удалось выяснить, что на железнодорожной станции Строганово загорелся вагон электрички. Внешне новый поезд можно отличить по герметичным межвагонным переходам, позволяющим в движении перемещаться между вагонами. Сейчас, рассказал Е. Семенов, закладывается возможность более активного внедрения вагонов сочлененного типа, например, цистерн. и трехвагонные составы заменят старые вагоны в регионах Дальнего Востока, где не электрифицированы пути и не так много пассажиров.
На Южном Урале с рельс сошли шесть гружёных вагонов
Они далеко не идеальны, до европейского комфорта еще работать и работать, но это однозначно шаг вперед по сравнению с морально устаревшими составами, которые до сих пор колесят по России. Начнем с двухэтажного поезда Тверского вагоностроительного завода. Это первый двухэтажный сидячий поезд, сделанный в России. Сам по себе он не нов: такие составы ездят по маршруту "Москва — Воронеж" с 2015 года, а на выставке показали модернизированный вагон.
Двухэтажный сидячий поезд — это хорошо. Условия те же, что и в обычном сидячем экспрессе, а вот цена примерно на треть дешевле. По уровню комфорта и оснащенности напоминает "Сапсан" — мягкие сидения, розетки, USB-выходы, вентилятор над головой.
Раскладывающиеся столики, чтобы поработать или поесть. У пассажиров передних мест они выглядят довольно необычно. Номера на креслах продублированы для слепых шрифтом Брайля.
В углу поставили кулер с водой. Места для багажа. И обратите внимание на мониторы в конце вагона — теперь в вагонах есть визуализация: где едем, какая станция, через сколько следующая остановка, температура в вагоне и так далее.
Хоть поезд и сидячий, одна "купешка" все же есть — это место для инвалида. Туалет современный и просторный.
Есть также привычная розетка, в которую можно подключить, к примеру, ноутбук. RU Как сообщил представитель компании, длина шкафов увеличена до двух метров. Багажные полки разбиты на три отсека. Наверху находится место для крупногабаритных предметов.
На выставке туда, как образец, поместили сноуборд. RU Визуально изменился и дизайн стола. Темно-синий цвет с узорами на поверхности вписали в общий дизайн купе. RU Возле спального места находятся индивидуальные энергосберегающие светильники: очень яркие лампы, свет которых можно направлять, чтобы не мешать соседу спать. Также в купе встроены мониторы с плоскими экранами. Ими можно управлять дистанционно.
RU Интересной деталью, которая сразу не бросается в глаза, является наличие сейфа, куда можно положить ценные вещи. Также в купе установлена кнопка вызова проводника.
Обновление составов произошло в рамках поручений президента России Владимира Путина по итогам совещания по вопросам развития дальневосточных городов. Новые пассажирские вагоны будут задействованы на межобластных маршрутах между Южно-Сахалинском и Поронайском , а также Томари.
В компании отметили, что в России нет системных льготных мер поддержки для обновления железнодорожных подвижных составов по программам лизинга, но существует ряд точечных мер поддержки.
Инцидент случился сегодня, 28 апреля. Причины происшествия устанавливаются. В целях координации действий правоохранительных органов на место происшествия выехал уполномоченный дежурный транспортный прокурор», — уточнили в ведомстве.
Новые вагоны РЖД
Железнодорожный вагон грузового поезда сошел с рельсов в Челябинской области, сообщили в региональном Следственном комитете. 19 вагонов грузового поезда сошли с рельсов в Рязани на станции Дягилево. Новые плацкартные вагоны с душем, более длинными и широкими спальными местами, просторными проходами и даже возможностью убирать стенку между отсеками Российские. Завод «Кубань» в Армавире выпустил первую сотню ЖД-вагонов. Этот вагон с осевой нагрузкой 23,5 тс был сертифицирован к серийному выпуску в марте.
Мониторы с плоскими экранами, ниши для спортинвентаря, сейфы: РЖД представили новый вагон СВ
Но самое крутое — это новые вагоны с игротекой для детей на втором этаже. Большая плазма, на которой можно включить детям мультики. Маленькому ребенку, конечно, усидеть на месте несколько часов сложно, а тут тебе и комфортные диванчики, и место для игр. Скольких людей такой уголок избавит от изнурительного детского рева. Вот это действительно круто. А вот это уже полностью новый состав — рельсовый автобус РА-3 для пригородных перевозок. С этого месяца такие начинают поставлять на Сахалин. Такие дизельные двух- и трехвагонные составы заменят старые вагоны в регионах Дальнего Востока, где не электрифицированы пути и не так много пассажиров. По крайней мере, тут есть человеческие сидения и места для багажа. А главное, современный и просторный туалет.
