Электропоезд «Иволга 3.0» на 97% состоит из отечественных комплектующих и создан специально для городских пассажирских перевозок. Салон электропоезда «Иволга 2.0». «Иволга 2.0» отличается от первой еще и «маской». «Иволга 4.0» может разгоняться до 160 км/ч, один электропоезд может перевозить до 646 человек. городской поезд, специально разработанный для Московских центральных диаметров.
"Мой район. Навигатор": новые электропоезда "Иволга 4.0" успешно прошли все испытания
В рамках Международного железнодорожного салона техники и технологий транспорта «Трансмашхолдинг» показал новую модель электропоезда «Иволга 4.0». городской поезд, специально разработанный для Московских центральных диаметров. Молодые люди узнали, как производятся современные пассажирские вагоны и электропоезда «Иволга». Программа пребывания была рассчитана на 2,5 часа. Сейчас здесь курсируют созданные для диаметров «Иволги», двухэтажные аэроэкспрессы и современные составы ЭП2Д. Для «Иволги» тормоза изготовлены с учетом работы электропоезда в режиме постоянного разгона и торможения на городских маршрутах МЦД с короткими расстояниями между станциями. Электропоезд «Иволга 4.0», произведенный на Тверском вагоностроительном заводе, успешно прошел часть испытаний на скоростном полигоне в Белореченске.
Сегодня на станции «Апрелевка» прошла презентация поезда «Иволга 4.0»
Также обозреватель, прогулявшийся по вагонам «Иволги», рассказал, что электропоезд оснастили системой кондиционирования с обеззараживанием воздуха, адаптивным освещением, а также креслами из негорючих материалов. Для «Иволги» тормоза изготовлены с учетом работы электропоезда в режиме постоянного разгона и торможения на городских маршрутах МЦД с короткими расстояниями между станциями. В подмосковном депо новейший электропоезд «Иволга» столкнулся с тепловозом.
Новая «Иволга 3.0» уже курсирует: первые фото и отличия от старого поезда
Кстати, на прошлой неделе приемочная комиссия приступила к приемке результатов разработки этой модели, проинформировал представитель ТВЗ. Например, тяговые преобразователи, разработанные швейцарской ABB и производимые Рижским электромашиностроительным заводом в Латвии, заменят на российские ПСТ-1200, в которых будут применяться комплектующие из Китая. Тормозное оборудование, которое на первых электропоездах было изготовлено немецкой Knorr-Bremse, теперь поставит АО «Транспневматика». В принципе есть опыт применения тормозов «Транспневматики» на поездах «Ласточка». У нас эта замена не вызывает серьезных опасений», — сказал С.
Как сообщил основной управляющий «Трансмашхолдинга» На 28 августа 2023 года исполняется электросварка кузовов и установка первого состава, который должен позднее пройти сертификацию. По словам разработчиков, электропоезд считается абсолютно российской разработкой.
Кроме того, поезда снабжены цифровыми системами управления и диагностики, средствами видеонаблюдения и контроля бдительности, датчиками задымления, экстренной связью "пассажир-машинист" и крэш-модулями. Поезда "Иволга" полностью спроектированы и собраны в России.
Внешний вид будет отвечать самым высоким эстетическим требованиям. Отметим, что от года к году ОАО «Центральная ППК» совершенствует сервис: уже приобретено 86 новых поездов, идет модернизация инфраструктуры, вводятся новые удобные способы оплаты проезда и многое другое. Так, запущенный в апреле 2017 года электропоезд «Иволга» уже отлично зарекомендовал себя на Киевском направлении, которым ежемесячно в среднем пользуются более 3 млн. Проект МЦД реализуется на той же железнодорожной и пассажирской инфраструктуре, что и нынешние пригородные перевозки и, безусловно, лучшие практики, накопленные за эти годы компанией, будут использоваться как при подготовке к запуску проекта, так и после начала организации движения.
