Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской областной администрации объявил о планах провести ремонт автомобильного моста через Волгу летом текущего года. К сегодняшнему дню по проекту второго костромского моста были обоснованы инвестиции и получено положительное заключение госэкспертизы.
Мост через Волгу в Костроме опять закроют на ремонт
Как прокомментировал директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Евгений Кананин, сейчас обоснование инвестиций продолжается и в скором времени завершится. Сам процесс, по его словам, немного затянулся со стороны федеральных структур. Напомним, новый мост нужен для того, чтобы разгрузить существующий мост и город от фур.
Закладка первых кессонов будущего сооружения Фото зимнее строительство моста 1930 г. В 1931 году первые пролеты железнодорожного моста просматриваются на фотографиях со стороны правого берега Волги. Фото А.
Половина ЖД моста 1931 г. К 1932-му году железнодорожный мост сомкнул берега и появилась возможность миновать речную преграду ранней весной и глубокой осенью, в отсутствии навигации. Особой народной памяти удостоился пароход «Крестьянка» с водяными колёсами по бокам. Одно колесо было выше другого и судно кренилось на борт, за что местные жители прозвали паром «Люся кособокая«. Девушка с правобережного пляжа не догадывается, что через неск.
Фото Митин В. Началом строительства автомобильного моста стал 1965 год. Сооружение велось по проекту «Гипротрансмост».
Протяжённость транспортной развязки с мостом через Волгу составит почти 33 км. Минтранспорта РФ реализация проекта возложена на Федеральное дорожное агентство Росавтодор.
Отметим, что переправа через реку будет второй в городе. Строительство данного моста уже было включено в территориальное планирование Российской Федерации, сообщает k1news. Фото: Пресс-служба губернатора Костромской области.
НОВОСТИ: второймост
Об этом сообщает пресс-служба городской администрации. Так, для поддержания эксплуатационного состояния покрытия на мосту проводятся восстановительные работы. Мероприятия нацелены на обеспечение безопасности движения. Ремонт запланирован на двух полосах по направлению в Заволжский район города.
Департамент транспорта и дорожного хозяйства Костромской области поделился информацией о долгожданном строительстве моста.
Как заявили в пресс-службе ведомства, строительство автомобильной дороги через реку Волгу может начаться уже в этом году. На данный момент завершен этап подготовки обоснований инвестиций, ценовому и технологическому аудиту, с последующей экспертизой.
Когда они поступят, неизвестно.
Не называются даже примерные сроки. Костромской грузовой речной порт возобновил работу весной 2022 года. По информации чиновников до этого предприятие не использовалось по назначению около 20 лет.
Власти заключили соглашение с группой компаний «Питер Втормет», которая согласилась вложить в модернизацию речного порта 500 млн рублей за ближайшие 7 лет.
Часть переправы закроют для движения транспорта. При этом, ради обновления деформационных швов по технологии потребуется перекрывать обе полосы моста.
На этот период для движения общественного транспорта оставят выделенные полосы — по улицам Ивана Сусанина, Ермакова и Магистральной. Вероятно, транспортные ограничения создадут транспортные трудности для автомобилистов, поскольку мост — единственная переправа для автомобилей и пешеходов через Волгу.
Второй мост через Волгу в Костроме могут начать строить уже в этом году
Сейчас в Костроме один мост через Волгу соединяет три федеральные трассы, по нему следует большой поток грузового транспорта. — Для обеспечения реализации проекта Росавтодор зарезервировал земли по маршруту будущего строительства обхода Костромы со вторым мостом через Волгу. Строительство второго моста через Волгу планируется в Костроме, сообщил министр транспорта Максим Соколов в ходе рабочей встречи с губернатором Сергеем Ситникова во вторник.
Мост без двух полос. Пробки летом рискуют стать гораздо длиннее
Обхода Костромы и второго моста через Волгу в этом плане не оказалось. Материалы с меткой «второймост» — Новости Костромы. Стали известны сроки возведения второго моста через Волгу в Костроме | ИА Красная Весна. Мост через Волгу в Костроме опять закроют на ремонт Работы, рассчитанные на два месяца, планируют начать уже в июне 2024-го.
Костромской дептранс рассказал о будущем второго моста через Волгу
Работы, по словам директора Департамента Евгения Кананина, будут носить поддерживающий характер. Гарантия на капремонт, проведенный в 2017-2018 годах, истекла. Замены требует верхний слой асфальта, деформационные швы, часть дренажной системы. Проектно-сметная документация выполнена. Сейчас уточняется его окончательная стоимость.
Кроме этого, до ноября по мосту запретят движение пешеходов. Переправиться из центра в "спальный" Заволжский район в ночное время можно будет только на личном автомобиле, такси или муниципальном автобусе десятого маршрута, время работы которого с 1 апреля продлят до часу ночи. При проектной пропускной способности в шесть тысяч авто в день сейчас по мосту ежедневно проходит порядка 50 тысяч машин, среди которых более пяти тысяч грузовиков. В 2017 году власти признали мост аварийным и приступили к ремонту, который рассчитан на два года. Зная о колоссальных перегрузках, которые испытывает костромская переправа, в Минтрансе приняли решение о строительстве второго моста через Волгу с обходом Костромы. Ожидается, что второй мост будет построен полностью на средства федерального бюджета, его возведение планируется завершить к 2023 году.