Подсветка показывает, занят он или свободен. Салон оборудовали системой климат-контроля с обеззараживателями воздуха. Простора добавилось не только в туалете, но и в самом вагоне. Плюс появились места для инвалидов в креслах-колясках, подъемники для их посадки-высадки. Еще одна новинка - купейный вагон нового поколения.
Завершена сборка первого состава версии 4. Публике представлено два немоторных вагона. Главное отличие от версии 3. Сиденья по-прежнему удобны, кондиционеры-зарядки есть. Асинхронный тяговый привод с нежным троганием и беззазорные сцепки между вагонами делают поездку неизматывающей. Сиденья размещены по схеме 2—2 — и садиться-вставать удобно, и стоящих пассажиров войдет больше. При незакрытых автодверях машина не пойдет. Иволга 4. Строится машина на Демиховском машиностроительном заводе ДМЗ и является самой обычной классической электричкой с коллекторными двигателями и контакторно-реостатным пуском. Такой подход был применен на самых первых советских электричках, а прототипом сегодняшнего экспоната можно считать рижскую машину ЭР2Т 1987 года. Изменился кузов, изменились сиденья они абсолютно неудобны — подпор головы держит ее в слегка наклоненном вперед положении , изменилась кабина, но под вагоном — та же ЭР2Т с одним изменением в силовой схеме. Вместо шумящих преобразователей применены бесшумные преобразователи собственных нужд. Главное отличие от предыдущей модели — применение отечественного комплекта электрооборудования. Сиденья на детище ДМЗ расположены по привычной схеме 3—3 лицом друг к другу. Так ли это на самом деле — ответят дачники, которые тестируют эти сиденья много десятков лет. Фото: Сергей Вершинин Поделиться В соответствии с требованиями по пассивной безопасности на электричке применены две крэш-системы, задействованные в двух сценариях столкновения. Первая — система амортизации на головном сцепном устройстве. Ее задача — погасить энергию при столкновении двух поездов. По бокам от сцепного устройства расположены два крэш-модуля, задача которых — гашение энергии при столкновении с препятствием, например, с грузовиком на переезде. К слову: отсутствие каких бы то ни было жертвенных зон на рельсовом автобусе РА1, также выпускавшемся ранее Трансмашхолдингом, привело к гибели локомотивной бригады депо Санкт-Петербург-Финляндский в 2019-м году после столкновения по второму сценарию. Резюме по разделу «матчасть электричек»: на ЭП2ДМ неудобные сиденья, на всех машинах есть крэш-системы. В разных вагонах разная степень удобства. Осталось лишь выяснить, когда же питерские дачники смогут сами увидеть и проверить. Конкретики добавил Дмитрий Пегов, до недавнего времени курировавший пассажирский комплекс в ОАО «РЖД» в статусе заместителя генерального директора, а несколько дней назад перешедший в Дирекцию тяги: «Нам пришлось полностью заместить Ласточку. Сейчас Синара второй производитель подвижного состава проводит испытания ЭС104 и выходит на 150—200 вагонов в год, как мы планировали. Предварительная договоренность с Питером о замене подвижного состава достигнута давно. Вопрос в том, что мы не можем им ничего предложить.
Также появилась специальная ниша для спортинвентаря. Например, там можно вместить лыжи или сноуборд. А вместо привычных крючков для верхней одежды — теперь шкафчики.
Новые пассажирские вагоны будут задействованы на межобластных маршрутах между Южно-Сахалинском и Поронайском , а также Томари. В компании отметили, что в России нет системных льготных мер поддержки для обновления железнодорожных подвижных составов по программам лизинга, но существует ряд точечных мер поддержки. Новый железнодорожный транспорт удалось закупить под ставку существенно ниже рыночной благодаря проекту льготного финансирования ВЭБ.
На чем поедем? Крупнейшая железнодорожная выставка пришла в Петербург
Сайт железнодорожных перевозок. Поиск, аренда, продажа, справочник вагонов, грузов, станций, расчет тарифа. Компания «Трансмашхолдинг», которая производит вагоны для российского ЖД-транспорта, показала концепт интерьера новых вагонов повышенной комфортности. В таком случае каждый оператор по-своему оптимизирует свои вагонопотоки, а в масштабе всей железнодорожной сети нарастает встречное движение вагонов. В вагонах размещены удобные эргономические сидения, что играет не маловажную роль во время путешествия. В таком случае каждый оператор по-своему оптимизирует свои вагонопотоки, а в масштабе всей железнодорожной сети нарастает встречное движение вагонов.
