 года. В перспективных планах «Автотора» — производство широкой линейки электромобилей, ориентированных на различные сегменты рынка», — сообщили в компании. Платформа, лежащая в основе автомобиля, является собственной разработкой, интеллектуальные права на нее принадлежат «Автотору», уточнили там.
Электромобили KIA и Hyundai отечественной сборки могут появиться в России в 2023 году
| ТАСС: Калининградский «Автотор» выпустит пилотную партию электромобилей в 2023 году | Калининградская компания «Автотор» и китайский концерн BAIC 15 апреля подписали план углубления сотрудничества в части производства в России компонентов и электромобилей. |
| Калининградский завод «Автотор» начнёт превращать авто с ДВС в электромобили | Калининградский завод «Автотор» планирует выпустить первый электромобиль в 2023 году. |
| «Автотор» начнет производить электромобили в 2023 году | новый российский электромобиль от калининградского Автотора: характеристики, цены и дата выхода. |
| «Автотор» нашёл нового партнёра для производства электрокаров | Калининградский автомобильный завод «Автотор» планирует представить электромобиль собственной разработки в конце 2023 года. |
| «Автотор» решил перевести на электричество тысячи российских машин с ДВС - АвтоВзгляд | Калининградский автозавод “Автотор” продемонстрировал, как выглядит новый российский электрокар под брендом “Амберавто” — седан А5. |
Калининградский завод «Автотор» начнёт превращать авто с ДВС в электромобили
Ожидается, что с конвейера смогут сходить до 50 тысяч автомобилей ежегодно. Кроме этого, «Автотор» строит завод электродвигателей, в который вложит 8,9 миллиарда рублей. Планируемая производственная мощность — 60 тысяч моторов в год. Его запустят в работу также в 2024 году.
Как заявил ранее основатель и главный акционер компании «Автотор» Владимир Щербаков, в проекте — три вида компактных автомобилей: для молодежи, семейный вариант и комплектация для людей с ограниченными возможностями.
В дизайне автомобиля должен прослеживаться европейский стиль, по типу MINI. По его словам, опытные образцы уже есть, работа по ним ведется, предстоит провести цикл испытаний, в том числе краш-тесты. Ожидается, что «Амбер» в переводе «янтарь» по формату будет субкомпактным электрокаром длиной не более 3 метров по типу японских кей-каров или российской «ОКИ».
Ориентированы они будут, в первую очередь, на малообеспеченных граждан и молодежь.
На данный момент никаких подробностей нет, проект еще в самом начале пути. Сообщается, что электромобили планируется выпускать в партнерстве с южнокорейскими компаниями «Киа» и «Хендэ».
Например, правила ЕС обязывают обеспечить нулевой углеродный выброс у легковых автомобилей и лёгких грузовиков к 2035 году, поэтому в Евросоюз просто невозможно будет выехать на машинах с ДВС. По некоторым оценкам электродвигатель и АКБ будут стоить от 650 тыс. Неизвестно, где будут размещаться тяговые аккумуляторы в машинах, для них не предназначенных и каким будет отклик населения с учётом отсутствия зарядной инфраструктуры и прочих факторов. В самом «Автоторе» сообщают, что в Калининградской области действуют 11 зарядных станций, формирующих «зелёную дорогу», позволяющую проехать по всему региону на электромобиле.
До 2025 года их число вырастет до 15, а если будут выделены субсидии — до 36. Тем временем «Автотор» намерен выпускать и собственные электромобили. Известно, что производство должно стартовать ещё до конца текущего года.
«Автотор» начнет выпускать в России «народный» электрокар
Российская «Автотор» займется массовым переоборудованием подержанных автомобилей в электромобили. Аналогично и само производство электрокаров: конструкторско-внедренческий центр электромобилей «Автотора», его технопарк из семи производств для электрических машин. Холдинг «Автотор» начал готовиться к выпуску пилотной партии электромобилей с аккумуляторами российского производства. Российский автомобильный холдинг "Автотор" планирует до конца 2024 года запустить производство собственных двигателей для электромобилей. В «Автоторе» считают, что сотрудничество с китайским партнёром повысит качество продукции и поможет увеличению его объёмов.