А при начале ремонта сразу двух полос, то есть при перекрытии половины моста, проблемы возникли бы не только у промышленных предприятий, но и у всех жителей Костромской области, поскольку создавались помехи для работы экстренных служб и затруднялось жизнеобеспечение города. Но на тот момент глава администрации города Костромы Виктор Емец на заседании областной думы заявил, что решение уже принято и ремонтировать будут с перекрытием двух полос. Но когда они начали ремонт, перекрыв две полосы, в городе случился настоящий коллапс, у нас остановилось практически все. И власти вынуждены были принять мое предложение и вести ремонт по одной полосе. Когда в 2017 году начался капитальный ремонт моста, на который из федерального бюджета выделили более 700 млн рублей, про организацию пятой полосы власти видимо забыли.
А меня вовсе отстранили от этой темы по указанию губернатора. Перед самым ремонтом на совещании в областной администрации я задал вопрос Виктору Емцу, появится ли после капитального ремонта на мосту пятая полоса, на что он ответил — нет, будет просто капитальный ремонт. Я задавал вопрос проектировщикам, почему они не предусмотрели вынос тротуаров на консоль и выделение пятой полосы, как было договорено в 2013 году, на что мне ответили, что в техническом задании на разработку проекта такая задача не ставилась. То есть губернатор и глава администрации города упустили возможность организации на действующем мосту пятой полосы. Конечно, второй мост нам необходим, так как Кострома — единственный областной центр на Волге, где всего один мост.
У нас увеличилось количество транспорта, через Кострому проходит федеральная трасса на Хабаровск. Но планируемый сегодня для строительства мост кстати, уже не на том месте, где Слюняев закладывал камень не решит проблем, стоящих перед Костромой. Конечно, он разгрузит действующий мост, так как большегрузный транспорт пойдет в обход города, но на случай ремонта существующего моста или какой-то аварии на мосту никакой альтернативы не будет, потому что «крюк» при объезде через планируемый для строительства мост составит в пределах 30 км. Так что сегодня костромичам нужно говорить о строительстве второго моста в черте города, то есть по сути уже третьего.
Ярославль, ул. Свердлова, д.
НОВОСТИ: второймост
То есть закрывать будем две полосы. Иначе невозможно отремонтировать швы. Это придется делать. Будут для общественного транспорта выделенные полосы - по Ивана Сусанина, по Ермакова, по Магистральной. То есть общественный транспорт будет ходить без проблем».
В 1986-м году был построен автопешеходный мост через реку Кострому. Он соединил центральную часть города с территорией Ипатьевской слободы. Три костромских моста. Вид с высоты самолета пролетающегого над Ипатьевской слободой Новый мост В 2003 г.
Волгу близ Костромы, как часть важной автомобильной трассы Ярославль-Киров для обеспечения прохода грузовой техники северных портов Санкт-Петербурга, Мурманска и Архангельска с Уралом, западной Сибирью и Дальним Востоком. В 2012 году близ деревни Середняя был заложен первый камень в строительство нового четырехполосного автомобильного и пешеходного моста через Волгу. Закладка камня — Эта долгожданная переправа. Второй автопешеходный мост необходим нам как воздух!
Сегодняшний день — это начало большого сложного периода — уточнение проекта, оформление земельного участка, изыскание, строительство и, конечно, ввод в эксплуатацию. Длина моста будет 1400, а ширина — более 27 метров. На этот объект зарезервированы деньги из федерального и областного бюджетов.
Со стороны улицы Большой Казанской — только для общественного транспорта. Бульварная улица будет закрыта на въезд со стороны моста. С улицы Бульварной можно будет выехать только на улицу Максима Горького. После ввода реверса движение общественного транспорта через Соборную площадь будет закрыто.
Под контролем подразделений лицензионно-разрешительной работы Управления также состоят 79 частных охранных организаций, из них 49 используют в своей уставной деятельности служебное оружие. В целях осуществления контроля за соблюдением законодательства в области частной охранной деятельности и области оборота оружия на территории Костромской области сотрудниками подразделений лицензионно-разрешительной работы проведено 100 проверок, по итогам которых выявлено 5 нарушений, составлено 5 административных протоколов. Фактов утрат и хищений служебного оружия на территории субъекта Российской Федерации в 2023 году не зарегистрировано.
В Костромской области более 17 объектов топливно-энергетического комплекса подлежат надзору за соблюдением требований по обеспечению безопасности и антитеррористической защищенности. Сотрудники отделения государственного контроля регионального Управления Росгвардии в течение года проверяют такие объекты.
Костромской мост
— Для обеспечения реализации проекта Росавтодор зарезервировал земли по маршруту будущего строительства обхода Костромы со вторым мостом через Волгу. Главные события и новости Костромы и Костромской области. Пресс-служба Департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области сообщила хорошую и долгожданную новость — сооружение второго моста через Волгу может начаться уже в этом году.
History and culture of Kostroma county
- Рекомендуемые сообщения
- Ремонт моста через Волгу в Костроме: что известно и чего стоит ждать?
- Мост в Рыбинске закроют на 7 ночей | Главное#
- Строительство второго моста через Волгу в Костроме займет не менее пяти лет
- Второй мост через Волгу в Костроме могут начать строить уже в этом году - МК Кострома