Новые вагоны РЖД
Сегодня на железнодорожных дорогах страны курсируют вагоны-рефрижераторы, выпущенные в СССР и в ГДР 28-40 лет назад, с продлённым сроком службы. Новые плацкартные вагоны с душем, более длинными и широкими спальными местами, просторными проходами и даже возможностью убирать стенку между отсеками Российские. То количество вагонов, которое сегодня зайдёт с этой повышенной стоимостью, не приведёт к серьёзному росту ставок, рассказал Vgudok ещё один источник в ЖД отрасли. Как, рано утром 2 февраля на железнодорожном перегоне Чульжан – Бельсу возле города Междуреченска Кемеровской области сошел с рельсов вагон грузового поезда.
В поездах появятся вагоны со стеклянным потолком
10 новых купейных вагонов вошли в состав поездов, курсирующих из Красноярска в Анапу и Адлер. 11 июня холдинг «РЖД» и АО «Трансмашхолдинг» представили первый концепт капсульного некупейного пассажирского вагона в рамках первого российского туристического форума &laqu. Завод «Кубань» в Армавире выпустил первую сотню ЖД-вагонов.
Посреди одного из районов Уфы решили поставить железнодорожный вагон
Производители уверяют, что воды в дороге хватит на всех путешественников. Кроме того, в купе проводника есть микроволновая печь и холодильник. Вагон оснащен биотуалетом. Первый поезд нового образца запустят по направлению Москва-Белгород. К 2025 году производитель изготовит более 3,5 тысяч новых пассажирских вагонов.
В центр Демского района вновь может появиться железнодорожный вагон.
Но железнодорожный район все же отдает дань железной дороге, из-за которой он и возник, и власти заявили о скором появлении в новом Демском парке железнодорожного вагона, внутри которого будет находиться интерактивный музей.
Предварительная договоренность с Питером о замене подвижного состава достигнута давно. Вопрос в том, что мы не можем им ничего предложить.
Не хочется мешать в питерском узле подвижной состав разных серий, лучше немного подождать и сконцентрировать здесь одни Ласточки». Несколько слов о других экспонатах. Это веха в отечественном локомотивостроении.
Электровоз имеет асинхронный тяговый привод. До сих пор все попытки сделать грузовую машину с таким приводом разбивались в прах. Отметим, что преимущества асинхронных двигателей перед коллекторными в простоте конструкции и обслуживания.
Также ниже расход электроэнергии. Зато есть минус — сложность регулирования частоты вращения. Для этого нужен тяговый преобразователь на IGBT-транзисторах.
Этих приборов необходимого класса в России не делают. И вот это — главная проблема импортозамещения в строительстве железнодорожного подвижного состава, как локомотивов, так и электричек. Специалисты очень осторожно предполагают, что Россия может выйти на необходимые технологии через несколько лет, при этом разброс — от шести до пятнадцати.
Последние три десятка лет работ в этой области не проводилось. Поднял токоприемники — зарядил аккумуляторы, заодно поработал под контактным проводом. Опустил — поехал дальше на аккумуляторах.
Очень удобно для маневров с составами пассажирских поездов на больших станциях. Никаких выхлопов и шума. Производитель — Трансмашхолдинг.
О долговечности аккумуляторов не сообщается. Маневровый тепловоз ТЭМ23. Автономный локомотив с двумя дизелями.
При небольшом весе состава один дизель можно заглушить, значительно экономя солярку. Тоже Трансмашхолдинг. Вагон-термос производства РМ Рейл.
Производитель уверяет, что вагон будет держать температуру до десяти суток за счет использования нержавеющей стали и специальной монтажной пены.
Вскоре стало понятно, что с ними невозможно работать: у них было несколько источников шума из-за того, что замеры снимаются не только при движении вагона «туда», но и «обратно». Получается, что одни и те же датчики снимают замеры с разных колесных пар, и сопоставить данные — задача не из легких. В результате можно было запросто запутаться. Это ставило под угрозу всю нашу идею. Первые проблемы с данными Чтобы корректно обрабатывать входящие данные, мы начали разрабатывать алгоритм для предобработки данных КТИ — на брейншторме сформировали набор гипотез, которые необходимо было проверить специалистам ПГК по анализу данных. Мы не ограничивали себя в методах, но старались начинать с более простых и понятных алгоритмов, которыми можно управлять. Когда мы говорим о процессе подготовки данных, можно использовать простые алгоритмы: например, дерево решений, основанное на экспертных правилах.
Но нельзя исключать и возможность обучения автоэнкодера при необходимости. Процесс тестирования разных алгоритмов шел параллельно, на отчетных встречах команды мы публиковали результат каждого из них. Через некоторое время был определен победитель. Выбранный алгоритм предобработки обладал важными преимуществами: понятность, управляемость, простота реализации и, самое главное, эффективность. С его помощью мы могли привести наши данные в вид, пригодный для анализа, и использовать для построения рекомендаций.