Тверской вагонзавод показал, как будет выглядеть обновлённый электропоезд «Иволга»
| Из-за неисправной «Иволги» электрички задержались в пути | Так, запущенный в апреле 2017 года электропоезд «Иволга» уже отлично зарекомендовал себя на Киевском направлении, которым ежемесячно в среднем пользуются более 3 млн. пассажиров. |
| «PRO//Движение.Экспо»: новая модифицикация электропоезда «Иволга» | В конце текущего года новая модель электропоезда «Иволга 4.0» может начать перевозить пассажиров, заявил гендиректор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа, 11 июля сообщает ТАСС. |
| Тверской вагоностроительный завод начал серийный выпуск электропоезда «Иволга» модификации «4.0» | Расписание электричек. |
| Российский электропоезд «Иволга 3.0» совершил свой первый рейс с пассажирами | Электропоезд «Иволга 3.0» создан российскими конструкторами на отечественной компонентной базе. |
Тверской вагонзавод показал, как будет выглядеть обновлённый электропоезд «Иволга»
| С «Иволгой» по пути | Предыдущая модель – электропоезд «Иволга 3.0» был запущен весной 2022 года на МЦД-2. |
| Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» допущен к серийному выпуску | В подмосковном депо новейший электропоезд «Иволга» столкнулся с тепловозом. |
| ТМХ представит новую модель электропоезда "Иволга" на форуме "PRO//Движение.Экспо" | Всего на выставке можно увидеть более 30 натурных образцов подвижного состава, в том числе электропоезда нового поколения. |
Электропоезда «Иволга 3.0» отправились в первые рейсы с пассажирами на МЦД-2
На заводе в Твери уже приступили к созданию новейшей модели – «Иволга 4.0». Электропоезда "Иволга" и "Ласточка" составят основу подвижного парка России для пригородного сообщения в регионах страны. Электропоезд нового поколения «Иволга 2.0» представили в Твери.
Новую модель электропоезда "Иволга" показали в Петербурге
«От предыдущей Иволги Иволга 4.0 отличается большим количеством дверей. «Иволга» – первый отечественный электропоезд, который не только построен, но и разработан в России. "Мой район. Навигатор": новые электропоезда "Иволга 4.0" успешно прошли все испытания. Сейчас здесь курсируют созданные для диаметров «Иволги», двухэтажные аэроэкспрессы и современные составы ЭП2Д. Лента новостей Запорожья. Общество. Бердянск. Российский электропоезд «Иволга 3.0» совершил свой первый рейс с пассажирами. Утром поезд «Иволга 4.0» вышел на обкатку по четвертому диаметру.
Тверской вагонзавод показал, как будет выглядеть обновлённый электропоезд «Иволга»
Первая ее часть — экскурсия в заводской музей и знакомство с историей крупнейшего в регионе производителя современного подвижного состава. Вторая — экскурсия на производство, где молодые люди увидели весь путь создания вагона от листа металла до выпуска готового продукта. Начальник учебного центра Олег Захаров, сопровождая гостей по основным цехам ТВЗ, уделял внимание не только рассказу о технологической цепочке и особенностях строения современного подвижного состава, но и акцентировал внимание на профессиях, которые очень востребованы на Тверском вагонзаводе. Всего ТВЗ посетили свыше 150 учащихся тверского региона.
Кроме того, в столики у окон встроили беспроводную зарядку. Столик с встроенное беспроводной зарядкой. Фото: ТМХ Столик с встроенное беспроводной зарядкой. А для любителей электросамокатов в головных вагонах в зоне велопарковок дополнительно оборудовали места для зарядки этих средств индивидуальной мобильности», — говорится в сообщении «Трансмашхолдинга» в Дзене. Иволга 3. Будет ли использоваться это преимущество при эксплуатации в условиях МЦД — большой вопрос. Количество вагонов в поезде может варьироваться от четырех до 12, также он может работать по системе многих единиц. Направление движения новая «Иволга» может менять всего за 1-2 минуты. Зона для зарядки самокатов в «Иволге 3. Экспо 2021» в подмосковной Щербинке. В 2022 году поезда стали поступать в парк ЦППК. И вот в апреле, не дожидаясь запуска движения по МЦД D3, компания запустила поезд по второму диаметру.
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
В дальнейшем эта система будет интегрирована с системами управления поездом. Это позволит автоматически реагировать на препятствия — применять торможение и подавать звуковые сигналы. Также планируется развитие алгоритмов в части точности и стабильности построения зоны габарита, улучшения точности работы стереопары и другое. О том, как РЖД внедряет беспилотное движение поездов можно почитать здесь.
"Мой район. Навигатор": новые электропоезда "Иволга 4.0" успешно прошли все испытания
Новый электропоезд «Иволга 3.0», который с большой вероятностью частично или полностью заменит «Ласточки» на Ленинградском направлении с запуском МЦД, успешно прошел заводскую приёмку. Электропоезда «Иволга 3.0» отправились в первые рейсы с пассажирами на МЦД-2. Запуск серийного производства электропоездов «Иволга 4.0» является важным этапом обновления и модернизации пассажирского подвижного состава на железных дорогах России. Новый городской электропоезд «Иволга 3.0» проходит тестирование без пассажиров на разных направлениях Московской железной дороги. На заводе в Твери уже приступили к созданию новейшей модели – «Иволга 4.0».
Ключевые преимущества
- Тверской вагонзавод показал, как будет выглядеть обновлённый электропоезд «Иволга» | Твериград
- Курсы валюты:
- Газета «Суть времени»
- Тверской вагонзавод показал, как будет выглядеть обновлённый электропоезд «Иволга»