В России появился новый купейный вагон: его представил холдинг «Российские железные дороги»
| Союз «Объединение вагоностроителей» | Производство вагонов-цистерн для железнодорожных перевозок грузов планируют наладить в Смоленской области, объем инвестиций может превысить 2,5 млрд рублей. |
| Вагон-спа, душ и ресепшн: как выглядит снаружи и изнутри обновленный поезд «Жемчужина Кавказа» | В состав поезда впервые в истории железных дорог России включили вагон СПА. |
| В поездах «Владивосток – Москва» появился душ в каждом вагоне | Внешне новый поезд можно отличить по герметичным межвагонным переходам, позволяющим в движении перемещаться между вагонами. |
Новые вагоны РЖД
| На ж/д станции Строганово горит вагон электрички | Российский поезд для ВСМ будет из 8 вагонов и с баром. |
| На чем поедем? Крупнейшая железнодорожная выставка пришла в Петербург | К слову, в конце июля недалеко от железнодорожной станции Винзили Свердловской железной дороги при выезде локомотива шесть из 29 грузовых вагонов сошли с рельсов. |
| РЖД отменяет «милые пяточки»: какими будут новые российские вагоны - Hi-Tech | 357 результатов по новостям). Железные дороги Делятся Видео Уборки поездов На Автоматической установке по Мойке вагонов. |
| Под Тюменью с рельсов сошел железнодорожный вагон | Скидка -15% на ноутбуки FPLUS по промокоду Fplus808 Ингосстрахом всё просто!Оформить или продлить страховой полис, получить круглосут. |
Новости по теме Вагон
| Новые вагоны РЖД — Teletype | Спальные полки в таких вагонах будут размещены продольно, а не «ёлочкой», благодаря этому они окажутся вместительнее, чем простые плацкартные вагоны. |
| Посреди одного из районов Уфы решили поставить железнодорожный вагон | В состав поезда впервые в истории железных дорог России включили вагон СПА. |
| В поездах «Владивосток – Москва» появился душ в каждом вагоне | Компания по лизингу грузовых вагонов RAIL1520 была основана в начале 2011 года [24] [25]. |
| В России показали новый вагон СВ с длинными полками и закрытыми шкафчиками | Компания «Трансмашхолдинг», которая производит вагоны для российского ЖД-транспорта, показала концепт интерьера новых вагонов повышенной комфортности. |
| На чем поедем? Крупнейшая железнодорожная выставка пришла в Петербург | Рынок железнодорожных составов, прокладка путей, операторы вагонов, крупнейшие игроки; бизнес ОАО РЖД, тарифная политика монополии и отношения с грузоотправителями. |
В России появился новый купейный вагон: его представил холдинг «Российские железные дороги»
В настоящее время там трудятся 137 специалистов. Фото Александра Ковязина.
Этот вариант представлен только в виде макета, компания соберёт отзывы и решит, тиражировать ли концепцию. Источник: РЖД В макете компания сохранила традиционное горизонтальное расположение спальных мест, увеличив длину полок на 16 см — до двух метров. Вместо багажной ниши над каждым местом появились закрытые полки и шкафчики для верхней одежды вместо крючков.
Вагон-платформа позволяет перевозить по железным дорогам в крупнотоннажных контейнерах в том числе опасные грузы в контейнерах- цистернах. Рославльский ВРЗ - является одним из ключевых промышленных предприятий Смоленской области. Завод специализируется на изготовлении и ремонте железнодорожных вагонов разной модификации, а также производстве вагонных комплектующих. ВРЗ - единственное в Смоленской области предприятие вагоностроительного профиля, продукция которого востребована не только железными дорогами России, но и экспортируется в Казахстан, Белоруссию, Монголию.
Щербинке, важнейшем мероприятии в области железнодорожного транспорта. Наша компания наглядно продемонстрировала высокие технологии окраски подвижного состава на примере паровоза Л-2057 1953 года выпуска, окрашенного двухкомпонентными материалами повышенной долговечности.
РЖД показали обновленный СВ-вагон: что в нем нового
То количество вагонов, которое сегодня зайдёт с этой повышенной стоимостью, не приведёт к серьёзному росту ставок, рассказал Vgudok ещё один источник в ЖД отрасли. На сегодняшний день из вагонов габарита РИЦ составлено немало поездов дальнего следования. удалось выяснить, что на железнодорожной станции Строганово загорелся вагон электрички. В 2022 году производство типовых вагонов в России выросло на 6%. Всего за указанный период было выпущено более 50 тыс. грузовых вагонов. Минтранс России рассматривает новый порядок продления срока службы железнодорожных вагонов, который не будет ограничиваться одним только проведением модернизации.